宋ultra ev自定义按键教程

今天一个视频带你了解宋老川 e v 车内所有按键功能。首先是我们主驾的车门这个地方后视镜折叠，然后这个是我们的后视镜调节，上下左右 左后视镜右后视镜，车门解锁，车门上锁，四门车窗一键升降，后排车窗上锁，中控台这里五十瓦的手机无线充电， 自动驻车，自动泊车，双闪，一键启动，一键熄火，能量回收，前挡玻璃除雾，驾驶模式切换。接下来是我们方向盘的左侧， 这个是咱们的三六零全景影像行车记录仪，一键拍照，自定义快捷键，语音唤醒，你好，小迪智能辅助驾驶速度调节。然后是我们的音量键， 往上推调大，往下调小摁一下可以静音，长摁的话呢是可以重启我们的这个车机，上一曲下一曲，蓝牙电话一键挂断。接下来是我们的档把，上坡倒档轻推三秒，空档下拉，前进 p 档，按一下这个地方自动驻车，然后方向盘的右侧这边轻按单次雨刮，重按雨刮喷水， 雨刮档位的切换，上转后雨刮喷水下转，打开后雨刮，上推，左转向下推，右转向前推，打开远光灯 回拉，关闭远光灯推拉远近光交替。这个是我们制驾的拨片，满足制驾条件的时候，只需要单拨这个制驾拨片就可以开启我们的智能领航了。提要送 l 叉 e v 的 老板们可以点赞、关注收藏起来呦！买比亚迪就选贵州惠志！

i love you i 我离开世界， 最后还是得不到你的 回眸相，没触穿你的红华。

送二手 e b 呢，有一个车外传声功能啊，非常的好用，它可以在行驶的时候啊，就是让车辆发出一些哎，好玩的声音啊，好玩的声音，然后甚至你可以在这个点这个车外传声功能，那你在车里面说话的话，可以在车外啊播放你的声音。那有网友说了啊，这个功能好是好，但是呢， 你在行驶的时候啊，还要去找这个 app， 打开这个 app 就 有点麻烦啊。那么这个问题呢，其实比亚迪的工程师啊，已经帮你们想到了啊，在这里设置里面，方向盘这边有个自定义按键啊，咱们选择这个车外传声。 ok， 你 看一下在这里直接一按就打开了这个车外传声功能怎么样？方不方便？

那大家好，今天我给大家讲解一下我们宋 ultra 上面的一些实体按键。首先介绍一下我们中控台的 实体按键，以及我们方向盘的实体按键，那么中控台的实体按键呢？从左到右，那首先这个是我们的一个自动驻车键，那它可以拨杆啊，当你把那个安全带系好之后，它有红绿灯的时候，你轻轻拨一下，它是不会走的 啊。再往这边的话是我们的自动驻车啊，就是我们可以自动泊车，连续三百种，他可以不同的场景去泊。再往这边的话呢是我们的一个双闪，发生事情的话呢，或者说我们路边停车的话双闪键。再往这边的话呢，是我们的一个启停键，就是启动或者停止或者下车都是这个按键， 这边是一个动能回馈，它可以有标准模式和最和较大模式。再往这边的话呢是我们的一个前挡风的一个，如果说除雾，前面有可能在雨天或者比较冷的情况下，车窗上会有雾气，那我们可以按这个键就可以一键除雾了。 再往这边的话，这块是我们的一个集中模式，那我们有运动模式、标准模式、经济模式、雪地模式和舒适模式，一共五个模式， 这一排按键是这些功能。然后我们方向盘的按键，那么从这边到这边最左边这个是我们的一个三六零影像，只要按一下，那我们整体的这个所有的功能都能三百六十度无死角全部都能切换出来。然后这边这个按键是我们的一个拍照按键 啊，它是有这个记录仪实时来观测拍照的啊，如果要遇到什么好看的风景，手机没有拿出来的话也可以用这个也可以在我们的拍照上面的话是一个语音，也是我们的一个唤醒键，比如你好，小迪，这是我们的语音唤醒，也可以直接按这个键，也可以下达指令， 下面这个是快捷键，要在你这个车辆设置之后啊才可以用的到。再往这边的话呢是我们那个连的蓝牙啊， 我们的一个通话记录，可以手机连蓝牙的。下面这块的话呢是我们的一个菜单栏啊，在我们这上面会有些显示的。这边这几个按键是我们的语音的一个大小 啊，声音大小啊，这边的话呢是可以切割，就在后面这一块，这后面还有一个是我们那个智能辅助驾驶的一个拨杆啊， 然后这边是那个方向盘，这边是我们的那个档位。以上就是一些实体功能按键的讲解。

那现在给大家介绍一下这个送 auto， 目前，呃一个隐藏的小功能，像这个方向盘上它这边有一个小按键是可以切换，这样左右屏一个菜单的一个显示的，比如说按下这边会出现一个滚轮，那我现在可以调右边，现在它是显示时间， 比如说场切换为场景，再往下有音乐这个方向啊等等这些功能，如果我说再按一下它就会切换到左边了，左边目前它是显示一个百公里的平均电耗，那再往下滑它会给您显示呃这一整个的行程，行程的话包括时间，包括路程，还有这个电耗都会在的。再去往下它还会 有比如说五十公里平均电耗，还有一整个胎压，四个轮胎的胎压都是可以看得到的，那这些所有这个按键就是可以去看得到的一个功能，就在这个仪表盘上面会去显示的。

好，朋友们，送 auto ev， 咱们打板继续，现在给大家介绍一下它的一个前备箱功能，这个车是一个后驱车型，上个视频也说了，因此它是有一个前备箱功能的。那这个前备箱功能到底怎么开启？ 在车里面的话是有物理按键，再加上这个电屏幕的电子按键。那么在车外边呢？这个车的前备箱是怎么开启，这也是在王朝车型上首次体现。 走到这个车旁边，在这个前 logo 附近，我们只需要敲击两下就能打开来，现在给大家做一个示范， 哎，大家可以清晰的看到这开启了，开启了之后这里面的空间到底有多大，给大家做一个量化。 这个车的前备箱是一百五十升的，我现在放了三提二十四平的农夫山泉，放完之后这一侧一拳，这一侧大概是有一拳半，那么到这边的话还有一拳， 因此这个前备箱也是非常非常大，非常非常充足的好前备箱功能。各位。

欢迎使用比亚迪高端智能语音电动车。

来送奥拓 ev 到店了啊，大家来看一下这个车从内饰外观来说和送 ldlm 哪些区别啊？来，首先从前脸来看啊，它的前脸这边呢做了一个封闭式的一个包装啊，它下面呢依旧是我们的个进气格栅 啊，然后这个车是带激光雷达版本啊，只是我们现在店采购的这款呢是不带激光雷达的啊，后续具体的一个配置价格呢，肯定还是等到二十七号正式上市的时候来公布。然后外观的话，它这个门把手依旧是半隐藏式门把手啊， 还有这个尾灯的话，其实跟宋雅丹其实区别不大，只不过这边的这个 logo 哎，可能做小了点，大家其实做小了点，待会儿给大家去对比一下啊。然后呢，这尾灯这边尾部这边来这个闪充标 是有的，但是这边少了送 o 叉 e v 的 标志，只有一个前备箱，带大家看一下啊， 他顶配上有个功能，就是敲两下这个就会自动弹起来啊，但是这个配置应该是没有的啊，我这个不是顶配，所以没有啊，可以看下这个前备箱，我个人觉得空间还是很大的，还是比较深的啊，真的很深， 那你看我这个手都插下去了啊，但我觉得放个行李箱啊，比如说他们喜欢钓鱼的，放这东西都是挺不错的啊啊，当然大家也放心啊，这个东西如果在平时， 如果停车的情况下，你这样这样敲他两下才会打开，如果说在行驶过程中他是不会打开的啊，不用担心啊。然后大家看一下这个内饰 来看一下啊，这个内饰这个颜色我个人觉得其实还是不错的，我个人还是比较喜欢的。然后这个内饰跟双离合最大的一个区别，其实在哪呢？就是这个方向盘， 好，大家看这方向盘真的是方的啊，上下是方的，然后呢，这个方向盘也做了一些减法对不对？按键更简洁了出来，我觉得还挺好看的。然后呢，哎，给大家看看这个方向盘这些按键啊，大家了解啊？首先这个是三菱全景像， 对吧？是这种，然后这个呢，是一个拍照的，一个录像的，一个看到没可能，对吧？这应该是拍我们的这个行车记录仪的。 然后呢，依旧是怀档啊，这边的话依旧也是这种，呃，音量键对不对？还有通话键这些，这前面是全景仪表盘，依旧是钢卷烤漆， 这是十五点六英寸大屏啊，然后依旧是五十瓦的无线快充，然后设计按键杯架。然后呢，这个地方如果说是高点的配置，它应该是带冰箱的啊，然后现在这就是一个简单的一个中控扶手啊，然后再给大家讲一下啊，这个车带的是全景天幕啊， 带这样连的啊，这不是天窗了。然后给大家讲一下啊，咱这车还有一个新的一个亮点，你看这个地方啊，一个螺母对不对？那边也有一个螺母副驾驶。然后这个呢，应该就是可以后期比如说，哎，我们可以加那个， 呃，一个小配件，可以把它变成一个什么手机支架呀，或者其他的东西，应该往返会很多啊，你们可以期待一下后续这个开发吧。好，大家看看第二排啊，刚我的座位其实已经调好了，来可以看第二排的一个空间，我个人觉得这个车的空间真的很大， 来看一下啊，这空间我个人觉得其实坐在后排其实很舒服的，很空的啊，是我这样这样 躺，靠靠靠坐的，基本上这样一个圈两个圈啊，这边基本上我就很够了，就这样躺，你哪怕要再再慵懒的躺下来，其实也是够的啊。对，然后呢？这个的话出风口依旧是出风口啊，然后这边的这个颜色我个人觉得也这样搭配起来会更好看一点啊，那下面依旧是 type c 和 usb 接口，对，就是这个全景天幕，我个人觉得确实有点， 这有点热，这个夏天啊，都可以，但是这边有配置按键，可以把它挡起啊。然后跟大家讲这个音响啊，音响配的是笛声音响啊，比亚迪自研的一个音响 好，然后从这边看他的后排的空间，我个人觉得还是挺大的啊，不知道大家觉得怎么样啊？ ok， 这个车的内饰外观都大家看完了啊，大家觉得这个车怎么样啊？内饰我个人觉得还可以，只是说那块干净搞就确实 不是特别的那个喜欢，其他的我觉得都没什么太大问题，尺寸方面确实会比宋尔 dmi 和海森六 ev 大 一点点啊，承受感我也感觉会舒适一点， 然后具体的其他的变化，我们就等待二十七号正式上市之后来一键分享。

提了比亚迪送 auto、 ev 这几个隐藏细节，百分之九十的车主都没用过。方向盘右侧按键长按可以快速切换智驾模式，不用进车机点来点去车机下滑快捷。栏长按可自定义添家长用功能用着更顺手。 后排车窗支持一键升降加防夹功能，还能单独设置儿童模式外，后视镜除了倒车下翻，还能设置倒车角度高低，连雨刷都有自动感应雨量调节，这些细节真的太贴心！

我们送花出来的自动泊车呢，他对于我们这种路边的斜向的那种车位，他也可以做到停啊，自动泊入嘛，操作方式很简单，就点击这一个啊自动泊车的按键，然后就会出现这个界面，然后他就会自动识别我们周围的一个车位， 我们在这个车机屏幕上选择我们家停的一个车位，点击地变成蓝色之后，它这里可以选择车头朝向嘛。我们先正常的一个泊入，然后点开始泊入，放开刹车就可以了，请注意周边。

咦，怎么不会自动开？ 哈喽，大家好，我是比亚迪阿涛，今天有个惠州首批提车的送小客户啊，他开回去之后，他说他敲击这个前机再开为什么不能弹开呢？他说试了很多次，也不知道怎么打不开。今天阿涛就用个视频告诉大家，我们隐藏了一个前机再开的打开的方式，还有个设计的一个小方法告诉大家关注阿涛，每天分享一个用车的小知识。 我们点击我们的设置，点击我们的车窗已锁，这里有个看到没有敲击控制前机舱盖，我们这里需要打开它，你敲击才会打开那个我们的前机舱盖，它这里面有个设置选项，进去它会有注明，这样的话 该功能的话要到我们车辆解锁状态才能使用。就你车子你要解锁了才能敲击才能打开，你锁的车的话，它敲击是打不开的，也是为了防止你的车子停在外面给别人随便打开的一个情况下 的话，在洗车模式下的话，它会屏蔽改功能，对吧？考虑到我们洗车它这个前摄像头也是不会打开的，非常人性化，没有打开，同学赶紧去打开试一下吧。

家人们，今天我来带大家一起探索一下我们这款送凹叉 ev 的 隐藏功能，就是我们外部敲击前备箱盖自动开启的功能，我们只需要轻轻的敲打我们这个部位， 我们的前备箱盖就会自动开启，非常的省心。同时呢我们还配备了一百五十升的一个前备箱，日常我们放置我们的出行装备，我们的行李箱没有任何问题，出行更加的省力。想亲自体验我们送凹叉 ev 这些隐藏功能的家人们，可以来我们杭州鞋底找我哦！

欢迎大家来到我们宋 ultra 的 内饰，这次的内饰颜色只有一个海盐灰单独配色，但是功能会更加丰富，比如副驾的女王座椅，包括座椅的通风加热，按摩记忆，以及整车座椅的大床模式，还有一些就是我们操作台的小功能啦，来 在我们的操作台呢，方向盘是全新的设计，以及抬头显示驾驶员疲劳监测，当然比亚迪这次开窍给你们做了一点拓展的功能，就是在这个地方， 还有呢就是我们的屏幕是十五点六寸的中控屏幕，支持了最新 u i 六点零的系统以及云点 c t b c 天神之眼 c， 包括我们大床模式等等一些功能的调节，还有一个我们冷暖一体的智能冰箱。 那么外观内饰呢，就和大家讲完了，现在的预售价格是十五万五，你觉得正式上市它能便宜多少呢？关注小杜，下一期给你出实测视频。

比亚迪的送奥驰 e v 这款车，它的空间优化的挺好，再就是它的车厢的观光氛围啊，以及实用性这些都还做的不错，那么这款车的车技部分怎么样？今天我们来体验一下。首先我们在后排来体验一下它的语音助手，它是四驱的云助手，看一下它后排控制语音这块 做的怎么样。姚小迪左后下午好，播放音乐，没找到可播放的音乐。导航到大石坝是有这些要去哪个呢？第一个 打开空调，搞定了空调，已打开，关闭空调二十度， 顺利帮你把空调关掉了，退下，开启舒适新状态。收到，从前面来看一下他的屏幕的尺寸是挺大的，是十五点六英寸，看起来他是挺显科技感的。这边呢，他是一个装饰屏 和仪表盘形成一个对称的设计，所以让他整个前排看起来科技感是要更强一些。下面我们来体验一下他屏幕操作起来的流畅性呢，便捷性这些方面，先看一下他屏幕的清晰度， 看一下确实挺高兴的，而且呢，你可以看一下他的这些，可以直接点控制他的一些功能，这个操作起来就比较好用了，哎， 整个用起来就比较便捷，比较直接。另外就是我们经常用到的导航，看一下他的跟手性，看一下快速滑动他也跟得上，缩小放大这些用起来都较为的丝滑。还有就是我们经常用到的切换功能，看一下，哎， 确实响应挺快，随点随有，包括我们经常用到的一些功能，我们也常在说， 他也是跟其他新车型一样，把最长的功能放置在这一排，这一排还有往下拉这些功能都是这样设计的，因为这一排这一排啊，手最容易触打，操作起来呢是要省力一些，更便捷一些，而且呢也是跟其他车型一样，他是可以 自定义，就是我们需要什么功能，可以把我们最需要的一些项目添置在这一块，如这个不需要我们就取消掉，如果这个需要我们就添加进来，用起来就比较的方便。 另外就是上方这一块也一样的，也可以根据我们的需求添加或者取消掉，用起来就很简单，很方便。往下拉这些功能也是一样的，可以自定义， 点击完成都可以来看一下。比亚迪很好的一些设计，向上拉调空调的温度，左右拉调风量的大小，就算我们没有开启空调的情况下， 这样往下拉他就会自动开启。这些用起来就比较实用的还有比亚迪呢，他还有一些分频的设计，鸟小迪在的打开分频 好呢，分屏已经顺利打开了，敬请体验吧。退下。好的， 它的语音助手挺好用，分屏呢，我们这边在操作一些功能哎，副驾也可以操作一些功能，两边互不影响，这个也比较好用，这是比亚迪一些比较好用的一些功能。整个来说呢，它的车机部分，不管是看起来屏幕的清晰度啊，还是切换功能响应程度啊， 以及自定义，以及操作起来便捷性这一块，它的设计都还是挺好的，包括这款车它最长那些功能， 还有实体按键，这一排可以看一下，它有实体按键，有拨杆，这样我们操作起来有时候就更直接些，我知道有些朋友他是希望有实体按键，他觉得操作起来更直接一些。比亚迪呢？还是保留了一些实体按键，包括 方向盘上方这一块都是有一些实体按键，还有门板最长的功能也是有实体按键，包括后视镜调节都有相应的实体按键可以操作。这个我觉得还是做的挺好的。 整个结合起来，这款车屏幕上操作有实体按键操作，也可以通过它的语音助手操作，这三方面结合起来，确实让这款车的车机系统用起来是挺好用的。

哈喽，家人们，今天我带大家一起再探索一下我们送二叉 e v 的 大床模式，一键放平我们的座椅，秒变成一米八的大床，日常我们出行旅游累了直接躺平。接下来我们来感受一下我们的大床模式，一键开启。 想亲自体验我们这一米八大床的家人们，可以来杭州鞋底找我哦！

上次呢在广州就试了送 ultra ev 的 这个闪充出体验呐，那这一次呢 r y 呢，就参加了这一台车的长测，三天两夜来试一下这台车，如果它作为我的家庭用车能不能满足我的需求呢？ 那先说一下，而我作为一个燃油车的老粉呢，对于一台家用车，如果你真的要劝服我买一台纯电车型，并且它是家庭里面唯一的用车的话，它绝对要满足我两个需求，第一个就是日常开着它的能耗怎么样？第二个呢就是这台车它的空间能不能满足我的家里面家用，那带着这两个问题咱们出发。 今天呢对于这台车我们就挑两个点来聊，第一个呢就是我们可以看得到这台车它是带有激光雷达的，所以啊，我们在路上呢也会体验它的这个辅助驾驶功能。第二个呢就是我觉得这台车它有一个点好的，就是它没有用隐藏式门把手，而是这种半隐藏式门把手， 而且这个门把手它的这个扣的力度啊，是比较轻的，它不是那种要死扣，但是呢，很遗憾的是它里面没有这种电控啊，所以只能用机械的打开方式， 家庭里面唯一的用车，他的装载能力肯定是要在线的。我们今天呢也留意了一下从阿超一 p 到后备箱的装载空间，你可以看到里面呢其实是有很多我们的行李啊，还有各种杂物在里面， 我觉得这里面呢放下三个二十八寸的登机箱是没有问题的，并且呢他这个第二排呢也可以往前放倒，如果咱们要出去露营啊，带一些大的露营装备应该也是不成问题的， 刚才呢，阿 y 也在后排坐了一下，先说总结，我觉得坐在后排当乘客绝对是要坐在前排当司机或者是当副驾更舒服一点的。首先呢就是后排它的座椅啊，相当的宽大， 而且它座椅的填充物的柔软性和支撑性呢是在线的，并且它这个坐垫你可以看得到，它其实已经能够承托到咱们大腿的这个部分，不过要注意的是，身高超过了一米八的朋友啊，坐在上面呢，你们的大腿可能就会稍微有那么一点点悬空， 但是我觉得这个都是一些小瑕疵，因为啊这台车它的轴距啊已经去到了两米八几啊，前面呢现在是一个大概是一米七八人士的驾驶坐姿的前提下，而我现在流出了这个腿部空间啊，已经有三全有余，所以就算前面是一个一米八人士的驾驶坐姿啊，我相信这里的腿部空间呢，也是表现可以的。 那么再看中间的这个座位啊，其实中间这个座位能够坐下一个体型正常的成年人是完全没有问题的，并且咱们的头部流出的空间呢，也是非常的宽敞，所以呢，我觉得咱们要做一个周末的家庭短途出游的话呢，这一台车坐五个成年人是没有问题的。 视线切换到驾驶位置之后呢，我们可以看到啊，中控这里呢，它是一个尺寸非常大的这个中控屏幕， 顺着梯子区域往下走呢，这里是两个手机的位置，然后也有五十瓦的无线充。再往下走呢，就是一些实体按键了，可以看到像什么双闪啊，然后模式的切换呢，这一些实体按键都保留下来，真的求求各位车企大佬们要听劝，给我们保留几个实体按键吧。 动态部分的话呢，咱们呢就先聊两个点，第一个就是它的能耗怎么样，我今天留意了一下表显的这个综合的能耗啊，大概就是十三出头，这个呢也跟官方给出来的数据呢是差不多的。今天呢我们在广州来惠州的一路上呢又是下大雨，然后能见度低， 并且呢全程我们也是顶着高速的这个限速在跑的，我留意了一下它的这个表显电量以及它这个续航达成率，大概是打个六折左右， 其实就是冲 r 叉 e d 它的这个整体的动态表现呢，先说总结，我觉得开这台车你不能用太佛系的这个心态来开，因为它整体的这个油门调教，包括它底盘的这个反馈啊，都是相当积极的， 用我自己的个人理解来说呢，它就是有点穿呐，相信呢可能会有一些年轻的消费者会喜欢这种感觉，那如果你车上真的载着一家老小的话呢，我就建议你先去熟悉一下这台车的脾气， 然后再去用一些温柔一点的脚法在开这台车。那么最后呢也聊一下，我今天在高速路上用了一下他的这个领航辅助啊，我觉得整体领航辅助他对于减轻驾驶压力来说的话呢，还是 ok 的， 毕竟啊像咱们这种短途周边城市的自驾游来说的话， 动不动就两三百公里有个智能辅助驾驶去帮你分担一下路上的压力的话，那么咱们到达目的地之后就能玩的更加开心了， 三天两夜沉浸式的开着这台车去兜了一大弯，去一圈之后啊，我觉得比亚迪的宋 ultra ev 呢，真的是可以说服我这种燃油车老粉去买一台这样的纯电大空间的中型 suv 去作为我家庭里面的唯一用车， 因为首先呢，它的这个空间是够大的，其次就是续航还有能耗的表现呢，也是能够让我满意的，再次呢，它也有这个智能辅助驾驶能够去选装好了，关于这台车的话呢，你们有什么想法的话，欢迎评论区继续接着跟我聊。

今天是送欧岚 ev， 前脸是比亚迪这几年一直都在用的龙岩设计，封闭式隔山，配上贯穿式星黄灯带和造型犀利的 led 大 灯，晚上点亮的效果不错。辨识度肯定是有，但说实话看多了也审美疲劳， 可以说比亚迪现在大部分车型都是长这个样子，不看侧面的话真不好分清楚，前包围两侧带有黑色的导流槽装饰件还是有点运动感的。 车身尺寸已经打在公屏上了，光看数字没概念的话，可以回想一下之前那款宋 l e v 啊，那车是挺帅的，低趴猎装范，但为了造型牺牲了不少后排的头部空间，而这整台宋欧款 e v 直接把高度拉到了幺六七零毫米，整整高了十几毫米，这多出来的高度放在车厢里就是字的飞跃， 站在车旁能够很明显的感觉到他更方了，更像一台正经的 suv， 而不是趴着跑的轿跑。哎，这种设计思路还是比较明确的，要帅更要实用，特别是你看两个门把手啊，现在是采用这种一个机械式的坚固美观和实用性来看一下屁股 车尾，贯穿式的尾灯一直都是王朝家族的标志性设计，点亮后的样子像中国结啊。尾标是比亚迪三个字母居中排列，简洁大方，好不好看就是见仁见智了。我们打开它的后备箱，给大家看一下空间表现， 电尾门这次是有给到啊，整个后备箱的一个规格还是比较平整的啊，类似一个正方形的布局，然后整体的空间利用率啊，得房率还是不错。侧边有给到一处下层的储物空间，左右两侧分别给到了这个 左侧，只有左侧给到一处满载三公斤的挂钩，原车是有预留了这个遮雾帘的导槽在这里，底板掀开有额外的下层储物空间啊，同时你也可以把这个底板给它放到底下去，直接就扩扩展我们上部分的储物空间啊。关掉电尾，我们去二排看一下， 打开二排车门，门板的材质啊，还不错啊，这次的话采用的是这种双色的一个拼接，上部分的话是皮质包裹，中间的话有一个纹理的四板啊， 有一些小纹理在上面，然后这边的话都是一个皮质包裹，连带了扶手区，并且这边的话是有给到一个储物槽，在这边的软垫，有做了一个软垫的处理，我们平时的话手机可以放在这个地方啊，不用担心掉下来，这边是不会掉下来的。然后底部的话给到两处这个 杯架的一个储物槽， ok， 来看一下整体的空间，这次它采用的是一个全景天幕的布局啊，但是顶部的空间是足够的，它有给你安排了遮阳帘在上面啊，夏天的时候比这个隔热玻璃好用多了。 坐进来这里面在室内大家可以参考一下我一米八的身高啊，正常坐姿下，头部的空间是五指拉满了顶上，还有这样连这个机构在这边的腿部的空间控制在一拳两拳三拳，并且是在前排座椅已经是超过 b 柱的一个状态下啊。 然后中间地台是做了一个纯平的设计，你看我坐在这中间是做了一个纯平的设计，你看我坐在这中间腿部程度是会差点意思， 不过左右两边承托就很给力啊，再加上他前排的这个座椅底下是做的比较高的，你看我整个腿都可以完全承托在这边，长途旅行的时候整体的舒适度就能得到很大的一个保障，再加上他的背靠是可以二段的调节的啊，你这个姿势不舒服的话，你可以稍微调长一点啊。 然后放下中间扶手后是有给到两处杯架了，底底下的是有带这个软垫，可以极大减少说车辆遇到颠簸路段水平放在这上面的一些异响产生。 然后顶部的话有给到左右两边的扶手跟 b 柱上的挂钩，方便大家去挂一些汤汤水水。然后二排的话有给到两处出风口，独立可调节，并且有两处充电的插槽， c 口跟 usb 都安排到位，不必纠结说你上车要带哪个线啊， 背靠的这个布袋整体张力是比较小的啊，预估的话放两瓶矿泉水是没什么问题。好，如果你刚好没时间，又想买车，懂车帝三 d 看车可以让爱车开进你的生活场景，无需奔赴四 s 店即可一站式完成外观屏建空间实测性能比对，真正实现足不出户沉浸式。选好车， 来到副驾驶，打开车门，你会发现这台车居然有带舒适进入，而且是主副驾都有电动的腿托，有给到你了。然后整个仪表台的风格，它是一个居中的 t 字形布局，悬浮了一个大尺寸的悬浮屏在这边，然后底部的话是做了一个镂空的处理的，看一下它这下面的话有给到 c 口内存卡的插槽， usb 的 接口以及十二伏的电源接口还是非常丰富的好，接着我们上主驾内侧看一下， 来到侧面啊，你会注意到它的这个后视镜是做了一个熏黑处理，然后像三百六十度全景像摄像头以及这个侧向的一个摄像头，哨兵模式是肯定给你安排到位了。打开车门看一下 主驾门板的一些配置，简单介绍一下四门的一键升降车窗，车门的一个锁子键，以及后视镜的调节折叠和后备箱的开合。然后他的这个底部储物槽是比后排储物槽要大上不少的啊， 估计可以相较后排多放个三四平是没什么问题。然后这侧的话反而是没有给到座椅的一个腿托啊，看来设计师的一个脑回路还是比较顾家的。内侧的副驾主要都是做老婆的比较多， 然后左西处的话又给到一个小小的储物槽在这边，可以方便大家放一些银行卡、洗车卡或行驶证这些的，很趁手的一个位置在这里啊。坐进来。 内饰整体是简洁风格，平直的线条，没有太复杂的设计，内嵌十点二英寸的仪表盘， 不晃眼睛，我感觉是比那种直接戳开屏幕的会好用一点。十五点六英寸的中控屏能旋转，这个应该算得上是比亚迪的传统才艺了。流畅度给大家感受一下，搭载的是 deluxe 操作系统， 水准还是一贯在线的，双幅设计的新式方向盘，握持感还可以啊，不粗不细。中控台下方的话有两个手机槽啊，一处带无线充电，并且有给到五十瓦的这个功率跟这个风道啊， 往后的话就是他的一些实体按键驻车的喽，泊车辅助，双闪启动啊，能量回馈的一个调节，前风挡除雾还有驾驶模式切换。往后的话是两个杯架，有带软垫，可以减少水杯放在这上面，遇上颠簸路段的一些 异响。再往后的话这是有给到一个可以调节到负六度跟正五十度的一个 冰柜在这边啊，目测的话就是放四瓶这个矿泉水的规格，五百六十毫升，就我们正常喝的这种，然后他的底下，哎，你看到没有，他这边是做了一个镂空的布局，而且这边的话是有做了一些这种 纹理防滑的纹理，充电接口， c 口跟 usb 还有车的电源接口都有给到你，然后顶部的话就是一个天窗帘的开合喽啊， ok， 一 会我们把这台车开上路去简单浏览一下啊，对，这个 a 柱上的话还有带一个摄像头啊，并且是可以去进行一个操作的，可以去开关前部分的话有给到 h u d 的 抬头显示。 ok， 出发。 井盖先压一下给你们听一下。整体底盘的调教是偏向舒适的一个取向， 刹车的前段是属于调的比较偏软的一个形式，越下去是越硬啊，整体的话我看一下，我们开舒适模式跑一下， 双幅样式的方向盘，这个握持手感还行啊，不大也不小，这边有个调头我们调一下， 刚刚都说了这台车是偏向舒适调角，所以这个调头也能够明显的感觉得出来啊，它的悬挂也是走的舒适风格，就偏软一点， 整体的话会稍微有点传感， 这边又有一堆井盖压一下看看你降下车窗停一下， 整体就是动动两声啊，就过去了。 提示方，提速方面这个舒适模式也是非常够用啊，个人感觉提速方面这舒适模式还是挺猛的，再看一下运动模式下， 运动模式下整体的电门响应会更加及时，但是的话，其实相较于这个舒适模式，好像给的变化不是特别多啊。就推背感而言， 整体方向的这个指向还是挺准的啊，没啥虚位啊。整体这个方向盘 前面 h u d 的 台显呢，显示的是当前的车速咯，然后还有限速以及一个方向盘啊，就自驾的这个感应的一个标识， 自驾的话你要先在地图上设置一个导航点啊，然后拨这个拨片就可以去进行自驾了。 隔音方面你们感觉怎么样？这台车前面的话还有给到双层的一个夹胶玻璃还是双层的一个夹胶玻璃？ 关起来听一下， 再来调个头， 嗯，还是整体这个调头的传感还是能够明显的感觉得到的。然后 a 柱上的话，它是有给到一个监测驾驶员状态的摄像头，就高速上时不时就给你提醒一下，你要是不想要让他提醒的话，也可以给它关掉，还是比较人性化的一个设计。 整体动力不论是在舒适还是运动模式下啊，推背感都很及时啊。电车嘛，最主要的就是跟脚， 而且我开着感觉它的能量回收啊，不管是在舒适还是运动模式，它能量回收控制的都很不错啊。这么调教的好处就是对于乘客啊，晕车感可以大大减少， 然后是还有给到一个雪地跟经济模式，照理来说经济模式的推这个能量回收应该是调到最大的，但是也是一样啊，就我现在试 驾就到这里了，希望能够对大家的购车起到一点点参考和帮助，我们下期再见。

看一下会用。嗯，没事，那有个大坑。哎，这台我没看清楚，可能他他是坑到我们吧。没事，他底盘高，坑不到，只是说底盘轮胎下去一下子坠下去了。 我，我没看出来他是个坑啊。不，他正好给你。这就是视线的一个人的一个视线的一个障碍。障碍，对吧？这里有正面是平的，那边是正门，有个缺口这么大一个。对对，刚才如果是坑的话，不会这么快速往里冲的。嗯，没事，他磕不到他哦， 试驾送 ultra ev， 这就起步会慢一点，在防身模式下面的时候。哦，他这就是兵线辅助。对对对，我看到了他们滴滴两下，应该是上高架吧。对， 你好，小迪在呢。呃，空调风速调低一点，媒体音量调高，三百米处向右前方行驶，调到百分之二十八，向右前方进入窄道。靠右。好像靠右是吧。 向右前方行驶，这地还悬挂，还是蛮蛮整的。呃，它可以通过路面的情况来自动调节它的一个云眼 c 对 吧？嗯， 靠左走。嗯， hvd 抬头显示。对对对，会显示导航，还智能辅助驾驶限速都会在这面显示的一个对的，要要适应一下。嗯，一下子给我的信息太多了。 其实这个模式下面就很顺对，很平顺。对的对的，对于晕车的人来说非常好。它还有一个 t p c 高速防爆胎， 就都是配合着匀点一起使用的一个的，但是车速在一百四十码以内，轮胎爆胎了，它会帮你稳定车身的，一个就自动调整的。对，自动调整就是它不像其他平，其他车型就你爆胎了，这整个车摇摇摆起来，但它不会，它是帮你稳定这个车身，然后通过胎压传感器告知你这个轮胎爆胎了， 然后你靠边停就行了。啊，好，这样子，这样子就会安全一点点。对，我看一下这个还有什么模式没？现在经济模式。对，经济，这是雪地啊，雪地是吧？啊，这是运动，运动会非常的强劲。 运动，他带不带？就类似于那个防晕车模式，不带了，也不带了，对吧？这就自动取消了，自动取消了就变得很激进了一个。哦，果然是，就是后面一个是后驱的吧。这辆车后驱啊，他推背感很强烈的一个。对对对对对， 你也可以现在体验一下他的一个自动辅助驾驶，感受一下子一个。我看一下啊，等一下我开到城区看有没有。嗯，马上就前面就下城区了，下下去了对吧？嗯，变个道， 前面也很轻盈。哎呦嗯，就运动模式下是很好开这种，现现在这个场景下开很舒服，而且他的这个方向盘调控，因为他后驱方向盘就操控性就很很好的一个人。对对对对，以前说都是在豪华车上面有后驱的体验。嗯，像奔奔驰宝马之类的对吧？对， 即将向右前方下高架啊，确实很灵敏，刚才我变了两下，直哒哒的感觉。请减速向右前方下高架， 跑不下去，下去的时候你可以感受一下的城市的智能辅助驾驶的一个档道慢一点， 这个隔音也还不错啊。你好，小迪，中午好，打开车窗。好的，我在当前车速好的车窗正往外开啊，他开一点点就对你好。小迪关闭车窗，在呢， 你可以就接着给着你，不需要再唤醒他了。一个。还还还在呢。对，他还在呢一个，嗯，关闭车窗， 车窗了，他长时间感受不到，感知不到那个指令的时候他自己会退下，如果你没有退出他会一直在在这里面，因为他会在指令，但是他能识别我们的指令，比方说我们两个在聊天，但是他有没退下 啊？对，他会识别，你是给指令还是没有给指令，而且你看每个人位置，这里不仅是一个传感器，他唱歌也行，他是你深邃的一个分辨，就我这边喊他就听后面的这样子一个多重指令。那你这边就可以开启他的一个智能辅助驾驶，在城区里面应该是这个键， 这个往后一拨就行，然后脚松就行了。啊，好激活了。嗯，好看。跟不跟好这边已经识别了。对，高派领航辅助中。 啊，这起步没问题。嗯，他的起步不像我们人起步嘞，他的起步就是望着平顺这样来走的。他的刹车都不会是重的一个啊，要控制他，提前提前预判。嗯， 你好，小迪。哎，播放音乐 这个我们顶配的话音响应该是十六个。十六个对吧。嗯，后面还背了一个低音炮，应该有吧。呃，那没没没，他的音响呢，我看下这个这个有没有一个停车的。嗯，看看怎么处理。他要等了，要等他交给他吧。嗯， 我估计要等很久了。 可以吧，他应该没问题吧， 我们自驾小蓝灯有吗？有有，他怎么还往前开？他停住了。哎呀，变不过去了。我来我来。不行不行，他退出了，需要人工杆杆往后倒一点。没有没有，是是我我我那个你退出是对他没识别，他是违违规停车的。他他停识别，他一发牌已经往那边架了，只是说后面车太多。对，等车过去以后才行， 他不会去那么激进的去变道的。 你好，小迪。中午好，空调风量再调低一点。好的，前排空调风量已经调低了。这样的温度是不是更舒适呀？嗯，可以的。哦，他的方向变道了。嗯 哦，他带了一脚，怕他要过来了。对，他会一个预预防性的一个刹车。对的对的， 但他不停，他是一个预判性的一个的。对的对的，但是他带了脚刹车就说明他看到了。嗯，对吧。好，右拐 哦，直接加速了。速度可以啊，直接六十了。道路限速六十吗？对，而且你看变道了，你看对这个，这个判断很很果断。嗯，再过来。 好，可以可以。你好，小迪，播放周杰伦的稻香。好啊，即将播放， 打开 k 歌模式。好嘞， 要登录吗？就打开无麦 k 歌啊。打开无麦 k 歌。好的，已打开。哈喽哈喽。喂喂。啊，我来是打开了， 可以可以在里面讲话，也可以可以喊喊话，对吧？对，他还可以把声源往外传，往外传对吧？他有个万花筒模式啊，他之前还说那个挺好玩的这个。嗯， 不错不错，那你可以，如果你要退出的话，踩脚刹车就直接退出，如果动方向盘，他是临时性的一个接管，他不是说完全的退出，当你不动方向盘的时候，他就会再次恢复智能辅助驾驶。你好，小杰，退出 k 歌模式， 点开一下， 然后今天晚上，今天晚上还有一个比亚迪的一个关于智能辅助驾驶的一个发布会，你看一下，然后今天晚上还有一个 d m i 要上了。 对，一个送我车的 em 车型，然后一个发布，一个是技术上面的发布会，一个是一个新车型的发布会。啊，今天晚上七点半开始，技术上有可能会有一些智能辅助驾驶的一个革新，后面的一些 ota， 对 吧？对， ota 的 一个升级可以关注一下子。好的好的好的。 他动力很充沛的一个人。对，在低速的时候因为他沉淀嘛，就感觉很安静，然后动力也很充沛。像你说的看前面十五秒路从这右转右转。嗯， 现在也是在运动模式下，我刹车的话还是比较灵敏的，我一踩它就我一踩它，就那个这个模式下面的时候整体的东西包括你的方向盘和和你的方向盘都会压重一点点。好，我看一下，我叫舒适模式，现在。嗯，就是感觉这个调模式有点远，或者在这里就好了。哈哈哈。 基本上来说我们平常在城区里面用的话一般是舒适、经济、舒适。呃，运动很少用到的一个，因为使用运动模式，如果你车上面真坐的人的话， 他就会比较不舒服，特别是坐后排的一个推个推背吧，后面的话有可能会有些容易晕车的，可能会有点不舒服。所以比亚迪现在安排了一个叫防晕车模式，有很多人他不仅是晕的是油车，他有的时候在电车上面就更晕了。一个左转，左转，左转。我们往这边一条修路的路段可以感受一下整体的底盘。 它不是有带云点 c 嘛。嗯，有育苗的。就是那个阻尼悬挂吧，应该算是对阻尼调节的那种，然后也是后面也是独立悬挂。五连杆的嘛？ 是多连杆吧？应该算多连杆就五连杆五连杆的。嗯，五连杆悬架连杆越多。呃，舒适越好。执行 充电的好处就是安静，在市区里看现在情况省钱啊。他的保养成本各各方面成本都很低啊。他的保养周期很长，对，开的舒适安静，然后保养成本也低。对啊，用电成本也低，而且你现在如果购买的低，对吧？ 现在这把我们试驾车能看到他的一个能耗水平。呃，我们试驾车能耗平均应该是比较高一点，接近接近二十有吧，也就差不多吧，能耗十七点七，十七点七。嗯， 我们试驾车开的都比较猛一点的啊，就红绿灯右转啊，就不知道我们在那个冬天的时候，我们这个续航打折会怎么样。 冬天续航打折的话，你开着空调他打折都不是特别的狠的一个。除了上高速啊，整个城区都还好一点。因为他这个车在我们南方地区，他有个热泵空调，他可以吸收电池加热的一个热量，把它转化成暖风。就你开空调和你不开空调的能耗差不多的一个，像油车一样，我们是用那个暖风来吹的。对，他就吸收电加热的一个热量，因为电池里面有一个电电 本身的一个电压上一个这个坎。嗯，压一个，但上高速都是一样子的，打了折扣，速度越快，车速过一百码以上的时候，速度快起来了，它的能耗都会上涨，然后它的续航都会下降。对的，不管是夏天还是冬天都是一样子的，一个速度越快，它就那个能耗越高。对，现在， 但你看这副驾驶它消耗的并不是特别高，它可能会比较匀速的去控制，不像我们自己踩的话，嗯。

买了我们送二桥 e v 这个极致的省电功能一定要打开，今天阿骚告诉大家一个隐藏的小功能，打开这个功能之后，我们的续航能够翻上一翻 later， 首先点击我们的设置，点到我们的能量， 这里有个我们新增的小功能叫做极致节能。当我们打开我们这个极致节能之后，我们的里面一些功能，比如说我们的中控会熄屏，我们的 ads 会关闭，我们的氛围灯会关闭，我们的隐形模拟声会关闭，我们的无线充电会关闭，对吧？达到一个最佳一个节能的效果还是要考虑。想要续航达成率很高的话的同学，一定要打开这个功能回去体验试一下。

我们今天来感受一下比亚迪宋奥丑城市领航啊，就是带天神之眼币啊，我们感受感受它好不好用啊？它这个不是高速路段，就是一个日常我们上下班的这样的一个路况啊，我们来看一下它的 这个灵敏度怎么样，以及他的智能化怎么样啊？他其实现在都已经有有这个啊，导航的啊，领航前面的话确确实实是一个三轮车啊，再加点动车，哎，这识别的还都挺精准的，还不错。 我们看看他前面前面他会不会有更复杂的路况，给大家看一下。现在属于变道状态，而且前面就是啊电动车多一些啊，然后他这边要变道，提前就拐过来了。 他这个这个智能化我觉得还是可以的，挺聪明的啊，就直接往这边转，还没有那么激进，其实他做的还是比较缓的， 确实比之前早期强大好多，你像他这些识别都很快 都很快，他，他能在这个低速路段能做到很好的这样的一个，他现在在减速，因为在会车啊，能做到一个很好的这样的一个处理的话，那就证明还是不错的。现在的话这边有个人，这边有个车，哎，走了 感觉没那么激进，更保守一些。我们那天试那个悍 r e v 那 个就哎那个主要是在高速跑的很溜， 他这个等于说是现在是天山之巅，五点零还没有升级吗？这是后方有来车啊，他这是有红绿灯。我说了， 那其实现在是怎么说？一万二早期是九千九，你如果有钱可以上， 我觉得他还是能让你日常用车的话，会更加的省心一些，特别是你在一些城市路段经常跑业务的，在城市里面跑业务的那种，其实你会面临更多的这样的一个不同的车道啊， 更多的红绿灯。那你如果说对路况不是太熟悉的话，你跟着导航他，有时候他不一定会满足你正常的一个使用的哈，就是有可能你会错过了一些路口，或者是走错道的这种情况，但是你用他的这个辅助驾驶的话，就保证你不会走错道， 你看这边过电动车，他能识别到前面还有个行人，看他怎么来处理啊，啊，能看到啊，有个行人哎，他就停了， 这对于那些可能急性子的来讲不太好，因为他可能会觉得说我自己一把啊，这身材原本就过了，但他还是确确实实考虑到还是安全性啊，就是会以安全为第一前提条件吧，就是以安全为主，然后其他的为辅 啊，所以说他整体就是啊这样的一套啊，这个状态哎，这边有一个违停车啊， 他就减速了，然后绕过去，前面还有一个红灯啊，他识别这些所有的障碍物也好，红绿灯也好，都是很精准啊，只要是有他就能识别到，去给你去做一个 执行啊。所以说我觉得你要是选比亚迪的话，有钱就把这个激光雷达选上，因为他后期还会不断的去升级，你包括早期的车型，现在他升级完五点零就非常好用，那他这个后期因为他激光雷达给配上他的芯片，各方面来讲都是有提升的，所以说他后期的话 啊，比如说到天神之眼的六点零的时候，他也会给你推送，那么那个时候的话你就能享受到最新的一个比亚迪的辅助驾驶，而且比亚迪现在其实在辅助辅助驾驶这一块 也是下了很大的一个功夫啊，因为他的技术也比较大，他的市场的辅助驾驶的这样的一个车辆跑的也比较多，那么你后期用他的车的话会越用越聪明。 感兴趣的啊，我个人觉得说他这一套辅助驾驶的话是没有任何问题的啊。现在是，呃， 这个整体的路况比较好的情况下，他加速就比较快啊，其实他这个效率的话也还可以啊，整体的一个通行效率的话也还是不错，只是面对那些复杂的路段的时候，他就更保守一些。都是以安全为主啊， 他这个不能手拖累方向盘，我们还是以安全为主，感性朋友大家都是可以去体验一下。