旅行者plus配置

对于追求咱们个性的年轻朋友来说啊，台方合资 suv 啊就是不错的选项，既能彰显咱们的个性啊，也能够满足户外出境的需求。今天啊咱们要聊的捷途旅行者 plus 和捷途旅行者 plus cdm 啊，也为大家呢提供了一个新的选项，这二者啊刚刚才上市，这究竟实力如何呢？是否值得入手呢？咱们也来详细的聊一聊。 这个第一呢是动力的层面啊，捷途旅行者 plus 呢，作为燃油车，全系啊都搭载的是鲲鹏动力二点零 t g d i 发动机加八 a t 变速箱，这个发动机呢最大功率是一百八十七千瓦，动力参数呢也是比较漂亮，而且呢这个八 a t 的 变速箱呢，能够保证啊平顺性和耐用性， 这个作为封盒子 suv 呢，为了兼顾到咱们这个户外出行的需求啊，捷途旅行者 plus 也是给到了 swd 全自动的智能四驱啊，可以自动切换咱们的四驱模式， 并且啊配备的是智能限速差速锁，能够啊进一步的提升脱困能力。值得一提的是呢，捷途旅行者 plus 呢，给到的是七加 x 一 键越野的模式啊，咱们其实就不需要进行复杂的操作啊，这个系统呢就可以自动的识别路况，并且切换到咱们相应的模式啊，新手呢也是不需要焦虑。 捷途旅行者 plus cdm 呢，作为咱们的这个插电混动车啊，采用的是一点五 td 加三档 dht 鲲鹏超能混动 cdm 啊，整车呢实现的是四缸四驱啊，而且呢综合功率达到了四百五十五千瓦， 动力就是非常非常强劲了，而且捷途旅行者 plus cdm 配备的是四十三点二四千瓦时的宁德时代三方大电池啊，整车的这个 cltc 纯电续航也是来到了二百一十一千米， 如果呢是日常城市的空气啊，基本啊咱们就可以用纯电覆盖了，经济性呢是会是更好的。另外呢，捷途旅行者 plus c d m 呢，同样是配备了咱们的 x w d 全自动的智能四驱啊，并且也是支持七加 s 一 键越野的模式， 加上呢咱们自身强悍的动力啊，这个户外呢也是通过能力啊，也是非常的出色，毕竟呢是 plus 车型啊，这个空间呢也是绕不开的一环。 第二呢是尺寸的方面啊，这两款车型的车身呢，都是加长二百四十九毫米啊，车长呢也是超过了五米，车宽啊超过两米是妥妥的大块头。 而且呢两款车型啊，都是提供了五座和七座的选项，如果呢是五座的车型啊，这真的是没的说啊，是妥妥的大五座的体验， 加上咱们这个一千六百五十三升的后备箱的容积啊，长途出行装在行李啊，也是非常的轻松。如果呢是咱们的七座车型呢，在大尺寸的驾驶下呢，即便是第三排也是能够满足咱们日常使用需求的，属于啊是真正具备实用价值的七座 suv， 而非尾七座。 另外呢，在这个车身用料上面啊，这两台车也是完全不含糊啊，都是给到了百分之八十的高强度钢龙式的车身啊，车身的这个强度啊有保障，而且两台车呢也是都具备的是终身质保的方案，为咱们后期用车啊提供了保障， 综合下来呢，这个捷途旅行者 plus 和捷途旅行者 plus c d m 的 产品呢？啊，这个动力来看呢，我认为啊，这两台车还是蛮值得入手的，大家呢也不妨去现场亲自感受一下。

最近，捷途旅行者 plus 系列迎来上市，新款有燃油版和 c d m 叉混版可选，不管油电，都提供了五座和七座两种布局，并且车长超五米，车宽超两米，家用空间啊确实够大。 但正因为两者高度同频，很多朋友啊就开始纠结，到底怎么选呢？其实啊，想清楚下面两点，基本上啊就不难了。如果平时长途多或者经常去偏远地区，燃油版啊算是省心之选。 用的是二点零 t 发动机加八 a t 变速箱，最大功率一百八十七千瓦，扭距三百九十牛米，补能方便，动力也足。而且啊，带中座、后座和智能四驱，轻度越野完全够用。 如果大部分时间在市区通勤，偶有露营自驾需求， c d m 版则更划算，四十三点二四度电池能支撑二百一十一公里纯电续航，上下班一周不用加油，周末出去露营，二点二千瓦加六点六千瓦，内外放电功能也能满足，电烤炉、投影仪、咖啡机随心用。 所以啊，结论很简单，长跑远路选燃油版，日常通勤选 c d m， 两者啊，都能装都能野，差别呢，就看你的用车场景啦！

最近总有小伙伴问我，捷途旅行者旅行者 c d m 那 么多的配置应该怎么选？作为一个捷途山海 t r 两驱的老车主，奉劝大家如果预算够，一定要上 x w d， 以前总觉着两驱就够用了，但这次试驾了 x w d 之后，真的是没有对比就没有伤害。 相比我的老款 x w d， 响应快，驾控稳，湿滑，起步更稳健，半坡起步不溜车，动力转移智能不丢失，过弯更快，高速更稳， 享受驾驶乐趣的同时更有安全兜底。更有七加 x 一 键越野模式，适合多地形，走什么路都是坦途。 经济标准，运动省油、舒适激情，雪地降低打滑，及时干预泥地， 柔性制动，放开扭矩，沙地区分车轮差异控制扭矩，延时大力出扭，敏感线滑。 无论是新手小白还是飒爽女司机，又或者是越野老炮，都可以尽情的享受越野的乐趣。这不，昨天晚上二六款旅行者 plus 版本上市，既想要大空间又想要越野的小伙伴可以去看看，关注我，分享更多用车经验！

捷途旅行者 plus 二点零 t z x 刚开启预售，十八点九九万到十九点九九万的价格，硬派越野范儿拉满，还带全自动智能四驱，两分钟给你唠透！想玩越野又要家用的，可得认真听。先看这造型， 方盒子，硬汉风直接拿捏，基特尔光影格栅直铺贯穿尾灯，车身线条平直硬朗，车位还挂着小书包，越野那股劲儿一下就出来了。尺寸够实在，车长超五米，宽过两米，轴距二千八百毫米，大五座 真七座随便选，后备箱最大能扩到一千六百五十三 l， 后两排放倒就是两米长，平整空间，露营当床车妥妥的。全车六十五处储物空间，杂七杂八都能塞下。重点是这三个四全自动智能四驱系统牛到什么程度？ 零点零一秒识别路况，零点零二秒决策，零点零七秒执行，比眨眼睛还快。电控牙签差速锁，零点一秒锁止伦敦扭矩干到八千 n m， 烂路打滑？不存在的！七种预设模式加 x 一 键智能模式，小白也能秒变越野老炮。动力大鲲鹏二点零特对发动机一百八十七千瓦功率加三百九十 n m 扭矩，配八 o t 变速箱， 金属油箱护板，二十寸哑光轮毂都是标配，底气足的很，通过性也硬。核接近角二十八度，离去角二十三度， 离地间隙二百二十毫米，涉水七百毫米，飞扑装路潜水河道随便造，智能配置不落后，十五点六英寸二点五 k 中控屏，高通八千一百五十五芯片加十六 gb 内存， 丝滑不卡顿。五百四十度全景影像， l 二级辅助驾驶疲劳监测全系标配，车机带科大讯飞星火 ai 大 模型能覆贴升级，越用越聪明。舒适配置也贴心， 六十四英寸全景天窗够敞亮，二排小桌板魔术电洗尾门，水晶档把有格调，座椅是十层疏云大沙发，前排电动调节通风加热全有，主驾八点按摩加电动腰托，副驾能一键放倒当女王座，二排加热， 三排足不出风口都安排长途坐车不遭罪。现在订车有福利，置换补贴一万高定车漆限时六折，三年八万免息，性价比直接拉满十八万级。想买台能越野、空间大、 配置全的硬派 suv， 这台旅行者帕斯萨克斯绝对是优选，赶紧去预定试驾也起来！

捷途旅行者 plus 二点零 t g x w t 征服版捷途旅行者 plus c d m 一 百二十九公里穿越版十八点九九万元。这次的旅行者 plus 是 名副其实的真起速长度增加了两百四十九毫米，整车达到了五 五零三四毫米，五座能带小家庭，七座能带三代。捷途的越野平权，首先就是配置平权四驱出厂，我们即标配捷途的 x w d 与现代 plus， 搭载了二点零 t t 中国新十架发动机以及世界十家八 at 变速箱，动力并强，换挡并思考 同级别的方格子四驱，油耗十五个起步，我们至少要低三分之一。旅行者 plus c d m 我 们搭载的是一点五 t d 混动专用发动机以及三 d h t 混动专用变速箱加 p 四电机黄金组合，拥有四百五十五千瓦的功率 输出，我们的三电机是真四驱，冷涉车身结构，整车高强度钢占你百分之八十。真正的安全从来不是穿着，而是每一寸材料，每一道结构赋予的底气。 我们也保留了我们的实体的物理按键，水晶的飞行的档把，大面积的软包，无做就是精装版。旅行者 plus 以及旅行者 plus c d m 是 我们为所有热爱旅行，向往与追求生活质感的朋友们准备的全新的伙伴。

二十万预算，你会买一台捷途旅行者吧？燃油版的旅行者十八万九千九到十九万九千九， c d m 同样十八万九千九起售，顶配干到了小二十一万。我看完这个价格和产品信息，第一反应不是震惊也不是惊喜， 是想发自内心的问一句，捷途，你是不是忘了你自己当初是怎么火的了？哥们，你可不能飘啊。首先别被官方的 plus 名头给绕晕了， 这次旅行者 plus 说白了就是普通旅行者的加长款，车长加了二二百四十九毫米，总算把车长拉到了五米之上，但核心的轴距一点没动，还是两千八百毫米。这话什么意思？就是后排的乘坐空间跟现款没区别，加长的部分全堆在后屁股上了， 本质就是拉皮加长，不是什么全新的换代大升级，官方主打的全自动智能四驱，带七种驾驶模式，智能乳型模式，还有后轮扭矩自动分配，这些东西现款高配车型已经不稀罕了，算不上什么新技术突破。再看一下大家最关心的动力啊， 燃油版还是那台二点零 t 发动机，最大功率一百八十七千瓦，匹配八一 t 变速箱。叉回版是一点五 t 叉回系统，分一百二十九公里和二百一十一公里两个型号版本。说到这里，我想问一个，这套动力总成你截图到底要吃到什么时候？ 从旅行者上市到现在，这套动力总成就没有什么特别大的实质性升级，这是没错吧？现在换个加长的壳子就敢把价格往上抬大几万， 要知道现在普通旅行者起售价才十一万多，价格才是你当初能在市场上杀出来的核心底牌没错吧？旅行者当初为什么能火？无非就两个核心嘛， 一个是硬派方盒子的外观采用了年轻人的喜欢越野风格但预算有限的需求。另一个就是极致的性价比，十万出头就能买一台颜值能打能轻的越野的家用 suv， 这才是你的基本盘啊。可现在这台 plus 版直接把门槛拉到了十九万级别，你到底想卖给谁啊？ 原来买你车的人都是十到十五万预算的性价比玩家，现在这个价格他们已经够不着了。而能掏出二十万来买车的消费者，可选择车型太多了，人家凭什么要选你呢？对不对？这款旅行车的车主吐槽最多的就是市区油耗偏高、车距系统卡顿、内饰做工细节一般 这些核心的客户的痛点。这是 plus 版里啊，官方提都没提一句，升级也没说，光靠加长个车身整个价格就想往高端走，这不是让隔壁吕商看笑话吗？ 那这台车会不会大卖？我说大家很明确啊，太难了，因为你截图亲手把自己当初爆火的核心底牌给扔了， 你能起来靠的不是什么高端技术，不是什么品牌力，就是普通消费者觉得啊，你颜值高，价格便宜，性价比足够顶。现在你盲目冲高，把门槛拉到了十九万， 既丢了原来的基本盘，又在二十万级别的市场，没有任何的核心竞争力，两头不讨好对不对？还是那句话，你别飘，先把老百姓真正在意的东西做好才是唯一的出路。

家人们如今方盒子家用 suv 也开始相聚发力了，比如刚上市的捷途旅行者 plus 和捷途旅行者 plus， cbm 就 评论的家用越野两手抓的全能表现，一来就引发了广泛关注，今天咱们就来客观聊聊他们的表现到底如何。首先外观方面不用多说，家 城市的硬派包豪的造型颜值依旧极精，关键加长的尺寸不仅显得气场更足，还带来了更宽裕的车内空间。加上五座七座可选以及最大容积一千六百五十三升的后备箱空间，可以说是不管是五口之家出行、多人口家庭出行，还是中国路 况装备搬家拉货等需求都能轻松满足。另外，智能座舱辅助驾驶系统截图，旅行者 plus 和捷途旅行者 plus c d m 也都有给到。前者匹配高通车迷离芯片加十五点六英寸二点五倍高清大屏，内置 turbo 三点零车迷系统 以及科大讯飞 ai 大 模型，拥有智能方面的交互理念。后者支持全速域自适应巡航、主动刹车、五百四十度全铝影像以及 a p a 全自动泊车等功能，能有效减轻日常通行和长途出行的驾驶负担。再加上高强端占比高达百分之八十的笼式车身， 以及同级少见的五行健康座舱和整车终身质保政策，不管是城市通勤还是户外出行，都能给到足够的安全感和省心体验。至于核心的动力系统部分，街头旅行者 plus 搭载了二点零 t cbi 鲲鹏动力发动机，最大功率一百八十七千瓦，峰值扭矩三百九十牛米，匹配八 a t 变速箱，不仅性能充沛，这套动力组合也经过了市场验证，成熟度和稳定性都有可靠保障。而捷途凌德 plus c d m 搭载的是一点五 t d 加三档 d c t 鲲鹏超能混动系统，通过三点一加时能够做到四驱，四驱综合功率最高可达四百五十五千瓦， 性能表现很出色。关键它有最高二百一十二公里的纯电续航，市区通行完全可以当纯电车开，兼具高性能、长续航以及出色的经济性。除此之外，两款车型依旧给到了 f w t 全自动智能四驱系统， 支持七加 x 一 键越野模式，能自动识别路况，切换驱动模式，就算是越野新手也能从容应对非铺装路面、浅滩涉水等复杂场景。整体来看，这两款新车产品力表现没有明显的偏差， 既保留了方盒子 suv 的 硬核越野能力，又把家用舒适性、实用性拉到了同级主流水平，两套动力系统也覆盖了不同用户的用车需求。对于想要兼顾家用与诗和远方的朋友来说，这两款新车绝对值得你的备选。

现在越野早就不是少数人的专属了，截图直接把越野门槛打下来，让普通人也能轻松玩硬派。这次旅行者 plus 和 plus c d m 双车预售，简直就是全民越野的福利。核心就是这套 x w d 全自动智能四驱， 零点零一秒识别路况，零点一秒锁止差速锁轮端扭矩八千牛米，雪地、泥地、岩石路一键搞定，新手也能秒变老炮。 我觉得这套 x w d 全自动智能四驱就是目前二十万级最省心最好用的越野系统，一百九十九项专利，中汽信科加清华大学权威认证。在我看来，这套四驱系统的技术底气是真的足，完全不输更贵的硬派车。 车身加长两百四十九毫米，超五米，中大型 suv 真七座，大空间六十五处储物一千六百五十三升后备箱，全家出行长途穿越都够用。配置直接拉满十五点六英寸二点五 k 巨幕，高通八幺五 五五百四十度全景影像，魔术电吸尾门，还有中气研五星健康座舱，不管是日常用还是出去玩，舒适度和高级感都很在线。 燃油版搭二点零 t j d i 加八 at 动力强劲，混动版纯电续航两百一十一千米，综合续航一千三百千米， 内外放电拉满露营幸福感，日常通勤还能零油耗。代步预售价十八点九九万起，置换最高补一万，终身质保免费流量、免费金融全都有，旅行加生态覆盖改装权益，全球驿站玩越野没有后顾之忧， 别再觉得越野遥不可及，截图用技术实现越野平权，这台能家用、能越野、能长途的旗舰方盒子才是当下最值得冲的全民硬派 suv。

谁说十几万的预算就不能去越野，谁说新手和女生就不能去也？今天开始截图就把越野这个事给平民化了。 截图 s w d 全自动智能四驱，价格更便宜的同时，性能也毫不含糊，零点零一秒就能识别路况，零点零七秒就能完成执行电控牙线差速锁， 零点一秒就能完成锁止伦敦输出扭矩直接给你干到八千牛米，总之一句话，你只管踩油门，剩下的交给捷途 s w d 以前玩越野总说什么谁是越野老炮，谁是越野小白， 那现在开始，这个差距被无限的缩小了。行业唯一七加 x 一 键智能模式，七种地形全适配，当你按下 x 键，系统自动识别当前路况，给你提供一个自由解。 而且这个技术是截图联合清华大学、中信信科共同发布的越野技术白皮书，还拿到了自主知识产权创新认证一百九十九项专利，全球四百八十亿公里的实测验证。就问你这个靠谱程度强不强？而且今天搭载这项技术的截图旅行者和旅行者 c d m 正式开启预售了。 x w d 征服版十八点九九万元，一百二十九公里穿越版十八点九九万元 旅行的 c d m 二十万级，唯一搭载华为乾坤支架的方盒子，一次性购买限时优惠价六千元。 超过五米的车长有大五座，还有真七座可选，有二排小轴瓦五星安全座舱。燃油版全系搭载的是二点零 t 加八 a t c d m 混动版，纯电续航是二百一十一公里，综合续航能超过一千三百公里，里外里都是越级的配置，作为中国方盒子的全球冠军，捷途方盒子在全球销量已经超过了六十三万台，放在十五个国家里，这是实打实的中国品牌 suv 第一名， 光车能打，还有旅行加全生态，三千多座捷途驿站，一站式解决你所有的问题。所以以前越野只是少数有钱人的玩具， 但是现在捷途用技术把越野平全了，十几万的价格，拥有以前大几十万甚至百万级的越野体验，让人人都能非常过瘾的去野。那你觉得捷途这一波实在不实在，咱评论区聊聊。

英派越野卷王捷途旅行者他来了！ x w d 全自动智能四驱二点零 t 加八 a t 全路况随便野超五米真七座 放倒秒变两米大床房空间直接拉满！八幺五芯片加 l l 支架丝滑好开，安全感拉满预售六项权益置换补贴加整车终身质保！感兴趣的点击头像私信额！

hello， 朋友们，那我今天呢是在捷途 x w d 技术体验日的发布会现场啊，那么今天呢，除了技术体验，它还给我们带来了两款车型，那第一款呢，就是我们的捷途旅行者 plus 七座版本啊，那它预售价呢？是来到了 呃，十八点九九到十九点九九万元，像他还给我们提供了个大五座版本可以选择，那我们的呃 c d m 版本呢，其实价格也是一模一样的，那如果说你要有自驾体验的话，那我们加一万块钱是可以上它的乾坤版的，并且也是支持城市领航。 呃，那接下来呢，我们来看一下他整个车啊，他不只是加长那么简单，他车长呢，会比老款的轴距多了个两百多毫米吧。像他车长呢是来到了五零三四， 那它带来的后备箱呢，像七座版本，它后备箱把第三排放倒之后，后备箱容积可以拓展到一千六百多， 像我们放烤架啊，还有拓展成我们的两米大床啊，也是轻轻松松的。那像它燃油版呢，给我们提供的是二点零 t d 加上八 a t， 那 像它 c d m 版本呢，给我们用的是一点五 t d 加上三档的 d h t。 它这个混动版呢，它是给我们上了一个电池，是能够达到两百零五公里的纯电续航，综合续航是能够达到一千三百多公里的，那如果我们是呃更多，有时候在城市使用的话，那我就觉得可以选择混动版本，那长途出行也没有焦虑，那再来安全方面也非常有底气啊，那像捷途呢，它也都是 整车终身质保的，所以呢，在安全方面大家也不用担心啦，而且呢，这次有个非常好的福利啊，在这个 x w d 的 技术体验日上呢，它还将开启全国的 x w d 体验营，那诚邀全国的好友呢，都去体验一下它的 x w d 这项技术。

四月九号啊，捷途品牌方面又有新动作了，捷途旅行者 plus 旅行者 plus c t m 正式宣布上市，还是继旅行者马年限定版车型之后的新版本， 同时呢也是更大尺寸的选择。造型上，他们和普通版本的旅行者差距不大，都采用的是经典硬派方盒子的设计， 车头还配备了可以点亮的 jade 光影格衫，气场和辨识度都比较强。不过从侧面看啊，他们更有看点， 两款车长度都加长二百四十九毫米，使得他们的车身长度超过了五米。正因如此啊，他们也都有了大五座加蒸汽座布局，无人出行可以兼顾载物，亲人乘坐也不憋屈。 如果是需要在户外露营，那后排的座椅放倒后啊，就是两米大床，不需要费劲再搭帐篷了。如果需要放置各种装备，那他们的最大容量是一千六百五十三升。那如果是长途自驾旅行，想要更好的体验，也可以选择装牵引拖车钩加拖挂的模式， 身后呢，再带一个拖挂房车，当然前提是你需要有 c 六驾照。座舱内呢，两款车型啊，都配备了十五点六英寸二点五 k 中控屏，内置高通八幺五五芯片运行内存，十六 g b 车机系统也是接入了科大讯飞星火 ai 大 模型， 随时随地啊，可以询问用车问题百科知识，小孩子在车上也可以随时和语音助手对话聊天。这在座椅方面呢，两款车型啊，都是提供了三排七座，前排这除了加热还有通风功能， 主驾还带有八点按摩，副驾则支持女王躺姿。二排座椅啊，也有加热功能，三排则是设计了足部空调、出风座舱和家庭体验啊，也都延续了主流表现， 有着硬派越野方盒子的造型。在越野性能和通过性方面，这两款车啊也基本延续了普通款的表现。 那他们的涉水深度啊，都是七百毫米，接近角时二十八度，离去角时二十三度，像户外小溪、浅滩、河道等等，基本上啊都能通过。那与此同时，捷途旅行者 plus 和旅行者 plus c d m 也都搭载了 x w d 全自动智能四驱系统， 前者呢是长期的机械四驱，后者则是响应更快的三电四驱。结构不同，但双方都是具备七种驾驶模式和 x 一 键越野模式，老炮可以自主选择不同驾驶模式随机应变。 如果是新手小白则可以切换到 x 一 键越野模式，车辆呢，可以自动识别路况并切换到相应的模式并进行动力智能分配， 就算没有经验了也可以越野。那除此之外呢，来自奇瑞汽车旗下车型共有的特点，整车终身质保权益 在捷途旅行者 plus、 旅行者 plus c d m 身上啊同样得到了延续。因此啊，这两款车都是很适合那些喜欢大号方盒子，注重实用和可信的朋友。

如果在关注大尺寸方盒子 suv， 近期有位新人不妨留意一下，他就是四月九日刚上市的捷途旅行者 plus。 作为 plus 版，它的尺寸也做到了车系最大， 长宽高分别来到了五千零三十四毫米、两千零六毫米和一千八百八十毫米，整体造型保持方盒子造型不同的是，作为车长超过五米、车宽超过两米的 plus 版，它确实比常规版明显大了一圈。 这次 plus 版还明确提供了五座七座可选，如果不需要第三排，可以直接选五座版， 这样既有大五座体验，又有大容量后备箱。毕竟将捷途旅行者 plus 后排放倒后，最大载物容量能拓展到一千六百五十三升， 铺个气垫就是两米大床房，露营都不用再搭帐篷。另外， plus 系列还标配了电吸尾门， 关门不用使劲，轻轻一带就熄合，既解决了大力关门灰尘四起的问题，对臂力较小的女生也更友好。 动力方面，捷途旅行者 plus 搭载了二点零 t 加八 a t 动力组合，最大功率一百八十七千瓦， 峰值扭矩三百九十牛米，加油方便，适合长途多充电不方便的朋友。捷途旅行者 plus c d m 则搭载了叉混动力， x w d 系列配备一点五 t 发动机加三电机加三档 d h t， 综合峰值功率四百五十五千瓦，动力响应不用操心。电池方面，这台车配有四十三点二四度大电池，纯电续航做到了二百一十一公里，市区上下班通勤基本一周不用油。对喜欢露营的朋友来说， 二点二千瓦和六点六千瓦的内外放电也相当于一个移动电源，在 x w d 全自动智能四驱、中锁、后锁等硬件加持下，这台车具备了智能如行与一键智能越野，能自动识别路况并切换相应模式，智能分配动力。 并且捷途旅行者 plus 接近角、离去角做到了二十八度和二十三度，涉水深度也有七百毫米，配合智能四驱两把锁，一键智能越野，即便是越野小白走非铺装路面或轻度越野时，也能像越野老炮一样从容。 所以，如果你再找一台空间够大、能轻度越野，还能在户外用电自由的方盒子 suv， 捷途旅行者 plus 系列我认为是值得去店里亲自坐一坐开一开的。

今天带大家体验一下旅行者哈，有在外地或者是在家出不了门的，咱今天体验一下的感受怎么样哈？首先咱上车，我坐副驾，让我们的试驾专员来专业的给咱讲解一下。这个车的配置是挺好的哈， 主副都带电动座椅，还带通风加热三个屏幕，然后中间是一个大屏，十五点六英寸大屏，这个采用的是八幺五高通小龙芯片，副驾还给咱增加了一个副屏，咱如果坐在副驾的一个追剧啊，这个都是可以的哈，听音乐都是没问题的， 系上安全带走起，那现在出发，咱今天去试驾一下，它的四驱系统和它的动力好好， 像我们那个车的个四驱是 x w d 全自动智能四驱，和咱们的平时能见到的一个分时四驱和四四驱 他不一样，我们这个是全自动智能的，他可以自动切换两驱和四驱，我给大家看一下，那我们有七种驾驶模式，加一个一键 x 智能模式，这是刚才那个？是啊，运动模式啊， 这是雪地模式，运动模式是我们动力最强劲，像雪地模式啊，就是下雪天路面打滑啊，这泥地模式就是下乡啊，去钓鱼啊，或者走亲戚啊啊，一些泥坑泥坑啊，都可以轻松通过 这岩石模式说咱们出去玩是吧啊，戈壁滩啊，爬山啊，这经济模式啊，更省油，经济实惠一些啊。我们还有一个标准模式是大家常用的，最主要是我们用一个一键 x 模式 啊，咱开启这个模式以后啊，如果说咱们碰到复杂多变的一些恶劣路况啊，那开启 x 模式或者是越野的时候啊，它会自动切换这种七种驾驶模式，是非常智能方便的。新手啊，秒变老炮啊，你坐稳扶好啊。嗯， 听说好猛是吧，轻轻松松一脚九十 推风感十足啊，由于我们那个动力够强劲，再一个就是我们那个底盘离地间隙达到一个二十二公分啊，前进角达到二十八度后离去角达到三十度，所以他这个通过性特别好啊， 不管什么路况啊，就是泡大坑啊那些是吧，呃，就是交叉轴啊，都能轻松玩啊，能让咱们玩的尽兴啊，看这乡间小路是吧？啊， 等一下，你看咱们前面这个路特别窄啊，咱们这都能看得到对吧？嗯，能显示的出来是吧，哪里哪里边接近车啊，咱都能看得到，防止咱们一个车辆有刮蹭， 这就是我们三六零全景影像加一百八十度透明底盘，全车啊，都可以调前光脚后光脚啊，两地三地左右同框， 这个真的在那个复杂路况还是比较好用的。对，尤其是像咱们在一个是咱们市内停车不方便是吧，尤其是车位比较紧张，停到狭小的地方的时候， 尤其像女士啊，咱们都能看的清楚。再一个就是像你在山山间小路啊，是吧，会车不方便是吧？嗯， 这样咱们都能啊，很从容的去应对这个会车，避免这个车辆的刮蹭，用的是索尼音响对吧？对对对，我们这个车呢，它是全车有十二个扬声器啊，索尼的啊，所以它这个音质效果是特别好啊， 音质很清脆啊。啊，是的 啊，现在咱们是已经到公司了啊，在门口我来给大家展示一下我们的一个自动泊车自选车位，来让他停车试一下。咱们先把车位选好， 他不会那么死板，是吧？你看我们都可以任意调啊，你想把车对应哪个车位啊？都可以调的。好，咱现在开始， 你看我们这里选的这个是没有停车位停车线的，咱选在这里他就可以停在这里，咱也可以选在车位上一些自驾的那些，是吧？自动泊车他如果说没有车位啊，他还泊不进去，我们这个就可以，你想选在哪里他都可以停的进去， 大家看到没？很标准，是吧？他停下来了。

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没有失联的客户，只有不专业的销售顾问。我就不信我把这台捷途旅行者的优惠政策和配置讲清楚，会有人不满意。你看他整车百分之八十的高强度钢和百万豪车级的安全守护，他还是五星健康。座舱 采用十层疏融，座椅还采用一百余种环保材料，给你更安心的车内空间。座椅通风加热，还有 x w d 智能四驱，十五点六英寸的中控屏，以及二百五十六色氛围灯，还有整车的终身质保，我就不相信还有客户不满意。 您好，您拨打的用户正在通话中。

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