ES9和ES8空间对比

这下蔚来 es 八可真没人买了，我这又成韭菜了，突发我的梦中情车蔚来 es 九工信部的照片跟数据就这么水灵灵来了，这可真是个证件照，一点装修都没有，纯素颜！ 车长五米三六点五，宽两米零二九，高度一米八七，轴距三米二五。那么 es 八的长度呢？是五米二八，轴距 es 八整整长了十二公分。 动力呢，和 e s 八一样，都是前一百八后三百四千瓦的双电机。外观设计语言最大变化就是它前脸，它没有 e s 八前盖那种下挖的感觉了，整体性更强一点，我觉得是更符合未来这种设计调性了。侧边缘也看到了电动踏板，还有各种选配的轮毂和套件，还有很老灯的双拼色。 不负众望的也来了，听说啊，今年的北京车展它就正式发布了内饰啊，虽说没有公布，但我觉得应该大差不差。 e t 九、 e s 八应该都差不多啊，兵哥说过啊，这次 e t 九的天行底盘和线控方向盘啊， 都会标配新 e s 九啊，真正的未来旗舰合肥大揽胜啊！那么我也大胆的预测下价格，豪华版四十九点八万， plus 四十九点八万， plus 四十九点八万， 这就和我当年买老 e s 八基本是一个价嘛，反正我呀是第一时间肯定要抢，不能辜负咱韭黄的名号。那唯一的问题就，这么大的车咋往我家的车位上停啊，难不成还得换个更大的房和更大的车位？这要配套着合肥大阪上代驾可真不行。

新款 e s 九这个也太太太他妈尊了吧？ ok， 那 我们来看看新款 e s 九跟我们 e s 八它的区别到底在哪里？首先呢就是前面这个 灯了，前面这个灯这一块它应该是有五颗吧，我们这有两颗，足足多了三颗。像它侧边这一块，这一些的地方增加了一些灯光，到时候会是一个小蓝灯的巷子，然后包括你开车的时候，这边也会噔噔噔亮起来，非常非常尊。然后我们来进车里面看一下它有哪些区别啊？最明显的就是它的方向盘，方向盘变成了一体九一样的线控方向盘， 包括这一块音响，多了两个像电脑主机一样的东西，我的天呐，还有氛围灯，整个氛围感非常非常足。然后跟 e s 八差距最大的地方是哪里呢？就是后排 e s 九最直观的就是没有这一块很大很大的后排娱乐屏了，变回了前方一块小屏幕，然后在这里增加了头枕音响，哎，之前还有人喷我说加了头枕音响，太 太 low 了，太没用了，怎么啦？你未来自己也加了吧啊？然后这个过道呢，变成了像二代 e s 八的中台，然后冰箱呢，会比我们 e s 八更高一点。车顶呢， e s 九的话，它是变成了两条竖杠的，还有一个变化很大的就是这个玻璃，因为我这不是签名版啊，所以我是用这种 这种手动 e s 九的话，它是又有这个东西，又有屏幕的那个变黑，而且它这个变黑的速度跟 e s 八的签名版还不一样， e s 八签名版是慢慢变黑，它是一下子就变黑，还是很尊的，真的就是这么一看就是 e s 八，马上就变毛坯房了。

一千万以内已经限制不了他了哈，一千万以内最好的已经限制不了他了。今天我们来看一下今年发布的最好的最大的最高级的这个纯电大型 suv 啊， 可以看一下轮毂，二十三寸的，二十三英寸，这个应该是目前在量产车当中最大的了吧， 我我没遇到过比二十三的再大的一个轮毂了。 e s 九的尾灯和 e s 八的虽然看起来可能大差不离哈，但实际上你看这细节， e s 八呢，原来是三道到中间呢就成了一道了， e s 九中间还是三道， 很多车主都说这条线，这条线现在这为 e s 九也直接没有放到下面了，直接放在和灯一个齐平了，更加的好看了。这个后座 啊，这个后排娱乐屏大哈，比咱平时的娱乐屏都大一些， 选配咱这个中档的话，隔断他就是上座椅，怎么把这个座椅往前调了？这椰子酒的小方向盘放在这个车上就非常的非常有反差啊， 带后轮转向他，并且这个方向盘他是带那个线控转向的，就直接打半圈，你看吧，就到底了， 现在我们实车都已经到店了哈，关注椰子酒的，看完今天晚上发布会之后，有什么想法就可以来聊一聊。

上半年最期待的九系车型，即大成之作，蔚来 e s 九，他来了。 今天我们不聊别的，今天我们来聊聊细节，忽然您上一次听到九五至尊这个词是什么时候？但这个车呢，让我重新认识了九五至尊这个词。大家先看一下细节， 这里是五条杠，回到这里呢，这里是刚好是九条杠，它这里呢首先是有一个亮面的另一个 小蓝灯部分呢，它这里呢也是会有一个出现的九五至尊。我们再回到车头，这次呢我们可以看回整个车头呢，它会有一种朗胜的一个气场，因为它呢会显得比较高，而且呢 它的立体感也是十分的强。我们再看一个细节，三代 e s 八呢全内箱，这里呢是做到这个位置的，所以机盖呢，它是有一个下沿部分的，如果一旦遇到下雨天的时候呢，这旁边的 一些宇字呢，他就会住在上面。还有另外一个细节点，那大家看一下这次的密封条也是做了一个加厚的一个，还有另一个，大家看一下我的手臂啊，整个前备箱这次也是做了一个放大处理， ok， 我 们现在回到进车内的这一个瞬间， e t 九同款电吸门，另一个这次未来标配的是一个踏板，这踏板呢，它是前窄后宽的。回到车上，这个方向盘双黄半径是很小的，那我基本上打半圈它都没有了，但是大家看一下后轮， 这个车是带有后轮转向的，而且还有另一个以前呢，我开三代 e s 八的时候，我要调节一下方向盘，还要在这里调节，大家注意一下，来，这次的方向盘是直接在这里调节的， ok， 回到副驾，大家注意一下这个细节，这个是副驾的保险箱，而且呢这个呢是可以设置密码的， 是在三代 e s 八上面来说呢，这个是没有的，那回到二排，上到车内，这里面真的是一个满满的头等舱，大家注意一下这些细节。来看一下音响里面的氛围灯，这次呢是真的镶嵌进去了，后来官方宣称的是它里面是有针状的。另一个 来门板上面，这里呢是有多了一个储物盒，还有我上次见过这个玻璃，还是在飞机上的头等舱见到 它这个可变光玻璃呢，是可以做到一个百叶的形式，都是可以在这滚动调节的，而且呢这次大家注意一下，看一下这个中岛台啊，这是 e s 九，这次是标配了一个这样的一个中岛台的，但是 e s 九呢也 有一个中间过道的一个版本， ok， 中岛台的这里呢到时呢我们也是可以选装多一个茶盘的。 这个车呢因为是偏行政级轿车，所以呢它把电视呢移到了这一个部分，这两个电视呢是可以单独播放的，它的音效呢是每个座椅上面，每个头枕呢，它都有一个独立的音响，互不干扰，而且大家注意看一下这个屏幕， 他现在呢虽然说两个电视有在这里，那我如果是逼格朗的一个人，我不想每次都去用手去触摸这个屏幕的话，他还给你标配了一个特别温馨的东西，那我这里呢他是有一个 指尖触控的，他这里呢是可以直接控制到这个屏幕的，是不是特别方便呢？下集已更新，进入主页就可以看喽！

蔚来 e s 九看了，没有惊喜，只有惊吓，竟然有人说拒绝套娃，确实，这里多了小蓝灯，细节上做了改动，但怎么看也是大号 e s 八，吹可以，咱别猛眼吹行不行？ 价格比 e s 八贵了十万，早猜到了，五十万起，限控转向五十六万，带 e t 九同款天行全主动悬挂，此时此刻， e t 九车主有没有点背后发凉啊？ 没办法，未来得先活下去。而惊吓的是，确实够大，兄弟们，比目前市面上大型 suv 还要大一圈，不过并不一定适合你。 先看车结尾说位置，展厅，这台是六座中岛版，这种布局我很喜欢，友商们可以抄作业了。首先他满足了行政级四座车的需求，两边老板座各有一个可收纳的小桌板，这里还有个保险箱，可以设个密码，放些贵重物品。还有一键隐私模式， 我伸开了，所有屏幕会熄灭，我也听不见你叫我了。 这块有点，但他这块还有商务属性拉满。而第三排上车也很优雅，我身高幺七八，坐入车内也很轻松，并且二排翘着二郎腿，三排还有一拳的距离， 满载六个壮汉也不觉得紧。再来看这个隐私玻璃，我没有快进啊，这变色速度够快吧，而且可以这么变，也可以这么变，怎么变都有型。另外，我冒着被擦伤的风险替你们擦了音响罩，还试了车机流畅度， 没毛病。这方向盘跟闹着玩似的，人家是线控转向，用电信号控制车轮，即使驻车状态也很轻，并且方向不需要打很多就能掉头， 所以方向盘的形状不重要。要说缺点，还是六个车的通病，一家子出油，后备箱放不下什么行李，好在下面有个隐藏储物纯电车有前备箱。最后说为什么不一定适合你？首先 c l t c 续航只有六百公里， 这么大的车估计高速四百都跑不到。如果你的城市换电站少，要考虑有没有里程焦虑，还有就是你的用车场景窄，路好不好开， 车位好不好停等问题。现在的国产新能源车越做越大，越做越好，价格却不到传统豪车的一半，诱惑力满满。但冷静一下，扪心自问，你真的需要这么大的车吗？

八十万买的二手未来，今天过来看看 es 九，这个轮毂应该跟那个 e t 九一样，是那种一直朝外的，后排也不是很大的感觉，大的因为后面还有个哦，他一米八好几的个子，到后面都不起，你看这后边有多大啊？就我从后备箱拍的，怎么看都像这个永配版的 es 八， 觉得就是哪里材质都比 e s 八好一点，有 e s 八的宽一点阔一点，可惜他这个天气平用的不是一 t 九的，用的还是 e s 八的，连着边上的这里都都给你贴着皮子的， 你就分辨 e s 八跟 e s 九啊，你就看这个胶套就能分辨出来，尤其这几个边框胶套就这里边藏着。这个车不用想肯定会卖爆掉，因为它这个价格实在是太有竞争力了。但关键是啥？关键是很多人买这个车一定得考虑清楚你的用车。

蔚来 es 九昨天正式发布了，很多在关注 es 八的老板们开始纠结了，今天喵姐用三个维度帮大家快速做决定， es 八车长超五米，轴距三米零七，在路上啊已经很有气场了，但 es 九尺寸更突出，车长直接拉到五米三六，作为蔚来的旗舰 suv， 空间表现非常突出。 e s 八九的是高级内敛风，适合低调有质感的精英家庭。而 e s 九定位更高阶，搭载了 e t 九同款天行智能底盘，九霄天晴音响系统。 简单的说， e s 九把高端行政和家用舒适很好的结合在了一起。 e s 八指导价四十点六八到四十四点六八， e s 九指导价格五十二点八万到六十五点八万，两个车型都有不同的权益和方案， 如果你家车位空间有限，更看重成熟稳重的旗舰体验，那就选 e s 八。如果你想要更前沿的配置，更宽敞的空间表现，且预算还可以再上一个台阶，那就可以选择 e s 九。

全新的 es 九，全新的 es 八，从这个角度上大家对比一下 es 九整体的高度是非常壮硕的，然后整个的前脸的话会有一定的区别， u 型的一个镀铬装饰，然后 es 八是一个直线的镀铬装饰，然后从大灯上来看的话，整个 es 九的话，它的含钻量会更高一些。 然后前脸的话， es 八的话是有一个翻折啊，在前备箱上，然后 es 九是直接做了一个顺下，然后这一块的话是折和，直接和前杠和融为一体， 那这种好处的话，它会显得整个前脸从侧边看更加更加的壮硕啊。我们对比一下的话，其实上来讲就会有很大的一个不同，你看一下 es 八的话，这是 es 八的前脸，它整个的 前脸的话会有一个瀑布式的下降，但是你看一下这是 es 九，它是一个平直的下降，所以说整个前脸看上去是非常壮硕的。大灯的话还有有直接的区别，五个灯组呢，两个近光，两个远光， a d b 的 可控向的远光灯，然后这边的话是一个光毯，然后整个我们打开前备箱 家电陶瓷的盖哈，我们看一下这个盖的话，打开之后就非常的明显，它是一个非常柔和的一个过渡，这个比 s 八我觉得要好一些。然后二百一十六升的容积，其实这个前备箱并不算大，因为它有天行悬挂嘛，这个是五十八万八的一个签名版， 这边的话是做了两个锚点，这边有两个锚点，它是干什么用的？固定一些高尔夫球棍，或者是一些雪板啊，又或是一些长方形的东西，大家可以看到上面有有各种的图画，就是可以固定这些东西，然后一点三千米的一个长度，我觉得这个设计其实还是别出心裁的啊，稍微的为这个前备箱的小做了一些过渡 啊，然后我们关掉前备箱之后，我们直接进入到后排，那我觉得后排才是它的重中之重，然后整个看它的侧面， 这个雄壮感就出来了，它和 e s 八的话，整体的数据差别，我会放在屏幕上，然后看一下这个大饼轮毂，这个轮毂必须给一个好评啊，二十二寸的轮毂，这个视觉效果非常棒，而且还有一个熏黑的版本。同样的话，二十一寸的轮毂的话，看一下 e s 八，其实上大家讲它的两个的区别，一下就看出来，虽然只差一寸。 ok， 我 们直接来到后排哈， 车门我是打开的状态，为了露出这个踏板，前面一百四十毫米，后面一百八十毫米，这个踏板除了揽胜加长版以外，这是我见过最大的踏板啊，几乎是没有看过比这更大的。然后打开车门之后，你发现 车门非常的轻，那同样是电动门，为什么它的铰链就会做的这么轻呢？这是一个程序上的问题啊，后面 ota 之后，我估计 es 八也会有这么轻，那整个看一下，这个后门的开合度，非常长。 ok， 我 们直接走到它的后排，后排才是它的关键之处。走到后排之后，我们会发现 超级超级奢侈的行政座椅，非常的厚啊，整体看上去之后，他的腿托会非常非常的长，然后前面有一个脚踏，那这个车的话，他的前排是没有女王脚踏的， 他的整个的 c 位其实都是在这个老板位上，整个看起来的话非常非常的长，整个坐垫的话也很厚，那么坐起来非常舒适，不用拳去量了吧，一拳两拳三拳还多一点点，而且我一八零的身高，我坐在里边 翘个二郎腿完全没有问题哈。看玻璃方面的话， l c 光感的玻璃，这个比 e c 的 话，它切换的速度更快， ok， 长按这个按键你会发现变暗， 然后更换，像百叶窗一样，打开关上，打开关上没问题，而且它还有一个猫眼模式，只留中间一条缝，那你在外边看是非常清楚的，但是外边看你就什么都看不到，所以说整个车的行政感非常的浓厚啊。这是一个带中导的状态，中导的话它的屏幕就会在这 啊，然后两个铝合金的航空小桌板啊，把这个桌桌板拿出来往外移一下，然后你把它关上，你会发现左右各一个小桌板， 这上面会有一个化妆镜啊，这个角度其实上来讲，如果座椅是平直的话，它和这个角度是和这个化妆镜正好齐平的。这是一个人机供血的一个设计，然后打开之后这个桌板的话非常的 有承载力，然后还会有拓展套件，会把它变成一个大的茶道，然后中间的话还会有一个拓展套件，有一个茶道上的设置 啊，然后看一下后排的屏幕，双层的 oled， 这个和主屏幕是一样的，一个十六寸的屏幕，那我觉得在后边看个电影啊，或者是看一个 什么片啊，这非常的舒服的。然后再看一下这个把手，整体的话还有一个挂钩，然后音响的话，全车四十七个音响，光前面的门板上其实音响数量就很多了，到后排的话依旧是两个低音模组，然后这边一个小大模组，这边一个小模组，整整个的音响，其实来讲天气音效这个肯定是必备啊。然后我们看一下整个的天空岛， 这个和 e t 九完全是一样的延伸，是特别长的，我们可以选择关闭其中一扇，然后提升一定的隐秘性的同时，我们这边还有一定的透光率，我觉得这个是一个好评。这比 e s 八的来讲的话，这个 天窗的部分是我个人特别喜欢来到第三排的之后直接点击这个按键，其实上来讲，很多人都会觉得 e s 九的第三排并不好进，那它整个的厦门的话，它会有一些向前突，但是你会发现整个的座椅轨道特别的长，那你从这个位置踩着踏板，正好一步来到第三排 啊，一步来到第三排之后呢，我们把它关上，然后我没有调节任何的座椅，完全是系统默认的一个状态，一个磁吸的口，然后我身高一八零，然后可以把脚印在这个，可以把脚藏在座椅的底下，然后一拳的空间。那我觉得整个的后排的话，两个晾衣钩， 我觉得这个车如果是我个人使用的话，我更想把它当成一个大四座，真正的奢侈的感受。当然后排照顾的也很到位啊，皮质的包覆，然后整个的座椅加热，包括调节这个按键就特别厉害了，这个按键和前排第一排通话啊，这确实有点意思。然后第一排的方向盘上也有个自定义按键， 可以跟第三排的乘客去通话，这个也是有点意思，而且这个光感玻璃第三排也是不缺席的一个 c 口，然后整个的话这边也有一个， 这边的话也有一个遮阳帘，我觉得隐私性真的 e s 八不管是前两排还是第三排，照顾的都是特别到位。但是我整体给大家观感一下整个的后排， 我觉得这个车当一个大四座开是非常非常奢侈，甚至于说比有一些 mpv 还要奢。 ok 到视频的结尾，我们可以从侧面看一下两台车 e s 九真的非常的壮硕，而且这个车的话它的车用空间非常的大，当一个豪华大四座完全没问题。 天行悬挂那后期会给大家带来动态的体验，看看 e s 九配上线控转向和天行悬挂，它的动态表现到底是如何呢？这里是七十纪，我们下期。

有朋友说未来 e s 九仅仅是一个大号 e s 八，那么两款车到底有哪些区别？这个视频我带大家快速了解一下。 首先第一个区别就是车身尺寸，视频左侧这个黑色车型就是 e s 八，他的定位是大型 suv， 车身尺寸说实话已经与当下很多九系 suv 差不多，但对比隔壁这个 e s 九是不是也显得特别小鸟依人了呢？这辆 e s 九车身尺寸真的是特别大， 它就是在外观设计方面，这辆 e s 九明显是要比 e s 八来的会更加精致以及稳重，就比如这个日行灯，水晶效果是要比 e s 八来的会更加浓郁，灯组这个面积也是要大于 e s 八，在里边是五颗灯珠。来对比一下隔壁 e s 八，它仅仅只有两颗。 这辆 e s 九与 e s 八一样都配备有前备箱，只不过就是这辆 e s 九前备箱并没有像隔壁 e s 八一样进行一个下探，车头的一体感看上去会更强一些。 这个前备箱的容积略微小于 e s 八，但是这个容积对于绝大多数朋友日常使用也够用了。它相较 e s 八是多了这种固定东西的小毛点，可以固定那种所谓的滑雪板。 来看一下这个前备箱，哇，这个高度是与我腰平齐的，我的身高是一米八一，所以说它的这个车头真的是特别方正巨大。 在车侧面视频中，这辆行政签名版，也就是所谓的中配，他是配备了这种二十二英寸的大饼轮毂，这种大饼轮毂看上去也是要比这种 es 八的多条幅，更加有气场。由于视频中这辆车选装了所谓的黑化套件，所以说他这个轮毂也是这种黑化的， 前后轮的宽度都是二七五，在这个前轮后方这一块，他也是比 e s 八多了这种驾驶辅助的灯光效果。这辆 e s 九他全系是配备有电动门的，这也是比较能提升高级感的一个配置，这个电动脚踏也是 e s 八车型所没有的。 车尾部分，这个造型与 e s 八也是基本保持一致，只不过就是在细节方面，他这个尾灯是三条横杠，而 e s 八是一条比较粗的横杠。 这辆 e s 九在三电方面是与 e s 八基本上一模一样，都是搭载了宁德时代一百零二度电池，电机马力也是保持一致， 它的 clcc 续航由于它的尺寸以及车重的原因，比八略微低那么一点点。入门车型是六二零，其余两款车是六百公里零百，加速呢，它是四秒多，八是三秒多，但这个差异日常使用也基本上可以忽略。 车内部分呢，前排的表现是与 e s 八没有太大的区别，最主要区别就是这辆九车型它这个方向盘比八来的会更加的扁平，因为这辆 e s 九它全系是比 e s 八车型多了线控转向， 这种线控转向好处就是在你低速掉头的时候，这个方向盘打上基本上不到一圈，他这个车轮就可以转动到最大角度，同时这辆九车型他也是配备有这个后轮转向的，这是八车型所没有的。除了最入门的 es 九之外，其余的 es 九 他们也是配备了一 t 九那个主动悬架就是天行地盘开上去过那种坑洼路面的质感明显也是要强于 yes 八，现在我们坐进车内感受一下，哇，这个脚踏上下车就特别方便了， 关闭车门呢，你可以通过踩下刹车，也可以通过你头顶上方这个电动关闭车门的按键，在这一块有一个小眼镜盒， 车内部分基本上在你手能触碰的地方都是这种软的，它相较于 es 八，在这种音响的装饰罩内部也多了这种氛围灯，也会更加的显高级。 同时这辆 es 九比 es 八多了这个电动的头枕高低调节，在这一块也多了一个可以控制副驾驶的按键，按下这个按键之后，你推这个主驾的座椅控制，你就可以控制这个副驾座椅了， 商务属性会更加的浓郁一些。这辆椰丝九音响数量达到了非常夸张的四十多个，大家能受得了吗？ no me 呢？除了入门车型之外，其余两款配置是一个标配，怎么了，很可爱。 这辆 yes 九也是有这个挺大尺寸的 hud 的 中控屏幕尺寸，包括就是我前方这个天际屏，是与 yes 八没有太大区别，显示素质特别的优异。他多了一个副驾驶的手套箱，这手套箱你可以通过中控屏幕上进行开启， 只不过就是内部的容积并不算特别大，是需要用手动关闭的。这辆 e s 九他比 e s 八也多了这个前排的头枕音响。 e s 八仅仅只有主驾，只不过就是他，想想 e s 八少了这个副驾驶的零重力座椅，这是一个小变化。 这辆 e s 九在驾驶辅助方面，入门车型是搭载了一颗神经芯片，算力是一千 top 左右，是与 e s 八保持一致。我拍的这辆行政签名版与地平线版本，它们是搭载了两颗，算力会更加的强大， 它的轴距是要比 e s 八长了十二厘米。视频，这辆车是搭载了这个后排的中岛的车型，价格是没有变化， 值得说的就是它这个后排的脚踏是要比前排来的会更加宽一些，方便后排乘客上下车。 b 柱上也配备有这种 mpv 车型才能见到的这种小把手， 你关门的时候可以按下这个按键。哇，这个车门真的是挺巨大。坐进这个第二排就可以看到，在我前方是单独的两块屏幕，不再是 es 八那种吸顶屏。 在车顶上方，它也是搭载了与 et 九同款的这种两块竖向的天幕，同时也带有遮阳帘。这个竖向天幕中间这里也是有氛围灯，夜晚看上去的确是要比那种传统的前后两个天幕更加具有所谓的商务气息。 哇，氛围灯的效果的确是要比 yes 八更加好一些。你再往上拨动这辆 yes 九，这个遮阳帘也由 yes 八手动变成这个电动的了。同时 yes 九第二排也多了这个电动可调节的头枕， 第二排的头枕，它的地平线版本甚至还配备有加热功能。大家知道这两个滚轮是干什么的了吗？ 这个左侧滚轮你拨动的时候就调节左侧这个玻璃的渐变效果现在不是太明显，我们可以通过中岛上这块屏幕来设置一下遮光调节，遮光度拉到最满，右侧也拉到最满。 此时此刻你拨动这个左侧滚轮，就可以控制他的这个车窗颜色的深浅，这个也挺具有商务属性的， 这个响应也是挺快的，右侧这个轱辘呢就控制右侧，也可以联动第三排的控制。 来看一下他这个副驾后方的第二排门板按键，他是比我左侧多了这块副驾驶座椅后方的脚托，这个脚托也是配备有按摩功能的，同时也多了这个按键，你按下去之后可以通过这块按键调节副驾驶座椅，也就是所谓的老板键。 像这个第二排的加热、通风、按摩也都有实体按键，这是零重力座椅的调节，中间这是一键隐私模式。 yes 八也有配备它相较于 yes 八不同的就是在这个门板上多了这个横向的小储物空间。 中央这块中岛，我们来给大家看一下，可以通过这个屏幕控制空调、座椅、多媒体、车内的这些灯光， 这是一些其他的设定，如果你不选择中岛版本，他这块屏幕应该会像 e s 八一样放到这个前排中岛后方，这里是他的第二排的出风口，隐藏式的造型，同时 b 柱上这个出风口， e s 八是手动方向调节，这个 e s 九也成这种自动的了。 打开这个小盖板呢，他比 e s 八多了这个二百二十伏的三孔电源。在下方是一个电冰箱，这电冰箱也是这种全自动的 e s 八车型同样如此， 多了这个中岛之后，它是也是多了这个后排的保险箱，你可以设置密码，就在这块有一个挺大的储物格，里边也是有直绒处理的。在上方这个盖板，这是它的二排弹出式的水杯座， 这块屏幕你也可以将它进行放平，这功能是它的二排的遥控器，可以控制 这两块屏幕，按下这个按键呢，他这个盖板可以进行一键式的弹开，里边有两个很具有质感的小桌板，首先最上方是一个带有阻尼的化妆镜，很有质感， 此时此刻老板就很方便在这一块办公了，不再是 es 八那种，还有其他九系 suv 放在这个前排座椅后方的小桌板，这两个位置也是配备有无线充电的，大家能受得了吗？这个盖板支持前后的移动，哦对了，来看一下此时此刻我的头部空间吧，特别的宽敞。 腿部空间现在我们把这个座椅调到最后，基本上就是一臂了，我们现在调节成一个合适的位置，看一下它第三排空间。 未来的李斌总说，这辆 e c 九你就不用去考虑所有的 mpv 了，我们看看到底效果如何，现在是两千多，你进出第三排中岛车型，就必须按下这个电动按键翻折这个座椅了，所以我觉得如果你 经常第三排坐乘客的话，那个带有通道版本会更加实用一些。坐进这个第三排座椅也是很柔软， 通过这个按键将他这个第二排座椅可以一键复原。最后方这里也是带有这种磁吸的拓展，此时此刻我的这个腿部空间也是一拳多一点点。 来看一下我头部空间，也是有着一定程度余量的，没有那种 mpv 车型那么夸张吧，但是这个空间绝对可以称得上是很宽敞。第三排配置方面，电动的椅背，还有就是前后的这个座椅调节，他第三排比椰子八多了，这个柔软的小净枕， 他同样是与 yes 八一样配备有座椅加热，但他比 yes 八多了一个喊话功能，你按下这个按钮，前排听你说话就特别方便了。 他的这个 usb 孔是放到了这个车窗旁边， yes 八是在这块位置，这里也有一个小储物格。第三排座椅这个遮阳帘就是一个手动的了， 他这个第三排头顶上方也是有这种挂衣架的小挂钩，挺用心的这种小配置。 我们最后再来看一下的后备箱打开之后可以看到第三排座椅开启的状态下，这个前后的纵身与 yes 八差不多。右侧这是控制二三排座椅翻折的一些电动按键，这是车身的空气悬架的高低调节。 这个后备箱表现与 e s 八差别不是特别大，也都是这种软质材质，打开这个盖板呢也有一个挺深的储物空间。 所以总的来说，这辆 e s 九它不仅仅是一个大号 e s 八，它的线控转向，商务高级感的配置，包括就是天行底盘，相当于 e s 八提成也特别巨大。从这辆行政签名版车型开始才配备有这个天行底盘，我认为如果你比较喜欢这辆 e s 九的话，这个版本车型还是更加值得去考虑的。 目前这辆 e s 九价格预售是比 e s 八贵上十二个左右，后续估计会稍微降低一些，如果你就是预算充裕，想要适合商务场景，选择辆 e s 九，反之主要用于家用，这个 e s 八也是够用的。最后就是屏幕前的各位，这两款车你会如何去选择呢？欢迎在评论区告诉我。

兄弟们，今天来看一下 e s 九啊，四月九号 e t 九 e s 八啊，这两个同框九系车同框，你们感觉哪一个更好看？很多网上他们说这个镀了条不好看，实物看到还是蛮不错的，包括你像这个，这个和大灯是组成了一个九五至尊是吧？ 包括前面这个部分条也不错啊，你像他前头的这个整体是不是还是非常大气的？然后你像我们这边呢，他还有咱们的电动踏板，这里还是加长加厚了， 然后踩上去高跟鞋也没有问题。像我们内饰呢，一 d 九同款旋风转向啊，天气屏这里呢， 也是做了一个木饰纹 hud， 尺寸应该是差不多啊，包括你看他座椅部分是做了一个刺绣， 然后你像他那边二筒一个音响，听说这个音响还是非常棒的，其他地方 目前跟这一个 es 八变化不大，前排后排呢，暂时也看不了太多。像他后面呢是隐私玻璃，这个是二十三寸的轮毂，但他不是悬浮标，要是悬浮标就更好了， 我个人感觉这个轮毂还是非常漂亮的，但是他这个卡前没有，就是说其他颜色，不知道后期能不能喷上去啊。这一个呢，官方不知道有没有出选配。然后 es 九 啊，这个屁股还是比较圆润的，我感觉有点像揽胜的屁股，要是揽胜的一个新款，他是两个竖灯吗？这个是一个横灯，整体颜值还是非常棒的。好的侧面的一个纯平， 这个就很满身的风格了，还是非常漂亮的，整体非常大气啊。然后这个呢，是 e d 九的一个地平线版本，它是一个黑色外观，然后呢内饰呢？是这个应该是帕米尔中的内饰颜色。 ok， 兄弟们，那就等晚上发布会开始就可以看内饰了，那到时候呢，再跟大家一起来看一下 es 九这个内饰到底是怎么样的。 ok， 那 这期视频就这样来。

e s 八换 e s 九有没有必要？我这两天感觉可能被问了一万次这个问题吧，今天这条视频就以一个 e s 八车主的身份给大家讲讲啊，到底有没有必要把它换成 e s 九？我先给大家讲讲这两台车之间体验上面的差异啊。 首先第一个你 e s 八的这个前辈箱其实是比 e s 九要更大，而且更好用更方便的。然后 e s 八是没有电动门电动踏板的，那你要考虑到你有没有这个电动门电动踏板的一个需求。还有就是你后排的这个电视，它的布局也不一样， e s 八是吸顶屏，然后 e s 九是靠背屏，那靠背屏的好处就是你后排两个人可以分开去看电视，然后后排的这个内饰尊贵感会更多一些， 吸顶屏的好处就是你二排三排你看电视的体验基本上就是一样的。还有就是 e s 九比 e s 八长了大概八厘米，高了大概七厘米，那 e s 九一米八七的个头，在有一些地库是限高的，那它可以降底盘，但是说归说，总归是没有那么方便，而 e s 八不会遇到这种问题。 至于说停车的话呢，说实在的，虽然说 es 九客观情况下比 es 八长了八厘米，但你要单论说倒车的灵活性的话呢， es 九转弯半径 其实是比 es 八要更小的，那这一点我觉得到时候大家去试驾的时候，多留意一下停车时候的感受就可以了。还有就是像 es 九呢，如果你选到签名版是有一个 es 八没有的天行底盘的， 那此时你的不管是舒适性还是操控性上面的体验呢，可能都会比 es 八要强上一大档。 ok， 那 说完这些使用体验上面的差别，我再给大家算一下账啊，这个是跑不了的。 以我自己为例，我的 e s 八豪华版呢，之前已经估过价了，我如果要把它卖掉的话，我要亏四万块钱。然后如果我哪怕是买一个 e s 九最盖的入门的豪华版，什么都不选， 其实租完店也要来到四十二万，那么此时我其实就应该要添十七万，再加上说这中间还有个两三万块钱的一个购置税，那么我去换 e s 九的成本打底就是要二十万以上的，那你最起码最起码也要拿出十五万以上的这个差价，才能提得到你的 e s 九。那 柴米油盐酱醋茶吗？这个肯肯定跑不掉的，就是我们到底要不要掏这么多钱去获得我刚才说的这些使用感受上面的差异。简单一句话来总结， e s 八这台车是家用兼顾商务，而 e s 九是商务兼顾家用，那想清楚我们到底这台车是做什么用，对吧？你去做这个决定，我觉得就会简单很多。 听完我这么一通分析啊，车友们心里的想法如何？有没有一些变化呢？可以评论区聊一聊这期视频就这样，拜拜。

老板，脚底按摩需要吗？给您安排上，你可以看一下这个的话他也是带了零重力的座椅，而且带了脚底热石按摩，对吧？还带了如果您选装了隐私模式的话，咱可以看一下效果啊， 这这里可以直接调节一键隐私模式，对吧？直接变按，然后呢这里直接关上，太棒了，这就是一个您私人的一个空间， 一条视频带你读懂蔚来 e s 九跟 e s 八的区别。可以看到前脸这边的话是九 k 的 钻石大灯，不灵不灵的啊，然后这边的话有点像劳力士的表盘啊，对，非常的奢华， 我们看一下前备箱自然的一个下降，然后呢这个地方可以放闪， 还有登山站啊，或者那个滑雪板，这里面的话这个大小可以放二十四寸的旅行箱啊，或者放冰箱，这里的话都是可以直接通电的啊，还有这里还可以升降啊，对，预设这个高度。来，我们来到旁边， 豪华版的话他标配是二十一，然后这是选配的二十二寸，他这一款的话我们是签名版，我们来看一下旁边，对，然后呢大家期盼已久的踏板终于出现了， 旁边的寓意，步步高升啊，这个非常好听，然后这底下的话还有一个可以识别涉水深度啊，对， 来我们开门看一下，跟 e t 九一样很奢华的开门，这旁边你看可以直接踩着上去，这里可以直接踩着上去，然后呢这个是整体的一个木质材质啊，也是非常的奢华，我们来看一下整体 加入了这个线控技术，然后我们看看侧边对两个低音单元的这个音响，对整车的话四十七个喇叭，你敢信？我们看一下后排， 哇哦，依然这里有冰箱，然后呢有两个电视，比如说有两个娃，对吧？你就不用蒸了，这个看这个，这个看这一个的非常好。 然后呢他也可以选择行政版或者是通道版啊，这个可以您来选择，这边的话 还有二百二十伏的啊，听说这里可以，老板可以泡泡茶，对吧？平时没事的时候，而且行政版这里底下还带了密码箱，对吧？可以放点什么茶烟酒之类的，非常好。然后我们来看一下整个 这个顶棚，这个位置的话跟 e t 九是一样的，非常的奢华好看。对，然后我们要进入第三排的话， 就在旁边，如果不是通道板这里一按，他就直接你看往前挪，然后我们从这里进入第三排， 对，脚踩进入第三排，一米八左右的帅哥也都是没问题的哈。对，然后如果说前面在听歌，后面想要叫主驾或者副驾，比如说换个歌还是干嘛的话，可以用这个 点一下，对吧？他这个就有点像开启了无麦 k 歌，这些细节都做的很到位，你看第三排都可以把这个挂上做一个遮挡，如果说夏天太热的话。然后呢，我们来看一下整体的这个后尾箱，来 看一下后尾箱，对，哇哦， 后尾箱的话跟 e s 八啊也是一样，旁边可以直接这里可以直接进行调节，二排三排。然后呢像上次我的客户说 e s 八它的双人宝宝凳放不下，这个的话绝对放得下去，而且它的下沉空间也很深哦， 基本上可以放个十一个旅行箱是没有问题的啊，对，这个也是非常大，大家如果说有喜欢的记得来找小屋给您算一下价格。

老铁们，之前三明姐发过一条，究竟是选未来的 es 八还是未来的 es 九，很多评论区的老铁就劝我不要考虑 es 九，他说这么大的车，你有没有考虑过怎么停放他， 哎，我听完还真有道理，你别说 es 八，停车就已经够困难了， es 九现在的尺寸达到了五米三几，那这个尺寸比 es 八还要大一圈， 我说真的，可能你买了它以后要跟朋友去吃饭，你首先第一件事情不是导航去这里，而是在网上搜一下去的这个地方的停车位究竟够不够宽，如果不够宽你就不要开过去，因为那个时候考验的根本不是你的技术问题，而是这个车场本身的车位的空间大小问题。 但是呢，三米姐就是那种有了九可能内心就不想要八的人，因为我越开大车，我越喜欢大车。这个 es 九的上市我觉得就是对于类似于像我这样子人群的一个定位，非常的精准， 会对空间的使用场景也有的极致的一个需求，就是 es 九的一个用户。因为我想到很多的出行场景，开大车的视野和整个大车给我带来的这种舒适性，我就会觉得有大的我可能就不太想要小一点的那个版本， 所以我觉得 e s 九的上市一定会锁定这样子一部分用户，因为它一定是国内 suv 当中非常顶尖的豪华空间感的一辆大车。如果现在让你们不考虑价格的情况下，你们究竟会选 e s 八还是 e s 九呢？

作为一个刚买了 es 八的车主，此时此刻坐在了 es 九上面，你们猜一下我是什么心情？就是真的看完之后啊，很心动，我此时此刻就坐在这里，只有一个字形容，就是尊，确实很动心，但是后来我想一想啊，如果你们问我 会不会把 es 八换了，直接上 es 九是很心动，没毛病，但是可能我还是不太会考虑直接换 es 九。店来讲呢，我觉得 es 八作为一个家用车， 尺寸完全够，空间完全够，功能也完全够。 es 九我觉得啊，他更针对一种商务接待，或者说行政版的轿车是可以的，他多了一些功能啊，什么足底按摩呀，然后包括这个后排的这种啊，尊享的这些模式，隐私的这些模式啊，就很多时候作为我们 二胎家庭啊，就带个娃，我觉得好像不是特别必要，但是从这个车的驾驶来讲，我觉得应该可能会比 es 八还要好很多，毕竟线控方向，再加上天行底盘 这个，再加上后轮转向这些啊，他应该开起来并不像一个这么大的车啊，应该是非常轻巧的。那一看说到尺寸了， 这款 es 九已经是达到了五米三六五的尺寸，就跟 mpv 是 差不多的，然后高呢，有个一米八七很多这种小路小地方，你仔细想一想，这个车方不方便啊？而且他这个门也是很大的，你知道吗？他开合程度也也大，那么这个情况之下，就是你的车位能不能停的下来，你停下来之后呢？你旁边那那邻居 人家受不受得了你？当然了，如果你是一个老板，你住的是一个别墅，哼，你作为这种成功人士啊，没关系，你不用考虑，但是你说作为我们普通百姓来讲， 实际上我觉得 e s 八的性价比可能会比 e s 九要多的多的多啊。从价格来讲，然后从实用性来讲啊，从这个尺寸上来讲，应该说是都已经很够了，就是在这个大型 suv 里面就不能再大了，就这个意思，再大就确实是有点不方便了啊。当然，对比 e s 八，我觉得有几个地方我得说一说，我觉得感受特别好的一呢就是座椅， 座椅啊，软硬可以调节，然后呢，调到最软的时候真的很舒服，这比 es 八的座椅舒服多了。呃，然后第二个来讲音响， es 八的音响差那么点意思， es 九的音响非常棒啊，不光是你看到一些夸张的数量，它的这些音质，它的这些调教达到了顶峰啊，这个我单独会出一期。第三个来讲，就是这个电动门非常方便，然后也加了这个电动踏板，这个呢是增加了这个方便性，因为我家俩孩子他特别需要这个孩子，老人很需要这个功能。心动归心动，最终呢，我觉得 从现实层面考量，从性价比上面考量，那 es 八是首选，家庭出行首选， es 九是商务出行的一个首选，所以归根结底可能打的是两个人群。嗯，但是我有一种预感啊， 等 es 九正式的去发布的时候，我感觉 es 八的订单量也不会差，甚至来讲，很多人可能就像我一样，就是分清楚了自己的需求，然后考虑清楚这个性价比，可能还会选择 es 八，你觉得呢？

千万不要跟风去买未来的 es 九，昨天晚上未来 es 九刚刚发布，都说我们家未来 es 八有没有降价，你看前两天还有五台，现在的话只有目前的两台黑色外观的了。兄弟们，真不是我危言耸听啊，就是那一台车根本就不是给咱普通家庭去造的， 首先呢，他的行政属性太强了，五米三的车长，三米二的轴距，载入的话你根本连掉头都难。通勤的话你可千万不要选这一台车，像后排的娱乐屏啊，冰箱、彩电，大沙发。其实 es 八他也能给的到，五十多万的一个价格，真的不是一个 呃普通家庭能负担得起的，哪怕他是租店版本的巴士方案也得四十二万多。如果你平时商务接待比较多的话，还是可以考虑一下未来的 es 九，但是如果说 你家用的话方便比较多，咱们还是看看咱们家的未来的 es 八，像这种未来 es 八豪 华版本的价格也下来了二十六万多，你在市面上可以买到一两万公里甚至一万多公里，成色非常非常好的一台。租店的未来 es 八，咱们家这一台呢，现在也就二十多万就可以直接开回家，家里面还有两台。

嗨，朋友们，今天来参加蔚来 e s 九技术发布会的成都分会场啊，听说呢， e s 九的展车已经到店了，一会呢就带大家一起看一看吧。 这一台呢就是蔚来 e s 九的展车，这是一台外观是新红，内饰是帕米尔棕的展车， 大家可以看哈。 es 九真的很长很宽也很高，这台车呢大概是有超过五米三的车长，然后超过两米的车宽，然后车高呢是一米九不到，可以算得上是目前尺寸最大的纯电 suv 了。 es 九的这个日行灯呢，用了和 es 八一样的钻石切割的工艺，大家可以看到这个灯组波光粼粼的，还是很好看的。 然后下面这一块呢，上面的两个是近光灯，中间是投影大灯，下面的两个呢就是远光灯，这个灯组我觉得设计的要比 e s 八更有科技感。 e s 九的制架小蓝灯呢，它不单单是后视镜上有一 字板上，侧边这里也是有的，这里有一个设计的小巧丝，就是这个灯条，在 e s 八上它只有八条，但是 e s 九上呢，它一共有九条。 es 九的尾灯呢也比较特别， es 八他在左右两边呢，是三条的，但是中间就只有一条，但是 es 九的尾灯他是从左到右三条平行的连贯过去。 es 九的四个门都是电动带电吸的，关闭的时候呢，按一下这里， 这个门你正常开关它都是没有阻力的，不会像市面上一些其他的电动门会有那种打手的感觉。已经到达 es 九。和 es 八不同的还有就是 es 九有这个踏板，而且它是属于这种 前面窄然后后面宽的这种设计，后排呢就更方便小孩和老人上车，他右后方的这个隐私玻璃呢，还有一点特别的地方，就是他可以分段式的调节。 es 九和 ed 九一样都有这个中岛的小桌板，但是他的这个折叠方式呢，改了一下， 因为选了中岛第三排上车就不能从中间到后排了，所以就需要把二排的座椅往前挪，然后再进到第三排，他这里是有一个按钮的哎， 然后在第三排呢，这里也是有一个快捷按钮，能帮助我们三排的乘客便捷进出。然后第三排呢，也是有这个可以挂衣服的一个挂。 不得不说啊，未来还是把纯电车的空间做到极致。 es 九的储物空间是相当多的，像这个六座选了中岛的版本，如果把第三排往前放平的话，他就能作为行政四座来用，然后他这里 依然是有一个很大的下沉空间的。 目前的已知信息呢是 es 九是有六座和七座版本，然后六座呢是可以选装行政中岛，如果选装了行政中岛之后，那第三排你就只能通过刚刚我展示的那两个按钮来进行进出了，如果没选的话，那就正常的从中间通道进出。 这一次 es 九的前备箱和 es 八还是不太一样的，首先光看他前面这里，他就不像 es 八多了一条 u 型的那一个边缘线，他这个是在上面机盖这里 就截止了。然后他的开启方式也有很多种，可以按压上面的那个按钮，也可以敲击，甚至可以底下脚踢都能打开这个前备箱。给大家展示一下 es 九的前备箱空间啊， 在正常放东西的时候，可以在这里选择调节悬架高度， 把它调低了之后就会更好的放这个行李箱，然后它这个前备箱还有一点特点的地方，就是它这里有个这种扣子，相当于就是你放一些长条状的东西摆在这，可以用绑带把它固定住，这样它就不会晃来晃去，到处移动。 ok， 今天的技术发布会结束了，大家也都看到预售价了，五十二点八万起，不知道你们觉得这个价格是高了还是低了， 我个人觉得还是相对来说一个比较合适的价格，毕竟就发布会上说的那些东西，这个价格甚至在这个价位的级别，我都觉得还是很有性价比的。 好了，后面试驾车到的时候呢，我还是会给大家继续分享试驾经历的，那我们下期再见。

兄弟们别眨眼，全新蔚来 e 九赋予你万磁王的能力， 那打开之后你可以看到全新蔚来 e 九整个前备箱的容积也是非常大，有两百一十六升，而且不仅深度很大，在上方它还做了一个很巧丝的设计，通过绑带你可以把一个小的高尔夫球包直接涂，非常妥帖的固定在这里。 车不仅有一个非常实用的前备箱，而且后备箱空间也是非常可观的。首先来看，在打开后备箱之后，整个的开口是非常规整的，标准容积就有着六百升，而且打开盖表之后，下方还有这个一百二十三升的下沉储物空间，那在这个储物空间打开的情况下，他们说官方是可以在这 竖着直立四个高尔夫球包的。那因为这台未来全新的研九是一个六座版车型，所以在这边也有着非常多的电调按钮，可以用来控制 二排或者三排的座椅。就比如我们先来看，当你把三排座椅向前滑以后，这并不会出现一个深沟，而是可以被这个盖板轻松所覆盖， 依旧是非常平整的，你可以进一步去容纳一些稍宽的行李或者什么，也可以非常稳定的放置。作为一个六座车，在三排放倒之后，后备箱空间就非常的夸张了，加之光他们已经看到了整个仪表的开口是很规整的，所以内部的可用容积的效率也是非常高的。 不仅效率高啊，我们再来看一个小细节。 ps 八上有的那个可以挂衣服的，衣服挂架是有的，不过如果你就一两件衣服，只需要偶尔临时挂的话，他在这也给你做了一个原声的挂钩，非常的实用。 前后背舱一些大的储物空间，看完之后在常规储物空间这台车同样没有问题，比如这个像看后排的门板，非常长的贯通，储物槽下方的门板也非常大，并且内部都有这种绒质或者软布的包裹，不可有太多的异响。 而且在这作为一个行政的六座车型，还有一个非常好的巧思，就是在这边的下方有一个本身融合的一体感非常好，而且支持密码锁的储物格，还有很厚实的绒质的包裹，所以不会产生太多异响，并不容易被察觉，重点是有密码跟行政的一个搭配，非常妥帖。