张雪机车有模型车吗

张雪这次真是疯了，冠军车八二零停产了，订单也暂停了，理由很简单，模具不行，要重做。 按理来说，这种事情在如今利利润的工业圈子里较为罕见，一般情况下，哪怕模具都不行了，也会先把车卖出去，卖完之后再想着怎么处理剩下的问题，反正有资金回笼就行了。 至于产品品质问题，至于产品的质量问题，那就留给售后去处理。但是张学当年从凯悦上辞职的原因，现在看来真的是妄想，妄想做一辆好车，妄想把自己的命看得比钱重，真的是疯了！ 现在亏损的是钱，换来的是良心，用底裤堵口碑的人不多了呀，你们说是不是？

哼哼哼哼。

注意安全啊，开始一天的工作，今天的天气很好，有太阳，但是不热，看一下目前店里还有什么车， 六七五 sr 二百八一天。六二五 x 三百一天，这个车可以限三百公里的六七五 nk 二百六， 然后还有一台动力猛兽小小 r， 还有一个春风四五零，一百六一天，这个是八十一天。 传奇六啊，这个是四百八一天。还有一辆全新的零公里凯越四五零，这个是二百二一天，然后还有个自动挡的 clc， 四五零的排量，这个也是二百二一天。稍微老款一点的凯越，这个是一百八一天。还有一个七五零 sr， 这个是三百一天。 架子上有一辆车正在保养这个叉 max， 三百是一百八一天。今天看一下能不能把咱家所有车辆全部都发出去，哎，你好，拿车是吧？四五零是吧？好嘞好嘞，我来给车拍一下照片，验一下车，这些照片等一下在平台上都可以看得到的。 ok， 可以 了，签一下合同， 来这边选一下头盔，头盔几个头盔都可以选， 可以试一下大小。 注意安全啊 注意安全啊注意安全啊注意安全啊 注意安全啊 注意安全啊，注意安全。

呃，大家看我今天遇到谁了？我遇到了哈蒙德老师，我对他的第一印象就是他们三个到这里来车三蹦子那一期，我把我看肚子笑痛了，然后今天我要让他骑一下不一样的中国车，我们今天就在天马赛道，我相信他骑完以后一定会给这个的。 四月二十九日，张总来到上海天马赛车场， 与著名车评人鼾鼠一起参加活动。说起鼾鼠，车迷都懂。理查德哈蒙德从托普戈尔到 the gran tour， 他 和克拉克森、詹姆斯梅一起二十多年的实践，把汽车节目做成全球现象。 那当张雪遇见哈蒙德，究竟会擦出什么样的火花呢？走，请大家骑车， 嘿嘿，还是给大家表演一个绝活吧！ 好好好好，下午 万众期待张雪终于遇见哈蒙德了！ nice to meet you i'm rich！ 两位资深玩车人首先进行了非常友好的交流， how do you do that so quickly it looks easy？ when you do it gt。 gt。 is it because you're。 年纪太大了，哈哈哈哈， 能够在我们现场同框，算是中外玩车的历史性的时刻啊！第一，这个舞台不是我的舞台，是懂车帝的舞台。好，然后我觉得这个舞台不光是懂车帝的舞台，是我们中国制造的舞台。 quick review is you set out to make a really good looking really fast road and track bike that has a quality feel to it and can deliver the goods and you have it's amazing。 张雪和哈蒙德的同框并不是简单的玩家互动，而是中国机车从模仿到超越，从边缘到主流， 从国内到全球的阶段性胜利。 zx moto， all the very best have a wonderful future you're making an exciting machinery。

有没有福气？我就问你有没有福气！世界名场面全程领跑，四冠加身！一个三十五岁的老将带领张雪机车在捷克站第四次 夺得冠军，再次打破西方车队的垄断。这场胜利的含金量，远不止一座奖杯那么简单。 全长四点二一二公里的莫斯科赛道堪称刹车炼狱，二十一个弯道密集交织十个重度刹车区，对赛车自动系统上了稳定性和车手的操控极限构成三重考验，最长直到 仅七百九十二米，赛车从瞬间突破两百九十二公里每小时，但紧接着必须在五点一秒内断崖式重刹至六十八 公里每小时，在刚拉满就面临死亡重刹，超车窗口如白驹过膝，胜负往往决定于毫米级的走线差异。 而在赛前排位赛中，德比是原本位列第三，却因自由练习赛时慢速行驶处罚发车位后延了三个顺位，从第六位起步。 比赛发车，德比士稳扎稳打，紧盯前方集团，全程保持高效节奏中断，一度稳居第五。前五是雅马哈四位车手的围追堵截，身后是杜卡迪一众车手的 步步紧逼，稍有失误便会万劫不复。但德比士沉着应对，凭借细腻的过弯技巧和赛车的轻量化优势，在连续弯道中不断缩小差距，第 十二圈时上演了一朝四的名场面，直接来到第一的位置，此后始终牢牢掌控节奏，直至冲线成功夺得第四冠， 用实力打破了外宣所说的国货机车难抵欧美豪门的偏见。这份荣耀的背后，是团队的全力以赴于逆风翻盘的坚韧。就在上一战， 匈牙利张雪机车遭遇机油压力、机油压力故障，德比士在领先情况下无奈退赛，错失连贯 机会。但车队没有陷入阴霾，而是迅速投入故障排查，仅用两周时间就研发升级了全新的机油泵，彻底解决了高速转下的供油不畅问题，并通过五百公里极检测速， 确保赛车在任何工况下都能稳定运行。从故障困扰到全场登顶，这份高效的严谨尽显中国机车团队的专业与担当。 此次杰克战夺冠，更是张学机车本赛季强势崛起的又一缩影。作为二零二四年才正式创立的中国品牌，张学机车首次征战 w、 c k 就 展现出惊人的实力，此前已在葡萄牙战斩获双冠，打破欧、美、日品牌数十年的垄断，匈牙利战也成功登顶，目前车队积分稳居全球第三，牢牢占据 争冠梯队。车手德比斯更是在加盟张雪机车后迎来职业生涯爆发，短短三十五天 斩获四次冠军，远超其效力杜卡迪期间的成绩，足以证明张雪姬的硬件实力与调教水平。

哎，大家好，我是阿新，今天给大家带来一台张雪的五百双啊。呃，过户一次两手车，然后安全行驶四千多公里的车啊， 车况嘎嘎新，反正就是两手户四千公里包实表啊，然后整车改装。好像也没啥改装吧，就油箱贴啊，手机支架啊这些。这车主改的比较花里胡哨啊，没什么好说的，价格就是三万出。点头。

张雪八二零二二听差了！一台刚刚被捧上神坛的冠军车，突然间停止生产，暂停交付，原因不是外观瑕疵，不是车机卡顿，不是异响，而是部分车辆在启动后怠速状态下，机油泵有概率共油不畅。更魔幻的是，很多人的第一反应不是质疑质量，而是感动 张学友担当国产良心，就冲这个态度，以后必买！我就想问一句，什么时候开始，一台车出了核心机械隐患，厂家回来补救一下，就能被夸成道德楷模了？当然，这也不能全都怪消费者，毕竟有些厂商平时把下限拉的太低了， 低到一个企业，只要没有装死，没有甩锅，没有把用户当傻子，就已经显得像一个圣人了。但更让我佩服的是某些媒体的蓄势能力，明明是停产、暂停交付、召回整改，硬是包装成了负责企业的高光时刻，这叫做丧事喜办啊！ 如果是进口车企，他也这么报道吗？媒体本应该追问当初的测试流程、供应链品控，还有售后风险，结果有些人不当显微镜，反而去抢着当柔光灯。但我们还是回到问题本身啊，机油泵不是贴纸，不是挡泥板，不是手机壳，它是发动机润滑油系统里面的核心部件。高性能摩托车怕的不是慢，而是不稳定， 油供不上，轻则异常磨损，重则拉瓦抱死抱缸。更关键的是，这不是八二零二二第一次出事了。此前，八二零二二曾经因为发动机润滑油相关问题，出现了严重的机械故障， 公方还要求已交付车辆暂停使用，拖回门店整改，现在又因为机油泵供油隐患停产，第一次是润滑系统出问题了，第二次还是润滑系统出问题了，这就不能再容成长的烦恼轻轻代过了。一个品牌可以年轻，可以激进，可以有梦想，但发动机不能靠梦想润滑 用户花真金白银买车，不是来参与工程测试的，车主骑车上路，也不是替厂商来跑耐久实验的。这件事最值得警惕的地方是冠军车三个字。赛车能拿成绩当然值得高兴。中国摩托车品牌能够在国际赛场上露头，也确实底气， 但必须冷静一点。赛场冠军只能证明性能上限量产可靠，才能证明工业下限。赛车可以一场一检，可以及时团队围着转，可以为了极限性能牺牲寿命。 普通用户买回家冷车启动，城市出行堵车怠速、长时间骑行、高温低温，这才是量产车真正的考场。真正厉害的不是造出一台跑得快的样车，而是造出一万台交到用户手里十年还不掉链子的车。这才是制造业。现在很多国产高端制造最危险的问题就是营销跑的太快，工程追的太 累，产品还没有完成足够的验证。故事已经讲满了，供应链一致性还没有压稳，粉丝已经把他封神了， 两个字，浮躁。这不只是摩托车行业的问题，汽车行业也一样，发布会越来越热闹，老板越来越会讲，冰箱彩电、大沙发、智能座舱、零百公里加速，情绪价值拉满。可最基本的问题呢？ 底盘扎不扎实？安全边界清不清楚，长期可能性经不经得住时间？其实很多行业现在都有一个通病，卖点越来越高级，基本功越来越被忽略，故事越来越宏大，产品越来越需要消费者宽容。 最可怕的是，粉丝还在帮助企业护短撤。出问题了，说国产不容易，质量没做好，说被外资带节奏，这不是支持国产，这是纵容国产。真正的支持国产，不是他一出问题，你就替他找借口，而是用更高的标准逼着他变强。 你做的好，我买，你敢负责，我认可，你反复犯错，我就骂醒你。因为高端制造不是饭圈，摩托车不是周边，汽车不是玩具，它关乎性命。当然，我不想一棍子把张雪汽车打死。这次主动停产、暂停交付、免费更换、严保补偿，方向是对的。在车辆刚刚上市、口碑正盛、订单爆满的时候， 敢于主动停产、暂停交付、全面召回，这需要极大的勇气和决心。这点该认可认可，值得所有中国制造去学习。但其实细想想，我们中国消费者其实也挺可悲的， 当不逃避责任，都成了行业稀缺品质，一次本应该如此的商业操作，竟能让我们如此动容。认可态度不等于洗白问题，除了核心质量问题，主动补救不是伟大，而是应该。 真正值得尊重的企业，不是出事之后道歉有多快，而是出事之前能不能够把问题拦在工厂里。所以，八二零二二这件事，别着急，封神也别着急。该官定论， 他不是国产摩托车的终点，也不是中国制造的耻辱。他更像一记耳光，打醒那些沉迷流量、沉迷参数、沉迷情怀营销、知错不改的企业。中国制造当然要往上走，当然我们也希望国产品牌赢，但真正的赢不是靠热搜赢，也不是靠评论区赢，更不是靠粉丝闭眼护短赢。 真正的赢是用户骑了三年，开了五年，用了十年之后还愿意说一句这东西靠谱。支持国产最好的方式不是闭着眼夸，而是睁着眼要求他变强。

你管这叫爆改，那我来给你科普一下什么叫规则。最近呢，有一位朋友特别关心我们车队啊，天天开直播点名，然后评论区里甩都甩不掉。呃，像一个狗皮膏药一样，身边的朋友都被他带跑偏了，然后电话一个一个接一个打过来问我，你们到底是不是拿的爆改车去欺负人了？ 其实本来我真的不想回应的，但既然你一条一条把我们罪状都列出来了，那我今天也一条一条的念给你听，也念给大家听， 哈哈哈。呃，先说减震，你说我们改了一个你认为四万块钱的减震就是爆改？朋友， crc 原厂组的赛历，白纸黑字写着允许改装前减震查询和后减震，你也可以去查查此次宁波比赛的赛规，我们的车是符合赛事条例的改装，甚至还有很多东西是 不如同组别的一千呢。允许改装的东西，你照着规则改到你嘴里就成虚假夸大宣传，是不是你觉得你比赛会更懂得规则？况且你在直播间里面说什么你一年去花，你一年去跑摩托兔花七百多万， 今天花了七百多万，这是有发票的，我顶了天也就花了一千多万，我开了票的六六七百。你这么有实力，你怎么不去买一个欧林斯顶级的 fgr 减震盖上去？你不是说你们动手能力很强吗？什么都能手搓吗？再说包围，你说我们敢赛道包围，那问题是稍微有点常识的人有点赛车常识人都知道， 比赛是必须使用玻璃纤维制成的带底兜的包围，这是安全的规定，你管这叫爆改？同时我们自己也在花钱开模生产包围，厂家给开的模，这个模具费就十几万，目前在测试的阶段， 而且按照赛例，你的车没有改装这种合合规的赛道包围，严格来说连参赛的资格都没有。虽然这么说我们三台五百 r 也没有资格， 但这是赛会为了让我们国产车能多多参与国内赛事，给我们额外破的利。然后电卡改了 a m 的 赛车专用仪表，你说 a m 的 仪表，你说我们改仪表就是爆改那玩意对动力有半点帮助吗？它纯粹就是一个赛道记录仪，方便工程师调车用的，而且 crc 原厂组也允许加装赛车的记录仪， 就好像考试允许带手表，你非说我的手表能帮我做题，那我要是真有这本事，你的圈速可能慢的就不止是三秒了。 还有泰驰的锻造轮毂，这个是最离谱的，我们这台车本身就是三 r 的 中配版本，锻造轮毂出厂就自带，怎么我还得把原厂轮毂拆了换个铁子上去，你才认为它是原厂吗？你自己改上去的那个金灿灿的轮毂你咋不算一下多少钱呢？再说泰驰，拜托大排量的车下赛道，泰驰是必改的 赛力也允许改装，而且但凡了解赛车人都知道泰驰在大排量比赛里面是个必改的项目，更何况 crc 原厂组也允许改装，那凭什么我们不能改？ 还说我们这台车是工厂给的厂队赛车？没错，我们这台车是工厂提供的测试车，但中配就是中配，车上每一处改装都是我们自己车队工作人员加班加点改上去的，咋你脸大到还要我请工厂人来给你证明一下这个事情吗？我们车队自己的机械车还有 mtz 的 志哥最清楚我们为了改这台车熬了多少个晚上。 最搞笑的是你那个定义，说改装的费用超过车价就叫爆改？那我买一台几万块钱的飞度，我换一套进口的轮毂，换一套进口的减震，我就成爆改飞度了？车子便宜就活该不能用好的配件，你是瞧不起国产车吗？ 而且照你这个算法，咱们反过来算一笔账， m 一 千 r r 一 场没改装就要五十万，加上改装是不是要奔百万去了？照你的逻辑，网友们是不是可以说车价十几万的张雪跑赢了近百万的宝马？这话我们都还没说呢，你自己把素材收上了。 至于我点赞那条评论，我到现在我依旧认同，人家说几万块钱的国产车跑赢了十几万的进口车，这难道不是事实吗？ 我们这台没有改装之前，六七万的国产八二零对手就是在同样没有改装之前就卖十几万甚至大几十万的进口车，这话有毛病吗？还有个事情我得跟你说道说道，你说我们比赛过了很久才发那台车的改装内容，那我告诉你，首先是因为你先跳出来说我们，我才给大家介绍一下我们的改装， 况且你哪怕不说我们，而且在 a r c 回来之后，我也会去说这台车的改装都改了些什么。你去翻翻 m t z 志哥， m t z 展哥，还有包括金贤发的视频，比赛期间他们都早都有给大家介绍过我这台车改装的一个情况，我一个来参赛的赛车手， 比赛期间我还要单独发一条视频，一五一十的跟你汇报我改了什么吗？你是谁呀？而且说到这个就来气，赛前我们所有工作人员和车手都看到过你来过我们 p 房，看过我的车，拍我的车的照片，然后一个一个让你们的工作人员去准备，当时我们有说要赶你出去吗？有拒绝过你吗？ 你还来问我边盖、三星脚踏这些配件在哪里买的？我当时就告诉过你，我说这些配件都是我和 model 创的李总一起开发的，还没有试售，在做测试。所以其实比赛前你就知道我这台车的情况，那就像是考试一样，我都把答案放在你面前了，让你抄了， 但结果是什么？比完赛你转过头就跟别人说，我们把你当做垫脚石，当垫脚石踩，你说这叫什么话？赛车自己不准备好，那是你和你的团队没有能力，你还把责任推到我头上来了。说到这里他的那些指控呢？基本上我都回应完了，我们比赛赛前说的基础改装就是事实， 这台车就是在中配基础上做的升级，没有改发动机，没有改 ecu， 也没有改车架，就连我们比赛用的卡钳和刹车钳都是原装的，甚至于是低配的。 你你自己的车虽然没有改减震，没有改包围，但是你自己也换上下的刹车泵，换了轮毂，同时黄江江哥也给你提供适用于原厂减震使用的赛用的加强弹簧。 而且你自己还跟我们说你油门不好控制，我们二话不说就把我们调好的 ecu 给了你，让你去试，好用你就用，不好用你完全可以不用，全部都由你自己来选择，我们都做到这份上了，还不够意思吗？那说到这了，有人肯定要说了，那你为什么把人家取关了？ 那我就来解释解释这个事情。比完赛之后呢？他先在他的视频里面说，我们工厂工程师给他调过电子油门的 ecu， 比他原装的 ecu 少了两匹的马力。马力可就怕少了两匹。大哥，那个 ecu 是 我们这台中配中配车上用的，每台车情况都不同， 房江比赛前也跟你说过，我这台车的状态不是很好，那是因为我这台车的发动机状态没那么好，所以我的电脑相对来说保守一点点，也是为了能安全完赛。 再说了，你自己在直播间也说过，两匹的马力基本上没什么影响，况且你要是觉得我们的 ecu 不好骑，你完全也可以不用啊，没有人逼着你用啊， 还说什么我们有一个小船说翻就翻了，一个小船说翻就翻了，然后又在直播间里面说，我们把你当电脚石，我们把你当日本忍者。我就纳闷了，明明我们也有在帮你，而且我也有聊天记录，四月二十号你来问我关于宁波比赛的事情，我明确的跟你说了中配，而且我还跟你说了中配跟低配有什么区别？ 比完赛了我们还一起合照，结果你转头在直播间里面捅我一刀，当钉脚石踩！当钉脚石踩！当钉脚石踩！当日本鬼子整吧当日本鬼子整吧！当日本鬼子整吧！我把你当朋友，你把我当什么？所以我当时就觉得我不太喜欢你这个人了，我就把你取关了，结果你还委屈上了，天天在评论区里面喊，为什么把我评论区删了，为什么要取关我？那你自己心里没点吗？ 说到底，我们自己拿一台八二零去挑战一千组，跑到这个成绩我认为已经很不错了，他还说我们是爆改车，就哪怕我们真的是跟他说的一样，拿一台爆改的八二零去跑一千组，那我们也不占优势啊。如果你觉得我们的八二零是爆改，那同场竞技的杜卡迪 v 四，宝马 m 一 千 r r， 甚至于宝马的 hp 四 race 那些车叫啥？是不是要叫摩托 g p 赛车呀？如果你真的这么喜欢说我们车是爆改八二零，那我下期是真的带一台爆改八二零去参赛，我要让你看看我们真正的爆改八二零能比你快多少秒。还有你在直播间里说我们不让你拍我的车和你的车的对比视频， 我们的本意是这台车是没有发售的中配版，上面有很多零件都在测试阶段，不成熟的零件肯定不会让你拍呀。但是回过头想一想，还好当时没有让你拍，如果让你拍了，以你的做事风格，回应你的就是张总，而不是我的。 而且我还看到评论区和直播间有人带节奏说我们的车改了什么，为什么不能大大方方的说出来告诉大家？那照你这个意思， model g p 里面杜卡迪跑得快，别的厂家跑不过，是不是要去跟杜卡迪说，你为什么不能告诉我们你改了什么东西，你为什么不能大大方方的说出来呢？真是搞笑。 我们车队去场去跑这场比赛，其实当时根本没有想过能跑赢 m 一 千，没有想过能跑赢这些进口车。我们的本意就是抱着测试的目的去参赛，想突破一下自己顺柜顺便收集一下这台八二零在赛道上的数据，帮助工厂把车调的更好，把这台车调的更完善。 现场的工程师全程加班加点，我们所有人的目的都是为了让这台车变得更强。张雪的八二零在 wspk 的 ssp 组已经拿了五个分站冠军了，本身八二零的底子就非常好了，再加上我们有工厂的支持，我们有赞助商的信任，我相信他未来一定会有更强的竞争力。 在这里我也要非常感谢张雪张总还有我们的赞助商，赞助商对我们的支持。所以不管是你眼红，还是因为圈速差了很多不痛快，还是单纯想把我们当成傻子来凸显你自己，这些都不重要，不是为了那些被你带偏的朋友，我跟你多说一句回应的话，都是在浪费我的时间。然后我也想说，不管是你出于什么原因来说，我， 不管是你出于什么目的来说，但是我知道你和我都是为了自己的梦想在努力的人，与其花时间在我们中国人自己身上，还不如想想怎么去提升自己的成绩，走出中国，为中国车手争争光。

我们为张雪机车做了一个冠军机车的模型，张雪机车是我们的骄傲，他不会是第一次、第二次、第三次，未来还有很多次冠军等着我们。

来了来了，朋友们，江水的机车模型已经打印出来了，今天呢也全部拼接好了，怎么样，帅不帅？ 这模型是用我们的颗粒机器打印出来的，打印出来的表面是不是跟这个线材打印机打印出来一样光滑细腻啊？这个模型呢是采取分段式打印，然后再拼接完成，就是大家看到这个样子了，帅吧？

有机会了，真的没有了，今天的话， d b s 碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜凤凰特野张学车队加冕了本赛季的第五冠。