e46多少匹马力

关注我的朋友们应该喜欢宝马一四六的玩家是非常多的，今天我就来跟大家聊一聊我的这台国内非常稀缺的宝马一四六旅行版。这台旅行版车呢，我不想去先跟大家聊尾部，我反而想跟大家先聊一聊这台车的前脸部分， 因为我觉得这个车的他的前脸部分看起来非常的帅啊，这个车他的前脸跟我们国内常规的一个一四六其实是长得不一样的， 大家可以查一查这个车啊，就是常规的我们国内的量产的一四六呢，它都是后期版的造型，它的这个转向灯是向上的， 而这台车它是一个前期版，它的转向灯是向下的，并且它的中网非常小，所以说这台车它就呈现给了我们一个非常复古的一个感觉，就是说九八年生产的第一批那款的前期版一四六就是长这个样子，然后呢我给它换了一个原厂的 运动版的前杠，大家可以看得见啊，这个小虎牙的设计我觉得就太适配这台足够复古的一四六了，就是又复古又运动，这个感觉反正我非常非常的喜欢啊。然后呢，咱们再聊一聊这台车的侧面， 这台一四六呢，它原厂就带有这种黑色的这个腰线啊，四门版和旅行版都是带有这个腰线的，我觉得这个腰线是非常能赋予一四六这款车的一个运动气息的。 然后这个车呢，我是给他换了一套 bbs 正品的 rc 的 这个单片锻造的轮毂，这个轮毂的数据我觉得就很完美，它没有很大的内凹，但是它带这种小的内凹，就是 包括它条幅也比较简单吧，就是既符合一四六这种复古的调性，又能彰显这台车的一个运动气息。然后我们再聊一聊这台车的重中之重啊，就是它的尾部，一四六旅行版的核心就是它的尾部， 这个版本呢在国内的保有量非常非常的稀缺，因为所有的旅行版一四六都是通过外商自带的形式进来的，就是完全没有这个四 s 店正常的这么一个大贸销售的车，所以说很少很少。这个车的尾部就是这个车重中之重啊， 它的这个尾灯其实设计的就很像第一代宝马 x 五 e 五三，也延续了宝马的这么一个 l 型的尾灯的设计。 然后这个车我给他换了一个我觉得贼棒的一个排气，就是这个德国哈曼的排气，这个是给一四六专门出的，然后它的形状是一个向上翘的一个形状，就特别有这个日本的这种暴走族的感觉。 然后一台宝马的旅行车，它的精髓是什么？就是宝马旅行车一直都带有的，就是它这个后盖就可以进行一个这个单独的开启的，我们可以看得见啊，就你用手拉哎，他就单独开启了，这样你在后备箱拾取物品的时候就很方便，你不用把整个门打开，而且它后面呢是带有一个这个狗网的这么一个设计，就是说你在后备箱 放一些宠物什么的，它是可以给你隔开的，所以说旅行车设计的初衷就是为了方便便捷，没有什么别的原因。然后咱们再聊一聊这台车的内饰部分啊， 这个车呢我比较喜欢它的一点就是它是一个原装手动挡变速箱的一个一四六，就是一四六这个车吧，它本身就是一个操控非常非常优秀的车，那么结合这个手动挡，它的这个驾驶感受就它的驾驶乐趣 就更上一层。这个车它比较吸引我的就是它是一个前期版车型，它足够的复古，足够的帅，然后呢它是一个旅行版，又是一个特殊的车型，再结合上它是手动挡，而且它用的也是宝马经典的直列六缸的引擎， 所以说这些点凝聚在一起，就让我觉得它是一个很优秀的车，然后再经过一点一点改装完善这些细节，就让我更加的喜欢这台车了。 希望我的这条讲这个 e 四六旅行车的这条视频能唤醒更多我们国内 e 四六玩家的一个共鸣啊，也欢迎大家在我的评论区里分享出来你改装的 e 四六作品吧，我是阿纯，关注我，分享更多稀有车型，我们下期视频见。