华境s和奕境对比

华境 s 和领跑 d 幺九二选一，你会选谁？从价格上来看啊，这俩车其实根本不在一个赛道， 华境 s 四驱顶配十九点三八万，入门还不到十五万，顶配比领跑 d 幺九的低配还便宜了两万块钱。但这俩车卖点高度重叠，买车的还必看。 这俩车都是五米二级的大旗舰，轴距超过三米一，精准的锁定了多孩家庭，有大六座需求，三排还不是小板凳。领跑 d 幺九优点就是动力丰富，续航长， 增程纯电你可以随便选，全系都是宁德时代电池，双电机，四驱纯电，一千伏的高压平台，四点九秒的加速，顶配才三秒多，七百二十公里的纯电续航， 增程版是八百伏的高压平台，一点五 t 的 增程器，零百加速也有六秒，纯电最长能跑五百公里，在同级车里边是相当长的。 另外 d 幺九全系都是前双叉 b， 后五连杆双枪空旋，加上 cdc 减震，车内 d 幺九的配置可以说是完全的碾压华镜 s。 全车真皮座椅，所有的屏幕尺寸都明显要更大， hud 方向盘的记忆，零重力座椅，三排座椅的加热啊，你能想象到的配置，它几乎是全有。 别说是跟华健 s 的 低配比，就是华健 s 的 顶配在车内部分啊，也很难和 d 幺九的低配抗衡，完全不在一个级别上。 还有，领跑 d 幺九是有七座和六座的选择更多，那智驾方面呢？双八七九七的芯片加持，支持全路段的 n o a， 至少目前来看，在智驾的流畅度上并不比 a d s 差。 领跑 d 幺九的缺点就是价格偏高，当然了，这是跟华强 s 去比，它在同级车里边也是很便宜的。 其次就是智驾，它的卖点和知名度明显不如华为的乾坤智驾。那第三就是 d 幺九，它没有后轮转向，华靖 s 也没有啊。所以呢，这俩车比的话，这个倒不算是一个大的缺点。 而华靖 s 的 优点，第一个就是便宜，十四点九八到十九点三八万起步价，比领跑 d 幺九便宜了足足七万块，根本就不是一个级别的车，如果资金不富裕，那这七万块钱就像天堎一样难以跨越。 第二点就是华为的乾坤之家 a d s， 那 这一点就是无解的，华为名气太大了，就算它只是 pro 版，那也是华为啊。从目前路试的情况来看，这个 pro 版的城市的 nca 也是相当丝滑呀。还有一点特别重要啊，就是它的城市领航是标配，现在不用选装。 第三，华靖 s 是 叉混，虽然说动力还不如领跑 d 幺九，但是很多人他不接受增程啊，所以这也是一个优势。那华靖 s 的 缺点就是没有纯电，没有七座，没有高压平台，没有空气悬架， 动力还偏弱，只有顶配是四驱，其他的都是一点五 t 的 前驱，八点六秒的加速已经很慢了，而且续航差， 低配两百公里，高配也就是两百五十五公里，二三排放倒以后还不是纯平，内饰的用料配置和豪华度也没有办法跟领跑 d 幺九比。那如果你想少花钱，或者说我就想体验华为的支架，那你就去选华境 s， 那 如果说想要全方位的舒适，那必须是领跑 d 幺九， 其实说白了，质价并没有那么重要，这俩车最后就是看钱，钱少你就只能买华境 s， 那 如果是你二选一，你会选谁呢？

华金 s 车型买不买？价格没出啊，但是估计这个价格应该来的会非常的便宜，二十万不到绝对有可能，十六七八万差不多了，来个华金 s， 五米二的车长，三米的轴距，三排大六座，一点五的叉，混 四十二度电，两百多公里续航，带华为激光雷达的智驾红蒙的座舱，然后卖你不到二十万，这是开玩笑吗？这是真的， 缺点也有，这车子的质感是真的不咋的，那你指望五菱能把这质感做的跟劳斯莱斯一样，这也不现实。第二，我们要搞清楚他的定位是什么，他跟之前的红木之星真的能比吗？比不了， 鸿蒙智行呢，是余生东莞的，他其实是华为自己掌控所有，华为掌控标准，掌控零件，掌控制造，掌控工艺，掌控所有，包括到销售市场，售后渠道，全是华为的事。所以你能看到在华为门店里面，他卖的是鸿蒙智行啊，五件的车， 可是这块呢，近字辈算什么呢？你看武林跟华为合作的这个叫华靖，广汽跟华为合作的叫起靖，东风跟华为合作的叫易靖啊，这是今年的三靖。三靖算什么？算引望的逻辑之下的， 说白了就是华为在其中扮演的角色是一个技术的供应商啊，尤其是在智能化技术方面，这是徐志军管的，你也可以理解为这其实也是华为整个体制下不同业务线的之间的一次 pk。 那 么这个华为技术怎么回事呢？哎，比如说智驾，智能化这些东西啊，他是华为给的， 但是你车子的产品的定义，产品的设计，产品的制造、生产流程，内饰标准，底盘这些东西全部是谁？全部都是你车企自己搞定的，包括到最关键的叫渠道，你 这玩意肯定是不可能在华为的门店里面去卖的，你也不可能去鸿蒙智行里面门店去卖不可能的东西啊，你就是在五菱自己的渠道里面去卖。好， 在这个逻辑当中呢，大家就能够很清楚的理解了，像之前的蓝图是吧？哎，用的华为激光雷达支架自建渠道，自己去卖阿维塔也是一个逻辑，对吧？包括到像接下来这个三金也是一样， 所以呢，他不能够跟红木之情去画等号，那么能不能买呢？这个东西我觉得看看价格吧，这个价格绝对会很便宜，这也是华为我觉得他的重要的历史使命，就是你做一家民营企业，你不能光自己好， 有了好东西你要拿出来分享，你看最近不是说了吗，华为要跟红旗合作吗？对不对？所以那接下来这个车呢，我觉得期待它的价格，但不要期待它的质感，但是这个车呢？能不能卖，等它上了世我们再来分析，但目前明确的来讲的话，它肯定不会卖超过二十万的逻辑是在于领跑 d 幺九， 领跑 d 幺九拥有更好的三电低配版本是六十三点七度电四百公里的续航吗？双电机吗？他这个肯定是单电机的低配版本车型啊，相当于领跑 d 幺九，就把二十一万九千八这个东西就盖了帽，那么华靖 s 只会在这个价格以下去卖， 卖到十八万，十七万，十六万左右，基本上就这么个情况。好吧，看价格啊，来，各位关注我们，点点关注，谢谢您支持啊。

十四万九千八啊，华靖 s 这台超过五米二的一个中大型的 suv 啊，给你安排这个价格合不合适啊？关键他还是带华为乾坤支架， 华为的那个车机系统，包括这个车子是大六座的一个配置啊，一千多公里的续航，纯电续航超过两百公里， 如果说咱们普通老百姓买一个大的 suv 不知道买啥的啊，五菱这波给你出了波大 suv 啊，而且各方面配置都给你拉到底了，如果说 想研究的兄弟们啊，赶紧去试试吧，而且这台车我预计啊，他有可能会像五菱宏光迷你一样成为一个现象级爆款，你说在这个价位里，谁能比得过他的尺寸，他的配置，还有他带全场景的 a d s pro 的 支架，说真的，真香。

各位华晋 s 的 车友们，你们最关心的这台车的真实续航，今天呢费时十二个小时，终于啊给大家跑完了，现在可以看得到我们的车了，其实是已经趴窝在路边上了，非常的危险，那我们已经做好停车的一个准备工作了， 这是我们费时十二个小时跑出来的一个最终结果，可以看到呢，综合续航去到了八百九十一公里，还有我们的平均电耗的话，去到三点九，平均的油耗是七点八，这个综合结果车友们你们觉得如何呢？这台车的话值不值得大家去充了，你们可以参考一下这个数据， 这个数据呢，总体来说还算是不错的，车友们的话如果要选择华信 s 这台车，真的可以闭眼冲这个数据，大家觉得如何呢？如果觉得不错的话，可以在我评论区留言哦！

都说华靖 s 的 乾坤自驾是目前的第一梯队，但是智能驾驶这种东西光嘴上说没用，我们今天开着他去挑战一下三个极线路况，我们从简单到难，循序渐进的展示。其实目前这种掉头车道是最考验一台车的自驾水平的，因为左转的时候他需要面对一个很复杂的路况 来看一下，他非常的稳，速度没有很快，但是很稳， 左转之后立马回正哦，这边遇到了一个复杂路况，这边正在修路， 他还可以直接避让掉修路路段直接靠最右侧车道前进，然后现在立马变回左车道，拐弯过来的时候就立马遇到了障碍，但是他可以及时进行的避让，真的太丝滑了，这感觉 我们升级一下难度来挑战一下。像这种修路路段又是复杂车况的一个表现，前面的话是改道在修路，所有的车辆都需要向逆向车道去改道， 我们看一下他表现，开的很稳，旁边有辆车加塞了，哎，什么时候能走，什么时候不能走，他已经是基于安全的前提下来判断的，他先进行了一个避让的操作，然后跟着车直接拐进了对向的修路路段。 其实遇到这种情况，老司机还能靠着经验判断一下，那新手司机真的会手忙脚乱，但是他这个自驾的处理方式真的很稳 哇，前面这边有一个拐弯， ok， 他 也是顺利的识别出来，并且直接拐弯回归到了正确的车道。这波修路路段的一个表现，我觉得可以给他满分。前面这个路段是一个两边都有石墩的一个路段哇， 他他的激光雷达感应到了，并且判断好了距离，直接加速通过，没有丝毫的犹豫。换成我来的话，我应该还会犹豫一下 前面这台大车，到这边犹豫了，因为他可能过不去。 ok， 大 车用了很长的时间才过去，我们来看一下我们这台车的操作， 到这边没有丝毫的犹豫，直接就通过了。这个激光雷达真的有点东西，咱们现在即将要挑战的是一个漳州最为复杂的一个城中村路段，我们现在开启自驾 宇航辅助已激活。这条路算是新手司机的噩梦，因为经常有各种违规占道的车辆，并且有极多的行人穿行，我们来看一下他的一个表现，我们现在是先进行一个右转。哦，刚转过来，这边就有车辆违规占道， 看丝滑的是哦避，做一下避让，前方有行人，他上面是标红了，并且做了一个绕行的动作。嗯，远离他绕行的一个动作， 辅助驾驶，每一个动作都是有预判的，路上的行人跟电动车都逃不过雷达的感知。哦，前面有辆慢车，不知道他会怎么处理。 这条路况真的很复杂，新手司机过来这边的话，基本上是瑟瑟发抖的一个情况。 ok， 前方有一台慢车， 他目前是选择了一个很稳健的在跟跟着车。哦吼，你看，遇到了违停，他上面直接显示标红了。 ok， 前方车辆起步，我们给他一下喇叭不走，再给一下， 没有频繁的提醒我接管车，这种复杂路况都是车自己在走。好，我们接下来再看一下他的表现，前方的这个路况的话，是有一台车辆违规占道。喏，前面那台白色的车违规占道， 那他会怎么表现呢？他一直全程在避让一个行人， ok， 遇到这种，很多自驾都会直接趴窝就停着不动，他的话是显示一个哇蛇行走位， 他直接一个丝滑的左转，然后就立马又变回来，而且全程很谨慎， 这个丝滑程度超过绝大多数的司机了，甚至是老司机也很难一直保持这么舒适的一个节奏。这段路跑下来，他是属于那种不冒劲，还是比较稳当的， 在这种复杂的路况，包括这么多行人穿行的情况下，他还能够做到说很平稳的向前。哇，前方又有又有一个噩梦的难度。 前方行驶是一个路口来的，但是有车辆违停，就直接停在了这个路路中间。你看 目前的这个领航辅助是显示绕行，我看下它怎么绕行哦，很果断的向左打方向盘，停下来避让行人再打我， 他转了一个大弯，然后超过来之后就立马又回到了一个车道。 哇塞，这个表现真的是比很多老司机要更老司机。而且他全方位的这个雷达可以很精准的监测到四边所有的这个行人跟车辆，比我们自己开的话更让人放心。这个挑战通过 他在市区看的，不仅比我更稳，而且还更加丝滑，我觉得在自驾这一块，华靖 s 的 表现称得上是旗舰这两个字了。

一十四万九千八的华健 s 到底值不值得买？作为一台五米二车长，轴距三米一，搭载华为自驾华为的车机的这么一个车子只卖一十四万九千八，那它的质感到底怎么样？开起来到底怎么样？今天我去店里 看了实车，也试驾一下这个车子，今天我也给大家出一期华建 s 的 保姆级导购教程。首先我先说一下我体验完华建 s 这个车，我感受到的三个优点和两个缺点。第一个优点，我发现这个车子它的质感并不差，或者说它的用料 很良心，它车内大部分面积都是软质包裹，包括这个门板下部分都是用的软质包裹，现在很多车子哪怕卖到二十几万， 他这个门板都是塑料的。第二个点就是这个车车内的空间还不错，很多五米二车长的，其实车内空间有的做的也不太好， 但是这个车在我一米七五的身高，第二排有两拳的腿部空间情况下，第三排还能有一拳的腿部空间，你像那个大众 id 九 x， 第二排有两拳的腿部空间情况下，第三排基本上就是顶腿。 第三个优点，我体验了它的自驾，我感觉它自驾还不错，用这个自驾的时候是下班的高峰期，没有像网上很多人说的这个低配版，减配版的自驾在城区的表现不那么 好，我体验完我觉得它的综合的一个能力还不错，城区我觉得能用两个缺点，第一个缺点就是我觉得这个车它的外观设计差点意思，它作为一个五米二的车长的车子， 他没有给我很大的压迫感，没有给我一种很大气的感觉，就是他这个外观并没有让我感受到这个车子很贵。第二个缺点就是我试驾的时候，我感受到这个底盘跟那种带双枪空旋的他确实是有区别，没有那种二十多万的车带双枪空旋那种底盘的格局感，但是这个车 综合开起来底盘还是不错的，绝对对得起他十几万的售价。最后，这个车到底值不值得买？最推荐买的是哪一个配置？ 很多人都说这个十四万九千八的版本不值得推荐，但是我个人觉得这个十四万九千八的版本对于那些预算不足的，但是又想要一个这种大型六座的 suv 的 家庭来说， 这个十五万的版本我是觉得可以买的，因为它的配置并不抵，全系标配前双叉臂，后多连杆，全系标配华为的支架，全系标配华为的车机人机交互，然后整个车内的空间并不差，而且前两排的座椅都是电动调节，前后排的玻璃都是双层夹角玻璃， 二十一寸的大轮椅带双天窗，都是电动遮阳帘，带电尾门，我觉得买这个车完全没有问题。当然假如说预算够的情况下，我最推荐买的肯定是这个十七万五千八的配置，因为一十七万五千八的这个配置，你基本上就是买到了一个全家桶车型， 市面上你能想到的配置全部给你。三排的电动调节，前两排的座椅通风加热按摩，包括一个十五点六寸的后排屏幕，包括冰箱，包括二排的腿托，包括车内氛围灯，车内的香氛，还有双叉臂后多连杆的带 cdc 的 底盘， 还有四十一度的宁德时代的大电池。我觉得假如说你花一十七万五千八买这个车，你绝对没有吃亏，你花一十七万五千八就能享受到 跟四十多万的理想 l 九的体验差不多的感觉，那这个车到底值不值得买？假如说你现在就是需要一台这样的大型的 suv， 家用的话，这个车可以买，起码在当下这个车它确实在性价比这一块它没有对手，而且它也一定会对林跑 c 幺六、丰田 t 幺幺 e、 派零零八等等这些十五到二十万级别的这些中大型 suv 造成影响。因为在二十万以内这个价位，它才是那个真正有性价比的全家桶车型，而且还有两年的免息。你们觉得华建 s 这个车怎么样？它到底值不值得买？咱们可以在评论区探讨一下。

宝骏的华骏 s 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的老教程光速给大家安排上，一共是四个配置版型，十四点九八万的起售价，再次刷新了五米二大六座 suv 价格的新低， 再加上全系标配华为乾坤智驾和鸿蒙座舱的加持，猛一看华骏 s 这波吸引力那可是有点无人能敌。正式开讲之前，咱们先明确一个点，就是华骏 s 它还是属于宝骏旗下的一款车，属于是华为嗨模式的合作，跟华为乾坤和广汽东风深度赋能的起经有本质区别。 说人话，他的含华量相对来说没你想的那么高，在这点上很多人是有一定误区的，那当然，这并不意味着华金 s 不是 一台好车或者不值得买。那到底怎么样？咱们继续往下看。我们先来看一下权益部分啊，超级置换补贴一万块钱，你直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价上 海报上这个十四点九八万到十九点三八万的价格，就是减完这一万超级置换补贴之后的价格，然后赠送价值三千六百元的加充装，赠送价值五千元的太阳膜。另外价值六千元的 a d s 高阶功能包补贴， 这个展开说一下，就只要搭载华为舱内金光绿蓝的车型都能够开通程序 n c a， 但是都是需要额外付费的，价格是一万二，你用完六千元的高阶包补贴之后呢？再付六千块钱 就能开通。这个政策不但适用于华境 s， 包括截图啊，包括问 j m 七以及新款的神来 s 零七同样适用于这个逻辑，然后剩下的金融、质保、流量政策都非常常规，自行看图，不再展开部署。 我们先来看十四点九八万的两百公里乾坤悦享版，车长五二三五，宽度幺九九九，高度一米八，轴距是三千一百零五毫米，全系车型都是二加二加二的六个座椅布 局，那动力系统方面，搭载一套单档的串变连叉混发动机部分，一点五 t 的 涡轮增压发动机啊，最大功率是一百零五千瓦，两百二十牛米，电机呢是两百七十二马力，三百一十牛米破百时间八点三秒，搭载一块三十一度的瑞普赛克锂离子电池， c t c 纯电循环里程是十八分钟， 然后支持三点三千瓦的移动外放电，前上大臂，后多连杆的独立悬挂，那一般没说五连杆的多连杆，你基本上都可以理解成是四连杆就行了，目测这个后摆臂拖着简单看黄的像是一个异形四连杆。 轮胎宽度二零五，轮毂尺寸二十一寸，然后功能配置方面，标配六安全气囊，电动记忆尾门，主动进气隔栅，全景天幕，带有电动遮阳帘，全车的双层加胶隔音玻璃，鸿蒙五的座舱，十五点六英寸二 k 的 中控大屏，八点八英寸的全景仪表， 五十瓦的手机风的无线充电，前两排座椅的电动调节，十五个扬声器的音响系统，以及搭载华为的乾坤之家 a d s pro， 一 颗舱内的激光雷达，三个毫米波雷达，能够实现全场景的 n c a 和相关联的高切泊车以及主动安全装备。 那作为入门级车型啊，尽管这么大的车十四万九千八的价格不到十五万，那看起来确实是很香，但是槽点是有点多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，稍稍呢是有点儿多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，确实有点儿明显的， 所以这大概率啊，就是一个拉低起售价的吉祥物。为啥这么说呢，咱们继续往下看就知道了。再追加一点六万元，来到了十六点五八万的二五五，乾坤真祥版电池包容量升级到四十一点九度，并且电芯呢升级成了宁德时代，然后全电续航里程从两百公里升级到两百五十五。 那之前呢，上汽通用五菱的车爱用这个瑞普赛克，被人吐槽砸趴。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的啊。华俊 s 这一次终于是风风光光的用上宁德时代， 充电频率升级到三点五 c， 百分之十到百分之七十的快充时间来到了十四点五分钟那功能配置方面，主驾驶座椅升级成了十向的电动调节，副驾驶呢增加了一个老板键，同时前两排座椅都增加了座椅的通风和加热，二排还增加了磁吸接口，主驾驶座椅还额外增加了记忆和迎宾，并且音响品牌升级成燕飞利舍， 增加了车内的氛围灯，外后视镜呢支持了记忆和倒车自动下翻，还增加了二排的侧气囊和前排的远端气囊，以及还升级了 cdc 连续可变组织减震，这一点六万元让续航、配置、安全和底盘都进行了升级，直击痛点。所以显然啊，比入门级的悦享版要值得选择很多。 然后再追加一万，来到了尊享版，轮胎升级成米其林的静音轮胎，还增加了主驾驶的主动预警器型，以及二排十五点六寸的屏幕，还增加了三排座椅的靠背角度电动调节，以及还增加了二排的小桌板， 前两排座椅都增加按摩，并且第三排有了靠背角度电动调节之后呢，支持了一键的电动收起，那另外二排座椅还增加了一个电动腿托，支持了舒坦模式。另外还增加了车内的冷暖箱啊，支持零到五十度的制冷制热，还增加了车内的香氛和空气质量净化。 顶配的四驱尊享版非常容易理解，车价贵出一点八万元，在尊享版的基础上增加了一个一百八十六千瓦三百一十九米的后电机，后摆时间从八点六秒缩减到五点二秒，然后车厢巡航里程从两百五十五缩减到两百三十五，那配置上还增加了一个道路救援，其他的方面和两驱尊享完全保持一致。 ok， 那 咱们就看完了华骏 s 的 全新车型，那先来说车系列的版本，推荐答案非常直观，主力走量的。最值得购买的车型是中配的两款车型， 入门一车型虽然价格便宜，但是续航和电池包品牌略有遗憾，功能舒适，配置方面确实明显，那顶配四驱车型就多了一个后电机，价格直接贵出来将近两万对吧，再加上这么大的尺寸，八秒多的加速也够了啊。所以这个版本的推荐等级并不高，有点拉高定位的意思。但 但是如果说是雨雪天气比较多的地区，那其实对于四驱还是有比较高的需求的。我个人觉得这个四驱版的差价你贵个一万或者贵个一万以内八千是比较合理的，你将近两万的差价实在有点劝退，建议厂家重新衡量一下四驱版本的价格，不要因为这个四驱去劝退一批潜在用户。 那至于中配的尊享和尊享该怎么选，我觉得你既然都买大六座， suv 的 舒适配置肯定是多多益善，再加上第三排座椅有了靠背角度电动调节之后呢，它这个空间的灵活性和舒适度还能再提升一点，所以这一万的差价我觉得是挺值得。相对来说，我们更推荐尊享，那如果你觉得后排的屏幕没有必要，或者说预算吃紧点啊，那你买尊享也没啥问题。 好，那至于华骏 s 这车咋样？值不值得买，说句实在话，现在的市场竞争非常激烈，各家都很卷，所以不要说什么十几万的车媲美二三十万甚至更高级别的车根本不太现实。 回归了产品本身，华骏 s 在 这个价格之下给到了足够宽敞，能够容纳下六个人的尺寸和空间功能输赢，配置方面一个不落，还有不少惊喜， 再加上华为全套智能化的加持以及安全性方面也没偷工减料。百分之八十五的高强度钢，前铝合金的防撞梁，三排座椅靠背的钢板，十宫格的铝合金门槛大梁，就产品本身，结合这个价格绝对是很香，值得购买的， 而且这就是不加任何定语，能够买到最便宜的五米二大六座。那很多兄弟们会说啊，银河 m 九低配车型优惠完也能到他这个价格区间。但是咱们之前讲过，银河 m 九低配车型第一个是续航短的，第二个配置非常低，真正值得买的二三零探索 他的指导价在二十二万左右，就算优惠完还是比华帝 s 我 们推荐的中配车型要更贵的。那当然，客观来说，论底盘素质和车内的用料之管，华帝 s 跟那些二十多万的对手还是有差距的。那当然了，在这个价格上，其实华帝 s 先做到了从无到有这个事本身就已经很有诚意了， 也让更多对于大六座有刚需的家庭这个顾客的门槛儿降了。阿森前两天刚刚体验过这个深蓝 s 零七这套方案， 现阶段呢，已经能够实现了。城区 nca 实际的体验还算不错，相比起一百九十二线的 a d s 四点一，它能够覆盖城区内的所有场景，什么掉头啊，无保护的左转离让行人，这些都没问题，但是整体的反应速度呢，还是要稍微迟钝一点。阿森体验了半天，说不上很深度，这个场景的覆盖不是很完全，所以大家如果要买的话，还是建议自己去试驾体验一下， 看看他的实际表现能不能符合你的预期。但是呢，有一点可以确定，就是这套舱内镜光雷达方案，他完全能够满足很多人对于高阶辅助驾驶的一个需求，就是城区内我对他没有啥太高期望，但是高层 ce 要好用，能够让人放心减轻我跑长途的疲劳。如果你是这种预期的话，他非常称职合格， 相关的泊车也非常好。所以你可以理解成相比于华为满血的高阶支架带来的额外的溢价或者是高溢价，它达成了一种更加容易接受的平衡。哎，放在十几万的价位里面我觉得还是非常不错的。 ok， 那 本期华骏 s 保姆级的奥道场就到这里。

来来，兄弟们看看这个车标认识不认识？这是最近新成立的三个新能源品牌之一，易境。易境是由东风汽车与华为汽车联合打造的一个新品牌，这是他的首款车型易境 x 九。 这是第二个品牌，叫起劲，这是华为和广汽合作，然后注册这个新品牌叫起劲，首款车型 就是 gt 七，它是一个五座的猎跑车型。第三个还有五菱和华为合作成立了一个华境，现在正在预售一个车型，叫华境 s， 是 一个大六座 suv。 这样的话华为旗下就形成了五界三界，有问界、质界、上界、尊界和想界 三界，那就是起境、意境和华境，而这个三境是由华为主导的，它这两个合作方式是不一样的啊。 所以说你发现了没有，这五届是华为的亲儿子，而这三届是华为的干儿子，我这样理解不知道对不对？你觉得呢？

我，当这两个车子放在一起的时候，你们觉得哪一个更适合你？真的不是吹的，风云 t 幺幺，这个车子玩的就是个颜值，我靠，这款是黑银双拼， 带你们看一下整车的啊，这是一个那个合家，呃，全家桶啊，全家乐，哎，这个名字太绕了， 大顶配这个没有装踏板的客户可能要跑一些烂路。真的就是玩一个颜值，直接停在华境旁边，让你们感受一下气场，感受到这种商务感了吗？ 你觉得哪一个看起来更霸气一些？是华境的 s 还是风云飘摇？ 你觉得哪一个更适合你？其实这两个车大小差不多的，只是可能滑进，我没看到有行李架， t 幺幺，有个行李架， 行李架这个东西主要是一家，如果真的是六个人出去玩的时候啊，你原厂带个行李架，你可以装一个行李顶箱，那个就要方便一些。这是两款车的屁股， 这风云 t 幺幺还是偏商务一点。华金 s 整体我感觉是一个运动风格的。嗯，他们没钥匙，只能这样给你们拍一拍。内饰，内饰， 哎，你别走啊，我没上车，我没上车，哎，差点被你抛下来了。来看一下这个内饰 大屏还是爽的，当然评论区肯定有人说人家华金 s 比你卖的便宜，还是华为的来。大哥，我觉得偶尔还是可以打开一下你的五 g 网络啊。 人家 t 幺幺现在各项补贴加起来也是相当不错的。其实两款车型对比起来啊，他们的马力，电池容量，续航差别真的不大。华金 s 呢，是一台插混的车，但是呢，它毕竟是单档插混， 华 g s 的 优势呢，就是他可以花很小的一个价格，然后呢，感受到华为的鸿蒙系统，包括他的支架，当然他的支架也是需要你再加装的哈，像 t 幺幺，他的一个优势呢，更大更清晰的一个屏幕， 还有就是 t 幺幺他的气囊会更多，然后呢，他的车身的高强度钢，热成型钢占比会更大，包括他用到了这个两 g 帕的一个热成型钢， 要要在细节体验方面，这个是他的优势，他有二十三个扬声器的喇叭，对吧？然后呢，包括这个后排的隐私玻璃啊，全车所有玻璃全部是双层夹胶的哈，然后呢，你能够触摸到的这个地方，竹子的对吧？这些的细节做工啊，很少用塑料 啊，在这一方面的质感啊，确实这样更有优势。其实不应该由我来对比，因为大家都知道，毕竟我是卖奇瑞的，肯定有些大哥会觉得我的对比会欠缺一点公平，但是我的对比呢，肯定也是有依据的，然后也有体验的， 最终的决定还是要你们来下这个车真的还是要来看实车的哈，你照片上永远没有现场看起来这么的霸气，真的特别的帅，这个车跑起来更帅的。

啊啊啊。

这款华信 s 有 点意思啊，我开始真以为它怎么也得卖到二十五万啊，可没想到它一发布价格，入门款居然只有十四万多，开玩笑呢吧， 兄弟们，这可是一款比吉利银河 m 九还要大一小圈的 suv， 车长比银河 m 九长三厘米，轴距比它长七厘米，那是实打实的大呀，你去市面上看看吧， 现在哪款五米二长的旗舰 suv 敢卖到二十万以下呢？五菱，他怎么能出豪华车呢？以前呢，五菱总是谦虚的说，我们就是做性价比，做老百姓的车，好像五菱就做不了豪华车一样。这次啊，华静真的让我开了眼，懂行呢！你只要看一下这款车的供应商，你就能发现一些让人震惊的蛛丝马迹。 比如说这款车，它的四驱版的零百加速能达到五点二秒，即便是入门版的两驱版，零百加速也能达到八点三秒，它的制动系统你猜是谁的？是博士的全球顶级的制动供应商。这款车用的是双叉臂悬架，它的 c d c 减震是马瑞利出品的。马瑞利是谁啊？全球一级的汽车零部件巨头， 他最大的客户日产丰田菲亚特，他甚至还为 f 一 赛车提供过变速箱和悬架系统。我的妈呀，华境 s 的 气囊和安全带供应商居然是奥托利福， 奥托利夫你不查不知道，一查吓一跳，这个公司是全球试战第一的安全气囊和安全带供应商，他的客户不仅是 bba， 可以 说几乎所有的豪华品牌都在用他的气囊和安全带。 除此以外啊，这个车上还有很多我们熟悉的国内的知名品牌，比如玻璃是福耀的，电池是宁德的，悬架是上海惠众的，整个智能座舱、高阶智驾和内置激光雷达全是华为的， 而且他的供应商里很多都是一百年以上的著名企业。你比如说一八六五年诞生的德国化工巨头巴斯夫，一八八九年的米其林和一九零六年创立的奈斯特， 你就想想这华境，他得是一个多豪华的出身啊，这就是为什么我在最开始的时候感到特别惊讶的原因。你想想，这车这么豪华的一个阵容，售价只有十四万多起，说实话啊，在这个价格区间里，他对同级竞品来说完全是降维打击。 哎，现在我终于明白啊，为什么五菱跟华为合作选择了 high plus 模式。这个镜子本和借字本的不同在于，借字本是华为定价，华为慢，镜子本是车企定价，车企慢，五菱一定要自己来定价。显然五菱在这个车款上还是要坚持它一贯的 处事态度，就是我即便给你都是最好的豪华配置，我也不去追求市场，宜家我一定要像我原来一样，我还是那么质朴， 还是那么厚道。更何况华靖 s 除了这些豪华供应商的底层逻辑以外，它还有燕飞利士的音响，还有二排航空座椅、娱乐大屏和车载冰箱。也就是说，华靖无论是上半身还是下半身，它其实都拥有豪华车的基因， 但是四五零却把它的价格定在了入门款十四万多到顶配十九万多这个区间，这就是人民的物理了。

家人们，华靖 s 终于正式上市了，那么下面跟大家分析一下应该怎么选这个配置啊，个人首选推荐十六点五八万乾坤真想版，这个就是性价比之王， 理由也很简单，比入门版多花一点六万，但升级非常明显，首先纯电续航从两百公里提升到两百五十五公里，日常通勤更从容， 后增加了燕飞力士、雄鼎之音十五个扬声器啊。后悬架升级为后多连杆独立悬架，并且带有智能防晕车系统，对一台家用的大六座 suv 防晕车和好音响是极大的加分。像 如果你的预算有限，那么直接充十四点九八万的乾坤悦享版，这个体验门槛最低。如果你看中华为的自驾和鸿蒙座舱，且预算卡的很死，这个版本就够了， 它保留了最核心的华为科技体验和大六座空间，两百公里虽然对于有加充，主要在市区代步的用户来说完全够用。如果你比较注重家庭出行体验，那么就充十七点五八万的乾坤尊享版， 比尊享版多花一万。这一万块买的是二排乘客的极致体验，增加了二排座椅的通风加热按摩功能， 增加了十五点六英寸的后排智慧大屏，二排的小桌板，八点八升的冷暖冰箱。如果你经常带老人孩子全家出行，这一万块就花的非常值，直接把后排的舒适度拉满。如果你的预算充足，那么直接就上顶配吧，就是十九点三八万四驱乾坤尊享版， 如果你追求五点二秒的零百加速性能，追求四驱的可玩性啊，否则不建议买这个版本，因为它的纯电续航反而降到了两百三十五公里， 电池体积增大，重量增加，而且价格最贵。现在下定除了车价，还有至高四万元的八重礼，重点看这三个，超级置换礼直接减一万，这也就是上面价格的由来。 还有一个乾坤志行礼，就是价值六千块钱的 ads 高阶功能包补贴，相当于把高阶置驾功能的买断费给补了。 还有一个质保安心领首任非营运车主，三店终身质保，这点对于新能源车非常重要，免除后顾之忧啊。最后总结一下，个人闭眼入十六点五八万的乾坤真想版， 续航长、底盘好，大烟灰立式音响是目前综合体验最均衡，性价比最高的选择。

五菱京威旗舰华镜 i 九月八日正式上市，本次就是五菱换标加华为零件拼凑的缝合怪，十五万起噪，硬撑高端，实则从里到外全是廉价套路。五菱故意取名华镜，碰瓷华为旗舰艺境境字辈发布会狂催华为联手打造，但华为早就官宣，华镜焊我们镜系列没关系，只是卖零件的供应商。 说白了就是五菱买了华为的自驾悍座舱，贴个标就敢冒充华为旗舰，动力虚标，油耗翻车二点六吨，巨兽配一百三十四匹弱机，发动机 纯电续航最高二百五十五千米，入门版才二百千米，无八百倍快充，不然慢到怀疑人生。华靖 s 就是 五菱，借着华为的光环，朱哥智商帅的冯和怪暴露十万级造车功底，却敢卖十五到二十万。

十五万不到就全系标配华为的高级辅助驾驶，甚至还有前双叉臂的悬架，五米二多的大三排 suv 华进 s， 这车到底怎么样？为什么说它的低配价格确实香，但并不建议买，倒是它的次低配确实有点东西呢， 老样子，撸过了。一条视频让你彻底看懂这台五菱和华为深度合作的第一辆车。车身的尺寸方面啊，这车已经直逼这个价位的几个热门选手了。我简单拉个数据的对比表格你就秒懂了。华靖 s 不 论是车身的长度还是车内的轴距，都已经比同价位的吉利和 m 九要大了， 甚至啊，他都要追上价位高抬一档同样颇有热度的领跑 d 幺九了。所以说，华靖 s 这车最低配不到十五万的价格。车身尺寸方面确实是量大和管饱的。 动力方面呢，这车全系都是插混的形式，用的是比较标准的一点五 t 涡轮增压发动机和六升的油箱，然后再搭配了一个三四十度的动力电池， 除电机四驱版之外的采购配置，零百加速在八点五秒上下是比较明显的家用取向。不过呢，三电方面就要注意一下了， 这车四个配置用的电芯品牌并不是全系一致的，最低配十四点九八万，这款啊，用的是五菱这边以往车型比较爱用的瑞普赛克，其他三个配置也就十六万往上的配置啊，用的才是宁德时代的典型。同时呢，这个最低配的电池容量也跟其他三个配置有差异啊，只有三十一度，纯电的续航是两百公里。 这里呢，也能看出，为了把售价拉到十五万以下，他是有专门的续航呢，在两百五十公里左右了。 加工方面，这车的悬架结构是前双叉臂后异形四连杆，在前后仰角都是铝合金之外啊，前面的下支臂也用上了铝合金的用料，应该说在十五万这个价位还是有亮点在的。后支臂呢，用料全都是冲压缸了，放在十五万级也完全 ok， 但是在二十万级的国产车里就略显不足了， 这还没完，最低配之外的三个配置还有电控连续可变阻尼减震器，车身的操控性和乘坐的舒适性也会有额外的增强。 舒适配置方面呢，同样要注意啊，这个十五万不到的最低配是没有座椅的通风和加热功能的，而且呢，是前排和二排三排都没有的存在，也就是说这车要到十六点五八万的次低配，舒适配置才会比较到位。 我个人觉得，如果华靖这次能把座椅通风加热这个配置给下方一丢丢，至少最低配的前排给配上的话，十四点九八万的这个价格，这个配置是不是就会更让人心动一些， 毕竟大三排 suv 肯定是有不少家用的舒适属性在的吧。辅助驾驶方面呢，是这车除了大尺寸之外另一个核心竞争力了，这车的最低配十五万不到价格就是标配了激光雷达的。在全系标配华为的鸿蒙座舱之外，华为辅助驾驶 a d s pro 增强版也给全系标配了。 也就是说，如果你只需要全场景的泊车功能和高速路的领航，那么这车全系买来就自带了。 那如果你想要更多的功能，比如城区的领航，结合他上市权益的六千块钱补贴，你只需要额外再花六千就可以在后期给开通完毕了。在华为辅助驾驶这个范畴啊，这个价格还是属于比较低的吧。 ok， 我 们看首发权益， 最值得关注的呢，就是这个一万块钱的超级置换补贴了。华靖这个小字说的很清楚啊，任意行驶证报备就可以拿这个钱，甚至呢，你都不需要过户，也就是说呢，人人都可享了。 所以啊，这个补贴已经体现在它的海报价格上了。同时呢，还有意思的一点是，五菱很爱送的胎压膜在滑镜这边保持了， 同时提前把它安装装也是有赠送的。质保方面呢，整车六年十五万公里，三电是管终身的。至于四大配置怎么选， 我的建议呢是最低配就不建议买了，毕竟这么大的大三排 suv， 最低配的舒适配置是差点意思的，同时呢，还没有用上宁德的电芯。那如果你追求高性价比，次低配其实就不错了，基础的舒适配置，三电配置、底盘配置都还是相对来说比较到位的。 那如果你预算再足一些，可以再多花一万块钱，还可以换来二排的大屏幕、小桌板，零重力座椅，甚至三排的电动调节，这些对于一大家子出行，特别是三排需要频繁做人的场景来说，还是颇具实用意义的。至于顶配呢，核心升级再加了一个后电机，但价格却贵了足足一万八。 虽然啊，我通常的建议都是大 suv 能四驱最好走四驱，但这个差价以及补完差价之后的价格在十九万多就显得不那么有性价比了，毕竟二十万左右就有领跑 d 幺九，甚至还有更便宜一点的足电版的乐道九零 以及马上要开价的比亚迪大腾了，你觉得呢？这车四个配置你会怎么选？它的这个配置在十五十六万的价位能打吗？

哈喽，车友们，正好我家门口五菱的售后我，我也经常到这来做保养啊，今天正好来体验一下新上市的这个华为乾坤，就华进 s 的 车子的试驾和体验，然后这边我们过来这个车子新车已经在这等着了。首先第一眼看下这个车，我们从整体 是不是很大气，他这个整体很像华为的这个 m 九，五米二的车长车宽大六座的，你先看一下，我们先转一下这个外观，先转一圈，因为这个车是刚刚试驾才完，所以说这这两天这个车肯定是很火，试驾预约不断，虽然说我这是一个郊区。哈，我今天排到三点半才排到现在。 看一下这个外观，这个轮毂，二十一寸的大轮毂，然后激光雷达摄像头，你看这摄像头都几个，然后这个尺寸五米二，和问 j m 九差不多。好，这个外观是看着不错的，待会去上车去实际体验一下，因为我今天只能试乘专门的人开车，然后进去给大家再介绍一下。 ok， 好 内哇，这个空间，待会我们回来再拍一下这个完整的空间。好，我们先先看一下，走一圈，对，走一圈， 来感受一下他的这个自驾细节。直接搜索一个地方吧，现在我就跟着女的来跑，我就随便找个地方，全程二点一公里，大约需要五分钟掉头，像这种道路自驾是完全没有问题的，各种道路完全可以不用扶扶方向盘吗？手要放在方向盘上，只要放在上面，如果长时间不放的话，他提醒你 一会车子过来我就给你开方向盘。嗯，有快到，巡航已激活， 看下这个支架，直接自己走了。哈哈哈，这不用有人华为的。华为的支架应该算是第一梯队了啊。绝对是第一梯队。对， 你将至车道巡航。那这个跑高速基本上跑个两三百公里。那好轻松，除了你不能睡觉，啥都可以说。不用了，请手握方向盘，红绿灯，这些都是自动识别。对，你已偏航一百米后调头导航，辅助你导航的是另外的地方。对，就在前面调头，展示一下它的调头功能。 那天我们试驾一个极端路线，就这么宽，连对面的电动车都搓不过，在里面跑的非常安全非常，我自己都感觉害怕太窄了， 各种光掉头啊，直行都可以。高级辅助功能，掉头它就会自动降速，自动减速，自动自动掉头，它掉的很丝滑， 它的转弯半径也比较，虽然说车长啊，转弯半径也是比较短，它是通过这个距离计算出来的。三方毫米波雷达、激光雷达和摄像头传递到这个运算里面，运算它是最佳路径算出来的，这样 沿当前道路继续行驶一点七公里。如果在运行当中，你想加速减速过，这个也可以啊，他现在目前他是按照一个匀速来实现的，他是自动根据前方的路况自动降速，你看前面有车，有车他就会降速。如果比如在空旷的路上， 你想加一点速度就往下提，就有点像那个定速巡航往上播。还有 那种现在针对户外世界有一个就针对警示筒的，你说我们正常前行，如果六十码以上，他那个前面有警示筒，前方修车他会自动给你降速，但是会变道，如果六十码以内，他就会识别你在城市的通行，他就会给你靠边。 比如说这条路的限速，导航的限速是六十，他的自驾最高也不会超过六十。对的对的，如果你想超过六十，你要么自己往上播，但他可能就会提醒。对，提醒超速了。跟导航功能上他的用的是保持左左侧的。嗯，华为的北斗卫星加上那个五 g 双重信号。这个地图是他原车的地图吗？原车的他没有车道级的 地图吗？这个就是乾坤支架，首先它就叫城市 n n， 其实这个就相当于车道线了。对对对，他这个不是高德，也不是百度，他是华为的一个定制的吗？对，他是定制的，你要通过他，他这个通过北斗卫星加上五 g。 华为五 g。 嗯，双层定位的， 他这都坏挡。现在车基本都坏挡。不和人体工程学吗？目前为止也是最合理的。一百米后在红绿灯右转，请提前走最右侧车道，你看他自己就会变道。像这种没有路没有线的啊，遇事是实线，他不会变，他会到了虚线的地方变，而且这种没有线的地上真的没有线，他也不会在这个系统里面给你画个线。 你看他那个，他那个变道什么的，有三种模式，有一种驾驶模式叫极限，他就可以来回变提速什么也很猛。掐呀掐，就老司机的那种方式，如果是柔和一点的时候，那就他就会很温柔。 这个华为的支架在十五万的车上，这个性价比确实可以啊。四百米后右转，前方红绿灯路口左转。没有朋友了， 你跟哪天大哥。因为他还是算是 l 二，但实际上他的功能应该是差不多 l 三了。对 l 二高阶的只说你从政策层面上你没法去宣传 l 三 l 几， l 三目前市面上没有。然后 l 四就是一种固定的区域，比如说顺丰的无人车，或者那种再高阶，但是法律法规的限制，提前接管，注意导航，他就直接接管油门或刹车或搬压方向盘，他就退出这个支架了，接管 就激活了，激活也很顺畅。这个位置他有个掉头，掉头，这个掉头对折，你看他怎么走，他如果一盘子打不过去，他从这 这个地方他就能一盘子打过去了。你看这会来车了，他就会减速，他比很多司机开的都好。对，那个那个高速上有个交警逮到一个司机这样说，他比我开的还好。那司机，那你是一个人化妆吃零食？交警逮到了，他说他对我开的还好的吧，哈哈。 这个高阶辅助啊，是最终的责任还是人，你说为啥他那个高阶辅助包他是额外花钱的。这个支架盲定期间你买的话就是只出六千块钱。六千，他本来是原价一万二，一万八，一万八，一万八，然后锁定名额的时候，当时华为给让价给优惠六千，厂家优惠六千， 他这个政策持续到什么时候？已经结束了？在八号之前下定的客户才有这个支架，现在是一万二了，一万二才会有这个支架。对，如果你不花钱就没有支架，完全是任何支架都没有，相当于他都带这个硬件。你要开通这种智能城市城内 app， 有 那种车道保持什么的。嗯， 基础安全配备都有，你要用这个软件支架功能比的话强，华为的都是的，你这钱交给华为就行。油耗了，油耗我给你个官方的数据。嗯，现在我们已经。嗯，慢点，现在我们已经试驾结束了，停在路边 刚刚问了一下这个车，因为现在他满了，对，没有纯电，然后都是最高是二百六二百六纯电满油满电大概可以一千一百多公里的样子，亏电油耗大概六点几升，因为这个车比较重，就要看你怎么跑，这辆可能就六七升的样子，相对比很多纯油车要要便宜的多。然后我们现在看一下这个 车机系统，这个还是比较比较丝滑，其实和星光的这个车机的桌面比较类似，让我们看下他的应用服务， 比我们的星光功能还是多了多很多啊，但他这个是可以下载的，他是可以下载自己下载第三方的吗？嗯，可以，第三，一共有四十多个应用市场。应用市场四十多个，他就用华为的应用市场。对， 刚才你刚才你做切桌面切换的时候，我跟你说，当时我们在厂家培训时候就说很多车机包括安卓车机来回切换时候，看这个缝隙他都是直接黑边就切过来的，只有华为他这个鸿蒙系统做的非常非常细节化的一个处理，你看他是一个切入的啊，淡入的，从那个细节就能看出来，这些东西确实能做到，还是有 他车辆控制，他车是确实很丝滑顺滑的多啊。氛围灯，这车内的氛围灯。对，车内氛围灯可以自选颜色，这只说白天，可能不怎么看的出来。对对，晚上看就可以看的出来了，很多车是没有氛围灯的，你需要自己加装能量驾驶驾驶，刚才我跟你说的就有几种，节能、运动、个性化，包括这些都是比较标配的。 这辅助驾驶，刚才我就跟你说，你刚拿的时候你要开始学习，学习了才能用，要考试几分钟，哎，就这样。辅助这个车是直接配了高级的，他这个座椅前后都是带 啊，通风加末空间，这两排座椅也是啊，中间座椅也有，而且中间座椅可以一键进行，进入到零重力模式。零重力这个是无线快充，这边呢？比如说像这个我已经遇到了一个什么，就是十瓦的无线快充，比如我充满了，有的时候想把手机放上去，害怕他又充，我就在这边就行。 或者有一些金属的东西，比如钥匙什么就往这边放，这边就来充电，而且带这个风冷的，风冷直接散热，这个空调出风口，这个风力还是挺强大的。然后这个扶手箱后面是空冰箱， 储物箱下面还有一层没有，只有这么大。这个是杯杯托，这个杯托呢？我给大家看一下，你看看这个东西，他这个杯托啥呢？如果你不用的时候可以给他升上去看一下。升上来有很多他的一些设计，设计很合理，因为这块一直是凹进去，里面进了灰尘就不好藏啊，好打整，比较细节。对，细节化直接可以放下去 啊。这是冰箱，冰箱下面有可以炖鸡的，零到五十度都可以冷藏一个冰箱是这样。这样抽吗？抽的，但是我这个地垫安的稍微高一点，不过地垫就去矮一点，不好抽。我给你打开一下，里面可以放一些东西。所以啊，饮料带冷热的，冷热五零到五十度自由调节，五十度到零度，这个开门按键就这样，按一下 就不用这么拉了。音响也带的挺多啊，二十一个燕飞利士音响，哈曼奇亚的黑军行，体验一下。反正车里边的各个位置角度。对，七加一，加二升到的七点一点二升到的一个低音炮，七个方向，两个天空音浪，一共七点一点二。不错。这个后排用航空座椅坐的挺舒服的 啊。这还有个带充电口，对，每个口袋带一个 usb 的 充电口。那零重力座椅啊，也都是电动的，可以往后拉，可以往后推，对，这个脚头可以伸起来 平躺着。对，也挺舒服的，零重力。这还有个屏幕也是十五点六寸的，也可以自己调节，听听音乐啊，看视频啊，基本的控制，这也有， 可以手机投屏，直接可以手机连接投屏这种的不错。后排他的中间这个过道我觉得还是挺宽的，你基本上身材再大一点的，我觉得这样进出也没问题。 第三排，第三排两个座椅，其实我觉得挤一挤三个人也能坐，但是他是六座的设计，我觉得三排靠背倾斜度也是不错的，不会像有些车他这个没法调，然后做的就挺憋屈的。 我觉得第三排做的我觉得比第二排可能做的这种有种依靠感，感觉还会更好一些。他这个对，他这有个直接电动的按钮，你可以调你靠背的角度，这点不错。这也有一个背架 背托，这个是隐私窗。 ok， 那 我们先去看一下啊，后备箱，这个电动尾门，这个挺高的，基本一米八多的个子都都 ok 的。 这后备箱下边，下边应该还有空间啊，有空间，隐藏空间，这个后备箱空间可以放七个行李箱，这个空间有点大，我们呢这可以一键放倒，基本上有，你看手肘至少三四十公分的一个深度了。两个，两个行李箱上面放五个，放七个行李箱的空间，而且这个三排还可以，别别动，他自己就走。 嗯，这个是直接放平，你后排就变成秒变大四座，带小朋友就可以在里面睡觉。右椅，那其实后边的中间两个座位可以往前推到最前面去，这个空间挺大的。好了，那今天就给大家介绍到这华境 s。

哈喽哈喽，朋友们，我是小张同学，我现在在华际 s 用户交车活动现场， 华际 s 作为二十万以内唯一搭载了华为自驾全家桶的大六座 suv， 以十五万不到的价格上市后热度直接拉满，足以见得大家对十五万拿下华为自驾全家桶的超高热情。 今天呢，我也趁着这个机会来采访一下现场的真实用户，听听他们选择这款车的理由到底是什么。想问一下你为什么会选择华金 s 这款车？它的性价比比较高，我们也去看了其他的车，然后同性能都要贵几万块钱吧， 空间大，主要是空间大，周末的时候带家里人还有小孩子出去玩就很方便。其次就是舒适，智能化程度比较高，够闷够大。 呃，六座的正好满足我们家庭需要，我是考虑到我的家庭用户就是我的爱人吗？他会用这个自驾，因为华为乾坤他是第一梯队吗？包括五菱的造车的这个功底吗？ 我们是比较信任的，开始主要是自驾，因为在这个价格就说能够配华为的自驾，肯定是我首选的一个点。然后呢，他的那个新车都没有异味，然后很多方面其实都打动了我，然后最终就促使我选择了这款车。 呃，首先的话，我觉得是性价比是很高的。呃，作为十几万的一个大型 suv， 它的还有一点吸引我的是， 呃，他的那个后备箱下沉空间比较大。那在买这款车之前还有和其他车型进行对比吗？以前我是买的 宝骏五三零那个车也可以，但是和他比起来就小气了一点，所以说准备换这一台我比较心仪的这款车。之前我们试驾了传奇，向往 s 九，还有一个银河 m 九，然后包括像那个风云， 对，呃，对，传奇 g s 八和风云 t 幺幺，其实我们都呃了解过，然后，但， 对，然后，但是我们就还是说，呃，之前有知道有华进 s， 他 可能会出车这个这款车吗？那我们就说再等一等，因为其他的在价格呀，或者是空间， 或者是在自驾方面都让我们有犹豫的点，就是不是说这各方面都满足到你们了？对，没有 一眼就相对，一眼就相中他了。去，去年九月吧，我在那个懂车队上面就看到这个辆车了吧，从那个时候就开始关注华强 s 这辆车了。呃，是有一些对比的，包括银河 m 九啊，风云 t 幺幺，还有那个领跑 d 幺九，都是，呃，关注过一些。 呃，但从综合来说的话，这款车在性能方面是不会输给其他的车，而且在价格上是有很大的优势。看了很多，呃，可能竞品的话是银河的 m 九，然后我们做了对比之后，然后买了这个华镜， 那你们选择的是哪个版本？我们选择的就是华镜 s 那 个两叫前驱 顶配吗？顶配啊，十七点五八万呢。对对对，两驱，顶配的，两驱的顶配。对，我们现在买的是那个尊享版本华靖的那个，就是二百五十五公里续航那个。呃，那个高配两，两驱，两驱。呃，两驱的顶配 是那个四点配的两驱顶配。有花六千块钱去升级它的一个华为高阶支架包吗？那肯定要买啊， 有有有，有啊。嗯，花了，花了六千块钱，因为这个对女性对我的爱人来讲非常好吗？啊，有的有的，买它就是因为自驾，这个肯定是必须要要的，我觉得看情况一定要，还没有正式下定是吧？对，那肯定，那不然有什么意义来着？ 那你们花二十万去买好车，这个品牌会不会有心理阴影？呃，没有，我觉得车子就是消耗品，然后呃足够家庭使用就行， 没有什么负担。因为对于我们来讲，呃，我感觉现在这个社会上普通家庭来讲，他不是靠车来证明这个面子吗？我感觉这个车 适合家庭用户使用，我感觉才是最关键。其实还好，因为我的前面一款车也是宝骏的品牌。 呃，开了有九年的时间吧，也没有任何问题，我觉得这个品牌我还是比较信任的。说实话也有一点，因为他是第一，其他的车都是就是几万块钱的，这个是他第一台十几万的车，就是后续 质量也有一点点担心。哈。看，先看着吧，一家人开心就好了。对，是的是的， 其实我觉得的话，虽然说我对车子不是说对新能源车不是很了解，但是我觉得现在像 bba 这些车子都已经没落了，这其实国内的很多新能源车子已经崛起了，我觉得一定一个支持国货。 第二个的话，我觉得宝骏这个车子在五菱这个平台，我对五菱还比较有好感。原来我爸也是开五菱啊。五菱是这款车子来讲的话，他在国内也算是个大的品牌，也不并不说是比这些车子差。对对对，比较信赖，他应该更注重自己 的一个体验感受。对对对，新能源车子不在乎他的品牌怎么样，关键在于说他的内核怎么样，一个是他的电池 啊，是宁德的，第二个是还有华为给他保驾护航，我就觉得就已经满足我的要求了。好了，我们的一个采访也就到此结束了，从采访过程中可以看得出来大家对这款车的喜爱有多高。 其实新车上市的第一天，我们也去了他的四 s 店了解了终端情况，热度也是相当的不错，上市第一天门店就有几十台订单转为大定，而且已经交付了五六台。据我们了解，目前门店最走量的就是十七点五八万元的乾坤尊享版，也是两驱顶配， 而玛瑙辉和琥珀男士消费者选择最多的外观颜色，内饰则是黑棕色选择最多。 这个版本之所以畅销，主要原因是因为它的性价比高，像车载冰箱，后排十五点六英寸的中控屏以及二排零中立座椅以及第三排电动调节它全都有，而且纯电续航也有二百五十五公里。 另外交付效率方面的话，华建 s 也是做到了上市级交付，昨天我们探店的时候刚好也看到有现车正在交付，如果不是门店的库存车的话，其他车型最快月底也可以提车，所以它整个的提车速度也是非常的快。 总的来说，通过今天的采访还有昨天的终端情况了解，可以明显的感觉到选择华靖 s 这款车的用户对他的品牌信任度是非常的高，他们之所以选择这款车，首先肯定是因为华为自驾的加持，其实就是对五菱这个品牌非常的信任， 还有就是他在同级别中给到了别人不能给的产品链，性价比非常的突出，所以我对这款车的后续市场表现也是非常的期待，相信他有望成为这个西风市场的又一款爆款车型。

您都说好的只有五 g， 怎么又冒出来了一个镜系列？最近华为这个镜系列一出来，感觉很多人啊，都给蒙了，那打开手机一看，问界质界，想界尊，界上界异径，起径，滑径， 那这到底有什么区别啊？简单的说，界就是华为的亲儿子，进就是技术，干儿子，一个呢，管卖车，一个管赚钱。之前已经做过一期，讲华为各种合作模式，还有五 g 的 区别了。今天这条视频啊，就讲讲镜系列。 咱们先说说啊，华为现在是个什么局面？帮大家捋捋。二零一九年，华为车 b u 刚成立的时候啊， 任正非定的调子比较低调，就是两条腿走路，零部件共赢，还有嗨模式，这个月的人脉是静欲治，还有徐志军带的隐形的工程师思维，我不碰整车， 我就卖卖技术，安安静静的赚点钱。结果二零二一年，一个人冲进来把桌子给掀了。余成东他直接啊，就开了第三条路，试选车模式，也就是现在的鸿蒙之行，全都是什么什么界，你说他说复杂不复杂，复杂但是遥遥领先四个字啊，谁都听得懂， 平均价是一纳玛问界， m 九这种均价五十万的车啊，一年就能卖十几万台。车圈都给看傻了。说白了，之前我们就说过，技术决定下限，而情绪决定上限，那车圈都给看傻了。说白了，之前我们就说过，技术的人呢，那只能喝汤 急了。于是啊，竞系列就出来了，本质就是一句话，这是扯皮又的翻身仗。二零二四年，华为搞了个深圳引望智能技术有限公司，二零二五年独立运作，它的打法很克制，不抢品牌，不碰渠道，就只干一件事，就是卖技术， 而且呢，是灵魂级的技术，搞了个乾坤生态，里边的 h i plus 就是 h i 模式的加强版，华为全站帮你搞定。但是品牌呢？还是你的。华为这招啊，就是用内部的竞争啊，跑出最强的产品力，现在呢，两个部门就在内部赛马，谁跑得快谁拿资源。那为什么这么干呢？第一就是 某些传统大厂，比如说广汽东风啊，它属于强势企业，不想丢品牌主权。第二就是华为要大规模的技术出货，赚稳钱。第三就是借系列已经饱和，余生东莞他管不过来了，借系列开辟了第二增长曲线。 那这三个劲怎么分清啊？来，我们来打个比方。第一个劲起劲，高富帅的富二代是广汽，还有华为的嫡长子。 二零二五年一月，华为就直接派了八百人的团队入驻广汽，跟广汽内部同吃同住同开发，这个待遇放在近系列里啊，都是独一份。 二零二六年三月十七日，奇骏品牌正式发布，代表车型叫做奇骏 gt， 七一台猎装轿跑，在三十到四十万里的区间，官方说自己是百万级的颜值，百万级的智能，还请了黄景瑜当代言，口号就是天生儿家。 这台车目前是什么状态呢？已经开启了盲订，预计今年六月上市，七月交付，没卖没销量，一切呢都还是期货。但是 华为对它啊，是真上心，女人一嫁起劲就是三十岁的豪门富二代，家境好，智商高，颜值炸，性格狂拽酷炫，不接地气，卖给有钱有品的年轻玩家，目标呢是三年干十万辆，也现在不小。第二个呢，易景就是稳重的技术男， 是东风跟华为合作的稳重大格，这个项目二零二三年就启动了，东风啊，砸了百亿进去，团队啊，全部都是从蓝图抽掉的老兵。 代表车型呢就是逸境 d h e， 一 台全尺寸的大多数 suv， 车长超过五米二，预计售价三十八到五十二万。今年四月本机车展正式亮相，年内上市。这台车对标的它不是理想 l 八问 g m 七啊，而是对标的理想 l 九，还有问 g m 九全站的华为乾坤智驾，还有鸿蒙座舱。 东风五十七年的底盘功底啊，全都压上去了，目前的状态还没卖，没交付，没销量，但是已经进入了投产冲刺阶段，预计下半年上市交付。撵人一下。意境呢，就是三十五岁的技术稳重高管，他是可靠技术宅，顾家暖男，性格低调务实，闷声干大事， 不搞花活，只讲安全，还有舒适。第三个靖，华靖草根逆袭学霸。这个靖啊是最特殊的一个， 上期通用五菱和华为合作的，二零二五年九月双方生化合作，二零二六年一月华净品牌独立，今年四月七日首发车型华净 s， 首发降价。这台车它是什么定位啊？大六座 suv， 预售价十五到二十万， 全系标配华为的乾坤支架，还有 a b s pro 的 增强版，还有鸿蒙座舱，五点零，你听听，这个价格值五万元给你华为的支架，还有鸿蒙座舱，这是个什么概念啊，以前让你想都不敢想， 但是注意了呀，这个华镜和前面两个镜啊，它不是一个亲密度起镜和易镜啊，是官方承认的乾坤双镜，华为深度工厂，华镜呢，是五菱主导产品定义，制造、销售。华为呢，只是卖技术，但供应商 不参与品牌的运营。说白了，五菱啊，是买了华为的技术，自己做产品，跟起镜易镜那种同吃同住同开发的，它还是不太一样。 那五菱啊，为什么这么急啊？二零二五年上半年五菱的单车利润啊，就只有七百六十五块钱，而且呢，今年的购置税减免退坡，导致了它赖以生存的微型车，就像宏光 mini 等车啊，它就卖不动了。 武林啊，再不冲高，他就得憋死在他的低端市场里了。华靖是武林赌上身家性命的一搏引人一下，华靖却是二十八岁的草根逆袭学霸，风生，普通，但是拼命学习，性价比高，性格呢，接地气，懂老百姓，用有限的预算活出顶配的人生。目前的状态刚开启，忙定计划五月或者上半年上市，没有交付，也没有销售。 不过有一说一啊，虽然这系列这边跑得快啊，但是也就是几个小兄弟目前在陪跑。 去年二零二五年，整个的国蒙智勤全年的交付量五十八点九辆新车，听着很猛吧，但是啊，拆开一看，问界一个品牌啊，就贡献了四十二点三万辆，也就是说啊，在界系列里边啊，已经出现了明显的头部碾压。那竞系列未来会怎么样呢？二零二六年是竞系列的关键年，也是华为内部派系对赌的一年， 作为三十万以上的车型，月销量三千万啊，可能都是胜利。而且还有一个大问题就是渠道，这系列可以进华为的门店卖，天然就是流量，那进一系列要自己开店自己拉客，难度啊，完全就不是一个数量级了。 喜进和异境能不能站稳脚跟，直接啊，决定着戒和禁两大体系谁更吃香。任正非说，方向要大致正确，组织要充满活力。翻译一下，就是内部打架才能一起向前跑。 终极目标一句话，豪车不造车，但是要让所有的智能车都离不开它，成为汽车界的安卓加英特尔。评论区告诉我，你觉得进和借谁会赢呢？如果本次视频对你有用，请帮忙点个关注。叮，一位珊珊来电，关注我，你就是未来的元老股东啦！

这个是华靖 s 吧，五菱跟华为合作的一款车，你觉得这个车卖多少钱合适？这个车 看这个大六座，大六座的话至少是二十到二十五万这个区间吧，而且这个轮毂看起来比较大，刚才问他们销售说这个车大概上市之后起步价不到十五，顶配的话大概在二十一不到，也就是十五到二十一这个区间吧，十五到二十一， 然后华为的智驾，华为的鸿蒙系统，流畅度还是可以。我觉得华为这套车机现在在这些主流的车机系统里边做的确实是挺上手，挺好用的。 跟手性，包括界面的这个设置，他这个做的其实做的挺好，就是很舒服，它整体性做的很好啊，也平，然后这种弧度做的好，然后布局啊，做的都还是不错的。配置基本上你能给的都给了， 座椅四个座，座椅通风，座椅加热，加上方向盘的加热，然后四个多的按摩啊，应该是二排的零重力座椅都给了。 这这这，这个价位还要啥自行车，哈哈，大满配， 因为我正好我有个朋友，他考虑想换车，他现在那个车大概能卖个十几万，但他家里孩子又多，孩子三个小孩吧，你像他就只能考虑五座，其实都不太能考虑考虑六座或七座车， 现在二十万以内的七座混动的车型，带支架的，基本上这块市场还很少。 现在华为跟五菱合作出的这个华靖 s， 我 觉得他只要这个价格定定位合适的话，这个市场空间还是可以的。 满电续航好像是两百五十度，然后用的是宁德时代的电池，四十多度的电池，马油满电，综合续航估计在一千多公里吧，来他的第二排看看， 这配置基本上该有的都有，然后上面有个吸顶屏，这边二排的座椅的座椅的通风加热都有 啊，他这个头枕倒是有，这边还带个冰箱，头枕有点硬，如果你是头枕是有点硬，你看有的车做的就比较软一些。嗯， 这边这应该是制制冷制热两用吧，感觉 啊，五十度吗？最高五十度，最低是零度吧？应该是，这有快键模式，就是冷冻对，冷冻加热对，一键啊，一键到零度，对，一键到四十七度就跟你会在加对 零到零到五十度，默认你上次应该是默认你上次调的温度啊，我们试一下啊，这是二度是有啊，对，默认了啊，你最喜欢的温度啊，这个水现在是有点温度， 看能放几瓶，一二三四五这种是 二百六十毫升的水，能放十瓶。还可以了，平时没事给孩子热个奶啊，热个啥的都可以用，第三排还带靠背的电动调节， 这个车的话他可以一直往前调，这个最躺的这个位置做的还可以。

两千零二十六款华境 s 正式上市，这条视频给大家讲清官方指导价、各版本配置差异、购车权益与注意事项，给大家提供清晰的选车参考。 这台上汽通用五菱与华为乾坤联合打造的全尺寸大六座 suv， 官方指导价区间为十五点九八万元减二十点三八万元，叠加本品牌至高一万元置换补贴后限时置换价区间为十四点九八万元减十九点三八万元。 车身尺寸五千两百三十五乘一千九百九十九乘一八百毫米，轴距三千一百零五毫米，空间得房率百分之八十七点四。 采用二加二加二加二六座布局，全系标配华为乾坤高阶领航辅助 a d s pro 增强版鸿蒙座舱，五点零前双叉 p 加厚多连杆独立悬架。 注意，华为乾坤高阶领航辅助为驾驶辅助功能，无法替代人工驾驶，驾驶员需全程接管车辆，遵守交通规则，安全驾驶。结合配置与日常用车场景，多数家庭用户可重点关注两百五十五公里乾坤真享版， 结合官方公式参数与权威媒体实测，给大家客观梳理这款车的产品特点。产品优势方面，一是六座空间布局合理，满员状态下常规后备箱容积为四百二三升，可满足多成员家庭出行需求。 二是领航辅助与座舱配置全系统一，无高低配差异。三是搭载灵犀混动三点零系统，官方 wltc 实测满油满电综合续航超一千一百公里， 两驱版 cltc 馈电油耗五点九八升一百公里。四是全系标配前双叉臂独立悬架，兼顾家用乘坐舒适性与行驶稳定性。需要注意的点，车身宽度接近两米，载入会车、停车入库时需要多加留意。六座车型第三排进出方式与大五座车型存在差异。 新车内饰建议提车后多通风，馈电状态下急加速时发动机噪音会有提升。建议大家购车前先到店试驾体验， 已经订车的朋友可以在评论区分享一下你的用车体验。全系共四个版本，给大家客观梳理各版本的配置差异与适配人群，大家可以根据自身用车需求选择。两百五十五公里乾坤真想版官方指导价，十七点五八万元 相较入门版升级了 cdc 电控连续可变阻尼减震器、一二排座椅通风与加热功能。十五扬声器、燕飞立式音响、中排侧气囊。 c l t c 纯电续航两百五十五公里，可满足日常通勤与长途出行需求。适配注重家用舒适性的用户。 两百公里乾坤悦享版官方指导价，十五点九八万元 c l t c 纯电续航两百公里，保留了核心的领航辅助座舱配置与空间的用户优先，关注核心智驾与空间的用户。 两百五十五公里乾坤尊享版官方指导价，十八点五八万元相较尊享版升级了后排智慧大屏，八点八升车载冷暖冰箱、座椅按摩、二排腿托、 三排电动调节，适配有高频商务接待需求的用户。两百三十五公里市区乾坤尊享版官方指导价，二十点三八万元 搭载四驱系统，官方每小时零到一百公里加速五点二秒。 c l t c 纯电续航两百三十五公里，适配长跑、山路、北方多雪地区等多路况用车场景的用户，大家可以点赞收藏这条视频，选车的时候可以随时翻看对比，给大家整理了几点购车相关的注意事项，均来自官方公示的政策内容。 第一，关于领航辅助功能，订阅全系标配领航辅助硬件基础的城区车道巡航辅助全场景智能泊车功能，上市即开通高阶全功能去订阅，上市期下定用户可享六千元高阶功能包补贴，大家可以根据自身用车需求选择是否开通。 第二，关于车漆选择，官方提供墨玉黑、羊子白、玛瑙灰、琥珀蓝四款纯色车漆，上市期全部支持零元选装，大家可以根据自身喜好选择。 第三，关于购车装潢，官方购车权益中包含价值五千元全车融膜太阳膜，该权益不含安装服务，大家可以提前了解相关安装细节。第四，关于金融方案，官方提供十四万额度、二十四期零息以及五年低息超长贷两种金融方案，大家可以根据自身资金情况选择。 身边有朋友关注这款车的，可以把这条视频转发给他，一起了解官方信息。本次上市的购车权益有效期为两千零二十六年五月八日，减两千零二十六年六月三十日，期间下定可享官方八重购车领域 核心包含一千元定金抵扣、五千元购车款至高一万元置换补贴、首任非营运车主三店终身质保，三千六百元家充服务套餐，三年无限车机娱乐流量。大家更倾向选择两驱版本还是四驱版本，可以在评论区交流。 不吹不黑，只分享车企官方发布的真实汽车信息，帮大家客观了解车型。点个关注，后续会持续更新更多车型的选购参考。