500sr怎么拆后视镜

ok， 朋友们，咱们今天也是见到这个新款五百 s r 的 实车啊，然后呃，今天这个视频就是一个静态的展示，可能时长会相对较长一些， 如果感兴趣大家就耐心观看啊。首先咱们从前脸开始说，呃，第一眼看过去，他这个就是把前头呃从老款换成新款，一个家族式的一种外观，然后具体的话他会比六七五包括七五零他会更窄一些。然后前面这个定风翼 真的是比较夸张啊。然后还有一个明显的就是前面卡钳换成了日清的双碟刹卡钳 啊，原先应该是航特的，然后最明显的一个改变是它的这个后视镜它的整体性会比较高一些，我把这个给你折上去，它的整体性会高一些，但是你折起来它肯定会有棱角的，这个区分放下来之后，它真的是比 呃四五零，包括现在六七五上面这种大底座的会整体很多。然后再一个变化就还是后视镜上面的，它整个的造型会更加细一些， 然后很细微的差别，呃，我感觉我看起来它这个镜子的显示的这个面积，它是比 老款的，就是之前的四五零包括六七五，包括七五零它会更大一些。然后咱们现在往后走，来到这个第一视角，这根太齿还是保留。然后最明显的区别就是一个大仪表，它从五寸升级到七五零，然后欧拉同款的六点二寸大仪表 在区别就是减震啊，减震，现在因为单摇臂四五零，单摇臂包括六七五七五零他也是可调减震，但是五百新款上面他做了一个蓝色的这种 叉色啊，呃，就是颜色上面的区分，然后这边他是调的回弹 哎，这边是压缩，然后这边调的是回弹。其他来说，你第一视角上面跟老款的五百 s r 其实是没什么区别的，它这个油箱的造型呀，包括你这个视角看过去，其实没有什么太大变动。 然后这个是一个白色啊，我觉得白色真的比灰色要好看很多。再往下走，它这个大板上面加了一个很大的，这个相当于封口吧，它可能散热性会好一些，然后做了一些这种小装饰。它的冲压进气还是 保留在车头的位置啊？保留在车头位置这边和这边，然后我们继续往后。但是美中不足的啊。我个人观点，我觉得这一颗螺丝稍微有一点突兀，那就是它很整体的一个造型，但是这一颗螺丝确实有一点 比较突兀啊。再往下走，他的发动机边盖原厂给你带了一个黑色的一个边盖，就是用原厂件可以直接替换上去，然后这里他做了一个相当于油箱贴之类的，但是说实话这个不是很防滑啊。我们再往后，再往后，这个前脚踏 这个位置有一个小细节啊，它开了两个孔，但是你说它实质性的作用其实没有什么，但是外观来说确实会好看很多，包括这里， 因为老款他是一整片这里盖过来，然后我如果没记错，老款他的这个后腰臂上面，他是有一些，呃，很浅色的花纹之类的，他看起来也不是很很整体啊，这个看起来就会好很多。然后到排气这个地方， 呃，我感觉上他是比老款的排气他要粗一些，然后他的角度会更朝外，他做的这个造型，然后包括角度他都会更朝外，然后后面的这个挡泥板 换成现在六七五七五零上面同款的这种一体式流水的这个后尾灯，然后后胎呢，依然是一个 幺六零的尺寸，但是肯定会有朋友问能不能改幺八零呀？或者怎么样，呃，在我来看的话，我是不建议去换，因为幺八零肯定看起来很饱满，但是你难免你改了宽胎之后，它的油耗肯定会上升，然后灵活性肯定是不比这个幺六零的胎。 还有一点，呃，很小的细节就是这个后坐垫，你如果说带人的话，呃，他确实是比老款要软很多，前面基本上 没什么区别，然后包括前面这里的造型也是跟老款保持差不多的，但是他的驼峰肯定是不通用的。那这个也是呃，很多朋友在问的一个问题。然后其他一个问题就是这个排气的这个位置，呃，所有车型的高位排气， 他肯定都会是有热量的，只是说可能我热量大，你热量小，但是这个热量是避免不了的，不能说，呃，我在呃我这个排气放在这里他一点热量都没有， 这个肯定是会发热的啊。如果后座考虑带人的话，这个脚放在这个位置尽量不要太靠里啊，因为这个位置他呃做了隔热处理，但是 这个地方他毕竟是排气的尾管，他肯定是会发热的啊。然后再有一个小细节，就是他侧面的这些板子做的真的很整体啊，包括像这些盖板的这些接缝做的真的很整体，然后整个侧面的一个 侧面视角给大家看一下啊，今天就是一个静态的视频，然后具体骑起来怎么样？因为我也没骑过，等后面可能拍第一视角呀，可能拍什么我再去跟大家说。 我最喜欢的其实就是他这个前点啊，真的整体性很高很高，包括这个风挡，他已经开始有点像那种一体式的风挡，但是他难免底下会有一些空隙啊。然后最后给大家看一下这个开机动画， 其实跟呃春风其他车型保持的开机动画是差不多的啊，然后他屏幕上面显示的就是跟现在七五零 sr 包括幺五零 or 一 模一样的仪表， 其他上面细节真的做的很好啊。最后给大家听一下这个声浪，他还是用的一个脉冲打火啊，你只需要按一下他就可以点火。 ok， 咱们今天就先看到这里，然后具体的感受提起来的体验了，我后面我会去第一视角的方式，或者我再去给大家说，今天咱们就先看到这里。

我们新发布的五百 s 二大家还是比较关注的，那今天呢老张亲自带领我们的理工跟大家一起拆一台五百 s 二的新款车，给大家解读一下护板之下隐藏的到底是什么。那我们首先拆的是我们的坐垫，从坐垫开始拆起， 将我们的坐垫进行拆卸，然后我们先断电，把我们的电池拿出来。五百 s 二新款的采用的是我们的锂电，锂电重量更轻，体积更小，容量不变，它的重量也仅仅是铅酸电池的三分之一。接下来电池已经拆解完毕了，那我们就可以安安全全的进行拆解了。 拆解的时候我们要拆两侧的护板，从后面往前一直把它全部拆光，给大家全面展示一下，这个边条都是暗扣，大家在拆解的时候一定要注意，这样就可以轻松的拿掉了。接下来再进行下一步的拆解， 所有的按螺丝全部拆解完毕之后，那我们这块护板就可以轻松的拿掉了。 那我们接下来讲解一下内部一些那个电器原件。首先这个是我们的车身的那个控制模块 bcm， 这个是我们的 box， 就是 我们的定位装置，这个呢是我们的高温的水管，上面都加了防护网。接下来的话我们再接着往里面拆的话，这地方是取出位置传感器，这个是我们的变档轴和 我们的变档杆，这个是我们的快牌。那接下来的话我给大家将油箱进行拆卸，拆卸完油箱教大家如何去保养空气滤清器。

听说你小子最近很火，让我也蹭蹭你热度。哈喽，郭师傅，今天从售后方面给大家聊一下我们最新最火的五百 sr。 首先对于我们修车人来说，第一眼看到的就是它的螺栓，五百 sr 的 外观的覆盖件的紧固螺栓采用的是汽车级别的内梅花螺栓， 相比较这种内六角螺栓来说，它的紧密度和抗扭转性和防滑丝的能力会更强一点。然后我们看它采用的卡钳，是日性的四活塞卡钳，这也是我们冲锋首次使用日性的卡钳。 日系的卡宴大家都知道，它的特点就是更加轻，散热性更加好一点，刹车更泄性一点，虽然郭师傅骑了好多年车了，我试了一下，确实手感很不错，大家可以试一下。然后我们看它的轮胎是正新，它是专门为跑车打造的一款轮胎，叫 s 三 n， 它的特点就是采用了复合材料，中间是半热绒的，然后侧边是全热绒的，这样不仅保证了日常使用的耐久度和耐用度，而且在你激烈驾驶压弯或者是跑赛道的时候，它有一个特别好的一个抓地力。然后就是本车给我最大的惊喜就是它原厂采用了锂电池， 锂电池的特点它大家知道更加轻，更加小，然后低温启动性更加好，更加耐用，但是唯一缺点就是贵，还有就是很多细节性那些东西，这辆车的副车架竟然是铝合金的，而且它的卡钳的固定支架哎 也是铝合金的，包括铝合金的后摇臂，铝合金的下三星，从这种种种细节性的东西都能看出来，春风在做这辆五百 sr 的 时候是下了很大的心血的，各位购买五百 sr 的 车友，大家有任何问题可以呃联系郭师傅，再见！

买的 em 兔家的改装件前垫，这是提前把拉花拉好的，车衣也贴好了，包括那个都是 em 推荐的风挡，这是买的三 d 打印护垫， 反光镜螺丝买加长的长度是五十五十，然后反光镜螺丝 这个是六 m 乘十六的，正正好好能盖上看看效果。然后我怕掉漆，买的那个橡胶护垫也是十六的对不对？在某多上面一搜就能搜着， 就是这些配件， 下面我开始组装，由于我一个人，我就组装完给大家看看成品效果。这步已经把头罩装完了。看一眼啊 看我背面 螺丝喷漆都是我自己喷的，拧的时候好像应该有点掉漆。看看我拉画 下面贴这个防光镜垫，要是觉得控不住的话可以加点三 m 胶，往上一扣，它就住按住了。

这什么情况？谁把我的后视镜弄坏了，直接给他更换一对新的啊？大家可以看一下这个原厂后视镜，没有任何区别啊。接下来更换安装教学。把这俩螺丝拆下来， 好，第二颗螺丝，把镜子直接拿下来，把左边的也拆下来啊，来，这颗螺丝好，第三颗螺丝 好，第四颗螺丝镜子拿下来，把这个风挡也顺势拿下来，清理一下。我们先安装右边的这个镜子，把这俩螺丝拧上就行，好，一个螺丝 好，两个螺丝来，然后我们装这个左边的镜子，把这个弄上去，把螺丝先放进去，然后拧上螺丝，好，第一颗螺丝，然后拧第二颗螺丝， 好，第二颗螺丝拧好了。现在这俩镜子已经完全换好了啊，这个破镜子不需要了，直接扔掉。

用梅花 t 十内六角拆下风挡上面的四颗螺丝， 用梅花 t 二十五内六角拆下后视镜螺丝， 前脸后面这个螺丝也是用梅花 t 二五内六角拆下。 螺丝都拆下后，一手扶着前脸下面，一手顶一下前脸两侧，将前脸拆下。首先检查一下配件包是否跟视频一样。把四颗黑胶螺母塞进风挡的孔位， 然后拿包装袋放在地上垫一下，不要刮花头罩，头罩反过来组装风挡螺丝，组装的时候记得加上小垫片， 手握住黑胶螺母，螺丝拧紧，让黑胶螺母撑开固定住。 再来组装支架，把配送的垫片塞进去，夹住夹片，有螺纹的朝下，不要装反了。 然后拧一下螺丝，试试看孔位有没有歪。 支架长的孔位朝外面，短的朝里面。拧上螺丝 头罩盖上去，把两边后视镜的线拉出来， 用配送的螺丝拧圆长两侧的孔位， 最后把后视镜安装回去就可以。用配送的最长螺丝来固定后视 镜的插头，对，插回去线记得塞进去，不要压到， 拧紧螺丝就可以。 另一边也是一样的操作， 如果还是有条缝，你站远一点，如果这里的缝有点大的话，你用手这样拍拍一张卡扣卡上去就可以了，贴合的，然后这里也是拍这，这里也是很贴合的， 然后你再拍个侧面。

春风六七五 s 二七百五十 s 二二六款五零零 s 二改然后视镜移除转向灯一体模块首先将原车后视镜拆下来，然后把一体模块的支架固定在后座上， 螺丝孔位都是一样的，直接拧上去就可以了。接着将转向灯固定到支架上面去，再把后视镜底座也安装好，最后用扎带或者铁丝 将后视镜连接到支架上面去，这样子整个改装过程就完成了，来看看改完后的效果吧，是不是比之前更加帅气了呢？这款一体模块不仅外观时尚，而且功能也非常实用哦，它可以实现后视镜移除转向灯的功能，让你的爱车看起来更加简洁大方， 同时也能提升行车安全。如果你也想给你的摩托车来一次大改造的话，那就赶快行动起来吧！这款一体模块安装简单方便，不需要任何专业工具和技术，即使是新手小白也能轻松搞定。而且它的价格也很实惠，性价比非常高，绝对值得你拥有哦！ 还在等什么？赶紧下单吧！别忘了点赞关注我们，我们会持续更新更多摩托车改装案例，让你了解更多关于摩托车的知识，记得一键三连支持一下哦！

哈喽，大家好，这里是麦辣鸡翅，这期我们讲五百 sr 外观细节，五百 sr 这个漆面看起来比较润， logo 也是完全和漆面是一体的，它不是像其他品牌的，是用贴纸粘上去的，这个质感的话完全就和进口车是一样的。 大灯的话依然是采用的 led， 但是这个大灯的日间行车灯真的是太帅了，给大家展示一下这个灯的细节也是非常的好，没有一点毛刺，做工相当的棒，完全展示出了国产一哥的风格。 轮胎方面的话采用的是正新 s 三 n 的 半热轮胎，这个轮胎的温温度升起来之后发力力还是在线的，轮毂部分也是有减轻工艺的，中间是镂空的。这次春风居然在五百系列的车上用上了日清的卡钳啊，这个卡钳很棒的，刹车效果是非常不错的，已经测试了，效果非常好。 固版卡扣这些细节做工也是非常的棒，基本上没有什么太大的间隙，然后整体外副版的做工的话，感觉在国内来说已经算是第一梯队了。而且我建议大家去看看实车啊，五百 s r 这个车 你图片上看不出来，你要看到实车，它真的感觉很大呀，很有肌肉感，特别饱满。脚套的做工细节也是非常好的，基本上没有毛刺的打磨开磨都非常好。 车架上方也是装上的防烫板，之前六七五我也被烫过，这次应该没有这个问题了，而且这个防护板的做工还是挺好的。还有这个 qq 排气啊，这个排气你去看实车的话，他这个排气做工真的非常棒啊，细节做的非常好，而且这个配色也是相当棒，大家一定要去看实车啊，一定要去看 后面还是采用的铝合金摇臂，没有像凯越四五零慢倒板那样减配，这个一点春风值得表扬，而且中间还有镂空减轻的工艺，春风在这些地方还是值得好评的，真的虽然价格降了，但是没有地方减配，而且是真配，这一点真的值得是好评的。 还有它这个尾灯，尾灯部分用的是一体的，还带 es 的 一个双闪紧急刹车，双闪链条部分依旧是采用的真核链条， 后脚踏的做工也是没有松散和间隙的，非常紧实，后减震方面用的是直连臂加多连杆，这个调教在同价位里面我是头一次见，就冲这一点啊，我觉得在同价位春风五百 s 二已经赢了，真的已经完胜了， 这样的多连杆会让你的操控在弯道里面，在下弯的速度都会变得非常灵敏，你们可以去试试车，去试驾一下。这边是快排和发动机编改，这边的做工也是非常的细致啊，上面也是给你贴了防滑贴，这一点真的值得好评。春风在这些细节是越做越好了， 这个车的总体做工和质感让我感觉他不是一台国产车了，完完全全符合一台纯进口车的一个标准了，这个做工太棒了，真的太棒了，座椅舒适度刚好，也是带防滑的，手把部分的按钮依旧是八百 n k 同款太齿的做工也比较好，可调的也是没有渗油的情况。 然后我们再看看仪表功能，开机速度有一点点的慢，但是能接受 开机界面的战斗感依旧是在线啊，颜色也完全变了，感觉更好看了。这个配色平均油耗、行驶时间、平均速度、续航功能显示的还是比较齐全的。再看看设置， tc 界面的段位是可调的， abs 也是可调的，而且你在调节这个段位的时候，他这个摩托车的一个动画看起来是一个 ktm 的 风格，感觉蛮不错的。这个好评，真的好评。 上山新的位置做工也是不错的，没有任何毛刺，坐姿方面的话感受还可以，油箱两边厂家还给你贴的这个防滑贴，这个确实很暖心啊。这个真的好评，很少见到有车企这样子。电控方面用的是博士和大陆马牌的，都是大品牌，这个一点值得好评。 坐高方面，本人一米七，体重六十公斤，两只脚掌着地完全没问题，没有任何压力。关注我，下期带你看看五百 sr 的 动态表现。

开搞了，兄弟们，今天晚上装一个去后视镜转向灯， 装的时候这个屏的这里要对着下面，这里装的时候就要测试一下他行不行，行的话就直接安装上去就可以， 装的时候拧紧就可以了，这个是磨砂质感。 ok， 安装好了测试一下，有需要的兄弟们视频左下角可以安排。

春风五百 sr 风挡安装教程，首先拧下原车风挡的两颗螺丝， 掰一下两侧的外壳，拿下风挡， 再把原车风挡的减震棉丝下替换到新的风挡上面， 把新的风挡掰开一些，对齐原车卡槽插上去， 最后把封挡的螺丝锁回去就可以了，看一下安装整体效果吧。

车子基本改装完毕了，然后给大家介绍一下我的改装件，首先就是这个全车的刚好 三通位置特别的棒，这个是磨薄式的，然后整车做了一个荧光黄加透明车衣加黑色的车壳，然后是安装了一个三轮车的护杠，这个这边是把这个滤网给拆掉啊，个人感觉没什么用，主要是保护车子吗？保护人， 然后上蹦的话，依旧是我们的车六幺零七，包括零的太齿奇异的车机，然后这边是做了模特创的省力离合，然后牙盘链条是摩拜斯的三件套，包括我们模克的短尾。然后还有好多兄弟说我这个车没有后视镜，兄弟 这个是前后视镜，嗯，这个是后后视镜，不要担心，兄弟们是有后视镜的。

有没有同样是无极啊，五百 s 的 车主的，可以告诉我你们有改这个风挡吗？就是我骑车我趴在下面的时候，这一块其实 就根本挡不了风，也挡不了雨。这个风挡的话我觉得它太小了，然后它的挡风面积也不够太低了，然后就到这里， 我看网上有很多人改了这个前脸照的，然后不留后视镜的，然后加了这个电风翼的那个效果。所以我就看看大家有没有改过这个前脸照，或者改过这个风挡的。嗯，比较好的一个风挡，推荐的可以发到评论区参考一下，推荐一下，谢谢。