星舰十二次发射过程

hello， 各位好，我是 helen starship 星舰在北京时间五月二十三号的早上六点三十分在位于美国德州的新建基地进行了它的第十二次试飞。第十二飞的最大亮点就是使用了全新的三代星舰，全新的三代猛禽发动机和新修的二号发射台。 星舰十二飞的时间点也非常的微妙，我觉得大概率会是 spacex 正式上市前的最后一飞，所以这一飞非常的重要。 spacex 前两天刚刚出炉的招股书是把新建未来的发射能力、星链业务、月球经济、深空经济以及太空算力和 x a i 一 起给打包了，才撑起了近乎两万亿的超级市值。 如果这一飞失败了，比如助推器和星箭二级都没有顺利返回，那 spacex 的 趋势就会大打折扣，美国的登月计划也可能又要再往后拖，因为三代星箭会负责进行载轨燃料加注的试验，这是以后搭载大量载客和宇航员去月球基地的关键一步。 那照惯例，我们还是按照时间线梳理一下新建发射的全过程，以及三代新建和发射台升级的细节。首先在发射前的五十分钟，新建就会要开始加注推进剂了，三代新建推进剂的加注速度会比之前更加快，因为推进剂的输送管道现在变得更粗了， 助推器内部的主推进管的直径甚至可以直接塞进一个另一九号，然后夹住的接口也由原来的一个变成了两个，采用了双快速断开臂连接的方法，两个接口会在点火起飞的时候马上给断开。 在等待推进剂夹住的时候，你会看到地面一片排山倒海的大白烟，这片的地下就是新建的推进剂的储罐区，新建的推进剂是液氧加液态角氨的组合，温度极低。 助推器上的推进剂总共是三千六百吨，光液氧就占了差不多两千八百吨，这么大体量的液氧，在高速注入的时候蒸发量也很大， 接气体必须要及时的向外排去，避免推进剂储罐压力过大，所以在排气的时候，超低温气体与空气相遇，瞬间就凝结了，就形成了这种壮观的现象。 这里你同事也会看到全新设计的发射台的底座，在发射前十秒，发射台下方的水冷系统就开始喷出大量的水， 除了降温也是为了降低噪音污染。然后紧接着三三台猛禽发动机全部点火，每一台三代猛禽发动机的推力是两百八十吨，也就是说这时新建的起飞推力是九千二百四十吨， 相比之下二代星舰是七千六百吨，而当年载人登月的土星五号只有三千四百吨。 x 上有一张图片非常的形象，它是对比了三代星舰和猎鹰一号， 星舰每次发射的成本是要比猎鹰一号要低的，但是载客量却是猎鹰一号的四百倍，这就是 spacex 这十几年来的一个进化成果。 推力更大，速度更快，那么新建应该是会更早的经历最大动压值的。如果你听 spacex 的 官方直播，应该是在起飞后的四十五秒到五十秒之前就经过的，但是指示画面上并没有显现出来，它显现的还是 差不多一分零五秒，和前几次是一样的，最大动压值就是健身承受的空气阻力到了一个巅峰值，如果你的健体结构有缺陷的话，这个时候是很危险的。 然后火箭继续飞一阵子以后，虽然速度是越来越快，但是空气也越来越稀薄，阻力就小了嘛，所以再高一点呢，反而危险性就没有那么大了。 然后火箭继续上升，紧接着二分三十秒，新键就开始进行热分离，助推器在这里就开始出现问题了，助推器此时只保留了最里面的三台猛禽发动机，同时让新键二级上的六台发动机全部点燃，把助推器给推开。 正常情况下，分离之后，猪堆气就会陆续的再点燃其他的发动机进行翻转机动。但这次呢，就出问题了，你可以清晰的看到，猪堆气返回时点火失败了， 因为其中一台发动机在热分离后不久就爆炸了，然后连带着把周围十多台发动机都给摧毁了，导致整个翻转机动失败，猪堆气完全失去了姿态控制，最后失速直接砸到了海面上。 当然这个爆炸原因的细节要等 spacex 的 官方说法，但是可能同时和隔热罩的移除还有燃烧室的压力都有关联。三代猛禽的推力之所以更大，就是因为它的燃烧室压力非常的大，超过了三百三十八，目前属于世界第一。 燃烧室压力越大，就意味着同样大小的发动机的喷嘴就可以喷发出更大的推力，但是他压力一大，也意味着任何一个制造上的缺陷都会被放大。这里需要特别一提的就是这分离环从三代芯片开始就固定在了助推器的顶部了，以后会和助推器一起重复使用。 好，我们再来看新建二级。热分离以后，新建二级继续飞行，进入到预定的亚轨道。很多不熟悉新建的网友就会说，新建到目前为止都还没有能够入轨呢， 不进行入轨飞行主要是为了更安全。新建还在试飞阶段，如果进行轨道飞行，发动机点火又出问题，无法返回的话，新建就会在轨道上面飘几个月， 最后的自动降轨就是完全不可控的了。新建的藏还可以落到地球的任何一个地方。你看这一次就没有测试发动机的载轨点火，因为新建二级外围的三个真空发动机有一个就没有点燃， 飞行状态是不符合预期的。其次，新建二级的主要测试内容就是返回时载入大气层的状态，要测试这一点，你就要先有那个温度，看剑身和格瓦是否可以承受返回时的高温 压轨道飞行，星舰载入的速度已经非常接近轨道速度了，也就说舰体承受的热量和从轨道返回是很接近的。到了九分十五秒的时候，星舰二级上的发动机都关闭了，开始滑行阶段，但这个滑行的时间比预计要晚了一分钟， 到了升空后的十八分钟，就开始进入到了部署新练模拟器的这一环了。这个动作在前两次星舰试飞的时候呢也有，那这一次明显的区别就在于部署的更加快了， 这次星列转播的效果也比之前更加好。然后大家看到了星舰内部漂浮乱撞的小白点全都是冰。这次星舰直播还看到了之前 spacex 没有公布过的两张图， 它传达出的信息就是星舰除了会继续部署地球轨道上的常规星列以外，也会部署围绕在月球轨道上的月球板星列， 然后两者通过高功率的激光通信，建立一个地月之间二十四小时不间断的连接信号。 同时星链还能够解决月球背面和南极的通讯问题。之后不管是中国还是美国，都会在月球的南极先登陆。而且中美是同时看中了拥有永恒光照的沙克尔顿陨石坑， 画面中还出现了一个星际漫游器， x 上的网友留言说一眼就看得出像二零零一太空漫游里的黑色石碑。 spacex 在 将来或是月球上最大的网络运营商，它可以为月球上执行的所有任务提供服务，那这个现金流呢？就是源源不断的了。这次还有一个非常惊人的镜头，就是他们在部署最后两个改装版的三代星链时，被部署的星链上是装了摄像头的， 所以我们第一次在太空中看到了新建二级一侧的全貌。最后到了升空之后的星建二级终于开始要载入大气层了，就是 reentech， 此时离地九十公里，速度大约是在两万六千七百五十公里每小时，此时漂亮的等离子火焰就已经出来了。这次载入非常的顺利，没有任何羽翼灼烧的情况，关节部位都很完好，载入大气层的温度最高可以达到一千七百度， 如果将来是从月球返回，那温度会超过两千八百度，载入大气层的高温并不是因为舰体与空气的摩擦而产生的，而是因为新建速度太快，大量的空气被迅速挤压聚集在一起而形成的热量。最后离地不到一公里的时候开始着陆点火， 然后离海面只有五百米的时候翻转机动，虽然只有两个发动机点燃了，但还是顺利的垂直渐落在海面上。而且剑身的格罗瓦很完整，这次他们用了新的格罗瓦的固定结构，看来效果还不错。 新剑平躺下来以后马上就自爆了，因为 spacex 并没有打算做回收，但是你也不能够把这么大一个新剑扔在海里放任不管，会影响船只和海洋生物，所以呢就只能自爆。 新建二级能够完整的持续到最后，其实就是一个很大的成功了，给 spacex 六月的上市开了一个很好的头，但是猛禽三代显然有很多问题需要去解决。好，那今天这个视频呢，就跟大家聊到这个地方了，期待新建的第十三飞。

注意看，这是马斯克的星舰正在近地轨道释放四十五吨卫星的直播画面，看得我后背发凉，马斯克接下来要把天空给包场了。 今天， spacex 星舰第十二次试飞圆满成功，最大的突破不是着陆，而是一次性把四十五吨的卫星送入了太空。 在星舰发射的十七分钟后，星舰的有效载荷舱门缓缓打开，二十二颗卫星总重量四十五吨，从那个狭长的窗口一颗接一颗的弹出去，又密又稳，就像下饺子一样。其中有两颗还不是模拟器，是真正的第三代星链卫星。那么四十五吨是什么概念？ spacex 的 猎鹰九号近地轨道运力约二十二点八吨，这次试飞发射的卫星就相当于两次猎鹰九号满载发射的卫星重量。但真正让我后背发凉的，不是这二十二颗卫星本身，而是星舰肚子里还空着。 第三代星舰的有效载荷是超过一百吨，这次才装了不到一半的空间，如果一次性释放一百多吨的话，相当于把很多航天公司一年的发射量一次给发上去了，想想都恐怖。 甚至未来星舰提升到两百吨的时候，一次发射就能把大半个空间站往天上扔，其他航天公司一年拼了命打那么多发星舰，一发就给你干完了，这还怎么玩？而这一切只是一个开始， spacex 的 ipo 招股书里已经浇底了，二零二六年下半年，星舰就要开始向轨道发射真实的商业载客，一次最多能带六十颗第三代星链卫星。 而新一代的星链卫星可以让地球上的网速提升到千兆以上，这是非常恐怖的。这种网速意味着你在地球任何一个角落、沙漠深处、大洋中央、 万米高空的飞机上，都能享受到比现在城市光纤还快的网速。而更夸张的是发射成本，猎鹰九号已经把发射成本打到了传统航天的五分之一，而兴建更狠，直接把送入轨道的价格打到了每公斤只要十美元，甚至比地球上的物流都便宜。 星舰已经证明了他能大规模部署卫星，能载轨机动，能为太空加油做准备。太空工厂、轨道数据中心、月球基地补给、火星移民，这些只存在于科幻电影里的画面真的要来了！

你可能无法相信，马斯克的星舰第十二次试飞竟取得了全部成功。我们一口气来看完整个发射过程。北京时间五月二十三日早上六点三十分， spacex 的 首枚第三代星舰从美国德州星舰基地起飞，三十三台猛禽第三代发动机同时咆哮， 瞬间释放九千两百四十吨的恐怖推力，把这枚一百二十四米高的不锈钢巨兽推向太空。 此次使用的发射台是 spacex 历经十九个月建造的新发射台 b， 采用了导流槽加水冷系统，更加坚固和稳定。此次星舰还安装了五十个高清摄像头，以及网速超过四百八十 mbps 的 高速星链，让大家看得清清楚楚。 升空后两分三十三秒，最关键的时刻来了，超重型助推器与星舰上面积完成热分离。 值得注意的是，第二代兴建用的是极间断抛弃方案，分离后那块环状结构直接扔掉。而这次第三代兴建的极间断直接集成在助推器上 不扔了。这意味着每次回收助推器这个部件也能跟着一起回来，不再是一次性用品，是完全可重复使用的资产。分离完成后，助推器翻转点火返回地球，平稳的飞向了墨西哥湾预定建落区。 升空六分钟后，超重助推器在海面上方悬停，然后缓缓没入海平面受控。舰落成功，但真正的狠活在后面。 星舰上面积继续飞，升空后十七分钟，开始部署二十二颗模拟版第三代星链卫星， 其中有两颗非常特殊，不再是模型，而是真正的改装版星链卫星配备了摄像头和传感设备，当星链释放的那一刻， spacex 员工全场欢呼，这意味着星舰已具备大规模释放卫星的能力。 升空后四十五分钟左右，星舰以二十五倍音速冲入大气层，表面温度瞬间飙升到一千五百度， 等离子体包裹整艘飞船。得益于星链卫星，让星舰在穿越黑藏区时依然保持四 k 直播清晰流畅。 最终，一万八千片六边形隔热瓦扛住了舰体完整姿态稳定，没有任何失控翻滚。更让人后背发凉的是，星舰在半空中还玩了个极限操作，主动做了一个动态侧倾机动，模拟未来返回发射场时的飞行轨迹。 尾部机翼在最后关头猛的翻转，船体拉平，从自由落体变成受控滑翔。最终升空后约六十五分钟，星舰突然点火，由水平姿态翻转为垂直姿态，稳稳的降落印度洋。受控舰落任务成功 在最后一刻启动了 f t s 自毁系统，星舰解体爆炸，星舰的第十二次试飞完成了全部预定目标。此次试飞意义极其重大， 它不仅验证了第三代星舰版本的结构强度、热防护性能和可重复使用能力，更证明了 spacex 已经掌握了从制造到发射再到回收的完整闭环。 马斯克和 spacex 再次用实力打脸了所有质疑者，我们有幸活在这个伟大的时代，亲眼见证星舰从爆炸到成功的每一步，也即将见证人类真正走向多行星文明的历史时刻。