变道打什么灯

兄弟们，到底是谁发现转向灯可以控制后车车速的？规规矩矩提前打转向，后车直接提速卡位，死活不让你变道。反观那些不打灯的，一把方向直接切进来，丝滑又流畅，守规矩的受气，不守规矩的没事，这风气真的让人无语。 大家说说变道要不要打转向灯？老司机肯定觉得打不打无所谓，后视镜看好车距，直接变道，但是新手司机没法通过后视镜分辨车距，还是得打灯变道。评论区，说说自己的看法，关注我，分享更多行车视频！

停车场出来进主路时，该打左还是打右转向灯呢？这个问题的本质是一次向左变道操作， 依据道路交通安全法第五十七条，向左变更车道应当提前开启左转向灯。打左转向灯是在告诉主路后方车辆，我要进入你们的车道了，请减速避让。 如果打右转向灯会给后方车辆错误信号，极易引发事故。正确的操作步骤是在停车场出口提前减速， 观察主路车流情况，至少提前三秒开启左转向灯，让主路车辆提前预判你的动向。通过左后视镜和转头观察，确认主路左侧后方无快速驶来的车辆，在确保安全的前提下平稳加速并入驻路后，再关闭左转向灯。

那个大车离你现在有四百米。我不敢变，他突然冲过来。怎么大车他不会突然冲过来的。来，打个左灯，咱们练个变道啊。往下一压宝贝。往下一压，左下左下。我知道了。哎，好，油门踩着走。听我的话，踩着走。踩踩油门踩油门踩一踩油门踩一踩。 哎，对了对了对了，很好啊非常好好。谁在滴滴转弯灯关掉速度不要太快转弯的中间速度不要太快速度太快追尾喽。速度太快他咋关不掉。关到中间。别动了不动了，现在不要动啊，车好近啊。嗯，离得近你就不要踩这么重的油门油门踩的不要太重， 现在油门松一松。太近了啊，跟车跟的太近了啊，我又踩错了，距离只有三四米啊，不能跟这么近啊。油门松一松，稍微的松一松。感觉我这个车很不稳啊啊，对车不好，路也不好，怎么办。 对对对，你这个车该换新的了吧。小姐姐我跟你讲一下，你跟的距离太近了，你不要跟这么近。你如果跟这么远我给你踩刹车了啊。那我怎么跟你。你不能跟这么近啊，都被压了 你不能跟这么近。油门稍微松一点稍微松一点。先不要踩油门，踩的轻一点好踩。现在开始踩。这为啥？对踩踩踩踩，现在开始可以踩了。踩啥？踩油门现在可以踩油门了，油门是救命。嗯，对踩 对，然后呢？稍微松一松。踩的太重了啊踩的太重了，踩到底了。那刚才那一下。对，稳住你把。那你骑电瓶车的时候你也是把把子一下捏死。我喜欢开的很快。 哎呀，我一般都是一下子开的很快。对，油门不要踩太重啊不要踩太重。对，这个距离不错。那可以油门再踩一点，油门再踩一点点，力度用一点。哎，用的力度大了 力度这就大了。哎，刚才大了啊，力度小一点。看那个飞驰人生踩的超级快知道吗。那飞驰人生把他把他已经干爆了你忘了是吧。对，踩着油门好，打个左灯，咱们练个变道啊。打个左灯， 油门给油门给听话。现在你不是喜欢踩油门吗？哎呀，你变道不应该好稳稳一点点吗。好吧好吧，你先直走吧直走吧，没有机会变道了 没有机会变了，油门踩着继续走吧。变道的时候你也要走吗？是不是你在前面不追尾的情况下只要前面不追尾，踩着油门过就可以了啊。来，油门踩着听话油门踩着听话踩着你踩着听话听话。我踩了踩着好看，左后视镜踩着， 哎，看后视镜，哎，这不就变过来了啊。好，稍微收一点油门，油门收一收，油门收一收。收。先不打方向盘了，先收油门，油门先收。刹车不敢踩，油门松开，什么都不踩。我松开了。好，慢慢踩，踩踩油门好转动关掉。 ok 啊，开的还是不错的。哎呦我哎呀哎呀，你看这遇到一点颠簸这个方向盘就晃了。你这个人啊，不能表扬我。真的是表扬就飞了啊。方向盘的幅度稍微的小一点稍微的小一点， 感觉晃晃起来还那个啥，还挺有感觉的。这是过来让你打游戏机的了这是这可不敢打游戏啊，生命只有一次啊，游戏机可以无限复活啊。这个这个不行啊， 油门再慢慢给一点。我想往左走啊。想左边是吧？好走，那你先给油门，刚才变道的是不是咱们先要给油门的前面是不是你先给油门？不能直接往过变油门 打左灯。打左灯你想往过变？可以的啊，打灯我忘记了，油门给上油门再给听话。哎，好，给上听话。哎，看后视镜那个车是不是不行？没事没事，不敢踩刹车啊？踩刹车追尾了啊，你变过来不敢踩踩踩刹车啊， 把转灯关一下，推我方向盘了是不是？哎呀，我，我怎么能推你方向盘呢，我，他都晃了，我怎么能害你呢？我不害你啊宝，你害你我也就完蛋了啊。咱俩是一根一根缠绕的蚂蚱。哈哈哈，你系安全带了吗？系了，能不系安全带吗？我都恨不得戴上头盔穿上羽绒服告诉你，记得点赞关注哦。

嗯，好，看，后方后视镜好，好了，微过啊。好，对，你看咱们没车就过来了，那么所以变道我还需要去给你教好几暖回灯。 对，那么长距离的加速变道，那么短距离的减速变道啊，那么拥堵路段的一个加塞变道啊，学习的内容很多的。那么你不学不会这几种，你在高峰期你变不过去啊，那你就会顺着一条道一直走，一直走啊，咱们不能一直走。 对，咱们要学会这几种的变道方式啊。这个距离刚才是对的，是吧？我踩着他的后轮上，是吧？太好了呀，这个距离非常标准，非常标准的一个距离啊，这个距离把持的太好了，这时候踩定不能动啊，踩定咱们坚决不能动。对。

很多人以为打灯等于可以变了，其实打灯是为了告知，不是授权 老司机变道逻辑。打灯等两到三秒，再观察后视镜确认无车加速靠近变道，这慢的几秒能给后车明确信号，也能让自己确认盲区。

妹妹今天给你们讲一期灯语，如何正确的去使用灯语。超车时打左转，提速，加油门， 变道，急加速，你看看这两个人，我也，我一看你们俩跑不动我就知道了，对吧？闪灯啊，加速让他不要变道，防止他一把方向过来，清楚吧。 上完车以后打右转，看右边后视镜，没车变道， 一气呵成，记住了吧，没车开远光。当遇到下匝道的这个路口时，提高警惕，有下就有，上前面不超过两公里， 你的地方肯定有右侧有车，将汇入到主路来，提高警惕。如果说当你看到了右侧车道有车时啊闪闪灯，没车就拉倒。如果说车流量大时，那就看一下左右边的后视镜，变右到左边车道来， 不跟人家内耗。右车汇入你就汇入吧，我把道让给你了，我正常行驶，别影响我就行了，知道吧，那前面这个车掉速，闪灯叫他提速，提示直线能不能压呢？ 其实我都不想跟你们讲，自己看啊，不要说我误导你好不好？小宝贝们，前方龙门将看一下导航是 etc 还是测速？ 区间测速啊，区间测速，老老实实的，不要超速哦！车距离远，开远光，保证自己的视线一定要清楚，没有慢车，我即将超车， 怎么办呢？看一眼后视镜，有车还是没车？有车，要判断车距，没车，该变道变道，该超车！超车，懂了不？ 前面有车，你即将超车啊，后面也有车，我们是该加油门还是降速呢？要学会判断车距，要错开出行， 不要硬抢道，不要强硬变道，清楚不？前面有两车， 速度一直在减，打灯看后视镜，变道，关闭屏幕，学会了不闪灯，防止前车会也要变道， 跟车有素质的呢，哎，就关个远光，没素质的呢，你就把远光开着无所谓，这是实现。在桥上 有压线拍照，咱要低调，咱跟钱又没有仇是不是啊？小宝贝们，你们要钱花多的，花不完可以给我啊， 好不好啊？欲滴速，打灯看车，关闭屏幕，后面还有很远，赶紧 变道提速加油门，不要在快车道上面当老王，知道了吧，清楚了吧？小宝贝们啊，上坡提速有一定的过程，超完车以后立马打右转向灯， 看车有没有后面。小宝贝走我后面来，超我车的都不要脸的走我后面，直接入一下就过来了，我还没变过来呢，他已经到我旁边了，我变都变不过来，太危险了啊！ 看看啊，小宝贝们，这时候我想超车，后面是不会有一个车是让我的知道吧， 是不是的，你们这样开车的时候是不是也是这样的？所以说那些说变道就变道的，说拐弯就拐弯的， 那些老王都也是，其实也是被逼的，知道了吧，盯到人家屁股后面的小车一辆接一辆，人家转向灯打了有半个小时了，也没有一辆车，让他不得已的情况下，他就要毫无征兆的转弯变道，他心里面有怨恨，知道了吧， 所以说他再到后来开车的时候，这样的操作就会更多了，知道了不啊，我发现他两个车子跟的越来越紧，防止他变道，哎，给他闪两个灯，防止他会往我这边变道过来， 这叫是警示作用，也叫提示作用。清楚了，不晓得了不？小宝贝们啊，这是闪灯的作用啊，服务区既然有下匝道的，那就肯定前面有 上找到的，所以一定要注意与这个车保持一定的警惕。为什么他上匝道的车子会对这个对我前面右侧这个车子产生影响，然后我在左侧车道，他也会产生我的影响， 万一他往往这边变呢？避让呢？是不是？是不是就到我车头前面来了？超车闪个灯，这都是教你们的，正常操作！好多小宝贝还私信我如何去使用灯光，如何去使用灯语，是不是的教你们了啊， 看看镜，打灯变道，不要看也不看，灯也不打，一把方向拽过来了，但是嫌自己活的不够长呢？小宝贝们，知道了，不清楚了，不来， 小宝贝，速度额外的啊，送你们一个小知识，如何判断你的车距？你就车子正常行驶的时候，方向微微的往右边动，哎，这个时候看你的轮廓跟这个线 有多大的距离，对不对？你看这个时候的距离就大了，然后慢慢慢慢往边上靠的时候，哎，是不是就贴着线了，你就知道你车子轮子在哪里了， 知道了吧，教你们新手开货车的，尤其是开黄牌货车的，他不是有左侧车道，不能长期占道行驶吗？超车是允许的啊，超车是允许的， 什么样的情况下他会有违章的出现呢？第一，你没有打转向灯，第二，你速度没提上来，你站在左侧车道，他就会判你 是长期占快车道行驶。如果说你这是一个 bug 啊，如果说你占着快车道，一直打着转向门，一直在超车的话，前提是你右侧这车道啊，不能没有车。如果说没有车的情况下呢，他也会判你 啊，这个长期占道行驶，知道了吧？所以说，尤其你们遇到这个龙门架有摄像头的情况下，不要着急忙慌的，立马就要抢到，往这边变道，把左转转向打开，一直冲，没事，知道了吧？开货车的着急忙慌的，心里慌慌的， 哎，这这这个一下子看到眼看就要到摄像头底下了，到龙门架底下了，一把方向要别过来，何必呢？你把转向灯打开，把速度往上提一提， 不要八十去，超八十一的就行了，知不知道了，你们看啊，还有小宝贝不开远光灯跑高速的呢， 不是远光不照眼，后面那个是远光，看到了没有？开高速一定要把你的远光灯开开，知道吧， 宝贝们，提示，后车保持车距，看好了啊，一脚 两脚三脚，知道吧？要他保持车距，跟你保持车距 轻点刹车，不是让你很踩刹车啊，知道吧，去找那个脚杆就咯哒一声，咯哒一声，咯哒一声就行了，知道了吧！这是后车的车灯的使用。 危险报警灯，双闪都会用吗？知道双闪是什么意思吗？应该都会用啊，就不跟你们说了啊，遇到突发紧急情况时，打开危险报警灯， 雨雾天气，尤其是雨雾天气啊，你们看看危险报警灯，关闭屏幕，打开你的双闪，停到应急车道，看到了没有？ 如果说你们夏天的时候啊，要出行的话，尤其是跑高速的情况下，最近我发现的特别多，都是在高速上面爆胎的，所以说你们胎压一定要及时的 检查，然后不行的轮胎就该换就把它换掉，尤其是那种没有花纹的，裂了好多口子的，好多伤的那种，就把它换掉，不要掉个小指甲盖的。一点点皮的也要问我 啊，这个车胎要不要换？不用换，只要里面没有断钢丝没有鼓包都不用换，没有开口裂纹的裂了好多纹的不用换，晓得了不？别擦破一点点皮要问到我换不换，你们的钱真好挣，不用换。 这个灯语运用以及场景以及含义已经告诉你们了，就那么几条，没那么多复杂的，知道了吧？清楚了吧小宝贝们？

为什么总有人变道不打转向灯？其实常见的不外乎两种人，一种是新手脑子和手脚打架，紧张到根本忘了打灯。另一种则是高维算力的老司机，嫌打灯浪费时间，喷着庞大的速度差直接切线。转向灯的底层逻辑本是给其他交通参与者看的，意图宣告，但讽刺的是， 在阶阶段的畸形路况下，你的转向灯往往会变成旁车的加速催化剂。你刚按下灯，原本离你八丈远的后车就像被踩了尾巴一样，疯狂补油卡位，绝不让你踩进他的领地。 这种互相防范的丛林法则，逼得无数高手进化出了生存新逻辑，看准时机，趁其不备一把切入，用不合规的手段反而跑出了最高的通行效率，这何其讽刺？ 当规则变成弱者限制强者的武器，路面就成了一场心理博弈的暗战。兄弟们，你变道是习惯先打灯，还是选择暗度陈仓？哈哈哈！

你是不是一变道就想踩刹车？作为新手的你可能还不知道，你以为减速是谨慎，但是在后车眼里，你的刹车灯亮起就是一个危险的信号，让你慢吞吞的挪过去，反而会成为他前面的移动路障， 所以他会立刻提速，死死卡住你唯一的变道机会。变道从来都不是挤进去的，真正的安全来自于果断，而非谦让。记住，速度是变道的灵魂， 你不是在请求进入别人的车道，而是在用速度为自己创造一个安全的变道空间。 后车比较远的时候轻稳油门保持，或者是比现在更快一点点的速度，平滑的切入。 后车比较近的时候果断加深油门，快速贴近前车，这个动作能瞬间的拉开与后车之间的距离，把不能变成能。当你比周围的车流都快一点点的时候，整个车道都会为你让路。 车多的时候，变道先打着灯贴线试探，直接表明意图，要超就超，不超我就进来了。忘掉一打灯就立刻需要变得焦虑。 观察后车的动态，一般人看到前车打灯贴线，基本上就不会再往前顶了，我们在后视镜中看到后车没有再变大， 就果断推方向切入，因为变道的本质就是直行，我们要以油门为主，方向盘为辅， 告别那种探头探脑祈求式的变道。安全的变道机会都是通过提速创造出来的，新手朋友们可以点赞收藏，把这套变道的思维变成你的本能，让每一次变道都能够行云流水。

旁边车好多，我根本不敢打转向灯。变道别怕，你看后视镜上这个小黄灯亮了，说明侧后方有车，绝对不能动。现在灯灭了，打灯看一眼安全变道盲区监测，让变道更安心。

打个左转灯，打个左转灯。对，把脚放到油门上面。油门啊，对，变道要加油啊，记得啊，变道不能降速。哦，我以为是不能。不能啊，变道不能降速啊，什么时候变道降速？有车了，你前方有个车盖住地面了，挡住你了。对，把灯关掉，加油 加油。对，你现在是难上加难啊，上午那个女生她练了三次，她只有昨天经历了一个下雨。 加油加油，加，打右转向灯，右转向灯看，先看前方，先把边打。对，记得啊，以后做动作是先打灯，那就看前方，不能因为有车。对对，你还要我加油，我都不敢看右边有没有机会一点点方向有。对， 加油。是是你不松油，你不要把油门松了就行了，你维持你的速度也可以，就是我变道这种快速度不堵车。变道我一定要么要么就保持速度，要么就提速来打左转向灯，看左镜一点点方向不要降速啊。对， 因为你要把这个练好，以后你开这种事情才会更简单，要不然你永远不敢提速，那你变道就很难，我就是不敢加速度。没事，我会慢慢的带你来打右转向灯， 先打灯。记得啊，以后做任何动作先把灯打了你再去看，因为你的盲区反光镜有个盲区，他接近你的 a 柱这里 b 柱啊，他靠近你 b 柱，你从反光镜是看不到别人的。 对，多踩一点点，一个速度快再踩，速度没有降。对，要不然就白踩就浪费距离了，现在我要选车道了，我选右边，你看一下右击，不要纠结啊。对，慢慢加油，你选好车道你就提速。对的，是的。

看现在左边有车上来啊，它会闪一个黄色的灯，如果说你不开转向灯的话，它是不会鸣笛的啊，来开左转，这时候开启左转的方向灯的话，它只会有一个鸣笛声音的啊，你看后方有车上来，它也是一样会闪的来，把左转关掉， 稍微开慢一点，你看后方有车上来，它就会闪一个红色的灯，这个功能还是比较实用的啊， 是在右边啊，右边如果说有车上来，它就会闪一个黄色的灯啊，你看闪黄的灯，来看一下转向灯， 转向灯打开，它会闪一个红色的灯啊，如果说你不开转向灯的话，它就一直不会鸣笛声啊。如果是后方有车上来，你开了转向灯，它就会闪一个红色的灯。如果说你不开起转向灯的话，它就是会闪一个黄色灯来。把转向灯关掉， 转慢一点，然后方向灯上来，它就会闪一个黄色灯，搞定上车。

像这种大弯一般都是打个九十度。对，左转弯，九十度，右转弯一百八啊，右，哎，对，右边是小弯嘛，左转是大弯嘛？ 对，正常走。对，哎，正常走还不妨碍你啊。 对，眼睛看远，在红绿灯那里要看那么远啊？ 你看红绿灯那里，你看，哎，这个车道为什么他们都不走啊？哎，他这是左转道，咱们也要直行，你看咱们需要变道了，往右打个灯，看后视镜，哎，对，你看， 就这样，就这样，不用这么大，哎，对，轻轻的歪歪一点点就可以，哎，对，你看，这样变道变得比较就是顺滑，而且车子也不怕晃啊。 对，把灯打过来，哎，你看他们都走了，现在就给油，哎，对，因为你离得远嘛，你走到跟前的时候他们已经走起来了嘛。嗯， 对， 你看看人家给你画的线，你要顺着线走，哎，这个就是你要走的道，为什么叫走相应的车道？这就是，哎，你不要乱走，乱走，你拍照完成，如果撞了，哎，都是我们说的，哎， 对，他，他，对他，就怕你走错了，你看你在红绿灯这边，哎，等红灯的时候是哪个车道过去了还是哪个车道，明白吧？哈哈。

为什么总有人变道不打转向灯？其实常见的不外乎两种人，一种是新手脑子和手脚打架，紧张到根本忘了打灯。另一种则是高维算力的老司机 嫌打灯浪费时间，趁着庞大的速度差直接切线。转向灯的底层逻辑本是给其他交通参与者看的，意图宣告，但讽刺的是， 在阶阶段的畸形路况下，你的转向灯往往会变成旁车的加速催化剂。你刚按下灯，原本离你八丈远的后车就像被踩了尾巴一样，疯狂补油卡位，绝不让你踩进他的领地。 这种互相防范的丛林法则，逼得无数高手进化出了生存新逻辑，看准时机，趁其不备，一把切入，用不合规的手段把 而跑出了最高的通行效率。这何其讽刺？当规则变成弱者，限制强者的武器，路面就成了一场心理博弈的暗战。兄弟们，你变道是习惯先打灯，还是选择暗度陈仓？