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给一台最新款的兰博基尼大牛 review to 升级排气是一种什么样的体验?我们这个应该算是河南首台了,全国据我所知算是第三台吧。接下来我也不废话,带大家沉浸式体验给 review to 升级排气。 现在原厂的排气已经拆下来了,大家可以看一下原厂多大的体积,然后这里边 全都是 opf, 然后通过这个口可以看起来里面真的是密密麻麻的,你就说这样的排气他能不堵塞吗?但是为了符合咱们这的法规啊,也没有办法了,但是换上那个立马就能亲几十斤。现在咱们把新排气组装一下,上车 来接手机算了吧。

今天教你们开的是兰博基尼新大牛 report, 哎呀,不好意思,拿错了,拿错我自己的 stu 钥匙了,新大牛的钥匙 rest in peace and my superior。 这个大灯真的是做的非常的像 sim, 非常的犀利, 和车身侧边的空气动力学套件也非常的夸张,你看这个空洞有多大,尾部的这个屁股微微向上抬起,靠这个后扰流板做出来的造型也是非常的夸张好看。这边有个主动式空气动力学的尾翼, 然后 y 字型兰博基尼特色这种灯,这两个特别像 f 二十二战斗机尾猴的排气管,这地方如果喷火的话肯定是非常的帅,特别有意思的地方就在于他的整个发动机现在是没有任何护照的,直接就把发动机留在外面,轮毂的尺寸也变大,你看到这个刹车盘的尺寸特 特别的夸张。 ok, 那我们现在就进入这台兰博基尼 what 的内部吧,摸一下这里,然后抠一下他这个门呢就打开了,然后进入了哈车的座舱,你可以看到他整个设计语言跟以前老大牛完全不一样,他变得非常的科幻且智能,而且不同以前的兰博基尼,他现在终有一个能放钥匙的地方, 我们现在来把他的电打着吧,你看他现在这个是老王模式,他现在车已经启动了,但是他不会立马的打着发动机,方向盘上面基本上集合了你所有需要的功能,四种调节模式,赛道的我们现在不能调音,一调他就会打着火,但是厂家工程车我们现在不能打火。 然后是电子模式的啊,一个调节啊,这边这个调节系统是干什么的,我目前还没有研究出来啊,这里呢是作为前桥提升,这个你看到悬挂的这个软硬设置的, 作为他兰博基尼的威士啊,这一款他竟然还拥有定速巡航和车道辅助功能,这个我就觉得挺抽象的。座椅呢,比之前更加的宽敞,所以坐起来非常的舒适,软硬适中,而且具有一定的赛道包裹性。副驾这边还有一个副驾驶平啊,以后呢副驾就不会那么无聊了,能够看到这个车的一些实时的数据, 转速呀,还有时速这些车机交互系统也变得非常应用,就是什么 carplay 啊,乱七八糟全都有了。这边可以看到各种各样的车辆数据和模式的调节,同时这一代的新大牛他终有了三百六十度。 这个车的内饰相比老大爷来说,基本上全部都做了升级,我觉得做的非常的棒,但唯一还有遗憾就是他依旧没有杯架,就这个东西我真的不能理解,但他至少现在有很多储物空间,比如这边也可以放手机了。