手刹和刹车的区别

汽车的脚刹和手刹是一体的吗？假如遇到脚刹失灵的情况下，那么他的手刹会不会失效呢？接下来我就把他这个轮子的刹车拆出来，看看他的结构你们就知道了。因为脚刹是同时刹四个轮子，而手刹只刹后面两个轮子，所以脚刹和手刹都在后轮上。 噔噔噔！ 这个是分泵里面，这个是刹车片，他的原理是通过踩刹车踏板，将油液推动分泵里面的活塞，使刹车片夹紧刹车盘的方式来进行制动，像这种刹车就是碟刹，也就是脚刹。 现在这个轮子的角色系统已经全部拆下来了，那 他的手刹会不会有用呢？现在我们拉下手刹看一下，现在是没有拉手刹，所以轮子能转的动，然后我们拉住手刹 先转不动了，说明手刹和脚刹是分开的。接下来我们就把这个刹车盘拆下来，看一下里面手刹的结构。 这两块是刹车片，它的原理是通过拉动手刹拉线，使两块刹车片往外面分开，然后贴紧刹车盘内侧的方式来进行制动的。现在我拉动手刹拉杆，看一下刹车片是怎么分开的。 像这种车型，他的脚刹和手刹刹车片是分开来的，没有共同使用，也就是两者互不相干，就算脚刹失灵，手刹也能够正常使用。有些车型虽然手刹和脚刹都是共用后轮刹车片， 但是脚刹他是靠油液来推动，刹车片来制动，而手刹是靠拉线或者电机推动刹车片来制动，所以两者的驱动方式不同，就算脚刹失灵，手刹基本也不会失灵，你们明白了吗？

半挂自卸后方在举斗卸货的过程中是用脚刹还是用手刹？今天我就用一个视频跟大家说清楚，我们在举斗卸货的过程中，肯定是要刹住车的，不能让车随便前后移动， 那么什么时候该用脚刹，什么时候该用手刹，那就要看看你装的是什么货，好不好卸，还有那个场地好不好卸。很多兄弟说不会用脚刹的都是新手，其实不一定啊， 手刹嘞就是拉住我们挂车的这个刹车，这个手刹就可以了。脚刹嘞给大家看一下。脚刹的话一般是这样来踩，右脚是横着的， 脚尖的话踩住刹车，脚跟踩住油门，有时候我们举抖的时候我们需要加一点油，所以说同时要踩两样东西，举抖的时候我们肯定是要坐的很直，因为你要通过后视镜来观察这个车厢有没有倾斜， 如果你做的歪的话，肯定是不好观察的。还有就是我们的左手要控制这个举升开关啊，我的举升开关在这边，有些在这边啊，随便在哪一边，你肯定要用一个手来控制它就成这样子。现在假设我是用脚刹来控制举倒 就成这样，身体就会这样，因为你要边就横着踩这个刹车，你身体肯定是斜成这样的， 这样子的话肯定是很不不容易观察的，因为看那边的话你根本都看不到，有些时候我们需要这样来看的，还有些时候我们还要这样来看， 那这样子的话，你用脚刹的话肯定是不方便的，因为你的手要控制开关，脚还要控制刹车，而边控制油门，这样子的话你就分散了你一部分的注意力了， 那么脚刹呢，只适合那些很容易卸的货，那些场地很平的，不需要你这样来看，或者是这样来看，或者是要下车来看的那种， 那种情况呢就可以用脚刹，没有这么麻烦。相对来说呢，现在如果是拉手刹来举头的话就简单多了，你只要踩住油门就可以了，这样随便你怎么看，包括你下去看都可以。有些兄弟说拉住手刹来顶的话， 顶到顶的话怕那后门顶到料，后门容易变形，如果怕这样子的话，可以举到差不多到顶的时候再放手刹，还要边观察这个后门有没有顶到料，如果顶到料的话再放出来一点点， 但是如果装的是那种很难卸的货，不好下的，肯定是不能离后面的货太近的，肯定是要有，有肯定是要留有足够的距离一次性顶上去，让那后门确保不会顶到后面的料。

各位老铁大家好，今天再介绍一下自动手刹功能，我们荣放车配备的是电子手刹功能，这个是自动驻车 手刹，那么他们俩有什么区别呢？正常我们温和人车辆开启的时候，在 p 档电子手刹是自动开启的，就是在我们车辆停止的时候，挂入 p 档，车辆电子手刹自动亮起，这样车辆就不会前后移动了，那么驻车手刹点亮一下 看飞机安全带是无法开启的，所以说在我们行车过程中，一定先系好安全带才能开启这个驻车手刹，我们点击驻车手刹，可以看见这个 灯亮起，这样就在我们等红灯的时候，再挂入 d 档的时候，我们深踩刹车，车辆也是不会走的，因为他这个电子手刹驻车 车雷达带驻车手刹在保持着，只是这样呢，我们挂到 d 档车辆也不会走，如果待红灯消失变为绿档时候，我们想行进的时候，只需一起轻踩油门，看这个 电子手刹已经下去了，这样我们送踩刹车他就会行走了。嗯，这是比较方便的。再看一下电子手刹，我们手动按一下也可以切换到这个手动手刹，在我们车辆挂入皮档的时候， 可以看起整个电子手刹车自动亮起，这个还是比较方便的，特别在我们过一些坡道上都很方便。

刹车有四种形式，分别是急刹，你新手一般都喜欢急刹，因为你脚上没数一脚轻一脚重的嘛。然后什么缓刹，遇到一个前方的危险情况的时候，提前进行刹车，那就缓刹。还有一种叫点刹，第三种 一点一松，一点一松，一点一松，车子就会一顿一顿一顿一顿的难，容易晕车。最后一种是最简单的，但是正常用不到啊， 叫背刹。一般在快速路和高架路上面会有背刹，什么情况呢？比如前面堵车了，我速度比较快，但速度我现在又不要踩刹车，我可以利用发动机或者说这个电动的一个转速，把这个车子给了自然的降低车速， 我们就采用收油门背刹车，叫预备刹车，预备刹车踩不踩？刹车不踩对不对？我们只是预备做好这个提前的动作，那我们就不会导致出现急刹的情况。出现急刹车后方车辆口能会出现追尾的情况呢， 明白吧？如果说你上路，如果我不跟你讲这个刹车怎么运用，你上来咔一脚急刹，后面人反应不及时就追尾，那我们就是追尾的话，就后方车辆全责，跟我们不搭界。但我们策划我就刚才讲了 急刹容易什么被追尾，那如何避免急刹？就采用背刹，然后背刹之后，然后再缓刹，车子就能平稳的停下来，后面车子就有足够多的反应的时间， 因为你刹车的时候呢，后面的刹车后面是尾灯的，知不知道小轿车后面都是有灯的，你一刹车，后面的灯光亮不亮，一亮后面人就知道你刹车，他也就会就会进行刹车。但如果说你来个急刹，你一刹一秒钟往那一停，往那一站不动了，后面人就来不及反应了。 记住了，所以刹车有四种形式，急刹对不对？点刹、缓刹、背刹。记住了啊，正常来讲的话，新手建议用缓刹，缓缓的刹车，踩油门也是的，急加速，缓加速， 平稳的小幅度加。那急加速什么情况？比如说前面非常安全，我油门一脚猛踩，速度嗖一下就上来了，那这样的话就面临着急加速，就面临着急刹车。所以说新手一般就是采用缓加油，缓刹车， 你就会避免很多突发的情况，你反应不过来导致的一些错误操作，如果你缓缓的提前进行操作了，你就很安全。明白我的意思吗？ ok。

手刹是拉后刹车，对，你把自行车骑快了，直接只捏后砸，你看看能不能刹得住。刹不太住啊， 这是个基本的物理道理。这不是因为老，不是，是因为物理原理。所有的汽车上的脚刹实际上大部分的力量是在前刹，只有很小的一部分力量在后刹上，对，懂吗？手刹是纯粹拉后刹， 跟前刹没关系。你现在就拿你现在的你认为先进的车找一个空旷的路啊，不要在大马路上试啊。嗯，找一个封闭的道路，很平坦的，然后开快一点。哎，你就直接拉手刹，你看能不能刹住。 这个大家都可以试，没有关系的啊，只要找到安全的地方，你们自己试。后刹是刹不住车的。哎，刹的全是前刹，所以脚刹使劲很重要。你没发现你的汽车所有的汽车都是前刹车盘大于后刹车盘。

还在傻傻分不清手刹、电子手刹、自动驻车，今天一条视频给你讲通透，兄弟们，我现在开车就用这三个功能， 很多新手司机完全搞混乱，用害伤车。传统机械手刹就是咱们老车上的拉杆， 拉起来锁死后轮，只适合停车用，行驶中千万别硬拉，容易直接甩尾。电子手刹就高级多了，按键式的停车按一下锁车， 走的时候踩油门自动解除，方便还不占地方。重点是自动驻车，也就是包透后，等红灯踩停后，他自动帮你刹住，不用一直踩着刹车 起步直接踩油就走坡道起步再也不会溜车。简单总结，机械手刹、纯手动电子手刹按键解放双手自动驻车是懒人福音等红灯神器。 这三个功能你平时都用对了吗？你觉得哪个最实用？评论区告诉我！

电子手刹，咱们现在重卡很多都是已经是标配了，那这个电子的手刹和咱们原来的机械手刹到底有没有优势？今天咱们大家一起去讨论一下。第一件事咱们大家必须要了解啊，咱们大车的电子手刹并非是小车的电子手刹， 咱们大车的电子手刹跟咱们机械手刹完完全全一样，只不过就是咱们的机械手刹那个手柄没了，现在变成啥呀？钮了，等于就是按钮， 他是如何实现咱们闸车驻车制动的呢？跟咱们原来的机械部分是一模一样的，也就是说咱们的制动器使后方也是有一个大机械弹簧的时候，我这个机械弹簧还会把螺给套上， 哎呀，现在是电充气来完成一个电子手刹，那在正常使用上的时候，很多卡友为啥都对这个电子手刹产生反感，咱们大家要想一件事啊，为啥要出这个东西，如果要是都反感的情况下，他不会出，还是咱们原来的机械手刹， 那现在为啥普及了呢？是这一个配置的事吗？并不是，咱们大家可以回想一下啊，机械手刹的时候，咱们每年发生啥呀？停车忘记搂手刹这种现象有没有？你问一下你自己有没有问一下自己，不需要问别人，一定是有的， 那这个电子手刹可以干一件啥事啊？这些问题所屏蔽掉，尤其咱们现在还都是啥呀？自动挡的变速箱，你在坡路起步的时候，你把电子手刹一搂，把档位往上一挂， 你只管给油门，你不需要咱们的机械手刹跟咱们离合器啊，油门来回配合了， 也就是说新手的情况下非常好干一件啥事啊，上手不容易溜车。再有一点，你停车如果忘记搂手刹，你一关钥 匙，安全带一开，一开车门子，手刹也会自动驻车，这些东西都是为了啥呀？安全系数所考虑？下一期我给大家分享电子手刹如何去正确的使用， 及一些应急的情况下，或者是拖车啊，或者是那个调刹车，或者甚至是没有气压的情况下，如何去释放？