蔚来es8签名版和豪华版的区别

最近很多车友都在问我，如何在不开灯不解锁的情况下，怎样去分辨未来？全新 espa 它究竟是豪华版还是行政签名版？ 这个问题问的非常好，不是一般人还真看不出来。这期我来跟你聊聊。首先我们先从外观方面讲起，豪华版标配的是二十一寸的轮毂， 它是采用多条幅少间隙的一个轮圈形式，这套轮毂呢，是铸造的轮毂，它相对来说会比二十二寸的会更重一点，仅相信会差一些。 ok， 我 们回到二十二寸，二十二寸它原厂选配呢，是需要去到一万五的， 有车友问我，这一万五是不是值得选，值得花？您如果觉得贵，您可以到外面去选一些，国道现在都很成熟，基本上价格都围到七千到八千左右。 而且二十二寸呢，有一个不好的点是在于后期轮胎更换的成本会很高，但是这个点你不用担心，你你可以像我一样，车一落地，我们就马上给车辆安排一套防扎钉的轮胎， 这套轮胎后期维护成本会相对更低。另一个，除了轮毂，包括刹车卡钳，还有行李架这些通通都可以在官网上面去选配到的。 说到这里，很多人可能都会说，您说了那么多，我还是分辨不出两个车的区别，究竟从哪里看出，我又何必去花那几万块钱去选配个行政签名吧。我现在就来说说我花多的这几万块究竟花在了哪里？ 先我们从猎网解锁开始。猎网解锁呢，全新 es 八豪华版，它是没有任何灯幕以及灯效的， 而行政签名板它是有一个灯语出现的，这给我们带来的是一个情绪价值呀！ ok， 回到开门的时候，开门的时候呢，首先映入眼帘的就是一个迎宾光堂，行政签名板上是有的，而豪华版上面只有一个光幕， 不然豪华版有这个标配也是值得点赞。 ok， 我 们再回到车内，车内映入眼帘的就是每个座椅一个签名版的一个 logo。 ok， 回到后排， 首先我们从座椅按钮上可以看到这一个隐私玻璃的按键，它是行政签名版的一个标配，而豪华版上面是没有的。 说到了这，我们来说说他的缺点，这个车的一个缺点就是在于我经常带小朋友出去的时候，以前的一些 半包地毯总会把一些零食碎屑搞到座椅底下，导致到整个车很难清洗，毕竟这个车第二排和第三排的地毯是完全不平的。 ok， 为了解决这个问题，所以我给我的车装了全铝的一个航空铝地板。 ok， 还有一个原车只标配了一个小桌板，在两个小孩同时坐车的情况下，要么你就不开，要么你就两个都必须要有， 所以小桌板这边我也安装了。 ok， 还有一个隐私玻璃，他并不是隔热玻璃，所以隔热膜一定要给车身安排上，再加上这么大个车， 车衣也必须需要安排的，而这样一套下来，仅仅只需要一次出头，私信我，获取更多升级案例。

都说未来的车贵，今天我就带大家看一下未来目前最贵的车。 大家现在看到的是未来最新的 es 八六座的旗舰 suv， 我开的这款是签名版，也就是顶配，售价五十九点八万元。好家伙，将近六十万元的车是未来目前最贵的车，还有标准版和行政版，售价分别是四十九点八万元和五十一点八万元。 es 八车长五点一米，宽近两米，高一点七五米，轴距三点零七米啊。全系标配的是四驱双电机，最大功率为四百八十 kw， 最大扭矩为八百五十牛， 这么大的车，零百加速四点一秒，动力真是相当的强劲，那么在我实际体验当中，时速开到一百二十迈之后，当我在踩下油门的时候，他依然有推背感。 我个人是比较喜欢未来的汽车设计，因为无论是外观还是内饰，它的设计很简洁，但同时又让你感觉到一种莫名的高级，那么整车的这个线条显得也比较柔和，特别是侧面的这个腰线的走向，相比上一代真的是好看太多了。 不知道大家是否也有同样的感觉，可以在屏幕和弹幕上一起聊聊。既然是最贵的签名版，必然有它独特的地方，那么签名版标配了一百千瓦时的这个电池包，还有纳塔高级内饰套装，二十二英寸的合金轮毂，以及农民 mat 二点零那个车载智能伙伴就是那个小人头啊， 专属的 b 柱签名版以及专属的松绿内饰主题可选，嗯，专属的权利就是让人羡慕嫉妒恨吧。不过后来我问了一下销售其他版本也有一些是可以加 装的，比如升级二十二寸的轮毂和电池包，但松率内饰这个只有签名版独享，大家可以看一下啊。这个颜色真的是很高级，而且他全车做了这个颜色的统一，包括这种方向盘上， 那么 e s 八全系标配了蔚蓝 n t 二点零平台的这种全套自动驾驶硬件，包括二十八个感知传感器和一个一千五百五十 n i m 七光雷达， 含有包括 neo acride 超感系统和 adam 超算平台，其中超算平台包含了四颗英美达的 orix 芯片，共计六百八十一个晶体管，高达一千零一十六 tops 算力，这在目前量产车中应该是最顶级的。水肿了 三个版本的车，其实在价格上主要是插在了电池包上，签名版包含了一百千瓦时的电池包，另外两个版本是七十五千瓦时的， 那么续航是签名版的这个 cltc 可达五百六十五公里，另外两个版本是达到了四百六十五公里。如果你选配一百的这个电池包可以达到六百零五啊公里， 那么如果你是室内通勤的话，是完全足够用的。即便说你是中短长途去出行的话，那么以未来目前在全国的这种部署的充电桩和换电站而已，也是完全没有问题的。 此外呢，如果你平时用车不多的话，而且手头的现金也比较紧张的话，其实你可以考虑未来现在的租用电池。这个方案我个人觉得真的很划算，他能总价省下至少七万块钱，最高可以省到十二点八万元。好了，这就是未来最贵的汽车，你们喜欢吗？ 怎么样？看完有何感受呢？欢迎大家在评论和弹幕上给我留言，我一定会在第一时间回复大家。如果大家还想了解哪款车型啊，也告诉我，我们来安排。

很多二六款 es 八车主都后悔没有选签名版，因为签名版配置真的太顶了，我们来数一下配置，首先是这个智能高清投影大灯，价值两万块， 如果当时没有选签名版的话，后期也不能加装经常开夜路的司机，非常实用，近光更宽，远光更远，还能投出智能光盘。另一个配置就是二十二寸锻造星耀轮毂，这个轮毂是价值一万五， 还有气灰尘四活塞卡钳，这个选配是三千五。二六款也是第三代平台，第三代平台采用的操作系统是 c 的 操作系统，整个车机功能都有很大的变化。 签名版还标配了陶瓷钥匙，这个陶瓷钥匙不光是陶瓷，外观上有区别，更重要的是采用了 uwb 超宽带技术，速度更快，距离更远，更灵敏， 安全性也更强，还可以 o t a 升级，也可以放在这个位置上。充电，上一代是纽扣电池的，这带有了充电，更实用。看右侧车窗玻璃，前车窗和中排车窗颜色是不一样的， 因为它标配了智能调光隐私车窗，这个选配的话价值也是两万块，午休状态关闭天窗遮阳帘，调整到隐私状态，整个车内的隐私状况一定很不错。看车标 有签名版设计套装，这个设计套装如果选配的话也需要五千块，有签名版专属的迎宾光盘，有金属的踏板， 座椅的缝线也跟普通版有区别。签名版还有标配三点零版的智能糯米，还有三个零重力座椅，副驾加中排三个零重力座椅，当然普通版有的，他一定有， 包含二十一寸的天空娱乐屏、车载冰箱、未来天晴沉浸式系统，整个车内在音响娱乐效果都是不错的。这台车的配色是极夜黑车漆配帕米尔棕内饰，整个搭配比较沉稳， 也是主流搭配。目前只安全行驶了两千公里，上牌两个月行驶了两千公里，看上去有灰尘，但车没有瑕疵，还有透明车衣，原版原漆的车价格只需要三十一万五，有兴趣的评论区留言。

二十九点八八万超底豪华大 suv 换电加九百伏平台杀疯同级各位老板，你车库里其中一辆代步车来了！二零二六款蔚来 es 八带着全域九百伏加购加三分钟换电两大杀器， 以二十九点八八万 boss 起售价，血洗四十万级 suv 市场。五千二百八十毫米超大车身加三千一百三十毫米轴距，碾压同级 六座，七座随心选，智能驾驶硬件堆到底，但纯电续航真的够用了。优缺点，八的明明白白买错毁三年。核心优点，全系标配一百零二 k 德国鱼位置电池 cltc 续航六百三十五千米，九百伏高压平台，支持五分钟快充补能二百五十千米，更有全国超三千六百座换电站兜底， 高速服务区全覆盖，三分钟满血复活，比问界 m 九纯电板补能快百分之四十。冬天东北车主实测换电后续航无衰减，彻底告别充电焦虑。 八十方案直降十点八万，二十九点八八万就能拿下豪华版，每月租金一千六百八十元，还送十年三店质保。空间碾压同级六座，七座全场景适配五千二百八十一二千零一十万一千八百毫米车身加三千一百三十毫米轴 距，比问界 m 九宽十一毫米。六座版二排零重力座椅带二十向调节一百八十五厘米，壮汉坐第三排仍有两圈腿部 空间，地板纯平无凸起。七座版二加三加二布局，第三排进出通道宽达二百毫米，多孩家庭短途应急无压力，前后备箱合计七百七十七哦，束放三套高尔夫球包加婴儿车毫无压力，露营党狂行， 性能配置拉满，质感直逼百万级双电机，综合功率五百二十千瓦零百，加速三点九七秒， 碾压问界 m 九纯电板三百九十千瓦，全系标配双腔空旋加铝合金车身悬架，行程超长，过滤颠簸比理想料酒更细腻。 高速一百二十千米每小时，变道侧倾几乎无感。座舱五十二平方米，软包袱加一千六百万色氛围灯，标配高空枭龙八二九五 p 芯片加十五点六英寸中控屏， 六区域语音交互响应速度快过华为 apps 系统。智驾硬件拉满，安全配置，越级三颗激光雷达加四颗 orion x 芯片加五毫米波雷达，硬件规格远超问界 m 九仅三颗雷达。 阿库勒超感系统，支持高速那不加高阶辅助驾驶，砸到自动驶入，使出精准度高，五年免费使用权，直接省两万元选装费。全车标配十气囊加智能调光隐私车窗，儿童安全座椅接口全覆盖，被动安全评级超五星标准。核心缺点， 纯电续航短板，长途依赖换电网络 cltc 六百三十五千米，标称续航，综合实际续航约五百三十千米，折现率百分之八十三点五。高速满载电耗二十四点八千瓦 h 百公里， 比理想 no 九增程版一千三百一十五千米，综合续航差一截。无换电站区域，长途出行需频繁规划充电，北方冬季低温续航衰减约百分之十八，充电条件不变的用户慎选。 大车操控笨重，停车难度拉满五点二八米，车身无后轮转向，转弯半径五点七米，比问界 m 九大零点三米， 老小区会车窄路掉头极易刮蹭门槛，离地高度四百六十毫米，老人小孩上下车需借力。前排视野盲区比理想 l 九多百分之十五，新手需适应期，试驾软件之后部分配置需选装硬件堆料顶级， 但城市 m g p 功能暂未开放，自动泊车成功率仅百分之八十二，不如华为阿奇系统稳定。 行政豪华版需额外选装城市领航辅助签名版，四万元溢价才包含后排娱乐屏套装配置诚意不足， 细节设计反人类，维护成本偏高，取消手套箱加储物格，设计不合理，随身物品无处安放。二十二寸轮毂胎噪明显，雨天高速噪音达六十二分贝。 浅色内饰容易脏翻，毛皮无线充电板清洁难度大。巴西方案虽降低购车门槛，但每月一千六百八十元租金，长期累积成本不低。购买推荐，六座行政豪华版，巴西二十九点八八万， 比七座版多。二排零重力座椅比签名版省四万亿，加家用场景性价比拉满。二加二加二布局，保证二排独立舒适。第三排空间布局促配合换电补能，无论是日常通勤还是周末露营都能应对，适合家里有固定车位， 每年高速里程五千到一万公里的用户。巴斯方案降低前期投入，十年三电质保无后顾之忧。六座行政签名版四十四点六八万，四万元差价换来压破真皮座椅，后排娱乐屏套装，二十二寸锻造轮毂，质感直接越级， 适合经常商务接待，注重车内豪华氛围的用户。新增的座椅按摩加智能冰箱能提升接待档次，高阶智驾功能完整性更高，高速领航更省心。 七座行政豪华版四十点六八万，二加三加二布局完美，适配多孩家庭或经常短途多人出行。第三排进出通道宽敞，基础配置与六座版一致，双枪空旋、枭龙八二九五 p 芯片等核心功能全标配，适合家里人口多，对二排零重力座椅需求不高的用户， 性价比仅次于六座豪华版。总结，二十九点八八万巴士起售的未来 es 八对比四十五点九八万的理想要久。你选纯电换电还是增程续航？这些槽点你能接受吗？ 如果是你，会选六座还是七座？点赞加关注，下期想看什么车型评论区留言，我听你们的！

这一笔货很难买的呀，嘿，扑街仔不用付货款来 嘿， 兄弟们好，这里是达哥，我们也终于借到 yes 八了，然后有人问我们跟未来见了吗？说实话，我们在 又跟未来渐凉了，但是再说实话，我对之前老的未来确实没有兴趣，但是现在的未来我真觉得很可以啊，所以给大家来一波超长介绍。这台车是 es 八 signature， 也就是签名版，也就是最顶配的版本。我们先看一看外观细节，首先 l 九零上面大家已经见识过了，超大的前备箱做的真的好，而且我们车是刚洗好的，里面是完全干的，这里这个防水这么大一个，这个开口防水做的是一点毛病都没有， 就车门级的防水真的特别棒。轮胎，这块四个轮子都是啊，米其林的 p zero elect， 也就是电车专用的 p zero 轮胎，然后是二十二寸的，非常大，四个轮子都是二六五宽， 而且它有一个 h l 标， h l 标是什么意思呢？ high load 就是 高承载，也就说这个轮胎是更适用于更重的车，那理论上来说这个车的舒适性会变差一点，因为高承载就意味着高胎壁长度，也就是说 轮胎会比较硬一点啊。然后大家从我们现在把机位整个对准到正侧面，然后我移出画面，大家来看一下，这是 es 八在最标准的状态下的离地间隙， 大概就是一掌的间距啊，所以对 suv 来说是很低的，而且如果你开了什么舒适进入，或者是舒适这个什么放放货物的这个功能，以后它会降得更低。这这台车虽然是个 suv， 但是你看顶配版都没有 踏板，但是呢，上车非常方便，我给大家演示一下，前排 看到没有，这个顺滑的屁股坐进去再上来都可以，再这样下来很顺滑，没有这种从上面掉下来的感觉，后排也一样。至于为什么后面这个窗感觉像有镀膜一样，对吧？颜色有点跟前面的不一样，我们等一下再说。 然后来到后面，我觉得最新一代，也就是第三代的 es 八加了一修一丢丢的灯位啊，灯位就是老灯的灯，你看这，比如说这灯里面还有一些镀铬的东西，然后内饰里面还有座椅上面有这种菱形格，都是有一点点老灯的味道，但是我觉得恰到好处，它有点灯，但是还不够油，所以就是 有点灯，但是不油是什么？不就是老前了吗？ 这一点我要吐槽一下，前备箱敲两下可以开，为什么后备箱不行？我已经习惯了敲两下装逼开前备箱，但是一旦要用后备箱的时候，我只能用按钮来打开，这一点让我很不爽，发现啊，这个地方他们装了个麦克风，所以可以进行语音操作。嗨，诺米，你看灯有反应了，打开后备箱， 所以就我觉得未来的设计师在这里应该是犯了个错误呀，你居然都把车外语音装到这里了，你装一个感知敲门的东西不行吗？ 然后大家也可以感受一下后备箱的大小，其实跟 sl 九零是没有什么差别的啊，第三排都是可以电动折叠的，包括这里可以操作啊，底盘的这个后桥的上下升降，方便你载物。然后这里有一个十二伏一百八十瓦的 啊，取点烟器，取电口以及一个低音炮应该在这里。好，这里就不多说了啊，必须有一点要赞扬。大家看到这个灯了没有？这侧也有这么大的一个灯，然后上面也有一个灯，三灯的配置达哥认证，我是后备箱照明博主。 ok， 然后我们再来到侧面看一看，刚才忘记说了一个点，这里的隐藏式水切，而且他跟一些别的品牌啊，我就只说了吧，跟吉利品牌旗下的隐藏式水切的车型有个不一样的地方，是什么呢？他做这里有个小平台，就是他没有水切，然后呢，门板这里的钣金呢，是有一个平的造型， 平的造型就是这就会让整个车身有这种游艇的这种，对吧？甲板这种包围感显得非常高级啊，这个设计是很棒的，当然如果吉利那种平的会显得更加顺滑，对吧？不过他采取了这种更加有某虎某胜的这种 很大气的感觉有没有？然后玻璃也是全齐平的，非常舒服哦。说到玻璃啊，前排玻璃是没有 e c 变色的，然后第二排第三排的侧面玻璃是可以变色，然后现在已经做到了全暗的状态，我们现在把它变亮，看一看这个区别是什么样子的， 大家有感受到变亮了吗？我已经感受到了， 然后刚才关门，我发现是有电吸的，不过它没有电动门，这个是让我比较惊奇的，可能未来的人觉得电动门的啊，使用体验不是很好吧，所以毅然放弃了电动门。这个我完全能理解，因为很多电动门动作很慢，然后推拉的时候又很涩，对吧？那 真实的这种只有电吸的门就没有这个问题，但是这个车可能是我从业以来摸过的门最重的非电吸门的车了，真的非常重，所以想必这个安全性会非常棒。然后大家可以感受一下关门的声音， 这是后门，就是有那种橡胶撑的很足的感觉，就一感觉就是隔音很好的这种门啊。这里也来一下，我进来也给大家感受一下， 再来一下， 哎，然后过来一下， 可以看一下这个画面，看到了吗？我们开门的时候是有一个盲点的提示的，一解锁就会有，我接下来解锁出来了，盲点提示，哎，摄影师蹲下来给大家打个招呼，哈哈哈，拍到了， 所以细节还是非常多的，而且这个功能除了前排以外，后排也有，真的做的超级齐， 我们再来尝试一下。好，现在我来解锁，看到了吗？ 后排开启的时候会在屏幕里面显示，而且它上面显示一个左字，告诉你是左后方的。这个盲点的提示做的真的很细啊，快上车， 太细了。这个车，你看这个按钮，它是用透明的东西覆盖在了这个会发光的这个按钮上面，就是一个半透明的磨砂的东西，这个质感 不是说很高级或者是很低级，而是从来没有见过，这个就很带感。这里也是啊，这个调这个互动方式，这个交互方式也是第一次见。这边两边是一个快捷键，然后中间呢是一个啊，多多模式的一个触控的按键，就是左右滑，是切割，然后呢中间点是放歌，按下就是放歌， 然后呢按下去再拉是增加音量，你看切割切割切割切割切割切割切割切割切割，反应很快是不是？然后点这里， 我设置的是啊，主题的更换，有好几个主题， 但是我觉得主题没什么问题啊，色彩什么的都很高级，但是仪表盘里面配套的 u i 是 很 low 的， 这一点严重批评兵哥，你们这里得让设计师再加把劲啊。这个还行啊，这个是真不行， 这个也很不行，这个是完全一塌糊涂，这个就我直说吧，这个比亚迪的车啊，这个真不行， 所以这里一定要切掉，我们换成我最喜欢的这个加州风格的主题啊。然后点地图桌面，这个桌面真没什么用，后视镜是一个按一下会变成流媒体后视镜的一个室内后视镜， 但是呢，有一点他没有地方来调整这个后视镜的视角，你看不能触摸，也没有其他按键，只有个开合关，必须在车机里面调，这一点让我有点不太舒服啊。然后还有什么很细节的地方，这个没问题，你看看这个，哎， 这个你可能在劳斯莱斯里面都没这个东西，看到了吗？ i can do this all day？ i can do this all day yeah， i know， i know。 好， 那除了这个塑料件的这个表面纹路的遗憾以外呢，还有一个遗憾啊，就是窗控区，主驾副驾包括后面两个门窗控区的这个按钮呢，它这里其实是跟 边上这个木板的位置设计是非常雷同的，就是也有一个下线，那如果能把这个区域换成木板，我觉得他的整体的高档感，整体的这个感受的视觉上的豪华的一致性会更高，因为毕竟他连这个地方都加了木头，你看这个地方啊， 夸不夸张？这个地方不加，没人更加没人看的出来，地方他都加了，为什么这里不加呢？未来设计师法超兵哥语录一千遍，我也不知道兵哥说了什么。 然后呢？打开以后发现，哇靠，这里还有个灯，这个真的细，而且这个灯是微微朝下的，所以不容易晃到你的眼睛又细了呀，而且更细的是什么呢？这个地方看， 居然有一个二百二十伏的充电口，这个取电口，然后这边两个 type c 的 取电口，一个 type c 的 投屏口，所以把你的一些支持 type c 投屏的东西插上去，可以用这个屏幕来看，爽不爽？太爽了呀，这样会员都不用买了呀。另外看看这个座椅， 这个菱形格，是不是不能说灯位十足，但是脑前感是有的。然后上面这个英文字母，大家来我们一起来练习一下。 nature edition， nature edition 自然版本， no signature edition 签名版本，懂了吗？ 喇叭这个是什么？几点几点几点几？我已经记不过来了，真的很复杂，但是它门板上有一个叫什么？你有 lyra， lyra 是 什么？ lyra sound system， 八点一点四点二。 对，八点一点四点二。八点一是什么意思？八个扬声器，八个声道，然后呢？八个这个水平高度的声道一是什么？一个低音炮，四是什么？ 四是什么？四是天空声道有四个二又是什么？可能是这里有二， 应该是这个意思吧。这个我觉得他的中文名叫天晴，名字起的很好， lyra 天晴就一种很舒服的感觉。具体音效我们另外一个视频再放，我们继续讲一些车子里的很酷的点， 看前面的这个超长的仪表屏，贯穿式的仪表屏，当然了中间这一块其实是黑的，但是是视觉上是连续的， 中间的信息是可以改变的胎压，然后音乐还有能号，还有一个这个很酷，颠簸指数，他说的舒适领航中就是可以开启这个模式，他会根据他的大数据以及他的传感器来做育苗啊。 车身起伏，路面起伏，车身就是我们悬挂上面的东西，路面起伏就是悬挂下面东西，实际上这里的路面起伏是指轮胎跳动的意思啊，那我们给它摇一下， 看到了没有？车身起伏有一点点小的波浪，然后路面起伏是没有的，我们刚才没有看清楚的同学再来一遍， ok， 所以 这个显示是 real time， 实时的，也是 real 的， 真实的， ok， 我们再来，还有很多点，真的太多点了，太多点了，比如说这个喇叭罩的这个遮罩的这个设计像不像能量场一样，就是有线有点，有线有点，有某种摩摩尔斯密码，或者是那种 以前九十年代流行的什么一个什么能量场，什么杯垫什么，不知道，这太太上古了，应该很很多这个屏幕前的零零后们不知道这种很奇怪的九零后的小噱头啊。 然后呢，把门打开，给大家更好的展示一下，三分频，高音，中音，低音，哎，这个中音我们细看会发现他的这个一啊，他的这个扬声器的这个盆的材质应该是凯夫拉纤维是银色的，就是跟沃尔沃上面的那个中音是很像的，银色的材质， 很酷，但是这个东西都无所谓，它更酷的是什么？我认为这台未来三代的 es 八是目前所有国产车里面用木头用的最高级的车型，没有之一，它就是唯一 only one、 top one、 number one 梯零级别的存在。 算压了几句吗？ ok， 问题不大，你看，关起来 啊，这是因为天气原因啊，这个刚才我们空调开热的时候是好的，但是现在天有点冷，就有点合不上了， 然后我们手动给它合上之后，你会发现这些木纹，所有的木纹都是对齐的。这里我要向某品牌的旗舰 suv 笑 talk 一下，你的木纹是没有对齐的，但未来对齐了，好好学习学吧！嗯，因为真男人必须用木头，木头好啊，木头 很棒对吧？整个这一块都是一整块木头切出来的，更酷的是什么呢？整个门板，这里是木头，这里是金属。这个设计其实跟乐道 l 九零上面是一模一样的风格，但是呢，他做的更绝，他这里木板做了一个凹槽， 很棒啊，就有点像这种浮雕的设计，所以他的木板是这个三 d 的， 这个质感是非常牛的，而且这个木板都是开放式孔隙的，可能有一薄薄的一层清漆吧，但是你还是能感受到木纹的，这一点非常棒。 没有看过这么爽的啊，车里这个用木头的国产车，可能就是在放在国际上来说，也是完全我觉得非常能打的，做的真的质感很好。然后再给大家听一听他这个喇叭罩的用料有多猛啊，我来扣两箱。 就是人家可能都薄薄一层，他这个喇叭罩上面用的金属真的非常厚，而且这个电镀工艺的颜色也做的非常好，而且你发现没有，这个车的内饰是上下分层的这个色彩啊，上面是这种炭黑色的， 然后下面是这种啊，这种咖啡棕色的，具体官方名字我不知道，所以我只能这样代替一下。然后咖啡中带配套的是这种金色的香槟金色的喇叭罩，碳黑色搭配的是也是同色系的这种深灰色的喇叭罩，所以整体这个色彩 c m f 这一块未来无敌没话说， 而且还有一个，但哦不对。嗯嗯，怎么说呢，有点卡壳，但是没有关系，我们可以继续。好来了。屏幕你看这个圆角，很少国产车有这种 大弧度的圆角吧，对吧？这种圆角圆角都是比较尖的，他这个是弧的，比较弧的，不过有个问题，上左右他的边框黑框的宽度是一样的，但是下 变厚了，这很不爽，所以你在边上这过渡的地方就会感觉特别不爽，特别不对称啊，从粗的变细的， 然后你仔细再看看画面的边缘，发现可能是因为分辨率还不够，视网膜的原因，所以边缘的这一些地方过渡的是有一点点小锯齿感的。这一块，这一块，这一块，这一块很明显， 嗯，这是一些小点了。如果你要做这种大圆角，就必须要意识到这些问题，反正希望下一代的 es 八这里再多花点钱。 ok， 一 排的感受是这样子的。好，我们上第二排给大家介绍一下，那这个车因为是早期的时候，可能也是不是完全亮场的状态，所以这个玻璃好像出现了一点 bug， 颜色没有变啊，就是大家也可以看到最暗和最亮的情况，这个差异是多少？所以最暗这个状态 我可以说比贴最深色的膜还要暗，所以呢，这个时候其实要不要这个都无所谓了，对吧？当然这个粘上来会更暗一点， 不过其实如果玻璃可以变色，真的可以省去手动搞这个东西了的需需要了，因为这个东西你其实有的人手劲不够大，突然间放掉很吵，甚至可能会把它搞坏掉。然后第二排有一些细节可能大家都没有注意到，我跟大家讲一下啊， 首先门打开角度大概这样子，应该有个八十度左右， 然后比较细节的点啊，第二排，因为第一排他在 a 柱这里是有个高音中音低音的这种喇叭配置，但其实第二排虽然只有两个喇叭照还是三分频的配置，就是高中低还是分开的，他在中间的这个中音的喇叭边上呢，还有一个 啊，铝顶的，这个高音铝膜高音加上凯夫拉重音，就是配置很顶啊，配置非常顶，放在一起了， 然后空调出风口在 b 柱的比较下的位置，这个我不太理解，我是希望他能够在这里。 然后呢，还有一点就是这一块地方就是前排扶手箱后面，他是没有出风口的，这一点我也稍稍有点不爽，作为豪华车，应该第二排的出风口应该更丰富一点，还有一些小细节我们看一看，比如说这里，还有这里 屏幕这么大，还给安排了化妆镜，而且你看弹出来之后你还可以掰，还可以掰到自己想要的这个位置上面，然后我坐在这里啊，我头基本不用动，是可以对准我的头的，这个位置设置的也很好，但是如果对不准我的头，我还可以这样子， 这有个按钮，你看看特写特写，这个座椅居然可以这样子动，哎，看到了没有？有一个专属的小把手在这里， 专属的小把手，小扶手自己会升起来，然后我就完全有这种老板感啊。就是很多 suv 被诟病的点就是 这里一个，然后这里没有很不爽，对吧？但是它是有的，这里有有个专属的把手，很爽，然后你再看，我把它弄过去以后，它自己电动会收起来， 爽不爽？很爽啊？非常爽啊，这太爽了呀。然后上面还有一些零重力的一些东西我就不说了。这个这个座椅是零重力的，但是在行进间他是不能进入零重力状态的，虽然他的 安全带是在座椅上面的啊，虽然已经比在 c 柱上面的这种要安全了，但是他还是不让你在行进间开启零重力。 嗨，多米，我在打开屏幕，后排娱乐屏即将打开，当心磕碰哦，打开的时候这动静非常轻，我们看有没有锁止的声音， 锁子的声音非常安静，但是他是锁子的，然后这个这个锁子的力度是目前我体验过的所有车里面锁子的力度最足的，就是超过任何理想，也超过其他这个顶上有屏幕的车。比如说还有什么啊？ 对，问界领克九百之类的啊，这个非常老，就是你这样头嘣撞一下屏幕都不会晃的这种感觉，我们来撞一下啊，一二三，你看不会晃，再来一下， 这个就像家里的电视一样的老，很爽啊，而且厚度也很足，总的来说非常棒。然后这里有个 独立的摄像头，可以用来干嘛呢？就是可以在前排屏幕里面通过语音助手唤醒挪米，叫他来看后排， 然后看后排的时候还有个点是什么呢？可以是就是这种全景的后排，也可以是单独瞄准到座位上有人的。这个后排这个很厉害，做的真的很细，就比如说你特别想看后排，你的小孩，你就可以这样做，当然如果你小孩只有一个的话才可以这样做，两个的话 他会选择谁？我不知道，可能他就不能进入这种聚焦给谁的这种模式里面了，但总体来说是很棒的啊。然后这里点一下，还有这个，这个自己的背架 跟前排一样加热、通风、按摩。还有这个还有隐私模式，隐私模式开了所有屏幕会熄灭，我也听不见你叫我了。 隐私模式，所以是真的隐私，就是把车子搞成最暗，所有东西全部关掉，然后这里也变成最黑的状态，你看这里开始变色了，大家刚才也说过啊，这个东西变色速度是有点慢的。 然后最后你看尾门的颜色是不会变的，因为尾门有法律规定他不能变暗，当然如果你想变暗的话，很简单。贴膜吗？买得起这个车贴不起膜吗？有点暗了，我们把它取消掉。 嗨，糯米，打开车内所有灯光，这灯也很舒服，而且是缓开缓关的啊，包括这个氛围灯，高级感非常足，完全的间接照明的氛围灯，而且这里颜色还不一样，你看上下不一样， 而且是跟我们的主题，这个这个蓝紫的主题是呼应的，上面紫下面蓝，哎呦，真的棒的一塌糊涂，帅的天花乱坠啊。 这里感受完了我们再进入第三排，但是我要说第三排之前我忘了一个点，这个地方你打开座椅加热的时候，他也会加热， 这也太细了吧，这太爽了，因为你屁股很冷的时候，大概率手也是冷的，对吧？这个想法很棒，还有一个非常棒的值得所有主机厂仔细的学习的点在于他的头枕的固定方式， 大家过来看一下，我直接来拿机位第一人称跟大哥感受一下。他是怎么卡住的呢？他是通过卡扣塞到这个缝里面卡住的，所以这里是没有任何的怎么说这个绷带了，然后头枕连在绷带上面，大家看到没有， 你可以随意改变他的位置，然后他是卡的住的，下面也是通过这种卡扣卡住的，跟这个是一样的，然后在上面的卡扣还设置了一个 neil 的 标， 我把它拿下来就是这样卡住的，非常天才的一个设计。第三排当然了也有这些东西， 座椅靠背调节和座椅加热，以及 type c 充电口，还有杯架。第三排的这个玻璃也是可以调节亮度的，但是好像要通过第二排进行调节，或者是我们来语音试一下。嗨挪米调节玻璃遮光度， 一键通透。由于有了这个这个东西的加持， 总体来说坐姿是很 ok 的。 然后呢？顶头状况呢？如果我把尾椎骨顶到座椅上面，最正经微坐的状态下来做的话， 可能会顶上一点点，就是后脑勺上部的边缘可能会顶到一点，但是因为有了这个的帮助啊，就是可以将将不顶到后面的这个地方。哦对了，这个头枕也很酷啊， 这个头枕虽然它的升降是手动的，你看升降是手动的，但是这里有个按钮，按住，我可以把它推到前面啊，有点重啊，我插到上面给大家演示。按住可以这样子， 前后的这个就是你的脖颈前倾的程度啊，根据你脖颈前倾的程度来调节它支撑的。这个 支撑的这个深度怎么样？很细吧，而且他的这个氛围灯是从前排就是完整的环绕到第三排的，就是一个等于是一个怎么说？ c 字形的环绕，这样子过去再过来，这里还有紫色的这个灯 很棒，而且这里还有点小木头，跟前面一样的小木头，而且在按键区域呢，也做了这种凹陷处理，高级感，真的非常棒。 ok， 那 内饰差不多就这样，我应该覆盖到了所有细节。 哎，这里有个调头，我们先来感受一下啊。这台车车长具体多少我说实话不知道啊，五米二，五米三肯定有的，因为是一个蔚来的旗舰三排 suv 啊，到时候有没有 es 九我不知道， 但反正目前来说这辆车是旗舰，来感受一下啊，这个调头还是很灵活的，对吧？然后看一下这个，我方向盘现在就捏一点点，然后 左右微微的动啊，会发现这个车一个很大的特点是他几乎没有死区。那事实上呢，我看了材料，他也特意说了，这个车死区就是比，比如说某想 l 九会更小啊， 那就是导致他的转向相对是比较运动的那但是这么大的车又搞这么运动，其实是不好开的，所以他还是做了一些调整啊。就比如说他虽然没有死区，但是 中立位的这个转向的争议做的是比较小的争议是什么？就是你动的你方向盘动的幅度，然后跟你这个车轮拐的角度的这个幅度的这个关系，或者是跟你车身响应的这个幅度的关系啊， 就是他是一个缓缓增加的，中间虽然没有死区，但是他没有那么激烈的反应，但是你一旦打大一点，哎，车子就开始动了， 这是一个很好的一个设定啊，就是既确保了能比较灵敏的这个转向，可以怎么说掩盖住他的这个大重量和这个大的这个这个占地的足迹，那同时呢也可以带来就是更加 怎么说更加让你可以放心的一个操控的这个响应啊。因为一个大车如果真的就是各种情况下都很紧绷很很机敏的话，就不太爽，不太舒服啊，因为大车还是要为舒服服务的，那就是我觉得 未来走的路线跟，就是比如说我们现在三排 suv 里面的也不能说是巅峰吧，或者是国产三排 suv 纯尺寸的。祖师爷，理想有酒吗？他走的这个口味的路径完全不一样啊。就是 就是，理想是相对比较开船的，但是开船对我来说绝对是褒义词啊。怎么说呢？就是开船你只要把车身姿态控制的很好，我觉得软是一个很舒服的事情吗？那我觉得理想 相对是做的非常好的一个这个品牌，而且包括他的油门响应、刹车的这个脚感都做的特别好，那未来呢？不一样，我觉得更加会接近宝马的思路，他相对是紧绷一点啊，就是他的这个 整个这个前后晃动的幅度会更加小一点，然后呢，但是这也有导致一个小问题，就是什么呢？ 其他点都做的很好，就是轮子的这种冲击感，我觉得会稍稍有点明显，这可能是因为他的衬套会相对做的更硬一点啊，因为他的这个对于这种转向的输入什么反应会更加好一点，那这道虽然做的很硬，但是他的转向的刚性没有那么高啊，我们前面刹个车大家就可以感受出来了。刹个车，看看我的头的这个卫衣啊， 这人干嘛？ ok？ 哦，是刚才是我不太规范，不好意思，那个人没问题，拐弯让直行，我太急了，我们这里刹个车正好是个红灯刹，停下来大家就知道了。 有没有看到我们再来一下，就刹停的时候，车子的这个前后的这种 也不能说是矿量，或者说底盘的这种怎么说？允许前后走动的量是比较大，说明他这个衬套的纵向刚性是设置的比较低的，这样子就是比较舒适啊，再来一下， 但是在这个时候他的大车感就是掩盖不掉了，但是也无所谓，反正都刹停了嘛，而且刹车性能，本身刹车的脚感。这是三代 es 八对吧？是吗？是的，对，不好意思，我未来车开的比较少， 就是相比于因为我之前一代车开的是比较多，然后一代车因为底盘太恶心了，导致我对后面的未来没什么兴趣，所以一直就没有怎么体验过啊，这个相比于一代车来说，他的底盘质感提升是非常非常非常大的，当时就感觉是硬件牛逼到不行不行的，然后整体调教就是 说实话一塌糊涂，那现在这个车硬件依然很好，然后呢，调教也是已经非常成熟了，我觉得是对得起这个价格了，当然价格也下来了嘛，就更加对得起了嘛，就总体来说底盘质感非常 ok。 那 之前我开过 l 九零，因为我觉得那个车乐大 l 九零啊，性价比非常高， 所以我特意尝试了一下。那那个车的底盘质感呢，相比这个来说就是还是有明显的差异的，就是未来把这个差异化做的是非常明显的。那这个车虽然啊，就是整体的这个啊，风格是跟那台车有点类似的，但是明显能感觉到这台车更有质感啊，就是他的这种冲击的这种 啊，化解感，柔和感都做的非常好，然后他的转向的手感其实跟那台车很像啊，但是那台车就没有这台车这么好的沉稳感。那当然用的用的悬挂的材料啊，还有衬套的，肯定都是不一样的嘛。这台车是有双枪的，那台车没有双枪，然后衬套什么的，肯定这台车用的更好， 就明显能感觉出来啊，然后刹车脚感也更好。乐道给我最不满意的地方是刹车脚感明显有个就是有个段落感，好像就是过了某一点，好像是这个电子刹车和 怎么说机械刹车切换的时候的那个点的衔接，可能没有完全的掩盖掉，那这台车没有那个问题，很爽，当然这台车前面应该也是四活塞或者是六活塞的卡钳乐道，只有浮动卡钳这个点也不一样， 所以总的来说做出了差别，值得这个差价。 另外啊，这个车的空悬有各种模式，我觉得非常酷啊，就是它可以根据一些可能是地图信息以及它的这个云端的信息来智能的调节它的这个悬挂的软硬。然后在菜单里面也有啊， 可以给大家看一下，继续来讲解啊，正好我们这里堵车了，我们来看一看它的驾驶里面选项非常多啊，你看一个模式里面就可以啊。除了 就国产车，很多逻辑都是这样子，它的舒适什么什么这些一般是跟动力挂钩的，你看动力调不了，但是悬挂软硬在这里是可以调的，悬挂的高度也可以调。 这里我为什么建议标准不是低呢？低的话就是舒适领航，暂时就不能用了，什么叫舒适领航？能量回收这个都可以调舒适领航在下面我们可以看一看，这个说明舒适领航是通过车辆感知系统、传感器系统云端数据的融合，针对预测的前方道路起伏进行车身提前控制， 提升驾乘舒适性。就是育苗吗？就是主动悬挂育苗吗？然后云端数据什么意思？就可能别的车跑过，在这里有记录数据的，那你的车也能享受到他的结果，是不是很酷？就是，哎，前面有个坑，然后别的车可能跑过去，已经把这个坑的信息和地理位置信息结合在一起了，那你的车跑过去的时候也可以非常 准确的，对吧？到坑的时候可能可以把这个悬挂稍微这个啊，压缩阻尼稍微搞弱一点的接触吗？ 差不多是这种意思，但是这个具体的原理可能会更复杂一点，我是这个省油版的，然后还有个智能辅助通过， 这刚才我已经看了这个说明了，就是他可以记录你在一些地方把悬挂抬起来的这个动作，然后每次到那里他会自动帮你抬起来，就比如说可能有个地方有个狗屎，大概有一米高，你的车不抬起来的话，通过不了，那他会自动帮你抬起来。差不多这个意思啊， 这个形容的比较比较抽象一点，但大家反正能懂，都是大哥粉嘛。然后还有很多很多这样的选项，智能施华控制， 检测到施华路面的时候增加车辆的稳定性啊，但可能会增加行驶能耗，那就比如说这种地平，这个环氧这种，对吧？环氧地平的这种地方可以用这个这个我这个没有啊，我就直接开的了，虽然会增加能耗。反正这么大的车百公里二十二点二千瓦时 能看到吗？ ok， 对 啊，然后还有什么地库防滑控速， 这个可以哦。这个就是那种防那个环氧地平的吗？就是他的意思就是如果你的他会检测到你刹停不了的状况的话，他就提前会减速，避免你出现这种状况，因为环氧地平这个是物理性的，这个摩擦力很低，这个是电子上很难解决的。 下坡车速控制就 hdc 嘛， hud 式的 control 轻松进出，这个大家可以看一看这台车的姿态啊，就是本身就非常轻松进出了，而且作为一台 suv， 它的离地间隙是比较低的，这一点我觉得未来想的是很明白的，它为的不是越野，不是什么看上去很高，是为了舒服嘛？ suv 这个形态 对于电车来说本身就是一个最优最优解吗？对吧？他因为进出比较舒服，但是你太高的话进出又不舒服了，所以可以一个比较低姿态的，像介于旅行车和 suv 之间那种有点小跨界感的 suv。 对， 未来就跨界这一块做的很好，包括那个啊， et 九就也很跨界，对吧？倒车太低的话也不好进，稍微高点就更好进了， 所以这个我没有开，因为本身就很轻松，而且这个车也没脚踏，就很正常的就可以上下悬挂。这个便携取物那没什么意思，大家都懂的嘛，后备箱就比较好。好，那个 ok， 这个就很很细腻了。滑行能量回收补偿什么意思呢？就是你电池满的时候，你是没法动能回收的对不对？因为你电池满了怎么往里塞呢？电池不是爆掉了吗？ 所以这个时候呢，他会用机械刹车来补偿你，这个电池满电的时候跟其他不满电的时候一样的。这种动能回收的感觉就是让你的体验对，体验，让你的体验会更加的 军衣更加的一致，体验一致性很重要，这也是一个舒适，对吧？为什么豪华的东西让你觉得很豪华？因为豪华的东西他品质很高，然后一直是品质很高，一直很舒服，对吧？不会像一些车对吧？过这个，比如说扭力梁悬挂的车，平路的时候感觉不出来，一都不到，平路的时候 就是舒适性完全为零，那这种就是一致性也不好，就是沙亭大家都知道，就是防止点头，然后一个这个，这个很骚啊，智能敏捷掉头， 点开来一下信息给大家看一下。功能开启后，当车辆在低速下进行大角度转向时，智能敏捷掉头功能将自动激活，通过刹车和动力控制减少转弯半径。什么意思呢？就比如说把这个东西开了，然后呢？我方向盘往这边打到底， 这个时候我往左边打到底，他可能会给左后轮进行刹车，他施加在左后轮上面，那就是等于像一个圆规一样，对吧？左后轮把这整个车身牵扯住，然后他前面电机在发力，就可以转的更短一点，对吧？或者是外外侧轮发力， 那当然自这个，那他要通过这个刹车，对吧？把前面也稍微掐一点，外侧轮发力，就可以转的更小的弯，就相当于圆规掉头吗？但是呢， 这个功能会带来一定的机械磨损，没办法嘛，因为圆规掉头等于是我左边打满的时候，左后轮掐住左后轮是原地会搓的，会稍微有点磨损，然后可能出现噪音和抖动，因为车子有阿克曼脚的关系，对吧？在这种极端的情况下，他这个 内侧轮和外侧轮走的这个轨迹和实际车身走的轨迹不一样，那就会产生一些声音，或者是悬挂里面的嘎吱嘎吱，这都很正常。 然后这个自动盘除锈，除湿除锈，你就车子停了很久以后，电车因为都动能回收吗？你他刹车卡钳一直不会掐到刹车盘上面，那刹车盘一直是生锈的，那这不豪华对吧？这不高级，所以你可以强制让他开起来，不用动能回收，然后 来给刹车盘除锈，就你踩刹车就是真实的刹车有接触，当然这个功能可能在以后，呃 o o 七 o 七出来以后就可能就没有了，因为 那那时候都会用这种碳化污涂层的刹车盘，对吧？然后这种刹车盘就不会生锈，一直是镜面的状态，这种功能就不存在了，这也是一个这个可能是这几年才会有的功能，再过几年就没有了，然后其他 这些都没有了。所以总体来说这个车在舒适性方面有非常多的考究，我觉得很棒很棒，真的很棒，大家一定要体验一下这根传统的 老的未来的车型的底盘完全是不在一个怎么说量级上非常舒服，而且是有自己的这种风格的，因为最早记得未来他那个风格就是垃圾啊，说实话，但现在这个未来风格就我觉得相对比较接近这种德系的有点紧的感觉，我蛮喜欢的。然后 就是唯一的一个点，就是他好像就是轮子的这种压到坑的这种震动会传进来，但是呢路噪做的非常好，隔音是做的非常好的， 甚至我感觉路噪过于安静了，导致这个玻璃，双层玻璃都都都显得，可能要弄成三层玻璃才能让这个车显得更安静了，但总体这个安静的水平做的非常好，很棒。而且还有一点很重要，就是 大家不知道能不能通过这个机位看到前方这个视野，这个车在左右做了两个这种比较，这种 方的这种龙旗啊，就是有点像，比喻一下就是大众途昂的那种感觉的，这个金线啊，就是所以让这个车的这个左右的宽度的把握做的非常好，而且就是正常坐姿，可以看到 是一个俯视机盖的感觉，就是机盖的这个前后左右可以让你掌握的非常清楚，那这个车所以所以说他虽然很大呢，但是驾驶起来 没有什么感觉，适应起来很快，我大概开了十几二十分钟以后就觉得啊这个尺寸也无所谓了，但是有一点让我很不爽的是什么呢？就是我作为一个后视镜博主啊，我觉得这个后视镜的尺寸应该要对得起车的大小的，这个车后视镜就很小，小到什么程度，小到像 奔驰最新的这个纯电 c u a 的 那个后视镜啊，那种小车无所谓，因为本来就比较灵活嘛，但是这种大车后视镜这么小，我觉得有一点缺乏安全感，当然它这个各种盲点提示，它可以在 h u d 里面显示，也可以在啊桌面里面显示，比如说你看我打开了这里 啊，首先是斜后方的盲点以及 a 柱的盲点，就是这个画面是看后面的，这个画面是看斜前方的， 对吧？他可以显示这个，然后这个东西呢，也可以在 hud 里面显示，你可以选择。然后这个 a 柱的盲点呢？是呃，是应该是智能的，就是不是所有时候都会出来的，这点做的还是挺酷的。完了就没有打开， a 柱还是有啊，你看 有的快起来就没有了，应该是慢起来的时候会有， a 柱，快起来的时候就没有了，这种设定逻辑， 所以视野方面啊，有一个小小的槽点，就是后视镜其他点做的是非常好，高于平均，非常优秀。 包括 hud 也很大，而且有两个模式可以选 ar 的 或者是不 ar 的， 如果你选 ar 的 话，就不能把这个放在里面，选不 ar 的 话这个东西是可以在 hud 里面显示的， ok。

老铁们，二零二三年蔚来 e s 八签名版也是基于蔚来 n t 二点零平台的，那么这台车， 这车大家可以看到是一个星辰绿的一个外观啊，整体的这个车的造型呢，有点像揽胜这种感觉有没有？然后黑色的一个顶搭配的一个星辰绿的外观啊，看起来还是非常大气的。 然后底盘悬挂方面啊，二十二寸的大轮毂加了一个六活塞的卡钳，还是气灰尘的这样的一个选配，然后也是一个空气悬挂 啊，这台车大家可以看到啊，车身长度还是非常长的，达到了五米一呃，大概这样的一个长度的一个标准，然后轴距的话来到了一个三米零七的这样一个状态，然后我们打开车门 走进内饰啊，大家可以看到这是一个松绿的一个内饰啊，星辰绿加松绿啊，对不对？要想生活过得去， 咱生活必须来点绿啊，对不对？兄弟们？然后大家可以看到啊，整体的成色还是非常不错的，包括这个座椅啊，呃，保养的还是非常好的啊，然后这台车呢，行驶了三万多公里啊，努米啊，舒适套装，座椅，通过按摩这台车都有 啊，包括我们这个车是一个六座的一个版本啊，然后后排呢，也是支持一个一键零重力的啊，包括这边还有一个啊，无线充啊，这是一个杯架，水杯杯架， 这里呢还有一个小的一个触控屏啊，触控面板可以去调节我们的这个空调音乐，以及包括我们的冰箱门啊，冰箱门呢，点击一下，然后他这是自动开启的这样的一个状态啊，还是 非常实用的这样一个功能啊，包括我们三排空间呢，可以通过按到我们这个按键之后，他直接我们快速呢进入到我们这样的一个三排空间里面去，给大家演示一下 啊，我们来看一下，然后呢主播是一米七八的身高，然后坐在这个三排空间里面呢，这个整体空间还是非常足够的啊，然后上面还有一个一拳的一个距离啊，然后大家可以看一下这个后排， 然后这里呢还是有一个水杯架，包括 type c 的 一个接口，以及包括我们的座椅的这个靠背呢，也是可以进行调节的，这边还有 type c 的 接口 啊，然后这边有一个四角窗，这个窗呢也是会显得我们后台呢，这个坐起来不会那么压抑啊，他这个透光度也是够的，然后上面是一个巨大的一个全景的一个天幕啊，透光率啊，包括静密性以及包括我们底盘的一个舒适性啊，那么这台车做的都是不错的， 可以看到我们这个车的后面呢，还选装了一个这个呃，拖车钩对不对？大家可以拖一下这个自己的房车，都是没问题的啊。我们打开这个车的后备箱看一下， 这台车是一个六座，现在是全部打开这个状态，那我们给大家看一下这台车的后备箱啊，后备箱呢这边可以放两个正常尺寸的行李箱是没有问题的，然后后边后面两个这个座椅呢是可以支持一键放倒的啊，这边是有按键，然后这边是一个呃， 这个行李箱的一个照明灯啊，这边还有一个储物格啊，这个门呢也是支持一个电动关闭都没问题，整体这台车的成色大家可以看到也是非常棒啊，在这个灯光的照耀下也是闪闪发光的这样一个状态啊，有喜欢的大哥呢可以点赞关注。

噔噔们，今天去收一台跌价神车啊，什么车呢？这是什么？家人们，这是未来 es 八的第三代，咱开的这个三代，咱去研究个什么二代，指导价当时是六十多万啊，现在咱看能啥价买下来啊！ 噔噔们，到了啊， 三代 e s 八，二代 e s 八，这台还是一个签名版啊，家人们，当时是六十二万起买的啊， 现在咱看是咋回事啊，我给我姐打个电话，她应该是不用下来了啊，直接给我开车就行。新款跟老款最大的区别就是新款的比老款的 长了足足二十公分，现在家人们，反而老款的价格涨了，你从网上可以看一看啊，因为什么呢？老款的是全铝车身啊，包括整个底盘 啊，什么这个下肢臂，主臂副臂全都是全铝的啊！新款的呢，虽然降价了，但是呢，稍微的有点偷工减料啊！不是不是全铝车身了，但是家人们 啊，他依然挡不住销量这玩意一个月，上个月交了两万多台。这个电池。家人们啊，这是四百伏的， 新款的是九百伏的，新款的是九百伏的。这台车是一百度电池买断的啊，不是租电的啊，二十出点小头吧，六十二万七买的，二三年三万来公里， 家人们赔了四十多万，牛逼！这个新车才三十多万，租车这个租店啊，租店才三十多万啊，关键是什么？家人们，这个牛逼啊， 第三代纯电 suv， 家人们必须得带前备箱， 这个就不带了啊，三万八千公里啊，纯纯一手车呢啊，看来净拉孩子出去玩了，等等们，这么一比就很明显了，五米三，五米一，据说是专业的车评人说这个底盘更扎实，就是这个车有一有一小段时间的价格暴跌，就是在 es 八 新款 es 八三代公布价格的时候，二十九万八的时候啊，这个车的天都塌了，但是现在市场的反馈又削微的上涨了。来家人们，二三年的啊，二三年八月九号上的牌，纯一手的啊，签名版， 然后是电池买断，一会跟我好姐姐聊一下啊，如果行的话给家人们上台福利车，透明买透明买的这车。

各位三代八的准车主啊，你们有没有研究过这个配置怎么选？今天这条视频，老于告诉你们三代八的配置应该怎么选，他其实就两款车型还不好选吗？我看真不是所有人能吃透，因为老于也是亲自去试驾， 并且定了三代八的用户，当时我就犹豫这个豪华版还是签名版，因为三代八已经是一款水桶型的车型了，我觉得基础配置就非常高了， 包括它的双腔空拳，它的零重力座椅都是标配的，还有二十一寸的一个后排的娱乐屏，超大的一个 hud， 这些东西该有都有了，音响喇叭那全部该送都送了，标配已经很高了，但是这两个配置应该怎么选啊？就给你们算个账你们就知道了。 首先豪华版跟签名版看似只有两个配置的区别，是不是因为他们隔了四万块钱的差价，多花两万块钱会有这个智能投影大灯在签名版上面，然后就是这个智能的 隐私玻璃，调光天幕，调光玻璃，这些东西就是他的天幕侧窗是有隐私模式的，这只有上了签名版才有。但这两个东西在豪华上面，每一个花两万也就四万块钱可以选，而且签名版跟豪华版的配置好像就是差四万块钱， 但是其实啊，这四万块钱不止这么多东西啊，我们来看一下，就以这台签名版为例啊，首先你花四万块钱买到升级到签名版之后，这个二十二寸的一万五的轮毂不需要你单独去选装了，你在豪华版上面选二十二寸的轮毂是要花一万五千块钱的，看到这个没 气亏神的卡钳三千五在豪华版上面也是需要花钱的，到了签名版就不需要选里面多米的三点零，虽然都是四千九，但是豪华版是不标配的， 但是到了签名版这个东西，四千九百块钱也不需要你花钱的，直接就安排上有了，也就是你多花四万块钱上了签名版之后，刚刚说的这一万五的轮毂，三千五的七块钱卡钱，加上四千九的裸米，已经都是两万多块钱了，所以说你的投影大灯和智能调光玻璃 这两项加起来其实两万块钱都不到，你们有没有算的？如果裸米本来就是你们必选的， 那是不是直接上签名版多花一万多块钱，两万块钱不到就有了智能投影大灯和影视玻璃，这样算呢？性价比是不是签名版更高了？同意的啊，点个赞！