小鹏m03用的什么电机

全新两千零二十六款小鹏 m 零三四月份最新落地价，参考粉丝咨询配置，两千零二十六款小鹏 m 零三五四零续航 plus 版，车身长四米七八五，轴距达两米八一 五。外观设计，前脸封闭式格栅、贯穿式星舰 led 大 灯、溜背线条封刃饰，后包围，无边框后视镜，掩藏式门把手。内饰方面，十五点六英寸二点五 k 悬浮屏，天 g a ios 六点零系统， 五百型加热方向盘，两百五十六色氛围灯。动力搭载前置永磁同步扁线电机，电机最大功率两百一十八马力，峰值扭矩两百五十牛米 u t c 纯电续航五百四十公里，综合耗电量低至十点八度。官方指导价十一点九八万元，目前大部分地区行情可优惠零点五零万左右，以实际为准，当然各地区优惠幅度有所不同。点击左下角懂车帝链接，可查看当地最新优惠政策和补贴详情，以及 近期车主真实成交价，多去对比，避免踩坑。优惠后裸车价为十一点四八万，购置税五千三 百零一元，无需缴纳车船使用税，商业险约三千八百一十七元，交强险九百五十元，以及上牌费有五百元。综合以上费用，新车落地约十三万左右，较为稳定，可以考虑入手。

哎，昨天又租了一台小鹏蒙纳 m 零三，呃，这个车是一个最低配车型，就是一个五幺五的 plus 版，指导价是十一万九千八。这车从这个外观来看，大家可以发现它这种风格就是这种年轻时尚型的， 前脸设计的非常简洁，包括它整体这车身姿态都非常的低趴，它这个风阻系数也非常低，只有零点一九四，包括它这个还标配了前面这种可变进气格栅，它这个车我觉得可能也是为了成本，然后它是用的前置前驱， 这样的话相对来说成本可能会更低一点。然后前面是麦弗逊，后边是扭力梁的这个非独立悬架， 从这个车身侧面来看的话，也是这种流线型比较明显的，而且它这个是一个掀背车型，掀背车型，然后加上它后边这种呃扭力梁的悬架，所以说它这个后边的这个空间会更加实用。 车内做工用料啊，这方面我觉得它应该是在它这个成本预算之内，尽可能用的是非常好的了。仿皮材质的座椅，包括前排座椅电动调节， 但是它是没有液晶仪表，然后十五点六英寸的中控屏还用上了高通效龙八幺五五 p 的 芯片， 中控屏的这种反应速度呀，包括它这种功能性呀，我觉得都还不错，包括它这个语音识别控制，我觉得也挺好用，然后包括这还带手机无线充电， 这个空调出风口是不能手动调节的，那个风向调节都是在里边电动调节 不可开启的全景天幕。而且我觉得它这个隔热效果也挺好，隔热呀，防晒效果都还可以。 就是这个车我原来就是不看好它的点，就是它后边座椅，来看一下它这个座椅， 这个屁股，这就是比较线，比较内线，然后这样的话，它这个靠背跟这个坐垫，你说这个角度 看着就不太舒服，像一个坑一样，但是主要因为它车身比较低，我觉得它是为了保证它这个头部空间，不然的话你这弄平的话，那头基本上就要顶头了。 后排的这种腿部空间还是可以的，因为它是一个纯平的，二八幺五毫米的轴距， 然后四七八零毫米的这个车长。这小篷车的内饰都是比较这种简洁的，它低配车型用的就是一百四十千瓦的电机，但是零百加速也只需要七秒多，呃，超长续航版本用的是一百六十千瓦的电机，加速会更快一点。 这下边还有一个隐藏的空间，这个靠背也是可以放平的， 放了平了之后，基本上你偶尔出去想露营啊什么的还是可以的， 虽然不是一个纯平的状态。整体来说十一万九千八这个性价比算是非常高的了，大家觉得呢？

十二万买纯电轿车，二六年，上半年就认准这五台，那其中四台已经完成了年度的大改款啊，还有一台呢，虽然是去年款，但是产品力依旧能打，那另外还有一台即将上市的水桶车型，我也给你揭秘一下，所以把这条视频看懂整个二六年，十二万级的纯电轿车怎么选，哪台车要避坑就一目了然了。 那先看智能神车二六款的小鹏 m 零三，那这次呢，更新是解决了很多体验上的短板，但底层架构的短板局限你也要清楚。 先说升级，之前老款车型噪音大，那新款的夹胶玻璃和主动降噪都安排了，那坐着不舒服被嘲笑是网约车，那新款的座椅上了十四点的按摩，坐垫也加长了，悬挂呢，也有了自适应的阻尼减震器。同时部分的版型呢，三 c 快 充也给安排上了， 还加上了北方用户很看重的热泵空调。而之前本身就长板的智能化方面也是更加进阶了，中配的 max 版呢，直接上了一颗自研的图灵芯片，高配版更是直接上了两颗智驾，表现同级拔尖，但核心的短板依旧存在，还是四百伏的架构，快充能力还有能耗的控制是不如同价位的竞品的，那毕竟隔壁十二万多的车都有闪充了。 还有呢，后悬挂的扭力梁属于听起来呢，很廉价，但是有一说一啊，开过小风 m 零三的，在这个价位它的驾驶感受算是不错的，所以这个后板旋呢，我个人觉得啊，倒不必在意，那版型的选购上直接划重点啊， m 零三两个入门的 plus 版就别看了， 没有新上的同龄芯片，而 o 叉的顶配呢，十四五万的价格虽然算力强，但是这个车的底子还是撑不起十五万的价格，那最值的就是六幺零 max 版，支架强，支持三 c 快 通，补足了一些四百伏架过的短版，高速开的多的朋友啊，可以闭眼充。 接下来是闪充王，比亚迪海豹零六 gt， 那 优点和缺点和小鹏 m 零三刚好相反。你要是觉得 m 零三架构老，充电慢，底盘硬件水准不高，那就看二六款的海豹零六 gt， 十二点八九万起的价格就给到了。第二代的刀片电池加上闪充技术，从百分之十充到百分之九十七只需要九分钟。 而且呢，这个车其实老款我们就推荐过很多次了啊，它和大多数比亚迪的车型把成本花在明面上是不一样的，属于典型那种 肉埋饭里的底盘，特别棒，尤其现在呢，又是云眼 c， 加上了育苗，开过之后绝对能让你念念不忘，操控和驾驶乐趣在十二万级比它更好玩的我几乎是找不出来了。那新款呢，还增加了前备箱，实用性拉满，追求快充驾驶质感，后排不经常坐人的，那选它准没错。 接着呢，再来看参数王，长安犬 a 零六那纸面配置直接拉满，全铝的前双叉臂加上后五连杆八百伏的碳纤维平台，加上六 c 闪充，还有大仙背和一百零八升的前备箱，高配还有激光雷达，但是这个价位它是不可能做到面面俱到的， 硬件到位不代表体验最优，就比如这个车选激光雷达的版本，我就觉得没必要，那途之家不如去上小鹏 m 零三，就这个车呢，就盯着刚刚新上的十一万九千九的六三零 pro 加版本就够了，不到十二万就能给你六百公里级的续航，造型又够帅，空间也够大，开着足够舒服。咱们买车啊，就得把钱花在刀刃上， 车的三电底子架空还有空间这些就是长安擅长的，那咱们就没必要在这台车上多花钱买激光雷达版。我说的意思大家应该都懂啊， 然后呢，是台冷门的好车，吉普阿尔法 s 五，你要是觉得新势力造车不靠谱，电池呢，又想要个大厂，支架也不能少，那这个价位吉普阿尔法 s 五就是最适合你的车的部分呢，有麦格纳这把关，就是那个造奔驰大 g 的 代工厂，质量和用料就不用担心了。 电池呢，直接用了宁德时代锂酸铁锂电池，而且呢，它是找宁德时代定制的整个派包啊，同价位很多标着宁德时代电池的，那基本都是从宁德去买电芯回来自己封装，还这么舍得花钱整包定制的。这个价位啊，我看也就几乎二百 s 五了。 而制驾那部分呢，也是直接把大疆那套冠岛双木的视觉方案拿过来，高速城区泊车都能用。就阿尔法 s 五给人的感觉就是我造车挣不挣钱那无所谓，反正关键的环节呢，我都是直接找行业里成熟的老大哥带，哎，多花点钱无所谓。所以说要想好料还不想多花钱，那几乎新阿尔法 s 五还是挺值的， 唯独就是入门版啊，坚决不要选配置少了倒无所谓，关键是减配了侧气囊，仅四个气囊，刹车系统也比中高配锁水了。买这台车就盯着十二万三千八的六三零智行版，性价比最高。 接着再说空间王，日产 n 七也是本场唯一一台今年还没有完成更新改款的车型，虽然是去年的老款了啊，但是产品力上还是有的。说的 尺寸呢，是本场中舞台车里最大的，经常带一家人出门，这台车的空间是最宽敞的，而且除了说入门版，前排的座椅通风加热、按摩都是一应俱全，尤其是按摩这个功能啊，大家可以亲自去做一做，我觉得按摩的力度和舒适性真的是这几台车里最棒的了。 当然还有合资日产品牌的光环加持图。合资品牌和大空间，我觉得这台车还是不错的，但为啥从去年的九十月份开始，销量就开始下滑？ 这台车暴露出来的一些问题和短板你也要知道。接下来划重点啊。首先呢，这台车的电池是新荣达的，确实算不上第一梯队，那其次就是口碑和品控了，有部分车主反馈啊，这台车前轴异响，方向盘跑偏，偶尔呢还会有充不上电的 bug， 所以 说买日产的电车涂大沙发没毛病，但是稳定性上还真不如国产可靠。 最后呢，比亚迪还有一台放鸽子了的车型，就是秦 max， 之前我们也讲过，不着急的朋友，我觉得真的可以等一等啊。据说是因为四月份比亚迪新车太多，所以把秦 max 这个水桶很重磅的车型挪到了五月在上那家用图这种均衡的产品体验，我觉得秦 max 还是真的很值得等的啊，会有惊喜！ 最后一句话总结，不踩坑图支架小胖 m 零三最好用啊，但要认准中配的六幺零 max 版，想要闪充还能开得爽。海豹零六 gt 闭眼入图长续航造型帅，全 a 六六认准六三零 pro 加版 冷门好车，几乎 r 八 s 五顶尖的共生配套，但是入门版简配严重要避坑，那途达沙发和合资品牌日产 n 七可以买，但凭空就得充满盒了， ok？ 十二万级的纯电轿车，你还在纠结哪台？咱们评论区聊聊。

我前两天看小红出了个新款，好像听说把往年的缺点都改了一下，我今天来看看怎么个事走哈哈哈。新款新增罗兰紫和牛油果绿，共六款车色，罗兰紫的饱和度比老款更高，牛油果绿呢，很亮眼。前后保险杠重新设计了，后保险杠增加两侧的出风口， 后视镜无边框。 max 版有支架小蓝灯。我不喜欢那两个。新款色有白色或者粉色是吧。啊，米色一直都是那个米粉色是吧，我不喜欢紫色，外观太骚了。 新款车顶换成麂皮材质，软包覆盖率大幅提升。门板中央扶手侧面、中控台下方都有皮质包裹。内饰有三种颜色，但是大部分和车漆颜色绑定。门板的储物空间更大了，后方杯架可以放大杯咖啡。中央扶手内部更贵重，下方的掏空面积更大了。以前的氛围灯其实不是很明显。 新款座椅增加了座椅按摩的功能，电长度比老款提升了百分之十，腿托的承重性更好。前排标配通风加热按摩，方向盘加热材质升级为电容式遮阳板，美观镜变大，可以调节色温和亮度。天幕为双层镀银全景天幕，防晒能力提升了。以前是主驾有一个腰部的舒缓，而且不干就要按摩了哦，现在的话除了靠背 坐垫下面。天呐，新款高配车型配二十个扬声器，支持全景声。主驾头枕有独立扬声器，导航和电话不会打断音乐。前排车窗呢，用双层夹胶玻璃增加主动降噪模块，胎噪隔绝明显。前排的话我们换上了双层的夹胶玻璃，并且加入了主动降噪功能，导航是一种不会打断你的音乐。 这个升级还挺大的，新款的车机界面更简洁，流畅度提升。 max 版用上了图灵芯片，算力七百五十透。这是全场景 n g p 自动泊车，车位到车位，主动安全增加冰雪 a e s 和高速爆胎防护。因为当时是我们试驾那个视觉方案，当时有个车就在前面，他直接就截停下了，其实那个绿灯是可以过的，当时我觉得那个支架没有那么聪明，我用支架其实也最主要就是用停车，我城区应该不太会用。新款底盘增加自适应悬挂阻力调节， f s d， 该软就软，该硬就硬，颠簸路段的韧性比老款提升了一点后，底盘悬架是扭力梁的。然后当时我就在纠结这个，实际上底盘这个东西永远是三分看结构，七分看脚劲。所以其实你正常代步的话，你是应该感受不出悬架的一个好与坏，确实挺稳的，这个车其实它的底盘质感就很正， 快速变暖的时候他起步也没什么侧倾。新款电池容量不变，但电机换为小鹏自研的碳化硅电机，效率提升了。但是要注意的是，六幺零 max 版本的电池不是伏地电芯，而是一尾动力。他充电速度好像没提， 充电是不是有点慢？他充电充的时间二十几分钟充多少？三十充二十。这车子没降过价， 这个车子从上市到现在一直就是这个价格，可以过个两年的免息，两年免息，每个月多少就是看你加多少，除以二十四。 我的天呐，新款售价五幺零 plus 最低配十一点九八万起，五幺零 max 十二点九八万，六幺零 max 十三点九八万。简而言之就是支架和续航都是加一万获取选装呢，有十九寸轮毂加四千元，方向盘前的屏幕还是需要一千多元加装。大家觉得这些变化点有没有击中你的辛巴呢？欢迎评论区交流！

最新到店二五年小鹏 model 零三六二零超长续航，个人一手实表两万多公里，正常带厂家质保跟店内质保，看一下车身配置，三六零后置性折叠，后置加热，隐藏式门把手，还有 nfc， 卡宾钥匙，多功能方向盘，中控大屏幕，还有个全景大天窗，看一下车子内饰成色 相当不错啊。正常带厂家质保，店内质保都有后排空间独立的一个出风口，一个充电口，还有电尾门，大概仅仅只要八个多就可以带走。可以感兴趣点点关注帅哥。

后台啊，有位粉丝留言，全新上市的吉普阿尔法 s 五和小蓬蓬的零三究竟该怎么选呢？一个是主打高一级产品价值的实力派选手，一个则是靠年轻化定位和高热度迅速出圈的人气新秀啊。不过呢，现在年轻人买车可都是精打细算，一个是产品配置给力，一个市场热度高， 那同样的预算究竟该选择哪一台呢？我们今天比一比小鹏 model。 零三的外观属于比较典型的新势力审美，前脸这个梯形的 led 灯组本身就具备不错的辨识度，再加上前包围还用了 a g s 的 主动式进气格栅，风阻和散热都兼顾到了，整台车的外观也比较符合年轻人的审美。 而吉普阿尔法 s 五这边呢，全新的前脸，近四百颗 led 组成的极致圆流日行灯，配上深空星穹的大溜背，再加上双色悬浮车顶，让整台车看起来更有个性，运动氛围也更浓一点啊。细节上再加上三百六十度的智驾小蓝灯，视觉上会更有记忆点。 车尾这块呢，他给到了可升降的电动尾翼，升起来那一下，仪式感也非常到位啊。站在年轻人的角度，他更有设计感，不是那种千篇一律的感觉。不过呢，设计归设计，站在驾驶员的角度，还得看谁更实用啊。小胖胖零三的车长是四千七百八十毫米，轴距呢则是两千八百一十五毫米， 在紧凑型车型里面，说实话真的算不错了。我幺七五的身高，来到后排，腿部差不多两圈左右的空间， 翘个郎腿，说实话勉勉强强啊。头部空间呢，就有点小了，因为溜背的造型有点牺牲，只有一拳呀，个子再高点的朋友啊，坐在后排可能就有点压抑了。不过呢，这种设计带来一个很直接的好处啊，就是 后备箱的开口角度比较大，平时放东西或者拿东西都非常方便。而吉普阿尔法 s 五这边呢，车长是四千八百八十六毫米，轴距是两千九百毫米，虽然说是台 b 级车，但是这个轴距表现差不多摸到 c 级车的门槛了。前排呢，已经调整到我的驾驶座子，后排腿部空间明显更宽敞， 我们实际测量一下，差不多有三拳的距离，而且翘个郎腿也非常轻松啊。本来以为这种大溜背的造型啊，会对头部空间有所影响，但实际坐进去之后呢，头部还有一拳多的空间，像我现在啊，你看，坐直了 也没有顶头啊，并没有因为这个刘备造型而压缩后排的乘坐空间。同时呢，我们拿了二十寸的行李箱做了实测，挑战阿尔法 s 五能轻松放下六个之外，还有剩余空间呀，小鹏这边直接装下七个同尺寸箱子，可以比阿尔法 s 五多放一个全新的吉普阿尔法 s 五呢，在保证造型的同时， 后排空间是照顾的相当到位，但是这个储物空间说实话，相比小鹏八六零三还是略逊一筹啊。当然呢，现在大家买车，内饰和科技质感也相当重要， 像小鹏帮的零三这套座舱啊，就是很典型的新势力极简思路，一块十五点六英寸的大屏啊，把功能都整合进去了。车内呢，也没有太多复杂的设计元素啊，第一眼让人看上去确实给人一种清爽的感觉。车机的丰富程度以流畅度和语音响应这块呢， 小鹏啊，一直做的都还不错，像空调了，导航音乐一句话都可以搞定啊。你好，小皮，请吩咐空调调到二十度，导航到深圳湾公园播放音乐。好的呀，主驾温度和媒体调好了。好的，我们去第几个？第一个有三条路线，走哪条呢？第一个 已为你选择，第一条路线开始为你导航。因为没有传统的仪表和 hud 抬头显示，所以像导航啦，时速啦，都得去中控大屏里边看，再加上整个车厢强调简洁，所以给人的感觉会偏功能取向。科技感是有的，但是传统座舱那种氛围感啊， 它就没那么强了。全新的吉普 f s 五这边全系标配了六十八英寸的 ar hud 啊，车速导航可以直接投到前挡风玻璃上， 开车的时候也不用老低头去看中控大屏啊。说到中控大屏啊，他和小鹏 model 零三的尺寸是一样的，也是十五点零英寸，而且应用的丰富程度和响应速度也特别快。小胡同学，我在听空调调到二十度，导航到深圳湾公园帮我播放音乐。好的 嘿，整个座舱呢，看起来更有层次，摸起来也更有质感，而且副驾还给了一个零重力座椅，还搭配了一个大尺寸的腿托啊，对比下来，整个座舱啊，还是比小鹏 model 三要更好一点。既然是新能源车型啊，续航电池可是我们绕不开的一个话题。小鹏 model 零三这边起售价是十一点九八万起啊， 全系走的是纯电路线，用的是伏特电池，最高续航可以做到六百二十公里，日常通勤完全够用啊。再看吉普 f s 五这边呢，有增程和纯电两个版本可以选择，起售价是九点九八万啊，纯电满入门就有六百三十公里的续航，网上还有七百二十公里版本，这个放在同级 已经是比较能打的水平了，再配上八百伏的平台，加上五 c 快 充，十五分钟就能大概补能五百公里啊。长途用起来心里是有底的，如果你对续航还有更高要求啊。它还有增程版本可以选满油满电情况下可以跑到一千四百五十公里，纯电也可以跑到两百三十公里。 平时市区可以用电车开长途出远门加个油就行了，再加上 w l t c 的 亏电，油耗可以做到四点五升百公里啊，用的是九二的汽油，成本这块儿也是比较低。电池则是全系给到了宁德时代的电池啊。对比下来，吉普 r 五 s 五的能源选择和续航形式上也更有优势啊， 可以说呀，安全和稳定性它都考虑进去了，车子好不好开起来才知道啊。小鹏波的零三主打一个轻快好上手啊。方向盘是 d 型的小尺寸方向盘啊， 握感本身就偏灵活一点，再加上标定也比较轻，平时在市区掉头并向或说开一些窄路的时候，也不会给你太大的压力啊。底盘他用的是前麦弗逊后扭力梁的结构，扭力梁本身空间小，但是响应快啊，所以他面对减速带或者说井盖这些细碎颠簸时，整台车的路感反馈也更直接一些啊。 全新吉普 f s 五采用了麦格纳联合调教的凌韵底盘，用的是前麦弗逊后 h b 多连杆，能感觉到这套悬架在吸收冲击的时候呢，会 会更柔和一点啊。这得益于它四段式高性能减震器在整个震动过程中处理的很细腻，坐在车里感受到的冲击比同级少百分之三十左右。尤其是高速超车或者连续过弯的时候呢，车身的支撑性会更好，没有拖泥带水的感觉，长途开起来呢，也不会那么累啊。 小胖猫的零三更像是一台把日常通勤友好度放在前面的车，轻快顺手，开着也省心啊。不过呢，我这里还是要强调两点啊，首先是坐姿比较高，开起来没那么舒服。 第二呢就是噪音比较大。全新吉普 alpha s 五呢则更强调底盘质感和高速的稳定性啊，整台车开起来会更稳，面对变道、过弯这些动作时，车身给你的支撑也会更足。再看看辅助驾驶啊，全新吉普 alpha s 五 纯电版全系标配城区 n v， 而且不依赖高精地图，更多的是靠车辆本身的感知去判断路况。像城区常见的跟车、 路口通行避让这些情况基本上都能参与处理啊，面对一些临时变化也能做出及时反应。而且它还配备了循迹倒车和拨杆变道，平时开起来会更方便一些。反过来看小鹏猫的零赛在辅助驾驶的功能上两者差距不大，不过呢，入手门槛比较高，想要体验它的辅助驾驶功能 和是中高配才有啊，那价格基本去到十三万了，相比之下，吉普 f s 五的门槛呀低了不少啊，洗碗就能把这些功能全部拿到手啊。综合看下来啊，小鹏 model 零三更像是一台为年轻人日常通勤准备的小车啊， 灵活轻松，日常自己开没什么压力，所以年轻人的第一台代步小车确实不错。而吉普阿尔法 s 五这边则明显是花小钱办大事，空间更大，续航更长，底盘质感也更好啊，智能辅助驾驶门槛也更低。如果同样是十五万的预算，大家会怎么选呢？我们评论区交流啊！

兄弟们，最近后台粉丝私信，十万级纯电轿车领跑 b 零一和小鹏 m 零三到底应该怎么选？说实话，这两台车都是好车，领跑 b 零一上市半年月销破万，小鹏 m 零三也圈了不少粉，今天咱就把这两台车都找来了，看完这条视频，你心里就该有数了。 咱们先看硬指标销量，领跑 b 零一上市五个月销量达到了六万七千多台，而小鹏 mon 零三呢，差不多也是月销破万的成绩。 总之，这两台车型都是消费者用真金白银投出来的爆款车型。下面咱们一块体验一下实车，看看他们到底都有哪些各自的优势。 首先在外观设计上，咱们就能感受到两台车分别拥有不同的设计思路，就比如领跑 b 零一，它采用了经典的轿车设计，同时融入了很多现代元素，而且家族式的前脸也拥有很高的辨识度。内饰主打简约时尚，中控全液晶仪表盘，操作起来也很顺手。小鹏鹏的 m 零三的设计呢，则会相对激进， 尤其是它采用了掀背式的车身，造型独特，更具有未来感。内饰也延续了科技风格，而且取消了传统仪表盘，这点对不少驾驶员来说需要一定的时间来适应。空间方面，两台车都是五座轿车，像这台领跑 b 零一来说，我一米八的身高，坐在后排，腿部和头部都还有一定的空间。 后备箱的常规容积也够用，不论是婴儿车啊，露营装备、大件行李也都能 hold 得住。 小鹏猫呢 m 零三呢，装载能力也同样出色，它采用这种掀背设计，让后备箱的开口会更大，这样拿取东西更加方便。但由于掀背的设计，车顶的弧度压缩了部分后排乘客的空间， 像我这个身高坐起来就会比较局促。总的来说，这两台车都很注重家用需求，但是在乘坐舒适性方面，领跑 b 零一的体验会更好。 领跑 b 零一采用后置单电机布局，最大功率一百六十千瓦，峰值扭矩二百四十牛米，零百加速只要六点四秒。配合后轮驱动的布局，加前迈波逊后多连杆的悬挂组合，让他既有出色的零百加速表现，又在操控层面底气十足。 而且续航方面提供了四百三十公里、五百五十公里和六百五十公里三个版本。小鹏猫呢？ m 零三呢，采用了前置单电机的布局，七点四的零百加速稍逊于领跑 b 零一，但是这种前轮驱动的布局更适合城市路况， 在行驶稳定性方面更有优势。但是前麦克旋加后扭力梁的悬架结构，在操作灵活性上相比领跑 b 零一也是稍逊一筹， 五百一十五公里和六百二十公里两个续航版本也能满足咱们日常通勤的需求。另外，这两台车在智能化程度上做的都很不错，像车衣交互流畅度、辅助驾驶功能都处于领先水平。 但是我感觉领跑 b 零一会更加人性化，就比如这个一键备车功能，非常实用。比如现在冬天气温低，开车最愁，刚上车的时候冻得慌，他不用在 app 里蹭蹭点开菜单，打开爱车页面下滑就能选立即备车或预约备车。像设置工作日早八点三十通勤，选好时间，勾上周期， 空调座椅、方向盘加热就能一键全开到点上车，车里就是暖的，最多还能存五个预约场景，接孩子临时出门都能适配。比起小鹏 m 零三需要单独调功能的远程控温，领跑 b 零一这个功能算是在冬天的刚需了。 现在购车至高享一万八千三百元综合权益加电池，终身免费质保，像超级购置税里、质保里、金融里、流量里、缤纷里、超级红包里，咱都能享受。具体的权益给大家贴在下面了。 总的来说，领跑 b 零一各方面更加均衡，性价比高、销量靠谱、价格亲民、空间够用、续航灵活、智能实用，而且还有诚意满满的购车权益。 如果你追求实用，想花更少的预算买一台无短版的家用纯电车，那么售价在八点九八万到十一点九八万的领跑 b 零一更加值得考虑。如果你是科技发烧友，追求个性，那么售价在十一点九八万到十三点九八万的小鹏 mon 零三在这方面更有优势。 总之呀，买车这件事还得看自己的实际需求，选一台省心实用更适合自己的车，总是不容易出错的。

兄弟们，今天说一下小鹏鹏的 m 零三这台车，这台车我觉得他是年轻人的第一台 ai 智能家教，特别特别的好看，特别是二零二六款那个牛油果绿，哎呀，你开出去绝对是憨爆了啊，特别特别的漂亮啊！然后这台车的优点呢，第一个优点就是好看啊， 无隔山的设计，搭配上六倍的造型，再加上那个二零二六款那个牛油果绿的颜色啊，特别特别的漂亮和青春靓丽啊！如果说车主小哥哥小姐姐也是时尚潮流的人，那开出去啊，兄弟们，回头率绝对扛爆了啊，兄弟们！ 第二个优点就是它的电池用的是福迪的零酸铁力电池啊，非常的耐用抗造。第三个优点就是智能化高，小鹏鹏呢？ m 零三这台车的自驾在同价位级别里啊，绝对的第一梯队。 第四个优点就是它销量非常的好，销量非常的好，就是证明它得到了很多人的认可，得到大家一致的认可啊， 来小黄蜂呢！ m 零三这台车有没有缺点呢？它就是后排的头部空间不是那么的友好啊，因为它那个受限于溜背造型的设计嘛， 所以说后排的头部空间对于个子高的兄弟们肯定是不是那么友好的。然后就是底盘有点低，悬挂有点硬，其他基本上没毛病啊，兄弟们。然后这台车适合哪个兄弟们开啊？这台车主要适合年轻人，单身小两口，主要在市区通勤， 然后对外观和智能化有要求，那就闭眼去冲啊，绝对没毛病！如果说后排呢，经常坐家人，或者后排经常坐满人出去旅游，出去干嘛的？那这台车不一定合适，还是看看其他的车型啊， 兄弟们点个关注啊，五十万公里，老司机只说大实话，有没有开过小鹏鹏的 m 零三的兄弟们在评论区聊一下这台车开起来感受怎么样？

哈喽，欢迎收看本期米东说车。我们今天聊的是二六款的小鹏鹏的 m 零三啊，上次聊了他车厢内部的一些设计升级，那么今天聊的是智能座舱有哪些具体的升级，很劲爆，很有看点。 首先你会注意到四 g 网络信号变成了五 g， 这样的话，你的下载，你的加载也会来的更快，那么设计芯片变成了联发科的 m t 八六七六，也可以理解为算力等同于沟通的八二九五芯片，加上二十四 g 的 运行内存，这很重要啊，这样呢，它的加载也会来的更快。 我们看一下导航界面吧，其实它已经实现了全国通用的三 d 导航界面，那平时的话，点击这个部分哎，导航地图和它的感知界面无缝的无感的在一起了啊。图层的关系做的很丝滑， 屏幕的显示硬件从幺零八零 p 已经到了二点五 k 分 辨率了，当我们放大以后，会发现整个细腻度提高了很多很多， 真的是做的不错啊，你靠近看会发现巨石感消失了很多很多。今天过来拍车，手机蹭个电啊，以前我垢病的十五瓦手机无线充电终于到了五十瓦了，这个不做表扬是应该的， 因为屏幕的分辨率提高了，导致于我们看五十点影像的时候呢，也是更直观更清晰了，比方讲轮毂影像，当然这个是前轮毂有露出了，总之呢，它的 u i 变得更高级了，体验感相当不错，左滑 右滑都是有相关功能的。呼出一方面座椅的空调的很直观哦，我这一次的座椅按摩必须点个赞啊，主驾驶是有十四个点位的，也就是屁股也可以马杀鸡，我们再感受一下操作的丝滑程度， 是不是挺流畅的？这个非限性动画其实做的还可以啊，如果你是小米、 oppo、 vivo 的 手机，可以用这个卡 link， 当然华为还卡保留的。整体来讲，这个智能座舱变得更高级感了。你好，小屁，我在打开座椅按摩， 关闭座椅通风，空调二十度风量，两档车窗透透气，关闭车窗通风哦，所有车窗关闭了，兄弟们，丝滑流畅。你也小屁眼，来了来了，能不能预测一下美加莫世界杯哪个国家队有概率夺冠？ 夺冠概率可以，数据支持，目前没有美加莫世界杯相关信息， 也无法预测哪个国家队有概率夺冠哦。你不动脑了呀？权威体育评价，退出吧，获取最新。哎呀，那我退下了，反正聊聊天还是可以的啊。整体来讲，这套智能座舱如果去评价的话，就是一个标准行的存在，甚至还往上一点点，达到一个憨爆了和标准行之间， 我觉得以他目前的售价来讲，相当值得拥有。好的，感谢收看本期米东说吃的分享。

小朋 m 零三出新款了，那和深蓝 l 零六对比的话，该怎么去选呢？上一期啊，大乔聊了智驾座舱和空间的对比，这一期呢，我们说一说三电和 底盘结构的对比。先说电池，深蓝 l 零六呢是全系标配宁德时代电芯金钟罩电池，这个金钟罩电池呢，其实也是宁德时代产的，具体是为啥，可以去看一看我主页关于深蓝电池的视频哈。分为两个版本，五十六点一度的五六零和六十八点八度的六七零， 充电速度呢是三 c 快 充十五分钟就能从百分之三十的电充到百分之八十。 m 零三呢，用的是伏地电池和一维动力， 相较于老款反而是有点往下下了啊，分为五十一点八度、六十二点二度的伏地电池和六十一点二度的一维动力。充电速度呢，除了带一维电池的六幺零和神来一样的话，其他的都是二十五分钟，都还是之前的还没升级啊。然后 m 零三是前置前驱电机，功率是一百六十千瓦， 百公里加速七点四秒。神拉 l 零六是后置后驱电机，功率是两百千瓦，百公里加速是五点九秒。而且因为 l 零六是后驱，所以多了一个一百升的前备箱，还挺能装的。不过啊， m 零三的电耗要比 l 零六更低一些，所以从三电上来讲，如果说你把电耗放在第一位，那就选择 m 零三，因为其他方面都是 l 零六更好一些。然后就是底盘悬挂了， l 零六是前麦普逊加后五连杆的一个全独立悬挂组合，五连杆的后旋能更好的处理车轮的跳动，先天就比非独立悬挂更坚固，操控与舒适，而且还搭载了磁力变旋架，在这个价位或者是更高的价位，它都是独一份的。 l 零六的底盘素质是真的很高，不管是舒适性啊还是操控性都很好。 m 零三用的是前麦弗逊后扭力梁的一个悬架组合，扭力梁呢，它不是独立悬挂啊，结构简单，成本低一些。不过新款的底盘升级了自适应阻尼减震器，相较于老款的固定阻尼，能更好吸收路面的一个冲击， 提升滤震质感。但是由于后桥扭力梁结构的物理局限啊，在过颠簸路面时，后排的弹跳和晃动会更明显一些，所以考虑底盘的，那就直接选 l 零六就行了。那这么看下来，还选啥呢？无脑充实了 l 零六就行了呗，别急，再去看一看上一期关于智驾呀座舱和空间的对比，然后呢，你再选择其实这两款车啊，他们侧重点不一样， m 零三在用户最看重的价格属性和的实力派产品， 所以你看你的需求，如果说你买车是为了通勤家用，看中智能座舱，智驾成熟度，只是把车当代步工具的话，买 m 零三更合适。如果说你买车是因为喜欢开车，追求质感与性能，更喜欢带激光雷达的智驾，那买 l 零六更合适。还是那句话啊，车无完车，但是有最适合你的车。 如果大家准备买，记得点赞关注。然后呢，去看一看我主页的置顶视频，能解决你所有买车的疑惑，有其他问题评论区问我吧，拜拜。

三十秒带你了解全新二六款小朋 m 零三，首先颜色增加了牛油果绿和罗兰紫两个颜色，十七寸轮毂发生一些改变，车这个位置之前采用的是塑料材质，整车现在用的是钢琴烤漆，无边框的一个后视镜以及我们的车门采用的一个双层的一个夹胶玻璃，整个车的经济性得到了一个大大的提升。门把手发生一些改变， 之前采用的是以塑料材质为主，现在采用的皮制座椅，皮制座舱以及车顶上采用的是底皮的材质。机系统从八幺五芯片升级到了八六七六芯片，以及从两颗英伟达芯片升级成了土菱芯片，给大家做到了两个无线快充以及副驾增加到了座椅加热和座椅按摩功能，整车还配备了 f s d 的 一个阻尼。后尾部的话发生一些很大的改变，整车质感看起来做到了一个质的提升。