问界m6怎么选配

m 六正式开启预定，全系标配八九六线激光雷达。今天这期视频给各位准车主们带来详细的导购以及下定权益解读。先看尺寸，车长四点九六米，车宽一点九八五米，车高一点七三六米，轴距 二点九五米。全系都是五座车型增程版本搭载一点五 t 四缸增程器，三十七度和五十三度两款电池度数。全系四驱纯电版本搭载一百度电池，均为宁德时代三元锂电芯。华为的巨晶电池分为长续航和四驱两种版本，前双叉 b 后五连杆独立悬架。 全车一共七款颜色，脉冲蓝、耀石黑、暖云白为免费选装。太空银、活力橙、星夜紫、流光青四款原色，选装费有六千。 内饰四款颜色，电光橙、韶华杏为免费选装，紫木白和引力红为麂皮绒顶棚，选装费用六千。全系标配二十寸二五五太宽的轮毂，二十一英寸二六五太宽有风刃轮毂和多条幅的空气动力悬轮毂， 选装费用为一万元。二十一英寸的黑耀风刃轮毂和二十一英寸的双五福黑耀轮毂，并且带四活塞的红色卡钳，选装费用为一点二万元。纯电版本有电动可开启 k k 解锁的二百零二升前备箱。 m 六 max 加增程四驱版本为二十六点九八万的起售价格，需要选装副驾驶的零重力座椅、后排娱乐屏包含流媒体后视镜以及电动踏板。 m 六的 max 加长续航纯电后驱版本为二十八点九八万起售，依然需要选装副驾驶的零重力座椅、后排娱乐屏，并且包含 流媒体后视镜以及电动踏板。 m 六的凹处增程四驱为二十八点九八万起售，纯电四驱为三十点九八万起售，标配副驾驶的零重力座椅，但仍需要选装后排娱乐屏，并且包含流媒体后视镜以及电动踏板。现在下定可享一万元的购车权益， 分别为两千元意向金，抵扣五千元购车款，免费升级价值五千元的压缩机冷暖冰箱，免费升级价值两千元的电吸门。看到这听到价格，很多人会觉得 m 六哪怕标配八九六线雷达价格依然， 但是这是预售价格，下个月四月二十三号正式发布上市，才会有关于 m 六更详细的配置参数和卖点，以及上市购车权益。小店的好处就是可退可改配置以及早拍产早交车。 m 六的预售价格你们满意吗？

win g m 六和上届这期开启预售了，这两台车同时发布，都是二十多万的价位，还都是给年轻人准备的。所以呢，今天就放到一块来聊一聊，我会用行业的视角扒开表象进行分析，包括一些所有人都不会告诉你们的真相。上届这期和 win g m 六该怎么选？如果喜欢猎装，要不要等等？奇骏 gt 七 跟小米特斯拉相比，该选哪个？一个视频，不吹不黑，全都聊清楚。如果在你心里面已经有了答案，可以在评论区交流一下，视频可能会有点长耐心看完就能知道该怎么选了。咱们先把该选谁的问题放一放，反正看完发布会之后，我第一感受是某个鸿蒙自家的七夕啊，可能是有点危险了， 是谁呢，我就不方便说了，一直都还在给机会，希望接下来能够支棱起来。那言归正传， m 六二十六点九八万起售，这一期二十二点九八万起售，全都标配了八百九十六键的激光雷达，很多人把它当成了第一大卖点，为什么会显得很吸引人呢？因为在尊介和温介， m 九都需要加钱才能选配。 但是你有没有发现，从今往后发布的华为系全新车型，鸿蒙智行的也好， h i 模式的也好，全都要标配八百九十六件激光雷达哦，也就是说，这就是一百九十二件激光雷达的升级替代品，跟其他品牌相比，探测性能可以说是强无敌，一百多米外的一只小狗都能看得清楚， 主动安全性没得说，但是我们在华为系范围内选车，大家都有，也就没有什么区别了。所以呢，要先冷静下来，不要因为一颗雷达就上头，理性的去思考整车的其他配置适不适合自己再做决定。有很多销售甚至都搞不清楚华为系智能化配置，要看有没有五激光和双翼系统， 这才是实现 l 三级自动驾驶的关键。为了符合双翼标准自动驾驶， a d c 六幺零 pro， 也就是之前的 m d c 八幺零。 更强的算力，就代表着将来有机会升级参数量更大的本地模型，算法更聪明了，正驾驶感受会更丝滑。这个逻辑我说的清不清楚？值不值得给我点个红心？再继续看 刚刚说的这套就是 a d s ultra 的 配置，算下来呢，成本大约会增加两万块钱左右。所以在鸿蒙智行目前有道价格分水岭，全系价位在三十万以上的会标配 a d s ultra。 为什么是全系标配呢？因为如果同一台车的不同配置用不一样的电器系统，会凭空增加生产复杂性，成本更高。 比如说某些没几万雷达的 pro 版本，之前都要等很久才能交付，甚至呢，有的最后就取消了，变成了现在的全系标配，这样做有利于优化生产制造的成本。 为什么先跟大家说这些呢？因为大部分兄弟买鸿蒙智行的车，图的就是智能化，华为智驾遥遥领先，深入人心，确实好用，也确实安全，但是钱花到位了，我也希望看我视频的家人们能够花的明白。 再来看这次 m 六和这一期的预售价，顶配全都来到了三十点九八万，如果说正式上市还卖这个价格，那就选机头不如选凤尾，可以去选定位更高的响 g s 九了。 h i 模式的一些车甚至把 a d s ultra 卖到了三十万以下，比如说 oppo a 八百的顶配，还有即将上市的喜庆 g t 七， 可以说是对鸿蒙之星五界的救济备次。随着跟华为合作的车企越来越多，智能化的护城河逐渐没有那么牢固了呀。 所以我可以大胆的预测正式上市的价格，两台车都会控制在三十万以内，也就是预售价的基础上减掉一万块钱。先来说问 g m 六，根据刚刚的预测， m 六的正式售价应该是增程麦克斯加二十五点九八万，奥数二十七点九八万，纯电麦克斯加二十七点九八万，奥数二十九点九八万。跟五座版 m 七相比，同配置整整便宜了五万块钱。 车身尺寸虽然略小一圈，但空间完全够用，有冷暖箱，有电吸门，搭配二十六英寸的 w h u d， 新的中控屏，还能跟友商的向日葵屏一样，扭头向左向右看，副驾有一个全新设计的灵感，橱窗，整体的设计风格无论是外观还是内饰都去掉了很多的老灯味，可以说是问界系列最年轻的一台车了。 那如果是要选一台家用的五座车，毫无疑问应该是买新不买旧，优先选问 g m 六而不是 m 七。但是有个问题啊，增程版还在用三十七度和五十三度的电池，四百伏平台在二六年真心显得没有那么够看了， m 九都要上大电池超级增程了， m 八七六还会远吗？ 所以我更推荐优先考虑纯电版，后驱纯电 max 加 c l t c 续航七百零五公里，都能够达到七百公里以上的续航里程，就算是走高速出远门也不会有什么续航焦虑。 为什么同样的配置能比 m 七续航高这么多呢？主要有三个原因，车身更轻，风阻更小，后轮胎宽略微窄了一公分，有利于降低能耗表现。 纯电版标配一百度的三维锂电池，凹槽多了一个前电机，一个副驾，零重力座椅，差价是两万块钱，属于是合情合理。一般我建议选后驱的 max 加就可以了，有图腾底盘和 x m c 算法，就算是后驱也不太需要担心路滑失控冲进绿化带的问题。 华为系主打的就是主被动安全，如果连这都做不到，那不是打于总的脸吗？说到电池，不得不提一句，距今电池目前还是行业 t 零级别的安全系数的电池包能够很好的平衡性能和安全性，由您的时代统一封装整包出厂，原厂的整包质保配合原厂 pms， 相比采购电芯回来自己做封装的性价比方案更可靠， 唯一的缺点就是成本高，但是卖了这么多台车还能保持零自然记录，足以证明他值这个价了。如果觉得纯电版问界 m 六有点贵，那就可以考虑一下上届 z 七， m 六有它， z 七一样都有，作为七系比六系还便宜，本身就有点倒反天光了。反过来呢，也可以看出如今问界确实是有一些品牌溢价在的。 很多兄弟一提到上届好像就是廉价品牌似的，那是因为他被上届 h 五拉低了定位。 h 五这台车当时我就跟大家说，它就是个快速落地的试水产品，要靠它去铺开经销商渠道的。真正代表上汽造车实力的要看第二台和第三台的七系。 上届这一期可以理解为是智捷 l 六的底子，但是也改了很多地方，底盘结构目前还看不到，已知是前双叉臂后连杆， 但具体应该跟 l 六是不太一样的，因为它没有匹配后轮转向。想知道这套底盘的实力，不仅可以参考智捷 l 六，还可以看奥迪 e 五，那个也是智捷 l 六的换壳。上汽的造车实力不是二三线的小厂能来碰瓷的，当然了，也得用心好好做才行。这一期这台车就是花时间花心思好好做的， 后面正式上市的时候会去宣传它的车身、底盘和动态性能，大家可以继续保持关注，到时候再来分享。上届的使命是要解决什么问题呢？就是鸿蒙之行这种两家合作的模式，造车成本高，缺少性价比的问题， 想要跟友商贴脸竞争，就不能没有性价比啊。当年的 s 七一出来，因为比苏七贵了好几万，这也是其中一个劝退的原因。另外呢就是设计，咱们可以发现 one box 这个概念已经很久没有再提了， 因为这种短车头的设计不仅影响了外观比例，多出来的车内空间放在仪表台上也不算是有效空间。对于大部分消费者来说，颜值就是首要的决定因素，已经有无数的成功案例都可以证明了， 正确的做法应该是首证出奇，在已经验证过的大框架内做一些自己的改进。那你要是问我抄袭到底有没有前途呢？我只能说造车人的事那能叫抄吗？凭什么你能致敬，我不能致敬呢？ 比起致敬，模仿了，但是却没有模仿到足够好看，那才是可耻的。大家觉得上届 z 七的外观设计好看吗？可以来评论区聊聊你的看法。如果觉得轿车版的保时捷平替看腻了，还有猎装版的 z 七 t， 尾部造型更加饱满，更加性感，但是就改了个外形，价格却贵了一万块钱，还因为增加风阻降低了一些续航，所以正式上市。如果不降价的话，我建议还是选轿车版的 z 七就好。跟苏七相比，站在从业者的角度上看， z 七在一些看不见的配置上让我更放心。比如说五个分布式的四 d 毫米波雷达，电池是宁德的原厂整包 后台宽了一公分，都是为了更高的安全上线。当然不是说苏七修复了一代的各种问题，补上了短板， 如果你喜欢也可以推荐。而且改款之后属于是二代车型，装配工艺更成熟，小毛病也会更少，这很符合汽车工业的客观规律。但是智能驾驶能力和主动安全性在华为系面前还是不太够看。如果看中的是这两点，还是得选上届 z 七。 z 七的三个配置里面，我只推荐中配 max 加版，低配电池不是宁德时代，尤其是北方用户，到了冬天锂酸锂续航下降的比较厉害，中低配只相差三万块钱，还多了空气悬架，这个钱绝对不白花， 但是 auto 版就没有太大的必要了，五万块钱差价，除了四驱性能值两万，剩下的三万都是些并不太影响用车体验的配置，在二十多万的这个级别啊，没有必要去追求，等到上市的时候有选配权益，一些实用性强的配置在中配上也可以选装。如果要选 auto 版，唯一的理由就是性能。 可是要特别关注性能呢，还得关注下后面的实测，比如站在玩车的角度上，最关注的刷圈和漂移。这期用的是上汽的电机，性能参数要强于华为的 joy one， 但是看细节就很有意思了，四驱版的动力比苏七小了一百匹马力，加速也没有苏七那么猛，但是来到了大多数人选择的后驱版，这一期的动力反而比苏七强了三十九匹马力。 如果说四驱版的苏七代表了真性能，那到底谁的后驱更像是风味性能呢？这么说能明白我为什么推荐大家选这一期的中配了吧。正式售价降一万元就是二十四点九八万，置驾包加一万二，相当于比苏七 pro 版刚好贵了一个置驾包的价格， 大家觉得值不值可以打在评论区。我对这期还有一个担忧啊，没有过分的强调速度和性能，这当然很符合华为一贯的调性，但过于的淡化就可能会引起目标用户的质疑。想要去讲苏七的基本盘，就要充分了解苏七的用户。有六成以上的苏七车主用的是 iphone， 他们看中的是外观设计，还有藏在各种硬核性能背后的可能性。而以往华为用户的基本盘是花粉群体，从华为手机的用户占比就能看出，从家用车到年轻人轿跑，相当于来到了一个全新的品类，这是鸿蒙智行不熟悉的战场。要想从小米苏七身上撕下一块肉， 最直接有效的方式应该是在他引以为傲的动态驾驶性能上强势碾压。比如说这期奥拓版的性能甚至能够接近苏七的奥拓版后轮转向也应该配上，哪怕卖的再贵一点也没有关系，反正大家买的都是中低配风味性能版， 更强大的性能，更极致的性价比，能够占据用户心智，让大家觉得这台车很牛，质量很好，否则在消费者心中难免会有沦为平替的风险。我并不是说这一期的技术上做起来很有难度，不亚于让六次证明自己吃了几碗粉。 新一代小米初期并没有什么明显的产品弱点可以针对，这才是这一期作为跟随者不得不面对的现实问题。这一期的市场策略还是偏向于太保守了，在我看来， m 六是防守一波，而这一期应该是放手一波。可能红魔智行第一次踏入这个市场，本身就没有那么大的野心彻底 ko 竞争对手， 想的是只要补上这块产品去练，防止用户继续流失就好了。但这样会有多少效果呢？说实话，我心里也没有底，只能拭目以待了。 如果大家能想明白这些问题呢，你就能知道该怎么选了。你会发现，从始至终我也没有提特斯拉，因为无论是苏奇还是这一期，从性能到性价比都不是特斯拉能比的。 特斯拉唯一能拿的出手呢，就还剩下稳定。代价呢，就是几年没有升级技术，低电耗的代价是更窄的胎宽，更高的胎压，安全性、舒适性都没有什么优势了，电机电控跟如今的苏奇和这一期相比，也很难说还有什么优势。那如果副歌不在意多花一万块钱，就想要选这一期烈装版，我同样建议考虑中配的麦克斯加版， 理由是一样的。同时呢，还有一个可能更有性价比的选择，华为和广汽合作的奇骏 gt 七作为七系，却搭载了鸿蒙之行九系的各种配置，还有一堆首发技术，为什么我说是对鸿蒙五界纠结的背刺呢？大家能明白了吧？ 而且从前期预热来看，一直都在宣传性能，三电机版可能有一千匹的马力，如果真正在于性能的话，可以多关注下奇骏 gt 七。至于价格，我认为参照腾世自由 gt 就 好了，额外再加一万二的售价包。 听到这的应该都是真的考虑选一台新车的家人们了。我还有一句掏心窝子的话要提醒大家，新车往往看起来都很性感，但是做首批车主是有风险的，没 那么急的话，等它上市卖上几个月没什么大问题，咱们再下手。小白鼠，爱谁当谁当，反正我不当。同意的评论区打同意，如果觉得视频不错，记得收藏分享给家人和朋友们。我是小万，咱们下回再见！

兄弟们，问界 m 六二十四小时的订单量呢，已经突破六万台，二十六点九八万元起，现在我们去四 s 店看一下实车， 我们现在在 m 六的车子边上还是很偏年轻化的，这个蓝色还有白色黑色三款都是免费的，其他的颜色是需要另外加钱的。你像这个车漆啊，就很漂亮，但是平常我们保护的时候要注意点，这个车漆呢，外观贴个车衣就行了， 洗车啊，熏干纹什么都可以减少店里的样车啊，它是有选装的电动踏板的，它的高度不是太高，就是我们正常一个一米七的着装就是刚好的。 如果你家里有小孩或者老人的时候，你想选电动踏板的时候啊，嗯，个人建议啊，可以等后期我们改装也可以，因为原厂选装要六千八，我们可能后期的话它的三分之一价格就可以了。这台车呢也是带第二排的，后排娱乐屏的，需要选装 这个轮圈呢，它也是有五种选择，由于这台车呢是工程样车，与实际量产的车呢，可能会有一点点出入，这边呢我就不过多介绍这台工程车了。兄弟们，关于问界 m 六怎么买最划算，欢迎你来找我，我给你建议。

大家好，今天给大家带来全新问界 m 六的预售硬核配置导购啊，那咱们不说虚的，直接聊技术跟您的用车真实场景，那帮您用最合理的预算买到最合适的版本。 我们先聊动力架构，那是纯电还是增程？那我直接给出我的结论啊，那一定是纯电优先 华为的这套八百伏的高压平台啊，在竞品上有可能都是下一代的电气化架构，但是全新问界 m 六在这一代就已经搭载了，那不仅给您带来超快充的体验，那更在高压结构 还有能耗控制，电池寿命全面提升。长续航版本里程更加扎实，日常通行，近郊出行都能轻松应对 好补能效率极高。那很多人担心呀，那跑长途怎么办？那我跟您说句心里话，只要您不是每周都是固定的那种 跨省的超长长城，只是日常的节假日跨省通行。以现在的补能网络跟这一代的八百伏的高压快充能力啊，纯电是完全可以胜任的， 而且纯电还能给您带来更大的储物空间，尤其是这个两百零二升的前备箱，这是我一再提的，相当赞，如果你们后期看到展车的话，你们就会看见那个巨大的储物空间， 而且纯电还能给你带来纯粹的静谧感，还有平顺感。整车的 n v h 啊，与行驶质感在同级别里绝对是超越级的存在。麦克斯加跟 ultra 版本怎么选？那我直接给出答案，百分之九十用户直接充麦克斯加长续航版本就够了， 因为麦克斯家已经标配了八百九十六线激光雷达。那你不管是城市的 n v 还是高速的 n c， 都能稳定表现，制驾能力直接给您拉满。 只要您不是在东北西北这种极寒冰雪频发地区啊，纯电长续航是完全够用的，那后驱给您带来的更轻的黄下质量，更优的能耗表现，更长的实际续航，稳定可靠， 就算雨雪天气有华为这套电子稳定系统的加持，您创新也完全足够家用。 如果您是极寒地区，那直接上 u 版，因为四驱是刚需。就是我今天给您介绍的全部内容，如果您觉得有用，请给我点赞，三连再见！

很多人都觉得问 g m 六二十六万九千八的这个预售价给的有点高，那么今天咱们就掰开了揉碎了，仔细讲一下这台车的定价到底高不高。 外观方面，其实整台车的造型还是采用了问界的家族化设计语言的，不过问界 m 六会更加运动一些。车漆的质感做的还是比较不错的，前保险杠也有支架小蓝灯的点缀。前大灯的设计确实挺好看的啊。车辆是采用了半隐藏式的门把手， 而且是可以直接机械式的打开车门的。尾灯的造型和前大灯前后呼应了，车标也采用了熏黑的设计，全系标配了八百九十六线激光雷达。内饰的质感做的也不错，标配了抬头显示。仪表盘的尺寸确实不大，灵感橱窗可以拆卸放自己喜欢的摆件。前排是配备两个无线充电的，还有一个隐藏式的储物盒。中央扶手箱的容积中规中矩，这台车是配备了翻毛皮的，顶棚的 车窗按键也采用了马丁纹的设计，挺有质感。开门的方式和特斯拉一样，一米九身高的我坐到后排之后，七部空间还有两拳左右，二排是配备翻折屏幕的，后排有一个 type c 接口，这个我觉得有点少了，最起码配两个吧。车辆是配备了车载冰箱的，最低可以调到零下六度。 主驾和副驾座椅后方是有这种挂钩设计的，所以这台车的后面应该是不能挂平板电脑的。后排中央扶手放下来之后还是比较宽大的，后排座椅支持靠背电动角度调节。后备箱的空间做的还不错，里面还有一个隐藏适度储物空间，因为标配了空气悬架，所以可以在后备箱控制悬架的高低。这台车的座椅是手动放到的，放到之后基本上能形成一个比较大的纯平的空间。 好，最后再说一下为什么大家会觉得这台车的定价高了，很简单的一个原因，问界 m 八的定价比 m 九低了十一万，问界 m 七的定价比 m 八低了八万，所以按照这个定价策略来看， m 六怎么着都得比 m 七低个三到四万，但是现在来看并没有低这么多，但是这是为什么呢？ 我把我的观点和大家说一下，看看你们认不认可哈。首先问 g m 六全系标配的空气悬架，这个在问 g m 七上是一个选装件。其次问 g m 六增程版全系标配双电机四驱，这个在问 g m 七上也是一个选装，再加上八百九十六线的激光雷达，在问 g m 六上全系标配，而问 g m 七入门版车型还是舱内激光雷达的解决方案， 所以以上这些配置加在一起，我觉得是值三到四万的。所以我认为啊，问 g m 六给的这个预售价没问题，但是重点来了， 我觉得问 g m 六还应该出一个配置，再稍微低一些的版本，拉低一些入门价格，比如说这个空气悬架我可以不要，双离合四驱我也不要，这样的话把价格再减去两万块钱，把起售价拉低到二十四万九千八，这样应该就不会有朋友觉得问 g m 六贵了吧，你们觉得呢？

问界 m 六的配置应该怎么选？作为问界的几任车主，在选配上也踩过很多坑，结合车友和我自己的踩坑经验，我们一起看一下问界 m 六配置到底应该怎么选。首先，问界 m 六是一台五座车型， 如果考虑六座车型的兄弟们，直接就是 m 七和 m 八。第二点，问界 m 六这次增程和纯电会同步上市，但是纯电会不会比增程贵个两个 w？ 我 们一起等三二十三号。首先说增程版本，增程版本分为三十七度电池和五十三度电池，入门款就是三十七度电池， 兄弟们，三十七度电池慎选。三十七度电池只是问界拿来起步的一个台阶，因为你选择三十七度电池，你不是在充电就是在充电的路上，你会有里程焦虑。而且参考问界 m 七， 三十七度电池大概率是舱内最大版本，你甚至连购买一万二的辅助驾驶资格都没有。换句话说，城区的辅助驾驶你这台车是不意味着你买问界的意义在 中高配标配的是五十三度的电池，续航里程实际使用在城区大概两百一十公里左右，因为增程车型有百分之二十的电不能用。紧接着到纯电版本，如果您只是上下班代个步，偶尔买个菜接个娃，纯电我们是推荐大家选南方更推荐大家选纯电，续航里程大概在五百公里左右， 北方推荐大家选增程，因为冬天的时候电池掉电没那么快。第三点，先说内饰，官方这次推荐的是紫木白双拼的一个颜色，这个内饰颜色在七八九上从来没有出现过，但是好看是真好看，卫生难打理也是真难打理，如果是小姐姐一个人开车，非常推荐。第四点再到外观， 一共是七款颜色，黑白、银、蓝紫、青色、橙色。如果你们有特别喜欢的颜色，又考虑二手车的保值性，那就是黑白银这三个理由去选。第五点到 win g m 六的轮毂分为二十寸和二十一寸，这里说一点，二十寸绝对够用，而且很漂亮，当然有预算可以考虑 二十一寸，很多款式，非常年轻时尚。因为时间原因，关于 win g m 六也感兴趣可以关注阿牛，咱们一起聊一聊 win g m 六。

哈喽，大家好，刚看完发布会，我先来点评一下关于 m 六的定价方面，我觉得这个价格还是相对合理的，我们对价位总体的预期在二十五万到三十万之间。发布会结束后，华为商城上架了四个配置，分别是增程版的 max 和 o 叉版，它们都是四驱， 那么我理解区分就在电池上，一个是三十七度，一个是五十三度。纯电版有两个版本，分为 max 长续航版和 o 叉版，一个是两驱，一个是四驱，那么电池应该都是一百度的， 起售价为二十六点九八万元，是三十七度电池的增程四驱，也就是说未来还会出后续来降低售价。刚上市嘛，产能不足肯定是先捡贵的卖可以理解， 加上首销期有些权益，我个人预期可能会捡个五千块钱，到时候差不多二十六点五万元起，基本符合我之前的预期。大家也知道今年电池涨价的很厉害，碳酸锂价格从去年的几万块钱，现在涨到将近二十万。 还有一点就是我们可以发现，这回鸿蒙智行全系都搭载了八九六线激光雷达，但是售价比之前的一九二线全部涨价一万元。 m 六也是全系搭载八九六线激光雷达，我 认为这个定价是相当合理的。现在我们就只能耐心等待晚上公布的小店销量了，我个人对它的预期是六小时六万台，你们的预期是多少？最后再说一下大病的时间，我这边得到的消息是四月十号。

兄弟们问 g m 六小定之前啊，一定要看完这个视频，能帮你避坑省钱。第一，提车的时间是根据小定和大定的时间来决定的，并不是你小定靠前了，然后提车就靠前了，而且是 小定和大定的时间全部都要靠前才能靠前提车。第二点了，第一时间去了解当地的地补，区补、国补，还有置换补贴，报废补贴等这些补贴，看看是不是够资格，能不能享受到。还有就是我们老代行的分享码有没有少， 虽然这个金额不多，但也一 k 呢啊，所以也要去关注一下，能省一个咱算一个嘛，是吧，来。第三点，问界属于经销商，优惠也就不同， 这个也要了解清楚。第四点啊，配置的选择，配置版本也非常的多，并不是最贵的，就是最适合咱们的，我们一定要根据自己的需求，比如说你使用场景，你的使用环境，你的使用频率，你的使用人数， 来决定了我们具体最终购哪一款车，如果还搞不清，可以把 m 六打在评论区，老金给你推荐，也可以拉你进群，我们和车友们一起来探讨。

哈喽，各位大家好啊，有点难受啊。价格的话呢，也是正式出来了啊，当然只是预售价，真实售价呢，估计还要降一降权益金呢，也不知道怎么样，大概呢，基本上也是延续往期的车辆。 c 七呢，看起来起售价稍微便宜一点，八十度的这个版本呢，其实 对很多人来讲是已经够用了啊，但是的话啊，有些朋友肯定主观的认为你肯定选 c 七了吧，现在这个差差价这么大， 我本来以为好像也差这么大，但是他最大的 bug 在 哪里？他车价起步是低了，但是他选装的东西那不是一般的多，你知道吧， 而且我很少见到一个企业，他的外观的颜色当中连黑白色都要加钱的，黑色都要六千块钱啊， 什么鬼啊你这是？然后冰箱，主驾零重力座椅啊，皮质啊，轮毂，那十九寸的轮毂有多少丑啊，我的天呐，真的是 我的天，这车你轮毂你肯定得选吧，那运动套件你得上吧，那皮质还你还得犹豫一下要不要选，外观内饰你选个自己喜欢的话，然后你同时间主驾零重力座椅，还有冰箱，还有 这个连天幕，我我我真的好讨厌天幕的现在，那那我看到这个变色天幕都会再犹豫一下要不要 这一大串的选章一算，你的天，我的天，这价格算上去你就起飞了，直接你随便一选，我觉得你像 cg， 这个车你稍微想买一个自己舒适一点的话，三四万肯定是选上去的，所以你即便你是二十二万九千八这个版本你一选就上到二十六七去了， 你更不要说中间。正常，如果你是想当主力用车，你买个一百度的这个后驱版本的话，这个价格你停的下来吗？那 m 六的话呢，是看起来那个价格比较高，但是它选装，其实，呃，对于很多人来讲的话呢， 可能啊，就是内饰还有这个附加的零重力座椅，可能想选一下屏幕都大部分人都不见得想选的， 咱实话实说啊，尤其像我们这种，呃，屏幕的话，日常用的不是特别的多，而且那个尺寸啊，你视觉看起来其实和这个平板的那个大小差距并不是很大的，然后同时间像我老婆他们就是坚决反对我们在后面选这个电子屏，因为怕小孩要看嘛。 啊，投影的话是因为我投影对眼睛稍微友好一点了，所以当然是选了。投影大多是给我自己看的，不是给小孩看的。所以说 m 六的话呢，我自己看了一下，我基本上， 那我当然如果说，呃，想选的舒服的话，我可能选一个内饰，然后再选一个这个 轮毂，其实二十寸那个还不错，够用了，而且实用性也够强，然后再选一个副驾零重力座椅，那当然我想省点钱的话，内饰可以不选，那基本上就车价和这个本身价格就差不多，所以说 c 七 c 七 d 那 边看起来便宜，实际上我选完也没比 m 六便宜。 这这是好难受啊，我今天看到那个纯电，其实最难受就是他溢价两万块钱，就比五十三度，那溢价两万吧， 比三十七度等于溢价四万块钱，这好难受啊，兄弟们。这真的难受，我以为本来是比五十三度溢价一万块钱差不多了，所以说当时对他的预期是理想状态是二十六万九千八，你现在的预售价是二十八万九千八的话，那正常最后售价大概率是二十七万九千八的可能性比较大嘛。二十七万九千八是属于 不是不能买，但是买了没那么舒服，没那么爽，这种感觉主要是我我我觉得，我的天呐，真的是哎， 就这种感觉就会让我讲想的。是是是，有没有必要？如果说我真的就一定要买 m 六的话，那是不是有没有必要去考虑这个三十七度那个版本？ 因为日常也够用啊？因为我们有加装，基本上就是老婆上班代步的，就三十七度也够用。对，我就是这这这纠结，这种问题你知道吧？啊，就晚上得回家跟老婆好好商量一下，就现在感觉就是 没那么舒服，没那么舒服吧？兄弟们，你们感觉怎么样？我的天，就两个车，我都觉得没那么舒服，好烦呢。

今天给大家讲讲问界 m 六的配置，大家不要再被骗了，只看我这一个视频就够了啊。第一，问界 m 六没有纳电池，只有三十七度的磷酸铁锂啊，铁锂电池和五十三点四一百度的三元锂电池， 这个是上了工信部的，是不可能有改变的。第二啊，他有三个屏幕，他就是有三个屏幕啊，仪表和中，呃，那个副驾的都很小，中控的啊， 稍微的比 m 七稍微小一点，就是原来 m 五老版 m 七上面那个东西。那么第三啊，没有五百线的激光雷达，除非你问界 m 八问界 m 九用了才轮得到你问界 m 五六七啊，不然你没得搞。 第四，没有新的增能器，增能器没有变小，它就是问界 m 九 m 七 m 八上面的那个赛利士五点零的增能器啊，这个也是上了工信部的，不要去质疑。 第五啊，有冰箱，有主驾零重力座椅，有流媒体后视镜，顶配有空悬，但是全系没有娱乐屏啊， 四米九六的这个车他配不上娱乐屏。那么第六啊，问界全系降价了，我也把我自己价格预测已经改了，大家可以啊，看看内容比较多就不念了，哈哈哈。啊，最后呢，我 建了一个问 g m 六的群，大家需要进群的呢，呃，可以私信我，有很多内容我是真不能在视频里面发，包括我直播的时候呢，去讲的内容呢，可能现在都会去隐晦一些，但是你想知道什么都可以私信我，嘿嘿嘿，谢谢大家。

问 gm 六刚好有两台，咱们来对比一下啊。这一台是两个，都是增程版，这一台是选装了二十一寸轮毂和黑耀套件的，这一台是没有选择黑耀套件的二十寸轮毂， 先看这台吧，这是一个蓝色的外观，配上了一个橘黑色双拼的内饰， 黑奥套件主要就是车灯，然后这个轮毂还有侧翼子板，还有这个车窗饰条，还有后边的这些车标。这个选装了一个二十一寸的大轮毂，黑化配上了红色的卡钳，很漂亮啊。 这个前面的车灯和后边的车灯都是这种跟响 gs 九同款的那样的一个，叫什么钻石银河大灯，晚上亮起来非常的漂亮啊。这是增程版的，你如果是纯电版，他有前备箱，你可以在前面用手势开门或者语音开门都可以。打开前备箱 看一下。这个车头相交于旁边的 m 八，正好跟 m 八对比一下，看一看要小一点，但是感觉还好明显，这个会更年轻更运动一些啊，遥遥领先，遥遥领先！