泰国现在石油很紧张吗

泰国中文社三月十七日报道，泰国政府表示，目前国内燃油供应充足，不会出现短缺情况。副总理兼交通部长劈啪拉叉吉巴干指出，全国燃油储备仍可使用约九十六天，近期部分加油站出现阶段性关闭，主要原因是运输配送不及时， 特别是无品牌加油站，缺油情况较为明显，导致车辆集中涌入大型品牌加油站，引发供应紧张。此外，政府预计从明日起将小幅上调汽油和柴油价格，涨幅仅为分级不会超过一泰铢， 并将柴油价格控制在每升三十三泰铢以内。目前相关部门正研究调整燃油配方及价格结构，同时推进向工业、运输及农业领域提供成本更低的 b 二零柴油。政府强调燃油不会短缺，民众无需恐慌。

美国终于被迫取消部分对伊朗石油制裁，但伊朗毫不领情，只不过这份硬气的风险也是极大，接下来的动作，伊朗务必三思而后行。 自打伊朗放话封锁霍尔木兹海峡之后，国际油价一天窜的比一天高。据凤凰网报导，三月二十日，纽约商品交易所四月交货的清至原油期货收盘价继续上涨，收于九十八点三二美元每桶。 五月交货的伦敦布伦特原油期货更是夸张，收盘价已经干到一百一十二点一九美元美桶，相比二月份七十美元美桶的价格，简直是坐上了火箭。面对暴涨的油价，世界各国不得不纷纷开启抢油模式。 在泰国，三月十七日，泰国宣布已与安哥拉和美国签署新的石油采购合同。在孟加拉，政府已经着手与国际货币基金组织和亚洲开发银行进行谈判， 寻求二十亿美元的购油贷款，以应对即将到来的夏季能源需求高峰。在日本，早在三月十六日，日本政府已经启动释放战略石油储备到二十日，正在美国访问的首项高氏扫描表示，日本可能开始向美国购买石油， 以此填补缺失的石油战略储备，减少对海湾地区石油的依赖。在印度，早在三月十二日美国宣布部分放开对俄罗斯原油的禁令后，印度人反应最快，在一周内就抢购了三千万桶俄罗斯原油。 甚至在遥远的南美洲，巴西总统卢拉也敦促巴西石油公司和政府建立战略石油储备。明明油价正在暴涨，各国为何还要咬着牙到处抢油，因为家家都有本难念的经。东南亚地区的原油进口百分之八十来自波斯湾，高度依赖霍尔木兹海峡， 那里一段行，东南亚地区是感受最强烈的。而受限于国力，东南亚国家基本没有什么像样的国家战略石油储备，比如泰国，他们的国家战略石油储备仅能坚持一百天，而这已经是东南亚地区的佼佼者。 据日经亚洲评论二十日报道，燃料短缺甚至已经逼迫泰国多个寺庙暂停免费火葬服务。在孟加拉，这个国家前两年刚刚经历政局动荡，如今再来一波燃油短缺危机，新政府十有八九也要被愤怒的民众推翻， 他们就算是借钱，也要保证燃油的正常供应。在日本，高氏扫描政府刚刚凭借高人气上台，结果上台之后油价马上飙升，是个人都知道选民会怎么看待高市政府。 至于印度，莫迪老先一通操作，甚至不惜向中国低头，这才让印度经济在最近稍有起色。这种时候油价飙升给印度经济熄火，莫迪自然比谁都急。面对各国的哀嚎，美国政府终于松口了。 据法新社三月二十日报导，美国财政部于当日宣布，暂时解除对三月二十日前装船的伊朗石油的制裁，允许这些原油销往世界任何国家。一边轰炸伊朗，一边解除对伊朗的制裁，美国这是精神分裂了吗？ 没办法，美国也有自己的苦衷，这次被高涨的油价弄疼的不少是美国的盟友，虽然特朗普并不在乎盟友，但长此以往，美国的国际威信必然受损，这才是特朗普最在意的。 美国自身是世界第一产油大国，并不依赖海湾石油出口，但美国国内的消费市场却依旧受国际油价影响。国际原油价格上涨会推动美国的成品油价格上涨， 进而推动美国消费者价格指数 cpi 上涨。 cpi 上涨又限制了美联储降息，而推迟降息必然会对美国的股市、经济增长和就业形成负面影响。 面对这一系列的多米诺骨牌效应，共产党要在半年后的中期选举中获胜，难度只会变得更大。巴尔街日报三月十九日的一份报导更是危言耸听。经济学们认为，美国经济一年内衰退的可能性为百分之三十二， 高于一月时他们预期的百分之二十七。如果原油均价达到一百三十八美元，美国经济一年内衰退可能性将升至百分之五十。 特朗普怂了，但伊朗并不领情。当地时间二十日晚间，伊朗石油部发言人萨曼哥杜西通过其个人社交账号表示，目前伊朗基本上已没有剩余原油滞留在海上，也没有多余的原油可供应到其他国际市场。 美国财政部长贝森特的相关表态纯粹是为了给买家制造希望，进行心理安抚，并对市场进行心理调控。然而，根据贝森特的说法，目前符合解禁规定，也就是已经离开伊朗，因为美国禁令无法抵达，买家手中的伊朗石油起码有一点四亿桶。 keper 原油市场数据高级经理以 manuel bellestino 的 预估甚至更乐观一些，认为当前约有一点七亿桶伊朗原油在海上，这足以填补中东地区石油供应缺口至少半个月的时间。贝森特可能会说谎，但市场分析师不会。 伊朗摆明了就是要用这种声明故意增加市场的恐慌情绪，给美国添堵。伊朗这一波颇有些藐视穷寇的风范，但问题是，伊朗真的有乘胜追击的底气吗？ 我认为伊朗其实有些高估自己了，美国政府这波认怂操作其实是在等陆战队就位。从日本出发的第三十一陆战队远征队在两天前就已进入印度洋。据美国媒体当地时间二十日报道，位于美国本土圣迭戈港的第十一陆战队远征队也已经出航，半个月后基本可以对伊朗沿岸发动进攻。 这也是为何美国允许解禁的伊朗石油差不多刚好是能弥补半个月国际市场空白的原因。至于伊朗这边，由弹道导弹和飞天小摩托构成的远程军事打击已经陷入疲态， 这意味着威胁封锁霍尔木兹海峡已经是伊朗最后的底牌。所以在尽情使用这张底牌的同时，伊朗必须考虑，一旦这张王炸没了，自己接下来又该怎么办。 现在霍尔木兹海峡真正的情况是，伊朗并没有在军事上打赢美军，他们只是通过袭击几条邮轮展示了自己的实力，于是各国邮轮为了避险这才停止运营。 这与美国彻底丧失对霍尔木兹海峡的控制权完全是两码事。伊朗还远没有到可以把心放回肚子里的时候。对于伊朗而言，保持现在这种微妙的平衡，想办法挺过不久后美军陆战队的进攻，然后放低姿态，主动甩出台阶给特朗普下，最后就这样不了了之， 这才是最好的结局。但如果伊朗挺不过，或者在挺过陆战队进攻后，真觉得自己又行了，甚至对美国进行大反攻，给美方造成重大损失，让特朗普下不了台阶，那才是伊朗王国地狱的开始。伊朗威胁封锁霍尔姆兹海峡， 逼迫全球各国陷入抢油大战，甚至让美国放弃对自己的制裁，这是伊朗的胜利，但这种胜利终究无法改变伊朗处于绝对战略劣势的事实，更何况，美国的牌并没有出完， 接下来的半个月是决定伊朗命运的关键，伊朗必须学会在胜利的狂喜中，冷静地给对手台阶下，这才是以弱胜强的秘诀。

泰国被传缺油，连游客都不敢来了！这里是今日泰现三月十九日，泰南边境出现异常情况，原本节日期间大量马来西亚游客会进入泰国旅游，但今年明显减少，原因是马来西亚方面发出提醒，称泰国可能出现燃油紧张。 不过泰国官方回应，当地加油一切正常，只是限制用桶囤油。同时，大量在外工作的泰国人正集中回国过节。这波到底是真缺油还是市场情绪？

泰 国中文社三月十五日报道，近日，泰国多地出现柴油短缺，不少加油站因库存耗尽被迫临时关闭， 许多司机和农民开车跑了多家加油站仍加不到油，农业、机械和运输车辆受到严重影响。目前，当地政府已派员检查加油站情况，尽快缓解柴油供应紧张的问题。

三月十八日，泰国临查班岗爆发燃油危机式大抗议，上千辆卡车排成长龙，堵死通往芭提雅的主干道。运输行业的从业者怒斥油价失控、油站缺油、港口拥堵，让运输成本飙升。随后，采访中，抗议者向政府甩出三大最后通牒， 立刻解决油荒，重组油价结构，废除与新加坡挂钩的定价模式。他们警告，若诉求被无视，将采取进一步行动。那么最近大家都加到油了吗？欢迎评论区分享！

泰国中文社三月十日报道，泰国北部清迈府近日出现燃油供应紧张情况，多家加油站的柴油以及九十一号、九十五号汽油陆续售罄，部分油站已经挂出燃油售罄的告示，并暂时停止营业，等待新一批燃油补剂。当地媒体十日走访发现，一些油站由于民众提前大量加油，甚至使用油桶储存燃油，导致库存 迅速耗尽。有加油站表示，目前不仅油站库存见底，清迈地区部分燃油仓储也已暂时用完，只能等待油罐车运送新一批燃油，但具体到货时间仍未确定。不过，在清迈市区，其他加油站整体运营仍较为正常，但前来加油的车辆明显减少，因为不少民众在前一天得知油价调整消息后，已经提前将油箱加满。

现在连曼谷的油都紧张了，现在我在泰国最大的石油公司 pdd 下面这边也开始在排起了长队。 今天早上我朋友跟我说他开车去加油，跑了两个加油站都没有加到油。如果事态继续恶化，泰国政府会考虑在晚上十点关闭部分加油站， 唯一的利好的点就是大家看这里 电车。

大家早上好，两天没做节目的，确实事比较多，朋友来来往往啊，那么今天做一期什么呢？和摩斯海峡对泰国的油价影响？ 呃，今天汽油已经上涨了，柴油涨没涨我还不知道，我那一辆汽油车，一辆柴油车前两天我都加满的，但这两天呢，一直在用， 那么汽油九十七号四十四块碳柱了，四十四块碳柱啊，现在汇率是一比一点五， 柴油呢，现在维持在二十九块九毛四，但是啊，这泰国政府补贴的估计也扛不了多久，财政补贴这个东西永远是有限的。那么早上有有朋友在加油之后说了这个话， 呃，我是我个人这么想的，昨天就有朋友说要不要囤点油，我说这个东西啊，顺其自然啊，顺其自然，你说你囤，能囤多少，能用多少，那么这要做好准备，能源的上涨 一定会引起物价的连锁反应，因为所有加工东西都要需要能源，运输要希望需要有农能源。泰国又是个车轮上的国家，他压住柴油不涨价，因为泰国的农用皮卡车比较多，运输的卡车比较多， 他就不想给老百姓增加负担。撑多久咱不知道，至少泰国政府在。呃开战以后宣布了十五天不涨价，但是今天已经十七天了， 美以跟那个伊朗开战十七天了。华尔木斯海峡现在，呃，川川大也在号召各国家护航，好像 韩国和阿根廷已经表态了，日本估计也会啊，虽然说他很难啊，他二战战败国出军是要经过严格的法律研究的， 咱们其他国家出不出，目前还没有正式的宣告，所以大家心里要有个准备，如果油价上涨了，会不会引起新的一轮通货膨胀？ 我上午我想多查点资料，如果上午有空或者中午时候我会做段直播，因为这个明显影响到民生问题了，对吧？影响到你出行， 如果时间再延长的话，就可能影响到生活成本。 我算了一下，花木斯海峡如果邮运到泰国的话，正常十二到十五天，有时候马六甲海峡会排队限速又会延长一天，在码头等的卸货要排队一到三天， 就是说如果情况好转的话，十五天左右邮还是供应紧张的，邮还是供应紧张的， 所以有很多东西我们要尽早做准备，至于这个准备是什么结果，什么后果咱们再另外说，但是要有思想准备，一定要有思想准备。 开战的时候我就跟大家说了，跟我身边的朋友说，大家每人把车加满一箱油，加满一箱油解决不了问题，但是最好可以过个一个星期，我那台霸道呢，耗油比较厉害，那台奥迪 q 五呢？这个时候大显神通，一箱油可以跑一千一百公里， 所以大家有所准备，准备总比不准备好，有准备那心里就不会慌了， 反正我认为有什么困难大家一起扛下去。我也从来没做过什么囤盐，囤酱油，囤什么感冒冲剂，从来没有囤过这种东西，我觉得一切自然会解决，我相信泰国政府， 我也相信各国政府的领导人，更相信川大爷，他有能力疏通这个华慕斯海峡，信不信等着瞧，油价上涨一个周期也就十五天左右，接下来你懂的。好了，这期节目做到这，谢谢大家，再见。

加油排一整夜，越来越多地方已经开始断油，这里是今日泰县。三月二十日，泰国多地爆出燃油紧张，不少加油站直接挂出无油牌， 有司机甚至提前一天排队，只为抢到一箱油。部分地区凌晨四点就已排满，甚至优先保障农民和救护车用油。与此同时，物流开始受影响， 货车不敢接长途单，市场供货也出现波动。不过，能源部长回应称，目前属于需求激增，全国供应仍在保障中。但现实是，加油已经变成一场抢资源。

所以说现在我们海外华人真的是特别佩服中国在能源储备这一上的决策，现在东南亚是真的快要闹油荒了，泰国今天的油价最好的那一款已经涨到了四十五块泰铢， 折合人民币九块多。今天能源部长同时发布了声明说面对现在中东的局势，以及中国暂停了成品油的出口，后面油价将会逐步上涨，多数公务员居家办公，减少不必要的出行。现在泰国除了像曼谷，芭提雅比较热门的城市以外， 很多一些偏远的地方都发生了汽油的抢购，村民会拿着罐子瓶子跑到加油站去排长队，有的加油站的汽油已经被抢 空导致关闭，有的加油站一辆车只能够加五百泰铢的汽油。在整个东南亚，除了马来西亚以外都出现了这样子的情况，像是老挝，还有之前一直提到要起飞的越南，很多当地的网民都在网络上面抱怨说现在自己加不到汽油了，生活应该怎么过？包括在当地的一些在华企业也是， 现在很多人才看清了一个国家最重要的就是它的能源储备是否充足。所以说现在我们海外华人真的是特别佩服中国在能源储备这一项的决策。你看到现在的这个局面就明白了，还中国起飞是不可能的， 面对这个能源的上涨，利润的收缩，很多的老板都是苦不堪言。你看东南亚，他即便是有那个战略眼光，能够看到未来会发生的能源问题，但是面对自己国力本身的原因，他没有办法完成这样子的能源部署。

中东战火一烧啊，我扛下了所有，为了稳住民生啊，我每天砸一十亿泰铢补贴油价，现在燃油基金基本已经亏了有一百二十亿泰铢了。泰国的石油啊，高度依赖进口，国际油价一路飙升，政府硬是把柴油限价在 三十三泰铢以内每升啊，最高补贴快二十泰铢，就是不想让老百姓和做生意的压力太大。但现实也很明显，表面油价稳住了，但暗地里呢，油占限量，物流成本悄悄上涨，或者司机呢，也面临着压力，长期靠政府硬扛的话，又不是长久之计。 对于我们珠海做生意的老板们来说，现在最实在建议就是提前锁定长期物流价格，合理备货，控制成本，多关注政策变化。两国政府一直在尽力的保持市场稳定，也难怪很多老板愿意把出海的第一站放在东南亚的泰国，做泰国市场的朋友们，最近你们的成本受影响了吗？我们可以评论区聊一聊。

sorry， club to quinn。 大家好，我是老王，今天开的是这个皮卡车啊，海拉克四。我现在去加油，看看什么情况。 我上一次拍加油的视频大概是在一个礼拜之前，当时反正在 party 啊，没有任何的异样。你每个加油站都加得到油，它也不限额，也没有说像网上传的那样什么外国人不能加什么的。然后这两天好像油没有之前那么好加了 啊，我汽车昨天去加的，前天去加的，没有问题啊，但是柴油好像有点紧张了。这个车是加柴油的， 我老婆工作那边，在罗永那边，他前两天去加油，他们公车柴油有的是现加一千出，有的是现加五百出，不知道这边八 t 啊是什么情况。其实在这边因为开皮卡皮卡的人多嘛，所以加柴油也挺常见的 好吗。前面就是加油站，我到的是这个 ptt 啊，最常见的加油站。 看一下油价，汽油啊，汽油涨了一点点，涨了一株吧大概。然后柴油 dcl 三十点四六泰铢好像没涨，因为好久没有加过柴油了，我也不知道之前什么价格，好像是没涨，排队也还好啊。 这前面有两辆车，那内条道上也是两辆车。 d cell， some pen some pen some pen chai 啊，海拉克斯啊，油箱盖在这边打开的 the pen got it back again， back again again， ah again again， okay okay okay bye。 泰国这边加油会送水啊。 好， ok 了吧，反正至少在芭提雅这边啊啊。加油没什么问题，他也不限，额度也不限。你是不是泰国人？外国人？ 今天我拍视频的时候是十九号，三月十九号，暂时来说的话油价也没有涨，就这样的一个情况，接下来我不知道啊，暂时来说没什么问题。好，分享一点日常给大家看看，我的话可以给我点个赞，谢谢，大家走吧。

大家好，最近美伊冲突虽然已经过了前期最激烈的时候了，但是影响却在不断的扩大，距离冲突地区大概六千公里的泰国这一次也躺枪了，刚好这一期我们就来讲一讲目前泰国的能源结构，也一起来探讨一下这次中东危机对泰国有哪些方面的影响。 目前来说，泰国的石油价格来说影响还不明显， 不过近期泰国的一家航运公司 priscious shipping 旗下的散货运输船马尤里纳里好在通过赫尔穆兹海峡的时候，在阿曼附近被来路不明的炮弹击中，目前有三名船员失踪， 多国海上力量正在全力搜索，另外二十位泰国船员已经被成功救起，并安排回国。回到泰国的能源问题上。目前曼谷的加油站呢，还没有出现大规模的限购，但是有的加油站某些型号的汽油也出现了限购， 这是我早上去加油的一个视频， 还是可以正常加油加满油，不过外服有的地区已经是每次只能加五百泰铢。泰国政府呢，也呼吁政府工作人员非必要可以居家办公，政府办公部门的空调只能调到二十六度，以进一步的节省能源。 那霍尔木兹海峡的关闭，泰国真的受到这么大的影响了吗？泰国的能源结构又是怎么样的呢？首先泰国自己可以生产原油和天然气，主要是从泰国湾上面的海上油气田来开采。 目前泰国的石油储量是二点三九亿桶，每日的产量是四十一点八万桶，是全球排名第三十一位的原油和天然气生产国， 但是问题是这远远不够用，泰国每天的石油消费大约是一百三十七万桶，所以泰国的原油有百分之六十是需要通过霍尔木兹海峡从中东进口的，所以政府才在目前情况还不明朗的时候开始未雨绸缪，先做准备。 但是对于泰国最重要的能源天然气来说，因为泰国的电力主要来源于天然气发电，而天然气主要有三个来源，一个是泰国湾的海上气田，一个是缅甸的天然气管道，以及从其他国家过来的液化天然气进口主要是从中东， 所以这加深了泰国政府的电力焦虑。不过大家也不用太恐慌，首先泰国的能源体系有三大优势，一个是能源来源比较分散，除了中东以外，泰国还从澳大利亚、美国以及其他东南亚国家进口能源。第二是电力结构，天然气占比比较高， 不像很多国家完全依赖石油。第三是最近几年新能源在泰国有非常好的发展，相信二零年前后来到泰国发展的太阳能生物能源或是电动车出海的企业 已经吃到了这波红利。不过电动车里哪吒汽车算是白嫖了一波。泰国政府的补贴福利，具体的事情是怎么样的呢？我们下一期来聊一聊。我是在泰国生活了十九年，做地产十五年的文森特，关注我，带你深度了解泰国。 我始终相信经过这一次以后，泰国的普通人会更理解新能源的重要性，对于新能源相关的各种产业会酝酿更大一波的福利。 ok， 今天我们就大概讲到这里，我们有什么问题评论区友好交流，关注我，带你一起疯。

啥？泰国也出口石油？这事你知道吗？三月一日，泰国能源部长奥达朋勒比问签署了一道命令，暂停石油出口，立即生效。消息一出，全网都在搜同一个问题， 泰国什么时候开始产油了？这事得从两天前说起。二月二十八日，中东局势升级，库尔木兹海峡航运受到严重影响。这条水稻每天承载大约两千万桶原油运输，占到全球供应量的大约百分之二十。 这条能源大动脉被掐住后，全球油价应声暴涨。三月二日开盘，布伦特原油一度大涨百分之十三，冲上每桶八十二美元。 美油开盘涨超百分之十，达到美桶七十五美。这时候，泰国坐不住了，为啥？因为这个满大街跑，突突车、满沙滩躺老外的旅游国家，每天进口的石油大部分得从那条海峡过， 海峡航运受阻，等于进货通道被堵上。泰国能源部当场算了一笔账，如果不采取措施，国内油价得飞上天，老百姓加不起油，物价跟着涨，日子没法过了。于是，他们做了一个让人意想不到的决定， 不是抢着买油，而是直接禁止出口，把自己家油桶盖上盖子，写上四个大字，概不外送。这操作像什么？就像一个平时靠外卖过活的人，突然听说外卖平台要停运一周，第一反应不是赶紧下单，而是先把自家冰箱门锁 上。你们外面乱归乱，我先保住自己这锅饭再说。泰国政府还顺便晒了晒家底，意思可能是， 看看，我不是穷，我只是不卖。截至三月一日，泰国原油和成品油储备约四十八点七七亿升，够全国用三十八天， 加上正在路上和从别处买来的，总储备约七十六点六零亿升，够撑六十天。更绝的是，他们火速成立了能源紧急情况监测中心， 名字听着像要搞个大的，其实就是派人盯着油价别乱跳。同时下令燃煤电厂和水电站满负荷发电，还准备动用国家燃油基金补贴油价，让老百姓加油时少掏点钱。奥达彭部长还专门出来喊话， 大家别慌，油够用，但能省就省点。这话翻译一下就是我们先把门锁上，你们也悠着点用，别把库存直接干完了。 其实泰国是真产石油，虽然产量不算高，这点量平时在国际市场上没啥存在感，但关键时刻蚊子腿也是肉。更何况泰国虽然产的少，但进口得多， 一旦国际供应链断了，它比谁都疼。更有意思的是，泰国这边刚锁门，那边欧佩克八个主要产油国宣布四月日军增产二十点六万桶。但算笔账， 霍尔木兹海峡每天运两千万桶，二十点六万桶只相当于百分之一。 用行话说叫杯水车薪。用大白话说就是你家水龙头被掐了，邻居给你送来一瓶矿泉水，还说是连夜跑腿送来的。有关油价方面，可以看我上一期视频，有分析认为，若霍尔木兹海峡长期关闭，全球石油供应将减少约一千五百万桶， 每日油价可能飙升至三位数。国际传播追踪平台的数据显示，出于安全原因，目前至少有一百五十艘游轮在霍尔木兹海峡以外的开阔海湾水域抛锚。 丹麦集装箱航运集团马氏基已暂停船队通过曼德海峡和苏伊士运河的航行，改道绕行好望角。 所以泰国这一进，反而让大家意识到一件事，原来我们印象里只有人妖、榴莲和沙滩的国家也有自己的能源账本。当全球能源动脉被掐住，连最佛系的国家都得跳起来锁门。下次你去泰国玩， 看到满大街的出租车可以多看一眼，那里面加的油可能就是泰国人从旅游收入里匀出来补贴的。

普京终于等到这天，各国排着队抢购鹅油，鹅油从无人敢买，一夜间变成了抢手货。自美国大赦鹅油三十天后，鹅油一夜间变成了抢手货。 根据峨眉的报道，目前已有包括印度、印尼、泰国、菲律宾，甚至包括日本都已经在考虑购买鹅油，或者是已经向鹅方发出了购买申请。其中菲律宾、泰国已经开始为购买鹅油与鹅方磋商。 菲律宾能源部长几天前表示，以旧可能的石油进口适宜与俄方接洽，泰国则是由副总理琵琶拉叉吉帕亲自批露。泰国外长西哈萨彭吉格已经就购买俄油与俄方磋商。 琵琶还指出，如果能从俄罗斯获得石油能源供应就没问题了，印尼则还在考虑之中。印尼能源与矿产资源部部长巴赫利尔拉哈达利亚表示， 根据能源供应多样化战略，印尼对从俄罗斯及其他国家采购石油持开放态度，当前对他们来说，有货并且有价格，竞争力是最重要的，所以购买俄油是可能的。 日本官方虽未公开提及采购俄油仪式，但日本国内不少有识之士已纷纷发生呼吁。当前伊朗局势充分说明，日本应转向俄罗斯进口石油，而非继续依赖中东。提出这一呼吁的正是俄日经济顾问。 他直言，俄罗斯近在咫尺且石油资源充足，日本却舍近求远，执意从局势动荡、冲突频发的中东地区进口石油。 从日本能源安全政策角度看，本身并不合理。如今日本国内理性声音不断增多，正从社会层面向政府施压，敦促高市扫描，尽快推进俄油采购示意！ 至于印度就更不用说了。此前有消息传出，在美国大涉俄油三十天后，印度几乎是在第一时间就开始了大规模扫货。路透社的数据显示，印度炼油商已购入约三千万桶俄油，几乎买光了现货市场上所有符合货免条件的俄油传货。 kpl 数据也显示，今年三月，印度的俄油进口量较二月激增百分之四十五至百分之五十。由此可见，即便莫迪政府嘴上宣称买俄油不受美国因素制约，然而行动上却很诚实。 美方刚一宣布豁免，立刻报复性抢购俄油，显然是抓住三十天窗口期全力备货，生怕期限一过再度受限。能多买就多买， 普京终于等到了这天，俄油从无人敢买，一夜间变成抢手货，各国都排着队买俄油。当然，在这之中，这些考虑购买俄油或是已经买了俄油的国家也是有规律的。 我们要注意到，大部分还是集中在东南亚国家，这些国家既与美国亲近，也没有搞砸与俄罗斯的关系，同时又是能源进口高度依赖中东的国家。所以当霍尔穆兹海峡被封，美方设免俄油后，可以没有心理负担的转向购买俄油， 而俄方也乐于与这些国家做生意。反观日本、欧洲各国，明明能源形势更严峻，供应压力更大，却始终不愿松口购买俄油，明显就是因为政治因素了。他们此前高调宣称采购俄油等同于为俄方战士输血，如今自然也难以放下姿态，毫无心理负担的重新进口俄油。 只不过，这些美国的亲密盟友，在能源短缺与民生压力的双重挤压下，究竟还能硬撑多久就不好说了。可以预见的是，普京此刻必然在克宫等着这些国家回头， 这事也让俄方开始充满自信。俄罗斯能源与金融研究所所长、高等经济大学经济专家中心主任马赛尔萨利霍夫对俄媒表示，华盛顿的决定再次印证一件事情，那就是没有俄罗斯的参与，解决全球能源问题是不可能的 事实。正如俄方所言，普京在克宫等到的不仅是订单，更是世界对俄罗斯能源不可或缺地位的重新承认， 撕破了西方对俄罗斯制裁的第一道口子。这场由霍尔穆兹海峡危机与美国临时豁免共同催生的俄油抢购潮，本质上是全球能源格局一次现实而冰冷的重构。 当安全与价格压倒意识形态，当供应链断裂近在眼前，再强硬的政治立场也不得不向生存需求低头。 东南亚国家用行动证明，能源从来不是单纯的外交表态，而是关乎国际民生的底线选择。 欧洲与日本即便暂时硬撑，也挡不住国内越来越现实的声音。这场风波过后，俄油也不会再回到被孤立排斥的状态，那些被政治捆绑的国家，迟早要在民生与立场之间做出更务实的选择。

目前各个加油站的柴油都已售罄。泰国中文社三月十四日报道，泰国大城府燃油告急，当地民众跑遍约十家加油站，仍找不到柴油可加。兄弟们，泰国的油也是一样，他也紧张，就不用说老挝紧不紧张了。老挝的油百分之九十都是从泰国进的，批发价远远高于加油站的 加油机零售价，这叫加油站怎么做吗？而且就算你愿意出高价，披零倒挂去买油，也未必买得到。现在就是这么一个现状。

今天一打开新闻，泰国这回真缺油了吗？泰国实施全面节能措施，已应对中东冲突下潜在的燃料短缺，公务员居家办公暂停海外出差，前阵子还下令暂停燃油出口。不止泰国、越南、菲律宾、印尼，整个东南亚都大受影响。 对出海东南亚老板来说，短期来说影响最大的两件事，第一，货物出海物流成本失控。国际油价一度逼近一百二十美元每桶，虽然又暴跌近百分之二十， 但中性箭头的判断很直接，沃尔木兹海峡航运回不到过去，油价要长期负摩擦溢价。第二，生产节奏被打乱，成本账算不过来。一边是输入性通胀。越南纺织服装协会指出，合成纤维沙县成本上升，直接影响三到四月，订单可能延续到六月。 另一方面，还有可能工厂限电、节约用油这类突发管制，直接打乱了排产计划。中期来看，能源、运力、汇率这几个变量还会反复，出海企业要持续关注，稳住底盘。