五十铃铃拓尾气很臭怎么回事

很多车主朋友问我，车子的尾气为什么那么臭？其实车子开到了一定的公里数，原厂的散热器载体 它就会自然的失效老化了，上面的硅金属呢失去活性，它就没法净化尾气，这个时候咱们车子尾气排出来的这个味道就会有点臭，这个是一个老的失效的载体， 可以这样对比一下。看一下原厂宅体，它上面的硅金属虽然失效老化了，但是硅金属并没有丢，相对应新的也是一样的，新的使用到一定的公里数之后，它上面的硅金属也不会丢。

兄弟们，我是老谭啊，今天和车友们聊聊车内进尾气味的问题，很多人开车时会遇到， 其实根源和车辆设计密封部件有关。车子是流线型设计，排气位置属于稳流区，尾气会在这形成旋流，一旦车内产生负压，尾气就容易被吸进去。 比如行驶中开天窗、降车窗，车内就会形成负压，这是尾气进入的关键诱因。 要是车身相关密封部位出问题，这种情况会更明显。首先是尾灯，它本身内外通透，密封不好就会漏尾气。然后是后备箱的密封条老化开裂，会让密封失效。还有排气隔栅， 这个单向板，一旦泄露，不仅会进尾气，还可能让雾气进车厢。另外，车身的一些焊接部件出现裂痕，也会成为尾气进入的通道。 这些小问题都会让车内串进尾气味，影响驾驶体验，还不健康。发现后及时检查，更换密封部件就可以解决。想了解更多汽车维修小知识，关注我就对了。

加油，江西五十零零块皮卡也是加速尾气大冒黑烟，咱们来看一下是什么问题，又是油嘴燃烧不好造成的，由于这个油嘴燃烧不好呢，这个喷油嘴拆出来呢，这个表面呢全部都是这个积碳喷油嘴，我们在经过检查之后呢，发现这个由于这个喷油嘴磨损呢，造成这个喷油量偏大， 这个油量大呢就会造成这个车加速尾气大冒黑烟，喷油嘴呢，咱们现在莹莹解体，为了给老铁节约这个维修成本呢，咱们还是帮老铁全部维修回去，这样维修回去的喷油嘴呢，同样可以达到这个新车的要求。

山羊翠花被人换掉了山羊翠花被人换掉了。这也没关系啊，有什么问题啊？这一点都有什么关系啊？一点关系都没有啊， 好像排排气的是有点问题。那肯定气味重的呀。对啊，气味有点重，山羊吹话没用的呀山羊吹话他不起作用的，气味就特别的重，处理不了尾气的没用的，洗没用的。这个你换过没用的， 你这两个犄角要换掉就是你，你感觉坐在里面特别的想，是不是这有点有点麻的？就是这个犄角的问题，而且你这个犄角好像换过，是不是不产的换上去的？对啊， 也没也没换过，你这不能熬的，要熬过就拿现在就坐在这里抖一下。就是我有我有数的呀，一个是一个是你这样的话不行，他排气特别的响啊啊，比你小啊啊。对，还有一个呢，就是发麻，我们有呢，整个发麻，在这里 看到没有？整个方向盘都抖的。这个是机脚的问题啊。对，这客户说机脚让你换过来重新找人家换对不对？有些事 有很多客户呢也是，怎么说呢？叫我来判断一下哦，然后判断好了又走的是不是总有的。哎，无所谓的啊，厂长不差一个修车找厂长啊，没有我搞不定的问题。

年审没过的车主，如果有修理厂再让你直接换三元，把这条视频甩给他看，不要听那些修理厂瞎给你吹尾气。超标不一定就是钱没给够的问题，而是他们懒得给你查，真正的问题有可能是碳清超标，厂里就喊你换三元， 其实这个问题多半就是火花塞点火不好用，火花塞就搞定，液化碳高也喊你换总成，其实多半就是没油路，雾化不好，堵起来了，洗个油路 就可以搞定。就像我身后这台东风风神车，仪表亮起，发动机故障灯报 p 零四二零三元催化效率低，车主呢，在其他 地方检测要求要更换三元催化总成，车主也是半信半疑，没有选择更换三元催化总成 通过视频找到成功，我们通过专用设备对他的尾气进行分析，发现他的一氧化碳数据超标比较严重，检查 发现他的缸内积碳比较严重，处理方法就是清洗缸内积碳，油路清洗，三元催化清洗就能解决问题。所以在此提醒各位广大车主，当我们车子出现故障， 一定不要盲目的去维修，要找到方法，找到真正的问题，不仅能帮你节省维修时间，还能节省不少费用。专业的人做专业的事，我是成功！

这是解决什么问题啊哥们。就是稍微油耗有点高。嗯嗯，然后就是尾气发臭。一九年二点零排量的。嗯， 十三万公里六个左右达不到是吧？六个左右达不到啊。嗯，一般的话尾气油耗都是发动机功耗不匹配导致的。嗯，然后我给你修一下。哪有问题？修哪里行，找他。 发动机里边没有吉他啊。这属于正常情况啊，气门油温也不漏啊。准备完了看看排气管， 一百一跑了有十公里左右，油耗确实降了，现在是六点九，之前是八点四八点三。

尾气刺鼻又难闻呢？其实他两个是一个病根，核心就是你发你燃烧没有充分，油没有燃烧完就直接排出来了，排出来这个尾气又刺鼻又难闻， 其实这个问题非常好解决，先去看你这个空燃比对不对，然后再去看喷油给这个点火一般能解决大部分问题。关注小吴总审车不踩坑。

老车尾气难闻，年检容易亮红灯，还带有明显的臭味，其实多半是发动机积碳堆积造成燃油燃烧不充分，未完全燃烧的汽油直接排出，不仅尾气异味重、排放超标，长期下来还会加重发动机负担， 影响车况与使用寿命。定期做好积碳检测与养护，让燃油燃烧更充分，排放自然恢复到正常状况，怠速平顺，车况能够保持在良好的状况。

老铁们认识这是啥配件吧？好多车是我闻见一种刺鼻的味道或者臭鸡蛋的味道，年审的时候尾气还过不了，就是它的问题是三元催化坏了。 为什么三元催化会坏？第一就是你的车粘长了，第二就是你经常加些小加油站的汽油而导致的，第三是缺缸了， 你的汽油不能充分燃烧，有部分汽油来到了三元催化继续烧，把我们的三元催化里面的陶瓷烧化了，所以导致三元催化坏损， 换三元催化。你买真正的三元催化检车的时候，如果尾气过不了，那你就换上假的了，如果尾气过了，那就是真正的三元催化。 所以说你们车讲过的或者是有臭鸡蛋味的，可以联系一姐，一姐帮你查三元催化的价格，并且关注一姐，联系一姐还有优惠。

哇，这个尾气啊，臭得很啊，年节年。不过德系车会烧机油， 在中国会出现大量的问题，大多啊就是你那个汽油导致的。那很多德国人的车在德国为什么不烧机油？跑到我们中国就大量烧机油？ 就是你那个汽油知道吧？平常加那个汽油啊，一定要加好一点，加九十八号就会好一点，我这个是加九，他他在上面，上面，上面是九十五号，九十九十五号在对德国车来说他是不达标的，因为他含那个锡金啊，他 百分之三十国国外的汽油，他含那个锡金的元素只有百分之十。那你看这个也是尾气车，这个也是尾气车， 这个也是德系车，德系车都烧机油。对，德系车都烧机油，他不是德系车都烧机油，是跑到我们中国就大量烧机油， 就是我们中国的假货太多了。机油啊，一定要用好一点的，你这个车这是尾气，跟这个也有关系，有关系啊。对，所以你平常做保养的时候啊，一定要把那个喷油嘴定期的去做雾化，还原本来喷出来的。 那柴油车那也是这样，本来喷出来是雾化的那一点就着了，他这个还是有，跟那个有水珠样的，对，跟那个喷射状，就是跟那个自来水标一样，一点肯定就半天着不了嘛。就这个道理，就是跟我们那个煤气灶打火对，一模一样的，所以要洗这样洗喷油嘴。那为什么定期洗喷油嘴？ 德系车特别是九十八，他是九十五以上机油，对吧？

如果你的尾气有不合格的情况，只要来到我们这里，老王拿着这个检测设备往排气管里一放，就知道你的车是什么问题。不管是尾气多么臭，油耗高，还是积碳重，或者三 s 化，总会我们都能 一一的给咱解决。老王给你精准检测，不玩套路，只讲事实，让你不花冤枉钱，不走冤枉路，少花钱还能解决大问题。在长安，如果您爱车的尾气有任何问题，您都可以来杰瑞找老王就对了。

老爷，沥青尾气处理完为什么还是有味道呢？沥青脏尾气处理完之后为什么还是有异味？首先我们要确定一点，不管是你这个工程除臭也好啊，或者是用我们这个药剂除臭也好， 他没有说百分之百的做不到的，尤其这个废气啊，这个毕竟各种工艺也好啊，他这个其实还是有一定的这个技术上的一个短板了， 不是说你用了设备，用了药水就一点问题都没有了啊？很多这个情况是客观存在的，你比如说像这个产区，它整个是扩散式的，这一个沥青站这么大，这说实话这废弃不是很好收值啊。你比如说这风向不对，风一吹飘到这个周边居民区去了， 所以不好控制啊，这是这第一个，第二个的话，你你末端尾气你很多很多正常的工艺都是用布袋除尘，然后用这个喷淋塔或者静电的方式， 但是他这个废气的捕捉率啊是很低的，很低的，这个是不是很好处理的？像末端尾气这一块的话，如果还是有味道，我们就建议的话就加点药水改善一下啊。确实这个确实是有效果的，但是我们也我们也实话实说，这个是起到一个改善的作用，不会 跟你保证说加了药水啊，一点味道都没有，这个肯定是忽悠你，骗你的，我们能做的是尽最大的努力来改善你的异味问题。

如果你的车子排气管冒黑烟，油耗突然升高，怠速呢一下高一下低的，千万不要着急去花钱修哈，车子出现这些问题呢，大概率都是这个小零件脏了。我们顺到起进气之管，找到这个黑色的小传感器，它就是空气流量传感器。 除了我们的空气流量传感器呢，还有就是节气门，它们两个呢是给发动机传递信号的，一旦上面啊沾满了 一层粉层呢，信号就不准了，发动机呢还会发糊头一样喷油嘴呢，乱喷油，油耗呢自然就升高了，还会冒黑烟，怠速的抖动。 今天教实践车主一个省钱的小方法，直接拔掉插头，用螺丝刀呢切掉几颗螺丝，然后把它取下来，大家看下，上面全是油腻灰尘，不用换配件，清洗一下，擦干净再装回去就行了， 就啷个呢，简单易弄。车子油耗高，冒黑烟呢，在速不稳的问题基本就能解决。很多车主呢遇到同样的问题，总被忽悠，乱花钱做一大堆没必要的维修项目， 又是换配件，又是各种深度清洗，花了一堆冤枉钱。其实根本就不用搞那么复杂，对症下药清洗，这个小年纪呢就能够搞定。所以大家保养一定要找准故障原因， 找对技术靠谱的师傅呢，不仅能够把车修好，保证你的行车安全呢，还能够帮你把钱包保住，不花冤枉钱，我是时间修车的李师傅。大家呢可以收藏下这条视频，车子有任何问题呢，评论区留言，我来帮大家判断问题。