各位老板,现在第三代元 plus 和二六款还是零五 ev, 这两个比亚迪 a 级最重要的两个纯电 suv 都已上市,但是厂家在设计生产之初呢,两个车都各做了取舍,一台是追求大空间 操控好,一个是追求高安全配置好,两台车侧重点都有所不同,鱼和熊掌不可兼得,看一下哪台车更适合你自己,今天这期视频教会你如何在两个车中间做选择, 说一下两个车之间的不同之处,这两个车哪台适合自己,如何选车?选什么配置更好? 首先车身大小和车内空间圆 plus 是 要更深一筹的,圆 plus 车长四六六五还四零五呢,就四六二零多着四点五公分, 这个车长宽度呢,圆 plus 已经到了幺八九五的一个车宽,而海四零五呢,只有幺八六零的一个车宽,多了三点五公分的一个车宽。高度呢,圆 plus 幺六七五的车高,海四零五呢,只有幺六三零的车高。不管说从长宽高, 原 plus 都要更深一筹,轴距都是一样的,二七七零的轴距乘坐空间差不多,但是前备箱后备箱空间原 plus 还是要大的比较多一点。两个车呢, 驱动电机都是一样的,两百千瓦和两百四十千瓦没什么好说的,电池呢,度数也是一样的,但是两个车的悬挂有所不同啊, 还是零五呢,要到最顶配才带云点 c, 而圆 plus 呢,除了最低配十一万九千九的,其他所有车型都带云点 c, 在 操控这方面,中高配圆 plus 要根深一筹。虽然说比空间比大小,比中高配云点 c 的 底盘 海狮零五是完败的,但是好多东西原 plus 也是远远不及的,比如说海狮零五全系标配转向辅助灯,比如说海狮零五全系标配电动尾门, 原 plus 是 没有的,原 plus 只有高配有电尾门,比如说海狮零五全部带了转向辅助灯,而原 plus 全系没有,海狮零五全系带了后视镜自动折叠功能,而原 plus 要最顶配才有海狮零五全系标配主副驾预警式安全带。 元普拉斯要最高配才有海狮零五十二万九千九已经全部带了座椅记忆,通风加热。元普拉斯要最高配才有海狮零五全系标配锻造脚链,而元普拉斯 全系都是插销式的一个铰链,这些都是不同之处。有时间你们到店下去详细看一下。实车厂家这边设计师在设计支出,对成本把控就各有取舍,他的侧重点各有不同,如果说你要高安全,高配置, 高精致,你就选还是零五一杯,如果说你要大空间好操控,那你就选元 plus, 不 管买元 plus 还是买还是零五一杯,个人只推荐十二万九千九这个中配五百四十公里足够用了, 都是二代特配电池,九分钟充饱你五百四和六百三差的几十公里没得多大意义,但是价位 从十二万九千九到十四万二千九又要贵这一万多块钱。虽然说六百三十公里的电机是要大一点,两百四十千瓦,但是对于新的原车来说,两百千瓦也足够用了。 家庭用车五百四十公里续航九分钟充饱十三万,这个价位全部落地在十三万多也足够用了,再高直接就上海四零六老款更适合一点,希望对屏幕前选择困难症的你有所帮助吧。
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兄弟们,比亚迪的元 plus 终于来了呀好不好,直接把这个海洋网的海狮零五 ev 给它挂树上了。 两台车主销车型十二万九千九的版本,一个有道路预瞄加云点 c, 一个没有元 plus。 这个车最大的惊喜就是什么?从次低配开始,全系标配道路预瞄加云点 c, 海狮零五 ev 只有顶配有 好吧,对于一台主打家用性价比的车型来说,真的太重要太重要了好吧,当然了,还是零五一 v 比他还要多一个电动尾门啊。如果说 这个你觉得重要的话,那确实原 plus 没有,但是说句实话,电动尾门真的没有云顶 c 重要,其他的一些配置差都是一些小东西啊,不重要啊,不重要好吧, 目前我觉得目前在中国市场上十二万到十三万左右的中型纯电 suv 圆 plus 就是 性价比最高的好吧,我简单的说两个参数给你听听。好吧,比亚迪独有的纯电平台,一三点零 evo 平台,十二合一的智能电驱 后驱,前麦弗逊后五连杆的悬架带道路育苗,加云点 c, tbc 高速爆胎,车身稳行系统, itac 矢量控制系统以及二代多变电池 好不好,兄弟们觉得呢?这个价位,这个产品力元 plus 怎么样?咱们评论区聊一聊。

真的没必要纠结圆 plus 和海狮零五一 v 怎么选,其实选择挺简单的,如果你不明白,来我给你分析一下。圆 plus 确定在五月二十一号发布,预计价格是在十二万、十三万、十四万和十五万,相对于海狮零五一 v 的 十一点九九、十二点九九和十四点五九就多了一个高配的价格, 怎么选呢?首先你看配置,原 plus 将会有四个配置六三零,长续航的是两个,比海狮零五多一个,这就意味着原 plus 的 高配配置将会更丰富。原 plus 的 高配将会配备电动前备箱, hud 抬头显示,这都是海狮零五高配没有的,但是原 plus 配备这些配置也将会比海狮零五 e v 更贵。 再看尺寸方面,原 plus 尺寸其实更大,一百八十升的前备箱和七百五十升的后备箱,海狮零五的尺寸要小一些,一百一十升的前备箱和六百升的后备箱。但是注意一点,因为前后备箱的尺寸占据了很大的空间,所以这两个车的乘坐空间其实差不多, 那你是选择前后备箱空间大的原 plus, 还是选择空间稍微小点但是小小好开的海狮零五一。 如果你看到这里还不知道怎么选,那你就看外观,原 plus 和海狮六五是完全不同的风格,原 plus 继承了 t l 的 设计风格,整体上沉稳大气,而海狮六五和大哥海狮零七比较相似,外观上时尚潮流。对于两款车来说,我个人更喜欢海狮零五, 不知道大家都是喜欢哪款车?外观给大家说了这几点,配置外观尺寸原 plus 和海狮零五一比,你知道怎么选了吗?关注我,原 plus 发布之后第一时间给大家同步视频。

即将上市的比亚迪原 plus 迎来了脱胎换骨的改变,无论是底盘、悬架还是三电动力、外观、内饰的设计统统都不一样,但是它跟海洋网的比亚迪的海狮零五 ev 三大件和三电几乎一模一样,基本上算是换壳车型,而且都可以选配带激光两道天之箭 b 的 辅助驾驶 都是比亚迪的二大刀变电池都有,比亚迪的闪充都有二百和二百四十千瓦,两款电机都有五十七点五度五百四十公里的续航和六十八点五度六百三十公里的续航,两个版本相比现款,它的纯电续航能力大幅度的提升,我预估价格可能跟现款保持一致。前几年在中东,老款的比亚迪原 plus 都扛住了导弹的袭击力更强了。 新款的比亚迪原 plus 和比亚迪的还是零五 ev, 这两款车我预估应该是短时间内能买到比亚迪二大刀和闪充最便宜的车型。

怎么样兄弟们,没买海狮零五 e v 的, 等着了吧。第三代元普拉斯,我们看它这个价格十一点九九万起,跟海狮零五 e v 一 样的起步价啊,兄弟,车型我觉得等这一个月还是值得的啊,你要知道这两台车是有一些区别的, 为什么说等着了,同样的价格,元普拉斯的空间的确要比海狮零五 e v 要大一些,除了轴距之外啊,长宽高元普拉斯都是占优的,包括前备箱和后备箱的空间, 原 plus 都是要大一些。另外啊,原 plus 一 共有四个配置的版本,海狮零五 e v 呢是三个配置,也就是说 原 plus 比我们选择上要更丰富一些。当然了,海狮零五 e v 也有它的过人之处,我没记错的话,当时海狮零五 e v 选装天山之眼币是九千九百块啊,当时还没涨价,那现在选装就要一万二了,差了两千块钱。 再就是外观上面,我个人认为啊,海狮零五要更年轻一些。还有一个最重要的,兄弟们早买早享受, 现在比亚迪二代刀片面时的产能还在爬坡阶段,我就是一个例子啊,咱买的方程报的泰山,足足等了两个多月的时间,到现在还没提车,所以肯定是早下定早排产。那兄弟们对于这两台车你会怎么选呢?在评论区聊一聊你的想法。

二、六款全新原 plus 和二六款海狮零五 ev 到底该怎么选?一个是有现车不用等,一个是需要等车,而且价格还会略贵,我结合网上现在能查到的原 plus 参数,给两台车做一个详细对比,如果你也在纠结这两台车,这个视频一定要耐心看完。 首先全新的原 plus 对 比海狮零五 ev 车长车高车宽都要略大,也就意味着它的车内空间包括后备箱空间会更好一些。 海狮零五 e v 的 话是海洋网海狮家族式设计,这个外观呢也非常不错,特别适合女士开会,显得非常搭。全新的圆 plus 呢,俗称小唐,它的外观设计呢跟大唐十分相似, 车身线条呢更加硬朗简洁,无论是男士开女士开的都非常合适。再来看一下三大件配置,二代刀片电池、闪充二百和二百四十千瓦电机,包括可选装的天神之眼币都是一样的。那么具体的配置区分呢?结合现在网上能看到的圆 plus 信息, 原 plus 会比海狮零五 ev 多出电动开启前备箱、方向盘加热、十六个扬声器、副驾驶零重力座椅这些配置。多出来的这些配置呢,我个人认为电动开启前备箱是最实用的, 它可以大大的提高我们使用前备箱的概率。在北方来说,长期低温用车,方向盘加热这个功能也非常实用。说完配置之后呢,再来说一下价格,既然原 plus 呢比海狮零五 ev 多了这么多配置,那么它的定价呢,肯定是会略贵的,至少在中高配车型上面要比海狮零五 ev 要贵。那 那么这两台车到底该怎么选呢?如果着急用车,对于多出来的配置没什么需求,包括可以接受海狮零五 e v 的 这个外观,可以选海狮零五 e v, 至少现在呢,就可以订车提车。那么如果对全新的原 plus 外观感兴趣,包括更高的配置,更大的车身空间可以等等,全新的原 plus 定价呢,我个人感觉不会高太多元 plus 开启预售之后呢,我会第一时间订车,等拿到车之后呢,我会做这台车的城区续航,高速续航,包括国道续航,还有城区智驾的长期测试,大家呢,可以留个关注,一起等车。