极核ae4pro2+控制器怎么调

今天出一期集合 a 四 se 加控制器的调节教程，记不住的记得点收藏。我把对应参数放在了最后，我用安卓手机进行演示，咱们首先打开这个下拉，找到你车辆对应的蓝牙， 点击进入，然后按照视频中的步骤进行操作，这里看清楚了，选择向上的箭头，不要选错了， 输入对应参数，点击单次发送。苹果手机也是按照这样的步骤进行操作，记不住没关系，可以点击收藏。

大家好，这次给大家分享一下自己动手安装大单体电池的经验和控制器电流调试方法。电芯为中行幺二八电芯 买一瓶汽车底盘装甲。电池安装前先把电池舱锈迹处理一下，把锈迹先擦干净 开喷， 喷完效果漂亮吧。装电池前这个地方需要往外敲一下，接下来就开始安装新电池了，电池包装不错，打了木架， 第一次连接保护板，静态压差七个。接下来开始拆车装电池不用大拆，电池仓两边拆成这样就可以了，然后把这个充电口面板拆掉，下面一提电池就能滑进去了。 电池负极直接连接到控制器负极，这个负极铜鼻子需要打磨一圈，不然放不进去。红线正极，把铜鼻子剪掉，接入空开接线全景图。 接下来就是用蓝牙调试助手，先在设置里把车子蓝牙忽略掉，然后再打开调试助手链接，选择第一个，里面写入数据发送，写入成功后车子会有提示音，注意每次调试都需要到设置里面忽略掉车子蓝牙 电池装车调试，幺二零安电流放电动态压差最高三十六毫伏， 全程自己动手拆车安装接线调到幺二零安放电后，中后段加速提速非常明显，很有拉拽感，有需要帮助的可以问我，刚好给大家分享一些经验。 后续测试，这组电池实际在城市续航，本人骑车算偏激进一点，后续测试结果将放在评论区，大家也可以分享一下自己用的什么电池，一起交流一下电池的使用体验跟续航能力。

来，兄弟们新年快乐哈，那年前的话，刚去给我这一台 a 一 四更换完素牛三五零的控制器，那过年这一段时间其实体验下来可以说是表现立竿见影哈，那么毕竟在广东地区，我也担心夏天的话温度很高，所以 今天的话，咱们把我 m 五同款的那个潘驴科技的温控风扇再去安排一下，那么毕竟上次的控制器呢，我也是自己去安装的，所以这次的风扇咱们还是来自己动手安装， 那么第一件事的话先去把空开断掉，第二件事的话就是去把座子拿下来，第三件事呢就是把控制器的两颗固定螺丝去拧松，把控制器拿下来，打开包装以后呢，就会有风扇跟控制模块两样东西，然后控制模块上方的每一个线数它都标明了是干什么用的以及 接哪里的，所以只需要原车对插就可以了。然后就先去把控制器拿起来，把风扇去放在控制器的下面去把它哎卡到相应的位置上，再去把控制器哎放在风扇的上面哈， 虽然看起来线数很多，但其实只需要对插相应的插头就可以了。首先的话，你能在你的座桶里面去找到这个原车自带的电源插头哈，然后去把原本的盖子打开，然后呢去把风扇的电源接头跟它对插就可以了， 他留了一个备用的一个插头哈，这个是为了你想去串联更多的风扇去使用的哈，如果你只安这一个门控风扇是不需要去管它， 剩下最后两根一根是为了去实现转把去控制风扇啊，潘瑞科技是可以通过说根据你车把拧的一个大小来控制风扇的转速啊，但是因为这一个操作需要破线，所以这一次我就不接了， 另外的一个的话，就是直接去压在控制器的螺丝下面，起到一个温控的作用，因为这套风扇的温控系统还是非常棒的啊，控制器只要达到了一定的热量会自动启动，刚才温控的那个圆环呢，直接去压在这个控制器螺丝下面就可 自己安，省钱。线束全部接完以后呢，然后就需要去把它固定在你的车架上就 ok 了，当然厂家也很贴心的去给你带了一些杂带，直接去固定就好了， 线束整理完之后就去把座桶再装回来。整个安装完车子通电之后呢，你只需要去打开叛离科技的一个小程序啊，然后点击搜索疾风散热啊，因为我 m 五也是装了这个风扇，所以会有两个啊，这个写了 a e 的 呢，就是集合的， 然后点击连接一下，连接上以后呢，就可以看到整个风扇的一个数据了，它是有好几种温度选择的哈，你可以去选择呃，春季、夏季、秋季、冬季的一个模式，当然为了给大家去感受一下，我们直接去使用这个定速模式啊， 然后这个时候直接去开启了，大家可以去感受一下整个风扇的这个感觉哈， ok， 那 么本期视频到这里就差不多了哈，然后我是为武林阿杰，我们下期再见。

大家好，我是小林，两天没更新了啊，今天给大家兑现诺言，分享一下上一期所说要教你们的 电机多大开多少电流啊这回事。好，那我们以瓦片跟瓦的区别先讲一下，你只要记住一点，瓦片乘六，瓦乘三， ok， 那 怎么算呢？比如说 max 二加三点五千瓦的电机，那我们就三千五百瓦先乘以三，然后电池。假如说我们用的是七十二伏，那就除以七十二， 那假如说我们用的是六十伏，那就除以六十伏。假如说我们用的是四十八伏，那就除以四十八伏。以这样来计算好，那瓦片就是三千瓦片为例，三千瓦先乘以六，再除以你所用电池电压等于你所需要开的母线。 好，那我们来算一下咱们的 a 四 max 二加三千五百瓦乘以三， ok， 然后再除以我们用七十二伏， 七十二等于一百四十五点八三，也就说这台电机是可以开到一百五十安母线的。一百五十安母线，那我们假如说用六十伏，就是三千五百瓦乘以三除以六十，那就是可以开到一百七十五安。 电压越低，他的母线电流可以开的更高，电压越高，他的母线电流就可以不用开那么高。那三千瓦片怎么算呢？三千的瓦片乘以六等于一万八，好，除以我们所用电压七十二 等于两百五十安，三千瓦片需要的母线电流是两百五十安，好。已知这一点，我们再来看 a 一 五二 pro， a 五二 pro 原厂电机两千瓦网，那我们以两千瓦网 乘多少乘三，瓦片乘多少乘六，对不对？好，两千乘以三等于六千六千除以我们用七十二伏情况下，那就除以七十二，也就是说 a 一 五 i pro 的 这台电机是可以承受八十三安的一个母线电流，这是安全范围，这是电流建议。 ok， 大家这样算是不会有任何错的。那我们假如说 a 一 五二 pro 用的四十八伏或者五十二伏，就十四串嘛，乘以三，然后再除以五十二伏下，电机就可以开到一百一十五安的一个母线了。相当于电压决定了你的母线大小。 高电压意味着你的低电流，母线电流就不需要开那么高了，低电压就伴随着高电流、低压高流，高压低流，大家可以这样去记。 那另外一点是什么？咱们的一个电压匹配，说直白一点，咱们所说的一个母线电流指的是母线电流，指的是电池给到控制器的 那叫母线电流，控制器给到电机的那叫向电流，那转换效率是什么？比如说我是控制器，我问电池要了两百五十安的母线，好，但是我能给到这台电机给到七百安的一个向电流，是控制器给到电机的母线，指的是 控制器找电池索取的一个电流，叫母线。大家比较有误区，在我手上的这个是素牛的四五零，这个控制器最大母线是两百安，相电流是四百五十安，也就是说他在满载两百安母线的情况下，可以放出四百五十安的相电流。 咱们调控制器的话，只需要去锁母线就行了，不用去锁相电流。比如说在控制器的相电流有四百五十安，那我母线电流我只开了一百五，比如说 max 二加它一百五，对不对？那我需不需要去把它的相电流减小？不需要，大家没有必要去锁相电流，比如说电池给了控制器 五零 ok， 那 控制器给电机啊，应该是要给一百 ok。 打比方，那假如说电池只给了控制器 三零 ok， 那 控制器还能给到电机一百吗？肯定不能了，对不对？所以说咱们的向电流没有必要去数，咱们去数母线电流就行了，那我们巴不得他的 转换效率越越高越好，对不对？那比如说我开一百安的母线，他能飘到个一百七或者两百或者三百或者四百，飘的越高越好。他的向电流飘的越高，我们越高，因为转换效率越高，因为我只付出了 一百安的母线电流，但是他居然能给我飘到三百安的一个向电流，那我觉得已经很高很高了，对不对？那假如他能飘到三百五甚至更高，那是不是更好？转换效率就越好？ 耗电其实耗的是控制器问电池索取的那一端，那控制器转换之后给到电机的那个是控制器转换之后给的电流，所以说母线电流决定了你的向电流能够出多少，所以说向电流没有必要特刻意去锁它，咱们锁母线就好了。 这控制器安装了，很多人下单之后还是不知道怎么弄。那很简单，你们需要车间做两个小扁铁支架就可以了，对不对？调试问题咱们在空投的时候就会给大家 留好调试人员的联系方式，咱们收到货之后就可以直接联系远程调试这个控制器了，好吧？

你们催更的 a 一 四上大控需要用到什么东西？怎么上？那么今天的东西齐了，我先给你们讲东西， 后续再跟你们讲怎么安装哈，因为这辆车子呢，所以说改装的差不多的，但是这辆车子总感觉还有不完美的地方，所以我已经把东西都备齐了啊，然后我们来讲解一下都有哪些东西啊，那么这就是本次所要升级要用到的这些东西哈，我们来讲一下啊， 这个呢就是水冷板，是我们的这个控制器上的这个给予做水冷专用的一个水冷板啊，就是用来坐在控制器下端，然后给控制器做散热用的啊，这个呢是什么？这个是我们的四五流的七百控制器啊，非常大一个啊。 呃，整个呢已经比之前的二九零三五零大出一个规格出来哈，那这个规格你要想上到车子上面去，那你就必须要做这个控制器支架啊， 这个就是控制器加哈，我们来看一下哈。呃，打开之后呢，他有一个这个说明书啊，用图形的这种方式，插图的方式，告诉你怎么装啊，怎么切割啊， 那么呢他有一个这个吊饵，还有一个螺丝包，然后再来就是底下的这个控制器支架的这个整体啊，这个控制器支架啊，整个啊很厚实啊，很重，拿在手上很重，他的这个厚度相当厚，可以看到他的这个做工还不错啊。 然后呢再来就是我们的这个水冷套件，这个水冷套件呢，五哥是去海鲜市场淘了一套，二手的话，那么这一套下来也简简单单一百块钱哈，所以还是不错的， 那么这就是所有的东西的整体，那么产品也讲解完毕了，那么接下来就剩下改装了，但是吧，这几天是没办法改装，一直在下雨哈，你看这天气，动不动就下雨的，又没雨棚的地方是不是？呃，然后呢，就只能等不下雨的时候，我再来去做这个改动， 因为这个控制器支架要上车，他需要做的东西很多，需要拆壳，然后增加控制器支架上去才能做控制器， 一下子头头尾下来，这个时间要花费的蛮多的，所以这个事情呢，得往后推一推，等到不下雨， 整天都是晴天的情况下才能去做这个事情，所以呢，咱且没办法上车，等后续吧。啊，兄弟们可以动一波后续，到时候我会出一个安装的这个视频讲解，详细的跟你们讲说集合 a 一 四如何上大控，这个控制器支架应该怎么安装才能够？呃，完美的直上， 那么这就是本期的视频啊，如果喜欢看五哥的视频的话，可以给五哥点点关注，然后后续的话，控制器的改装这块的话呢，可以再动一波啊。

选电膜看海膜集合 a 一 四 max 二加控制器怎么样？母线相向真的有三百五一百二吗？同样的数据对比第三方控制器起步是否有优势？要不要付费？且限流电机零到五十的动力如何对比？同样额定功率的第三方电机又怎么样？属于什么水平？今天一个视频全部揭秘， 象限电流三百五十安，母线电流一百二十安。我滴个乖乖，有点东西啊，都是控制器，那么就既决高下，哈哈，也决生死啊，我们三百五十项一百二十亩， 开干开干，有意思的马上来了啊，兄弟们可以开始看，我先调整一下车的位置，开始系统检测正常，请保持车速两秒以上 开始 五十五。哎哎，不对不对不对不对，怎么怎么回事，怎么怎么这么猛啊，不对呀，不行不行不行，再来一遍再来一遍啊，开始刚才那个有点小失误啊， 可能是这个误差啊误差误差，嘿嘿。哎哎，五点三六怎么更快了，看到这里有懂的请把保护打在公屏啊。其实中间我又测了一次，是十二点十八的时候测的是，哈哈哈，你说我这数据放上去，哈哈， 怎么事啊老弟，我之前测这个就换完轮胎还是这个原厂的控制器的条件下啊，这个按他这个三百五十向一百二十亩去弄的呀，怎么这个 成绩差这么多呢，之前怎么就只能跑五点九九和六点零三呢？嘿嘿嘿，这回怎么跑这么猛呢，是哪里有问题啊，不对不对不对，兄弟们啊，我那个重新调一下啊， 我给他调个三百项行不行啊，再给他调个一百亩啊啊，就这个数，咱再咱再试一下啊。好，那好的，继续开始车压啊，信号正常，开整开整，嘿嘿嘿，这把应该没有问题啊，老哥，搞错了，不是 哎，这个树，嘿嘿嘿，有点问题啊，兄弟们看懂了吗？啊，但是出于严谨，我肯定 第二天我又再试了一次啊，结果还是一样的啊，当然我再说个前提啊，对于控制器的象限虚标来说，比如我测试用的是 f 六百，那么再 有虚标他也就是可能是，比如说他是从 t 五百升级到的这个 f 六百，那可能他对于五百到六百这个范围，他可能有概率虚标啊，当然他有没有虚标我不清楚， 但是你开三百五，一百二十亩的这种象限，他是根本不可能虚标啊，也不会多配啊，所以兄弟们，嘿嘿嘿。啊，我们看一下第二天的结果啊， 出于严谨呢，我第二天又在同路段本人啊以及同样覆盖的条件下啊进行了第二次测试，那么母线依旧是一百亩，三百象啊， 然后点击写入，然后刷新一下啊，结果就是我们测到的第一个冷胎，第二，前两次是冷胎嘛，成绩肯定会慢一点啊，到后面两次成绩最后都稳定在六点零几秒，今天的测试呢，依旧是三百五十项，一百二十五啊，这个成绩是这样的啊， 然后我赶紧查了那天的数据，然后想起来了这个，呃，控制器原装控制器的最大母线读取的话，呃，保安一保护板监测到的是一百零七点二，我们就给他算一百一吧，好不好？然后一百一十亩，三百项 啊，我这看了这个宣传页，控制器母线象限电流输出为控制器单品在实验室内的测试表现 啊，这不整这么大误会吗？哈哈哈啊，所以兄弟们姐，限流同样也不可取啊，这个控制器厂家的 设定都这么保守啊，哈哈哈哈，你说你付费把它开满了，那不爆炸吗老弟？嘿嘿，良心大大理由啊！弟弟 来说呢，猛肯定没有第三方猛啊，起步呢，还是有一定差距，嘿嘿。然后呢，最重要的事情呢，是对比第三方来说呢，我觉得他在我的认知范围内，他像 第三方控制器的三百系列控制器的母线超频版啊，我们接着看电机数据，嘿嘿。六百向三百亩零到五十三点三四，五百向二百五十亩，三点八一，五百向二百亩，三点八八秒，四百向二百亩，四点三二秒 四百向一百五十亩，四点五八米。直接上图之前的所有测试电机用的是马吉斯 st 幺二零杠七零幺二的轮胎，但是集合 a 一 四 max 二家用的是米其林幺幺零杠七零幺二的轮胎。可以看到集合的电机在小电流下起步比大部分的这个 呃，三千五百瓦和三千瓦的第三方电机要快。其实原因是幺幺零的导轮在电机扭曲相同情况下，这个物理杠杆的原因 还有更大的推力啊，转动优势更大。所以按理来说，他幺幺零杠七零幺二的轮胎就必须要比这些幺二零杠七零幺二的轮胎要快，但是在大电流的时候他又没有优势，说明他这个电吸的极限扭矩，或者是说极限功率，或者是说极限性能上 还是不如某些电机，那么根据零到五十的这个测试呢，我们可以直接得出集合 a 一 四 max 二加，从动力表现上面是一台合格的三千五百瓦电机， 那么对比第三方的话啊，他也是属于这个中上有的水准啊，那么这就是我们对于这台电机的评价啊，但是如果你要开更大的数据，那么我还是不建议啊，目前来看，四百项 一百二十五亩或者是一百五十亩是比较不错的选择。下期呢，我们会尽快把集合 a 一 四 max 二加这款一百安限流的某标生产的控制器跟 九号 m 三九五 c max 那 款五十五安限流的控制器进行对比啊，都是比较有意思的地方。那我们点赞关注， 下期再见了，记得把保护打上，谢谢。嘿嘿嘿，啥呢，老弟点赞啊。

a 四 max 二加啊，刚好二六款的 a 四，给大家说一下双 dc 怎么搞啊，这玩意是恶心人啊， 为了装一个手机支架啊，当然它是制冷加充电的，要从后边取电啊，我就干脆直接加装一个 dc， 凯威格的三十二安 dc 啊，直接从控制器上取七十二伏电压，然后你看这拆了多少啊，为了顺个线啊， 后边就从控制器取正负极，由于直接从电池上取得输入电压啊，所以需要接一个 acc 的 线， 我这个 acc 啊，图省事啊，直接从原厂充电口这取用手机充电的这个红线啊，然后就可以通电了。这支架真不便宜啊，将近五百块，但是它能制冷加无线充电。其实前边还有个 dc 啊，但这个 dc 是 专门给 a b s 供电的，我的建议不要去动它啊， 全部安装完之后，可以把这个接口啊放到外边，方便再去加装其他的东西，还保留了原装 d c， 不 影响任何线路啊。对了，提个醒，考虑这个手机支架的兄弟，你的手机一定要支持无线充，因为只有充电的时候它的制冷才生效，不然它是降不了温的。

今天出一期集合 a 四 se 加控制器的调节教程，记不住的记得点收藏。我把对应参数放在了最后， 我用安卓手机进行演示，咱们首先打开这个下拉，找到你车辆对应的蓝牙，点击进入， 然后按照视频中的步骤进行操作，这里看清楚了，选择向上的箭头，不要选错了，输入对应参数，点击单词发送。苹果手机也是按照这样的步骤进行操作，记不住没关系，可以点击收藏。

今天我们把甲揍四八零控制器升级到集合 a 一 四 s 一 加，上面拆除原装控制器和座筒后，下面我们来开始安装，下面我们把控制器安装到原装孔位上面， 我们将电机的三根象线按照控制器上的颜色进行对接，下面我们将电源的正负极按照颜色对应相接，红色接红色，黑色接黑色，千万不要接反哦。大家可以看到现在我们甲轴控制器都是全系之上，无需任何转接线，直接对插就可以喽。 现在我们甲轴控制器已经安装完成，下面我们进行自学去调餐。第一步我们打开甲轴动力小程序，搜索蓝牙， 连上蓝牙之后，我们点开自学习界面，选择我们的车型，集合 a 一 四 s 一 加， 下面我们来改善我们的电池电压参数，选择我们车辆的电池电压， 改完电池参数之后，我们滑动开始自学习。自学习完成之后，我们打开配置，找到车辆功能开关，打开我们所需要用到的功能保存参数即可。下面呢我们看一下功能是否完整保留。首先解除我们的 p 的 啊， p 档正常，加减档也正常， e c o 模式和 sport 模式都存在，没有丢失。然后就是我们助坡功能，就是点按巡航键或者说是长捏刹车都可以进入我们的助坡功能， 然后就是我们的定速巡航 正常， 其他双闪功能也是有的，没有丢失哦。现在甲揍四八零控制器已经完美直上到集合 a 一 四 se 加上面没有丢失原车任何一个功能，这就是甲揍真指上四八零控制器的安装与调试，你学会了吗？ 下期视频将由大哲带你们路测，敬请期待！

ok 了朋友们，现在准备开始安装用螺丝刀，十字螺丝刀内六方两个控制器，还当然准备了一把这个机械作铜锁，跳闸的时候能用上，想的很周到吧。现在开干 mcu 过压故障，充电未开始，直接骑行行充电中，请勿其他操作啊。 完了啊兄弟啊，是这样的， 换蓝石， 现在蓝石的已经接上了，但是这一根线有点短，暂时先这样放着开机试一下启动好开机 蓝十的没有跳任何故障，然后咱们试一下看能不能启动， 有可能是 tc 跳 tc 了暂停先系等先把 tc 先把 tc 关闭，然后再来试一试 还是显示七十六。

中航幺二八相机和 a 一 四 max 二加安装方法来喽！第一步，坐桶脚踏前面拆掉。 第二步，坐桶下方平擦螺丝各摩三毫米，原车铅酸线给它包好放置。第三步，微翘前舱，防止电池微翘。 第四步，脚踏两边挡板拆掉。 第五步，电池从前往后送上车。第六步，电动车原车充电口更换为我们的充电口。 第六步，我们配备线束的负极，也就是黑线接控制器正极，红线接空开。 第六步，对插安德森接口，记住关公开成功！点亮安装成功！

侧着解开 p 档，然后盲把转一下运动模式一下， 啊，现在盲把的七十一， 然后返回 p 档，然后我们这边就点开那个调试助手，刷新一下 那这个春风，然后点开这个不要点后面三个杠的，然后选择这个三五四 三五六三五六点后面的箭头，然后选择单次发送。对，然后这个 h e x 要打开，然后点击发送， 发送时候设置为登一下，然后代码的话你们就自己找 或是转弯右都可以，他那个电流越大，那个速度就越快，然后我们现在试一下挡板能跑多快，解除 p 档，刚才是七十一，是不是哦？ 现在我们就七十五码，这个因为我们这个电池那个输出电流比较小的，然后速度没办法提那么快，然后你们要更快的话，那个电池可能要换成七十二伏的，然后电流调再大的话他就越快。 这个就是现在目前二六款所有 a e 四系列调试这个输出电流的教程。

很多粉丝都想了解老六的座驾是怎么搭配，是什么配置，那么今天我就给大家来讲一下我的这台集合 a 四，这台 a 四我们用的是智科的七二一七二集合之上版本， 电池用的是七十六伏双并一百三十六的锂电池，那么后轮的电机，后轮的电机我们采用的是十二寸四代的五千瓦片， 平常用的是与斯特集合一四之上的版本啊，又低调又好看的一个平差啊。后减震的话就不用多说了吧啊，人手标配的啊，比博士 r s 三 polo 三可加后减震， 这一盘的话，我们用的是我们家的一个摩洛哥的一个笑风轮胎，我给他用的是马吉斯的 s 九八，这款轮胎的话性价比又高，又能兼顾我们日常的跑山以及日常的一个 街道驾驶的一个安全性。那么讲到安全性，那么人手标配的布雷博这个就不用说了吧啊，人手标配的布雷博，满泰的布雷博就不用说了吧。啊，那么后轮一套介绍完了啊，那么我们就来到我们的前面的龙头一套啊， 前面龙头一套话摄影师过来看一下啊，上泵我们采用的是 f 高温的一 x 幺二啊，这款上泵是几何直上的啊，后视镜我们采用的是某多多啊，三十九点九的正品包公特啊，钱要划到刀刃上啊，钱要划到刀刃上。那么再给大家 讲一下我们的前轮，前轮我们采用的是什么呢？我用的是比博士的 rs 五倒置三可调的一款减震啊，这款减震的话性价比非常之高，一开多的价格啊，那么 标配的水鸟就不用说了吧，就不用介绍了吧，这个水鸟基本上是人手标配一个啊，那么碟盘的话，我们用的是这个啊，有马蹄声的啊，哒哒哒的啊，摩罗哥的猎岩二四五全浮动盘。 轮毂的话我们采用的是 m f j 的 一个轮毂， m f j 的 一个轮毂，前轮我就给他搭载的一个什么呢？米其林的啊，米其林轮胎啊，这么这样子，我的车子又介绍完成了啊，兄弟们觉得我的车子搭配怎么样？

好，你们老是问我我车上用的是什么配件，还有什么配置，今天这期视频就给大家详细讲一下。首先我们看到前面轮一套 轮胎用的是一百九零杠幺二的玛吉斯全热绒啊， s 九八啊，然后刹车盘用的是两张赤轨 k v r 的， 挡泥板的话用的是巴公特，然后依旧是我们的水鸟大福色啊。双碟的 前掌震用的是二 d 的 d h e 四百长度啊，开灯的话是幺九零开灯，并且大灯是不会打到的，左右摆动也是正常的。油管我是采用的是跟 机车一样的布局方式，从那边绕下来双管，然后再从那卡钳递过来，然后看一下，就像这样，不知道大家能不能看到啊，就像这个样子。 然后面板用的是 just 的 一个仿地车前脸的面板啊， 沾着质感还是不错的。然后宽体车壳用的是牛小月家的，看起来也比较饱满一点，做包用的是马接头马的， 然后后面一套我们来看一下，平差依旧是我们的豪豪界影，平差 恐惧网上都有，我就不详细说了。然后后减震用的是二 d d h 一定制款，这款减震在市面上是没有得来卖的，虽然说外观长得跟 d h 二一样，但是它这里区别就在这里，我的是五可调， d h 二是三可调，所以说 差距就在这里。恐惧后面的是三三五，刹车盘用到是二 d 的 xba pro， 依旧是我们的小螃蟹三代，还有全顺的五代九百瓦片啊。后面控制器用到的是我们的一个远区八四两百的控制器， 这样子加上电池，一个一百五十安电池搭配下来既有动力也有了续航，它这个升级版的不带九百瓦， 看起来要比五代要显得更加的战斗，更有立体感。后轮的轮胎用的是幺二零八零杠幺二的一个米其林轮胎，边秤用的也是 just 他 在他们家的一个纤细边秤，不过这已经停产了。 后视镜你们很多人都问我这后视镜是哪里入手的，我告诉你，你直接来找我下单就可以了。 具有机车战斗感的后视镜啊，独家的上蹦瑞竹马，个人感觉一般般，要不要不是看他直上的份上，我根本不会考虑。手感一般，整体车辆看起来还是比较饱满的， 水冷的话我是放在了原车 abs 的 这个位置， 固定好旋轮排，然后水泵的话是在后面的这个位置，原厂电机线那个位置搞了一个支架， 整体就是这样子了。 dc 用的是华金他们家的啊，看一下整体车辆。

兄弟们，这是我的集合， a 四 max 二，然后这台车呢？目前我遇到一个问题，就是他原厂的控制器速度不足，前端动力不足，尾速的话也不是特别快，他尾速最高的话就能跑到七十七左右，然后有很多兄弟们跟我说他能跑到八十二八十三，因为 ota 过了，但是我没有那个 ota 版本的推送， 我也不知道你们是什么版本。然后呢？你们升级完以后，你们的前端动力和尾速比以前好了吗？如果说没好的话呢，我现在决定的是我要换一个控制器， 因为换一个空气器的话，就能解决他原厂动力不足这个问题，这个 max 二他的原厂动力确实是不太够。而我现在换空气器的选择呢，有蓝十三百、蓝十五百，素牛的四五零和燕心的 x 四百。我认为啊，就是现在市面上来说，这三款空气器能保证他不丢太多的功能，甚至说有的空气器能保证他一点功能都不丢， 所以说我想在这三款空气器里挑一个，就我来给你们测一下，这三款空气器哪个比较好，哪个不丢功能，哪个更好一点， 你们呢？可以在评论区评论，就是这三款控制器，你们想让我测哪一个？我挑评论最多的那个，我来给你们测。这控制器我是必须得换了，他现在这个速度我接受不了， 他这个前端动力和尾速真的不够，送外卖来说的话，他建议还是要么 s 一 加，要么 max 二加，反正就是这个 max 二，你必须得换控制器，你不换控制器的话，速度确实不够太快。好，你们去评论吧，兄弟们。

还是有人不知道这个一体水冷要怎么安装啊？你们收到手之后呢？只需要连接一条水管，就是好比这个是控制器啊，这个是进去，这个是出来，就这样对接就行了，一个对接上面，一个对接下面， 然后呢另外接个十二伏的电源，然后这两个开关呢？一个是启动这个水冷，一个启动开关，如果说你不需要说去加这个开关的话，只需要说把它打开，你车子一通电他就自动运行。 然后另外一个开关呢？他是切换这个风扇的模式，一个是静音模式，一个是暴力模式，如果说你经常跑伤的话，你就可以切换成那个暴力模式来使用， 大概外观就是这样子，这个是 a e 四专用的支架。

这集合 se 家的这个原厂风扇给它改成手动的，就在这个位置，它这个原本有包起来的，要给它破掉，破掉在这边找，找到两条线， 就是一个插头的，三条的插头的，然后找到它的那个正极或者负极嘛，给它中断，中断完就我的开关装在这个位置，这位置相对来说比较隐蔽，一点也看不到，我就在这里，这样就可以启动， 就杜绝了说换空气器之后，它风扇只要蓝牙一连，它就一直在长通的状态下，这样改一下会方便一点， 这个位置也比较好， 然后记得要把这个黄色的剪掉，你黄色的不剪掉的话你蓝牙一直连着状态下，或者是开机它一样是一直转。