6万4的fsd哪款车型可以买

我就喜欢收这样的车，原版原漆的车况，这台车选配花了七万二八千的轮毂，六万四的 f i d， 这台车的 f i d 不 仅选配了，而且推送了，什么意思呢？就是 f i d 能用，我的天呐， 四点零芯片二四款的标续 model 外，原版原漆带车衣，行驶了四万公里。教你一个不用进车，怎么判定这台车是不是四点零，是不是能用 f i d 的 车型来比较方便的位置就是在这个地方刷卡的，上边 这个摄像头是一个红外线的，兄弟们，发红点的不是红点的都不是四点零，这个红点你要是看不大出来，来，你看这里这个点是最红的啊！这车成色真好，星空灰，外观透明，车衣 三六零包围，黑白相间。兄弟们，这台车显得非常非常干净。兄弟们，这台车的电池效率强的可怕，三九八百分之九十四，充满电四百三，从这里才能看出来 f i d 能用不能用，兄弟们，看软件， 四万公里智能驾驶包含服务也就选了六万四，那能不能用呢？来点，这里有智能辅助驾驶的选项，有三个驾驶模式，兄弟们 能用。这两天特斯拉又推送了，后台又可以升级了，加强了 eep 和 fid 的 使用，也就是说 fid 的 功能更加的好用了，更加的丝滑了。现在网上有很多人买一个这么小的东西插上线是不是也能解锁 fid？ 但是兄弟们，那个，第一不能升级，第二车要断网。关于有没有质保的问题，我也不清楚， 像这台官方直接买断的 f i d， 并且是正常使用的车型，兄弟们少之又少，为啥呢？因为都是四点零芯片的，但是呢，只有二四款的这一批是正常推送的。你买的所有的换新外，你买的 y l 选了六万四的 f i d， 对 不起， 现在选了只能当 ep 用，不能实现智能辅助驾驶。像这种车车况很透明，原版原漆带车衣。价格我这里都是名牌的全款价格二十三万多。这台车的 fid 呢？跟着这台车走，这台车的账户我会完全的转移到下一任车主身上。屏幕前的各位想体验 fid 的 来找我，我店里不光有带 fid 的 model 外，我还有三台带 fid 的 换新三，想体验 fid 的 兄弟们，找我，找对人了。

售价六万四的特斯拉 fsd 值得买吗？六万四的 fsd 是 我买过最贵的软件，而且我还买了三次。大家好，我是王传传，今天这条视频给大家讲一下这套 fsd 软件是否值得购买。 我第一次购买 fsd 软件是二零二零年，我被马斯克宣称即将实现的 fsd 自动驾驶功能吸引，非常心动，以为真的只要两周之后就能用上了。恰逢当时特斯拉推出了一个三年免息的活动， 我头脑一热就贷款五点六万买了。然后我就开始了苦苦的等待，两周又两周，直到二零二五年的二月底我才真正的用上，也就是我等了大概五年的时间。 回到这个话题本身，我觉得 fsd 是 否值得购买，首先是取决于你如何看待 fsd， 如果只是从实用性和经济账上来算的话，对于大部分朋友来说，呃，售价六万四的 fsd 可能并不值得购买。 县级段的 fsd 他 并不能达到人类司机的水平，实用性也没有那么强。而且在大部分情况下，咱自己开车也还行，不是很痛苦，在极个别情况下，找一个代驾总体也花不了多少钱。那为什么我会买呢？ 因为我觉得有些东西不能完全用金钱去衡量。像对于我这种本身就非常痴迷于数码科技的人来说，能够提前体验到世界领先的自动驾驶软件，这种感觉非常不一般。 目前的辅助驾驶对于别人来说可能只是一个笨拙的司机在开车，但是对我来说，这可是世界顶级的 ai 机器人在我面前给我跳舞呀，比起花几万块钱去看一场网红的演唱会，我更愿意把钱花在这里。 这就好比很多人花钱买了一个几万的包包，或者说几万的手表，或者说一趟花费几万的旅行，这些事情本身值得吗？ 我觉得只要你能为此感到开心，那就是非常值得的。我们花钱买了一个自己非常喜欢的东西，这些开心的回忆可以伴随着我们一辈子。从这个角度上来说， fsd 的 这一笔消费 对我而言简直是超值，因为它一次付费，终生享用，而且还能不断的升级，我可以开心很久很久很久，不停的从中获得新鲜感， 甚至未来的某一天。假如真正的自动驾驶实现了，那它的实用性将会成指数型爆炸，因为到时候它的安全性和通勤效率会远超人类。相当于你花了同样的钱，最终还买到了安全和时间，真的是太棒了。 大家看一下，还是很漂亮的，而且没什么人。今天工作日。 哇，这个感觉很棒，开车直达，全程一个半小时没有结果。

兄弟们，换新 model 三加 fid 无敌不无敌二三年年底的换新 model 三标准续航，这台车选配了 fid， 重点推送能用，牛逼，你现在买新车买个换新三花了六万四选配，对不起，用不了 fid， 这台车是完全没问题 的，红色的外观啊，这个车刚刚到店，没来得及准备和惊喜，我就忍不住要发了，那些找我要换新三带 fid 的 朋友们抓紧来找我。 红外黑内这个座椅的这个颜色搭配哈，我觉得我没相中，我得给他弄了。这个板子能拆下来太好了，不然我觉得得有不少人去挑他的毛病来看。重点，很多人不会看 f i d 在 哪里车辆， 然后点软件，兄弟们，两万六千公里啊，辅助智能驾驶电脑才可以用 f i d 来 智能辅助驾驶套件兄弟们包含，也就说这台车选配了，但是能不能用还要再点辅助驾驶，只要出现了 智能辅助驾驶这个选项，你就可以设定 f i d 的 三种驾驶模式。高级智能召唤这个功能呢，你花三万二就可以搞定了，但是像这种纯视觉的智能驾驶必须六万四。这台车的车况呢？ 原版没有换件，但是呢，有几处刮蹭喷漆，查博士必须是双 s 的。 报告，现在二手特斯拉太多了，但是这样的特斯拉带 f i d 的 车源少之又少，卖一台少一台，因为 f i d 的 推送 只在这一批车上，并且现在旧的 f i d 又不能转移新车了，这个现实转移的权益最近又没有了啊。我们家的风格就是车况透明，薄利多销，快进快出。这台车 包上牌包过户的价格二十点五八，而且 fsd 安全的随着车走。不会说把这个车卖给你做 fsd 我 偷偷的搞走了。不会啊，这台车我会把所有的权益都转给你，兄弟们，想拥有 fsd 并体验它的抓紧来找我。

六万四的 fsd 的 车主他们不会告诉你的是这里这么好一个车位他识别不了，自动泊车停不了，你敢相信吗？啊，大哥，这车位还不标准吗？要给你单独修一个啊。 识别不了啊，你这个识别精度这么高，识别不了车位，嗯？我的妈呀， 谁敢说啊，有苦说不出啊。我还好我是已经推送了 fsd 的， 二五年二月就推送了 fsd 的， 看到没有智能转向，还有一些人花了六万是没推送的。哎， 绝了绝了。没事，反正他的泊车也他识别到了，他泊车也烂啊，自己泊车 不服不行啊。 谁敢说呀谁敢说呀，哎。

作为六万四的 fsd 车主我今天发了一个他不能识别车位，那可能那车位比较掉钻，但是这个小区里面的他是随便识别的，我就因为这个在这里屏幕划挡啊，很多人说这个这个 要用仙女棒啊，或者人人人比较矮对吧？挨不着屏幕怎么办？或者屏幕坏了怎么办？首先啊我来回答一下你挨不着屏幕是不是可以调座椅调过来一点，人再矮也可以挨对吧？还有屏幕坏了怎么办？我告诉你们这个高级的东西 我们是不是可以踩一下刹车，然后这上面就可以挂挡，看见没有，哎，所以说你们不懂，然后你看我们识别车位是吧？啊？现在没识别到，不着急啊，我们退一点退一点，哎，你看这个就识别到了，是不是别人是有这个能力的？现在我们开始泊车 就不是说我完全黑别人，别人是有这个功能的，而且他这个能力也比较强啊，只只要他识别到了他都没问题的是不是？你看现在他在思考退对不对？ 这个再往前走对不对？再往前再往，哎哎哎，我都有点说不过来了啊等一下啊等一下。他还在思考啊，这个思考，哎。往后退对不对？然后我们然后我们又可以往前对不对？然后我们还可以往后 就来回思考这种就是有时候他这种能力啊，他识别的精度非常高对不对？你看这个三 d 的是吧？哇，相当的厉害，他还在往后退对不对 啊？然后又往前，那总他总会停进去的是吧？别人只要没有完全放弃对不对？这个这个这个永不放弃，看见没有就你们 还是要理解一下这个六万四的墙的地方。是他不会说我搏不进去了，我就停下来了，不管了对不对？他会一直去尝试，像这种很难的车位确实有点难对不对？你看他又退是不是 啊？别把车挂了啊？拉链啊，哎哎哎，大哥大哥。哎呦呦。卧槽，差点撞这个，你看马上要撞后视镜了啊。这个是意外啊这个是意外，一般他都停得进去啊，这次是意外啊。好好好，就这样啊。

六万四买的 fsd， 你 就这表现？瞧瞧这弯，你瞧瞧这弯拐的你倒是快点啊，给脚油弯道超车你都没学过吗？你说非得并过来，以后你再超车， 这堵车你就跟着堵会，你非得并线干嘛呀？那边没车吗？啊？那没车你就快点开，赶紧走赶紧走， 来了又来了，你拐弯你给脚油咱不就过去了吗？抢一抢加一加三咱不就冲了吗？你跟着踩脚刹车，等这么多车过去多耽误功夫啊。 你是不上班真不知道我上班有多着急。咱稍微快点的呀， 过这么个小路口你又来了，费劲巴拉的，刚才怎么跟你说的？给脚油咱走啊，别磨蹭啊。这马上就到地了，就差这几步了，就别磨磨唧唧的了，完活又是 fst 风尘百浪的一天。

特斯拉官宣 fsd 监督版即将在中国上市，中国成为了全球十个首批能上架 fsd 监督版的国家之一。 一提到监督版，有人就觉得可能不高级，不智能，因为毕竟叫自动驾驶，实际上美国自己用的也是这个版本，叫 fsd 监督版，英文翻译过来就是自动驾驶，但是你得盯着，不能让它完全自动驾驶。 区别就在于，特斯拉的 fsd 目前在美国是接受月付的，每个月九十九美金，但是在中国不行，你必须得一次性买断他的 fsd 监督版，六点四万人民币。 所以有没有无人监督版的 fsd 美国是有的，就比如特斯拉，他们所做的出租汽车，就是没有人监督的全部智能驾驶，但是也在测试中，小范围测试。 监督版和没监督版最本质上的区别就是一个，你得盯着，这意味着如果出事了，责任在你不在他的 fsd。 如果是全时智能自动驾驶，那出了事特斯拉要全部买单。所以再一次提醒也是要明确，监督版不代表着自动驾驶全时，你得监督着手，随时准备把着方向盘去操控汽车，这叫监督版的 fsd。

前两天老马跟着川哥来到国内，事情应该没有人不知道吧，他们前脚刚走，后脚国内的特斯拉 fsb 测试的技师就已经开启招聘了。老马那么多年心心念念的事情啊，他终于要进行落地了， 目前的话，官方他已经把中国列入 fsb 的 可用列表里面来了。但是大家先不要高兴的太早， 我们现在进来的 f s d 并不是六万四满血版本的，而是三万二监管阉割版的，也就是说你花了六万四买到的依旧是 l 二的辅助驾驶， 全程的话还必须有人盯着车。目前大家来看一下，同属于 l 二的一个级别情况下，把 fsd 和华为的乾坤支架进行做对比，那让我们来看一下它们两个到底有何差别，它和 fsd 差别点是在什么地方？ 第一，华为的乾坤之家的话，只需要一万二即可满断。第二点的话，全国三百六十城无图城区制价，专治中国的加塞和鬼探头。第三点，价格是 f s d 的 五分之一，落地和稳定性反而更强。 在此看来，你们感觉哪一个更香呢？但是话说回来， f s d 入华就是新的一轮洗牌开始，当年特斯拉进入中国淘汰了一批燃油车， 今天 f s d 进来抓杀的是哪些呢？高价的，吹牛批的、不落地的、伪智家的一些企业。 咱们一句话总结啊， fsd 来了，但是智驾的神坛已经被华为给掀翻了，智驾的时代目前是趋哪个方向走呢？便宜好用才是王道，咱们认同的点个赞哦！

you 哈哈哈哈 啊 啊。

前两天刷着个特斯拉车主啊，刚提车就花六万四买了个 fsd， 哎，发现用不了就闹着要退钱，人家不给他退，直接就喊特斯拉诈骗 啊，结果评论区直接高潮了，你们特斯拉车主果然是宗教粉啊，吃了这么大亏不敢吭声啊啊，我作为五年特斯拉老车主啊，想说句话， 不用替我们操心，就这个东西根本就没几个人买。数据表明，国内买 fsd 的 特斯拉车主不到百分之二啊，剩下的绝大部分人要么是嫌贵，要么就是心里边非常的清楚， 这就是个期货功能啊，都在等真正落地了再考虑。重点是我想问问这位闹着退钱的大哥，买之前你到底知不知道他现在用不了啊？知不知道买了就退不了 啊？人家购买页面上写的清清楚楚，未来功能需研发与行政审批，括号可能需要较长时间，购买前请咨询确认适配再下单， 不可撤销，不支持退款。如果你不知道，那你活该去超市买个十块钱面包你都知道，看保质期看配料表，六万四的东西你闭眼就充啊。 那如果你明明知道还闹着要退钱，那不是找茬就是来博流量的发这条视频呢，其实是想给所有的特斯拉车主一句忠告，现在千万别花六万四买 fsd， 纯纯大冤种行为啊。特斯拉的规则很简单啊，这个东西跟车不跟人，这台车买了下台车想用哎，还得掏六万四，除非赶上现实的免费迁移。 而且你不要以为你的车装了最新的 h w， 四点零就能用一辈子的满血 f s d， 等五点零一出来，酸里感知一升级四点零直接变成阉割版啊。六点零一出来，五点零照样落伍。老车永远干不过新车，这是行业常态，不是特斯拉特例。 那这个东西什么时候能买呢？等他月付一个月几百块钱，好用咱就续，不好用就停，换车也不心疼啊。北美已经全面取消买断了啊，按行业趋势来看，国内大概率也会同步。 现在花六万四买断纯是给特斯拉送钱，花钱之前留个心眼，别傻乎乎的为了没有影的功能买单啊，更别看完合同装糊涂，事后出来卖，惨博眼球。

特斯拉卖六万四的 fsd 据说被完美破解了，原理自然跟当年的苹果卡贴机 db 尾差一模一样，通过底层协议模拟，直接白嫖，官方自驾买卡贴手机省几千，搞卡贴车直接省大几万。尤其是马斯克刚从北京回去，大家对 v 十二系统的期待值正高呢！这种魔改版简直是精准入局。 那我得劝各位冷静点，特斯拉作为全球最强教育机构，教育出来的车主确实能忍，但咱不能拿命开玩笑啊，你看看特斯拉车主都被教育成啥样了？没仪表盘不吭声，四百 v 架构不吭声， 反人类的隐藏门把手、毛坯房内饰不吭声，没对外放电，没三百六十影像没三电终身质保统统不吭声！ 最离谱的是语音交互像智障，花六万四买的功能还得天天等，甚至连物理换挡杆都被拔了，车主还得自己整伸缩杆在屏幕上滑，依然是不吭声。这种超强的适应力，让这种卡贴方案看起来很有诱惑力。 但兄弟们，这可是车，手机变砖能修车子底层逻辑，万一在关键时刻打架，那是要命的。而且最现实的一点，一旦出血，保险公司查到有硬件破解，绝对一分不赔！为了省这几万块钱，把全家人的安全压在卡贴上，真的不值当。理智吃瓜，切勿尝试！

特斯拉的 fsd 被破解了啊，马斯克这次真的要破大防了，六万四的赚钱项目硬被网友们搞成了特斯拉电子宠物 fsd 什么意思呢？就是打个比方，之前的微软操作系统，它有盗版的，那微软呢，曾经一个系统就卖几千块，大家买不起怎么办呢？破解了，用 从 win 九五到今天的 windows 十二，每个版本都有破解补丁。那现在的特斯拉 f s d 呢，一直进不来，价格还死贵，车卖了许多，就催生了需求啊，高手在民间，还真有人给破解了。 这次呢，与之前那个绕 c n 总线的方法是不一样的，之前呢，需要你购买六万四的 f s d 才能使用，那现在这个更厉害了啊，直接插上 obd， 直接可以使用， 简称为特斯拉电子宠物 f s t， 而且呢，兼容 h w， 二点五，三点零，四点零都可以用，但是呢，要断网使用啊，为什么呢？断网了等于说系统已经脱离了特斯拉的保护，越狱了，安全性问题只能自己兜底了。不过呢，大家也不用期望值太高啊，普通车主一般不会自己去越狱， 全面的像微软那样盗版的可能性不会太大啊，最多呢发烧，有玩车的一组在玩，毕竟脱保了，安全问题没有兜底了。不过呢，对于马斯克来说呢，也是有影响的啊，说明特斯拉的系统安全性还是有漏洞的。

特斯拉车主呢，没有等来免费的 fsd， 却等来了 fsd 停售，那以后呢，六万四的 fsd， 有 钱你也买不到了。 昨天呢，马斯克在社交平台发布说二月十四号情人节当天呢，正式停止销售 fsd 的 产品，后期呢，想使用 fsd 只能按月付费了。那为什么这么做呢？道理很简单啊，九十九到一个月，能快速呢吸引一些体验用户，目的呢是将 fsd 呢从一次性销售 变为可持续的服务，可以为特斯拉呢带来更稳定更高毛利的软件收入，来平滑汽车销售周期性波动的影响。那不过国内呢，车主完全不用担心啊，咱们这个六万四买的完全自动驾驶，它并不像美国那么完整， 在北美呢， f s d 呢，自动变道识别红绿灯，甚至在城市里面自己开。而在国内呢，受法规和数据安全审核限制呢，主要功能还是停留在自动导航，辅助驾驶，也就是高速上呢，跟车变道。 那很多花了六万四的用户都在吐槽，这跟国内标配的辅助驾驶没有啥区别。所以呢，这次调整啊，对国内车主来说，更像是早买没早享受，那晚买了也没有吃多少亏。就是不知道啊，这个国内如果开放月租的话，那会有多少人每个月花几百块订阅这个阉割版的 f s d 呢？

特斯拉的 fsd 怎么买划算？很多兄弟们看到我直接把一台 model y 花三万二在官方直接升 fsd 的 视频，觉得啊，梁哥三万二就能升 fsd 吗？非常的好奇啊，那为什么呢？也有粉丝到现场来啊，他说，梁哥，我在你家买一台车，你能不能 在你现场我直接在官方买个 fsd 就 能用呢？我是花了三万二来，我看一下今天这个兄弟，他却要花六万四来，兄弟你要花六万四直接官方说，你怎么这么豪横呢？哈哈哈，激动激动。是吧，之前开过吗？ fsd？ 之前没有开过 fsd 之前最开始我那个相中电车的是我朋友，他开一个电车，然后我先买了一辆 y， 但是 y 不 支持 fsd， 新款的不支持。对，但是你买二十款的他是支持的。 那这个车呢？我不确定啊，因为我们当时是直接花三万二，因为他有个 eip 嘛，我只要花三万就能升 fid， 但是这个直接从基础 ip 升到 fid， 双入到底能不能开？真的，我也是未知数啊，绝未知数啊。哈哈哈，我也是未知数，一定要 ok 啊，一定要 ok。 他 不升啊？对， ok， 不 升啊。那怎么办呢？哈哈哈，你问问官方嘛对啊，你问问官方嘛，你问问官方， 我有专业的。有专业的吗？你确定吗？这我还真没升过，因为我都是把三万二的 eap 直接官方花三万二就升 fsd 了，而且直接上了那个三万二的 eap。 有 那个 fsd 的 那个按钮吗？没有，也没有，他只有两个选项只有两个选项？对，然后现在这个基础 ip 是 啥都没有的啊。 这这个就买了？肯定是，哪怕今天不推送一到两个礼拜之内会推送的对吧。啊对好好好感谢感谢感谢我的好好新定了又可以新定了是吧。新定了啊对 ok ok ok。 那 就说今天不推送两个礼拜之内肯定会推送啊。所以跟兄弟们也说一下啊这个是很多人不知道的所以以后呢你们只要看我的视频就知道只要是二三款的摩托 x 只要你足够豪横啊六万四一甩过去马上就给你推送 fsd 了啊 那赶紧转哈哈见证奇迹的时刻。哈哈哈我们直接把账号转给这个兄弟过去了。升级啊嗯 手在抖，六万随便抖哈哈哈一步到位啊一步到位你自己点哈哈哈。咦啊结账 这个你想好啊。哎然后付出去就没了啊。必须买，只要打过电话了已经过审了。那就没问题了 过审就是好，手抖一下哇六万四啊六万四啊兄弟们哈哈哈 看见证奇迹还要看一下车上会不会秒推啊哎你看到吗他直接重启了他直接重启好激动好确认升级。哇哦 有了有按钮吗有了直接就有了吗。肯定有了，上次那台也是这样的画面就有了自动驾驶。嗯没有啊。啊没有啊。那个啥这里要升级升级一下升级就有了。升级升级数据没升级下好了就有，等它慢慢下等它下。好吧， 等会来见证下奇迹啊。升级一下，但是今天不推送两个礼拜之内肯定会推送。有钱就是豪横啊六万四反手一转啊直接就省 fsd 的， 但是能不能用呢。等我们这个软件更新一下再说啊。 a few moments later 他 跳了什么了？跳更新？对，我没更。你没更啊啊。他说还有一个小时哦。那先去吧先去吧。那他还需要重新下载吗？不用不用不用，待会他就会跳出来。激动的心，颤抖的手啊，还是没有等到啊 这个兄弟也等不及了。然后我们先去办手续，办完手续以后呢，再回来给他升看一下六万四的 fsd 啊，能不能直接上路。

关于特斯拉六万四不退款那个事。哈，今天我也来讲一讲吧，我举个例子啊，可能不太恰当，但是帮助你们理解。就比如说你找我买了一个东西，我是店家，于是呢，我把这个东西寄出来了， 但是这个东西卡在了你的当地的那个物流站，你的那个物流站他死活都不给你，他不配送到你的那个位置。那这个时候你觉得你是该来找我， 还是该去找那个物流站呢？很多朋友说，那该找你啊， ok， 找我，我已经在竭尽所能的去跟物流站进行一个沟通，进行一个交涉了，但是那个物流站他就是不给你发货，然后这个时候你来找我退款，你觉得这个事从逻辑上来说说的过去吗？好，这个时候我再给大家举些别的例子啊，我这个苹果手表， 我这个苹果手表里面有一些健康方面的功能，我在我这啊，我在深圳是开通不了的，我必须去到境外，比如说去到香港，去到国外，我才能把那个功能打开，当然打开之后我回来就能用， 但是我在这就是开不了，我必须去趟香港，我必须去趟国外我才能开，这是为什么？是苹果手表就是不让我用吗？是苹果手表的原因吗？是苹果公司的原因吗？ ok， 我 再说一下 iphone， iphone 也是同样的苹果智能。也是啊，我在内地买个大陆版的苹果，就是不能用啊，但是我买一个港版，我把地区换到国外，我把地区换成香港，然后我人在国外的话，我买了这台手机，我就能用 ai 功能啊，但是我把这台手机带到了我这，带回了我这我就用不了， 所以你说这个时候我是去怪苹果吗？哇，苹果公司，为什么我这个手机在全世界哪都能用，在香港也能用这个苹果智能，为什么我回到了我家就是用不了？退钱， 赶紧把这我这一万多的手机退给我，凭什么阉割我呀？你觉得这个时候找苹果公司合适吗？所以说一样的道理，兄弟们，不管是苹果手机的 ai 功能的阉割，还是苹果手表健康功能的阉割，还是特斯拉 fsd， 就是 关于它智能辅助驾驶方面的阉割。我们要分清楚 是谁不让你用，是特斯拉不让你用，是苹果不让你用，还是谁不让你用， 到底那个谁，你搞清楚了，而不是搞错了主体，然后在网上随意的乱喷。当然以上内容稍微会有一点烧脑，但是我能说的就这么多了，懂者自懂。

不如买辆特斯拉呀，这是小米预期标准版发布过后我看见的最多的一句话。雷总的发布会你们是一点都不看对吧？我觉得我的观点跟雷总的观点是一模一样的，特斯拉最大的杀手锏现在啊，其实就是五年免息了。五六年前你去选择特斯拉的话，我觉得没什么毛病， 毕竟你不考虑 f s d， 它就是当时的最优解，毕竟当时它的三电转换率是真的很高，驾驶质感也是非常的不错的。可是现在已经二零二六年了， f s d 就 要六万多块钱，满血版的所谓的满血自驾版本啊，如果说能进入中国的话也会更贵， 你们会开通吗？ f s d 六万多你们都舍不得呀？现在你去买辆摩托 y， 你 不开通支架功能，那跟你现在去买一个直板机摩托罗拉、诺基亚有什么区别呢？真不如小米预期标准版这句话我敢说你们去最直观的先看一下尺寸，你们去对比一下就知道了，这根本就不是一个级别的车， 很多人会说了，哎呀，我买车又不是买一个傻大个的车，还要看三电转换率的呀。这方面小米确实啊，略低于特斯拉， 那是因为小米的车大了一圈呀，电耗略高一点也是情理之中呀。雷总也说过了，我们电耗比不过，我们大方的承认了， 那就拿大电池来平衡一下，最终预期的标准版就要比特斯拉的续航更长，而且小米的自驾是免费的，标配的 f s d 一 次性买断六万多，你们舍得吗？只说参数没用的，你们一定要去门店自己去，就是体验一下，你们去坐一下那个后排， model y 的 后排我是真的 说过的啊，我朋友就有这个车，那真是一个又硬又短的小板凳，你们再看一下预期，我有我有这个车 后排就是一个大沙发，不是我吹啊，你们去看一下那个倾斜角度，就是直接可以躺下来，是真的很舒服。所以说那些二零二六年还在吹毛坯房的，你们就收手吧。论底盘质感，小米预期也是强于特斯拉莫多威的，关键是一个四百伏，一个七百二十伏呀，你实际体验真的差距非常的大， 别再口嗨了，说什么啊，买电车就选特斯拉，小米苏七已经把特斯拉 model 三拉下神坛给干趴下了，这一次小米预期的标准版来了，也会终结特斯拉 model y 的 神话，继续的继续的干趴下， 你们自己去下一个懂车帝跟我一样啊，两个车的参数一对比，价格一对比，啥都清楚了，一定要去试驾，一个毛坯房，一个精装修，显而易见的，你们该去选谁？还有就是语音交互真的得吐槽一下， 入华十四年还没有做好本土化优化，而小米上车就是你熟悉的小爱同学，他能跟你流畅的沟通，能帮你控制车上的一切，还能帮你讲故事，哄孩子睡觉。所以我说呀，特斯拉的好日子真的是到头了，要知道这是小米第一次造 suv， 还能正面去硬扛全球销量的销冠 八败两胜，这是雷总说的，那你去看一下别的厂家几家能做到这样的高度呢？总而言之，特斯拉的优势是非常明显的，它缺点也是非常明显的，买它的人大部分啊就是更加的认可它这个品牌，更加认可它的价值风格。那谁会喜欢小电池呢？对 吧？虽然它散热转化率很高，我还是希望我的电池更大一点。对于绝大部分的中国家庭而言，我觉得就是小米预期在空间配置、自驾包括它的驾驶质感方面 都要略胜一筹，并且还在本土化优化上面，那更是领先不止一点点了。就是完全没必要把两个品牌拉在一起去比较。你去试驾一下嘛，你的答案就有了。