d19辅助驾驶怎么开通

刚提领跑 d 幺九的车主们，咱们在 app 里面学习完了智能驾驶的教程之后，发现双击拨杆用不了，那是因为什么呢？那是因为咱们在 app 里面学习完了之后，还需要在车机里面去再开几个功能来跟着我镜头一起去学习怎么开。首先第一步咱们点击这个设置， 点击设置之后咱们找到这个辅助驾驶，辅助驾驶之后咱们找到这个行车辅助啊，首先需要把咱们这一个领航辅助给打开，打开之后这里是可以超车变道，咱们调制成敏捷以后，收费站的话就是看个人了啊。 然后这里车位到车位的话，咱们还是要需要打开的，打开，然后下面这些会默认打开，打开了之后就 ok 了，那这个时候咱们上路的时候双击拨杆就 ok， 就 可以去使用咱们的一个智能驾驶了。咱们前提是一定要在 地图上面啊，输入咱们的一个地址就 ok 可以 使用了。下期你们还想看啥用车小知识的，记得在咱们评论区里面扣出来，记得点关注购车吗？拜拜。

你的领跑 d 幺九在提新车的时候有一个功能，在交付中心的时候就要把它给设置好，如果没有设置好的话，否则你在开车回家的路上想体验一下支架的时候，会发现启动不了。到了 交付中心以后，提车的时候见到了你的爱车后，可不要一直沉浸在提车的喜悦中。激活车辆以后，第一件事就是要把智能驾驶给它开通， 开通的方法也很简单，首先第一步就是手机上打开我们的领跑 app， 在 爱车这个界面下滑屏幕，找到车主课堂这个图标，进入这个界面以后，就是我们要学习的支架教程了，我们首先从第一个教程开始学习，点进去后，他需要我们先去观看几分钟视频， 视频观看完成后，下方开始答题，这里就会点亮了，我们再去点击开始答题。答题的答案呢也非常的简单，我们只需要把答案全部勾选上，直接提交答案就完成了， 总共呢有四个教程，按顺序去完成就可以了。然后呢，在我们的车机上点击设置，找到辅助驾驶，然后把内行辅助给它打开，打开以后它会出现一个设置框，自动超车变道，也可以根据习惯来设置标准和敏捷。如果你是第一次体验智能驾驶，我建议你把它调成标准，这样他在自己超车变道的时候会减少频率，也会减少你的顾虑。 智能驾使用习惯了以后，咱们也可以在设回敏捷收费站通行，这里我们可以设置成人工通道，因为我们这台车没有内置 etc， 包括车位到车位我们也给他打开，这样我们的智能驾驶就设置完成了。我们在路上想使用智能驾驶的时候打开的方式呢？他是需要我们先去用导航，导航一个目的地，因为他的智能驾驶是根据导航的路线而去规划的。导航设置完成以后，我们可以在行车的过程中手动连续下播两次挂挡档杆，这样的话智能驾驶就启动了，非常的好用哦。

我们领跑 d 幺九的车友在高速上啊，开自驾的时候，他看他不会主动去超车变道啊，就只能跟车，就很着急啊，这个时候我们教大家怎么设置一下， 就是因为你打开这个设置辅助驾驶这里，你先把它激活，他要学习的，你绑定完自己那个注册的号码之后，他有一个超车变道，你看一下是不是关闭的，关闭的话就只能跟车，不会超车。还有个标准， 标准的话就变道的那个超车的频率比较慢，就要他识别到前面慢了很慢很久他才会去 超车啊，开敏捷，敏捷的话他识别到限速一百二，前面只开了一百，那他就会变道超车，然后再啊回回他的迟到，这就是这边可以直接设置的啊，这样的话你就可以更好的去体验高速自驾了。 还有一个就是如果你的车有 etc 的， 那你就选 etc 车道，它会自动识别高速路口入口的 etc， 没有的话你就弄员工，这样就可以了。快转发给领跑 d 幺九车友。

我们开 d 幺九的车友们，很多车友不知道我们这个领跑 d 幺九去怎么去开启我们的支架，然后今天小康一条视频教会大家如何去开启咱们那个支架，在讲解之前呢， 关注加收藏，转发给你的亲朋友，以免需要的时候找不到。首先咱们第一步找到我们的设置啊，找到我们的一个辅助驾驶，把我们这个领航辅助打开，把我们的超车变道变成灵敏啊，包括我们这个时候收费站就是我们的 e t c， 看你们自己自己啊， 车的车位也是可以的，但是也需要学习，把我们的居住辅助都是可以打开的。我们设置完之后啊，找到我们的目的地，这个的话根据你们自己去哪里啊，你们选随便选择一个你们想去的地方，我们直接开着档，然后我们的目的地这样就设置好了， 我们设置好之后，我们屏幕这里会选择一个 c a p， 这样的时候我们直接把我们的拨杆连续拨两下，这样的话我们的辅助驾驶也就是我们智障进行开启了，然后看它会自动去转我们的一个方向盘，那 打开了 c n p， 前方有人他都会能识别到，这样的话就已经设置好了，你学会了吗？关注小康，小康每天都会给大家分享咱们领跑 d 幺九的一些用车小知识。

咱们领跑 d 幺九如何快速上手？接下来一条视频给大家讲清楚啊，尤其是我们刚提新车的车友，会有一点迷糊，跟我当初接触新能源的车子是一样的，接下来给大家讲清楚，记得点赞、关注、分享给你的亲朋好友。 首先我们从方向盘这块区域讲起啊，首先现在的这车子啊，都是带怀的啊，没有这个档把的，你这不是废话吗？首先左侧的怀档往下按，是这个打转向灯，他是有两个档位的，一个档位两 档位，嗯，打了二档转向灯他才会转，那如何归位呢？往下拨一下，哎就可以了。那这个按键呢，是我们的雨刮器 喷水啊，你按一下他也会喷水，然后雨刮器他会随时去刮，同时呢这个地方拧一下就是我们雨刮器啊，这个地方有都会有显示的，那这个我们一般的话可以把它打到凹凸的档位， 很好的档位，那这个就是当有雨水的时候，他就会给你刷雨刷，这个大家都应该能懂啊。然后这个左侧的方向盘按键的区域呢，这个小锁他是车门锁，我按一下他就会解锁，我再按一下他车门的锁，他就会收进去。 这边呢它是一个快剪辑啊，按一下就是我们的三六零全景像，这个我们要去要设置里面去设置啊，找到驾驶往下滑动屏幕，找到方向盘， 这里有单机和双机，看到没有？我们先设置单机往下滑动屏幕，找到你想要的功能，三六零环线，然后双击的话，这里大家可以根据你的需求去选择， 比如徒步拍照啊，徒步路上遇到一些车外的美景，你都可以双击就可以进行录像了，好吧，然后右侧的区域呢，这个是我们的，按一下它就会自动就会有那个语音出来跟你说话，然后这个的话就是我们仪表盘上面的字母切换模式切换 就可以进行切换了，这个就是我们播放音乐，按一下它就会播放音乐，再按一下哎，就会关闭音乐，左侧的话目前是没有什么反应的，如果有车友知道的话，可以在评论区讲一讲。 然后车机这一块我们下滑屏幕，可以进入到主题桌面壁纸桌面，你看这个壁纸还是蛮好看的，再滑动一下就可以找到实况桌面啊，就是我们的三 d 车况啊，俗称。那再往下滑动屏幕，这里有我们的能源模式优先存电啊，再点击极限存电， 燃油优先，动力优先啊，都可以切换的。然后这都是我们的屏幕亮度啊，大家可以去设置一下，然后我们再进入到设置里面， 找到驾驶模式，往上滑动屏幕，这里的能量回收的我们尽量选择弱一点啊，尤其是我们第一次接触新的原车的朋友，他有那个动能回收，如果动能回收强度设的最长的话，他会有拖带感，容易让我们坐在后排的朋友出现晕车恶心的 地方，我觉得他讲的有道理的，这个地方大家应该注意啊，还有就是我们的转向模式尽量选择舒适吧，这样我们打方向盘的时候，他这个方向盘会比较轻一点哦，要是选运动的话，方向盘就会比较。 然后我们再进入到驾驶模式里面，找到字母悬架，这个地方的上下车便利啊，我们把它给打开，这样我们呃下车以后啊，我这个车子是带空选，当你驻车以后，这个悬架呢就会慢慢的往下降他的高度，这样有利于我们上下车更加方便一点啊，包括我们这个后备箱取东西也是一样啊， 都把它给打开，一键调平，保持车身的稳定和舒适度啊，全部都把它打开就可以了。今天的分享呢，就讲这么多啊，大家有什么不懂的可以评论区留言，我是田少开领跑，我们下期不见不散！

咱们领跑 d 幺九新车体会家这两个安全功能是一定要第一时间把它关闭或者打开的，否则会在关键时刻影响到我们的驾驶行车安全。记得点赞关注分享给你的亲朋好友。 我是田少开，领跑三年老酒驾车主，把所有的经验都分享给你。首先我们进入到领跑的车辆设置中心，点击小图标，进入以后，我们找到辅助驾驶，找到行车辅助，往下翻 这里的辅助驾驶指示灯，把它给打开，打开以后，我们每次开启辅助驾驶的时候，他就会有那个小蓝灯的指示灯去提醒别人 啊，我已经开启这个辅助驾驶了啊，其他的车辆注意安全啊。同时呢，我们再进入到主动安全设置中心往下滑 啊，这上面的话，前碰撞预警啊，我的建议是调到最高或者选择适中啊，也可以这个也把它给打开，前方交通穿插辅助线 啊，它会有这个预警加自动啊，这个把它给打开啊，有时你稍不留神的时候，它会帮你进行一个自动啊，踩刹车，然后紧急制动，低速都要把它给打开，然后这里是一个重重之重的地方，车道保持辅助这个地方啊，注意啊，我们不要去选择 预警加纠偏，如果我们没有开启辅助驾驶时，自己再去操控车辆，稍不留神，我们车辆的轮胎压到车的线的时候，他会突然帮你纠正方向盘，所以这个时候会比较危险。所以大家这个地方我建议选择 预警啊，他就会有那个声音的提示，或者你烦的话，你就把它给关闭掉啊，也都是可以的，然后这里面的紧急车道保持辅助，一定一定要把它给关闭掉，如果你不把它给关闭掉，当你这个车辆要变道的时候，后方突然来个车辆系统探测到你要去撞别人的话，他也会突然 把你这个方向盘啪的一下给你拧过来，这个也真的很危险啊，我都遇过好几次，真的把它给吓坏了，然后再往下翻啊，这些盲区监测，你就把它给打开就行了 啊，灯光、声音，这个就看你的一个自己的喜好，开门预警啊，也把给打开，后方紧急制动啊，这些都把它给打开。你比如说当我们倒车遇到危险的时候，他会帮你去踩刹车的啊，包括这个雾加速， 就是你有时候不小心把这个油门当刹车去踩了啊，这个也把它给打开啊。然后以上呢就是领跑，咱们刚提新车的安全设置功能，今天的分享就到这里啊，感谢大家的观看，有什么不懂的咱们评论区留言，我是田少，看领跑，我们下期不见不散！

咱们领跑提了车之后啊，这六大设置一定要知道，可以让你用车更丝滑顺畅，今天免费分享给大家，觉得有用可以点个关注。第一，有时候我们正常开车啊，突然车辆自己急刹，吓我们一大跳，还可能导致后车追尾， 我们可以打开设置啊，导到辅助驾驶，点开主动安全，把这个紧急自动辅助啊给它关闭掉，这样呢就不会突然刹车了。第二，车道保持辅助，改成异景就可以了，因为纠偏的话呢，只要我们不打转向灯， 偏离车子，偏离车道，都会抢我们的方向盘，所以调成一紧就可以了。第三，打开空调，我们找到右上角的设置，打开堵车和隧道自动内循环，这样就不会吃别人尾气了。 第四，每次锁车后喇叭都会叫一下，晚上回家怕吵到别人，可以打开设置声音，把避鼠明敌的声音给它关闭就可以了。第五，每次锁车后啊，大灯都会一直亮，特别浪费电，可以在设置灯光这里啊，关闭这个照明延时啊， 如果经常停在很黑的地方的话，也可以打开，可以照亮道路这几项设置啊，可以更改一下，关注我，分享更多领跑用车小知识！

这个很重要啊，一定要调成敏捷哈，用智驾之前一定要先设置好哈，在我们的设置里面，然后找到辅助驾驶，然后这边领航，辅助，超车，变道，这些都是要搞成敏捷的好吧，然后这边车位到车位啊，车道局中不敢变道，这些都把它打开。 兄弟们，详细的智驾的视频我这一篇就不再过多的赘述了，大家可以看上一篇视频。然后这一篇呢，我们就聊一聊他的智驾过程当中的一个掉头的体验，以及自动泊车的体验。 那我个人最直观的最直白的体验就是整个掉头过程非常丝滑，侧倾意志非常之牛逼，然后转弯半径啊，不说转弯半径，掉头半径也是控制的非常好，也是得益于灵动掉头的这个功能，把全尺寸车辆的掉头半径也做的足够的小。 ok， 那 我们最后再来体验一下它整体的自动泊车的能力。对了，离车泊入的功能也是有的，那我们今天没有试，下次有机会我们再来试一下离车泊入的这个功能。

兄弟们，第二九的辅助驾驶给大家试一下啊，很稳啊，真的很稳，这么大的车，后排躺着了啊，行驶过程当中零重力座椅也能开，因为安全带集成在座椅上呢，爽不爽？爽。 来咱们看一下他的表现怎么样？左转进入光电大道，这刹车非常限行，非常丝滑，我没动他啊，他自己开始的，准备起步，这辅助驾驶，如果今天我能够给他打个八十分，说实话你们就大胆的去买 来。我们看一下前面左转这边 c n a p， 我 觉得很丝滑啊，这转弯， 可以可以可以，可以，看这个转弯喂，一点七公里有点意思啊，保持当前车速，然后我们看一下前面 这底盘滤镜滤的很，滤的很 ok 啊，所有车道都可通行， 看一下前面车，这个车想干嘛？来，我们看一下我们的刹车，大家可以看一下这个速度的变化，没有完全踩死，对，非常缓慢的结束，然后绿灯，然后没，还没有完全停下来，对，非常像老司机那种感觉， 咱们再往前走，手扶着方向盘，咱扶着啊，今天成都天气是真好，红绿灯直行，所有车道都可通行， 您已进入绿光路。这么大的车，说实话我做到这个姿态的话，我并不觉得这个车大，因为他其实车无非就是长了一些，但是车宽的话，其实也就两米的样子，一九九五对吧？差五毫米到两米， 所以其实你坐到车上面，你调一个比较高的一个姿态的话，因为这个隐形盖，他有带一点那种俯冲式的那种感觉，所以说没有那么大的视野盲区，然后这会前面有个洒水车，咱们看一下右边有车子，哎，他在，他在干嘛？ 但那个车我们开的是小蓝灯，对，那是个问界。咦，对，我们过来了，看一下变道非常丝滑，刚刚过来的， 咱们再往前走，这这这这黄灯，我去，老司机，果然老司机，这黄灯直接过来了，看一下前面七百米后在第二个红绿灯右转，前面有个公交车，公交车在下课，咱们看一下他怎么处理。 来，前面向左变道，向左变道，他这个位置给我来个变道，很激进啊，但我喜欢这种激进的， 刚刚这一段开过来完全没有接管，并且的话就很丝滑。准备起步，请直行， 来，我们看一下怎么走，前面刚刚那踩了一脚刹车，因为那个地方他可能判断会有个鬼探头， 就坐到主驾驶这个位置，你真不觉得这个车又特别大，这底盘真舒服啊。空悬的话我这会调的是一个舒适模式， 悬架的高度调的是中等，就标准的一个高度，一公里辅助驾驶即将结束。来，我们看一下这怎么去？右转右转，进入滨河路，看这边右转右转专用灯来，看他怎么反应， 旁边有个电瓶车转过来，这转过来的感觉我说实话比 a 幺零还要丝滑一些。

对于 d 幺九来说什么最重要？我相信什么空间啊，功能啊，动力总成，续航等等这一切。那么对于领跑来说什么最重要呢？在当前我觉得是高阶的智能驾驶辅助系统，当然这样的功能对于像 d 幺九这样的旗舰产品来讲呢，仍然也是直观重要的， 因为它不仅仅是能够给用户的日常的使用带来一些便利性，更重要的其实也是反映一家企业他目前的这种说技术和研发的水平。 那么怎么样呢？虽然说目前啊，我今天所试到的这辆领跑 d 幺九搭载的这个当前版本仍然不是最终版，但是我仍然可以很负责的告诉大家，目前他的表现我认为足以跷身当前行业第一梯队的水平， 至少以我今天所试的这些路况来说绝对没有问题。这主要体现在如下几个方面。首先是在封闭道路上，当前这辆车的质检版本对于这种跟车的节奏还是比较从容的， 尤其是在拥堵的路况，你会觉得他并不是那种特别突兀的加减速，会给你感觉比较的柔顺，很像人类驾驶这种风格，包括比如说对于一些，比如说超车啊，变线啊，车道选择上目前的博弈策略也比较从容。 呃，虽然还是偏保守，但是总体来讲我觉得至少可以给人带来比较强这种说安全的信心感。对于说像城市当中的开放道路也是别管说是过路口啊，或者说左转右转之类的， 目前我觉得啊，反正也是，无论是在效率和安全的这种说融合层面做的都还是挺好的。 呃，只不过呢，今天确实测试这些路况呢，并不能够说是含盖啊，百分之百所有的场景，但至少目前他所做的，我觉得这一切的处理达到了我认为当前吧，二零二六年上半年目前行业第一梯队的水平。 因为确实也是啊，我自己作为许多车辆的车主，像那些目前行业比较有口皆碑的那些产品，我们也都是日常是大量驾驶的，所以说对于说各家目前的制驾型的表现 还是比较的如数家珍的，因此我认为反正 d 幺九八当前制驾是称得起这样表现的，而且更重要的是，目前仍然他还不是最终版。 真正等到这辆车上市以后，据我了解啊，目前厂家内部仍然在快速迭代，可能还会刷新不止一个版本，我相信啊，很可能到那时他的表现会变得更好，更从容，可能给咱们大家带来更大的一种这种积极的惊喜吧。 当然智驾系统呢，不全是凌跑品牌最大的一个短板，除此以外呢，对于像 d 幺九这样的车型，他的优势并不能够仅仅体现智驾层面啊。如果说我们讨论个天花板思维的话，其实这辆车他在比如说像空间啊，动力总成啊，配置啊，豪华感这些层面， 我相信肯定还会有其他的不少的这些亮点，或者说是表现特性的。所以这一切呢，我觉得咱们大家不用急，我个人对这辆车也特别感兴趣， 所以在下一次我会把它带到北京去，给大家做一个真正的全方位的，比较专业深度的，全面的测评。咱们看一看它在我们更加严酷的多维的工况上面的表现究竟如何， 包括它的价格，大家觉得在你们心目当中希望这款旗舰版 d 幺九它究竟买多少钱呢？希望大家在评论区当中告诉我啊，我们会带着大家这样的预期，给大家带来下一次更加详细测试的，咱们敬请期待吧！

主驾驶以及这个已经激活了，手搭在上面就可以了，是由车机进行导航介入。 前方有障碍物，它是在会车的时候速度会降一下，而且现在是弯道，弯道它方向是有轻轻的倾斜的，这都是他自己打的。 会车之后他是检测到车后方是完全空余的侧侧过来的，非常非常的方便。 这个自驾系统相当于是上完班有一个专属的通勤司机了， 那现在设定的速度是七十码，然后是开启了自驾，而且外面还有那个自驾小蓝灯，看见没有自驾小蓝灯，然后后面有车辆快速靠近我们的话，它也有障碍物，靠近提醒会闪一个黄色的灯。 好，他马上要下下高架，他会减速，然后靠右行 驶。 前方是一个弯道，他现在已经把速度降下来，过岔道然后转弯， 当前车道前方是有障碍，他已经把速度降下来了，好，自己在打方向等待会车。 然后我们正前方是识别到是有两轮车的，他会把速度降下来，然后尝试着变道，现在不具备变道条件，因为后面有车过来了，他是把速度降下来了， 后面一直有车辆，所以不适合变道。 刚才是沿导航向左强行变过来了， 现在把速度调高一点，他这个码数的话是根据你当前介入的，然后也可以根据当前的道路识别出来， 大家不要看贴着墙太近了，其实可以看一下那个后视镜，离边上的话还有很长很安全的一个跟车距离的。 好，马上到目的地了， 沿导航向右变道。 好，右转，向右转弯，请控制车辆降级，您正在干预以及我们降级了加速踏板。

这两天随着领跑第一九的上市，这款车的热度那是相当可以，今天就给大家体验一下这款车的高阶辅助驾驶的智能表现。这台车是带有全球首发的双八七九七智能芯片，上车之前先给大家看看这台车的双腔空旋，高低调节那是肉眼可见的。 上车以后进入主干道设置一下导航路线，然后出现 cnc 的 标志，连续拨动档杆，就自动开启了辅助驾驶模式。 在这和大家说一下，高级辅助驾驶需要设置导航路线才可以开启。在市区道路上过红绿灯，碰到前车加塞自动识别降速，这反应速度比老司机都灵敏。 还有打开转向灯自动变道，那都是指哪打哪啊，特别是在红绿灯路口等待掉头的时候，系统还自动设置一个掉头的路线标志， 左转绿灯亮起，很从容的按照预先指示的路线轻轻松松的完成掉头。一路上我们三个试驾人员最大的感触就是过减速带和颠簸路段的舒适感，包括跟车刹车距离，再加上原本就配备的魔毯悬架和双枪空旋， 让车内乘坐人员都是比较平和，这一点调教的非常不错，因为这台车配备了同级唯一的智能防晕车功能，很好的照顾了车内乘客。这台 d 一 九不愧是领跑众多产品中的旗舰， 从车内静态的豪华配置到辅助驾驶的智能体验，真的让我重新认识了领跑，有兴趣的大家真的要去体验一下双八七九七芯片带来的智能驾驶感。

自从上次开领跑 d 幺九，全程高速自驾跑了五百公里，我就发现一个小问题，今天呢，我进服务区，我是接手了一段时间，然后呢？啊，有可能你是压到一点实线，他就实现了抢方向盘强行纠正的一个操作。还有可能是说进服务区检测到后方有车啊，他也就实 抢方向盘，强行拉回的一个操作。这种情况还是有点刺激的，如果各位老司机们不想被他抢方向盘的话啊，我教你们怎么设置好，打开设置，里面辅助驾驶，找到主动安全。主动安全呢啊，你往上滑或者往下滑，找到咱们的辅助方式预警，然后打开预警 啊，再找到这个紧急车道，保持辅助关掉，不然的话他会强行纠正，还有辅助方式全部设置为预警。好吧，就不要搞纠查了，纠查就会反方向，然后往下滑，咱们找到辅助等级预警， 打开预警关掉，他会提醒，但是他不会反方向盘了。好吧，就这样设置好了，你的一幺九就不会弹你的方向盘。关注主播啊，带你们了解一幺九所有功能。

今天说下重点，领跑 d 幺九的高阶辅助驾驶是端到端，从车位到车位的上车设置目的地，挂 d 档激活后从起步就可以开启辅助驾驶了。在行驶过程中，车辆会结合导航准确识别地面车道标线、指示方向以及红绿灯。 我们回看下刚才的路口导航，左转显示绿灯时，路口依旧是红灯，大概三秒后才变为绿灯。但是车辆精准识别了路口红绿灯，并没有按导航提醒起步左转，而是等路口绿灯亮起后才开始左转。 整个左转动作丝滑不拖沓，无论是等红绿灯还是变道转弯， d 幺九都像是个老司机一样稳。 前方很快就要右转进入内部道路了。 d 幺九左转完成后，很快就开始了向右变道，然后驶入最右侧直行车道。 接下来路口绿灯通行依旧稳健，行云流水般就来到了最右侧车道，然后车辆开始减速，因为右侧有不止一个小路口，而绿化带的高度可能会影响进出车辆的观察视线。右转前投屏显示盲区，确认安全后右转进入内部道路。 内部道路导航是没有地图的，而 d 幺九还是根据识别到的路况主动靠右行驶。无论是精准识别红绿灯，还是盲区减速这样的安全细节，全程都像一个老司机，防御性驾驶的细节比我本人做的还要好，值得点赞！

乘坐 d 幺九防晕车，我们只需要一个设置点，这里设置打开找到我们的驾驶，再找到场景辅助，往下找到这个防晕模式啊， 然后点确定，然后我们这个智能悬架，还有这个驾驶屏后，我们可以看到它就会自动调节，这样子就可以减少我们乘客晕车的感觉啦。 d 幺九的车友学会了吗？赶紧点赞、关注、收藏起来！

刚才视频里边这种挥手即来挥手即走这种功能，咱们领跑 d 幺九如何设置？来，今天告诉大家，咱们点开下边设置，然后找到辅助驾驶，然后泊车与影像，然后呢把这几个咱们功能咱们全部都打开，泊车啊辅助，然后可以选一个慢速，然后继续泊车， 然后找到爱车这块，然后点击啊，把这个蓝牙先连接上啊蓝牙钥匙，然后点击这个泊车辅助，然后点击开启，然后正在扫描过程中。好，现在是有了左侧、前侧、右侧，点击哪个开始播出，它就会自动走来，咱们现在点击一个 啊右侧啊，让他往右走，点击开始看没有人自己就出来了。 车辆出来找到合适地方之后呢，咱们直接点击暂停，然后这个车辆他就会停止了，这个功能就这么简单，主要是人配合一下，关注我，每天分享不一样的领跑低幺九小知识。

家人们领跑第十九，这波操作直接把我看傻了！今天试驾第十九，上车导航设置目的地 b 档，激活车辆进入辅助驾驶。接下来听销售怎么操作和介绍的。 开始导航，走右侧三车道，你已进入绿波路段，按照建议车速辅助驾驶。 然后你看他如果显示 c 即将进入环岛九十三出口，进入环岛九十三出口，驶入环城北路，有个蓝色的显出来，他现在是没有在他这个环岛也能自己通过识别出来的。对，通过第二出口， 建议车速三十二到五十五， 他连转向灯都会自己打的。对对，然后如果你坐在主驾驶，你能可以看到那个那个盲点检测会在排头前 领跑第十九，他的预判比我还晚，还能按我的习惯调车位，语音控车，这交互感直接拉满。说真的，看这领跑的辅助驾驶一步步成长， 现在真的给了我超大惊喜。今天试驾下来，不管是路口红绿灯识别，还是环岛通行，无车道线避障，他都稳得像个老司机。领跑这波确实把高阶智驾的门槛打下来了。

你好，小玲，在呢，调节方向盘。好的，已为您打开方向盘页面， 我们就正式出发了啊，辅助驾驶已激活， 大家看一下这个 d 幺九支架的转弯向右变道，沿导航向右变道，连续变道啊， 沿导航向左变道， 向左变道，你看他这个判断逻辑的话呢，就是向左再向左啊，这个还是蛮人性化的，之前我测别的自驾的时候还是在右道行驶，我觉得就不是特别的理性。 沿导航向左变道左边的石墩子也是可以识别的啊， 感觉跟 i l 零的这一套圆融的自驾系统还是蛮像的。 嗯，触及一起来的话呢，很果断，而且这个变道的话呢，我觉得还是比较适合沿导航向右变道。 剩余一公里辅助驾驶即将结束。 刚才这个吉利银河准备超车啊，但是我们的支架没有让啊，看一下，它是掉头的。 剩余五百米沿导航向右变道 沿导航向右变道 剩余两沿导航向右变道 即将到达目的地，请控制车辆。 我还没有操控啊，它响了以后我也没有动。已降极致车道巡航， 请控，请立即控制车辆。辅助驾驶已退出，最后要往右拐，我也得介入了。看一下自动泊车啊， 请松开刹车及方向盘，泊车进行中，请注意周围安全。 泊车已完成。好，今天就给大家到这。

趁着五一长假， up 主给大家测一下领跑地一九夜间使用辅助驾驶的效果。 现在是辅助驾驶从闸道进入到主闸道的一个状态，切入主闸道，自动打左转灯，左后方视角调出显示，直接一气呵成。进入到中间车道，继续向左变道，进入到高速主路，车道直接丝滑左转， 紧跟大巴车切入到主干道，继续提速向左变道，整个动作感觉还是很丝滑流畅的。继续向左变道， 直接变到最左车道，整体给我的感受是非常稳健流畅，车内也很平稳，全程包括上下高速岔道以及高速中行驶， 全程零接管， a、 二 h、 u d 抬头显眼，很清晰明了右侧车道并入左车道 d， 一 九直接自动减速，有防御性，驾驶那么点意思，整体下来还是很舒服很省心的。