极狐租电版什么意思

s 三马上上市，很多人都对换电版有兴趣，租电版本三百九十九，你可以每月跑五千公里，如果超出部分，每公里两毛，还有一个畅行包，每个月五百九十九，不限里程，如果你觉得里程不够了， 你这个月申请，下个月就可以变更套餐，你买 s 三哪个版本都可以送给你充电桩，无论是充电版还是换电版本， 如果你选择租店版本，你可以给他理解成一个小的一个金融，三年免息，每个月的月还三百九十九块钱，到第三年的时候可以百分之百的进入你的已还款里，到最后你只需要交一个电池尾款就可以了。 如果你选择五年期还清，第一年的费用是不支持抵扣的，从第十三个月到第六十个月的费用是可以百分之百抵扣，到第五年的时候结清尾款，完成整个电池组电方案。如果你确实是不想还清，我就每个月三九九或者五九九，这么开着也没有问题。 宁德时代希望他的每一个用户能够一直都在使用这种租电的方式在用车，等你想换车的时候，这个是最理想的一种使用方， 无论你选择哪一种方式，你只要是在咱们的换电网络之内，你就能每年都能够享受免费的价值四百九十九元的电池保障权益，基本上你这电池保险你就不用管了。三，开着还可以啊！

吉普 s 三的租店版本，哪个租店套餐更合适呢？咱们先看视频，首次推出无限里程畅行版，每月租金五百九十九元里程，不限家庭 里程包，每月优惠租金保持三百九十九元里程从三千公里提升到五千公里，一共是分为两个套餐啊，一个是月租金五百九十九元的畅行包，一个是价值三百九十九元的家庭包。那么畅行包呢，是不限里程的，也就说你这月随便去跑， 就算你一个月跑一万公里，也是不需要掏额外的费用的。那么家庭包呢？每个月限是五千公里的一个里程，比如说您这月行驶了五千零一公里，那么多 出来这一公里您需要掏额外的费用。如果你买吉普 s 三就想当做主业去跑网约车的话，去买五九九的串屏包是完全没有任何问题的。如果说您每个月跑不到五千公里，你想私下去接一些顺丰的活，选这个家庭包是完全没有问题的，但是一定不要超过五千公里。那么屏幕前的各位，你们感觉哪个套餐更合适呢？咱们评论区讨论。

九十九秒能做什么？一分半，你是喝一杯咖啡还是刷两条短视频？但是几乎 s 三啊，九十九秒就能够帮你换一块满电电池了，不用下车，不用插枪，比去加油站加油还快，彻底可以告别充电排队和续航焦虑。可能说到这你不信，所以今天我们就来到了宁德时代巧克力换电站，给大家实际体验一下， 就是这台既能选择换电，又能选择快充的吉普 s 三上市就给大家带来一个非常划算的价格，因为这个价格你买到的既不是 v 型车，也不是紧凑型，而是一个实打实，车长超过四米九，轴距超过两米八的中型纯电家轿。所以吉普 s 三就是告诉你啊，在这个价格再也不用妥协了。 虽然吉乌 s 三定位是一个家用的纯电中型加件，但是它的设计呢，更像是一个宽体轿跑，为什么我说它很宽呢？因为它的尺寸也来到了一米九，再往后看呢，它整个的车长非常的修长，因为车长达到了四九幺六，轴距呢是二八七六，这样的数据在同级别绝对是绝无仅有，非常的大。 再来看它的车门啊，是一个半隐藏式的机械门把手，整个往后呢也有一个小溜背的设计。首先呢是这个级别它的空间不妥协，我给大家一定到底。来看一下我身高一米八五，前面已经调整我合适的驾驶坐姿了， 怎么样？来到后排腿部空间非常的大吧，它的横向空间已经超过了一米，后排坐三个人完全没有问题， 而且他的这个后排地台是完全纯平的，我觉得现在这里头可以躺一个人，非常的大，非常的夸张，而且他的这个第二排放倒之后，整个后备箱加这个第二排的容积可以达到一千七百四十六升，官方说可以放三十个二十寸的行李箱，你 是不是不信？其实我也有一点，所以我已经给大家找了个三十个行李箱，给大家实际往里装一下。而且这台车的后备箱呢，有一个下沉一百一十三升的空间，整个车内的储物也有二十八处，非常的便利， 看见了吗？整整三十个登机箱， 三十个二十寸的登机箱，已经满满当当的全部塞进去了，你看第二排放倒之后，空间真的非常的大，要知道这三十个登机箱可是我用货拉拉拉来的， 不影响关门，而且也没有侵占前排的空间，怎么样，一台轿车的装载能力一点不比 suv 差吧，还有就是内饰配置不妥协，原来这个价位啊，全是毛坯房，你看看这台车的座椅，完全不像这个价位的九层 spa 级的仿生座椅， 前排座椅通风加热按摩配齐，后排呢，一百一十八度的大阳角，加四百八十五毫米的超长坐垫，座舱呢软包面积非常大， 两块大屏，十五点六英寸的中控屏加八幺五五的芯片，四音区的语音控制，后排说话也能独立控制空调，而且他的这个语音助手的流畅程度非常丝滑，而且就是连续指令的辨识度和他精准操控的功能呢，也是非常准确。小狐狸在呢，打开座椅按摩，打开座椅通风导航去放平， 第一档还有他的音响系统在这个价位啊，也算有非常不错的听感了，实际上他的听感呢， 二十万的车也没有什么太大差别，还有它的一些基础配置，比如像五十瓦的无线手机快充呢，在这里也是给你配备了， 基本上该有的也都有了。我开的这台几乎 s 三呢，它 c l t 三的续航是六百六十公里，是充电的版本，然后它的马力呢有二百多匹，实际上对于台电车来说是完全够用了，在市区的这种加速的感觉也非常的流畅， 你看甚至都是有一点过剩的。而且这台车的高配的是带有激光雷达的，它有远近的智能辅助驾驶系统，无图 n o a 呢，也覆盖了全国百分之九十八的高速和城市道路。 而且这台车官方给出的是交付他就能用，这点其实还是比较实在的。几乎 s 三在这个价位区间，实际上它的 n v h 水平还是比较不错的，一个就是在高速上它的风噪的这个控制比较不错，还有就是对于 俯仰的这个和侧倾的意志也是 ok 的， 尤其是底盘对细碎震动的过滤，在这个价位上呢，我觉得也算是可圈可点， 当然了这台车刚性很足啊，然后我看了一下官方资料，它的车身刚度的高强度刚占比达到百分之七十三点六，这个在对于被动安全的提升还是非常有保障的。还有一点我觉得也非常好，就这台新车是一点异味都没有。大家都知道吉普一直都在座舱选台上 零全零本的材料，这个对于老人和小孩来说其实还是比较放心的，最后我帮大家来总结一下啊，几乎 s 三给你的是一个终极车的尺寸，八幺五五的大屏， 前排加热通风按摩一条龙，高配还带激光雷达，它九十九秒的换电和二十一分钟就能达到百分之三十到百分之八十快充的双重选择，还有百公里不到十一度电的低能耗，那这套配置密度的进攻啊，几乎在同价位是前所未有的。 那选择也很简单，也不是越便宜越划算，一定要量体才艺选你适合的。如果你家里能装加充，又不想折腾换电，那就看看纯电版。 如果你预算有限的，暂时想用最低的成本上车，那就考虑租电版。在上市的这个价格区间，不管你选哪一台车，你都是要做选择题的，到底是要牺牲尺寸，牺牲配置，还是牺牲智驾呢？但是在这台车上，你完全可以全都要！

这位朋友呢，他是准备十万块钱买电车，之前一直在看小鹏的莫纳零三，但是感觉刚上的几乎 s 三非常的好，又感觉几乎 s 三有点乱，看不懂，那几乎贝塔 s 三的话，价格确实很劲爆，一台 b 级车 颜值也在线。那本期我们就来做个产品的导购，总结视频可能比较长，就是想说的详细一些，对大家买车有所帮助，大家可以点在收藏，有空再看。本期绝对没有充值，放心看。 五百六十公里的现在只要八万七千八，租店五万九千八起，车长四米九多，中型轿车，这是它的特点，它的限时价的话，我研究一下是没有套路的，大家都可以拿到换电，它分为租电和电池买断，如果你选择租电，每个月的月供是三百九十九，过户限五千公里， 对于大部分朋友而言的话，五千公里一个月是够的，那如果你觉得不够，就五百九十九是不限里程的。换电池啊，电费是另算的，电费要多少钱呢？就跟大家平时充电的费用是差不多的。那租电其实大家可以想象，你就买个车和子，没有电池，然后这个电池的话，就相当于你给他做了个零首付， 那好处的话就是，呃，购车压力减少了，门槛低了，然后开标价少了，以后你买保险的车损，就是买保险的保费低了，然后交购置税，之后购置税低了，能省多少钱呢？我大致算一下， 两千块钱左右，具体的以你们当地为准。我建议大家其实可以前期先租，然后如果想买的话，后期再自己再直接买。断了把电池我问了店里面的朋友，他建议说第三年直接买断是最合适的，前期的租金是可以直接抵扣的 好吧，换电是可以正常的去充电的，打开 app 看你附近有没有您的时代的巧克力换电站，日常开的比较多，加充不方便的朋友，其实换电是非常好的选择啊，也不用担心 电池的衰减，还有电池的技术革新了，这是换完电和充电的权益，大家可以自行看一下。重点说一下车漆，价值两千块钱的特殊颜色免费送，包括云梅粉、水影绿、霞光紫啊，那这种颜色很亮丽，很有质感，是车年轻朋友可以重点考虑。内饰的话有米色和黑灰两个颜色 搭配着啊，运动时尚的造型，整体的视觉呈现我认为是非常棒的，在十万级的市场后面也带了六倍，比小鹏 m 零三的空间体验要好一些。再来看一下具体的配置该怎么选，其实这款车最不好的就是它的配置太多了，太繁琐了，然后还有就是它的名字，吉普贝塔 s 三，而且它低配的配置确实 不高，不过没关系，我帮大家总结了一下，就如果大家对配置要求不是过高的，就追求又够用的，然后就正常的家庭，无论是换电还是充电，起码要从 max max 加版本去看，还有二万 级别的辅助驾驶才有三六零这种使用的配置，想要尾翼，想要更运动的外观，想要续航长一些，那至于顶配奥数加的话，他带自动雷达，智能驾驶辅助会更出色是挺好的，但是 它要四季度才能交付，所以我觉得周期有点太过于长，不做主力推荐。最后呢，咱来做个总结， b 级车这样的尺寸、空间、续航又指示换电，颜值也在线，给到这个价格我觉得在这个级别来讲还是非常有优势的。然后目前十万特别十万以内的就缺少这样的三项轿车，因为 这段时间大家也看到卷的就是 a 零级的两厢的或者 msuv 三厢轿车太少了。然后车型 s 三的话我有所体验，整体都蛮好的。那总体来看吧，就虽然入门的配置比较低，但同样的定价也不高，然后配置的话，大家又可以根据自己实际的用车场景灵活的去选择，其实还是蛮好的。 然后总归是推荐入手的好吧，以上就是本期关于吉普贝塔 s 三的产品导购总结，希望能帮到准备买车的你们。本期视频就到这，感谢大家耐心的看完，我们下期再见！

各位准备入手集胡 s 三换电板的车友们，今天给大家讲明白租电池到底几年买断最划算，干货满满，建议收藏！首先咱们先说清楚规则，集胡 s 三巧克力换电模式，电池单独月租三九九一个月，电池原价四万块钱。 重点来了，三年以内，也就是三十六个月之内，你每个月交的租金，后期买断电池全部可以全额抵扣，一分钱不白花。如果用满两年整去买断，前期交的租金少，后期补的差价就多， 整体算下来总成本偏高，不太划算。用到两年半买断，价格能省下一部分，性价比还算可以， 但是还不是最省钱的时候，真正黄金最价买断时间就是整整三年三十六个月，把三年全额抵扣政策直接用到顶，前面三年交的所有月租全部抵进电池费用里， 后期需要补的差价最少，整车落地总成本直接降到最低，前期月供压力小，后期花钱最少，这也是所有车主公认最合适的时机。在这里提醒大家，千万不要拖过三年再去买断，一旦超过三十六个月， 租金就不能全额抵扣了，大部分月租等于白白浪费，越往后越吃亏，非常不划算。总结一句话，想资金轻松就先租着，稳稳用到三年整再买断，省钱又省心。入手极狐 s 三换电板，照着这个方案来，绝对不吃亏！

定价绝对不飘！宁德时代巧克力换电站啊，可以九十九秒换电的中型纯电家教，零全零本零爆燃的吉普贝塔 s 三现在已经正式上市了。那推出充电版和换电版啊，那充电版三个续航五个版本， 从七点九八万到十二点零八万。换电版五百三十公里的三个版本分别是五点九八万，六点四八万，还有七点一八万。那官方呢，还同步推出丰厚的一个换电版，至高两万五千二百元的 购车权益。充电版是至高一万九千二百元的购车领域啊，那，呃，他的购置税补贴是四千元，并联合抖音买车的话，一千抵两千的券给到你了，那至高一共三万多，那性价比再度攀升，而且呢，他的诚意是拉满了。当然了，安全账也要算明白啊，从刮底到涉水，从针刺到火烧 电池，安全方面那几乎被他 s 三也是毋庸置疑的。但是聊车之前啊，我们先看一下大张伟老师的嗨爆全场吧， 啊，就这个 feel， 倍儿爽，倍儿爽，就这个 feel， 倍儿爽！哈喽，亲爱的朋友们， 来，朋友们，我们简单聊一下这款车啊， 依旧是先看外观，还是沿用了祈福家的这种风格。那确实，最近呢，新环灯组搭配这种分体式大灯，确实是主流的审美了，那一方面能拉伸整车的一个横向视觉的宽度啊，另一方面又给到十足的层次感。那新车呢，搭载的是远近智能加热辅助系统啊，那 动力呢，分为两大版本的，换电版搭载的是一百五十九千瓦的最大功率电机，那纯电续航来到了五百三十五公里。充电版的，呃，搭载的是一百五十九千瓦的最大功率电机，提供了三个版本，续航选择了兼顾日常通勤与长途出游了。车身尺寸方面呢 是车长四千九百一十六毫米，轴距达到两千八百七十六毫米啊，配备的是半隐藏式的门把手，黑化的这个车窗的一个试调啊，运动氛围确实给到你了。那车尾呢，搭载的是贯穿式的一个尾灯啊，搭配的是小鸭尾的一个造型，还有它的扩散器，非常贴合年轻人的这种 啊，消费审美啊。那部分的版本还配备了跟随速度可以调节的这个电动的后扰流板，那进一步提升了整车的一个动感和气场。那接下来我们去车内看一下它的内饰设计是否符合你的审美标准呢？ 我们来到车内啊，内饰一打眼就是很简约规整啊，平直舒展的这个线条，中控台也是耐看大气的，而且全系标配是五点六英寸的中控屏啊，悬浮的内置八幺五五的芯片呢，搭配全液晶的这个仪表呢， 呃，科技氛围确实给你拉满了。那座舱内部呢，你能摸到的地方大面积的都是软质的这个软性材料的包覆，然后呢，再用了这种呃浅木纹色来做点缀，我觉得这个质感还是相当一张的那。 呃，它的空调的配置也很贴心周到啊，包括 pm 二点五的过滤也都给到你了，那中间呢，这个五十瓦的一个快充，还有下面的一些呃，储物空间的掏空也是非常的舒适的，那前排的座椅的舒适程度是毋庸置疑的，那重点呢是它的前排的座椅可以拆除它的头枕，而且可以与后排呢 无缝连接，变成一个舒适的大床模式，那确实很得劲啊，那两千八百七十六毫米的一个轴距，我们看一下他的后排的空间荣誉到底怎么样呢？然后我们看这个车内的这个版本啊，这个版本也是一个大的一个空调出风口啊，也是一个单独的。那他的一个全景天幕， 其实也不是全景天幕，是两个分段式的天幕啊，天窗的一个开角开到了这头的后面啊，而且呢，旁边有一个小的开角，我觉得 这个车的一个整体的一个空间的通透感是完全给到你的啊，包括它的一个头部空间的一个荣誉，给到你 b 级车的一个享受，我觉得是非常非常到位的，依靠这个轴距驾驶，后排的腿部空间非常的富裕，坐垫也能拖住腿的，而且呢，后排的座椅也支持一百一十八度的仰角调节啊， 呃，长途久坐也不容易疲惫，那后座呢，它的这个宽度非常的到位啊，而且呢坐三个人了，乘坐也不会拥挤，我觉得全家出行是没有问题的。同样就是它的后备箱空间也是非常可观的 啊，搭配的是一百一十三升的一个下沉的储物空间，包括呢，你的后排的座椅放倒之后可以达到一千七百多升啊，所以我觉得它家用装载需求绝对能满足你了啊，而且呢，宽敞舒适的这种乘坐体验呀， 那智能全面的这种配置，包括灵活使用的空间装载，几乎贝塔 s 三这种适配家庭出行的各类需求，我觉得是完全能满足你的，那心动的朋友不妨前往他的线下门店亲自试驾一下啊，感受一下这款高性价比的这种中型的纯电轿车的独特魅力， 毕竟它还是可以换电的。

之前提到换电，第一想到未来，现在他来了，赢得时代巧克力换电，首款车几乎贝塔 rs， 三分纯电和充电两个版本，换电价格是 五点九八万，六点四八万，七点一八万三个版本啊，续航是五百三十五公里，换充电版是七点九八万到十二点零八万， 总共是五个版本，四百六十公里到六百六十公里啊，换电是月租金三九九限里程五千公里啊，月租金五九九，不限里程， 你会怎么选？就是这个车购车权益，大家看一下啊，这是纯电的购车权益，这是租电的购车权益啊，我就不一一说了，大家看就行了。这个车身尺寸是四九幺六，轴距是二八七六， b 级车的大空间，后排舒适度高啊，内部空间百分之九十一点二的得房率，前排座椅一键放平啊，秒变大床房。后备箱是空间是五百七十八升啊，最大扩展的是一千七百四十六升， 十五点六英寸的中控屏，八点八英寸的仪表屏，这车智驾这一块是是他自己的原镜驾驶辅助系统，顶配版本才有一百九十二线的激光雷达，城市高速 nna 啊，基础的辅助驾驶都有。这车 百分之七十三点六的高强度钢，全系标配宁德时代的锂酸铁锂电池啊，全系都是两驱单电机，前半佛讯后扭力梁结构。给大家买那个换电版本，五点九八万起，九十秒换电的巧克力换电， 嗯，有的会说，哎，你这个充电巧克力换电不多，但是宁德时代他建的充电站他肯定快，为什么呀， 他资金充裕对吧，所以我三千座换电站啊，后续宁的时代啊，陆陆续陆续会推出更多的换电的车，他可以不着急的。可以等等也啊。但是这个换电车确实不错， 要是方便呢。你附近有换电站的可以考虑这款车吉普贝塔 s 三。嗯，没有什么短短版，颜值也挺高的。但是充电版就不用考虑了啊，买就买换电的。好吧，拜拜，记得关注再走。

几乎贝塔 a 三一台可充可换的纯电中型轿车，区别于其他的换电产品，他的租电版是区分开的。租电给你三款配置，全价五点九八万到七点一八万，充电版是另外五款配置，全价七点九八万到十二点零八万。 从此前的预售订单来看，三万加的预售数据，其中有二点三万用户选择了租店。我们在这里啊也只推荐大家买租店的方案，原因也很简单，租店的入门门槛和使用成本确实太低了， 五点九八万起的价格，就可以买一台车长四米九 c l t c， 续航五百三十五公里的纯电中心轿车，不管你是传统油车换过来还是首次购车都很合适。 每月那三百九十九元的租金，也基本是你用油车家用的费用，或者没有车平时打车上下班的交通费用。 租店还有个好处就是可以换电。宁德的这套巧克力换电站其实铺的还蛮快的，今年年底建成三千座，覆盖一百九十个城市。 宁德的这套巧克力换电，它并不是一个资本市场的运作工具，它是有待不断扩张，当做一个主营业务或者产品护城河来做的。而且这是全球的龙头企业，主要跟国央企的合作项目，你也不用担心他到最后撂摊子不干，宁德也不干。 总的来说，这套租店方案虽然入手的门槛低，租金费用少，而且不需要考虑电池的健康度，但也不建议大家长期来使用， 更适合拿它开个两三年过渡，等到新能源内卷相对缓和一些，技术更先进一些，改款更慢一些，价格更平稳一些后再去置换新车款，把它保值率高的这个红利也用上，才是几乎贝塔 s 三租电版最划算的使用方案。

五万九千八起，吉普 s 三租电版正式上市，即便是带电池的也只要七万九千八起售。这个价格实在太狠了吧？ 关键这个车大车长超过四米九，车宽一九零零，轴距二八七六，这腿真直，定位是一台纯电 b 级车。卧槽，就这个尺寸，这个价格你不要给我挑毛病，什么前驱什么扭力梁都给我 shut up， 这些都不叫事。青年，这么卷的吗？发布会现场看说换电仅需九十多秒，这个速度比我快多了。 你们觉得换电和充电哪个好？如果家门口就有换电站的话，我觉得用起来还是挺方便的。关键他这个换电政策有点凶。月租三九九，月，里程限额五千公里，月租五九九，里程没有上限。这个要是用来跑快车吗？两个司机连轴转，一年干个二十万公里随便回滚，火星子都跑出来了， 可惜。呃，仅针对非营运车辆，懂车帝实时更新车辆信息，一定记得参考行情再下手。那配置方面啊，个人建议从 max 版本开始看，相比于入门版只贵了八千，电池增加了十一度，纯电续航多了一百公里，外加一整套的 l 二级别辅助驾驶，三六零影像、自动泊车、无线充电、座椅电动调节、 加热通风、自动空调、上屏模式等一堆配置，反正平均一个配置就二百来块钱，超值入门版你看看就行了，别买你买，我推荐你继续卷散了。

s 三昨天晚上上市，我估计这个车上市呢，价格能降一点，能降低，但我没想到它能降这么低，我把价格打在屏幕上，现在这个汽车市场你扯别的都没有用。你能想到一个车长超过四米九， 轴距超过两米八，然后续航就五百左右哈，有高有低，最低配价格五百三十五续航的租电版能给到五万九千八吗？ 能给到五万九千八吗？有人说这是租电版的，每个月还要付三百九十九，但是他纯电的四六零版本是七万九千八，就是不用租电池，买断电池版本七万九千八，就这个车旁边是 t 一， 这个是 s 三，隔壁是 s 五，你把它放到一个筐里边，你觉得它比 s 五小多少？它比 s 五打对折。 打对折是什么概念啊？是的，你可以批评 s 三的这个悬挂呢，没有 s 五的好 用料，做工也比 s 五要要弱。但它打对折，从租电版的角度上来讲的话，你就是不是租电版，它基本上也相当于 s 五的七折啊。七万九千八呀，它五百六的 max 版本是八万七千八， l 二天窗和三六零是它的标准配置， 就是八万多块钱，四米九以上，车长两米八以上的轴距，你看一下，你自己看这个空间， 原来八万多块钱买个什么，现在他这个全景天幕带前后分割的遮阳帘。 s 三现在就是便宜，说什么都没有用，就是便宜，就是比别人便宜。租店版本呢？五万九千八， 用的还是宁德时代的电池，五百三十五公里的续航，但是你现在可以把它电池买断啊。呃，加三万块钱就等于加三万块钱，那就是九万呗， 九万呗中配的租电版本你买断也就是九万。稍微冒点头，其实我认为租电版本一次性买断是合适的。 再给一个价格表放在屏幕上，你们自己看，五万九千八起是租店版，七万九千八起是买断版七万九千八的 s 三。嗯，这个无话可说。

几乎 a 三这台车价格一出来，我觉得小鹏 model m 一 三可能要慌一下了，今天我们在现场体验一下这台车啊，它给我最大的印象呢，就是它在有限的成本里边儿啊，把这台车做到了最精致的那种表现，做到了最好的啊， 那我们接下来慢慢的给大家来讲一讲这车是怎么样的啊？首先在价格上呢，它整个车辆的啊，这种产品系列基本上都是在十万以内的，如果说你选择它的换电版本，而且选择租用电池方案的话呢，六万多就能够拿下啊，这个价格呢，我觉得非常有吸引力，更是对于年轻来说入手门槛相当的低。 第二个呢，就是它有同价位比较罕见的啊，这种换电的功能啊，当然它是用到的啊，宁德时代的巧克力换电网络啊，那如果说你对换电比较感兴趣的话呢，我建议大家啊，先在手机地图上啊搜索一下巧克力换电站看一下呢， 它在你周围啊，这种日常生活的区域里边啊，布置密度是怎么样的，如果说你身边的这种换电站比较充足的话，那可以考虑一下买它的换电版本， 当然前段时间呢，我们才刚拍摄过 i n r t 的 这个 super 啊，也是一个换电版本啊，它呢也是和这台车一样，用的是宁德时代的换电网络啊，那么对比来看呢，它的优势就比较明显了，一个就是前面我说的啊，这个价格会更便宜。 第二个呢，就在设计上啊，它会更加的有个性，因为我们知道 i n 呢，它的网约车保有量是比较大的，所以如果说你买那台车开出去呢，可能就会被人当做是一个网约车司机， 这台吉普 s 三呢啊，它就避免了这样的尴尬。我们细致来看一下它的这个造型设计啊，整车前脸的新能源味呢，还是比较充足的，特别是用到了一个贯穿式的灯带设计啊，那前面为什么会评价他说是在有限的成本内啊，做到了最精致呢？我们可以看到啊，它会有一个宽体的这种轿跑的表现， 然后在后视镜方面啊，是给我们用到了这种窄边框的样式啊，这种精致感就会更好一些。还有呢，我们的这种半隐藏式的门把手，以及说啊溜背轿跑的这种设计啊，同时在车尾这一块呢，也是一个贯穿式的尾灯，下方呢还有我们运动风格的这种 设计，而且部分车型还给我们配备的有电动尾翼啊，这对我们年轻人来说啊，能够在这个价位买到这样套设计是相当难得的。那为什么我会说是在有限的成本里边呢？首先第一个我们可以看到他没有选择我们年轻人现在很喜欢的这种掀背尾门啊，还是一个比较常规的这种后备箱设计。 然后啊，我们在后备箱这块你也可以看到啊，他在上边那一部分区域呢啊，是没有进行软质包裹的，这些都是他成本有限的一个体验啊， 不过还是像我最开始说的一样啊，他已经做到他自己的极致了，毕竟这台车的成本是摆在这个地方的，来到车内呢，他这种感觉呢也依然延续了下来。首先呢我们来看一下他的内饰设计啊，其实从视觉效果来说，我觉得他做的还不错啊， 整个的空间布局啊，也是一个简洁通透的啊，这种设计我觉得挑不出太大的毛病，但是如果说你细看的话呢，也能够发现啊，它是受限于成本的，比如说第一个啊，就是它在我们前排凹陷这一块啊，仿木纹饰板啊，它是用到了一个塑料材质， 同时呢啊，像我们车门开门的门把手这块用到了乳白色的啊，也是塑料材质，下方车门储物区域呢，也是应属居多啊，这些呢都是啊，成本所限，但是还是像我们之前说的那样啊，他已经在他成本范围内啊，给我们做到最好了，至少呢我觉得这台车在我们视觉观感上啊， 内饰设计是没有毛病的，而且大家应该也发现了，除了方向盘以外呢，这车内饰就没有太多实体按键了，所以他的很多的这种车辆控制功能都需要通过车机来进行解决啊，我们来感受一下他的车机表现是怎么样的。 首先在我们的车界面上，他做的比较常规啊，是一个以壁纸为主导的这种界面往下拉呢啊，同样也会有很多的这种车辆控制的功能，这个地方呢也可以切换成三 d 桌面啊，就变成我们车控的这样的一个界面了啊。 然后下方呢就是它的 dog 菜单栏啊，里边呢会聚集我们很多的一些常用性的功能，比如说空调，座椅等等这些控制，当然我们最重要的呢，还是来看一下它的二级菜单啊， 点击一下来看一下它的流畅程度是怎么样的啊，非常的跟手啊。然后在应用程序方面呢，我们打开之后啊，也可以看到啊，集成了比较多的这种实用性的功能，像我们的喜马拉雅啊，地图啊都是有的啊，如果说你需要一些其他的功能，也可以在应用商店里面进行下载。最后呢我们再来感受一下它的车机啊，语音控制是怎么样的啊？ 小狐狸，我在空调温度调到十八度，风量调到两档，导航到机场 来空调导航都给我设置好了啊，所以呢，他的这套车机系统啊，我觉得也是没有任何的毛病的啊，他在十万级这个价位里边呢，绝对算得上是突出的一类了。那收完前排之后呢，我们再来看一下他的后排呢，这台车呢， 后排空间相当的夸张，因为他是两米八接近两米九的这样的一个轴距。那从我现在的体验来看啊，可以看到啊， 整个空间啊，基本上有三圈多近四圈的一个样子了，非常的夸张。然后在乘坐姿态方面呢啊，我的脚放置是比较自然的，能够很好的放在我们前排座椅下边， 在坐垫和我大腿的接触的地方呢啊，他的这个坐垫啊，也基本上能够把我大腿给整个托住啊，坐垫的高度和长度都是做的比较合适的啊，不过同样受限于成本呢，他整个座椅发泡就没有给我们做的特别的柔软啊，在同价位里边我觉得是一个中规中矩的乘坐表现，不过呢他依然给我们用到了这种 极致的座椅啊，我觉得诚意还是很足的，还是用我们最开始的那句话，它是在它成本范围内给我们做到了一个最好。而在动力和续航方面呢，它就是标准的家用车的这种定位了啊，没有特别突出，但完全够用啊。 不过呢，毕竟它是一台电车，所以呢，相比于同样动力的啊，这种燃油车来说，它在我们的奇速起步的这种忐忑感上，肯定还是会更加的突出一些。所以呢，我们买这台车用来家用的话呢，它这种驾驶的啊，这种体验啊，我觉得也不用太过于去担心。 然后在续航方面呢，如果选择充电版车型，还有六百多公里的纯电续航，如果选择换电版车型的话呢，是五百多公里啊，基本上都还是我们城市通勤的啊，这样的一个水平，那作为我们年轻人上下班通勤代步呢，肯定是完全够用的了。最 后呢，再给大家推荐一下它的配置啊。首先入门版车型啊，我是不建议大家去买的，因为不管是从它的价格还是从它的这些配置上来说呢，其实都是 一个网约车的这种定位，如果说你是作为一台家用车来选择的话呢，可以选择其他的几个版本啊，我觉得都是没有太大的毛病的，因为它们那些舒适性配置，像我们前排座椅的加热通风呢，都是有的，包括说我们手机无线充电啊，还有我们五百四十度全景影像这些功能啊都有，还有 lg 的 辅助驾驶啊，像我们 acc 自适应巡航也有，如果说我们有长途出行的需求的话呢，驾驶起来也会更加的轻松，所以总结来说就家用啊，别选它的入门版就行了，其他几款车啊，都是 不错的。最后呢，再给大家做一个总结啊，就像我开头说的那样啊，这台车呢，是在他啊这个成本范围内啊，已经做到了最精致的。首先他的设计我觉得就能够吸引到很多人， 然后在我们换电的这种新奇体验上，也说我们的配置层面呢，我觉得做的都还不错啊，所以这台车呢，我感觉他会成为小鹏摩纳 m 零三非常强劲的一个竞争对手。如果说你的预算是十万想买一台纯电轿车的话呢，可以来考虑一下这台车。

吉普贝塔 s 三价格我已经打到屏幕上了，大家对于它正式的售价有没有感觉到非常的惊喜呢？说实话，在预售阶段，它的价格就已经足以让这个级别也是十万级的纯电轿车啊，抖三抖！ 我身旁这台新车呢，就是吉普全新的一款轿车吉普贝塔 s 三，它的定位呢是一个 b 级轿车，但是它的尺寸啊，其实已经达到了一个跃级的表现，车长呢是超过了四米九，轴距是两米八几，特别是站在它的车身侧面，会感觉到这台车能够提供给我们的 车内的空间和得房率是非常不错的。看到实车之后呢，我觉得最大的亮点还是外观所要营造出来的这种年轻和运动感，特别是在高配车型上，包括它的运动化的套件，它的轮毂， 还有可以随速调节的尾翼，也就是电动尾翼，在这个价位这个级别的车上不多见啊。它的价格其实在之前公布预售价的时候呢，我觉得已经足够的惊喜了，虽然说是一台十万级的纯电轿车，但是它提供了充电和换电版不同的选择，换电版的车型 选择电池租用限时优惠只需五万九千八，你能想象吗，买到这么漂亮一台车，当然了，这台车还有一些亮点，其实是它的一个车型的定位方面，因为在十万级的纯电轿车上，大家可能更关心的是这台车的一个使用率， 包括纯电续航里程。吉普 s 三提供了充电版和换电版车型对应的纯电续航里程呢，分别能够达到五百六和六百六十公里，所以说带给我们的性价比我觉得是非常高的， 当然这台车在顶配车型上还会搭载激光雷达，也就是我们现在对于一台新能源车纯电车型所期待的它应该有的配置在这个价位都给你配齐了。来到捷途 s 三的车内，它带来的这种设计风格呢，我觉得是比较简单的，一目了然。中控配了一个十五点六英寸的 中控屏幕，而且它的顺滑度还有它支持的应用呢也非常丰富，搭载的呢是八幺五五的芯片，同时呢也支持无界的互联。在舒适性配置上，首先你可以看到它座椅的布局，现在呢是采用了两个座椅放倒之后呢形成了两张单人床的模式，而且它后排座椅的角度呢达到了一百一十八度的仰角， 大家坐下来会非常舒服。同时这台车二排的乘坐空间来说的话，我觉得对得起它越级的这样的一个参数数值了。头顶它采用了前后两段式的分开的天幕，而且是带有物理遮阳帘的， 像今天这样的一个大太阳天气啊，我觉得这样的配置就非常的合适了。在辅助驾驶方面，这台车的顶配车型呢还可以选装激光雷达，你能想象吗？把激光雷达直接下放到了十万起的纯电轿车这个级别，他想给到用户的的确太多了，在这样的一个售价基础上，到底怎样的用户会选择到这一台几乎贝塔 s 三。 首先我觉得一定是年轻喜欢运动个性化的朋友，第二个呢比如说小年轻，说有限的预算，但是呢对于智能化的配置空间呢，也不妥协，那么这台几乎贝塔 s 三，我觉得刚好进入到你的备选清单里。

你们发现没，现在油车加一箱油就得三四百，那油箱跳一下，我心也跟着咯噔一下，关键是他跳的比大家工资涨的还快。但是啊，如果我告诉你，现在有台就卖六万个车，九十九秒就可以完成换电，续航五百公里，用的还是宁德时代的电池，这个你你心动不？ 没错，就是这台极速 s 三换电只需要九十九秒，这个方便劲才买的。嗨， 你们都不知道我这半年过的到底有多爽，我都快忘记那充电桩长啥样了啊，特别是像现在下雨下雪天气，坐在车里换电就超级方便。所以今天来 gos 三发布会就是冲着这个换电版来的。我只能说，北汽加入巧克力换电大家族， 真太有品了。而且你们看啊，现在不光是汽车车的人在看，就连 tim 这种科技博主都专门跑来看这个换电技术，这说明啥？说明这个发布会的黑科技浓度真是有点超标了。 那为什么我会推荐换电板呢？除了九十九秒换电超方便之外，还有一个点特别重要，很多人一听到换电就会说，我才不要用别 人用过的电池。但是你想啊，进入换电站的电池，它又不是从路边随便捡一块给你装上的，都是通过宁德时代的检测状态合格才给你装上的。所以这样是既方便又安全，也不用担心电池衰减、续航缩水，以后卖车这些问题也不用担心了。 更关键的是，如果以后换电体系的电池升级了，我们还可以通过换电站体验到更新一代的电池技术，也不用为了电池再换一台车。况且现在北京就有三十几座，那预计到年底就得有五六十座， 那以后路上一溜达十分钟就能找到站，方便的不得了。当然了，技术听着再牛，最后也得看价格对吧？要不然你们听我说这么多，肯定还得问我一句， 这车多少钱啊？这次的吉普 s 三换电版呢？我建议大家重点看一下车电分离的方案，咱们只买车身电池呢，按月租就行，这样的话购车压力也会小很多。而且选租电方案的话，开票价也会很低，像购置税啊，保险这些成本也能省得下来。行了啊，发布会马上就要开始走，赶快去看看吧， 换电版只要五点九八万起。可以啊，姐妹们，这波是真够有诚意的，你会心动吗？

欢迎收看本期的米东说车，全新奇虎阿尔法 s 五有增程版和纯电版，但是我重点推荐纯电版有以下几个重要的理由。首先， 十一点六八万元就可以买到这么一台低风阻，低成本，质量高续航的纯电车型，虽然它是四百伏的平台，但是 六十多度的动力电池以及三点二 c 的 充电倍率，让它具备了非常非常高的性价比。该说不说，颜值呢，够原创，而且整个车身比例也是挺好看的，颜色你们喜欢吗？打在公屏上面我们互动一波，喜欢扣六六六， 这台车的整备质量一吨九都不到，相当出色的数据啊。所以说续航达成率你们可以是期待的， 低风阻可以让你跑高速的时候，哪怕一百二十公里每小时进行前行的时候，也能获得不错的续航达成率。 也有的朋友会说，不行啊，三 c 不 够啊，而且续航的话我想要更多，其实你可以考虑它的高配的版本，十七万多你就可以获得五 c 充电倍率的动力电池。宁德时代，其实它全系都是宁德时代电池， 而且你要注意啊，他也是八百伏的，对的，八百伏这个价格是不是让其他友商显得有些尴尬呢？三百九十千瓦双电机，四驱加速能力都不用我多讲了，就是一个字，快！ 该说不说，内饰的设计风格呢，谈不上经验，但是还是有底子的，比如讲他的皮料，包括做工仪式感呢，不是太多，但是实用性是真的强。比如讲他这个下方掏空一直延伸到这个部分，哪怕我坐在座椅上面拿取物品都是非常方便的。 点赞，我非常喜欢副驾驶，这个放脚的一个角度真的舒服。顶棚有双填充，不过我个人觉得物理遮阳会更好，它没有遮阳帘，是一个 bug 吧。 然后看一下它的空间，毕竟轴距也很长，而且安全带亮色的骚气。然后就是大面积的座椅打孔也是有利于通风的。这个全新的吉普 f s 五典型的是一个声量不大但实力不弱的角色， 尤其是高性能四驱的版本啊。八百伏什么巴拉巴拉一切都有了，但是如果你极具注重性价比的话，选它四百伏的平台充电板啊，我觉得完全足够了。老百姓用车嘛，买车不容易，真的， 他并没有卖给你很多的溢价，你们觉得呢？我觉得是实用实惠实际的一个选择。好的，感谢收看本期视频的分享，下期节目再见！想要了解更多内容跟我互动，一定满足你！