7000公里地道怎么用

大卫过来了，兄弟们分享一下上周去惠阳三二六高地的视频， 视频的最后有路线和位置，我们从宝安导航到山顶水库大概一个半小时左右，这里算是离深圳比较近的一条轻度穿越路线。从山顶水库的左边上来后，经历了一段水泥路， 后面都是这种泥土夹着碎石的非铺装路面，前面三分之二的路段是比较好走的，比较平坦，小轿车也能走。后面的路段会比较复杂一些，底盘低的车会磕到底盘， 又特别注意路边凸出来的石块和树叉，很容易就把轮胎割破。我们的车没有改 a d 胎，被割了一个四厘米长的口子，还好没有发生爆胎，不然的话又在那里过夜。大哥又来了， 你等一下回家爬坡的视频好爽啊！ 上山的入口就在我身后左边的小路， 山顶的夕阳美景很不错，但是现在肚子饿了，还是找一家农家乐品尝一下当地的美食，如果你有好玩的地方，也和我一起分享一下吧！环保出行，大家记得把垃圾带走！

这里就是地道的入口， 我们现在进入到地道 水井出口 啊，这上面以前实际上是一口水井，这下面就是地道口， 地道的高度有一米五，宽度有一米，在里边行走必须采用蛤蟆蹲的姿势方可前行。碾子出口 啊，可以看到上方实际上是一个碾子，周围的亮光处就是射击孔，小心碰头，大家来的时候一定要小心，别碰着头 哇，这六百多米的地道感觉还真是真深呢， 高防攻势哦，从这里上去就可以上到房顶上上去。 大汤哥啊，局长叫你上高房，公式好。 老猫着腰还有点累，不行停下来蹲着歇一会 哇，走到这里必须得蹲下来，马上再上来，再过去，哎呀，还得下去，哎呀，继续往前， 这个地方就是掩体，如果鬼子进入地道了，可以在这个掩体里跟鬼子进行搏斗 啊，这有个梯子， 咱们看看梯子上面有什么啊？梯子上来实际上是进入了一户农户家里， 这里就是陷阱，当时这里上面铺有翻板，鬼子一旦进入，从这上面踏着，踏上去之后就从这里掉下去了，底下全是削尖的木头。 储藏室 啊，右边这个小空间，这是一个储藏室 啊，这个上面也是碾子，应该是 有好多射击口啊，这里有个射击口，可以看到外边也是一处小空间，可能当时的伤员可以紧急在这里救治一下。广播室 哦，这有一个向外喊话的喊话孔，应该当时传播信息可以从这里喊话。电影中我们看到是有一个竹子的喊话，他这里头是钢筋的， 打一枪换一个地方，应该是不是就从这里喊出去的地道出口，从这里我们就应该出去了啊，看见阳光了啊，我们出来了地道射击口。刚才咱们在地道底下从里往外看了一下，这是从 外往里看，这是从外面看到的碾子公式，底下是射击孔。 老槐树遗址，高老钟深夜上街巡查，突然发现鬼子摸进村，千钧一发之际，高老钟跑向大槐树敲钟报警，被敌人发现以后壮烈牺牲。电影中有一处情节就是高老钟发现敌人以后敲钟报警 啊，这个钟现在还是可以敲的。 树高约五米，直径约一点五米，将其悬挂在骨怀之上，以不同的声音作为不同的信号，可以通知村民集合开会和通报敌情。这也是一处地道出口， 原来是厢房炕上的地道出口在于此。顺着地道出口的路一直往前走， 就回到地道入口了。参观完整个景区，不仅让我对当时当地的军民的伟大智慧感到赞叹，而且对他们那种坚决打击侵略者的伟大决心而感到深深的敬佩。 如果你有时间，我建议你带着孩子去看一看，孩子们在小学的时候都会学到一篇课文记中的地道战，这样可以很好 的把理论和实践结合起来，不仅让他们接受了很好的爱国主义教育，而且让他们懂得了必须从小好好学习，争取长大以后可以为祖国做出应有的贡献。 好了，希望大家以后可以继续的支持我，记得给我点个关注，点个赞。最后咱们在几张照片中再重温一下英雄的高频。

咱是许昌知名的美食博主，一会给你拍个抖音宣传一下啊哈哈哈，谢谢啊，今天星期二，店里不忙，带着俺媳妇寻找一下风和自由，今天是跟俺伙计一块带着媳妇出发，四个人两辆车，风和自由感受到了，就是今天的风有点大，一个半小时时间，咱怼到九山的闯王峡， 虽然骑的摩托，但是带的很全，图的就是这个感觉。你那是手链啊，男士的话一千四五 s 十， 这个地方到处都是水系小峡谷，比较适合带着小孩来玩，唯一的缺点就是离许昌市区有点太远了， 还有一个缺点就是路有点烂，到禹州了必须搞一个出门间吃吃。咱几经打听，找到了一个新开的农家院，来尝尝，逮个四个人吃的鸡子 你尝尝都知道 鸡子喂多长时间了，叔，喂一年多一点。中，走吧，老师，治会中中，谢谢。 这感觉真不像在许昌啊。中哥拿盘牌，俺坐这打会牌等着二八三六，整整等了一个小时，都快饿差了，终于上了，鸡子嚼劲可以啊， 正吃着又下大了，咱挪到包间了，看这包间装修的挺有感觉的。徐掌柜，据实际下面临走时间，老板说下次可以来尝尝他这的本地山羊，光看着应该不会赖。

今天咱们来看大众汽车安徽今年非常重磅的一款车型，宇众零七， 上个月呢，大众汽车安徽的宇众零八正式上市，那台车定位是纯电旗舰 suv， 是 大众跟小鹏合作开发的一款车型， 但是呢，我们都知道大众集团呢，针对中国市场开发的 c e a 电子电气架构才是它在这个新能源赛道的基本盘，那么宇宙零七呢，就是基于这个架构打造而来。电子电气架构听起来比较高端，其实呢，它就相当于车的大脑， 那 c e a 电子电气架构呢，一方面它会更聪明，所以呢，支持更高阶的这个智能座舱跟智能驾驶。另外一方面呢，它的这个 ecu 电子控制单元是减少了大概百分之三十，所以呢，系统会更简单，更稳定。 并且呢，大众汽车特别强调，它是用时十八个月完成了 c e a 电子电气架构的开发，那相较于现在某些新势力可能一年换三代的节奏，它的节奏好像不是那么的快，但是要知道这是大众，它是守着这个大众汽车全球的安全标准的， 并且呢，这个 c e a 电子电气架构也是支持 o t a 升级的，那包括后续的这个智能座舱呀，智能驾驶都能常用常新， 有了硬核的技术打底。那回头我们再看宇宙零七这款车，那说实话，第一次看到这个车的图片的时候，我会觉得这个车不是那么的上相，但是其实看到实车还是有点惊艳的， 那这台车呢，采用了跟宇宙零六类似的这样一个跨界风格，当然宇宙零六它是一个跨界的 suv， 那 这台车呢，它是一个跨界的轿车，它的车高是幺五六六，相较于传统的三厢轿车呢，它的车高会更高一些，来保障内部的空间。车长是四五八三，轴距是二八二六，是一个标准的中型车的尺寸， 同时呢也是采用了大众家族的这样一个造型设计，因为大众汽车安徽也被叫做金标大众，所以呢车头其实是有很多金色的元素点缀的，比如说它的车标， 它的大灯以及前格栅下部，所以呢看起来整体还是比较精致的，那从车身侧面也能看出来，这台车是比较敦实的，能够保证后排的空间，等会我们进去体验一下。那说一个点，就是这台车呢，它是全系标配，十九寸的轮毂 还是给的蛮到位的。然后我们这台车呢是二十寸的轮毂，造型也是比较的好看，同时呢它也是标配了韩泰的自修部轮胎。 尾部呢同样有非常多金色的元素，尤其是尾灯内部，其实看起来还是非常精致好看的。 然后这台车呢采用的是溜背的车顶，所以呢它整个掀背的尾门其实实用性非常高。它的后备箱日常容积是七百一十一升，已经非常大了，在你拿取一些大件物品的时候很方便，那放到后排之后呢，拓展可以达到一千五百八十升， 所以呢真的很适合家用。坐到车内呢，可以看到，首先是我们熟悉的大众的风格，整体设计是比较简约的，但是呢质感又很好，尤其是它采用这种翻毛皮的座椅材质呀，以及门板上的这种 皮革的处理，包括中间还镂空了一些小的氛围灯的设计，其实是很花了一些心思的。然后这台车呢，可以看到我现在坐在这里，我座椅是调到最低的一个状态。那我们都知道很多电车，尤其是纯电轿车，因为它这个电池安排在底部吗？所以呢它的座高是普遍偏高的， 但是呢这台车因为它的车高足够，所以呢我们坐在这里并不会觉得顶头可以看到我头部空间非常非常的宽敞，你坐在这里其实一个接近于轿车的一个坐姿，所以呢日常你驾驶起来以后，包括你能感受到的空间通透感是比较不错的。哎，说到空间通透感， 这台车呢，它的这个全景天幕面积是达到了一点六平方米，面积非常大，并且呢有物理的遮阳帘，可以电动的开启 它，还有这个可开启的全景天窗，就是它这个天窗是可以开启的，那对比现在很多新能源车型纯粹的一个天幕，其实在这个通风啊采光方面其实都不如这台车的 c e a 电子电气架构呢，对于智能化程度的提升是非常明显的。那宇宙零七这台车呢，并没有盲目追求大尺寸的屏幕， 它是十英寸的仪表屏加十五英寸的中控屏加十二英寸的副驾屏，中控屏跟副驾屏呢都是二 k 的， 这样一个显示的数字其实还是蛮清晰的，它搭载的是这个联发科的八六七六的芯片，四纳米级别的，所以呢整体的操作流畅度是有保证的。 包括这个 hmi 界面呢，也是支持个性化的展示，然后呢支持各种各样的 app， 你 可以下载自己的一些娱乐的影音的 app 啊，满足你的娱乐化的需求。那副驾这块屏幕呢，你可以坐在这里看电影，它也是采用了防窥屏，所以呢不会影响你主驾驶的驾驶。 然后呢，这三块屏幕加上前方一个二十七英寸的 hud 抬头显示，是可以实现四屏联动。 那这台车当然也是支持私隐区的语音识别的，并且呢它也是搭载了 ai 大 模型，你可以跟车机进行语音对话，实用性还是蛮高的。 正在说一下第二排，可以看到两千八百二十六毫米的轴距，在这里体现的就比较彻底了，他的腿部空间是完全足够的，头部呢也有很多的余量，并且他的座椅在非常具有造型设计感的同时呢，他对于腿部的承托也会比较到位，包括他中央地板也是纯平的，所以呢，坐三个人的时候也不会太难受。 我们将这台宇宙零七开到路上简单体验一下，那目前他并没有公布他详细的这个动力参数，但是我猜测应该是跟宇宙零六是同一套， 就是后置单电机，目前这个版本应该是。然后呢，他的最大功率是一百七十千瓦，最大扭矩是三百一十厘米，那这样一个数据对这样一台体型不算大的这个电车来说，其实是完全足够的，当你深踩油门下去的时候，也是能够有一定的推背感， 那开起来的感受呢？这台车给我最大的印象就是它的底盘是比较具有韧劲的，因为第一个是它电车嘛，本身重心就比较低，第二它的悬架调教也会比较的具有韧劲，那今天上午我们在这个 一个小的卡丁车赛道进行的试驾体验，那卡丁车赛道大家都知道整个弯是比较急的，在急转向的过程当中，你并不会觉得这台车他的这个侧倾过于严重，那包括他的转向虽然有三档可调，但是即便调到运动，相对来说也是比较轻盈的一个转向，所以呢，开这台车第一是质感比较不错， 第二是整体的舒适性会比较好。那还有一点就是官方特别强调这台车他的转弯半径只有四点七米，那对于一个轴距超过两米八的中型车来说的话，其实四点七米是一个相对比较小的转弯半径了， 所以呢，这台车在日常开着的时候，你会感觉比较紧凑，那在城市当中会比较的灵活。续航方面的话，这台车搭载的是六十千瓦时的电池组，官方支持的续航是五百五十八公里，能够满足我们日常出行代步吧，后续呢，他会推出更长续航的版本。 电池安全方面呢，这台车他的电池呢是通过了四百三十六项超国标的安全验证，所以呢安全完全不用担心，包括呢，他整车用了超过百分之八十的超高强度钢，那整车呢，也是超过了三百五十万公里的验证，那所以呢，在品质方面，作为一台大众你是完全可以相信他的。 在大家关心的这个辅助驾驶方面呢，因为采用了全新的 cea 电子电气架构，所以呢，这一台宇宙零七它是全系标配了高速的 n v， 它可以支持在高速以及高架道路的自动变道呀，超越慢车呀，进出车道等等一系列的功能， 当然也会有搭载激光雷达，支持城区制驾的版本，不过呢这个版本呢，要会到年底才会上，那大家可能需要再等一段时间，不过比较好的一点呢是这一台举重零七呢，它是全系标配了记忆泊车的功能，支持最长两公里的记忆泊车路线，那在这个小区的停车场，地下停 停车库，或者说商场的这样一个车库，它用起来是比较方便的。简单总结一下，那雨中零七呢，这台车呢，它既有德系的这个品质打底，同时呢基于这个 cea 电子电气架构打造，它整个智能化水平，包括智能座舱，智能驾驶也是达到了这一个同级别相对比较不错的水平。 那包括这台车，它的空间方面是能够满足家用的，加上有一个比较好看的这样一个造型，日常开起来也会比较的轻松，所以呢，它是非常适合年轻人或者说年轻家庭的。那如果你今年打算购买一台纯电轿车的话，可以等等这台车。

现在是五月六号的上午九点半了，刚起床，然后把东西收拾好了，然后现在准备去洗漱一下， 去这边加油站这边停那边还挺挺好的，我以为这边店门会开门会把我赶走，没想到也没人。这边不错不错，去洗漱一下吧。洗漱完之后，然后把电充满就直接出发了， 把水袋加满了，加了十升左右，然后现在去超市买点东西，这风也太大了吧， 这肯定要拿来泡面。 买了这些一共七十块钱，又买一桶五升水，这边五升水才九块五。昨天买了十二十二块钱，感觉香肠买太多了。香肠结账时候一看香肠好几根啊，十几根有的 来把车充电了，然后这次就不充到八十，就给他充到百分百吧。因为我看了一下那个省道也确实也有个充电站，但是充电站一块八一度电，所以一心给它充满算了。 中午就吃一个昨天买的面包吧，然后我把这两个瓶子刚买两瓶小瓶水，这两瓶子给它晒干都要把盐跟味精倒进去，要不然我没夹子，到时候不好放。 冲到百分百了，五百四十九公里应该够用了。然后我刚看了一下，居然摇国道过去也要付四十六块钱高速费，不知道为什么，去里面看看吧。 走省道过去六个多小时，但是今天应该不到哈密市。到哈密附近有看有没有服务区吧。就住服务区了， 开始越来越荒了，这边已经没有人烟气了， 开了几十公里路了，全是这种戈壁滩和沙漠，而且一点信号都没有。现在去附近找个角落上个厕所吧， 一路上开过来车机一点信号都没有呀。手机上也一样的没有信号，但手机有两张卡，一张是电信的流量卡，是一点信号都没有，完全没信号。 那我还有一张移动的电话卡，倒是有点信号的。看来新疆这边还是移动的信号好一点啊。等到乌鲁木齐之后再办张移动的流量卡吧。一张电信流量卡不够用啊。 还好没有花门票钱去黑度山啊，这开到这边也都是像黑度山一样低保的。 到新疆检查站了，过了这检查站前面就有个服务区，今天就到服务区休息吧。到服务区了，这边车也不少呢，进去上厕所吧。 服务区不大，本来想在这边休息的，哎呀，想算了吧，现在还早呢，现在才下午四点不到，太阳还这么大呢， 所以这边也没事没事干呀。走吧，继续往下个服务区走吧，走省道还有收费站呀，看来这钱是必须得交了。 付了二十五块钱，但是这条导航显示要四十六块钱，估计前面还有收费站，付二十一块钱就行了。五点半到第二个收费站了，这边也有个服务区， 一共从东皇市开到哈密市，一共两个服务区吧。就正好是对应的两个收费站嘛。这边就不休息了，直接赶到哈密区上，还有六十八公里， 离哈密市区还有五十多公里路。终于看到活物了，这骆驼是野生的还是家养的？这么一大群，估计是家养的吧。 今天就不自己做饭吧，明天再做吧。今天随便买两个馕吃吧。这么多馕，现在都已经晚上八点半了，这能看出来晚上八点半天气吗？感觉南方下午四五点钟。感觉 买个肉馕里面炸的是羊肉，好像十块钱一个哎，挺干的。这个这不像别人那种馕一样，就闻起来很干很干。这不干这个看一下。 哇，这里面肉挺多的， 我还要再买烤包子，怕吃不完。 我刚在那个店里，我看别人买都是十个二十个的一起买的。 哇，这十块钱给的羊肉是真多啊， 刚逛了两三家超市都没有卖百洁布的。我最后去了个最大的超市买的百洁布还有打火机， 现在准备去找露营地了。来新疆这边自驾游的人是真多呀，随便找个停车场，全是房车，这种都停满了。好不容易找个车位，已 经快十点半了，感觉刚才天黑啊。 洗漱完把床铺好准备休息了，明天睡到下午一点钟， 然后去把车充个电，充到百分九十几，然后开车去吐鲁番，从省道过去四百多公里吧，路上应该没有补电的地方，所以要多充点电，六个多小时应该能到，今天就这样了。

哈喽，大家好，我是环球新极奥手艺车手汉奇，今天我来到了重庆，过来试驾这台全新的宇宙零七啊。今天他们设置了一些场地的科目试驾，然后还有一个简单的一个赛道体验，这是一个卡丁车赛道， 都说大众的底盘调教有质感，有特点，那还是老规矩，是骡子是马，我们拉出来遛遛啊。驾驶模式我们直接调到 sport 运动就完事了。 ok， 那 我们出发 哇你，你会感觉到，就在这种紧急并线的时候，这台车的反馈非常非常灵活啊，它的转向比真的和正常的电车不太一样。 ok， 我 们下面有一个蛇形绕桩的环节，可以再验证一下 它的悬架的变化，两边来回阻尼的调整。我靠，非常非常迅速，前面是一个紧急刹车，外加，哇， 哎，有点意思，有点意思啊，因为他这个版的其实是一个模拟日常的啊，紧急避险场景，咱们正常的明路测试其实是不会去带很多的刹车的，但是这个呢，他会让你在撞上障碍物之前，让你模拟一个重刹的环境， 然后再有一个击打方向的过程。但其实这么一个过程他是很考验一台车的，就是他不能太推，你明白吗？因为你一旦重刹，然后击打方向的话，他会很推头，但是你会发现这台车的车尾非常灵活的过程。 哇，这是一台我很久都没有开过，就这么灵巧，这么感觉车重非常轻的这种感觉的大众，其实我对这台车并没有太多的期待，毕竟是一台大众的纯电，他能好开到哪去？ 我不知道大家能不能理解这种感觉，它就像一台 gdm， 就 如果是燃油车里面的话，它就是一台 gdm 车型，就是很灵活的一台车，但是它马力不大，但是它却很好开的感觉，很轻快的感觉，这在电动车上我已经很久很久没有开到过 这台车，真的这种感觉很特别。 ok， 那 我们下面就进入一个小的迷你的赛道之家，他们管这个叫金卡纳，那我觉得这就是 一个卡丁车的赛道，这是重庆的一个卡丁车场，还挺有意思的啊，我后边有时间我也过来试试，它有高低落差，感觉这个赛道还是不错的。那 我们开始因为刚才的场地的科目试驾，其实这台车已经给我留下了非常深刻的印象啊，虽然这台车的动力输出的数据并不出色啊，一个后驱的单电机一百七十匹马，但是你明显能感觉到这不是一台去跟你聊数据的车，这是一个重体验的车， 他的整体的反馈让你感觉到这台车非常的轻啊，整个动态响应非常的灵活。我倒是认为啊，这台车还是比较适合在这条卡丁车赛道上去体验一下。你会发现这台宇众零七的，他的方向盘的齿比的调调特别， 他前段就给了你一个很灵敏的车头的反馈，该车给你的反馈不是那种傻大深沉，或者说是很暴力的大力飞砖的那种车，他这台非常好上手，很好开， 让你很有安全感，你会发现虽然这台车的轮胎啊，他的抓地力一般，但是他会给你很清晰的一种现象的反馈，他的车尾立刻就能帮助你入弯，这台车真的是一台很好开的车， 有点意思啊，包括你再去过这些很窄的弯道的时候，他给你的这些路面的反馈很直接，而且啊，他的所有抓地力的变化，他不会像某些啊那些大马力的电车一样啊，就是那种抓地力会瞬间的让你 瞬间的让你感觉到很危险。这台车他是很现性的去告诉你啊，我这台我轮胎不行了，我的抓地力要不够了，你要慢一点， 然后他是标标准准，有那种后驱车的特性，悬架的支撑他不算特别的有劲，但是你会感觉到他的整个来回的重量的摆步非常的均匀，非常的平滑，让你感觉到 很惬意。这台车真的是很好开的一台车，我觉得这就是大众底盘调教的功底，所以在驾控这里，我对这台车打了一个比较高的分数，我希望大家可以去体验一下，因为这台车真的是一台很有特点，很有个性的车，这在如今这个电动化时代真的太不容易了。 ok， 从场地出来，上了城市道路之后，这台车的性格啊就更清楚了，你能明显感觉到这台车的一百七十千瓦的后轴的永磁同步电机， 他的扭矩来的很快，但是他不窜，尤其是在红绿灯起步，快速并线啊，一脚下去他很跟脚很顺滑，这就说明就像我刚才说的，他明显不是一台用数据说话的车，你能明显感觉到他所有的调教都在倾向于家用体验，怎么舒服怎么来， 所以大众的电机标定这一点，你可以永远相信他。宇龙零七这台车，他是六十度电的版本啊， c l t c 能跑五百五十八公里，更高续航的版本今年 年内也会到来。配置，这次金八大众上来就拉满了同级唯一标配的四屏联动，十寸的仪表，十五寸的中控，十二寸的副驾屏，再加上二十七英寸 a r h u d 同级唯一三合一的天窗 unixound 十二扬声器的 hifi 级别的豪华音响，还有三十色的柔光氛围灯。那以前我们说买大众买的是德系品质，那这次品质配置都发低了，你说说你们给大众都逼成啥样？其实抛开这些配置不谈，大家有没有发现现在的合资车企，它在中国市场的重要性越来越明显了？ 就品质这个事，大家其实都是在疯狂内卷的时候最容易忽视的东西。但是像金标大众这些车，他们都是依靠大众内部的标准还有严苛的验证体系去研发的，比如说历经两冬两夏，总里程三百五十万公里的极端环境耐久测试， 而且他们都是采用大众独家的空腔灌蜡工艺，承诺三年不锈蚀，十二年不锈穿的超高防腐标准研发打造的。所以我认为这真的是合资在中国最大的价值，有这样的车企在，我们才能有好的标准去衡量一台车的好坏，你说是不是？

我知道咱们开路虎的都是大老板对吧？咱不差钱，但咱的钱是大风刮来的吗？那可是真金白银啊，明明能省下一大笔智商税，你非要往外掏啊？ 来，关注我，这条视频价值过万，带你撕掉油老虎的标签，把钱花在刀刃上。第一招，拒绝地板油，开启预判流， 别总想着起步秒杀超跑，那烧的不是油，是您的血汗钱。稳住油门，利用惯性提前滑行，顺时油耗能让你惊掉下巴。还有，城里开你可别乱升空气悬挂呀，那是越野用的， 升的越高，风阻越大，油耗他蹭蹭的往上涨。第二招，模式要选对，省钱就不累。 市区铺装路面，老老实实的用舒适或者是 e c o 模式，你天天挂个沙地模式，跑个二环，除了听发动机在那哈哈的干吼，除了费油，真的也没啥排面。 第三招，别盲目的迷信九八号两，翻开油箱盖看看，厂商建议九十五号咱就加九五，除非你开的是性能天花板 svr， 否则盲目的加九八，那就是心里安慰。 不过我建议啊，我建议你每三到四万公里加瓶正规的燃油清洁剂，给发动机洗洗胃，这才是防止积碳，保住动力的真本事。第四道， 电子故障重启大法。路虎啊，偶尔会闹个小脾气，黑屏了误报了。你别急着叫拖车，尝试断开蓄电池十分钟，让大脑重启一下，你会发现百分之八十的小毛病他都自己溜了。第五招，野完了，你记得全身体检， 重度越野回来的第一件事，必须检查底盘悬挂和密封件，别等小裂缝变成了大窟窿你才去修，那个时候可就不是几百块能够解决的事了。 记住这句硬道理，该省省它该花花咋开，路虎它不当元大头啊！这 几招你要是学会了，不仅车子越开越顺，省下的钱带老婆孩子吃顿大餐，他不香吗？关注我，带你玩最野的路虎，用最聪明的养车法！评论区里咱们聊聊啊，您的虎子目前的油耗是几个呀？

这些就是跟着我走南闯北的老伙计。这个背包目前在重装界很有名啊，我登雪山经常用到，户外界鼎鼎大名。大家好，我是城市野人龙哥，一名用双脚丈量荒野的户外领队，这是我的兴趣爱好，同时这也是我的事业。 我徒步过国内外众多知名的顶级的户外探险路线，这些履历使得我对户外装备有着苛刻的要求。今天是我录讲解户外装备的第一期视频，我会带大家过一遍职业的户外玩家，顶级的户外老炮用的都是哪些装备？ 当当哈，这些就是跟着我走南闯北的老伙计。先出场的是这款 osprey 小英苍穹七零的重装背包，然后这一款啊，神秘 农场这个背包目前在种庄界很有名啊。这是二零一八年的时候神秘农场赞助给我的这一款。 这个很少有人知道啊，这是 zpx。 这个背包应该是目前重装界里面自身重量最轻的背包，它的重量只有六百克。这三款是帐篷，这是 msr 的帐篷，这两款是 ba 的，这都是非常轻量化的帐篷，尤其是这款飞机，我用的频率比较高，它的自身重量只有零点九公斤。 这两款是 demorester 的防潮垫啊，我登雪山经常用到。还有这一款， see two sammeter 的充气水电， 一二三四，这四款都是不同温标的羽绒睡袋。这两款 nike 的登山杖，这款是 nike 的徒步登山杖，这款是越野跑杖，不过目前我徒步的时候也经常会用这个 越野保障，因为它非常的轻量化，很便携。这款可能是目前全世界最轻的雨伞。 zpx。 作为近视患者啊，备用的眼镜， 隐形眼镜是必带的。睡袋，升温带，雨衣，备用的小背包，充气枕头用的是急救包，洗脚桶，提水桶，防水袋，头灯啊，军刀，强光手电，这款可能有些人不知道啊，来我们演示一下啊。 打火石，这些呢是户外炉具，这款是 m s r 的小火箭，这个是 m s r 的锅，这个呢是 get boil 啊，这款我目前使用频率也很高啊。烧水神器，这两款 m s r 的反应堆， 户外界鼎鼎大名啊，燃烧的效率是非常高的。这三款中装登山鞋， loa 的梗斯卡帕的，这双呢是我往越野跑的后卡的，同时我还是一名户外摄影师，所以摄影装备也是必带的。这个呢是洗漱包，这个我特别介绍一下啊， 这个是我二零一五年买的索尼的 atr， 二十年了，现在还是我的主力机。接下来呢，我会用九到十期的视频来讲解 来拆解我的这些户外装备，包括它的功能，使用场景，以及我给大家的一些购买建议啊，让大家玩户外的时候着手购买户外装备的时候 少踩坑啊，少走弯路，走 follow me， 关注我，让我们一起在户外野的有底气！

好了，兄弟们，今日试驾宇宙零八，这台车是在北京车展之前没多久才刚刚上市的一台车，它的价格呢是从二十二万九千九到二十八万九千九，呃，还有一定的权益，这应该不是最终的终端价格， 那么这样的一台车他为什么能够卖到二十二万这样一个起售价呢？其实最大的原因是这是一台大车，为什么这么说？ 超过五米的车身，超过三米的轴距，其实就是妥妥的一个大型 suv， 所以 其实这样的车型在金标大众的体系里边已经是一个旗舰车型，所以它的价格来到了二十二万以上，所以其实要说呢，二十二万这个价格对于他来说， 其实定价是比较准确的，因为它的续航能力也不差，六百三十公里的入门版，然后它还有一个七百三十公里的纯电续航啊，它的一个长续航版本，当然我们今天拿到的是四驱版本，它的纯电续航是七百公，这样的一个续航能力其实在目前为止是一个比较高的水平了。 那么这台车身超过五米，然后轴距超过三米的大家伙开起来到底怎么样？他动态表现怎么样呢？我们今天选了一条重庆有特别特别代表性的一条路， 这是小虎公路，然后我们身后能看到这是一个林间的一条公路，所以他在山路上的表现怎么样，我们待会就为大家揭晓。 ok， 我 们准备出发，然后这台车是配了电吸门的，可以轻轻关，咱们出发吧，趁着现在阳光正好， 开上这样的路，其实对于咱们重庆的司机来说并没有太大的难度，那么对于这台车来说呢，其实我的感觉应该也不会有难度， 这是一条比较狭窄的这样的一个山路，其实就刚才我上山的时候，就已经可以 很明显的感觉到这台车其实是很灵活的这样一个状态，然后在盘山公路上，或者说是需要急转弯，需要去大幅度的去调整调整车身姿态的时候， 根本是没有太大的那种侧倾，所以其实大众德系的味道在这台宇宙淋巴上是体现的淋漓尽致。那我们现在继续上山，马上面前就是一个回头弯，然后 一盘子甩过来，其实就我们摄像小哥的感觉，可能也没有太大的晃动，然后在这样的一个盘山公路上行驶呢，虽然啊，我们开着一台大车，但是确实没有开那种大车的感觉， 而且刚才我和我们的同事坐上来以后，有一个比较大的感觉是你坐进车内，你知道他的空间很大，但是呢，你在开的过程中和你坐在车里边那种感觉呢，这不是一台大车，其实这有一个比较讨巧的一个设计，就是他的整个坐姿是很低的，不像那种，比如说啊， 呃，百万豪车，像揽胜的那种，坐姿非常高，你会觉得那是一个很大的车，有点难以驾驭，特别是对于女性驾驶者来说，可能会觉得有点难以驾驭， 但一旦你把坐姿放低以后，你就觉得开着一台轿车，这样的感觉呢，就更加的贴地一些，能够让你对路面的那种反馈有更好的一个接收，所以你就会显得更加的灵活了一些。 呃，这台宇宙零八呢？因为他是跟小朋友深度的合作，所以他的自驾系统是非常非常的。呃，我也是非常熟悉的，因为小朋友自驾的车型也开的比较多，那么他在山路上能够进行 n o v 吗？答案是可以的，我们来稍微转过这条弯， 然后就开启，因为我们现在导航已经设置好了吗？然后开启下播一下，开启他的导航，他的 na 已经开启，然后他会自动给你走线。 如果对于那种对盘山公路确实确实有呃发怵的那种新手司机来说呢，这个功能除了他会慢一点以外，其实他的那种嗯 安全感还是可以提供给你足够的。而且关键是我觉得他有点聪明的是他会在转弯的时候确认前方没有车的时候会进行 借道，但是你看我们这个弯，他是一个实线弯，他就不会去借道，而且他是一个回头弯，他完全就没有去借道， 但是虚线的话他就会稍微借一点，然后帮助你更快或者说是更好的进行转向，这一点我觉得是值得点赞的。 ok， 现在我们在回程路上是要经过一条快速路，那么快速路上就是这套 n o a 的 一个主场了，我们现在要开启 n o a 下坡档杆就已经辅助驾驶 o a 开启，然后这套 o a 其实它的那种灵敏程度，或者是说说它的累人的那种程度啊，或者是像老司机的程度其实挺高的，它会在 有必要的时候确定安全的基本上，然后进行变道。呃，去规避路上的一些风险，也同样呢，让你能够比较有效率的去通勤， 所以呢，这套系统的好用程度，其实无论是现在的快速路，还是刚才我们在山路上用到的那种情况下，其实都是两个字，好用。那么我们就继续回程， 其实刚才可能我们从镜头都能够看到，我们会经过一些比较坑洼的路面，包括现在也一样会有一定的跳动。那么这台宇宙淋巴它的底牌的那种德味呢，是真的非常的足， 让你在跳动的时候有路感，但是呢是足够舒适的，所以这套底盘的调校的那种功力和水平呢，其实也是一个比较天花板的这样一个存在。 哈喽，今天短暂的试驾结束，其实我想跟大家说的是，这台车到底值不值得买呢？我的答案是值得，但是呢你有两个前提，首先你是需要一台大车，第二你是特别喜欢德味的那种操控感和他那种独特的舒适感，他并不是那种 特别特别的软，因为德系或者是说大众，他在调他的底盘或者调他的那种操控的时候，他都会给到足够的韧性，所以呢，如果你真的满足这两个条件，这台车值得充。