二十三岁刚拿 a 二,如何快速月入过万?今天拉的是一台棉花收割机,牵引车头是一台德国曼八乘四卡车,马力是六百四十,吸柴发动机。发车前把气囊桥稍微调整一下,再把货物简单加固锁紧,把挂车的气管连接上。 各项检查工作做好以后就开始发车。因为是跑长途,所以不能马虎,一步到位,避免中途货物掉下来。这个位置有点窄,慢慢开出去,打开缺德导航,终于有和您和平了。前方路口直走,不要惊,从第一个 速度太快了。话不多说,货主催的急,直接上高速开干就是发车的信号,油门到底,六档起步,全程高速,走国道算我输。 这车虽然是八乘四的底盘,但是跑高速晃来晃去晃也就算了,车速还提不上来,旁边的沃尔沃直接超车,这让我情何以堪,小抹布一盖,谁都不爱开启飞行模式,车速直接忽略, 什么都不多,就是人民币多一把钞票,看着都心疼。下高速。
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a 二驾照九千元工资你也得干?最近很多有 a 二证的哥哥们哈开始说风凉话,九千块钱工资给狗狗都不干,还不如回家干其他的活。但是很残酷的一个现实就是,当你放弃司机这个行业,你真正回到家,你会有巨大的工资落差。 以前买台车哈,买个大半挂,然后每个月的收入大概是两万大到三万多,但是现在的目前行情来说,你个体司机养车哈,你的净收入也就一个月就一万五上下, 多一滴滴儿。如果再让你花六七十万去买一台新的大半挂,那你每个月你挣下来的钱还不如这个贬值率。如果你全款去买一台十多二十万的一个车子,虽然没得贷款压力,但是你有风险啊,你就顶多比你工资稍微多一滴滴儿。现在特别是新能源车辆的一个大车队,优势的一个明显,再加上无人驾驶的一个冲击, 接下来可能 a 二司机这个行业的职务会职位会越来越少,那么会面临更加激烈的竞争。现在来说,你们最主要就是保持一个良好的心态,好好干好自己的活,争取把车子开到最好,拿到最高的一个收入,这个就是你对你和家人最好的一个交代,你们赞成理解的说法吗?

大家好,我是小袁,后台有好多粉丝私信我,我儿子的事情现在处理的怎么样了?其实我比大家更着急,目前我也没收到什么实质性的处理结果, 我们安心的等一等,如果我收到什么结果,不管是好结果坏结果,我都通过短视频告诉大家。现在我们也出来上班了,由于长时间的没有工作, 口袋里的钱也花的差不多了,上有老下有小,如果再不出来工作的话,生活就无法继续了。有好多网友可能是通过我儿子的事情认识我,其实我是一名卡车司机,目前在 广东惠州一家公司拉纸,虽然我们的活是固定的,但是相当辛苦,下面请大家跟随我们的镜头,看看我们的工作日常。 之前我们第一家货已经卸好了,现在我们走去下一家,第二家我们已经到了,门口停了两个车在卸,那边停满了,我们就停在这边来卸吧,拉货远一点 那也没办法,总比不卸强啊。 今天两家的货我们都已经卸 完就回家了,谢谢大家观看,期待下次视频。


未来的货运行业, a 二司机会越来越稀缺,甚至月薪五六万都可能招不到人。可明明薪资诱人,为啥愿意考 a 二驾照的人却越来越少?核心原因只有一个,付出与回报严重不成正比。 一、考证难,周期长,时间成本太高,从 b 照增加到 a 二,最快也要三四年,期间还不能有重大违章,相当于花几年时间备考,一旦出错就得从头再来,时间成本远超其他行业。 二、看似高薪,实际到手没多少。表面上月薪一两万,可扣除油费、过路费、车辆维修费后,实际收入大打折扣,再加上频繁的罚款,真正能存下来的钱并不多。老司机调侃,这行饿不死也吃不饱,可不是空话。 三、职业病加聚少离多,身体与家庭难兼顾。常年跑长途,腰椎间盘突出成了 a 二司机的标配职业病。更关键的是,车子越大,跑的路线越远,一年到头回不了几次家,陪不了家人,甚至没人愿意让孩子接班。一边是高时间成本、高身体耗损, 一边是不稳定的实际收入和缺失的家庭陪伴。就算未来月薪五六万,也难吸引年轻人入行, a 二司机的青黄不接早已是必然。

兄弟们,二零二六年你爱想跑货拉拉,把这个视频看完,你能少踩一半的坑?我这几天总结了几个问题啊, 大概就是这几类啊,然后我一个一个说,沈阳货拉拉还能干吗?就是现在跑着滴滴呢,因为我是沈阳人嘛,我就把这个城市加到里边去啊。沈阳怎么说呢?如果说你跑滴滴啊,你一天能跑个三百块钱流水吧,你就不要干货拉拉了,因为 你干货拉拉,你是不是也得买个车?就算你买个二手车,你买个好车况好点的中面啊,你得花四万多块钱,你买个大面,现在一个大面下来的话得九万多块钱,十万左右吧,你买个二手车的话也得是八万块钱左右。七万多, 我昨天在沈阳跑了一天货拉拉,礼拜六啊,的确是礼拜六活少,然后我也没太认真跑,我跑了一百八的流水。如果你开着滴滴,你就不要干了啊,不要考虑这件事了, 新手小白,你如果跑货拉拉大概能挣多钱?往死了干能挣多钱?他这个东西不像滴滴,滴滴是系统给你派单,你接到这个订单了,你按他导航走去接人,去到地方把人 啊送下车就行了。货拉拉你得会趴活,你得知道这个活你能不能干,这个方向你能不能干,去了之后你能不能回来, 知道不能挣多钱是分人的,也靠一点运气,你同样都是一天干十二个小时,两个人他差不了一百块钱。但是货拉拉就不一样了, 货拉拉你干不好,你连二百都跑不到,那有的跑的好的能跑五六百,或者是跑三四百,你可能连二百块钱都跑不到,你抢不着这个活你不知道哪有货知道吧,就算你离得近,别的司机也离得近,有可能就不给你。新手想试试买个什么车呢? 如果想买这个车况好点的呢,你就得花四万大几,如果说想买个一般的呢,就得花三万多。嗯,三万中吧。不管是什么车啊,电池必须是宁德的,然后买四十度四十度电池的就行啊,然后货箱长度两米八,要双开门的。如果你想买二手车的话啊, 租车需要注意什么?租车就别相信那些押金太低的,你记住正经公司他他不会收你太低的押金知道不?不可能会收你太多的,就收你两千三千的,不可能,正经公司都得五千万块钱以上。然后呢,把合同看好了,这个合同如果你看不好你就给豆包看, 还有就是行车证,行车证一定要跟他公司名字一模一样,如果不一样就不足。你再问一下押金是什么时候退,有的公司是七天退,有的公司十五天退,有的是三十天退。我说的这个天数都是工作日啊,礼拜六礼拜天不算工作日啊, 你赶上个五一十一的,他也不算工作日。下一个问题,客车可以注册吗?客车跑货运好还是货车跑货运好?这个就是各有利弊。然后我给大家讲一下啊,如果你是一个客车呢,你满天飞的情况下,你上高架方便,全国跑的情况下,你上高架方便, 然后货运版的他有什么优势呢?他有绿通。然后呢,叔叔你正常拉话叔叔也不会罚你。嗯,出出大事故了呢,你买的保险?对呢,他也会给你赔, 那客运版就不一样了,客运版你要是真出了大事,说不好听,你装小户一个,他就不会赔你,所以说你自己考虑好。然后我再说一下,营运跟非营运有什么区别?如果你是你一个货车啊,如果你是一个货运版的车, 非营运他是啥样啊?你如果家里有小买卖,你不靠平台赚钱,你自己拉货,你自己去送货,给客户装货,卸货送货,你买个非营运的就行了。 但是呢,你如果你包括你货拉拉呀,运满满的,什么快狗啊,滴滴货运呢?因为你用这些软件盈利了,你就得买营运的保险。营运版的也好啊,他裸着干就买交强,有 有很多货运版的交强险,你正常买,你买不到,你得加钱买,买个交强都得加钱买。然后你如果买个货运版的车呢?你第一呢是正常上保险,你要是买非营运的啊, 第二年呢,你就买不到,人家不卖你不给你上,你买营运的险呢?一万多呢,哎,这个给你上下一个问题,跑货车是油车好还是电车好?这两个东西各有利弊,如果你就在室内倒转跑的话,不出这个城市的情况下,肯定是电车啊。如果你跑长途的话,油车比较有优势,因为有很多单子 公里数长的话,人家备注不要电车,只要油车,这个具体就看你们自己怎么选了。客运版的叔叔抓到怎么办?挨打就立正,交罚款就完事了。大家记住一句话,如果你是开车赚钱,以这个为生的,你开车就不要怕罚款,你就把这个当成你每年的成本就行了, 你不要以开这个私家车的心态,你去跑货运去,如果你是客车啊,把后面座拆了,这罚款是五百,逮到你就罚五百啊。如果你是 那种侧挂座椅,你拉货呢?碰见好说话的叔叔呢?罚你个五十是吧,一百的就行了,人家罚你二百也没毛病,知道不?想买个跑,想买个四米二跑货运可以吗?如果你是新手就不要去买四米二去老手他也不会这么问 啊。四米二我跟你说是一个很神奇的车型啊,很多车空车都超载,你拉空气他都超载啊,而且现在油也贵啊,电也不便宜,电的一公里得合到五六毛钱啊。油车呢?你如果是那种拉重载版的啊,他费油啊, 一块钱一公里了,你如果加小油能合到八毛钱一公里吧。嗯,现在油也不便宜,开四米二的老司机呢,时间长了人都知道哪里抓车的几率大,人就不会去。 如果你碰见一个不讲前面的,扣你两千六分,你一点招没有啊,更恶心的就是让你卸货。 嗯,倒车卸货。所以说你是一个新手的情况下,不要研究四米二。下一个问题,买什么牌子的车跑货运比较好, 你们就记住我说的就行了啊,我就是以我个人的观点去跟你们分享的。买什么牌子的电车跑货运比较好?记住啊,朋友们。买电车我们就是买电池,宁德,比亚迪还有中行, 你就买这三款牌子的电池就行了,其他的电池你就不要考虑啊。举个例子啊,我们同样都是买五十度的宁德时代的电池。 那你就自己去对比去,什么大拿 v 一 啊,长安跨越型,吉利的 v 七 e, v 八 e 啊,还有这些什么江铃翼福顺呢,福田卡文乐福啊,你自己去对比去,还有很多啊,五十度五五十度电的有很多啊,你们自己去对比去啊,是不是宁德时代带不带二系超 充就行了啊?然后再对比一下车内的内饰,你能接受不 啊?就什么牌子的车,他都有优点跟缺点,主要是你的用途是什么,你能接受他的小毛病,不能接受你就买,你像我买这个卡文乐福六十六度电,宁德的电池啊。有很多车友都说中门 接触不良,就是门关上了之后他会写着没关上,还有就是那原地打轮那后面有响声,还有就是中门的那个防水槽 积水,然后扣开一个就好了,但是呢,三电系统没问题,然后电耗比呢,也挺好的。那就是我想要的呗,那我就能接受呗。还有是比如你 v 七 e 和 v 八 e 那 空调啊,冷的能给你冷死,热呢也给你热死,你能接受?不 能接受你就买对不货。拉拉可以用别人账号注册吗?这个在过年之前是可以的,现在我听说开始扫脸了,二百公里左右的单子就开始人脸识别了,我觉得这是一个好事。为什么呢?因为现在有很多那种搅屎棍子啊,尤其是依维克车型啊,他们有两个账号, 因为依维克车型他看不着伪面单,他一个是自己的车牌号的账号,他另一个呢,他是用身边朋友的小小面包子注册的, 或者是用一个私家车 suv 那 种车型注册一个伪面的车型,然后他就是配货装这种伪面单,这是第一点好处啊,第二点好处就是二道贩子没有了。如果说每个单刷脸才好呢?那二道贩子他也挣不了差价了。其实这是好事,但是不好一点的是什么? 你像玉满满啊,踩过缝纫机的,他可以让你注册,但是货拉拉就不行,你说政府都给机会了,你为什么歧视人家 对吗?还有一个问题就是跑货运往死了跑能挣多少钱?你要这么问我,我就想问你,为什么上学的时候,你那些学习好的同学能考一百,你就能考六十五,你就能考八十呢?我这么反问你,你能不能听懂我说的是啥?如果听不懂的话, 那就唠不了了。这玩意真分人这玩意真分人。假如说给你一个车,给我一个车,咱俩车一模一样,电池度数都一模一样,有可能你一天就跑三百五的流水。我没法给你答案, 有可能别人拿这款车跑,只能跑二百块钱流水的。我前两天直播啊,有一个陕西咸阳,然后泾阳县还是阳井县啊?有一个大哥买一个风景艾灸六十六度电的,那车也得是将近十一万啊,也得是将近十一万。十一万多,如果没有置换的话就十一万多。跑了十天,跑了十天就卖了。我问为啥, 他说干不了,没有换的话就十一万多,跑了十天就卖了,我问为啥,他说干不了,没有活,加上运费太低,出来活大家就抢着干 十天赔了两万六。所以说你们买新车的,买二手车的,一定要谨慎再谨慎 不行你就租个车或者整个小面包你,你先试一试,你一旦租车,你一旦买新车了,你就没有回头路了,你就得咬着牙,就得挺着干了你 如果你有更好的选择,我告诉你,千万不要跑货运这个行业,不好干。以上观点就是我用大白话把这些东西给大家讲出来,需要补充的呢,大家可以打在评论区,下课记得点赞关注哦!

今天看了一两条评论说我过年酒还没醒,打工开卡车哪有挣一万的了, 一个说他们那里四五千,一个说他们那里七八千。那么我今天说说各地 a 二卡车司机的工资,哪里最高哪里最低? 我们榆林拉煤车司机一个月一万三,和老板装卸倒班,应该老板上煤矿装,司机过去卸下车还要给一百吃饭,出租车钱其实都有车,饭也回家吃。 朋友们,你们当地司机工资多少?评论区打出来。

你一定想不到,崇尚自由的德国人最喜欢的职业竟然是卡车司机。我一个好朋友的妈妈是卡车司机,而且他开的是那种十几米长的大卡车,已经做了好几十年了。我 朋友说他小时候觉得他妈妈的工作非常酷,所以励志长大之后跟妈妈一样做一名卡车司机。果不其然,他现在也是个卡车司机。 很多人对于卡车司机的固有印象就是辛苦加上危险,赚的钱确实比较多,但是需要没日没夜的在路上长途奔驰,不但经常不能回家,而且高速公路上疲劳驾驶非常危险。但是在德国,卡车司机却不算是辛苦活。德国的卡车司机有很多都是三天打鱼两天晒网, 有很多司机每周只需要工作三四天,想接单就接,不想工作就歇着。因为卡车司机的工资是真的很高,就算每周只上三四天班,挣的钱也够一大家子花了。如果全勤的话,每个月普遍收入可以达到三千哦。 所谓的全勤啊,也就是一周工作时间四十个小时,每天有硬性规定的工作时间,双休、年假通通都安排上,除非是大长途,否则就跟普通的上班族没两样。而且德国非常注重卡车司机的安全,不允许司机为了赶工疲劳驾驶, 行车记录仪会严格记录驾驶和休息时间。德国法律严格规定,司机每天开车不能够超过九个小时,每驾驶四个半小时就必须要休息四十五分钟,如果休息时间不够十五分钟,就要罚款三十欧元,不休息只要罚六十欧,而且还会累积 有很多爱车或者爱旅游的,都很喜欢这个卡车司机的职业。我有一个非常有名的律师朋友,实在是不爱跟人家吵架了,最后辞职去做卡车司机。虽然一声放大,爱自由的德国人喜欢这个职业,但是因为德国人口少,工业发达,外加都是出口居多,所以这个职业目前在德国非常紧缺。

来看看啊,一名 a 二司机啊,拒绝熬夜,不开长途车,现在也不开挂车,在玻璃厂里面开着那个黄牌车,拉着钢化玻璃。今天啊,送的是四家人,四家人有嘉兴的,还有平湖的, 不过这个要卸车要我们自己卸要,不过大玻璃也是帮忙卸啊,看看我们一天的工作量是如何的。跟着了我镜头 later。 本次呢,我们的行程也是三十多公里啊,差不多五十多分钟就可以到达目的地。嗯, 整个这几家人啊,算下来四家的人全部可能就是来回啊,可能就是三百公里不到,感觉怎么样?基本上可以在一两点钟下午就可以又回到我们团里拉,第二次出发。 这个方向盘啊,怎么是歪的呀,怎么看起来好别扭的感觉。管他三七二十一呢,只要能往前开就行了 哈哈哈哈。上午的这车货终于全部卸好,卸的时候是满头大汗的,还有这些玻璃啊,哇,你看都是不合格的,全部都要带回去返工。现在时间我看一下啊,一点二十五分,一点二十五分回去一个小时两点多钟回到厂里, 紫曦啊,已经回到厂里了,第二车货已经装好了,现在是下午三点半了,又是两家人啊,出发吧出发吧,时间不早了,得抓紧 下午这一车货送完就可以下班了。前面的渣土车能不能快一点,我要准备超车了。快一点快一点,别耽误我下班。 看到这个画面呢,我们已经来到了中工厂,这里还好还有架子,我们只需要两个人从车上啊,两个人直接翻下来放在这个架子上就行了,他们会自己拉到厂里面直接加工, 此刻加速卸货中。看着我们两个人卸货,是不是感觉到特别的轻松啊,如果这个情况换作是你们来干,你们觉得能干的下来吗?我觉得应该是可以的,这个活啊,主要是要两个人要搭配的好。我们这两个人啊,都是老员工啊,都是干了好几年的,所以说干起来很顺畅很流畅的, 不过啊,一天卸两车货好几十吨啊,也是有点够呛的。这个也要习惯,如果是不习惯的情况下,干个十天半个月啊,全身都痛,手痛,脚痛,腰痛,哪哪都痛啊。 这里哦,还好是卸到那个厂里啊,如果是搬到那个工地啊,哇,要搬的老远老远了哇,真的有的时候也是真的是受不了的,而且啊,就是怕那个大热天啊,大夏天的时候这个玻璃啊都是发烫的,四十多度是我摸的都是烫手的。所以啊,这个活看起来特别简单啊,其实是一点都不简单。 终于啊,也是把货卸完了,今天也是干了两车货,现在是五点多钟了,在外面下着小雨,现在早已经分不出是雨水还是汗水,不过薪水最重要, nice 是 不是?好了,本次视频就到这里了,下个视频再见。拜拜。

又回到最熟悉的地方了,嘉兴市桐乡市这边了。本来啊,是打算是在嘉兴海盐那边拉那个园子吗?开的十三米平板半挂车吗? 本身就是入职了,就是因为啊,交社保,交保险始终就是交不上。去年下半年不是在那个杭州萧山安能物流吗?不是,那边帮交了社保。社保是广东的吧,但是那边已经退掉了,但是这边还是延迟,还是交不上,始终就是交不上。 呃,这边的拉园子那个老板,他说可能还要再等,等几天,所以说就拖到现在还没有入职。又之前吗?那个玻璃厂那个老板,他又就是我一直待在铜川这边吗?他又说,兄弟啊,要不你还是来我这边来上班吧,我工资再给你涨一点吧。涨到这个数了 一个 w, 突然间我又觉得一个 w 也好,这边早上是七点半上班,五点半就下班,九个小时嘛,拿到这么多也可以的。 哎呀,这确实让我为难了,一边是一万二三一万五六的,这边是一万,下班早,想想吧,还是干老板好,还是去干那个拉玻璃,就拿个一一个 w 的 工资好,虽然说工资不高,但是不要熬夜啊,我下班了,我下班了,我想干啥我就干啥, 哎,但是其实怎么说呢,哎呀,那边社保那些保险一直就是交不上,如果交的上,我入了职,说白了我也也情愿累点拿点高工资,但是这边始终就交不上。这边老板嘛, 好话是说尽了,说三道四的是恳求我,请求我,我回来吧。后来我想想吧,我一来是不熬夜,二来是工资也高,如果换成是你们,你们怎么选? 我想想还是拿着低工资不熬夜吧。突然间来到这个熟悉的地方,也确实也是也蛮好的。 待在这边也熟悉了吗?还是在这边干干吧。所以说 a 二行业啊,我可能要暂时的退出了,先在这边先干再说吧。好吧,不管在哪里干都是一样的干。我们一起加油,拜拜。又回到我熟悉的出租房里面去了,拜拜。

他来了他来了,他开着新车走来了啊,在我这毕业的学员啊,哎呀,挣多少米了挣多少米了,来来来,我看看。我靠,你帽子快掉下来了,我又砸到头了啊,我看一下车 怎么样挣多少米了啊,换个新车啊?对啊,你接车都接了新的是吧,哎,来来来,看看你师哥的车就给你们讲讲按钮什么的啊,一会看看你师哥挣了多少米。来我的四路监控啊,前后左右全部都能看啊。 来,都坐好了吧,你讲一下啊,这个是国六再生啊,这电喇叭气喇叭切换啊,关掉之后你看下喇叭看吧,秒变三轮车啊。再看一下啊,气喇叭啊,这是一批是空载重载的啊,节油不节油的啊。然后呢,这边大灯是在这个地方啊啊 呃,这个,这边是定速巡航啊,但是我不建议你们去用啊。这边是这个看嘛,这个票是看啊, ol 是 开 off 是 关啊,这个是起车头,这是管这个这个的管管顶灯的啊管顶灯的啊啊, 这个是大灯高度调节啊,里边倒也没啥了啊,没啥可讲了啊。好嘞,我给你试个,挣多少米了好 一天跑多远呢?两两三百公里啊,给多少米啊。嗯,第一个月八 k 啊,后边呢?后边一个月八点五 k 啊,这后边是为啥要给你做的?后边跑的远还是咋? 老板说有可能就是后面公里数,有可能会啊,公里数增加啊。行,这车开的可以啊,新车啊,从这毕业有几天?十天?对哈,跑了几天了啊。