为什么买车不要天窗

不要选大连屏，连体屏幕换一个地方就得全换，维修更换麻烦，成本也高。 不要选大轮毂，十九寸往上一个胎一千多，稍微磕一下就鼓包，保险还不赔。不要选隐藏式门把手，北方冬天有被冻住的概率，发生事故弹不出来就完蛋了。 不要选电子后视镜，看着挺牛的，磕了碰了维修费用不低，尽量不选天窗，要选也选个小的全景天窗，冬天冷夏天热，降低了车身的刚性，而且漏水了还不好修。

买车可以不要天窗，下雨有漏水隐患，一年也开不了几次，实用性太低。但这几样配置我认为必须有，一、无钥匙进入加一键启动。二、倒车影像。 三、 e s t e 车厢稳定系统。四、多功能方向盘。五、胎压监测。六、车载 carplay。 你 的车相都配齐了吗？

尾巴斯特发布的二零一九年中国市场汽车天窗消费趋势调研报告上有讲到过啊，这用户在未来购车的时候选购天窗 亿元，从二零一七年的百分之九十上升到了百分之九十五，并且倾向于可开取大尺寸全景天窗。但也有人买车更愿意选择不带全景天窗的，主要是嫌贵、怕麻烦、怕晒怕死啊， 一个个来讲啊，那虽然现在全景天窗的配置率呢，是在不断的增长的，但其实没有我们想象中那么高啊。呃，自速汽车发布的国内乘用车市场全景天窗配置趋势研究二零一九版上面说啊，这 目前乘用车市场全景天窗配置率呢，在百分之二十七点五左右。换句话讲啊，一些车型只有高配才有全景天窗，大部分呢，其实还是普通天窗，甚至没有天窗。你比如说二零一九款的亚洲龙燃油版，只有顶配用的是全景天窗，其他的版本用的都是 普通电动天窗。那这个时候如果单纯是为了全景天窗去选择高配，很多朋友觉得是不值当的啊。就好像是某水果手机，只有 pro 级以上的才是三个摄像头，相对便宜一点的版本都是两个摄像头，你 单纯为了多一个摄像头去加很多钱去买，其实很多人都是不愿意的啊，觉得不划算吗？那还有很多消费者朋友考虑选张一个全景天窗的， 哎呀，价格也是不便宜。二零二零款大众迈腾举个例子，选装全景天窗这个包啊，哎，要额外多花八千块钱，那除了本身更贵，全景天窗保养起来也相对是更麻烦的，不仅仅只是多了一块玻璃那么简单的啊。赖文林发表在时代汽车上面的论文啊， 汽车天窗发展及结构潜析里面讲到啊，这全景天窗主要是由天窗框架总成、玻璃总成、遮阳帘总成、机械主总成、挡风 防肿层、密封条、玻璃、电机、遮阳电机等等构成。你听听啊，你以为只有块玻璃啊？哎，你像这种密封条、机械滑轨、挡风啊，排水孔这些都是需要经常保养清洁的，不然很容易出现什么异响、卡顿、打不开、关不上、漏水等等各种情况啊。 由于全景天窗比常见的电动天窗面积是要大不少，保养维护起来的确也是更麻烦的，就拿密封胶条来说好了，同样是换，哎，你可能小，天窗三米长搞定某宝上二十来块钱，全景天窗有可能要七米用， 规格还不一样，五十块钱说不定还要更贵啊，如果去四 s 的一两百说不定还算公司费啊。那你可以想象，如果是玻璃坏了，华为坏了要坏了，那这个就更厉害了啊，那第三个呢？相比起铁皮，大面积玻璃材质的全景天窗，让车子更热啊。吉林大学周艳薇的硕士论文分享给你， 日光照射下小型曾用车内热流场分析上面有讲到过啊，这太阳辐射照到车身和玻璃的效果是不一样的， 太阳辐射无法穿透铁皮座的车身，但是大部分的短波辐射啊，都可以穿透这个玻璃。哎，有的天窗虽然说是有做隔热措施，但实际效果也没有那么理想。你 说是某斯拉宣传自己的这个玻璃是可以有效阻隔热量和紫外线的。那根据哎，我们一些用的这些网友朋友在这留言反馈来看，哎，还是觉得热，防晒效果没有想象中那么好啊。那总之呢，玻璃做的车顶确实会让车子更热一点，就好像我们住的这个房子，落地窗那一块呢，更热。差不多的道理啊， 那么浙江在线一九年有个报道啊，全景天窗不晒，是不是真的他做了一个实验啊，这全景天窗驾驶员头部的温度啊，要高出大概三十 摄氏度，哈哈，他顶上晒的嘛，再来讲第四个，怕死啊。全景天窗确实对车身性能是有一定影响的，车身杠度会变低，湖南大学干部的硕士论文分享给你。基 性能驱动的某 suv 全景天窗布置和顶盖总成正向设计里面要讲到过啊，这全景天窗的白车身性能、缸度模态都是有所下降的，其中弯曲缸度呢，下降大概是百分之三，扭转缸度呢，相对下降百分之十一左右。再举个实际案例啊，领克汽车研究院灵山车型总监王鹏五啊，也说过的啊， 领克零三带天窗版本车身扭转钢度两万五千牛米每度啊，而不带天窗的版本呢，是两万九千牛米每度。当然啦，并不是说带天窗的车型就不安全，就好像我们这个手机，全面屏的手机肯定没有非全面屏的耐摔，但不是说 全面屏的手机一摔就碎，呃，不是全面屏的就是安然无恙啊。那一部分人确实比较担心这个问题的，哎，就是特别在意车身这个刚性，在乎车身的这个性能，可能也就不要这个全景天窗了啊，那么全景天窗也不是所有人都不适合啊。对于 这两类用户，车上有全景天窗的话，我觉得体验是挺好的，你参考一下啊。第一个就是你站在那个地方，空气质量就是比较好的。 全景天窗一个优势就是换气快吗？能够获得比较好的通风效果吗？哎，但是现在个别城市空气质量实在是不太友好的，连窗都不怎么开了，就别说天窗了，什么雾霾了，酸雨了，使用频率是有限的啊。 那如果说本身你在的那个地方啊，什么山区啊，自然风景很好，空气很不错，经常就是开着风吹吹空调都不愿意开的，觉得这很好啊，用的频率很高的。哎，你 用全景天窗体验是很不错的啊。第二个是家里面有人晕车哎。中广亮、金秋菊等人发表在汽车使用技术上面的论文啊， 晕车影响因素及对侧探讨里面有讲到过，在他调研了个数据表明，诱发成人发生晕车现象的因素呢，与视觉、空气、车辆运动状态相关的比例均高于百分之三十。 换句话说啊，大部分人晕车要么就是车内视线不好，太压抑，要么就是车内空气质量不行，有异味，要么就是车子颠簸和噪声。哎，这个时候全景天窗的作用就比较大了， 相比普通天窗，它面积更大，进入车内的光线也就更多，能够比较好的改善车内采光。另外呢，全景天窗换季效果也要比普通的天窗要好一点，而且相比开车窗，天窗开启时的噪音也更小一点。你车速达到呃，每小时一百公里的时候，你打开侧窗 引起的噪音啊，就高达一百十分贝了，很响了。如果说打开汽车天窗的话呢，噪音呢是六十九分贝，相差非常多了啊。那如果说真的是家里有亲人晕车严重的，全景天窗的确是可以改善这种情况的，使用体验也是比较好啊。 所以总的来讲啊，除了真的是有用处的人群啊，你什么环境比较好的啊，要改善采光和晕车问题的来选。这个不错，对大部分朋友来说，天窗是一个外观键是看着舒服，看着有面子， 看起来亮堂空间大的这么一个东西哦，你要根据实际的情况来调一调，选一选了，但不是说买了这个东西一定能达到怎么样的这种效果了，要比一下看看啊。

为什么说汽车的配置越低，烦恼就越少？用车多年以后你会发现，第一，机械的车钥匙是最不会出故障，最不会给你带来烦恼的。第二，没有天窗是最好的，因为开了天窗，车身的刚性会变差，还有漏水的几率。第三，所谓的科技感都是嫌麻烦， 开个空调需要对屏幕点好几下实体按键，要冷要热，直接操作多方便。第四点，轮毂比铝合金轮毂要更加耐用。第五，每天匆匆忙忙的上下班，用的最多的就是方向盘和挡把球头那些，其他的配置根本不怎么用，还多花了好几万。所以说，汽车的配置越低，烦恼其实就越少。同意的点赞！

不要选大连屏，连体屏幕换一个地方就得全换，维修更换麻烦，成本也高。不要选自动启停，频繁启停导致抖动和电瓶损耗，省的油还不够换电瓶的。 不要选大轮毂，十九寸往上一个胎一千多，稍微磕一下就鼓包，保险还不赔。不要选隐藏式门把手，发生事故弹不出来就完蛋了。 不要选电子后视镜，看着挺牛的，稍微磕了碰了，维修费用可不低，尽量不选天窗，要选也选个小的，全景天窗一年开不了几回，容易坏还不好修。

买车的时候你可以不要天窗，可以不要大屏，可以不要冰箱，但以下六个实用配置你肯定得选，排在第一位的必须得是三轮定向，这个功能简直是神了，不管是新手司机还是老司机都用的上。 第二个配置，一键启动，无钥匙进入，能省不少事。第三个配置，胎压监测，实时查看车辆胎压究竟是多少，避免车辆发生爆胎的情况。 第四个配置，自动驻车，这个功能停车的时候自动拉手刹，走的时候又自动松手刹，非常的方便，我开这辆破逸动已经很多年没有拉过手刹了。 第五个配置，座椅加热，或者是座椅通风，在北方你就选座椅加热，在南方你就选座椅通风，冬天的时候没有那么凉，夏天的时候没有那么闷。 那第六个配置就是自动大灯了，不是高科技，但这东西只要你回家晚了，进隧道了，天暗了，它就能自动亮，能给你省不少事。

买车你可以不要天窗，但以下六个配置你必须得选上，那排在第一位的必须是三六零影像，这个功能简直绝了，不管是新手还是老司机，用起来他都是非常方便，能把车辆周围的状况全部显示出来，停车掉头都非常方便。第二个功能是自动驻车，现在的车基本上都有电子手刹， 但有电子手刹的车不一定有自动驻车，这功能主要实现的就是在停车的时候自动拉手刹，走的时候自动松开，我那辆破逸动就有这个功能，我开了这么多年， 基本上没有碰过手刹了，非常的实用，每一次都能用的上。第三，胎压监测。这个在国外可能都是标配的，但国内很多车没有，主要就是检测你轮胎的胎压，防止你的车辆出现爆胎的这种情况。在高速上很多的事故都是因为爆胎， 爆胎以后你的车辆会突然失控，很多人把握不住，但是在它泄气或者漏气之前，你就发现了它。减速靠边，换上备胎是不是就能避免事故？ 这功能啊，也必须得有。第四个功能，座椅加热。这北方车主啊，百分之百得选，如果你的车没有这功能，你买个加热垫，买个电褥子，你也得配上。第五功能，远程控制。现在的车车漆都还不错，很多都配备了远程控制。这个功能主要是在冬天的时候提前打着车热车，你下车就能走， 车就已经热了，升档也非常的方便，在南方也能用的上。你夏天的时候可以提前量车，无非就是多费点油，现在大家生活水平这么高，费点油让你开车更舒服，有什么不合适的？第六点就是一些小的自动功能，比如说自动大灯，还有自动雨刷，又或者是这个一键启动，无钥匙进入，这都是非常不错的功能。 这功能看起来不高大上啊，也不是高科技，但是在你日常用车的时候，几乎每一次上车他都能用的上，这种使用率非常高的功能才是你买车的时候应该关注的。功能怎么样？兄弟们，还有什么功能是买车的时候你认为必须要选的？咱们评论区见。

车上最没用的几个配置，能不要就不要，全景天窗一年开不了几回，不仅容易坏，还不好修。真皮座椅，不管你是什么座椅，到最后都得套上套。自动启停，频繁启停导致抖动和电瓶损耗，省的油还不够换电瓶的 大灯清洗清洁效果有限，维修成本高，大部分车主都不怎么用。车载导航，更新慢，操作不灵活，被手机导航吊打。所以买车不用追求高配置，配置越高，毛病越多，维修成本越贵。

假如屏幕前的你买车要天窗还是不要天窗呢？今天有位大姐在咱们家看车，看到最后一看有个全景天窗，她不想要，咱们去看一下，有天窗还不要天窗，你又不要天窗了。嗯，还不要天窗，不要考虑那么多。大姐，我觉得有没有天这都带天窗， 现在市面上百分之八十的车都有天窗，是吗？那，那捷达有没有天窗？捷达没有，捷达没有，还有那个叫什么奇瑞欧姆达也没有欧姆达买车不可能就你考虑的所有的东西都符合，很难。你买个车主要也是去玩， 去玩还是平时代步？平时代步？对，周边玩。之前也没买过车，之前没有买，之前给大姐看了探岳捷达 vs 五 奇瑞的欧蒙达，现在大姐又觉得我说那个探岳比较适合他，因为他说了一个需求， 他说平常去旅游的时候，后面想放个床垫那种，一家人两个人去旅游，但问题是探岳带天窗，嘿嘿嘿，他又觉得不太行。我带大家看看这几款车，现在市面上的车大部分都有天窗，其实关于天窗这个配置上来说，每个人想法不同， 大部分人没买过车的觉得就是天窗时间久了之后会漏水，他肯定有这样的隐患，因为毕竟有。但 实际上来讲，我们买车持有的时间可能不会太长。你比如说像这个探岳，他本身就是个新车上好牌，当二手车也就零公里，二手车卖的 还在新车质保期内。兄弟们看一下，这车有个全景大天窗，而且下面有一个折叠帘，你说他不好吧？天窗有他的好处的。话说出来有几个点就是亮堂一点对不对？别的能透透气，然后配置上高一些，就显得有一点层次感或者是高级感。剩下的我估计就 缺点，他就是说军哥有天窗，他晒起来比较热，时间久了会漏水对不对？或者是遇到那种极端天气来讲，比如说像冰雹啥的不安全。其实关于天窗，每个人选择不同，汽车的每一款车也在迎合咱们的消费者， 比如说之前他是尽可能的把配置有些都齐全，其实现在好多车的配置基本上老司机们有些理解不了，比如说像发动机启停，我开那个极乐零一是 屏幕挂挡，嘿嘿，你这玩意看起来在这个探岳车上还好，因为它毕竟传统按键保留的比较多，它是一个传统的燃油车，没有天窗，大部分都是低配的。其实比如说像这个叫风兰达，它不带天窗，吉利缤越不带天窗， 欧蒙达不带天窗，捷达 vs 五不带天窗，这个哈弗 h 六它都带天窗，天窗这个玩意 各取所需吧。其实关于买车选配置来讲的话，每个人的需求不太相同啊，你看前些年买车都要天窗对不对？感觉就是高档一点，感觉就是配置高一些啊，然后来讲的话就是亮堂一些 啊。但是现在来讲，很多人觉得实惠的话，他不要天窗，大致给大家两类，如果说你买的是中高端车，一定要天窗，为什么呢？因为你不要天窗，感觉不像那么回事，但是你买的如果是家用代步车，天窗可以忽略掉的话，也可以选不带天窗的。 其实世界上的每一款车都没有完美的，世界上的物件也没有完美，我们接受他的优点的同时也要接受他的缺点，这是我个人觉得，为什么呢？因为现在的车 越来越多元，不管是新能源还是传统的燃油车，配置也越来越齐全。但是其实车上的很多个配置我觉得有些是鸡肋的，你比如说像隐藏式的门把手啊，像发动机启停啊， 像那个什么屏幕挂挡啊，像我开那个半幅式方向盘了，当然他有了，你想我自己开的是几月零一，我也没有办法，我只能慢慢适应。 还是那句话，我们改变不了环境，有些时候迫不得已的时候，改变自己自身对待他的一个态度，有些事情我就迎刃而解。所以说关于买车要不要天窗评论区里咱去唠唠。

为什么说汽车的配置越低，烦恼就越少？用车多年以后你会发现，第一，机械的车钥匙是最不会出故障，最不会给你带来烦恼的。第二，没有天窗是最好的，因为开了天窗，车身的刚性会变差， 还有漏水的几率。第三，所谓的科技感都是些麻烦，开个空调需要对屏幕点好几下实体按键，要冷要热， 直接操作多方便。第四，每天匆匆忙忙的上下班，用的最多就是方向盘和挡把球头那些，其他的配置根本不怎么用，还多花了好几万。所以说，汽车的配置越低，烦恼其实就越少。同意的点赞！

你还在为全景天窗、自动泊车、原厂导航多花三五万？醒醒吧，这些听起来高大上的配置，买车时销售吹上天，实际用起来全是坑。我拆过上百台车，今天就告诉你，没几个高级货最不值钱，钱该花在哪把刀刃上？各位老铁，我是小罗，说车你是 不是也这样？近似爱似店，销售上来就给你推高配版，什么全景天窗、浪漫大灯清洗、高级自动泊车省心，结果提车三个月就后悔。下面这四个配置，谁买谁交智商税。全景天窗夏天蒸桑拿，三年后吱吱响，为了那点通透感，多花八千到一万五。 结果呢？夏天阳光直射，即便有遮阳帘，车内温度也比没天窗的高三到五度，空调的开大一档，油耗都跟着涨。更烦人的是，车开两三年后，轨道进灰，胶条老化，过个减速带吱嘎吱嘎响，修一次四位数，你说你一年开几次天窗？八成车主连遮阳帘都没拉开过。大灯清洗， 城市里开十年一次用不上。这个配置从北欧雪地车型来的，因为积雪会盖住大灯。你在国内城市开，路灯亮 亮的像白天，大灯脏了，洗车时就擦干净了，就算跑高速，那点喷水量连虫子尸体都冲不掉。一套大灯清洗系统成本上千，坏了修更贵，纯属为看着高级买单。原厂导航，手机支架才是永远的神，原厂导航动辄加价三千 到五千，地图更新还要去四 s 店花钱，再看看手机实时路况，避开拥堵，电子眼提醒、语音助手哪个不吊打？原厂现在连低配车都有 carplay 或 carlife， 花几十块买个无线转换盒，比原厂好用十倍。那些还在吹原厂导航的，要么是库存车卖不掉，要么是你太好骗。自动泊车能停进 去的，他嫌窄，他停得进去的，你不需要。这项配置选装通常要五千到一万，但实测标准车位，老司机二十秒一把入铺， 自动泊车要来回揉两分钟，稍微窄一点的车位，系统直接提示不可用。而且遇到地库光线暗，标线不清，他可能认不出车位。你花一万块买了个只能泊入标准空车位的功能，有这功夫，自己练练倒车入库， 早成高手了。那什么配置才真正值得花钱？我给你三个便宜又好用的倒车影像雷达，五百元级的标配，但一定要清晰无积变，胎压监测直接是数值显示。 几百块保命配置，座椅通风加热，南方通风北方加热，比天窗实用一万倍，后视镜加热，几十块钱的成本， 雨天救大命。记住，真正的高级是每次开车都能用上的舒适和安全，而不是为了面子给一年用不了两次的配置掏钱。最后问大家一句，你买车时最后悔选了哪个配置，或者有哪些本以为没用， 结果真香的配置评论区打出来，帮准备买车的粉丝避坑，下期我告诉你四爱四店最怕你要求送的几样东西，关注我，买车不花冤枉钱！

十万以内买车，要求全部拉满，不要天窗，不要隐形把手，拒绝容易出问题的颗粒捕捉器，就要经典的实体按键，操作简单又好用， 主打省油耐开，皮实耐用，没毛病。翻遍所有的家用车型，满足全部的条件，预算还不到十万，思来想去，真的只有卡罗拉了，你觉得还有什么车可以代替它？

韦巴斯特发布的二零一九年中国市场汽车天窗消费趋势调研报告上有讲到过啊，这用户在未来购车的时候，选购天窗 意愿从二零一七年的百分之九十上升到了百分之九十五，并且倾向于可开取大尺寸全景天窗。但也有人买车更愿意选择不带全景天窗的，主要是嫌贵、怕麻烦、怕晒、怕死， 一个个来讲啊。那虽然现在全景天窗的配置率呢，是在不断的增长的，但其实没有我们想象中那么高啊。呃，自助汽车发布的国内乘用车市场全景天窗配置趋势研究二零一九版上面说啊， 目前乘用车市场全景天窗配置率呢，在百分之二十七点五左右。换句话讲啊，一些车型只有高配才有全景天窗，大部分的其实还是普通天窗，甚至没有天窗。你比如说二零一九款的亚洲龙燃油版，只有顶配用的是全景天窗，其他的版本用的都是普 电动天窗。那这个时候如果单纯是为了全景天窗去选择高配，很多朋友觉得是不值当的啊。就好像是某水果手机，只有 pro 级以上的才是三个摄像头，相对便宜点的版本都是两个摄像头。你 单纯为了多一个摄像头去加很多钱去买，其实很多人都是不愿意的啊，觉得不划算吗？那还有很多消费者朋友考虑选择一个全景天窗的， 哎呀，价格也是不便宜。二零二零款大众迈腾举个例子，选装全景天窗，这个包啊，哎，要额外多花八千块钱。 那除了本身更贵，全景天窗保养起来也相对是更麻烦的，不仅仅只是多了一块玻璃那么简单的啊。赖文宁发表在时代汽车上面的论文啊，汽车天窗发展及结构潜息里面有讲到啊，这全景天窗主要是由天窗框架总成、玻璃总成、遮阳帘总成、机械组总成、挡风网 总成、密封条玻璃电机、遮阳电机等等构成。你听听啊，你以为只有块玻璃啊？哎，你像这种密封条、机械滑轨、挡风网、排水孔这些都是需要经常保养清洁的，不然很容易出现什么异响、卡顿、打不开、关不上、漏水等等各种情况啊。 由于全景天窗比常见的电动天窗面积是要大不少，保养维护起来的确也是更麻烦的。就拿密封胶条来说好了，同样是换。哎，你可能小天窗三米长搞定，某宝上二十来块钱，全景天窗有可能要七米，用的规格还不一样，五十块钱说不定还要更贵啊。如果去四 s 的一两百，说不定还算公司费啊。 那你可以想象，如果是玻璃坏了，滑轨坏了要坏了，那这个就更厉害了啊。那第三个呢？相比起铁皮，大面积玻璃材质的全景天窗，让车子更热啊。吉林大学周艳薇的硕士论文分享给你 日光照射下小型层用车内热流场分析上面有讲到过啊，这太阳辐射照到车身，和玻璃的效果是不一样的。 太阳辐射无法穿透铁皮座的车身，但是大部分的短波辐射啊，都可以穿透这个玻璃。哎。有的天窗虽然说是有做隔热措施，但实际效果也没有那么理想。因 比如说是某斯拉宣城自己的，这个玻璃是可以有效阻隔热量和紫外线的。但根据哎我们一些用的这些网友朋友在这留言反馈来看，还是觉得热，防晒效果没有想象中这么好啊。那总之来，玻璃做的车顶确实会让车子更热一点。就好像我们住的这个房子，落地窗那一块呢，更热的差不多道理啊。 那么浙江在线一九年有个报道啊，全景天窗不晒是不是真的？他做了一个实验啊，这全景天窗驾驶员头部的温度啊，要高出大概三摄 湿度。哈哈哈，顶上晒的吗？再来讲第四个，怕死啊。全景天窗确实对车身性能是有一定影响的，车身杠度会变低。湖南大学干博的硕士论文分享给你。 于性能驱动的某 suv 全景天窗布置和顶盖总成正向设计里面有讲到过啊，这全景天窗的白车身性能、钢度、膜态都是有所下降的。其中弯曲钢度呢，下降大概是百分之三，扭转钢度呢，相对下降百分之十一左右。再举个实际案例啊，领克汽车研究院灵山车型总监王鹏五啊，也说过的啊， 领克零三带天窗版本，车身扭转钢度两万五千牛米每度啊。而不带天窗的版本呢，是两万九千牛米每度。当然了，并不是说带天窗的车型就不安全啊。就好像我们这个手机，全面屏的手机肯定没有非全面屏的耐摔，但不是说全 全面屏的手机一摔就碎。呃，不是全面屏的就是安然无恙啊。那一部分人确实比较担心这个问题的。哎，就是特别在意车身的刚性。在乎车身的这个性能，可能也就不要这个全景天窗了啊。那么全景天窗也不是所有人都不适合啊。对于 这两类用户，车上有全景天窗的话，我觉得体验是挺好的，你参考一下啊。第一个就是你在的那个地方，空气质量就是比较好的。 全景天窗一个优势就是换气快吗？能够获得比较好的通风效果吗？哎，但是现在个别城市空气质量实在是不太友好了，连窗都不怎么开了，就别说天窗了，什么雾霾了，酸雨了，使用频率是有限的啊。 那如果说本身你在的那个地方啊，什么山区啊，自然风景很好，空气很不错，经常就是开着风吹吹空调都不愿意开的，觉得这很好啊，用的频率很高的哎。你用 全景天窗，体验是很不错的啊。第二个是家里面有人晕车哎。中广亮、金秋菊等人发表在汽车使用技术上面的论文啊， 晕车影响因素及对策探讨里面有讲到过。在他调研了个数据表明，诱发成人发生晕车现象的因素呢，与视觉、空气、车辆运动状态相关的比例均高于百分之三十。 换句话说啊，大部分人晕车，要么就是车内视线不好，太压抑，要么就是车内空气质量不行，有异味，要么就是车子颠簸和噪声。哎，这个时候全景天窗的作用就比较大了， 相比普通天窗，它面积更大，进入车内的光线也就更多，能够比较好的改善车内采光。另外呢，全景天窗换气效果也要比普通的天窗要好一点。而且相比开车窗，天窗开启时的噪音也更小一点。你车速达到每小时一百公里的时候，你打开侧窗 引起的噪音啊，就高达一百十分贝了，很响了。如果说打开汽车天窗的话呢，噪音呢是六十九分贝，相差非常多了啊。那如果说真的是家里有亲人晕车严重的，全景天窗的确是可以改善这种情况的，使用体验也是比较好啊。 所以总的来讲啊，除了真的是有用处的人群啊，你什么环境比较好的，要改善采光和晕车问题的，还选这个不错。对大部分朋友来说，天窗是一个外观键，是看着舒服，看着有面子， 看起来亮堂，空间大的这么一个东西啊。你要根据实际的情况来调一调，选一选了。但不是说买了这个东西一定能达到怎么样的这种效果了，要比一下看看啊。