大行d6拆卸教程

大航 d 六折叠车后轮拆解保养，首先呢我们用专业工具把这个飞轮给它卸掉， 飞轮卸下来了，看着里边了，看见没， 里边连那个金属的防尘盖没有了，现在我们给它拆解然后保养。 现在呢我们就先卸飞轮，这头先把这个十五毫米的花骨扳手把底下这珠挡胶住，然后用十七毫米的花骨扳手呢，把上面这个螺丝给它咬正之后，我们转动先把它卸下来， 需要这个花骨扳手的啊，上我抖音的橱窗里搜一下花骨扳手，然后我们现在把这个螺丝先给它拧下来， 拧下来这个螺丝之后呢，拿出这个衬套，这个衬套管拿出来之后，我们拧这个珠档卸下来，这珠档 卸下来这颗珠档之后呢，我们就取出里边这个滚珠，因为这个滚珠这上边这个油上边能看出来了啊，有那个发银灰色了，就证明这个珠档肯定是有磨损了，出沟了， 然后这个滚珠我们到时候连这珠档一起换，就不能再用了， 看这个珠档我们清理完了之后，看这上边的这麻坑一条很深的沟还，这个就不能用了啊，待会连这一套全换掉。接下来我们就上对面把这个主轴杆从里边抽出来， 这回我们到对面了，把这个主轴杆从里边抽出来，但是注意这个滚珠的收集，他有可能会散落一地，或者掉到对面去， 我们现在抽出来之后，我们看看这个主轴什么情况，先清理一下，通过我们简单的清洗，发现这个主档完整无损， 同时呢我们取出这侧的滚珠，然后接下来就是给那些主轴还有这个轴碗进行一个彻底的清洗 好了，现在这个花骨的内碗都清理干净了，现在主轴的这些零件呢也已经清理完毕，这是那一侧好的滚珠哈，还能用的这个呢是尺寸是六点三五的左右各九颗， 然后这个猪档呢，我们也就给它配着了啊，然后大家仔细看一下，带 k 标的啊，有 k 标的 品牌的。然后呢这个金属的盖呢，从一个新的花鼓上给它卸了一个，因为这个配件不好找，所以这个金属防尘盖如果你的车上面有这个的话，一定要保存好，它不是多余的，那不能扔了啊。现在我们开始往回组装， 现在呢我把这个防尘盖装到这猪档上了，现在我们量一下啊，这个猪档的尺寸，它的高呢是十四毫米， 直径呢是十七毫米，这个猪档的型号是八分之三的。 回装之前依然先把底层的这个油给它填充上，填充好油之后呢，我们把这九颗六点三五的滚珠给它装回去。 我是沈阳修自行车的柳师傅，关注我，为您日后的爱车维修保养多个选择。另外更多的自行车维修视频在我抖音的个人主页里，感兴趣的话你可以进去翻一翻看一看， 还有就是我抖音的橱窗里准备了很多的自行车骑行装备和自行车维修工具。嗯，感兴趣的话呢，您也可以进去看一看，看看呢有没有您能用的上。 当滚珠都装完之后呢，我们就把它上边再涂一层油，涂完油之后呢，我们把这根主轴穿回去， 然后呢我们就到对面去把对相册的滚珠也装回去。现在我们到对相册了，依然先把这个底油给它装上，然后我们给他换新的滚珠。 如果你也保养自己的自行车，然后不知道用什么样的油，想跟我用同款，那么呢，你就上我抖音橱窗里边搜润滑油，然后选择那绿色的苹果酱就行了。五十克的小包装就是这样的， 把滚珠都装完了之后，再往上边涂一层润滑油。完事之后呢，把我们这个新换的这颗新的轴档给它拧回去。 拧完珠档之后呢，因为这侧有螺纹，是非轮内侧一定别忘了把这个衬套套回去，然后把这个 y 螺丝给它拧回去。 完事之后呢，用十五毫米的花鼓扳手先把底下竹档摇紧，然后呢用十七毫米的花鼓扳手把外边螺丝他们双向的拧紧。 拧紧之后一定要再拧动一下这个主轴，他的标准呢，依旧是拧动丝滑，左右晃动无光亮，这样的话呢为最佳标准。如果拧动很丝滑，但是有光亮，那么就把上面这个螺丝松了， 把这个珠档往里边紧一点，然后再把这螺丝他俩上下再锁紧。如果锁紧之后呢，你发现他拧动有很强的颗粒感， 光动虽然没有光亮了，但是呢这样的话呢，就证明过紧需要把螺丝松了，把底下这个珠档松一点，然后再锁紧。双互相锁紧，然后再去拧动这个主轴， 总之就是紧了松，松了紧，反复调试，直到你拧动丝滑，左右晃动主轴无晃量为标准。 接下来我们回装飞轮，但是回装飞轮的时候记住了，螺纹扣里边一定要抹一点润滑脂，这样的话防止你下次长时间不拆洗的话飞轮卸不下来。 好了，到此为止，这个轮就保养完毕了，你看它润不润。好了，为了节省流量，我们下期见。

欢迎收看沉浸式开箱折叠自行车， 调整下链条变速， 装上脚踏车子就装好了。

哎呦，这车是不是倍尖特作是吧，这大行的某一款，但是不知道是是不是 d 六啊，我觉得跟我见过的 d 六肯定是不一样。大哥从房山把车给我们推过来的啊，一个小圈刹就是六速啊，钢架， 这个车我们只给大哥保留车价，大哥说了没问题，然后剩下全改，能改全改轮，一会咱们换碳轮，然后换牙盘啊，这个牙盘，这纯铁牙盘，这都不是半铝半铁的， 这牙盘是必须要换的，剩下这大哥脚踏人大哥自己的，然后剩下新零件，咱们给大哥点缀点缀，再来一个 飞轮，是不是咱们给从六速给升级成十速啊，变成第十，怎么样，一会看说一个上次没说完的啊。这车确实拖了好长时间，改了又改，改了又改，大哥，真的是， 这车让给我上了一课，上，现在这车上这东西啊，给你们看看细节，大行新出的碳纤维的 t 字头管你们见过吗？来， 就这个是新品啊，今年刚刚发售，再加上这么一根 gopro 的 一根碳马，是不是能买这么一 d 六的原车了。我我我，真的不知道这车已经怎么改了，也不知道说啥好了。 seven rock， 这个碳轮， 这都是给大哥单独定制的啊，然后上了死标胎了，然后 gopro 万的这个微沙猪鼻啊，完组，这能改的啊，咱们再看主驾折叠扣，就这些水壶架子啊，中空一体的牙盘，盆底脚踏，就这个杜瓦加， 真的是，这还是 d 六吗？我，我可能觉得这是地表最强的 d 六， 然后再看看瑞达的这个双把力，因为确实是大行的这个 t 型头碗，这个新品他比较短，想延长他只能上这种双把力啊。靠，双把力，他现在这轮了吗？塞不到这轮现在还转呢，空转。我觉得这个轮组能达到四分钟起步， 这就不过多的吹他了，反正这个刹车瓣给一细节，这刹车瓣紫色的，这个微沙的沙瓣啊， 超轻，这是偷轻件，缺陷是什么呀？就别使劲捏，有的时候可能会咔吧。啊，这我自己车原来也用过，听说有一部分人给它捏碎了，别的没啥可说。大哥，这现在这车换的是啥呀？这个时速的希曼诺时速，胎管四七零零的变速套件， 铝合金，超轻的坐管也安排在这第六上啊。然后这个超轻的，这个不是碳轨的坐包我特喜欢啊，这也好看，也轻啊， 小车要颜值有颜值要重量，现在也没重量，就是好骑。这么一改，我觉得所有啊，所有地方全都拉满，反正想改车找我们这个插播一顿。 大哥给这车踢都安排成这碳纤维的了。还有啊，这磁吸扣楞没摘， g pro 的 这个微刹，这叉子能装磁吸，哥给他高分啊。

哈喽哈喽，各位晚上好，今天跟大家分享一台大行呃，这个车的型号是 kbc 零六幺，简称大行 d 六，然后呢这个车是广州的一个车友，然后他找到我们对这个车进行了一个小的改装升级，车的颜色呢是一个草绿色。 大行 d 六有两个点呢是比较让老用户诟病的，就是第一个呢是他的一个六档变速，使用起来呢是不够绵密的，他的中轴呢，之前是一个方孔的中轴， 中轴用久了以后呢是很难以拆卸维护的，所以升级了一个中空的曲柄压盘以及中轴。然后我们会着重的从上到下跟大家讲解一下这台车改了些什么。 呃，变速器四件套呢，就是从他的 d 六六档变速升级了喜玛诺的四七零零时速的变速器套件，指拨，后拨，链条，飞轮这些都是用了喜玛诺的四七零零。 刹车呢则是给它升级了喜玛诺的 t 四千，继续保持一个微刹的刹车系统，这个刹把还有这个刹车臂都是 t 四千的，然后更换了一个 pu 的 把套。这根头管呢就没有做改动，因为原厂的双节头管还是比较好用的，包括坐垫也没有改动，因为 原厂自带的坐垫呢是比较宽大柔软的。这个车主呢就选择继续保留这一部分，原厂的线管我已经抛弃掉了，给车主升级了加微的注油的变速线管，以及对这个线管做了一个收纳整理。然后中轴呢则是从方孔中轴给车主升级了喜马拉诺的 i s 五百以及 k e o s 的 曲柄压盘， 这个牙盘的指数是五十二。 t 的 脚踏呢则是维格的 m 二三七，轮毂则是用了犀牛的四零六星芒轮轮组，可以给大家听一下这个轮组的花鼓声， 整体还是很润的，不会说特别的炸。然后犀牛的性能跟性价比还是在线的，外胎则是用了马牌的四零六一点二五的外胎 自带了一圈反光图层，晚上在不同的角度下面看呢，是有一个反光的效果，对夜间骑车的一个安全性是有一些帮助的。然后现在你能看到的就是这一台车我们改小改装过后的一个样子， 那么屏幕前的你，如果你手头上有一台大行 d 六，或者是你正准备买一台大行 d 六，不妨可以参考一下这台车的改装方式。然后也欢迎广佛以及周边城市的朋友，想要改装折叠车，定制折叠车的也欢迎各位找我，也欢迎大家关注我的海鲜市场账号，平时会有一些过往的案例以及作品在上面展示， ok。

第六，大行，第六跟大行 p 八的区别啊？首先他俩的这个价格要差一倍还多，这个成交价到手价应该是在一千三百九十多，这个到手价是三千零 几十块，他俩的售价差一倍还要多哦，他俩有什么区别呢？首先他俩的这个框架都是一样的，都是各木光材质，各木钢的材质呢，他的优点就是皮实耐造，减震效果比较好。 然后它俩的，嗯，框架一样，就是这个轮胎不一样，还有它这个因为它叫 d 六嘛， d 六是六速，那个叫 p 八， p 八呢是八速， 嗯，他的这个把的款式也有点不一样，还有变速啊，都不太一样，他这个轮胎略微宽一点啊，骑着稳定性，通过性会更好一点，如果说平时骑的话啊，都没问题啊，都没问题， 看没有两个的颜值区别哦，还有一个是 p 八，它这个坐桶呢，它这个是一个打气筒啊，可以把它拔下来直接打气啊，非常方便。 这两辆车呢，我都骑行了几天，都感感受了一下啊，这个就是城市轻松骑，这个呢就是户外啊，越野通过性、舒适性啊，都会略高一点点，喜欢哪个？

今天给大家带来大行 d 六的折叠教程，首先我们看车把，我们大行 d 六是一个验把，它跟我们平把不一样，我们平把折叠，这里需要向下折，但是 d 六它是验把，我们只需要它正常朝前，不需要往下折。 我们先打开竖管折叠扣，往上拉，看到我们红点的位置，将它扣上。 接下来我们放下这个折叠扣，用拇指顶住我们的一个竖管食指，扣下我们这个折叠扣，将它放下来。接下来我们注意要将左脚踏旋转朝前，并且要保证脚踏在马甲线的下方。接着我们放下坐管，打开坐管折叠扣，将它往下放，放到 空地，我们坐垫要注意往左旋转二十度左右，再将折叠扣扣上。 最后我们折叠我们车架，将车架保险扣往上拉起，最后再打开我们车架，直接扣 对折，在扣上十七扣之前，我们要检查我们速管是不是完全贴合我们的前插，并且我们要注意这个旋转的角度，如果不够的话，它也是合不上的，一般合不上是这两点。还有哪些经常在折叠中碰到的问题，欢迎大家在评论区留言。

哈喽，大家好，这里是广州黄埔大行折叠车专卖店，我是小慧啊，今天给大家介绍大行最具性价比的车型，大行 d 六。 d 六一共有三个版本，分别是铝合金的、 各木钢的以及高碳钢的。那三个版本大概有些什么区别？应该怎么选呢？今天我来给大家详细介绍一下。首先是高碳钢的版本，代步首选性价比拉满。 所谓的高碳钢其实就是铁车价，优点是便宜，缺点是偏重，它是大行带变速的车型里面最便宜的一款，售价只要一套，这个就要两百多，等于是白送一套使用的配件。 缺点就是折叠扣会比较简单，他没有磁吸扣，折叠之后要靠自己去固定好，预算有限，只想要通行代步的选他是绝对不会亏的。然后是个木钢版本，骑感会比较舒服，车价会更高级。这款的车架和经典的批办一样，都是个木钢的， k 价比高碳钢更轻，吸震性能更好，走烂路震动会比较小，骑起来会更舒服，还带了磁吸扣，一折一吸会方便很多， 售价在一千六百九十八元，比高碳钢版本会贵三百块，换来的是更好的材质和磁吸小缺点就是没有挡泥板和后货架了，如果是通勤党的话，后期是最好加装的，变速是变速是按钮加拨杆式的，手感是不如转把顺滑，但日常完全没问题，追求骑行质感和舒适度的选它。 背后就是铝合金版本的，这是 d 六里面的顶配，也是我比较推荐的通勤党的版本，车架是铝合金的，会更轻，女生扛楼会相对轻松一点，日常骑也会更轻一点，和高碳钢版本一样，它都是标配有挡泥板和后座架的，到手就能够通行了，不需要额外再加装配件，取柄会更加粗壮，承重会比其他两款都要更强一点，因为它取柄确实肉眼可见的会更粗，长期骑的话就不太容易变形。 小缺点就是和高碳钢板版本一样，它是没有磁吸扣的，但整体几乎是没有什么短板的，想要一步到位，要更轻便耐用，通勤省心，预算够一点就直接冲这款。最最重要的一点是，买自行车一定要来实体门店购买，车子在使用的过程中遇到任何问题，不用考虑钱的事情，直接冲门店享受免费的售后调试服务。 就算你买的是最便宜的一款车，只要有人帮你调试维护，你的车就能够畅快运行，就能够起到它该有的质感。当然，如果刚好你是在广州，离我们店也比较近，欢迎来到我们店里，然后我们下期再见，拜拜！