ae4 26款配置

兄弟们好消息啊，我们二六款 a 四的氛围灯啊，可调色可控制版本，已经通过最后的测试，马上就可以给到货了啊，给大家看一下效果，动画啊，颜色，所有的东西，几百种动画都可以在手机上调，而且他同步全车转向啊，我开转向灯 前后同步转向啊，后后面同步刹车啊，我们只要一一捏刹车啊，他就会有刹车爆响啊，刹车爆闪也可以，刹车常亮也可以啊。

哈喽啊，大家好啊，我是小麻，今天给大家介绍一下粉丝的二六款集合一次，在这边升级了一些配件，那前面的减震选择的是二六款的 g s 八 pro 笔博士的，然后再配上布雷博的黑红水鸟碟盘的话用的 f g n 的 二四五半浮动 a b s 是 给他保留的， 然后米其林的轮胎幺幺零杠七零杠幺二，轮毂的话是 g f e 的 运营锻造轮毂，地嘴的话也是给它保留下来了，胎压监测是在的黄凯的三千柱幺八五开档的凯威格的手提支架，听风时光的靠背，这个大家很多都装过，然后我觉得集合的这个氛围灯是 挺帅的，这样搭配下来，后面一套的话是用的比博世的 s max 三三零的性能我就不过多介绍了吧，好好的几何 a 四已经速度蛮快了，所以电机就用原厂的， 可能对于车主来说的话，前后减震的舒适性以及卡钳的制动力，轮胎的抓地力对他来说很重要，可以说是升级花在刀刃上吧。

教你如何用低成本完中至集合一次，而且不到一万块就能包括所有东西！马上进入主题吧！ 大功告成，又有姿态又饱满，赶紧收藏起来吧！

你愿不愿意用跑外卖一星期的工资来入手集合电动原来要五千多的 a e c s e， 现在四千多就能拿下了。如果愿意，再加上两千左右就能拥有全新推出的智能电动车 a e 四 二六款 max 二加它原本啊是要卖到八千多的，现在抖音上抢到新品开售的券，只要七千五百多就能拿下了。搭载了毫米波雷达双通道 abs t c s， 更是拥有了高清 t f t t 娱乐大屏， 还有超大的座位空间。但是优惠政策不会一直有视频左下角团购啊，到就近门店提货就可以了。

今天来说说集合！ a e 四有摩托级操控点，六 k 性能，三十一升大空间拉满的安全与智能配置，价格却很亲民，通勤省心，跑山尽兴，家用能装，是电摩界当之无愧的全能卷王，是六边形战士。 环形 l e d 大 灯加贯穿日行灯，夜间辨识度高，照明够用，四六零坐高，新手友好幺三零离地间隙非铺装从容应对，车身接缝均匀，汽水扎实，满满的高级感。 全系 e t c s 前后碟刹加高配 abs， 雨天不慌。六点二英寸 t f t 全彩仪表，手机 app 互联， n f c 刷卡， 无钥匙启动，配备 usb 接口，手机充电够用，长途无忧。三十一升超大座桶，轻松容纳全亏同行，不用背包。双肩围栏式车架，高强高清量化设计，高速稳定，过弯不飘，试驾感受，动力限行不窜动，低速顺滑，中高速后劲足。

兄弟们，奇和 a 四 max 二加已经提回来了啊，提回来三天了，这三天骑了大约三百多公里，也是深度测评了一下，给大家分享一下感受。嗯，首先呢，就是动力这方面。呃，官方标配是三千五百瓦，额定五千六百二十瓦，峰值电机 带双色双散热风扇控制器，持续八十五公里每小时，但是这个已经绝对保守了，我这三天我测了一下，他是大概能骑到九十三啊，最快， 然后这个原厂这个动力对我来讲，原厂完全够用了，不管大家是送外卖也好，你日常代步也好啊，偶尔跑火山都是完全够用的，除非你是机械驾驶。 但是现在啊，我也可能是比较佛系了，在我眼里，咱们能不动的地方尽量就不动啊，保持原厂，我们的米都花在刀刃上是吧，他的提升一下他的实用性上面，然后说一下他大家关注度比较高的就是他这个原厂系胎啊， 我也换了一下副厂胎，换的米其林前后的后轮啊，我用的幺幺零七零幺二， 这个胎我试了，大家放心，可以完全止伤的，他不会引起 abs， abs 的 补处发。相比来讲，我测试下来他相比原厂刹车距离会更短啊，但是原厂胎不是说他不好，完全够用。 我经常这两天骑车啊，带小美骑，而且大家可以看外面现在在下雨啊，没有出现策划， 而且说下雨天咱们也不可能骑到七八十吧，是吧，如果骑那么快那么激烈的话，咱们也不会选择这款车， 原厂设计他一定是会有他原厂的道理的，如果大家实在追求外观，想让他变得更宽，我们极限就是幺幺零杠七零幺二啊，如果想上更宽的台，我我觉得是没有必要的，我个人觉得上更宽的台我们换，要换很多东西，这是没有意义的去。嗯，改装 路感这方面呢，是非常好的，只能说一个字啊，爽，就骑起来非常安静， 而且很顺滑。这这这也是电摩的优势，也是他集咱们集合新一代的改进。呃，我看大家很多都拿这个这款车或者是电摩啊跟摩托车去对比和踏板去对比， 但是我只能说他这个这款车在这个价位已经是物超所值了，我们不可能去拿很多超价位的东西或者是摩托车去跟他进行对比，而且这款车是完全够用的。 然后这个车给我的感受呢，就减震这方面呢，我最看重的就是减震啊，我骑行这几天他给我一个感觉就是他非常板正，整个车是一体的。对呃，他是属于偏硬一点的减震啊，你这个道路滤感他过滤的也是非常不错，震感他过滤的也是非常不错的， 但是这个东西如果大家想要更舒服的骑行，我建议大家还是可以更换减震的。呃，这个东西我建议大家更换呢，不是说原厂的不好， 而是我为了大家能更舒适啊，因为大家都是在骑行吧，骑行的乐趣一定要更舒适一点，包括大家有想看我测评的减震啊，品牌也可以在评论区发发出来，大家说的多的我也会给大家去进行测评。嗯，就包括说我拿这个车去进藏， 我换过轮胎，我都有勇气去指面说我能骑，包括也今年也在计划啊，骑行进藏啊，也会给大家实时更新。然后呢，我们话说回来说说这款车的缺点， 这个缺点呢，首先呢就是这个车漆啊，我这个是银色的车，提回来大家都说这个颜色确实好看啊，我提回来他的现实看，他这个车在跟网上看确实是很好看，但是他这个车漆特别的薄，我可能稍微一碰他就会掉漆， 这款也是哎，这个地方也是让我非常头疼啊，毕竟我非常追求完美主义，这个东西就贼闹心，大家如果有解决的方案也可以打在评论区说一下这个东西啊，是贴个车衣啊，是怎么办啊，大家都可以互相去了解一下。 然后第二个缺点呢，就是我在小美进行骑行的过程中，后面他这个后座后面那个扶手是设计的偏低，兜不住你， 可能我一拧油啊，小美就有一种往后仰要掉下去的感觉啊，这一点也是他的缺点我觉得不太好的地方，大家如果追求实用，后面经常带人可以加一个靠背 啊，我咱们就多弄一些这种实用的东西，还是比较有必要的，能保持原厂尽量保持原厂啊，外观件呢就看个人审美了，这个就不多说。 然后呢，我目测目前没有别的缺点了，就包括他灯光设计的也是非常用心，就完全够用啊，家人们就只能说大家如果追求晚上更亮一点，经常跑晚上的话，那可以换一个第三方灯光也是可以的。 对于这款车，我目前就发现这些，没有网上说的什么异响啊， abs 不 触发呀，骑出来就会有包故障是吧？没有发现这些问题，大家如果有什么问题可以发在评论区去讨论一下啊，也可以，有什么问题也可以关注我，私信我，我会给大家一一解答，好吧？

本次闭门造车的二、六款及 a 一 四全程无损直上，不多于升级适配完车性能配置可直接照搬参数精准适配，无需二次打磨，无需专业调试门槛，新手轻松操作业告别升级踩坑。 颜值质感双带线搭配二零四直上避震系统，兼顾通勤代步、短途跑山，还有摩洛哥整车自动系统，前后倍耐力红膜轮胎、 摩罗哥 gt 零九锻造上泵定制快拆油管定制专属赛车风格车模与斯特的雅罗马蔚来造物的时空编称，以及 a 四迷你舱 时尚未来之眼大灯、 g a 三的专属定制坐垫，全部时尚，期待一下后续吧！下一期提供全部数据清单，敬请关注哦！

哎呦，这二六款的顶配 a 一 四原厂都跑这么快的吗？哦，今天带来的车型是集合 a 一 四 max 二加哎，这个外形你觉得怎么样呢？ 相较于上一代来讲呢，他做了一些细小的升级，整体的一个饱满程度呢，个人觉得会更好啊，网上很多人已经介绍过他的配置了，我们这一期呢，主要讲一讲他的一个驾驶感受和极速到底能到多少。 ok， 我 们开到一个最高档，然后我这辆车呢，什么都没有改变，只升级的一个锂电池，看一下他的一个极速还有提速如何出发。我都是满八起步的， 六十码前的技术还可以啊， 一直到八十码还是比较轻松的。刚刚随便跑了一下，表显最高显示是在八十八码左右。那这次呢，我打开摩托帮还有高德地图，我们再跑一次，看一看 像这辆车呢，提速还是挺限性的，不太会出现后段无力，然后磨磨唧唧上去。 ok， 两个软件的速度呢，我已经全部贴出来了，就这个动力而言，那秒杀路面上的百分之九十五的电摩没有任何问题吧。哎，反正这个动力肯定是够用的，真的没有改的必要了， 包括来到一个动态的驾驶感受，哎呀，这就是原汁原味的集合味道。总体来讲呢，他就是很好骑， 包括他的一个骑行三角也好，哎，坐姿也好，个人觉得在这几家里面呢，应该算是最优秀的一档，你们有机会呢，哪怕不买，真的可以去试乘试驾一下，当然你肯定不能跟摩托车比吧，这就有点较真了，刚刚骑了两拳啊， 还是非常爽的，你像我面前的这台车呢，哎，你别管他的名字绕不绕口，什么版本，多不多，你像这种顶配的车型呢，去掉电池应该就在六千多了，值不值得充？个人认为是非常值得充的，只要你对他的一个配置需求要求高，第二个呢，你能接受他这个预算，他就没有什么缺点呢。 嗯，那你说他需要升级吗？那也不需要升级啊，所以说改装界的天呢，哎，都要塌了。好， 我把这辆车呢放到室内来，哎，这种灯光下这个漆水啊，哎，不得不说真的挺好的。可是呢，他还有那么一点点不太完美的地方，给你看一眼， 把速度拉满的情况下，哎，好像是有那么一丢丢的抖哦，哎，就一丢丢，不过没有关系，我只要稍微的施加那么一点点的魔法， ok， 搞定。这样子是不是就完美了呢？好好车分享，我是大番薯，我们下期见。

你瞅瞅我说什么来的 a 一 四，再等等，别着急，今天借了朋友这辆二六款的 a 一 四啊， 因为这次升级真心挺实在的，聊聊我的骑行感受。首先啊，外观比老款多了一些棱角的内凹设计，有些地方看着更像宽体套件似的，那侧面啊，导流猛的一看差不多，但仔细看，以前战斗多了。 x 二加这个版本电机啊，风之功率来到了五点六二千瓦，那 sport 的 模式下起步直接把我摁在座椅上的感觉啊，零到五十加速提杆，我感觉比我高功率的燃油幺五零还快，极速八十五，那这属于是进山玩的东西了， 不像 a e 三啊，只能在市区里溜的。那朋友跟我说啊，这次车架换了，叫什么 a m t 冷金属焊接技术，据说能直上七六幺八二的大单体。对于自己玩升级的兄弟们来说啊，车架够意思才是他们能施展开改装上线的基础吧。 特意找地方拧了一段啊，速度上去之后能感觉到车像吸在地面一样，就模拟金卡拉这种八字定员啊，这些别的我倒没使出来，就是感觉比之前骑的更整了，压弯没有那么松散的感觉，比较是有信心了。这张 图啊，贴给玩改装升级的兄弟们，我感觉啊，你们都用的上这个级别，上了四活塞的辐射卡钳以及双通道的 a b s， 这波 a e 八那段才有了吗？要不我说你们别着急啊， 电摩现在这个动力自定义啊，又当骑手又给自己当工程师，就是自定义这个油门输出曲线和动力回收这些啊，当然燃油展示是办不到，只能说 七 m 那 六点二英寸的这个彩屏啊，在这个级别也算是大尺寸了，屏幕的滑动反应我感觉跟现在手机差不多了，基本上没什么卡顿，而且啊，摇杆就跟 ps 五这个游戏机似的，就特别的有意思，坐同打开能悬浮的。这个细节确实很用心啊， 三十一点五升的大小，放个头盔肯定是没问题，咱就不说什么主流换电六零五零了都能放的下，这个你们懂的啊，电池仓和踏板尺寸我都给你打在公屏上了，别看我骑燃油堵啊，但我懂啊你们玩改装的心思，其实我一直想说，因为集合是做摩托车起家的，那这些年其他家车的感觉操控车价的一块用料貌似比别的家更实在一些。 升级就别玩虚的啊，拿点诚意改色换代那种啊。那叫换代吗？我就比较好奇啊，玩改装的兄弟们，你们第一波想给他上点什么呢？

a 四 max 二加啊，刚好二六款的 a 四，给大家说一下双 dc 怎么搞啊，这玩意是恶心人啊， 为了装一个手机支架啊，当然它是制冷加充电的，要从后边取电啊，我就干脆直接加装一个 dc， 凯威格的三十二安 dc 啊，直接从控制器上取七十二伏电压，然后你看这拆了多少啊，为了顺个线啊， 后边就从控制器取正负极，由于直接从电池上取得输入电压啊，所以需要接一个 acc 的 线， 我这个 acc 啊，图省事啊，直接从原厂充电口这取用手机充电的这个红线啊，然后就可以通电了。这支架真不便宜啊，将近五百块，但是它能制冷加无线充电。其实前边还有个 dc 啊，但这个 dc 是 专门给 a b s 供电的，我的建议不要去动它啊， 全部安装完之后，可以把这个接口啊放到外边，方便再去加装其他的东西，还保留了原装 d c， 不 影响任何线路啊。对了，提个醒，考虑这个手机支架的兄弟，你的手机一定要支持无线充，因为只有充电的时候它的制冷才生效，不然它是降不了温的。

这台车是二六款的 a 一 四 max 二加搭配 s p d 的 四百控制器，上车实操来 持续关注。

终于轮到我这台二六款集合 a 一 四进行整车升级了，我会让你知道什么叫做全网最低调最实用的一台车。那么先让我介绍一下这台车的配置，首先 a p t 的 f 一 千四带一套水冷的控制器， 一豪车液， a 一 四铁瓶叉，布雷博的水鸟怪兽的刹车盘。再往下面是瑞德水冷充电机，一整套 瑞德的水暖充电器，谁用谁知道，那么电池毋庸置疑是重博弈锂电，这款电池是二六款 a 一 四直上的幺零五零安的保护版宁德幺五四电芯好。再往这边看，御马六代六百 t t s 电机 前后都是倍耐力小闪电的一个高胎。最后看这边，这是一个避风的大灯。 然后这一整套的水冷系统，两个冷排，四个风扇，他并不是给控制器去散热的，而是给水冷充电机去散热的，那么我的一个前面也就换个弹簧就完全够了。那么 参考我以下的配置，这台车基本上升级完后跟原厂的你看不出什么区别。如果你对这台车感兴趣，不妨关注我，下期视频我更新这台车的整车升级过程。

集友们，你们有没有发现 a 一 四 s 一 加它有动力，够猛，三千五百瓦，额定五千六百二十瓦，峰值极速八十五千米每小时，但仪表小配置也偏低， a 一 四 max 有 大屏幕配置顶， 但是对于玩车的人来说，始终动力还是差一口气。现在终极之王来了，就是 a 一 四 max 二加， 它既有 a 一 四 s 一 加的强动力，又有 a 一 四 max 的 大屏幕高配置，六点二英寸 tft 仪表， abs 加 tcs， 还有毫米波雷达，前后轮配备了胎压监测。 毫不夸张的说，史上最强 a 一 四就是这台 a 一 四 max 二加，想要 a 一 四 s 一 加的动力，又想要 a 一 四 max 的 配置，小孩才做选择，成年人我都要 come on！ come on！ dance！ come on！

这一期给各位二六款集合 a 四的车主介绍一个高倍率的七十四伏一百六十安时给大家看一下。电池整体的一个结构，前宽后窄，两侧做了收窄，这个位置规避平插螺丝 标配是一块蚂蚁五百五十安的保护板，最大可以选配蚂蚁的一千安，支持母线六百安以内的控制器，这是随电池配套的一个配件包，里面包含空开接控线，还有通讯模块，这是配送的一个十五安可调的充电器。 在装这一款电池的时候，电池仓是不需要动的，唯一需要动的就是座桶的横梁，在安装的时候需要切两刀，这个位置切完之后我们再用电焊点焊一下，座桶空间可以全部保留。

历经十二个小时，二，六款吉欧 a 四整车升级完成。我说的没错吧，全网最低调的，不接受反驳。

一条视频带你看完集合 a 一 四 max 二加的全部升级直接上参数，动力方面，额定三千五百瓦，峰值五千六百二十瓦，自带双散热风扇，极速八十五可以一直跑。 车架方面，管径四十八毫米，壁厚三点五毫米，减震内桶壁也加到三点五毫米。燃油踏板车级别，安全配置，毫米波雷达，双通道 abs， 内置胎压检测是活塞卡钳，一次性全部安排上。 舒适方面，一百零五毫米高凸驼峰坐垫，一百二十五度舒适斜坡，职业车手参与调教，座筒还能无损之上换电。电池 外观，全新机甲设计，六点二英寸 t f t 大 屏，自定义动力模式，前储物空间加大，这是不是目前最强的 a 四？是不是你心中最强的 a 四？

兄弟们提车，最新款的 a 四 se 加 这么快，原厂没改扣好快，现在可以跑到八十了。对，好快，加速确实不一样， 这次升级我最喜欢特点啊，跟某号一样，兄弟们用上了这个，这摩托车级的这种感觉啊。控制器原厂一百二十安的母线象限三百五啊，兄弟们核定三千五百瓦的电机峰值功率五千六百二十瓦，关键是他这波空车首发价四 xx， 兄弟们那还说啥了？

不是都在问这次的 a 一 四到底都升级了点啥吗？哼，没正经骑过它的话也就没资格评价它。今天出发安阳泰斯锻造工厂第一站，我们先从郑州花园口出发到安阳的君澜大饭店，全程国道导航，里程一百八十公里。 那么速度呢？我才不关心它的最远续航，我只关心全程满把它能给我扔多远啊。不对，这样说不严谨啊，我也就是顶着国道的最高限速跑得了 车。我用的是原厂的集合 a 一 四 max 二加顶配，速度能达到惊人的九十三码。别笑啊，这确实是我骑过的原厂电摩中跑最快的。没看，这次我连护膝都带上了电池我用的还是上次我冬季测试的那组宁德幺五幺，只不过是把车给换成了最新款。那么废话少说，咱们出发。 哎，我明明是充满了啊，不知道为啥表显示九十八。你看我这上面显示的是一百八十五公里。准备出发，请带好头盔，全程一百八十五。 ok， 全程完马跑太快，给你们录声音估计听不见啊。这个声音你们还能听见？看见没？这个地上看没？现在的闯动这个闯动是可以接受的啊，之前的是往怀里送这个电就是正常的补光了。 中途黄河大桥，黄河公路大桥，发现这个桥是六十码。六十码划了一下，刚才 平和的雷达的逻辑特别好，就它几乎没有什么误报，只有后面的靠近我了它才会启动，其他时间看到没，它其他时间几乎没有任何的误报。这一点我觉得另外两个雷达可能都要注意一下。 来看段烂路啊，给大家走一段烂路，哎，这算是封闭道路了吧，看这段路烂，这是集合车把的表现，这不是在红红道路上啊，看这次集合的车把龙头闯动的现象，表现的特别好。 我现在呢还在往安阳的方向走，然后呢，我在这停一下，我想给大家试一下这个集合 a 一 四 a b s 的 逻辑，我觉得他是不是有点太本田了，就是需要轮胎先打滑，然后他告诉你，哎，我 a b s 来了啊，然后才开始介入，我把麦克风切到卡钳这边啊，感受一下， 能不能听到它一定会让你的轮胎滑，但是你也知道 a b s 进来了，嗯，这个就非常的像本田，哈哈哈， 我我是挺喜欢那种，就是它完全听不到轮胎响的那种，就是再灵敏一点，但是我不知道能不能通过 a b s 的 齿圈来改善这个事啊，这个就等到我长途测试完了，回去再给大家改。现在我给大家测试一下，呃，这前面有很多砂石的路，这是一个维修的路段啊，这算是个封闭的路，我给大家测试一下它的 a b s 在 砂石地和实地状态下的这个表现。 我现在先试沙石吧，等会找到水的时候我再给大家试实地啊，现在这有沙子电门焊死拉到四五十码，后刹 效果还是很好的，后刹的效果还是很好。前刹啊，我们再把速度刹到四五十，前刹不刹？ a b s 的 逻辑很好，它只有在干地上的时候你重刹，它会让你听见一点那个轮胎磨地的声音。等我再找个水路啊，你看前面有一点湿啊，看湿地的时候啊， 非常好逻辑非常好他是分的很清楚唯独就是干爹的时候哈哈哈可能会让新手或者对 a、 b、 s 有 迫切需求的人心里边。呃有点恐惧。第二项挑战来了啊没想到来这么快前面走不通啊我只能从这走我看看他在这里边能不能挠上来啊哈哈哈。 呃现在我也不知道我的 tcs 开了关了让车过去啊再 tcs 介入了 tcs 介入了我上不去我得把 tcs 给关了。 呃先进设置我好像可以直接在这关吧车辆 tcs 关闭 ok 再来一次啊再来一次 啊哈哈没有一点问题这个功能 t c 的 开关呢还是很有用的啊啊现在关掉吧 t c 还是得开着啊 t c 还是得开着。的确非常摩托车非常摩托车呃集合在驾驶和操控上的这种表现 的确是通勤没有啥对手啊三开着油门按死前面该拐弯了啊这是拐到幺幺零七嘛幺零七国道嘛 然后啊我的表显电量还剩百分之七十四今天的天气温度是二十一摄氏度啊现在是十二点二十哎确实比以前拉电模式续航快多了啊哈哈哈 很少让大家感受一下呃集合除了提速不快中后段都会一直推着你走那种感觉啊你看现在是四十五码的速度如果这时候加看然后现在六十多啊六十多再加看到没你一直往四十五码推。马上就到鹤壁了啊延津县 所以啊那整个 我现在呢在三四二的国道上我还有一百公里就到了顶上这个牌不知道什么原因被抹了。 然后呢我现在除了要给相机充电然后还要给手机们都充充电，这就是为什么大家老是问我说，哎，你这跑的那么快，然后结果这一百多公里你都要跑一天，就因为我中间不停的停车充电，停车充电等，然后还要给大家拍视频嘛，然后看一下蚂蚁保护版的电量哈，我还剩八十七点四六安啊，电压还有七十四点八七伏， 看一下现在的压差，电池的状态，现在的空气温度是二十一度，就这个天气来讲，手能放上去还是一个能摸到它热啊。呃，我觉得还行，这还是能扛住的 这个速度对于集合的这款应该是金宇星的电机吧，我觉得完全足够用，本身他就压制着点的，他不是完全放开了，能感觉到 集合 a 四 max 二加在表显九十三码， gps 测速八十七码，满把巡航时还有一个细微的表现值得一说，它像定速巡航一样，只是把速度给你卡在了九十三码，如果这个时候有缓慢的上坡路段，你就能明显的感觉到控制器预留的动力，还会努力的帮你维持当前的这个速度， 直到它预留的动力超出它的预值范围，速度才会降下来。 顺线苍蝇安阳右转是内黄开始焦虑了啊，百分之十五的电，我看看还剩多少电啊， 这上面突然间变成百分之八了你知道吗？连一下保护板还剩百分之十二的容量，哈哈哈哈。哎，够呛能跑到了啊，三十，走走走，接着跑，干完为止。 我现在呢是在内黄，这个路好像叫黄池路，我说实话不，不敢跑了。电量还剩百分之一五五点七三分，看电压是六十八，这上面显示的就剩百分之七的电。然后我给大家看一下啊， 我一共跑了多少？我一共应该就是跑了，从这算，从八点二，这算就是一百六十多公里，相当于就是一比一点一，这电门焊死跑是费电呢，哈哈，我感觉我就我究竟找充电桩吧。 二六款集合 a 四 max 二加配一百五十安锂电全程满码极限续航出炉了，总里程一百六十五公里。 首先啊，我这块电池肯定是没问题的，冬天我用的是二五款的 a 四，测过了，放在二六款上，正好跑出来了个一安换一点一公里的极限续航。满把极限续航，我虽然还剩了个三到五万的电啊，但是我觉得它也再难拱出来个二十公里的路了。所以我刚才掉头的那个位置啊，我就拐回了 景店镇这个叫文斌家具广场的位置，在这充电，如果我硬着头皮继续跑哈，到安阳君澜大饭店，这中间至少还有十几公里的路是没有充电桩的，但凡敢有个人跟我一路，我跟你说，我都敢接着干，大不了就是拉十几公里嘛。但是啊，不得不说集合 a 一 四的控制器的这个套逻辑啊， 确实是更费电。呃，但是这里面有一个原因必须考虑在内啊，就是集合他除了起步之外，整个后面的加速过程，直到跑进九十三码都在持续发力，如果我们不把这个算在内，就叫它电耗子，我觉得这么说有点牵强了，让一台车又快又猛又省电这个事，我觉得是没有哪台能做到的。 那至于这台二六款集合 a 四的驾驶体验以及更多的细节，我就再翻出一期视频聊，那我们下期继续。

兄弟们，二六款 a 四 max max 二加 pro pro 二加全部到店！今天一条视频来讲清楚二六款的 a 四为什么值得入手，首先它的颜值真的是很能打呀，车身线条流畅又大气， 二六款 a 四的车体整体加宽，而且今年还加入了空气动力学， 不仅有空气动力学，还有了人体工学。托包坐垫加上非常完美的七零三角，骑起来真的是非常的舒服。 座桶是一键弹开的座桶，空间也变得很大，而且加了座桶灯， 前面的卡钳是大辐射，这个红色的防冻块后期可以替换成自己喜欢的氛围灯。兄弟们， a 四 max 二外观先介绍到这里，有什么问题评论区留言。

二六款 a 四已经上星期一月了，大家入手 max 二和 max 二加的咱们暂且不提，如果是想要入手我们 pro 二加的兄弟们，我认为这是我们是超低的。二五款 a 四 max 的 时候先别急着说啊，对比一下我们的两组数据以及我们两款车型的一个价格， 是不是发现咱们的价格是非常的接近的，然后这两款车型在性能方面只 能是用一个二代的一个外观来替代了，我们 max 的 一个 喜欢我们这个二代的一个外观的就可以入手我们一个 pro 加。所有的兄弟都可以根据自己不同的想法和需求来选择我们这两款车型。