东风奕派008和m8区别

华靖 s 和东风全新的翼派 m 八，你选哪一个？这俩车都有华为的乾坤支架 a d s pro， 舱内激光雷达，所以你要是想花小钱享受华为支架呢？目前它俩只能二选一。华靖 s 是 目前大六座 suv 里边最便宜的， 十四点九八起，五米二三五的车长，三米一的轴距，一点五 t 叉混，还有四驱。华靖 s 的 几大杀手锏是空间特别大， 价格非常低，还有前双叉臂的悬挂，宁德时代的电池，尤其是华为乾坤支架 a d s pro 啊，把以往有钱人才能享受的华为支架直接拉到了平民级， 而且彩电、冰箱、沙发、座椅，通风加热时一样也不缺，普通的工薪家庭想买六座的大 suv， 华清 s 肯定是绕不过去。 e 派 m 八昨天才刚刚发布，是东风 e 派和华为乾坤联合打造的，是个中大型的六座 suv， 最大的特点就是有华为乾坤支架 a d s 五 pro， 也是舱内激光雷达的方案，跟华金 s 一 样，所以呢，这俩车是有直接的竞争关系的。 e 派 m 八其实就是 e 派零零八的升级版，这个车车长是五米零二，轴距是三米零二五，跟 e 派零零八是一模一样，而且你看这俩车的这个侧面，也是分毫不差，所以它就是一个车。 m 八有纯电和增程两种动力，那目前已知呢，都是单电机， 纯电版是二百三十千瓦啊，明德时代的电池据稀呢， c l t c 的 纯电续航是六百公里，支持四 c 的 超充八百伏的高压平台。那增程版呢，是一个四百伏的平台，一点五 t 的 增程器，电机的功率是两百一十五千瓦， c l t c 的 续航是三百公里， 都是前麦弗逊，后铝合金 hb 多连杆。呃，悬架，那前悬架啊，官方没有明确是麦弗逊，但是也没说是前双叉 b， 所以 大概率就是麦弗逊。还有可变祖尼减震，全系都标配了华为的乾坤支架，支持全场景的 nca， 不 出意外的话呢，城区 nca 也是免费的，不用选装。 那车内呢，有八二九五 p 的 芯片，十六点一寸的三 k 的 中控屏，全系都标配了五十寸的 a r h u d， 后排有十七点三寸的娱乐屏，二十一个扬声器的华为 sound 音响，八点八升的双门双向的冷暖冰箱。 二排是航空级的独立座椅，二十项的电动调节。前两排呢，都标配了加热通风和按摩。因为这个车刚刚发布很多具体的参数啊，不明确，但是看已知的数据啊，配置也是相当的顶，但它的价格肯定不会很贵，原因一， 前派福骏的悬挂，二，没有四驱，三，纯电六百公里的续航，四，还没有空悬。就这四点就能肯定它卖不上高价，或许呢，会比 e 派零零八贵，但也贵不到哪去。那 e 派零零八是十六点九九起， m 八最多也就是十七点九九， 所以它和华境 s 确实价格上重叠，又都有乾坤之架。华境 s 强在了尺寸大，有四驱，有双叉 b 的 悬挂，最重要的是它的价格便宜， 弱在两驱的动力稍微差一些，没有纯电版本，尺寸大，又没有后轮转向。智驾是 a d s pro 的 增强版，比 a d s 五 pro 略差， 但是呢，目前已经有消息说了，也要 o t a 升级到 a d s 五 pro e 派 m 八的强项是有纯电选择多啊，一体化压柱的车身，铝合金 h b 的 后悬，纯电的续航呢要更长，车内的配置可能也要比华镜 s 要更高一点， 缺点是空间没有华金 s 那 么大，还是增程动力又没有四驱，悬挂也比较弱。另外就是价格，大概率它是要比华金 s 贵的。所以这两台车让你选，你会选华金 s 还是一排 m 八？

好兄弟们，咱们的一派 m 八二十三号就要与大家见面了，下午的十六点就是四点钟，大家呢可以看一下咱们这个新闻发布会啊，看看这个车值不值得等待。和咱们这个车有对比关系的话，就是最近啊 比较火的华靖 s， 华靖 s 啊，这个车的话网传说订单大定的单已经不少了， 哎，咱们 m 八的话说是第三季度上市啊，这是五月份，六月份，七月份最早的话就是七八九吗？第三季度最早的话是七月份就上市了， 哎，借这个期间的话，大家可以看一下华靖 s 的 月销量，看看这个车大家的认可度怎么样，各有优缺点。嗯，大家一般买车的话都想买大车，实际上你开起来的话，你停车的时候你就有感觉了，实际上就感觉还是买个小点的车好， 所以说呢，咱们这个 e 派 m 八是黄金比例，五米多五米多一点，五零二零的 停车开车。再一个是试驾，对比一下前后悬挂，然后出来之后呢，大家也对比一下，开车第一要底盘稳，第二话就是经济实惠啊，大家呢拭目以待。

哈喽，大家好，我是辛巴，今天我们回到工作室啊，为大家带来的是东风翼派 m 八的八一八，我们频道只会对第一个我们没有摸过的，第二个是对于我们频道来说，我觉得比较重要的车型，我们才会八一八，那 八一八意味着我们这辆车不了解，但是呢，又了解一部分，我让大部分的观众也不了解，所以我觉得还是很有意义的。那我们来说一下东风翼派 m 八到底是个什么车，首先搞明白第二个它定位是什么，第三个它特性是什么，这就是我们本期节目要告诉你的。那首先 来跟大家讲一下它的外观啊，整体的外观跟我们尊贵的异派零零八哎，我自己是车主，讲的非常非常相似，当然有些许的改变，但本质上我觉得这两个车 应该是有关系的吧，我也不敢说他完全有关系，对吧？怕厂家要给我搞一个，但是看起来差不多。那我觉得异派零零八本质上在我们频道一直是一个较好 轿坐嘛，虽然说不上，但是呢，轿好是真的好，这辆车我自己车主，而且我知道大部分的媒体老师可能买一辆车可能不是真的自己开，但我们是正儿八经自己开，我们开了一万公里了，就我们前段时间刚刚发了一个我们一万公里的详细的吐槽跟分享吧，那我们对他评价还是非常高的， 当然在二零二六年实话实说太卷了整个市场，而且 e 派零零八也有一些我认为的明显的短板，比如说它的智驾，我认为在整个行业来说是，对吧？是有短板的，我觉得是不够强的，至少是不够强吧。所以这次 e 派 m 八你可以理解，就是说它加上了现在最强的呃智驾系统，就是华为的 a d s， 当然是 a d s pro， 其实我就是 认为现阶段普罗大众能接触到的我觉得最实用、最好用的副驾驶，我们之前在呃华金 s 那 边已经做过非常详细的测评了，大家可以去看一下夜间也好，然后 聊完这个大前提，我们来看一下它产品，五零二零乘幺九七，五乘幺七三三，轴距四三零二五。这个车我想说一下他是最典型的，比如说是五乘三 乘二的一个布局，就是五米的车长，三米的轴距，两米的车宽，所以这个车本质上是非常大的。 我们之前一直说过，为什么我当初会有我们说你要买个真正的大六座，都一定要是五米的长度呢？因为 e 派零零八就是标准的五米的车长，他正儿八经能坐六个成年人。我说实话，你一辆车如果说他的整体的车长是五米以内的，那我觉得坐六座确实是有点 几。但是一排零零八，我们工作室里面每个都成年人，我们正儿八经做六个是没有问题的。而且我们拿这个车也跑过长途，就是每个人都很舒服。 然后另外一个 m 八有一点就是它风阻是说是零点二八，其实这个也是跟一排零零八差不多的，一排零零八整体的风阻表现我觉得是很 很优秀的。这个我想说一下，这种大 suv 其实能耗都是很大的，你可以去看一下我朋友的，比如说 l 九，就很多大部分的这种大 suv 吧，能耗是很大，但一百零零八是里面， 我认为能耗表现比较优秀，我们正常代步就十八左右，你要想到十八是完完全全就所有的能耗都在里面。我这个车是会拿来睡午觉的，就是经常睡午觉开空调，你想夏天开空调一直都都算在里面的，它能耗是全部算尽的。然后 他一万公里我们正常跑高速，我不说 m 八哦，只是说下我的零零八跑高速正正常开，也就我们说二十左右，二十以内就是一百到一百二之间，就是这个左右的能好，我认为是很很低了，因为这么大的一个撞红面积， 所以他风阻系数 m 八，特地聊到他们风速是零点二八，这个表现在同级别里面的六座 suv 里面其实真的很低。 然后另外一个是三电，这也是这次我觉得非常非常非常大的进步啊。就是说我们之前一直在说一排零零八有一个非常好的点，就在于它的电池真的很大，就是同级别内你买不到比它更大电池，可能就 这个价格内吧。以一排零八来说六百二十公里，但是呢，那个电池很好，但是充电速度有点慢，他不是那种超快充，现在他也上了八百伏的四 c， 快 充这个还是非常重要的， 你自己家里面充电，我觉得是不是八百伏其实压力不大，但是如果说你经常跑长途，八百伏还是有明显的感受的。然后电池组具体容量我们还不知道，但是据说是六百公里续航的，这个是在这里的六百公里续航的， 那具体是网上传的七十三点四八度的宁德斯代四 c 还是八十二度的宁德斯代四 c 我 们都不知道，但是 据说续航是六百公里，然后用的是锂酸铁锂电池，这个我认为还是一个六百公里非常甜点味，就是我觉得七百公里更更不更好，更好，八百公里肯定更棒，但是六百公里已经能够覆盖绝大部分的出行了，以我们自己使用来说，我们的是六百二， 就是我们的零零八，是六百二十公里，我已经能够覆盖到我们从宁波一路开到宣城，还有电， 就是我们整个开到江浙沪周边的城市省份都是够的，中间是不需要充电的，就是我们到目的地还能开一百多公里，就是晚上放在酒店里面插着就好了， 这个还是一个非常非常棒的一个感受。然后是一个二百三十千瓦的一个电机，那比我之前的一百零八也是要更大，因为我们一百零八应该是两百千瓦电机啊。那我说实话，其实两百千瓦电机能够推动这台五三二的车日常代步，你觉得有没有限制？我就没有， 其实这样车的电机的扭力输出还是非常快的，我正常无论是跑高速还是城区加速，我觉得这个两百千瓦电机都是够用的。现在更大，我觉得二百三十千瓦可能跑高速上面可能还会有帮助，但是日常我觉区别不是不会特别大，因为两百千瓦已经足足够了。实话实说，你 城里面开永远可以是第一个，而且它的扭矩我觉得推动零零八来说，我觉都是够用的了， 那他马现在动力上面也增加了二百三十千瓦，然后是增程，增程据说这次也有提升啊，到了三百公里的 c l t c， 一个据说是三十五度的一个大电池，用的增程器也是一点五 t 波的马赫动力，然后九十五千瓦啊，磷酸铁锂 二百一十五千瓦电机电机会相对我们说的呃，纯电版本会有点降低，但是本质上区别也不是很大。其实我觉得本质上为什么电机会有区别，我个人猜测是这两个的动力水平其实是一样的，因为更大的电池导致车重更大了，所以它需要 啊，我们说的电机更大一点，本质上应该区别不会特别大啊。这两个版本我都是觉得够用的，你实际去看一下零零八就好了。如果 m 八你现在试不到，你可以看一下零零八，零零八动力是够用的。 然后是底盘，其实一派零零八有一个我们特别喜欢的点，就是我自己特别喜欢的点，就在于它底盘特别好。我觉得异派是一个非常 让大家意外的，至少大部分的人如果没有试驾过他的车，一定不会觉得东风翼派是一个非常运动的车。但是实际上无论是零零七还是零零八，我觉得你只要试驾过这两个车，底盘都是在同级别内， 无论是零零七加在我们说的四驱的轿车里面，还是零零八这种大六座里面，它的底盘是真的好，就你可以去试一下，试一下你就能感受到了。然后这次据说还有加强，就是 悬挂形式应该是一样的，前麦弗逊后多连杆，就是带 h b 的 多连杆，然后全铝的，据说还有加强啊，所以实际表现怎么样，估计要试过才知道。如果说他完全不变，完全是零零八那套，我都能够接受我因为我觉得哪怕是放在二零二六年，现在六月份，他都是一套 很棒的底盘。我我我，不开玩笑，去试一下就知道了。你开过他，再开过友商的大六座，你会发现就是同样价位的，比如说十五到二十万区间，非常非常能打，这个车我能聊非常多，因为本质上我认为他跟零零八 厂家肯定不想听到，但是我认为这个车跟零零八就是有血缘关系的，所以我们才会聊那么多，因为我确实对零零八够了解。然后 这个车接下来还会上 i c c d 啊，就这个名字是不知道是不是个，反正就 c d c 了，你可以理解成就是带育苗的 c d c 的 这套主动悬挂，那这一点我觉得可能是要实际 驾驶过，实际感受过才能知道。我觉得带育苗的其实大家普通人都能够接触到的应该是比亚迪的，我们说的云眼 c 那 套我觉得其实就表现很好。带育苗其实我们前段时间拍元 plus 的 时候其实就聊过这个事情， 我觉得如果说你买元 plus， 我 一定建议你上云眼 c 是 你能够感知到的，差距就是有没有云眼 c 你 是能够开出来的。很多人觉得 操控啊这种东西都是很虚幻的，很很假的，但其实不是的，你正儿八经，你两个车放在一起对比，你是能开出来的。然后讲完这些基础的，我们来讲它重点，重点就是 ads 五 pro， 据说它一上就会上 ads 五五五 pro， 这个我想说一下啊，就是你别管它怎么说，它就是 a d s 的 pro， 只五代表它是最新版本，接下来所有的 a d s， 你 不要看它作为宣传上面怎么讲，但是 a d s 整个系列 所有厂都是同步进步的，所有的 pro， 所有的 max 它都是同时进步的。然后呢，鸿蒙座舱的五点二它也是搭载了的，它整的一个含华量是比我们之前说的华靖 s 还要再高一点的，包括它的音响 二十一扬声器的一千瓦的七点一点二的，他们自己说是剧院级的华为音响，它也是带的。这里我想说一下， 如果一定要拿来对标，就是像我们说的世界的 r 七、 s 七都是两千瓦的，七点一点二的这么一个二十一洋的配置，但是它是两千瓦的，它是一千瓦的，这一想起来你觉得，哎，好像 r 七 s 七更牛，对不对？但是我可以这么跟你讲，比如说像 问界的 m 七，它是一七点一点零，就是七点一，它没有两个天空音箱，然后也是一千瓦的。就是如果是跟问界 m 七去对比，这个异派 m 八的音响配置是比问界 m 七更高的， 比智捷 rs 七，我认为一千瓦跟两千瓦的功率差距可能没有那么大。这里我也想说一下，就是我自己感知下来，我觉得音响功率超过一千瓦差距就没有那么的夸张了啊，我觉得你可能一千瓦以下差距很大，但是一千瓦以上 我直观感受啊，别，别管他们说几千万，就是差距没有那么大的。然后另外一个点是他有乾坤的车控，乾坤的车云，包括荆棘通信，你别管他，就是全套华为，除了车架子 就是所有的里面就都全是华为，你就可以这么理解吧，应该是华为含量，至少他如果是卖二十万以内，他应该就是含华量最高的车之一了。然后呢？是 里面二百二十伏，这个我真的要说一下，就是他是在车内的二百二十五，这个很多人在意啊，就是很多人想买来当床车，就非常在意有没有内置的二百二十伏 他是带的，这一点是重点，要挎的。我也是我正儿八经跟我们说的，华靖去反馈的，我觉得应该加一个纯铝，二百二十伏他是带的，然后带一个四 c， 然后纯电六百公里都是他的比较优势的地方。我不知道卖多少钱啊？ 我觉得它跟我们熟悉的，我们觉得性价比爆炸的华金 s 最大区别就在于它有纯电，它有内二百二十伏，然后尺寸稍微小一点，这就是它的核心的区别，像吧？然后含华量更高，但是我不知道它到底要卖多少钱啊？这个车我还是非常非常期待的，我希望它给一个好价格， 然后其实其实其实我更希望的，因为我们频道扒一扒嘛，本期节目东风一派没有给我们一分钱，你放心，我们实话实说，不然也不会有后面的话。我真的建议东风出了 m 八以后不要把零零八砍掉， 然后呢？我认为零零八可以减少配置，然后把零零八做一个没有华为的，然后对吧？其他硬件都保留， 呃，就是有些人他不需要置家，就好比我现在开我的零零八，我觉得就很棒了，你只要调整价格，价格稍微下来一点，保留着纯电，真诚可以不要留着纯电，减少 sku。 然后比如说你现在的配置卖个十五万，就是我现在顶配是满中，满配十九万，你现在除了 m 八，对吧？高配卖 m 八价格，然后低配你就是给我零零八，然后给个十五万，那我现在这个车一定是很能打的，我觉得是能打的，哪怕没有华为， 就是其他的配置还是保留啊，就是没有华为，依旧保持现在零零八，我认为还是非常值得买的。如果他卖十五万的话， 因为我们了解到还是有很多人在意一些舒适的配置，但是确实是不需要支架的，不需要那么高的含华量的 啊，这是我一点点的小的想法，但是人微言轻嘛，如果大家也觉得我说的有道理的话，记得帮我们点赞、评论、转发，都会对我们节目有特别大的帮助。我是辛巴，大家想看看他的详细测评吗？记得关注我们频道。

新车抢先看，今天我们来聊一款头顶瞩目自驾小蓝灯的新车，东风翼派 m 八要和华进 s 较近二十万元的华为满配车型啊！ 东风和华为乾坤技术的合作越来越深入，从一开始的南图的 hi 的 模式，再到后面意境全面深度合作打造品牌。现在呢，作为东风自主品牌转型新能源，以家用需求为核心的翼派品牌也开始全面和华为乾坤合作了，新推出了翼派 m 八，其实这款车型就是 东风翼派零零八的一个中期大改款，自此呢，东风系列的产品从中端到高端的 智能科技，再到高端的豪华，甚至之后还有十万元入门市场也都会有华为乾坤的合作的产品啊，东风真的是什么都有。 这次发布的异派 m 八的定位是黄金标准大六座，拥有五点零二米的车长，三千零二十五毫米的轴距，基本上对标了理想 l 八的尺寸，布置下了六个座椅应该是绰绰有余。并且在外观设计上也非常的理想， 包括同级最长的一体式贯穿日行灯，还有倒 c 型的黑区，把前大灯和进气格栅都隐藏起来。而车身侧面则是异派家族式的饱满的设计， 标配了二十英寸的轮毂可选，二十一英寸甚至还有大饼轮毂的选择。此外呢，新车换了半封闭式的门把手，贯穿式尾灯则是增加了交付式的灯柱。当然，如果只是一个标准的 suv 造型，我觉得它很难把 e 派 m 八从一座六座 suv 里面分辨出来，但是 e 派 m 八设计了一个瞭望塔式的自驾小蓝灯，非常的有辨识度，背后的原因我猜测可能原本这个地方是准备采用外置激光雷达的， 而现在呢，因为采用了成本更低的华为乾坤 a d s 五 pro 啊，也就是舱内激光视觉方案的那一套，所以就没有必要啊，再用外置的激光雷达，这个地方就改为了一个小南灯的设计， 一派 m 八的内饰设计，也是典型的家用温馨的风格啊，也都是冰箱彩电，大沙发，音响配齐，这次前后两块屏幕都是鸿蒙坐舱第二排呢，也是招财猫的扶手的独立座椅，还采用了 腿托和座椅一体式没有分缝的这个设计，而冰箱则是前后双向开启，音响系统是华为 saw 的 二十一扬声器。这次 e 派 m 八和同级六座 suv 在 动力系统上最大的区别是提供了真诚和纯电双动力，纯电车型是八百伏平台，支持四 c 操纵的宁德时代电池， 电机功率二百三十千瓦，续航里程也达到了六百公里，真成版就是一点五 t 的 真成器，输出功率九十五千瓦，然后搭载的是二百一十五千瓦的的电机，四十五点六六度电的锂酸锂电池， wltc 的 续航里程可以做到二百二十公里，估计 cotc 可以 做到三百公里， 亏电油耗也仅为六点零四升每百公里。实际上呢，除了华为乾坤 a d s 五 pro， 鸿蒙智能座舱以及华为哨的以外呢，这次 e p m 八还使用了华为乾坤的车云技术， 五合一的车控模组，还有双五 g 的 通信技术，这些都是华为的，算是六项华为乾坤的六件套啊，属于满配华为乾坤套餐的，和华靖 s 应该是一桌的。 参考华靖 s 上市后的热度，预计 e p m 八的定价也会在十五到二十万元区间，但是有宁德时代电池的纯电版，还有大电池组的真诚版，让 e p m 八也更全面，市场的用户群体会更多，有可能成为 e p。 真正的二零二六年的家用爆款。那么你们看好了吗？欢迎给我评论留言。

家人们刚从东风一派 m 八全球首秀的活动现场回来，今天咱们不聊枯燥的参数，只聊我亲手摸过、做过实打实体验下来的真实感受。先说说第一眼看到它的感觉，前脸真的特别舒展，完全没有那种中大型 suv 的 笨重感。 再绕到侧面，车身线条流畅又高级。重点看这个二十一寸的风镜，轮毂中间的悬浮式 logo， 不 管车轮怎么转动，始终保持正向，这种细节质感真的拉满。坐进车内的第一感受就是舒服，这套座椅真的绝了，出座呢是软糯又贴合的包裹管， 久坐呢就能感觉到扎实的支撑。并且两个座椅呢都有按摩、通风加热功能。作为东风一派和华为乾坤深度合作的产品，直接配起了华为全套智能的黄金标准六件套。我现在手上的这套呢，就是鸿蒙座舱五点二， 不管是响应速度呢还是里面的功能都十分的优秀。作为一台华系大六座行业首批搭载华为乾坤支架 a d s 五 pro， 再配上八百伏高压快充平台宁德时代电池，不管是智能辅助驾驶还是续航补能，效率都一步到位。 让人惊喜的是，它还配备了同级唯一的华为 sound 二十一扬声器。其实呢，我更想聊的是车内的一些细节，车内保留了机械式开门拉手，跟以前的油车是一样，更加安全。第三排双侧呢都有 type c 的 充电口，后备箱两侧都带照明灯，还有小挂钩和点烟器，日常超实用。 副驾驶手套箱呢，比零零八更深，车载冰箱前后排都可以取放，还有五十瓦的无线快充，重点夸夸副驾驶的这个柔光放大镜，可以看到亮度十分的足。说实话，一拍 m 八真的不是在盲目的对料，而是精准拿捏了当下大家真实的用车场景，把高频刚需的配置全部给到恰到好处。 这台及其华为全套黑科技，又把家用细节做到极致的东风一拍 m 八，我真心觉得值得大家狠狠期待一波。

同样都是大六座，东风翼派 m 八有什么区别？首先呢，它的尺寸要比零零八更大一点点，就车长五点零二米， 车宽是一样的，车高也是一样的，轴距拉长了一点点。最大的区别就是它搭载了 华为的自驾啊， a d s 五点零版本的，但是预计是不带那种外面的那种激光雷达，应该是内置的激光雷达 最大的一个变量啊，在于它的电池的区别，目前已知的是会搭载宁德时代的电池啊，真诚版会有 三百公里续航，纯电版是六百公里续航，并且是八百伏的高压平台以及四 c 快 充，其他方面目前还不是特别清楚，有更多的信息的话再给大家同步。

华靖 s 和即将上市的一排 m 八到底怎么选？最近啊，有很多车友啊，都在问我，这个华靖 s 到底有没有性价比？ 华靖 s 啊，我已经试驾过了啊，整体的一个试驾感受，其实啊跟零零八其实大差不差，可能啊，在过一些颠簸的路面啊，华靖 s 他的表现会稍微好那么一点，因为他有 cdc 的 一个减震， 总体来讲的话啊，华靖 s 目前他能做到唯一带华为的五米二车长啊， 能把价格打到十四万九千八这个价格，虽然说十四万九千八这个车型配置啊，没有大家想象中的那么高，但是很重要的一点，他来了 就是他有华为的支架对吧，虽然只有一百二十多束线吧，长安雷达，但是啊， 他也是有性价比的，虽然在华为里面现在是排不上号，但是在其他自驾里面来讲的话，他还是遥遥领先。下面啊，来讲一下即将上市的 e 派 m 八， e 派 m 八相对于之前的零零八的车长尺寸来讲的话啊，是没有什么变化的， 五米车长这一点的话啊，相对于这个华 g s 来讲的话啊，零零八可能要吃亏。第二，在自驾方面啊， e p m 八使用的是华为的 a d s 五的 pro 的 自驾高配会标配这个八九六线的激光雷达， 所以的话，这一点啊， e p m 八的一个在自驾方面来讲的话，它的上限会更高一点。第三啊，就是内饰方面， 内饰方面的话啊， e 派 m 八是使用的这个鸿蒙座舱，看内饰的整体有没有改变，如果有改变的情况下， e 派 m 八的整体的一个做工肯定会比这个华定 s 要好了很多啊，这一点的话毋庸置疑，因为我实际的去看了一下这个华定 s 的 一个做工质量，嗯， 跟咱们这个零零八的啊，现在二六款的一个做工质感应该是大差不差的。然后啊，最后一个点很重要啊，现在华靖 s 的 入门价格是在十四点九八的一个价格 很低，目前在五米二车长这个市场上面来讲的话，能带上华为支架把价格能做到十四万多的也只有华靖 s， 所以的话啊，对于咱们即将上市的一排 m 八来讲的话，非常不友好啊，可以说现在一排 m 八，嗯，是在一个刀尖上面啊。最后啊，我们还是得看一排 m 八的一个定价，如果一排 m 八的一个定价能跟华进大差不差， 那么我觉得这台车啊，它才会有销量，才会有性价比。最终啊，华进 s 和 e 派 m 八该怎么选？总结了一句话，要更好的华为支架，选 e 派 m 八，要更极致的性价比选华进 s。

家人们，重磅消息，比东风奕派零零八含华量更高的奕派 m 八第三季度就要正式上市了，纯电增程两个版本可选，想要买大六座 suv 的 朋友，这条视频你可不能错过。 哈喽，各位大家好，欢迎收看本期视频。要说国内车市这两年最热闹呢，应该就是各种九系八系的大尺寸 suv 啊，你方唱罢我登场，可以说是非常的热闹，但是呢，动辄三四十万的价格也是确实劝退了很多普通的家庭消费者。 但是今天我们带来这台东风奕派 m 八呢，它的尺寸够大，含划量也拉满，价格呢应该也不会比东风奕派零零八贵太多，各位有兴趣的网友不妨了解一下， 先分享一些基础的信息啊。这台一排 m 八呢是定位为五米级的大六座 suv， 搭载的是华为全套的乾坤智能解决方案啊，比如 a d s 五 pro 的 乾坤支架以及鸿蒙座舱它全都有，并且呢还提供了增程与纯电两套动力，想要静音性也好，想要续航它都能满足你。 车的外观走的是简约的科技风，封闭式的前格栅加上一米八三的贯穿式日行灯，辨识度呢可以说是拉满了，车顶不是激光雷达，而是小蓝灯哦，其实它真正的激光雷达反而是在车内的。 接着我们来看一下侧面，首先尺寸方面呢，整个车长是超过了五米，轴距呢是三零二五毫米，采用的是二加二加二的六座布局。细节方面我们能看到车辆采用的是半隐藏式的门把手，既保证了风阻开关起来也更加的方便。目前已知的信息呢，车辆会标配二十英寸轮圈，我们这台展车呢肯定是选装到顶了， 用的是二十一英寸的大饼轮圈，看上去呢气势还是非常足的。整个尾部的设计呢，可以说是中规中矩啊，整个贯穿式的尾灯也算是和车头相呼应了。 看完了外观，接着呢我们再来到车内，车辆采用的是鸿蒙座舱哈密背斯五点二，整个车内的用料呢，我觉得还是非常不错的，日常能够摸到的地方呢，大部分都是用了皮革的包裹，车顶呢则是用了翻毛的材料。 车内的核心硬件呢，也基本上给你配满了十点二五英寸的全液晶仪表，十六点一英寸的三 k 中控屏幕，五十英寸的 a r h o d， 加上后排还有一个十七点三英寸的吸顶屏啊，后排老人小孩出行的时候呢， 没有东西看了。至于其他的配置方面呢，首先主驾驶给了你一个五十瓦的手机无线充电，车内还有二十三扬声器的七点一点四声道的音响，这个呢也是同级别比较顶的配置。当然冰箱也不会差啊，它配备的是一个双开门的八点八升的冷暖箱，可以从零下六度到五十度， 并且呢还是可以支持二十四小时离车不断电的。接着重点体验呢就是整个车辆的空间以及乘坐的舒适性表现，毕竟买大六座 suv 都是希望家人一起出行能够舒舒服服的。 首先呢前排整个座椅呢，整体感觉还是偏舒适取向的，包括它两侧的一个包裹以及腿部的支撑啊，整体的舒适性都是不错的，同时功能上呢配齐了加热通风按摩的都给到你了， 车内总共提供了四十二处的储物空间，数量还是不错的，并且呢他在主副驾驶都配备了一个螺纹接口，可以扩展运动相机或者其他的一些配件。 车辆的第二排呢绝对是老板级的待遇，首先呢配备的是两个独立的航空座椅，并且呢都有零重力模式，同时呢功能上也非常的丰富啊，首先呢是带有二十项的电动调节，并且呢是配有十点式的理疗式的按摩以及吸风式的通风，加上它的加热呢是可以覆盖到整个侧翼， 包括腰部的侧翼，腿部的侧翼，甚至于腿托它都能覆盖到。并且呢后排的右侧其实还配有一个独立的一个小桌板， 如果呢车辆只乘坐四个人的状态下呢，第二排座椅目前我现在已经是最高后了，前排则是我的一个标准的驾驶姿势，此时的腿部空间呢能有两拳以上，甚至于是三拳的一个空余，头部呢也差不多有一拳的空余。 ok， 我 们现在把第二排的座椅空间腿部呢调的只剩下一拳，我们直接看看第三排他的表现怎么样，现在呢就是第二排腿部留有一拳，第三排的一个空间表现啊，大家可以看到腿部大概还有两指接近三指的这样一个空余， 头部呢差不多是有四指的这样一个空余。并且呢第三排的座椅并不像有的车型是小小半凳啊，它其实对于我腿部的承托啊，以及它的一个靠背的角度，其实角度还是比较不错的，能让我坐的比较舒服，并且它的靠背呢可以采用一个手动的进行一个调节。 那其他的配置方面呢，首先他底部有一个二百二十伏的电源，能给一些大型的设备供电，两侧呢其实有杯架，手机插槽以及一个台 p 的 接口，也能给设备供电。同时呢他第二排进到第三排中间的过道呢，宽度还是比较 ok 的， 而且呢地板呢是接近纯平的，所以走进走出呢也不会太大的影响。 后备箱的标准容积呢是三百六十九升，其实还是挺能装东西的，如果放到第三排座椅呢是一千七百九十四升，如果是纯电版车型的话，那他前面还有一个三十七升的前备箱。 动力方面，纯电版本车型采用的是八百伏的价格，二百三十千瓦的电机，加上宁德时代的锂酸铁锂电池， c l t c 的 纯电续航可以做到六百公里，并且呢支持四 c 的 快充， 十七点五分钟可以从百分之三十充到百分之八十。增盛版本车型采用一点五 t 的 发动机，加上二百一十五千瓦的电机， clt 的 纯电续航呢可以做到三百公里，而综合续航可以来到一千三百二十公里，并且同样支持四 c 的 快充，十五点五分钟就可以从百分之二十充电到百分之八十，彻底告别续航焦虑。 底盘方面，全系车型采用的是前麦弗逊加后多连杆的底盘结构，并且呢配备的是可变阻尼的悬架，虽然没有配备后轮转向，但它的最小转换半径呢差不多是五点六米，日常用的应该还是够了啊，并且呢，它还配备了一个爆胎稳行的功能，安全性给你拉满了。 驾驶辅助方面，车辆配备的是华为乾坤智驾 a d s 五 pro， 支持全内陆的 n c a 以及泊车的全家桶。说一个比较常见的功能场景啊，就是车辆 车牌绑定车机之后，当你进出停车场时，车辆会自动扫描它那个二维码，并显示在中控屏幕上。这样呢，你在车内就可以直接扫码付费了啊，用不着开窗，手机再伸出去拍摄了，这点呢，我觉得还是很方便的。 ok， 聊了这么多，相信大家对于这台东风奕派 m 八已经有了一个详细的了解，它的定位呢，应该会比东风奕派零零八呢，稍微贵一点点，但价格应该不会贵的太多。 能花这样的一个价钱买到华为的全家桶，加上大六座的空间，加上双动力的选择，怎么样？有没有戳中你的需求呢？我们不妨评论区里聊聊吧。 ok， 本期视频就到这里，感谢大家的收看，我们下期再见！

百分之九十九的人都还不知道华为乾坤东风翼派 m 八最详尽的信息，在这里我把大家最关心的翼派 m 八的详细的清单配置放在了视频的最后，大家一定要看完。 首先 e 派 m 八是东风 e 派和华为乾坤深度合作一起打造的一款重磅产品， e 派 m 八这款车有华为全家桶的副轮和加持，比如说五加一加一， 五代表华为乾坤大补志、华为乾坤 ads 五点零 pro 全球首发， 二，华为惊奇通讯。第三，华为乾坤车控搭载了 xmc 华为数字底盘引擎。第四，鸿蒙座舱，五点二版本首发搭载第五， 华为乾坤车云，让你的车机拥有车云中书。另外加一代表华为的上等二十多个扬声器，全多媒体系统， 再加一代表华为 ar hud， 可显示车速， ar 实景导航、多媒体信息、 自驾信息等等，这就是华为全家桶。另外一派 m 八还搭载宁德时代八百伏电池，加四 c 快 充，让你轻轻松松十分钟充满电。 另外一种动力形式是增程混动，三百加的续航让你没有续航之忧。 一派 m 八的座椅布局是二加二加二，妥妥的大六座空间，实现六座平权，每一个人坐到车上都非常的舒适，再加上华为鸿蒙座舱、自驾等等的赋能，别提有多爽。 现在离 e 派 m 八上市的脚步越来越近，如果是你在关注 e 派 m 八这款车型，想近期购置一辆大六座 suv， 你 关注源哥，来源哥的直播间，有啥我第一时间和你分享。

又一台搭载华为全家桶的大六座 suv 亮相了，这就是东风一派 m 八。先给大家静态体验一下东风一派 m 八产品如何。首先看一下一派 m 八的车身尺寸数据，是大家比较熟知的八系中大型六座 suv 尺寸。 东风和华为的深度合作，在蓝图品牌上已经陆续用了华为的全家桶，异派品牌后续也会用上华为全家桶。异派 m 八搭载华为乾坤满配智能六件套。华为 a d s 五 pro 辅助驾驶系统是带激光雷达的，而且是舱内的激光雷达， 头顶的小犄角就是辅助驾驶的小蓝灯了。外观上给大家几个镜头，好不好看你们自己说了算。 e p m 八内饰整体氛围很有高级感，整体做工用料会更好一些，像是车顶的顶棚都是天鹅绒的软包。 前排座椅是支持二向的，电动调节，通风加热按摩记忆都有。二排两个独立座椅能够看到，也有通风加热按摩。 零重力模式座椅的皮质很细腻，承重是非常舒服的。二排能够看到有小桌板、车窗物理遮阳帘。 头顶是十七点三英寸三 k 后排电吸屏，下面还有双门双向智能冷暖箱。后排各种功能也都集成在了面板上，用起来会更加方便。 e p m 八现在是两款动力系统，纯电和增程，增程版， c l t c 工况下纯电续航达到三百公里。 纯电版采用了八百伏高压平台和四 c 快 充架构，电动距功率达到二百三十千瓦， c l t c 纯电续航可达六百公里。 e p m 八这样的八系大六座 suv 还是更适合绝大多数家庭。 九系 suv 虽然空间大，但车身尺寸也大，真的不好停车。而八系大六座 suv 正好在车内空间和尺寸上做到了比较好的平衡。 同时异派的底盘表现一直很不错，我也非常期待异派 m 八开起来是什么感觉？有机会把异派 m 八借出来，给大家出一个详细的评测大视频。

谁说只有问界 m 九有平地，问界 m 八它也有平地？东风翼派 m 八新车除了外观有东风自己的想法外，其他方面 华为元素直接拿买。看车顶的激光雷达，翼派 m 八将会搭载华为乾坤支架 a d s 五 pro， 所以 它会有一个比较高级的智能驾驶辅助能力。另外红木座舱乾坤车云翼派 m 八它的定位是中大型 suv 啊，但是它的车长啊超过了五米， 轴距也超过了三点，而且也是二加二加二的六座布局，所以它的车内乘坐空间还有输出线是很值得期待的。再看它的一个大饼龙骨，问界八它是没有的，异派八它却有，只是 异派的 m 八的话，它的一个掉线在这里，大家认为这合适吗？除此之外，东风异派 m 八与问界八一样，也有纯电和增程两种动力架构，只是啊，动力它没有问界八那么的强，从曝光的信息看的话， e p m 八它的纯电和增程版的蓄能器啊，最大功率啊分别是二百三十千瓦和二百一十五千瓦，纯电续航则是六百公里和三百公里。至于大家关心的价格啊，问界 m 八它的一个指导价是三十五万九千八到四十万九千八，可以肯定的是， e p m 八是肯定不可能有问界八高的，我反而认为 e 派 m 八它的一个套路和华进 s 啊是有点相似的，虽然都有华为传家桶，但是与鸿蒙之前的一个造车模式还有区别的，而且再加上 e 派的一个品牌调性 和它啊，上面还有一款零零八这个 suv 啊，所以我猜测就是 e 派 m 八和零零八它的一个价格会很接近啊，会在一个十五万到二十万左右，看大家怎么认为。

同样都是大六座，东风翼派零零八十三万真的便宜吗？最近发了很多关于东风翼派零零八十三万的价格，很多网友表示 不相信，觉得十三万买这么大一个车感觉不可置信。有的网友说他去门店问了，直接到抖音上去买，但是十三万这个车的价格是实实在在能做到的。 大家真的觉得十三万买这个车很便宜吗？我觉得一拍零零八十三万， 它是这个车该有的这个价格，虽然它的配置很丰富啊，五米车长三米轴距二十一寸的铝合金锻造轮毂，二十一寸二六五的这种大轮胎，前排后排前挡后挡双层隔音玻璃， 前排中排四座标配通风加热，主驾标配按摩，后排标配十五点英，十五点六英寸娱乐屏，下方标配冷暖两用冰箱，前后排标配 独立的空调系统，上方标配电动遮阳帘。虽然配置很丰富啊，但是我个人觉得这才是十三万 的车该有的配置，不是这款车卖的便宜，这款车只是卖了它该卖的价格，而是市面上现在有的车卖的实在是太贵了，动不动就是二十大几万，动不动就是遥遥领先， 价格差了十几万，还有人拍手叫好，我就问这些人良心不会痛吗？十三万真的很贵了，再见！

兄弟们，你们天天要吵着看的一派 m 八，今天他来了， 都说东风是造车大佬，宁德时代是电池大拿，华为是智能专家，一派 m 八全部搞里头。首先咱们看前脸，一点八三米的无断点式的贯穿灯带，是不是很像一个笑脸？ 来，兄弟们往上看，你以为这是 g 网雷达，那你可就错了，这是 智享小蓝灯。咱们 e 派 m 八带来的是舱内华为 memory 全固态激光雷达，不怕雨雪、沙尘、鸟粪等，搭配 a d s 五 pro 高阶支架，支持城区 o a、 高速 o a 以及全场景的智能泊车。来到侧面， 车长五零二零，轴距三零二五，车高一七三三，车宽一九七五。兄弟们来看这个大饼轮毂，确认过眼神，一看就是我买不起的车 悬浮标啊！六六六，来，兄弟们看车尾，整个一个贯穿式的一个灯带和我们前面相互合影，一气呵成。这次异派 m 八总共有五种颜色供大家选择，来，总裁该回家了， 坐进咱们的车内，整个世界都安静了。来，兄弟们，咱们东风翼派也是好起来了啊！这次搭载了鸿蒙座舱之后，整个内饰的精致感、豪华感瞬间拉满。我靠，兄弟们来看这里， 五十英寸的 a r h u d 啊，像我们开车啊，根本就不需要低头，所有的路况信息在前面车窗玻璃上一览无余啊，新手直接秒变老司机！ 兄弟们，圆形方向盘咱们也是用上了啊，这个滚轮好丝滑呀，哈哈哈，大面积的皮质包裹，这全都是紧皮的材质，美妆镜，主副驾全都有， 五十瓦的手机无线快充啊，特别有意思的包括这里，这是一个扩展物啊，这个螺帽取掉之后，我们可以放一下我们的支架，它是可以支持接电的啊， 他是有触点的，安装我们的无线开窗支架都是非常的方便。这个手套箱，大家看这个空间是不是 very very big？ 这里还有一个摄像头啊，他是考虑到我们人如果说有驾驶疲劳对不对，他会时刻的提醒我们开车的时候注意安全，集中注意力。座椅一二排通风加热、按摩全部都有啊， 双零重力座椅，这个零重力座椅这边还有一个零重力座椅，咱们躺着这看一下电视，大概有多惬意啊，航空级的小桌板安排上这个冰箱啊，零下六度到五十度啊，双开门冰箱，这里可以开启 双开门啊，这个是啥东西啊？你们有知道的吗？大家买六座车肯定最关心的就是第三排的空间对不对，来给大家展示一下。中间的过道非常的宽敞啊， 进去非常的方便。来到咱们第三排啊，整个空间也是非常的宽敞对不对？然后这还特别有意思啊，摸一下开对吧， 摸一下关啊，左右都有空调出风口，全部都有，而且这边还有音箱，这个杯架，还有充电口， type c 的 充电口，前面坐姿舒适的情况下，咱们的腿部空间还有两拳左右的距离啊，给你们看一个宝贝来往下看 啊，二百二十伏的电源插座在这里，整个车搭载的是华为上的二十一扬声器啊，坐在车里面无论是看电影还是听歌，都会让你有一种身临其境的感觉。 这个头枕音响它也是支持导航播报啊，听音乐可以各听各的，互不打扰。半隐藏式的机械门把手，然后大家来看 整个玻璃啊，采用的是双层夹胶的隔音玻璃，包括我们还有隐私遮阳帘，看这个网状还是非常的密啊， 然后我们内部也是这种机械开门啊，这个车窗升降器还蛮有质感的。电动尾门的后备箱啊，咱们的后备箱放几个行李箱应该是没有问题的，因为咱们这个后排也可以直接这样放倒，整个储物空间还是非常的大的啊， 包括两个 led 的 照明灯，而且这里有一个十二伏的一个转接头， 包括左右两边都有一个三公里的挂钩。咱们这个车的内饰一共有三种颜色可以选择，白、橙、棕你更喜欢哪种呢？大家买车最关心的就是动能和补能， e 派 m 八有增程和纯电两种版本可以选择。纯电版本 啊，两百三十千瓦的一个电机功率，然后八百伏的架构平台啊，用的是宁德时代的高比伦定芯，首次搭载了我们东风一派金盾电池， 一万六千吨的大压柱，一体成型的啊电池包壳，它的整个刚性强度更高啊，无论是我们走非铺装路面，颠簸路段， 沙石路面啊，都可以很有效的保护咱们的电池包。车身安全方面，咱们 e 牌 m 八搭载的是笼式结构的车身，高强度的热成型钢 可以保护咱们驾驶员的安全健康。安全方面， e 牌 m 八搭载的是母婴级的一个软包材料，太阳暴晒四个小时后，车内的空气安全依然优于国标，并且整车即三件终身质保。 你们觉得这台车定价多少可以卖爆？关注我，厂家员工带您看车、聊车，揭秘更多消息！

大家好，东风一派和华为合作的王炸车型一派 m 八即将登场。最近经常有粉丝在问 m 八的具体信息，那我这里就给大家提前揭秘，这台车就是为咱们年轻的家庭量身定做的大六座 suv， 家里有老人小孩二胎三胎，出门最怕什么？不安全？不制冷、空间挤、坐着晕， 而 e p m 八就是把这些问题一次性解决。重点来了，它不是普通的华为车，是东风和华为乾坤深度共创的满血版， 全球第一批搭载华为 a d s 五高阶智驾，鸿蒙座舱，乾坤车控、车云、惊奇通信，华为全套大五智直接拉满。 华为负责最顶的智能技术，东风负责五十七年央企造车的安全和品质，这才是真正的强强联合，软硬一体，大家最在意的安全方面。一万六千吨一体化压柱车身， 行业最顶级水准，刚性强，电池防护拉满供应链更不用讲宁德时代的电池博士自动财福福耀德国马牌，全是全球顶配 底盘还是冠军团队调教，老人小孩坐着不颠不晕更舒服。布局是标准的二加二加二，大六座的二排三排独立座椅，全家出行不憋屈。 五月全球首发亮相，六月上市即交付！想订车？想第一时间看到实车？现在就可以来评论区互动或者私信我。 最后悄悄的告诉你，一派 m 八我年初已经看过实车，非常的 nice， 想要知道更多的揭秘，关注并联系源哥，我们下一期再见！

哈喽，大家好啊，今天来拍一台异派的新车，异派的 m 八。 那每次拍异派的车呢？我都会有句话挂在嘴边，就是我认为真正的一个科技企业要学会给消费者做科技评权， 不管是之前的零零八还是零零七一派都在做这件事情，而到了一派 m 八以后呢，我觉得这件事情会不会放大？那么我们通常讲要做科技培训员需要做到几点，第一个 就是你本身的智能化体验，不管是智能座舱还是智能驾驶，这个体系一定要足够好。 第二个是你不应该把智能化的体验作为溢价放在车本身，这样的话会让很多消费者是触摸不到的。因此在目前这个阶段，我们会发现很多的智能化，不管是智能座舱的体验， 还是智能驾驶的体验。其实从过去两到三年的时间里面，大家更多的关注在是整体的产品溢价上，而变成了一台智能化的新能源车的入门的一个门槛。 那今天我们就来说一下这台 m 八，因为大家应该看到了这周身的小蓝灯，然后注意一个细节，车头这个地方， 左右大灯下方这是两颗小蓝灯，所以前面有四个，然后头顶上面一个，大家可能以为那激光雷达，它实际上的激光跟视觉的传感器是集成在车内的， 然后周身一共是九个小蓝灯，所以说明这台车目前是具备相当的智能驾驶的能力的这一个。第二个就是关于整个的车身尺寸， 这是一个很标准的六座的中大型 suv， 然后轴距呢三零二零，车长呢五米，出头多一点，车宽一米九多，那这一点我要强调一点，就是之前我不管是在做理想的时候也好，还是在聊问界的时候也好， 一直在说的是整体的车身尺寸，目前各个厂家应该学会去克制，原因很简单，就是车位只有那么大， 不管是一线城市还是新一线城市还是二线城市，大家现在停车都是比较费劲的。那么做好一个家用车的最核心是 第一个，严格控制好，克制你想把车做大的那个心。虽然我们知道中国下面都很喜欢大车，但是尽量克制一点，同时尽最大的努力把车内空间给掘取出来，这条路是比较对的。 那除此之外呢，在整个侧面这个方有一个地方是我很喜欢的，就是门把手。实际上在去年的时候我们就已经知道，今年开始电控的隐藏式门把手会被强制性的被国标摁掉，所以一排其实很早就用的是一个纯机械的，而且这个门也是个机械。 第二个呢，就是他的整体的后备箱的装载量，由于是一个三排车嘛，所以整体的在第三排竖起来以后的装载量，我给大家演示一下啊， 大概就是可以坐下去一个我，然后头呢会出溜上来一点，而实际上他的第三排的座椅的靠背是可以往下倒的，因此整体的拓展的空间表现也是不错的。 然后这台车呢，有几个杀手锏，第一个杀手锏是东风五十多年造车的机械能力和它的底盘属性。 第二个杀手锏呢是宁德时代的电池，这台车用的是一个宁德时代的锂酸铁锂的电池，不管是大家看到的增程版本还是纯电版本， 第三个刹车点就是目前我管它叫华为乾坤的全家桶，全部在这台车上，所以这台车是很有料的。邓总，纯电是一个八百伏的平台架构，然后增程这边是一个四百伏的架构，那么需要注意的是，纯电版本车型的 c l t c 功况下的续航是六百公里， 然后增程版本的纯电续航是三百公里。总的来说，目前这套动总在当下这个市场以及意派即将要去到这个市场是非常有竞争力的。我同时要强调一点是他的四百伏的增程这个架构， 整体来讲在当下的用车环境中是完全足够大家使用的。如果想让更多的消费者接触智能，接触科技， 第一个方面是要做好，你不要把智能化属性的东西作为一家，同时要做到一点是你要学会控制成本，有舍才有得，如果什么东西都堆上去，那一定是一个三十五到四十五以上的玩意，但是有些东西该放就得放，你比如说 这样一个电控门，其实做成机械的是完全可以满足需求的。再来就是比如说四百伏的增程架构能不能够满足大家日常的需求，不管是续航里程还是能耗水平都是 ok 的， 这就足够。 第二个杀手锏呢，就是目前我坐的整个座舱里边，第一个他用的是鸿蒙的座舱，鸿蒙的五点零，但是到上市以后一定会是一个五点二的版本， 那么既然上了鸿蒙的座舱以后，它的整体的体验就跟目前大家看到的问界也好啊，包括同东风旗下的蓝图也好，都是一个界面啊，很熟悉很熟悉的界面，特别是对于我这种老车主来说，林冲的座椅在这里， 然后座椅的舒适空间全部在这，同时由于搭载了鸿蒙的五点二的座舱以后呢，它有五个 agent， 那 分别就是第一个 车控的 agent， 那 么支持远程遥控，远程的多功能的控车都是支持的，然后语音的 agent， 然后导航的 agent， 一 共融合了五个 agent， 在 整个这套智能助产体系里面，这是其一。其二 第二个智能方向就是我刚才在车外说的这台车的驾驶辅助。那首先我一言以蔽之是这台车的驾驶辅助在功能层面已经支持高快的 n o a， 城区的 nyu 以及很多人喜欢的，比如说遥控泊车呀，离车泊入啊，寻迹泊车等等，这些泊车的场景也都是满足的，其中它能够满足离车泊入这件事情，我真的觉得，呃是一个很好的价值给到了各位关注这台车的人。 为什么呢？啊，我作为用华为乾坤智驾时间比较久的一个媒体人，其实大概有这小半年的时间吧，甚至小一年的时间，我基本上每次停车的时候都是让他离车泊入，我自己已经不到车了，所以 以前在三四十万甚至四五十万车上才有的一些功能，那么现在也在异派的 m 八上面出现了。 然后它的整体的智驾的硬件这个部分还是不错的，首先在我头顶上方就是 limo 的 极光与视觉的感知系统， 再匹配上这辆车周边的雷达和相关的摄像头组成了这台车 a d s 五 pro 的 硬件感知层。而在整体的模型架构上面，这台车用的是 vivo 两点零的架构 啊。我在之前未来方向盘的节目里多次说过 vivo 其实这个架构是一个世界模型架构，那么世界模型架构就主要是靠车辆自己去感知周遭的世界，然后进行推理，然后进行决策，再来进行执行。而 vivo 架构呢，有三个优势，第一个优势就是它目前的云端的算力是 顶流级的最强级别的，同时有十亿公里以上的行驶里程，所以它的数据采集跟它的推理以及整个这个模型的成熟度是有保证的。再加上本身 vivo 架构也使用在了各个使用华为乾坤智驾系统的品牌里面， 所以融合度也在这摆着，因此这样一套驾驶辅助和智能座舱的组合，是完全能够满足大家对异派 m 八关于智能化方向的一些需求的。 而且在屏幕层面呢，这块中控屏是个十六点一寸的三 k 屏幕，而我即将给大家展示的这块吸顶的二排娱乐屏是一个十七点三寸的三 k 的 屏幕，所以屏幕的整体质感也 ok。 中控屏的右上方这里大家注意啊这个通信的信号， 那这台车目前是一个双卡的五 g 的 通信信号，理论上大家在国内跑的话，应该都不会担心这台车会丢失信号了，同时你也可以用热点来分享他的流量，不管是小孩在车上玩也好，还是你自己用手机也好，都非常方便。 空间层面，第一个要强调的就是这台车的座舱地板是全屏的，这件事情真的非常重要，直接影响到各位的乘坐感受。第二件事情就是座椅的功能，非常欣喜的告诉大家，左边跟右边都是零重力座椅， 刚才我已经躺过了，我已经打开左侧这个零重力座椅，躺在上面，看着这块十七点三寸的三 k 的 屏幕，我就能想象大家开着这台车出去玩的时候， 哎，不管是夫妻二人呢还是孩子啊，躺在第二排看电视，这个感觉是非常好的，而且重点是他是两张零钟的座椅，不好意思，现在很多三四十万的 啊，六座的 suv， 甚至是全尺寸的都没有做到，他是两张零钟的座椅，这个地方给一排点赞。第三个就是关于材质，材质相当长，我头顶这一块啊，这个区域 官方给的数据是，这是有四平米的天鹅绒，所以基本上你头顶的区域全是软的，甚至于 b 柱跟 a 柱还有 c 柱这块区域也是天鹅绒，所以手感非常好，跟这种厚黑丝的感觉非常像。同时除了天鹅绒以外，整个这台车包括梯形台、中央通道、门板等等这些位置全部都是软性包裹， 官方给的数据是软性包裹的软皮材质达到了二十八平米，呃，我所见即所得的发现他们非常凶残的连这个区域来，大家看这 这个华为音响，华为上的周围这个区域，按照道理来讲啊，很多人都会用糖素或者硬塑料的材质，但是他们用的是软皮包裹，所以材质这一块也做的非常强了。再来就是大家注意的是冰箱采暖大沙发，那冰箱在这个区域 制冷呢？从零下六度到零上十度，制热呢？从零上三十五度到五十度，座椅呢，支持通风加热和按摩，支持十点的按摩， 通风面积也比较大。实际的乘坐空间方面呢，我身高是一米七四点五，大家都知道啊，那目前是我觉得做的比较拘束的，同时能够照顾第三排的位置，我先把它拉到最大，你们可以看得直观一点， 为什么说地板全平好，你们看我的脚是不是可以很好的放在主架下面，所以你的大腿跟整个坐垫的承托就做的特别好，你就会做的比较舒服，这是比较嚣张的做法了，那 翘个二郎腿非常的轻松，那你长途坐也没什么问题，我现在收一点，咱们实际一进到底，看一看第三排的表现啊，好好，差不多这样，我现在走到第三排去， 第三排整体来说，你的腿只要能够放到二排的座椅下方，那你的坐姿也还是 ok 的。 而且这个第三排呢，我觉得长途大家坐个一个小时两个小时还是比较 ok 的。 并且呢，第三排的靠背也是可以支持调节的， 手动调节一拉一放就行了，哎， ok， 把它挺立一点，然后 你也可以倒的比较多。那这样的感觉的话，我觉得第三排的乘坐的感知也还是不错的。现在呢，对于整体的体验，音响非常重要，他用的是华为 song 的 二十一扬声器的音响系统，七点一点四声道，我特地这次带了录音设备， 咱们按照老规矩两首歌给大家自己品品一下。 去年呢，我在讲意派零零八的时候我就分享过一个观点，就是说其实意派在做享受平权跟体验平权这件事情上面，他们是非常认真的，然后那个时候你们就会发现它的五座的空间 就是那个非常大的贵妃躺椅，对吧？我说了那个椅子恨不得可以睡两到三个人，所以在这个方面他们一直是孜孜不倦的。 而我们今年看到的一排 m 八，它增加了两个刹车减，第一个就是整个智能化体验，包括在智能驾驶把 a、 d、 s 五 pro 引入进来了，然后同时把鸿蒙的智能座舱也融入进来了，那么这台车整体的价值就很高， 我们买一台车买的是品质，买的是它的体验，但是更多的买的是它价值本身。那目前一排 m 八这台车以一个五米多一点的车长，一个三排六座车的一个布局，以及东风这么多年 在造车领域深根所积累下来的机械能力和底盘能力。就像我开头讲的，他的三个杀手锏，几乎囊括了目前在新能源大车这个领域，或者讲新能源品牌这个领域所需要积累的基本功，智能和三电 全部一次提供给大家，因此我觉得这台车的竞争力还是很强的。

全球首秀热门新车东风翼派 m 八，妥妥的华派黄金标准大六座新能源 suv， 主打家用加商务全能，直接对标理想 l 八问界 m 七，二零二六年第三季度上市，大家盲猜一波价格啊！ 打在评论区先看尺寸，车长五千零二十毫米，车宽一千九百七十五毫米，车高一千七百三十三毫米，轴距三千零二十毫米， 油耗比百分之六十点三，空间利率超高，三排都能做，成年人不憋屈。外观用的是风起云展设计，贯穿式的日行灯加分体式的大灯，车顶带智贤小蓝灯，半隐藏式的门把手，二十一英寸的轮毂，烟霞紫、远黛蓝等五种配色，大气又高级。内饰是二加二加二的六座布局， 全软包加光雨面板，十六点一英寸的中控屏加五十英寸 a r h o d 鸿蒙座舱，五点二三屏联动，全场景语音，二排头等舱座椅加热，通风按摩加电动推脱，全车二十一扬声器，华为音响，还有车载冰箱，六十四色的氛围灯，豪华感直接拉满。 动力有纯电和增程两个版本，纯电版八百伏高压平台四 c 的 快充， c o t c， 续航是六百公里百分之三十到百分之八十，快充仅十七点五分钟， 电机二百三十千瓦。增程版四百伏的平台 c l d c 纯电续航三百公里，长途无焦虑，日常通勤零油耗，智能驾驶是核心的亮点。华为乾坤 a d s 五 pro 智驾， 激光雷达加高清摄像头，高速城区智驾全覆盖。总结一下，东风一派 m 八有着大空间双动力，华为智驾豪华的内饰，家用、商务都合适，三季度上市大六座 suv， 绝对是硬核元首，等上市我们再详细聊聊。

又一台国产八系狠角色来了，兄弟们，就是它，东风一派刚推出的 m 八，它是东风一派与华为乾坤首款合作车型，搭载了最新华为乾坤智能汽车解决方案，包括华为乾坤旗下 a d s 五点零 pro 和红木籽糖等等。先看尺寸，这台车定位中大型六座 suv， 车长超过五米，轴距超过三米，第一眼看上去气场是真的足。车头这块贯穿式日行灯 加分体大灯光影层次张弛有度，侧面腰线流畅加宽体比例，怎么说呢，就有一种你不说话我就知道你很厉害的感觉。这边半隐藏式门把手，颜值在线不说，关键还满足最新国标要求。车尾贯穿式尾灯和车头互映上了，简洁而不简单，然后车顶上还有个小蓝灯设计，一眼就知道有点智能科技在身上。轮毂是封闭式的大饼造型，沉稳大气， 当然你也可以选择其他的样式。走，我们现在去看看内饰来，尊贵的异派 m 八，车主们请进！说实话，这个车长，这个布局，有这个空间真的不错，尤其是你第三排不坐人的情况下，第二排是非常舒服的。重点来了，这个车搭载了华为乾坤的整套智能方案，智驾座舱、语音、车控通讯全齐了，而且会 全球首批用上华为乾坤智驾 a d s 五点零 pro， 说白了，科技体验这一块直接领先一步。动力也不让你纠结，增程加纯电双选择， 增程版用马赫动力发动机，拿过三届中国新十佳，峰值功率两百一十五千瓦，纯电能跑三百公里。纯电版是八百伏高压平台加四 c 快 充，峰值两百三千瓦，续航有六百公里。你们等我一下啊，我现在去给你们打听一下它的预售价，记得关注再走哦。

哈喽，朋友们，大空间真舒适，双动力啊，高阶智家中大型智能大六座 suv。 没错啊，八字辈又迎来了一辆新车啊，那是东风一派 m 八，今天在这里首秀亮相了，那这台车你一定不能错过，我们赶紧进去一起看一看吧。 来，朋友们，我们来到车前啊，那先说一下，他有纯电和增程两个版本啊，外观一模一样啊，都是走简约大气的这个路子啊。那先看外观，前脸采用的就是横向的贯穿式的这个隔山，而且呢，他有一米八三的这个一体式的，这个 贯穿的日行灯连在一起啊，再加上这个分体式大灯啊，光影感还有层次感，可以说是张弛有度的，那车身侧面他的水切线从后视镜起比啊，一气呵成，他的这个 半隐藏式的门把手也给到你了，满足最新的国宝要求啊。然后它车顶的小蓝灯也是给你的智能感满满的啊，包括两边的镜子也有小蓝灯啊，而且呢，它有一个轮毂样式可以选啊，有三个样式，这个是带它的这个悬浮 logo 的。 那说到这啊，那外观颜色呢，一共是五款那，呃， 内饰颜色呢，也是三款，也是随心搭配。那车尾呢，采用的也是贯穿式的尾灯，长度是一米八七，比前车灯还要长啊，那 整个车身尺寸空间这块非常能打，车长来到了五千零二十毫米的，轴距来到了三千零二十五毫米，比他们家自家的 e 派零零八还要大啊，那同级最大的百分之六十点三的轴长比空间特别舒展啊，别看他车大，转弯半径才五点六米，那市区开着一点都不笨的 动力分为两款啊，按照你的需求来选就行了。纯电版是二百三十千瓦的马赫，有冷电机啊，八百伏的平台，搭配宁德 时代锂离子电池， c l t c 的 纯电续航来到了六百公里啊，那支持的四 c 的 快充，奔驰版的二百一十五千瓦的这个马赫电池，加九十五千瓦的一个一点五 t 的 增生气，四百伏的充电平台，纯电能跑三百多公 啊那呃，日常通勤你直接用纯电，然后呢，里程也没有焦虑。这两款都是前排后多电感的一个悬架，兼顾家用舒适和日常的行驶稳定性，包括它的一个滤震，非常柔和，高速行驶呢，车身沉稳也不发飘，那全家的长途出行它也是能保持 安稳舒适的。接下来我们去内饰看一下啊，它的内饰的豪华质感是不是也给到你了，来坐进车内啊，扑面而来的就是沉浸式的一种松弛氛围啊，我觉得这个座舱的这个前方呢，线条非常的利落，而且呢层次比较分明，不杂乱。 那多功能方向盘呢，确实握感非常不错。那悬浮式的这个中控屏啊，还有这个一体化的这种设计啊，内外呼应的，而且呢，它这种 圆形的这种镀铬啊，包括这边圆形的这个镀铬饰条的细节也是非常的棒，再加上它的整个柔光设计的这种慢反射的灯光， 确实一点都不刺眼啊，而且呢，它的氛围感确实拉满了，并不会干扰你晚上的这个驾驶视线。它顶配搭载的是十六点一英寸的三 k 的 华为的智慧中控屏啊，那一台 m 八最大的华为乾坤生态智能驾驶，那作为 全球首批的这个搭载华为乾坤支架 a d s 五 pro 的 车型啊，那整车集齐了华为乾坤支架呀，鸿蒙五点二的座舱呀， 呃，乾坤的车控呀，乾坤的车云呐，包括它的一些通讯系统啊，还搭载了同其唯一的华， 它为桑纳二十一阳，我们现在就在啊，放背景音乐了，那我觉得这个确实是能给你非常好的一个体验，那车内的大面积采用了软肤的一个材料包裹，而且呢座椅更是这个整个车内饰的一个大亮点啊，那座椅表面非常的细腻，包括它的一些缝线呀，还有这个打孔工艺啊， 夏天不闷汗，冬天不冰凉啊，兼顾了舒适的体感和轻奢的这种高级的格调。车内采用的是二加二加二真六座的一个布局啊，确实是实打实的全家出行的友好座舱，再加上这个三千零二十五毫米的超长轴距加饰啊，每一排都有足够的一个舒展空间啊，乘坐空间确实不错 啊，头部空间和腿部空间，而且呢，也不会出现第三排很激烈或者很压抑的问题啊，那储物的容积 呃，加加上他的下沉空间确实很大啊，系胶的出行啊，完全是够用了，那将后排座椅完全放倒之后，他最大容积可以达到一千七百九十四升，搬家运物啊，包括他的露营啊，婴儿大件啊，全家的行李啊，都能轻松的装下，那家用的实用钱确实给你拉满了。那总的来说呢，这台车空间大， 舒服，冰箱彩电大沙发都给你了啊，双动力可选，智能配置又给你拉满了，是台非常适合家用的旗舰 suv。 那 呃，预计呢，它的售价可能会比现在的 帝派的零零八还要高出一些来啊。呃，我们非常期待它的预售价格到底是多少，那么我们敬请期待吧！