极核ae3pro怎么改电机

nice 再跟车主们复习一下蓝石控制器怎么调试？第一步，匹配蓝牙 推送新版本，点击确认第二步，点击 o t a 升级，选择控制器型号，选择车型，点击确认 o t a 升级过程中车辆不能断电，点击确认第三步，点击左下方自学习界面，这个电机母线开一百相线，直接三百相位角幺二零第四步，点击开始学习自学习过程中车辆后轮离地不能断电，等待自学习完成就可以了。 坐垫感应正常，边撑感应正常，离车关机正常，仪表所有功能正常。点关注，期待下期录视。

本期给大家展示的是集合 a e 三升级蓝鸟七十二、 b 七八详细过程，购买我们的锂电池时，我们会根据你的车型赠送匹配的配件。以上是集合 a e 三升级七十二、 b 七十八所赠送的配件， 首先我们把原车的两条铅酸线用电工胶布包裹进行绝缘处理， 包裹好后放置到空闲处，把电池倾斜放入电池仓，七十二伏七十八安装到这款车的电池仓，空间绰绰有余，轻而易举就能放进去，所以这里就不展示装电池过程了。 用十字螺丝刀取出进电口成色线，用电工胶布包裹进行绝缘。 把安德森正极线接入空开进电口， 打开控制器负极线盖板，卸除负极线上的一颗螺丝， 把安德森负极线并入控制器负极线处， 注意两根线是以背靠背的方式并入，恢复螺丝和盖板。 拔下原车模块，通讯线与我们赠送的通讯线黑色插头对插，把充电感应信号线与原车充电口对插，电流检测线与蓝色圆环对插， 通讯线插入模块。 电池通讯线插入模块， 检查线路没问题后，把安德森插口对插， 打开空开开启车辆仪表正常显示， 电量同步显示。 现在我们插上充电器看看充电动画， 我们把充电器调到时安，看看 仪表极空保护板九号 app 充电动画、充电功率以及充电电流同步显示模块。技术爆肝开发，原车功能完美匹配，这样电池就安装完成了。 下期给老铁们展示 ae 三装车详细过程。对我们这款锂电池感兴趣的可以联系客服下单咨询。点赞加收藏，我们下期见！

在之前有看过我两期视频 a 一 三的朋友们都知道，我已经拿过一台 a 一 三回来，然后我今天发现一个问题，因为我这台是做展车的，我没有很多的预算去去换平差什么的，然后我想换十二寸的轮毂，我发现一个问题， 原来他 a 一 式的平差是可以直上这个双肩摇篮式车架的， 给你们看一下，我上次不是在视频里面说过摇篮式车架吗？双肩摇篮式车架 后，他这个挡泥板不是装不回去吗？有一个很麻烦的地方，就是他这个支架是焊架焊接上去的，然后我的我的想法是把这个 支架割下来，然后用这颗减震的螺丝把它装在这里，然后挡泥板这个位置就可以完美的固定上这个位置了。但是这个后期我还要重新做不减震呢，是一个三二零的恐惧， 我装了 a 四的平仓吗？然后十二寸的电机吗？然后我还要装一二零八零的轮胎，其实这个位置已经足够装十二寸的了，三二零的减震长度也刚刚好啊，谢谢，下来，下来，上来。

a e 三的价格已经出来了，带电池四 k 都不到啊，你说空车才多少？如果说大家后期提了 a e 三的，不管是电膜版本还是电芯膜版本，一定要来找我安排一台蓝十三百，直接给大家看一下上车效果， 现在是运动模式静态效果展示。 大家说一下我这台 a 一 三 pro 的 一个配置，他是上车了一台蓝十三百搭配的金宇星三千瓦的电机，那换了这个十二寸的电机之后呢，需要换一个 刹车盘，然后另外是需要换一个转接码，除此以外的话，因为他轮胎增高了，那需要一个挡泥板的增高支架， 这点我们是换上去的，然后换了一个，呃，转接码之后呢？因为前一条视频大家看到卡钳是在下方的，现在已经调整到上方了，然后整体他后轮的部分是更美观，后面换了十二寸之后，整体来说后半截是有一个增高的，因为 原厂的减震和平差是没有变的，他会比之前十寸会更高一点， 我感觉这样的话很适合高个子，他坐上去搭配这个前三角其实也还是挺舒服的。我这台车上的就是这个蓝十三百的控制器了，现在已经完全适配了 a 一 三的车型， 不丢功能，而且是直上支持原厂推送的 ota。 它的控制器大小呢？因为 a 一 三它下面的原车控制，它下面这个铝板是比较薄的，但是男士三百呢，它是比较厚厚的，这个呢有一个很好的散热作用。这个控制器呢？嗯， 就不管你是 a 三的原厂电机，还是说铅酸电池，那你速度稍微提一点点，那问题不大。那如果建议大家能用锂电，可以上锂电，原厂的电机可以用，那包括我之前提到的 a 四的电机也上上去，也可以用， 那包括你更大功率的，像我这台直接上了个新宇星的三千瓦，那也是没有问题，落地效果。我的上一条视频大家都看到了，你会觉得没有人不信吧，喜欢的直接 入手。已经看完这条视频了，记得给我点赞加关注，后期为大家解锁更多 a 一 三的新玩法。

如果说你的集合 a 一 三 pro， 觉得原厂一千三百瓦的电机动力不足的，可以看完我的这条视频，给大家推荐一款南石三百的控制器，可以支持 a 一 三的 pro 原车安装位置无损直上， 支持原厂的 o t a 升级，不丢功能，不影响仪表，而且能让你的速度和动力提升一个档次， 因为它本身的电机额定功率只有一千三百瓦。你换了一台男士三百之后，如果说用原厂的铅酸土豆可以到达七十加的一个速度，如果说你用了锂电电池之后， 可以实现八十加的一个速度。如果说你只是短途的出行，上下班代步，那你换个控制器就可以了，没必要换风扇。 如果说你是日常跑单需求的偏小，长途出行的，那我建议您加一个风扇，会能够有效的保护您控制器的一个散热，防止报 mcu 欠压或者 mcu 过温的这个故障码。 那如果说您已经不满足七十到八十的一个速度的话，你想提升再高的一个速度，那你只能通过去换电机来实现再高的一个速度。可以看一下我这台 a 三 pro 是 用到的是一个原厂的平差和后避震， 然后搭配的是一个金宇新十二寸三点五勾值的电机，然后用到的轮胎呢，也是一个一百二杠七零杠十二的，那如何去安装呢？他的挡泥板支架是加了两片的挡泥板增高支架的，然后过来到我的 刹车系统这边，他的卡钳用到的是原厂的卡钳，然后换了一个转接码和刹车盘，然后其他的都保留他后面的整个 后段的话，其实看上去会更加的饱满，动力呢，之前看我视频的应该都知道，我觉得是非常 适合这款车的几何的车型，他出场就用到的是蓝式控制器，所以蓝式三百型号的控制器，对于原厂电机我是优先推荐大家去选择的。那 后期如果说你想要原车保留原厂的电机，想要在原厂的配置上面达到一个提速的，推荐大家去选择蓝十三百 啊。有任何想要了解的其他更多疑问可以留在评论区点关注，后期呢，会给大家解锁 a 一 三 pro 的 更多新玩法。

最新款集合 a 三 pro 升级案例了，前面一套我们采用的是 g t 零零异减搭配 d k 赛道版辅助塔，后面一套我们用的是唉其后减震， 这样才不会打倒车，搭配御马十二寸两千瓦电机，电控搭载了最新小号 g i 四百控制器，完美时尚不丢功能，后屏差也是定制版，目前没有量产。这台车我们改了前后减震，还有轮胎，车刹车盘。 gs 四百小号电控配原厂小土豆，速度干到一百加，有需要的朋友可以联系我啊。

a e 三装蓝十三百全过程做桶，四颗十号的固定螺丝做通感应线，插头往外一掰就拔下来了，最重要的一步，空开一定关。 这两侧的固定螺丝是 h 五的内六角， h 五内六角 空壳也卸了两个，十号的螺丝卸了比较方便。电机线一排全是八号的螺丝，全这种 一捏就拔下来，哎哎。原场控，原场控制器参数 过流四闪，这是原厂控制器之蓝氏三百，这里固定的位置蓝氏三百会略厚，所以原厂的螺丝就不能用了。原厂螺丝数据 m 六十五嘶哑， 我们换成 m 六二十五嘶哑。原厂控制器的螺丝就这么点，二十五以后又出来这么多。原厂位直接装就行， 原厂插头直接插 电机线的， 这就相当于是原厂安装空开合上设置一下 亮小灯灯了，哈哈，好有节奏啊，哈哈， 因为我这个空是最早版的蓝十三百啊，我还没更新固件呢，我先给它更新一下固件，现在肯定是还不支持 ae 三。这台车选蓝十控制器连接蓝牙， 扫描到我们的控制器，确认最右下角信息里面， ota 升级，选七二三百控制器，点确认选择车型。 ae 三 停了，哈哈， 做点感应，可以开，可以关，关掉了，这是什么编程感应？可以开，可以关， 一车关机可以开，可以关，屏幕亮度自动这些都可以调节。其实这些完全都不需要担心啊。蓝石吗？蓝石跟春风集合不是拜把子兄弟吗？ 哎，完全不需要担心啊，集合，你记住换控制器啊，就认准蓝石还有燕新，就这两个品牌，其他都往后稍一稍。为什么是蓝石和燕新呢？等后边我再给你们细聊啊，你们记住了，只要是集合想换控制器，就认准这两个品牌，再搞一下自学习啊， 记住后轮悬空哦。 ok， 完成电流参数改一下，相信二百八这个有点大，二百八 六十五，目前六十五，去测数据看看对比原厂控制器，哎，我开六十五能提升多少？先充会电啊，因为我是铅酸钠吗，虽然百分之八十多的电，我还是充到百分之九十五以上， 然后再拉一下铅酸电池，我怕压降太厉害，系统检测正常，可以开始测试 原厂的控制器。用三十安大土豆跑的是十六秒多，用了蓝石三百，开了一个六十五安母线，哎，就能跑九秒了。 但是你们如果用三十安大土豆的话，一定把这个保险丝给撤掉，因为他就五十安，超过五十安以后这个保险丝会融掉的。 还是推荐用锂电池，三十二的铅酸太重了，如果换锂电池的话，他一定会跑得更快的。六十五安其实对于原厂的电机来说已经可以了，电流不推荐再大了。所以说呢，如果你想跑的再快一点，再轻盈一点，那么三十二呢？铅酸 就不要用了，换锂电池肯定会更快的。我给你们测啊，马上就出成绩。你们如果需要蓝石三百控制器的话，我把蓝石三百控制器的链接放视频左下角了，兄弟们可以参考一下。 最后再多说一嘴，为什么集合推荐蓝石和燕新呢？这期视频先说蓝石，因为蓝石和春风集合合作密切。 拜把兄弟，算了，不说太多了，就说一嘴吧，蓝石只做集合的控制器，蓝石控制器后市场这个版画只算蓝石的冰山一角。哈哈，他只做蓝石控制器这一块， 能理解到吧？为什么其他的品牌就是什么鸡酒牛什么都做，但是蓝石只做集合。

今天来介绍一款 g r a e 三的延长码，这延长码就装在里面，就打打紧，三个螺丝就搞定了，刹车线跟那个后尾灯线都都不用加长，够长。装好的效果是这样的，这外观完全看不出来， 这个也可以上原装平差，改装平差还有中置电机啊， 关注加收藏，升级不用烦！

集合 a e 三升级蓝十三百配金宇星三千瓦，仪表显示一百四十二码，看看电机转速有多快，接下来看路试 极速可以达到一百一十六千米，兄弟们心动了吗？

其实我觉得这个颜色就应该配这台车这个搭配，可能呢，你们都不喜欢 a 一 三的这个颜色，但我喜欢这个 是来自 a 一 四二加 max， 嗯，有没有那味真的是一模一样。简单的来介绍一下动力总成部分啊，咱们这是一晚点穷改。首先第一个就是 a 一 四 是二加的十八轴的平差铁平差，因为我自己不是换了二六款的 max 吗？它的软厂的电机三千五百瓦也给它保留下来了，直接给它怼上。前轮方面， a 一 四的前面的卡钳，前面的减震，包括一条 a 八的钢圈，再配一条轮胎就够了。话不多说，开干， 这个就是 a 四 max 二加的屏刷，和这台 a 一 三的原厂屏刷来比的话，这个轴距稍微长一点点。距离长多少我没有测过，但是 我骑习惯的 a 一 七，其实对比于 a 一 三幺二五的轴距来说，我觉得 a 一 七的幺三零的轴距会更好。另外这个卡钳的话，他是一个右卡，因为电摩是右卡吗？这个可能以前他想当电质，所以是一个左卡。 那么这个瓶子啊，一个重量方面啊，包括呃，直上方面是完全没问题的，今天我就把这个给它装上。 哇，兄弟们，这个状态马上完工。

大家的 a 一 三如果说是换 a 一 四的电机，或者说换了 a 一 三的后轮套装，再或者说你换了其他像我们的金宇星 十二寸三千瓦的电机的 a 一 四的原厂卡钳是不是在车屁股的，像我这个这个角度的话是在右边，然后但是 a 三的原厂卡钳呢，是在左边，那这样的话，如果说你把 a 一 四的电机搬过来，那怎么去上车呢？ 其实它原理是一样的，你给他调个头，给他翻过来，翻到这边去安装，就可以保留他 a 三原厂的卡钳去使用，包括你把 a 四的后轮套装一起搬过来，你把电机拆了倒过来 装，装上去之后呢？原厂的他的这个 a 三的刹车盘和转接码肯定是不能用的，你必须得换第三方的，如果说你是直接把 a 四后轮一套移植过来的话， 那你直接把掉个头装上去就可以实现了。那控制器这方面，那你就必须得换第三方的控制器， a 四的控肯定是用不了的，因为他跟 a 三的 呃固件信息那些是不一样的，那控制器这块我肯定推荐大家大家去选择男士三百，那为什么要用第三方呢？因为原厂的话，原厂控 他是不可以自学习，也不可以连接来自己去调试的，因为我们的男士三百的话，他搭配的电机之后呢，他是有自学习功能，然后您是可以连接蓝牙自己去调的，能够让您的原车有一个 更高的提升。可以看一下 a 三的原厂的卡钳和油管是保留的，而且同样是在车的左边，所以说也不用去移到 右边去，这样更方便，蓝十三百不丢功能，又支持 o t a 速度，八十加九十加完全没有问题，那其他 a e 三有任何还不清楚？ 对于更换升级有不了解的可以在评论区留言点赞加关注，后期带你了解 a e 三的更多新玩法！

集合 a 三 pro 啊，改控制器实测啊，我们看一下他的尾数，原厂电机的情况下看能达到多少，兄弟们啊，现在我们把母线调到了七十安，看他能到底能跑多快啊！现在是七十安，原厂电机五千七十箱，限两百八十，落此入场， 其实目前尾速也是轻轻松松破百啊，兄弟们，不开螺丝情况下，这款电机也能跑到七十公马左右。原厂这款电机属于速度级 龙头，也是很稳啊兄弟们，功能一个也不丢，全部保留，定速巡航也有。

今天给我的集合 a 一 三 pro 装一个 aptf 四百的控制器啊，看一下效果怎么样。控制器位置，原装孔位置上，但是它这个线速的话需要一把转接线，而且要切掉两根线。集合大部分车型都能匹配，小白也能操作这个控，我们看档位，一档、 二档，三档，四档， ok， 不 丢档，然后急刹，没有双闪，丢掉了啊，长按三秒刹车， h 档驻车模式，然后编程感应试一下， ok， 编程感应来移车关机，坐垫感应， 做点感应测试一下来离开了啊， ok， ok， 然后还有啥来着？转向啥的试一下吧。双闪，呃，倒车档，长按定速巡航键，倒车档，然后定速巡航， 定速巡航还在开呗，没有别的功能了吧？陡坡缓降，他没有啊，这个控制器不带陡坡缓降这个功能，他们说这个功能特别伤控制器，然后 速度实测，等不下雨了，我们今天这边下雨呃，带兄弟们测一下，这个控，特别特别的猛啊，好几个控都用过了，就这个控特别猛，然后感兴趣的给我点个关注，拜。

集合的 a 三 pro 大家选择控制器首要考虑的因素是不是丢不丢功能，是否支持原厂的 o t a 升级，会不会烧仪表？它对原厂的电机有没有影响？那今天给大家做一个讲解和介绍。 对于集合的车，我优先给大家推荐的就是男士的控制器，那像 a 三的 pro 原厂就是一千三百瓦的电机，那就推荐你上男士的三百型号的控制器，就完完全全够了，而且还有荣誉的空间，并且男士三百 他上车之后是可以支持集合车型 a 三 pro 以及其他车型不丢功能，而且在原厂的安装位置无损值上， 同样对电机他也不会产生影响。那给大家验证一下是否有功能可以拉进一个镜头。凡士的三百安装和调试呢？之前也跟大家做过讲解和介绍了。 呃，首先呢，现在跟大家从一步一步的来，现在是从投屏导航，通过集合的 app 摩托 play， 然后他会 连接蓝牙，连接仪表，现在就是已经连接蓝牙的一个状态了，他不同的可能说安卓手机跟啊苹果手机他不一样，然后点击下面这里，他有一个手机镜像，然后直接点击 可以选择整个屏幕，然后点击开始投屏导航是什么样的，现在他是和仪表是同步的，现在投屏看电影看电视是完全没有问题的。大家最关心的一个问题，在 投屏导航的过程中，能不能关闭手机，给大家演示一遍，开始导航，这个导航是跟手机上面是完全同步的，那我就把手机关掉，他的仪表是可以保持导航的，现在验证一下，上了蓝氏三百之后，他的其他的设置是是不是 正常的？现在坐垫感应是开启的，我先关机，现在坐垫现在是关着的，然后是可以按压坐垫感应，它是可以实现开机的，给大家展示一下 坐垫感应是没有问题的。然后进入到第二项，边撑感应是开启的，然后现在给大家演示一下，把边撑放下去， 变声放下去之后它就自动解锁，解锁 p 档了，然后再把变声收起来，它就解锁了复位的模式，变声感应没有问题。然后你下一步是离车关机，离车关机是开启的，那我们就等它现在就不动它。 好，现在离车关机它就自动关机了。 ok， 现在一键开启也是完全没有问题。那进行下一项， 屏幕亮度这些是可以自己调的，我没有问题。如果说你的集合 a 三 pro 想升级速度的，不知道选择哪款控制器好的，一定要试试蓝十的三百，而且跟大家承诺的是什么？优功能包退点赞加关注后期呢，会给大家解锁 a 三的更多新玩法。

电耀星集合 a e 三专用计量模块，充电动画完美保留，今天我给大家呃示范一下，集合 a 三 polo 车型，安装我们电耀星 max 的 一个蓝牙绑定表版的一个模块， 看一下效果。让我们先拆开座桶，找到原车的铅酸计量模块，把它通讯线给拔掉，跳开这个外壳，把它两根 汽车模块的负极线留下来。好了，现在我们已经安装完成了，我们把原车的汽车模块拆下来替换掉，找到它的通讯线的对插，两根原车的模块的负极压到我们这个电芯的模块的一个螺丝孔外，再找到它原车的充电口，这里 跟我们那个充电下线对插就可以了，这样就安装完成了，再让我们来看一下安装以后的效果。好，我们开机以后，我们看到我们仪表数是 n l c m， 电量是百分之七十二， 二十寸以上的电池会充满，一般进到我们第二种模块，然后点击设备列表，然后获取设备，设备我们找到一二这个设备名称，这是我们这个模块名称，我们看我们 车型选的是几何青春生理，我们点到参数设计， a 三的车型是有独立的一个车型，选 a 三 polo 点设计，设计以后，我们看电量已经显示出来了百分之七十二了， 但是我们薄板还没有绑定，为了更精准的话，我们建议一般是点击绑定薄板，找到刚刚薄板名称绑定就可以了， 这个我们要绑定薄板才有充电动画，所以现在我们的模块都是无损之上的，不需要套脂肪啊。现在我们已经绑定成功了，电量是百分之七十一，仪表电也是百分之七十一，看我们电池的串数，二十串 喜欢十五四十五，滑板温度这都有的哦，我们直接看我们的滑板数据的页面就行了，然后把它弄基本的参数，我们模块一样给你们显示，有的你们试一下充电动画。好，现在我们拿我们的充电器插充电口给他充电，试一下充电动画。好， 现在我们充电动画正常显示充电的功率啊，什么都有，充电时长都有，这样我们拔掉充电器。好，可以了，这样就安装完成了，很简单。