nwt150加长挡泥板有没有效果

原本 nwt 幺五零这个后挡的吧，已经够长了，但是我的客户他还想问有没有更长的，那必须得有啦，所以还得专门的定做，先这样子塞进去展示一下， 哎呦，把整个轮胎都爆满了呀。拆开之后呢，这就是他的所有的配件，接下来就教你们怎么安装，把这个地方的螺丝先给他取下来，这里呢是八号套筒， 拆开之后呢里面还有一颗螺丝，这里呢记得用十号的套筒。其次是挡铃板，左边这一颗螺丝也得把它拧出来，这个加长挡铃板里面有个卡子，那必须要把它卡到咱们原厂这个挡铃板底下去， 这边呢这两颗螺丝就可以原封不动的把它给装回去，就相当于咱们两块挡一板呢就已经合体了。左边这一个呢就要换成他配送的那个螺丝，要把它拧紧，为什么要需要用上他碳钢支架，那你跑起来之后，你看他太长了之后， 它的抖动就非常的明显，所以呢需要拿碳钢支架去给它固定住，那这个减震螺丝的话，直接就拿十二号的套筒把它拧出来。这里有个细节，你把它配送了这个胶垫片呐，给它塞到这个大洞里面，塞进去之后呢就是这样垫片，记住把它塞在外面，把它给拧回去。 最后就是拧这里的了，它里面呢是带这个螺纹的，所以只需要把这个螺丝编上线片 看，咱们把这个支架固定上之后，看他就不会有那么晃了，这种的话点都看不到泥巴了噻。客户的要求还是有点太高了，还好有这个东西哦。

二零二五年十二月这个 n w t 加装这个后挡泥板分享啊，然后它原厂第一版的是到这里啊，就是那工程样机到这里到后面加了一点点，还是不够的啊，甩的都是泥巴，我这他妈没用。没用几天 加一个这个如果你在网上买一个专门那改装件呢？它要一百九左右，这一块板子太贵了，它成本就可能 十来块钱，二十块钱加上他的人工成本，他卖一百九十多，可能就是他一个人在做，所以比较贵啊，买一个几块钱的，这样套上去。 哎呀，他这里这个多一点长，把它割掉。有一个牌子森林啊，买了两个， 前面那个装森林，后面装这个大一点，因为前面小点，然后后面前面那个到时候上完牌再装，因为上牌不知道他检不检查这个位置。把它孔装成 m 六的螺丝， 直接做好记号哈，然后就这么转，拿个纸皮垫的话，防止转到轮胎这孔，尽量转上去点，转的太在下面都支撑力不够哈，尽量上点这个位置 那边固定好。在这打好点啊，直接这么转就 ok 了。长了很多 来装好了，这个螺丝我都用进口的，然后他原来到这个位置那加长了十多厘米啊，省了，起码可以省一百省一百六十块钱的， 只能等他以后这个便宜到二十块钱左右，再买一个整体的用就行了。多了这么多，这样才合理啊，最好是到这里， 厂家不知道怎么设计的，还有这甩了很多泥了， 这个前挡米白是差一点点的，最起码要到这下面来啊，这里面这主机在这里里面甩的很多都是你的。 呃，上完牌都是再加一下的，长个七八厘米 挡泥板暂时我就不会做了，不会晕影。他这个做很简单，我做的这个支架，哈，这三零四不锈钢支架啊，这一带挂扣了这个雷达灯，把它搞到这里来， 因为这个雷达灯在这里，那个头老是要眼睛要转动去看这里就直接看了，直接点这个不锈钢的，有悬挂孔，都在详细介绍。

装这个档机板两天了，试了一下没什么问题，我估计没有异响，很结实。 五洋本田 n w t 幺五零更换这个后，这个档机板这现在已经装上了，他们说这这离这有点近，说这个一座人会被压到，这会异响，我感觉这还好，没有这么大， 我不过再测一下，明天说有小雨，明天下小雨的时候我就测一下，你看这个是歪不歪？看这边这边啊，正好 都自己定了，直接定到那个减震器螺丝上了。啊，知道吧？他要改了，这个后挡你把脚踏杠，这个这个都是我侯家庄的，没一个原车的。

所有本田幺五零踏板的兄弟们啊，拿了一块特别长的这种一体的加长档泥板啊，我们来对比一下看一下， 你们看啊，这个是幺五零叉 c， 原厂的二五款， n w g 也是这种，然后这个是 n w t 还有 n w g 二六款的啊，这种，然后呢这个呢就是我们加长了的，我们装上去给大家看一下效果， ok， 大家可以看一下啊，整个长度呢，给大家增加到了这里啊，不要再说挡泥板不够用了，这已经是增长到最大的一个限度了啊，原厂呢，基本上 就到这里，然后呢，呃，有的呢是到这里，那这个增长了大概有个十五二十公分左右啊，那有喜欢这款一体加长的挡泥板的兄弟呢啊，不管你是 n w t 啊，还是幺五零 g 叉还是 n w g 还是 幺五零叉 c 等等，幺五零本田踏板系列都可以用啊，那有喜欢这个挡泥板的兄弟呢，链接给大家放在了左下角。

原厂泥瓦太短了，今天给 n w d 幺五零安排一套加长的泥瓦，再也不用担心发动机里面甩进泥沙很难冲洗了。这个挡泥板是三点式固定的，安装非常牢固，安装方式也很简单，这个铁片与卷正螺丝对穿，拧紧就好了。替换原厂挡泥板螺丝拧紧 拆掉油管螺丝与原厂挡泥板贴合，拧上螺丝上面是对插的卡扣，直接插上就行了，不用拆原厂的挡泥板。 n w g 幺五零专车专用的加长挡泥板。先来看一下原厂状态，他的后挡泥板呢，确实有点短，泥沙很容易喷溅在周围啊。再来看一下加长之后的效果，这个宽度，这个长度更合适，而且你别说，装在上面很协调，看着还挺好看。再来看一下原厂这一块光秃秃的对不对？对比一下是不是更好看。 减震固定点，这里呢是有橡胶缓冲块和金属衬套，而且别人的设计呢，是完全不会影响减震的活动空间，更不会磨损到。而且他的开模数据设计的，大家可以看一下，严丝合缝啊，契合度非常好。还是那句话，装上就跟你原车自带了一样，链接在左下角，有喜欢的车友可以去看一下。 原本 n w t 幺五零这个后挡链板已经够长了，但是我的客户他还想问有没有更长的，那必须得有啦，所以才得专门的定做， 先这样子塞进去展示一下。哎呦，把整个轮胎都包完了，要拆开之后呢，这就是他的所有的配件，接下来就教你们怎么安装，把这个地方的螺丝先给他取下来。这里呢是八号套筒， 拆开之后呢，里面还有一颗螺丝，这里呢记得用十号的套筒，其次是挡泥板，左边这一颗螺丝也要把它拧出来，这个加长挡泥板里面有个卡子，那必须要把它卡到咱们原厂这个挡泥板里面去， 然后这边呢这两颗螺丝就可以原封不动的把它给装回去，就相当于咱们两块挡泥板呢就已经合体了。左边这一个呢就要换成他配送的那个螺丝，要把它拧紧，为什么要需要用上他碳钢支架，那你刨起来之后，你看他太长了之后，他的抖动就非常的明显，所以呢需要拿碳钢支架去给他固定住，那 这个减震螺丝的话，直接就拿十二号的套筒把它拧出来，这里有个细节，你把它配送了这个胶垫片呐，给它塞到这个大洞里面，塞进去之后呢就是这样垫片，记住把它塞在外面，把它给拧回去，最后就是拧这里的了，它里面呢是带这个螺纹的，所以只需要把这个螺丝贴上垫片 看，咱们把这个支架固定上之后，看他就不会有那么晃了，这种的话点都看不到泥巴了噻，客户的要求还是有点太高了，还好有这个东西哦， 我手里拿的是本田 n w g 幺五零的后挡泥板还有支架，然后咱们今天呢给它安装一下，顺便给大家出一个安装的教程，咱们安装的第一步是把它带的这个胶圈安装到这个支架上面，然后我们要把这颗螺丝还有另一面的这颗螺丝给它拆掉，拆这颗螺丝的时候先要把它给拆下来，否则呢这颗螺丝拆掉以后呢，我们把新的挡泥板给它装 上，要用底部这个卡件卡到原车的挡泥板，拆掉的这颗螺丝呢，然后把挡泥板然后再重新装上给它固定好， 然后用原车的螺丝就可以，大车油管的这颗螺丝呢也给它装回去，这样呢这边呢就已经固定好了。另一面我们要用带的螺丝加一个大垫片，然后把这个挡泥板给它固定好，接着我们把减震下方这个法兰盘螺丝给它拆掉，然后我们把这个小孔电圈这是带的， 给它套到这个胶套上面，套好以后呢，我们要用带的螺丝，不要用原车的螺丝给它固定，在以法兰盘也就是减震这个下方上这个螺丝的时候呢是比较费劲的，建议大家呢去找个帮手，法兰盘的这个螺丝呢不要拧太紧，带住了就可以。然后咱们呢先把这个支架给它固定好， 用到带的螺丝加小垫片，两颗螺丝呢给他拧紧，两颗螺丝固定好，最后我们把这个法兰盘的螺丝，也就是减震下方这颗螺丝给他拧紧，最后这个带有 n w g 幺五零标识的挡泥板就已经安装好了，有需要的兄弟啊，可以点击左下角链接自己去拍。

踏板车的加长挡泥板到底有没有用，下雨之后你就知道了，那我这款呢，就是加长的挡泥板，看起来还是有点脏对不对？如果你有了对比之后就知道伤害有多大了，稍微短一点或者是两边呢，包裹呢，不够很严的，就成这样子了， 里面都直接包浆了，这个泥沙是一堆，所以呢，现在这样子一对比是不是就非常明显了？那我这款叉 c 的 就是加长还有加宽， 虽然呢，你看起来表面上啊，确实有一层，但是里面比那种短的确实还是要干净很多，其实它是通用的，你像 n w t 或者是幺五零 g x 都是能用的哟。还有很多小伙伴呢，会担心这个加长挡泥板呢，会出到我的减震，但是我使用了这么久下来之后啊，我观察了一下，我这个减震 毫发无伤，他们之间呢，其实是有间隙的，虽然不大，是那后段做了这个加固，所以他不会这种左右摇晃，那就不用担心会磨到减震。还有很多说挡一半没有用的，比如说像巡航啊，接车甚至防晒，他们都直接没有挡一半，那是因为他们下雨天都不会骑车啊。

看这大雨下的啊，臭跟鞋又潮了。哎，这防雨这个后挡地板属实有用啊。 不怎么，你看着没挡泥板有用，正常原厂挡泥板到这完事就就崩的，两侧全都是全都是沙子啊，埋灰加长了，加长到这他就不崩，随便跑挺好。

给我的 n w t 换一个非常帅气的党尼娃，现在开工，整体做工是非常的漂亮的，八毫米的套筒拿出来的目的是拧这个螺丝，十毫米的套筒， 五毫米的内六角，这个空间是比较小的，你拧松之后用个小小的内六角去把它拧下来， 里面还有个螺丝，同样是用五毫米的那六角拆掉四个螺丝之后就可以往后面拽，里面还有个卡扣的，大力一点就可以拿出来了，慢慢的往后面弄 就可以拿出来了，就是这个卡扣要稍微用一点力往后拉就可以了，这个跟原厂的是一比一开模的，比原厂的大气高端，还配了个独立标贴，在这个地方，你现在先贴上 怎么拆的就怎么装，换好了非常的稳，无损的替换掉原来的挡泥瓦，后面这里还有个翘边的，这里没有整体呢，是非常的帅气啊。这个碳纤维纹的挡泥板，我把链接放在左下角了，有需要的摩友啊可以放心安排哦。

本田摩托车，想防甩泥有办法，这款加长后挡泥板就像土盾改装超合适，能有效阻挡泥水，让其心更干净，让你的爱车实用性大大提升！赶紧安排上 本田摩托车，想防甩泥有办法！这款加长后挡泥板就像土盾改装，超合适，能有效阻挡泥水，让其芯更干净，让你的爱车实用性大大提升！赶紧安排上本田摩托车，想防甩泥有办法！这款加长后挡泥板就像土盾改装超合适，能有效阻挡泥水， 让其星更干净，让你的爱车实用性大大提升！赶紧安排上本田摩托车，想防甩泥有办法！这款加长后挡泥板就像土盾改装，超合适，能有效阻挡泥水，让其星更干净，让你的爱车实用性大大提升！赶紧安排上 本田摩托车，想防甩泥有办法，这款加长后挡泥板就像土盾改装，超合适，能有效！

本田二一五零加长后挡泥板，让幺五零升级加长挡泥瓦。首先拆下原厂的螺丝和卡扣，取下后挡泥板，对比一下加长后的效果，将新的挡泥瓦装上原厂螺丝孔位安装。然后拆下排气管下面的护罩， 取下排气管下面的护罩，将新的卡扣装上去，原厂卡扣孔位安装，这是安装好的效果。最后将护罩装回去，改装完成，挡泥水盾升级加长后挡泥板。

这个车的几个设计权限你解决了几个？我猜解决一个就是丁启荣和这个喇叭开关在按的时候非常的不方便啊，我改了个加长的，现在方便多了。还有就是这个油箱 加油的时候你必须和驾驶员叮嘱一下，不然他很喜欢慢出来。有很多朋友都改装了，我不知道改装了以后有没有风险或有没有弊端，我还没有尝试 这个加油站的这个橡胶皮，也就是这个胆泥皮非常非常的短，你们一打开的时候非常非常的脏，又不好打理，让人的心情很不愉悦，每次加油的时候都会影响到心情。再就是后面这个胆泥板 啊，后面这个挡泥板甩的到处都是一下雨。把你们的好办法分享在评论区，让更多的网友减少思索成本。

本田 n w t 一 百五十加长厚挡泥，相信有很多朋友都期待已久了，这款加长厚挡泥 n w g 幺五零也可以安装的哦，这个支架是加强支架，标志是 n w t n w g 的 支架是 n w g 的 标志，安装方法都是一样的，这款挡泥板是无损安装，磨砂黑的颜色和原车是非常接近的， 采用多点固定，贴合的很好，喜欢的朋友可放心购买哦。首先用八号套筒拆掉右边原车这颗螺丝，八号套筒拆掉这颗螺丝，用工具拆掉左边这颗螺丝， 这是我们的加长后挡泥板，表面做的磨砂纹和原车的差不多，对比一下基本一致的。来我们看一下。内侧有两个防卡卡在原车挡泥板末端，然后把我们的挡泥板斜着一点从后往前放， 注意内侧的防卡一定要卡在原车挡泥的末端。好，现在卡好了，右侧孔位对准后，用原车螺丝固定，先不要拧紧 左侧螺丝，穿过垫片装在这个位置，然后用扳手把减震螺丝拆掉，这是挡泥板的加强支架，有 n w t 的 标志，然后把橡胶防震圈塞进支架，这个孔里还有一个梯形垫套 扣在橡胶圈里，然后把螺丝从外侧穿进去，孔位对准装进减震位置，把这颗螺丝稍微带上一点，保持松动，放进挡泥板内侧，用我们配的短螺丝加垫片从外侧装进去固定， 这里装上原车螺丝，最后把一开始拆的螺丝装回来拧紧就完成了。 原本 n w t 幺五零这个后挡的板已经够长了，但是我的客户他还想问有没有更长的，那必须得有啦，所以还得专门的定做，先这样子塞进去展示一下。 哎呦，把整个轮胎都包完了，要拆开之后呢，这就是它的所有的配件，接下来就教你们怎么安装，把这个地方的螺丝先给他取下来，这里呢是八号套筒， 拆开之后呢里面还有一颗螺丝，这里呢记得用十号的套筒，其次是挡泥板，左边这一颗螺丝也要得把它拧出来，这个加长挡泥板里面有个卡子，那必须要把它卡到咱们原厂这个挡泥板里面去， 然后这边呢这两颗螺丝就可以原封不动的把它给装回去，就相当于咱们两块挡泥板呢就已经合体了。左边这一个呢，就要换成他配送的那个螺丝，要把它拧紧。为什么要需要用上他碳钢支架，那你刨起来之后，你看他太长了之后，他的抖动就非常的明显，所以呢需要拿碳钢支架去给他固定住，那 这个减震螺丝的话，直接就拿十二号的套筒把它拧出来，这里有个细节，你把它配送的这个胶垫片呐，给它塞到这个大洞里面，塞进去之后呢就是这样垫片急速把它塞在外面，把它给拧回去，最后就是拧这里的了，它里面呢是带这个螺纹的，所以只需要把这个螺丝贴上垫片 看，咱们把这个支架固定上之后，看他就不会有那么晃了，这种的话点都看不到泥巴了噻，客户的要求还是有点太高了，还好有这个东西哦， 原厂泥瓦太短了，今天给 n w d 幺五零安排一套加长的泥瓦，再也不用担心发动机里面甩进泥沙很难冲洗了，这个挡泥板是三点式固定的，安装非常牢固。安装方式也很简单，这个铁片与卷正螺丝对穿，拧紧就好了。替换原厂挡泥板，螺丝拧紧， 拆掉油管螺丝与原厂挡泥板贴合，拧上螺丝上面是对插的卡扣，直接插上就行了，不用拆原厂的挡泥板。

看一下啊，五羊本田 n w t 幺五零挡泥板装上了，这个直接装减震器上，好像没问题。没问题没问题，就是这个螺丝我给打上胶了。现在看啊， 就差是下雨天，我去试一试了应该，你看这跟这还差一点，间隙应该问题不大，然后这个甩泥直接甩到这上头，我感觉上面这个就没必要要了，是吧？ 看看啊，现在挡泥板问题已经解决了，其他就是油箱口，哪天我去有空去给他换了去，然后过两天我测试一下，看这个挡泥板他这个甩泥的程度怎么样，大家有喜欢的可以去我那个，但我这自己改的，直接把这个螺丝切了，打个孔，然后直接装上去的，看这个非常不错。

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