极氪8xmax配置参数

吉克八 x 已经预售了啊，吉克八 x 全版本的配置给你扒的明明白白啊，从三十七点六八万到五十一点六八万，四个版本啊，到底应该怎么选？全程干货，无套路啊，看完这条视频，你闭眼选都不会错啊， 这个视频我们只说四个版本的叉，以下个视频我会详细的解剖一下极客八 x 的 上市权益，比如说小定三千抵一万，还有哪些选装免费或者减免等等啊。废话不多说，先划重点啊，极客八 x 起步就是豪华啊，这些配置所有版本都有啊， 首先二点零 t 的 超级电混发动机啊，加九百伏的高压架构啊，高性能的四驱，加上这个空气悬架，还有电动这个吸合门氛围灯，还有辅助驾驶啊，哪怕是入门版啊，豪华感和性能这个底子已经拉满了，我们按照价格从低到高一步步看啊。 首先 max 版啊，三十七点六八万，电池是五十五度的啊，六 c 双电机四驱啊，是四十四英寸的 ar hud， 十六英寸的这个迷你 led 中控屏，然后还有二排的遮阳帘和二十二点的这个座椅按摩啊，一句话啊，家用性价比首选啊，三十七万多你就能拿到核心性能的豪华体验啊，预算有限，直接冲啊， auto 版本 三十九点六八万起啊，电池和 max 是 一样的，是五十五度啊，六 c 多花两万块钱呢，多了哪些舒适配置呢？智能的投影大灯，然后前门感应的电动门啊， oled 双控的这个双联屏啊，后排的这个吸顶屏，然后流媒体后视镜有了啊，还有内幕音响啊，一句话啊， 家庭舒适之选啊，你多花两万块钱换一套这个移动影院啊，带娃长途都更加舒。后来到我们的 ultra 加版本，四十四点六八万啊，电池升级了，变成七十度六 c 啊，纯电续航更长，多花五万块钱呢，再加上一些科技配置啊，四门的感应电动门，双阀 c c d 电磁减震器啊， 主动稳定感，然后还有这个内幕，一句话总结呢，就是长续航科技党啊，电池更大，底盘更稳，音响呢，更顶级，追求极致的这个舒适啊，你就选它！ 还有一个特别版本就是耀影版啊，五十一点六八万起啊，性能拉满啊，七十度的电池加三电机啊，一千零三十千瓦的功率，零百加速只需要二点九六秒啊， 它还有一些专属的配置啊，碳纤维外观套件啊，主动尾翼，加上二十二英寸的这个锻造轮毂，加 brembo 的 这个卡钳，一体式这个运动座椅啊，是这个橙黑配色的，还有双八二九五的座舱啊，这个加上双 a a r h u d 啊，一句话总结啊， 性能玩家专属，二点九六秒破百，把运动和科技直接拉到天花板啊！最后给大家一个直接的这个选车建议啊，如果你是家用刚需，追求这个性价比，选 max 版。如果是家庭用户，比较重视这个后排娱乐啊，选 ultra 版本， 如果你比较在意这个长续航，加上极致的这个舒适，你就选 ultra 加版本啊，如果说你是一个性能发烧友啊，追求这个操控极限啊，直接冲耀影版啊， 极客八 x 四个版本，你们觉得哪款最香？评论区聊一下啊，下个视频我会详细的介绍一下本次极客八 x 的 一些上市权益啊，供大家参考。

三百一十五毫米的超大后宽胎，车顶的主动式升降尾翼，碳纤维的试版，磨砂的车漆啊，三电机百公里加速两秒级啊， x 五都得管他叫哥。这台就是吉克八 x 的 耀影版。 那八 x， 那 首先吉克八 x 的 耀影版呢，会有三个颜色，那这台呢就是磨砂的灰色，那还有一台是黑色 以及一个非常非常亮的蓝色啊，有点像那个迈阿密蓝。那它的前脸部分是跟豪华版的八 x 是 完全不一样的，有这种阵列式的感觉，有点像那种哎，弓箭，非常有运动的感觉，那从外观看，我自己最喜欢就这个角度 哇，真的非常非常暴力。那后面呢，有个碳纤维的这个扰流板，上面是一个可升降的主动式尾翼啊，这块区域看过去哇，真的非常暴躁，更夸张的是这个角度我们低下来哇，三幺五的胎宽，有人说宝马 x 五是公路之王，大家看一下这个三幺五的后宽胎是不是新的公路之王？ 来，那我们接着看一下它的内饰啊，哎，先不着急，上车来感受一下整体的氛围，上面有很多这个橙色的缝线，那包括方向盘上中空式板以及座椅，甚至是安全带都是采用这种橙色的缝线。然后门板上也是来电动门关闭。 这个方向盘相比豪华版来说啊，增加了两个旋钮，那左边这个是 boost 键，那 boost 键一摁下去呢，能够激发出这台车全部的动力啊。然后右边呢就是调节这个驾驶模式的呃，可以用来做一个快速的切换。然后还有一个这个 launch 模式，也就是弹射起步模式，可以直接一键开启， 然后整体的氛围也是增加了很多这种，哎，碳纤维饰板，然后整体做的都是比较熏黑的这种设计。那这次呢？那这次呢？ bikes 呢？也支持一个涉水模式和夜视模式。嗨，伊瓦在呢打开涉水模式， 好的，为您切换到涉水模式，那这个时候它会自动切换到纯电模式以及这个涉水模式啊，它的涉水深度呢是能够支持五百毫米，当然还有夜视模式啊。嗨，伊瓦，请说吧，打开夜视模式， 好的，夜视系统功能打开了，你看他通过这个红外摄像头啊去显示前方的车辆的一个情况。呃，可以在这个区域啊做一个显示。 那后排的话其实跟之前的豪华版也没有太多的这个区别啊，那主要呢整个的座椅会有些区别，所以他整个，呃右后这边是不支持这个老版键的调节以及这个前面的向前翻折，所以这块座椅也没有办法去做这个 相当于一米四的躺椅。呃，整体二排的舒适性会有稍稍有一点点打折扣，但整体的空间是没有任何变化的。呃， 这边的这个副驾驶，然后这个冰箱，然后包括屏幕，然后二排的吸顶屏，十七英寸的吸顶屏，然后加上，呃，这些门板的设计，整体保持了跟这个 豪华版同样的舒适性配置啊，那所以它整体更加偏向于的还是这个驾驶位，也就是以前排为核心的这台车，它的动力是一个二点零 t 的 超混发动机加上三台电机啊，前面一台，后面两台，一千四百匹的马力，百公里加速来到了两秒，也就是目前来说 国内甚至全球加速最快的重大型五座 suv。 真的， 我相信如果你买了这台吉克八 s， 每次下车的时候都会从这个角度再多看它一眼。

三十七点六八到五十一点六八万的极客八 x， 它来了，一分钟告诉你极客八 x 四个版本有哪些配置差异，哪一个版本最值得买哦？先点赞收藏，想买 max， 必须上奥桥。抛开那些可以选配的配置，你知道这两个版本差多少钱吗？ 差一点五万，但这一点五万，你知道差多少配置吗？第一个啊，价值五万块的纳曼音响。第二个啊，流媒体的后视镜内后视镜。 第三个啊，还有那个投影的大灯，对了，还有两个前排的自动门，除非你真的讨厌自动门，或者真的拿不出这一点五万来，那其他还有什么理由 不上 auto 版呢？想买 auto 加啊，可以，但是如果你并不是很想要那个稳定感，那你完全没有必要上 auto 加。抛开 ccd 和七十度的电池， auto 加只比 auto 贵了两点五万元。这两点五万元多了哪些配置呢？ 多两个后排的自动门和一个稳定感，稳定感的价格参考九差，大概是二点二万元，然后三千块，那就是自动门了。所以，除非你很想要稳定感带来的那更极致的一个操控体验，那要不然是没有必要硬上奥数家的。最后啊，想买药引是不是？这就不说了啊，你想买啊， 那你兜里又有钱，那完全就不是价值值不值的问题了。这你看这些配置，他能带给你的这些完全就是情绪价值呀，全是无价的。 x 五的价格啊，卖你比 x 五 m 的 更强的一个性能，你就说它值不值吧。

极客八 x 一 周三十八分钟，小店就突破了一万台，妥妥的抢手货啊！那么问题来了，这么多配置，到底买哪个最划算呢？咱们两分钟给大家讲清楚。这次极客八 x 啊，共有五座和六座两种选择， 那六座呢，只要多加一万块钱就可以了，多把的家庭啊，可以优先考虑。那这条视频呢，我们以五座为例，跟大家来聊一聊哪个最 划算。先说结论啊，性价比最高的那一定就是奥拓版了。先看价格啊， max 和奥拓只差了两万块，但奥拓多了什么呢？双联屏、内屏、小后排吸力屏、前排电动门，高清投影大灯，双八二九七键。这里大家一定要注意啊， max 只有单颗的八二九五啊， 算力啊，直接差了一倍。我简单帮大家算了一下，这些配置单独加起来差不多要八万以上，所以这两万块钱的差价，奥拓版其实就是血赚的配置。咱们啊，再往上看，那奥拓呢，和奥拓家差了五万块钱，这里面的大头就是四十八伏主动稳定杆和电池。 所以从性价比的角度出发啊，奥拓版情绪价值有了，性能没有缩水，而且呢，还给了更多豪华的配置，日常开啊，真的足够用。但是如果你喜欢跑山激烈驾驶，那么四十八伏的主动稳定杆带来了提升 也是很明显的。这个只能选择 out 加了啊，其他版本啊，没有办法后期加。另外还有两个大家最纠结的点，第一个，电池要不要选七十度，那五十五度和七十度啊， clt 差了九十二公里，打一个七折大概也就七十多公里的真实续航， 你每天用不用得上这多出的七十公里呢？所以啊，根据大家自己的需求来选择。第二点啊，千里浩瀚一九九的置驾方案要不要上呢？多了两万五千块钱，他带来的核心呢，是更高阶的自动驾驶能力，也就是 l 三甚至 l 四的自动驾驶，而且呢，还有 七个选项啊，大家在 h 七的方案上是没法用的啊，那 h 九还要不要选呢？这些功能他的推送和 ota 升级啊，还是需要一段时间的，所以如果大家准备开三年以上，而且呢，这些功能真的对你有用的话，那 你就闭眼选。再普通一句啊，药业套装啊，大家真的可以考虑一下，除了全黑的外观以外，还有二十二寸的龙骨加双枪双发的电子减震，这个颜值确实在线，而且性价比也不错。 最后做个总结，八 x 性价比最高的版本啊，妥妥的就是 oppo 版的啊，适中的售价，更全面的配置，我相信这个也是绝大部分朋友的选择，你们下单了吗？评论区聊一聊。

三十七万就可以拿下极客八 x 旗舰配置，这是不是来砸场子的？对比同级别简直就是降维打劫，大家同意吗？昨天晚上的预售 三十八分钟，极客八 x 破一万台的小弟，总体看来大家的眼光还是很毒辣的，毕竟极客八 x 将在八系里面持续引领。那么问题来了，四个版本到底应该怎么选？哪个版本最划算？不花冤枉钱， 我来讲一讲我个人的观点。首先第一款 max 版本，这应该是八十倍以内的性价比之王，家用刚需喜欢操控可以闭着眼睛冲啊！千万别以为入门版本就是减配， 这是极客八 x 全系标配，全站六 c 九百度混动高压架构双电机四驱浩瀚 ai 数字底盘、双腔空气悬挂、英武式长椅、四十四寸 ai h u d 这些豪华配置全都有，怎么样？按照这样算下来，大病还要降一部分，加上以旧换新的补贴，连上牌连保险满打满算，应该也就在这个价格范围以内，这个基本上可以实锤了，那就更加有竞争力了。 第二款，凹恰三十九点六八万元，注重座舱体验，长途家用更舒适，比 max 版本贵了两万。核心升级全在智能与舒适上面，有智能座舱计算平台，高清投影大灯、自然感应电动门、双联屏和吸顶屏，豪华舒适体验感拉的满满的。 第三款，奥彩加四十四点六八万元，长续航的刚需，追求极致，底盘重点升级两个核心，一是电池升级为七十度大电池，纯电 c l t c 续航直接突破了四百公里， c l t c 综合续航来到一千四百公里，在城市里面日常通行几乎 不需要加油的。二是新车智能电动感应门，双阀 c c d 减震器，主动稳定感，看中续航和底盘质感的朋友直接一步到位。第四款特别重磅，耀眼版，五十一点六八万元， 性能玩家的专属，直接闭眼充，作为顶配，所有配置通通拉的满满的，当然性能更是离谱。三电机的加持，零百公里来到了两秒俱乐部，这绝对直接是超跑的水准，碳纤维内饰，主动尾翼，二十二寸锻造轮毂 加六活塞卡钳，性能拉的满满的。自驾也升级到了千里号 h 九五，激光雷达，操控与智能的天花板，总共这四个配置，你会喜欢哪一款？评论区里聊一聊。

很突然啊，吉克的八 x， 杭州湾的 x 五，我昨天晚上突然一下到店了，看这个视频我就带大家简单的了解一下他的一些设计亮点，真的亮点特别特别的多。 首先外观大家应该比较熟悉了吧，就是九 x 的 一个缩小版，其实不能说是缩小版，应该说是紧凑版，因为它更主打运动风格，所以能够看到它的一些设计语言还是和九 x 保持一致，但是在方方面面都做了一点点的紧缩，就让人看起来这个车 更紧绷，更有一种运动的气息在里边。不知道大家能不能 get 这个点，但是该有的像这个帕特龙神庙，这个大面积的直铺的格栅还是有的，气势给的非常足。然后我们来看看它有些什么配置啊？首先前排的两个电动门，这个是吉克的 老传统了，从零零一开始就已经有了。然后我们看内幕的音响，这个和九 x 是 同款的，然后功率的话还不太清楚，看今晚的发布会怎么说。 然后他的这些实体按键非常多，而且每一个实体按键上大家看都有非常精致的一个雕花工艺以及镀铬的用料，这个用料是真的不错，而且他这个白色的木质的这个面板不知道是不是真的牡丹，摸起来非常的真实，包括这个位置也有，然后 中间的这个空台上也有，真的非常舒服。好，我们坐进来看电动脚踏当然是有的 啊，这个仪表屏就是和零零一一个同款的，那上面有一个 h u d， 这个方向盘摸着也是更紧凑的一个，感觉它没有像 九 x 一 样直接照搬过来，还是做了一些重新的设计，明显要小一圈，但是很粗壮，就你要在激烈驾驶的时候的话，这个方向盘摸着特别舒服。然后这个双联屏这个就不说了，大家都有的标配的一个东西，中置的后视镜 上面这个灯我觉得从九 x 开始啊，即刻的内饰设计，这个灯就是非常亮眼的一个设计，亮度特别高，而且非常的像水晶和钻石的那种， 很不灵不灵的感觉。然后它的整个顶棚也是用的几皮绒的，这个不知道是顶配才有的还是标配，就是这个反正摸起来特别特别的细腻，然后中控台保留了一些 空调方面的实体按键，然后两个无线充电位，然后这个扶手其实有一点争议，但是我觉得吧，反正好用的东西嘛，拿过来用嘛，也不说是谁家垄断了这个设计是吧？ 反正我觉得他在做工用料上都是用的非常舒服，很粗壮，然后你捏着的时候感觉完全提不动，他是和中控 一体的，非常的扎实。然后这里是两个杯架，这个中间的储物箱里面有植绒，但是面积不是特别大啊，就是空间不是特别大，因为他后面有一个特别大的冰箱。然后这个座椅大家从我的视频里应该能看得到，非常的厚实，而且这里有老板件， 真的是光是看画面我就觉得已经非常有质感了。然后上面两个头枕音响也是有的，包括主驾也是有的，这些配置都是给你拉的满满当当的。然后他的这个门板上的质感做的也和九 x 是 差不多的，只是因为 门板上的这个空间上还是有一点差别，所以这里没有做成九 x 那 个有可以打开的一个盒子了啊，前排就这样，我觉得 反正在这个价位我是挑不出什么毛病的，做工、用料、设计这些都是非常棒的，而且有自己的风格，他没有那种就是去抄别人的那种痕迹吧，至少没这么重好。然后我们来后排， 后排就没有这个电动的门了，但是门大家也能看到，非常的厚实，而且这样连 也是电动的知道吧，电动的这样连在这个价位应该是目前第一个了。然后后排这个门板上的设计和前排也是一样的， 内面的音响这扬声器是非常的多，然后因为他是一个大五座的设计，所以说在五米一多一点，这个尺寸来说的话，后排是非常宽裕的，大家可以直接坐进来看一看，我是一米七五的身高啊， 哈哈，完全不用担心，前排就已经是我坐的很舒服的一个坐姿了。然后这里空间大家可以看到，然后这个桌板非常的扎实，然后两个座位上的桌板都有 空调出风口放在了 b 柱上，所以就不用担心对着你的裤裆吹了。然后这里是一个后排的屏幕，这个屏幕其实我觉得有点遗憾，要是它可以取下来就好了，因为取下来之后放在这个位置的话，这个扶手特别宽的，大家看中间这个扶手很有豪华感，但是如果能把这块屏幕 放到这来的话，那这个豪华感还能再上一个台阶。然后后排的电视也是有的，这个没打开，打开了，但他这个尺寸哈就没有九 x 这么大了，而且他就不像九 x 有 一个滑轨滑过来，然后他的玻璃这个天窗还是分成两块独立的，然后后排的 大家看这个位置我一直挺喜欢的，就从九 x 开始，我就很喜欢这个设计，他这个区域就虽然其他品牌 也有这些配置吧，但是总感觉他单独把这个拉出来之后，然后做了一些设计之后，感觉很高端，然后比较遗憾的是他后排啊只有一个零重力座椅，就是 副驾的后排这个座椅，但这个座椅大家看配置可以说是配的非常满的，既然只有一个，那我觉得他可能会在成本上就有一些限制，那成本限制了说明什么呢？说明价格会有惊喜是吧？大家期待一下吧。 啊，整个内饰的话就是差不多这样，那具体呢？他的这个三电系统以及呃马力啊，还有就是性能这方面的话，可以看起九 x， 他 就是九 x 的 一个 技术的下放，然后用在了一个更运动车型上。其实虽然说他的价格比九 x 要低很多，但是不要单纯的把它理解成是定位更低的一个产品，因为这台车据我所知他的三电 也是有上千匹版本的，那如果小了这么多，轻了这么多，然后用上了同样的动力系统，大家可以想象一下这台车它在这种中大型 suv 里面的操控性一定是非常出众的。 好了，这个视频就到这吧，简单的带大家了解一下，今天晚上可以关注一下这个发布会，我对这台车是非常感兴趣的，因为他敢说自己是 杭州湾的 x 五，那你真的得拿出一点实力来才能去对标 x 五吧，因为大家都知道宝马 x 五那个车在公路性能上绝对是 可以称王的一个级别的车，然后他有这个自信的话，我觉得还是可以期待一下的，哪怕做不到 x 五这种级别吧，但是他能够去叫板他能够敢去正面去应对 x 五这个级别的，就是实力的话，我觉得还是 非常有自信的。但是按照我这一两年对极客的理解来说的话，这台车的表现应该是不会差的，就在动态方面的话。呃，下个月试驾车来了，我也会第一时间给大家带来一个试驾体验。

我看有人说吉克八 s 这车敢卖，那我就提一辆不是，兄弟，你也太敢说了吧，您要知道，他大哥吉克九 s 那 定价都四十六万多了，咱就阶梯再阶梯，他也不能卖八， 他的预售价格是三十七点六八万元。如果你喜欢豪华又热爱驾驶，那我觉得吉克八 s 就是 一个挺好的选择。为什么这么说呢？你看啊，五米一的车长，三米零六九的轴距， 定位是一辆中大型的插电混动 suv， 而且还有五座和六座可选。相比这个主打豪华的极客九 s， 咱这个八 s 哎，还多了那么一点运动感。虽说有点运动感，但是人家空间一点都不含糊，毕竟主打的是大五座吧。车内面积有五点九三平方米，什么概念？ 您看这个后排有腿托还有脚托，意味着你是可以躺在这个后排的，后排有两个小桌板，中间有一个九点五升的冰箱。这款吉克八 s 呢，用了一个二点零 t 的 发动机，它的 p e 电机功率达到了一百四十五千瓦， 这么大的一个 p e 电机，也就意味着它的亏电状态，还有满电状态，动力输出几乎都是一样的。电池呢，有七十度还有五十五度两种选择，它支持六 c 快 充，咱们日常代步的话，其实当个电车都够用了。 这次终于看不见隐藏式门把手，哎，传统门把手终于回归了，但是呢，它有一个电子式的哎，你可以按一下它，这个门是自己打开了。当然了， 如果说啊，咱们遇到了一些紧急情况，它也是有一个机械锁的，使劲翻一下，哎，你看它也是可以打开。 极客八 s 内饰，跟目前很多新势力是差不多的，但是您看看这个实体按键，真的相当相当的多，所以我觉得这一次极客八 x 是 真的剑指 bba 了。那么您觉得这些高科技配置，更大的空间，还有更强的动力能动摇你买 bba 的。

杰克的八 x 啊，这一款车单红榨汁机，现在讨论度非常之高，咱今天就赶紧跑到四 s 店来抢一抢这个热度。 ok， 我 们今天邀请到我们场地的这个魏经理 来握个手，飞哥很帅，假装握个手。然后那个首先想介绍一下，就是我们这次新推出的这个，一共是有三个版本。对，三个版本啊，版本之间差异化大吗？它的一个配置 其实区别不大啊，因为其实八 x 入门的配置就已经相当相当高了。嗯，对啊，他比如说他标配配了四驱，嗯， 包括我们现在的小蓝灯这套辅助驾驶，嗯啊，包括二十一寸的这套轮毂，嗯，然后包括我们的空悬，这些全部都是标配的。嗯，那三个配置里面，你预计就是哪个配置的话，卖的会比较好，比较有性价比这种， 因为我们这个车子已经预售了。嗯，然后从昨天小定的情况来说，嗯，应该就是面前这台展车，这台中配的就是欧潮版本啊，是比较多人咨询的啊，就性价比比较高。对对对啊，然后我有关注到今天也是第一次看到实测啊，旁边刚好也停了一台九 x， 其实这个车型推出来就跟问界的 m 八跟 m 九有点像啊，会不会有人说这个就是小于号的一个极客九叉，他们俩的之间有什么一个差异化之类的，我觉得对于其他友商来说是各有各的好。嗯，但是我们就讲我们的八 x 跟九 x， 就 九 x 的 话，我们会， 我觉得气场会更强大一点。嗯，那八 x 我 们面对的客群，他就是会更运动，更年轻一点，所以他整个设计其实他 会更加激进一点的。嗯，包括它的大灯，其实它是有上扬的，像我们的九 x， 其实它是很平直的。嗯啊，然后包括我们内饰的设计也是一样的。所以从调教方面来说，八 x 其实它我个人觉得它会更运动。 嗯，它会更好看一点，它的目标客群会更年轻化一点。对对对，因为我们现在还有个耀眼版本。嗯，大家也开玩笑说可能是国产的 叉某某、某某。对啊，包括我们用了三幺五的胎。但是我们想跟大家讲一句，我们入门最标配的，我们就配了双电机，现在接近一千匹的马力了，顶配的话直接是一千多， 而且，对，而且这套是完完全全的混动，所以他不会有什么任何的里程焦虑的。嗯，入门版我们这个双电机它零百加速达到多少？零百加速多三秒，俱乐部 三秒多，然后顶配那个版本是达到顶配两秒，俱乐部两秒多，这个也太夸张了啊。刚有聊到续航这一款，那他纯电的一个续航是在多少？纯电他是四百出头啊，然后如果是油电混合，满油满电的话，我们可以到一千四以上。 四百出头，这个续航其实已经很够用了，因为我平时卖的比较多的就是像特斯拉一些的产品。大家知道特斯拉标配啊，标续这个续航基本就在四百二左右，等于说他这台车纯电的一个续航就已经达到了特斯拉一台 纯电车的一个续航了。所以说日常的一个通勤啊，我们用纯电是完全没问题的。对，主要它的优点是，其实我觉得四百、五百不能解决别人里程焦虑，主要是这个充电速度 快啊，现在我们充到百分之八十是九分钟，这套是九百伏的一个平台。对对对，现在是极客里面，呃，跟九 x 是 完完全全同源的，所以九 x 确实还是蛮成功的，所以八 x， 呃，我们预计应该也还可以。昨晚小丁的数据有出来吗？昨天数据还没有啊，目前数据还没统计出来。对对对，我们福州这边反正是卖的还行，就是咱们昨天的预售价出来是三十七万，三十七万六千八，三十七万六千八啊，其实按照我们这个国内这个惯例啊，就是 预售价出来，通常你正式的一个发布价还会再低一点点啊。那就想问一下，目前这个预售价给到我们首批消费者的这个首定权益有什么东西？ 呃，现在有一个三千块钱啊，意向金就随时可以退的那种，然后后期如果我们正式上市的时候确实想买这个车子，可以抵扣我们一万块钱的一个尾款啊，就三千抵一万，等于说预售价三十七万多，这里面可以再 优惠个七千块钱，是不是可以这么理解？嗯，可以这么算啊。还有嘞，然后包括我们的像这个车子的权益啊，比如说我们现在的辅助驾驶啊，我们的外观颜色的免费，内饰颜色的免费，包括我们侧面的电动脚踏板 啊，一系列些诸多的全油吗？还是挺多的。那我们这个，呃，首批车交付的日期有没有？嗯，还没有，因为我们现在还没有正式上市呢。 对，因为就怕像很多像这些小米一样会卡这个交付，交付的日期啊，那我们不会啊，一直不会敞篷，得跟上啊，不然消费者这么喜欢这一台。这个是有电吸的啊，有电吸这个屁股也特别漂亮哦。大家看四十多万这个级别，如果说你是买一个燃油车能买到什么车啊？ 买个 g l c 三百，买个沃尔沃的叉七九零，还有买个奥迪的 q 七啊，就是在这个级别好像油车有点不上不下的。如果说你买你想买一个宝马叉五啊，想买个奔驰 gle 啊啊，它价格有点往上添，但是你同样的花四十来万这台车不论是它的一个性能，还是说它的一个 颜值吧，还是说它的一个舒适化跟它的一个智能化，真的真的就是吊打这个所谓的刚刚前面的那几款车啊，但是可能前面那几款车它的一个品牌力吧还在，所以说如果 同样你是有四十来万的预算，你会不会考虑像这个我们国产的一个新能源，还是说你会继续拥抱这个我们传统的合资品牌哦。

来了各位捷克八 x 最贵的车型，八 x 的 耀影版也是个三点一版本，目前预售价是五十一点六八万，我们来看看这辆车有哪些不同点呢？首先呢就是外观方面哎，这个进气格栅，耀影版专属的熏黑的进气格栅，然后整体的这种颜值我觉得还是 ok 的。 其次是这个车漆不一般啊，这是一个哑光的车漆，也是这个版本上独有的一个车漆，你们来近距离看一下。其次呢，耀影版本哎专属的轮毂这次也是给到你了，并且呢尾部这块专属的碳纤维的套件也是这辆车上独有的啊。 这个八 x 的 耀影版的尾部呢，是我个人比较喜欢的，因为它整个尾灯的造型相比它的九 x， 它的大哥九 x 还是有一点很不一样，因为九 x 它是一个环形的，它整个灯的就是那个占用的面积可能比较大，但我觉得八 x 这个处理可能会符合更多人的喜欢，你们觉得呢？ 内饰部分来看一下座椅的这种材质也是耀银版的一个专属啊，这种哎厚重的这种麂皮绒的材质，而且我们看一下前排的空间哎，前排空间二排基本上就是九 x 的 同属的内饰，但是这个版本他的支架可以选装到浩瀚的 h 九。 另外呢，内饰最大的变化就是中央扶手台这块啊，他有两个扶手，这个设计我觉得挺细节的，这样你开车的时候，你单手的话，你搭起手搭在这里更舒服一点。 座椅的一些按键的调节其实都集中到门板上，这个门板上其实这种按键设计可以说以前是一个豪车标配，然后纳米的音响，宾利同款哇，其其次是整体这种缝线的设计，这种材料我觉得其实很对得起他这个五十万的价格，那么兄弟们，你们觉得这辆车会不会成为九 x 一 样的爆款呢？

极客八 x 技术发布会终于来了，我也第一时间去门店品鉴了。这辆车的外观设计依然气场很强，内饰的镂空设计别出心裁，后面的大冰箱也非常实用， 音质体验依然没的说，后排的空间也足够大，也难怪三十八分钟小店就破万了。我个人还是最喜欢耀眼版的配置，希望上市后能给大家带来更多惊喜。

吉克啊吉克，期待你整活奇古里！刚看完你的八 x 发布会，心里拔凉拔凉的，说实话，本来对你有期待，结果 视频结尾告诉大家，这个车到底该买还是不该买。来家人们，老刘给大家先理一理不吹不黑的，还是大实话，先聊聊配置吧。吉克八 s 这台车一上来摆明的态度不玩虚的，直接硬钢 bba 三款，三十七万六千八起售 给你。百万级的底盘，性能豪华，国产旗舰该有的样子都有了。外观气场拉满，不管是家用还是商用，开出去都有面， 车顶激光雷达，一装自驾硬件直接拉满，看到车里质感也非常不错，真皮真木纹翻毛皮，物理按键保留， 开车忙，操作也安全。还有宾利同款的音响，二十九个扬声器，上车就是移动的音乐厅，动力也不差，九百伏高压平台三电机版本，过千匹马力三秒即破百。 极客的操控和底盘调校都是不错的，在行业来说都是数一数二。本店续航四百公里，满油满电可以跑到一千四百公里，九分钟快充就能跑很远。那最后老刘推不推荐呢？买不买呢？买个兜啊！ 首先我们看一下它的外形故事，宝马 x 五，但外观的设计复杂且凌乱，为什么吉克的车头设计还过得去，但是车尾总让人有一种尴尬的感觉， 这一块真该学学人家未来的设计，简约、大方、时尚。还有这个定价逻辑就不对， 这不是搞笑吗？捷克的车买肯定上奥拓版，你弄 max， 奥拓奥拓加三个，定价从三十七万一直到四十万，五座标配 选六座，你这个车为什么要出个六座呢？你捷克九 x 的 六座三排空间都很狭窄，你还搞个八 x， 选个六座，老老实实做好五座不行吗？ 你太低估这个市场老百姓的智商了，那还追加了一个药引板，五十个 w 加我的个乖乖，你真当老百姓的钱是天上掉下来的？好了，家人们还是那句话，让子弹飞一会市场这个情绪平稳一下， 我们一起见证这个销量。我估算这个销量好不到哪里去，马上进入四月份呢，各家车企都会发布一个一个的产品， 四月份北京车展也有很多新车亮相。注，你的钱袋子不是刚需，不要硬上，就算是刚需也该等一等，那什么时候可以上车呢？啥时候可以买呢？关注老刘，加入粉丝群， 新能源汽车最新资讯、选车、购车、用车服务等关于新能源电车的方面的问题，大家听老刘给你一一解析， respect！