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来看看初代奔跑吧兄弟成员都开什么车,只能说没有对比就没有伤害。王祖蓝作为节目里的搞笑担当,节目中灵活机智,而戏外的他驾驶一辆特斯拉 model x p 幺幺零 d 百万级新能源 suv, 主打科技与性能。 成哥在节目里总是躺赢体制,而戏外的他驾驶一辆宾利天越三百万级豪华 suv, 舒适与排面兼具,显然把生活品质放在第一位。李晨在节目里以大黑牛著称, 力量感十足,而戏外的他驾驶一辆弗兰纳 p 四 x 二价值接近五百万的巨无霸房车,提型夸张气场直接拉满,和他的硬汉形象高度契合。王宝强在节目里憨厚老实,而戏外的他驾驶一辆劳斯莱斯幻影千万级顶级豪车,从草根到顶配,这种反差可以说是最励志的存在。郑凯在节目里以速度担当文明,而 系外的他驾驶一辆迈凯伦七二零 s 三百万级超跑,极致性能与速度并存,完全就是把节目里的标签带到了现实。邓超作为队长在节目里掌控全场,而系外的他驾驶一辆迈巴赫 s 六零零三百万级行政座驾, 低调奢华,气场稳如泰山。杨颖在节目里颜值担当,而系外的他驾驶一辆兰博基尼高拉尔豆 l p 五六零负四四百万级超跑,张扬外形搭配高颜值,回头率直接拉满。

![理智一点真的,切片可以看,但是要有自己的思考和判断[笑哭]白鹿没做错任何。为什么不能替换人?为什么不能选张真源?你以为选了沙溢,沙溢来豪华车就不开车了吗?选了沙溢在豪华车沙溢就是唯一的老手,他要占主导地位,他坐哪儿都得开车,反倒去豪华车只会比在普通车更累,基本相当于代替原片开了3/4路程的敖瑞鹏。要说为什么要换宋雨琦,其实有没有想过宋雨琦本来就不该在豪华车。但凡考虑一下豪华车的安危,老沙算个半吊子的话,跑男团就有两个老手4个半吊子两个不会开车的,那每个车也应该安排一个不会开车的去分担吧?明知道豪华车已经有一个不能开车的了,他就不该去豪华车。说明其实大家一开始都不是奔着安全开车组的队啊只为了赢初步组的队,而在这的前提下,初步分配的豪华车只有两个只会开一点的其他都不能开,而普通车里面却4个都能开,甚至是三个老手一个不怎么会开的,明显普通车已经劳动力过剩了。所以后面🦌才意识到要安全问题才提出要不要来个老司机,这也是晨哥为什么首选换掉宋雨琦而不是白鹿张真源的原因。因为宋雨琦也意识到了安全这一点,所以他也欣然的换去了普通车。这已经是当时最好的解决方法了,宋雨琦坐哪辆车不是可以后面舒舒服服玩手机?[笑哭]在车上哪委屈了是普通车太小太臭太窄了?他的损失最多就几个刀币更何况正片也没放出交换刀币的画面,事实上他去豪华车也确实不合适那是没办法的事情,是豪华车4个人的安全更重要还是刀币更重要呢?白鹿不提换人,你没想过两个连高速都没上过的带俩不能开的上318的安危怎么办?川藏318不是闹着玩的。不怪节目组净给嘉宾扣锅?还有些粉丝也是广撒网,要记住!转移问题是没有办法解决问题的!#奔跑吧 #白鹿 #敖瑞鹏 #综艺 #川藏318](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/807309cd5ec8102d4fd4bd6fa93ddcdb~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2095444800&x-signature=UfNOpNxSjxKkyuoG02mjIQdbp5Y%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=2026053004375612E0F2105D28F62CF1B3)

我今天刷了一个微博,我实在受不了了,这一段就是说翟子路获得了豪华车的,你缺一个不会开的,又会唱又会跳的。这里明显把他说了一句话,被剪掉了,意思就是你给我给我个刀,换掉,给给给给,我感觉我没有换个人。最后的结果就是一起变成了三个可以开车的人, 而普通车坐了一个可以开车的,而且豪华车都是年轻的男生和两个女孩,其中只有李晨可以开车,与其没有国内驾照,而沙溢他的高速很严重,在后面开车, 这是真氧机皮,真氧机皮车的那个好,而另一个车的人都开始吸氧,这样的分组真的合理吗?而李晨他也已经是个老人了,况且他还在开车,你能确定他真的不难受吗? 一般到了吗?才到了。哎呦我的妈呀,刚才我刷了一杯果汁给我蹦起来晕倒了,在后面很难受,而宋雨琦在旁边玩手机,没有人性,我觉得真很搞笑,你能懂吗?根本就没有看过原片, 我还是喜欢以前的跑男家族,我刷到这些微博的时候,我真的很难过。白鹿粉丝如同没开支,我真的好无语,与其就是因为没有驾照被说不爱国,现在考了驾照又在骂,为什么跑男官方在白鹿发生问题的第一时间就出来辟谣,这时候是又睡着了吗?而且王楚然晕倒是因为氧气不足,那也是主办方的原因,为什么能怪到与其头上。



我的一个朋友在一个新能源车企做厂家的 hr 啊,然后,呃,做了很多年,经验比较丰富,但具体品牌我不说了,比较龙头的这个新能源品牌啊,今天我们聊天的时候就聊了一个话题,聊了很久,不知不觉感觉聊了一个多小时啊, 就聊到这个豪华汽车的豪华,到底什么算豪华啊?这个话题我们从最开始沟通,一直到最后的时候,我们都有点降下来了。哈,为什么呢?理念不一样 啊?因为他目前为止呢,已经去全力去做这个新能源的品牌,新势力的品牌。但是我呢,可能这么多年的话呢,其实一直十几年来在跟传统的豪华品牌进行打交道,对吧?所以说在有些理念上呢,我们就会有些区别。 当时聊到豪华的时候呢,我就会发现呢,就是可能站在很多的,呃,新能源新势力品牌来说的话呢,他认知当中的豪华,还是说这个车的配置是否够高,对吧?哪个地方用的这个皮子是不是最好的?音响用的是不是最贵的,对吧?某个某个那个东西是不是都是用的是名牌的,对吧? 但是实际来讲的话,你要知道站在传统品牌来讲的话,因为豪华这个东西可能理解不太一样,对吧?我给你举个例子哈,嗯,你说买个爱马仕的包,大家买它的原因是因为它的质量更好吗?还是因为它的容量更大吗?可能都不是,对吧?只是因为它是爱马仕 啊,我不知道你能不能理解我这个意思哈,其实很多上百万级以上的车,哪怕举个例子,像奔驰的迈巴赫,对吧?你像那个,那个雷克萨斯的 l m, 像这种类型的车型,说实在话,你说他真实这个车值这个价钱吗?他肯定不值。如实讲啊,这种车没有性价比可言, 对不对?但是为什么大家会买?因为你要知道有些产品到了一定高度之后,它的价值不是车辆本身了,它是车辆给你带来的附加价值 啊,什么意思哈?咱们拿这个雷克萨斯这个 lm 做举例哈,但是有人叫它雷尔法,对吧?因为有个丰田有阿尔法嘛。但实际上来讲的话呢?阿尔法是丰田的车,雷克萨斯这款车叫 lm 啊,它这个车型,首先你说一百几十万值不值?从车本身加过来讲的话呢?一个正常的 mpv 车型对吧?二点四 t 的 排量,它肯定是不值的, 对吧?肯定是不值的,但是你别忘了它代表的是一种身份,它代表的 m、 p、 v 车型当中的 number one、 天花板,这个很重要。什么意思呢?很多人可能接待领导啊,或者是接待什么人呐,对不对?你说他想要的是什么?他可能要的是排面,什么叫排面?他只要第一。我不知道你能不能理解我的意思哈?就比如说我去接一个大客户, 对吧?我拿这个车接和拿一个国产某个新势力 mpv 接,效果是不一样的,对不对?一定是不一样的,你觉得人家上车之后人会关注说因为你这个车比我说多某个配置,多某个智能东西,觉得你比我豪华吗?不是的,豪华这个事它需要时间去积累和沉淀啊,价值不等于豪华,我给你举个,再给你举个例子哈,比如说 黄金值钱,它有价值,对吧?一幅名画它也有价值,但是它们两个价值是一样的吗?您能理解我这个意思吗? 对不对?很多其实传统呃国产的新势力品牌,其实目前对豪华理解还局限于说,比如说黄金这个层次啊,但是他还没有上升到所谓的名画这个层次, 对吧?但是呢,所谓这个名画这个层次,你确实需要一定的时间的积累,这也是目前为止通过你所有的营销手段,通过外界所有的因素,你都达不到的一点啊。所以说呢,有的时候其实我觉得呢也不是坏事,对吧?国产的很多品牌,其实我觉得有个词叫厚积薄发吧,对不对?现在可能达不到,不代表未来没有这个机会, 对不对?后来者居上。所以说我觉得很多的国产品牌在卖车、造车,或者是说你无论是造市啊,或者是做一些宣传手段的同时啊,我觉得不要忘本,对吧?沉淀下来,用心去造车,用心做品牌,如果你的品牌真的想要做的很久,那我觉得你不会居于当下, 对不对?如果说你的品牌真的只是为了一时盈利,说句不好听的就是我挣够这波钱我就不干了,我就撤了,这片我就消失了,那我觉得你也没有资格被称为豪华,对不对?所以说我想的话,现在来讲的话呢,其实 汽车时代经过一百几十年的发展啊,他一定不可能是一成不变的,对吧?新能源的品牌和新势力品牌,我觉得做了一个最大的贡献,他就是把以前可能一些无法打破的规则撼动了, 对吧?我们重新定义了很多很多的东西啊,但是我觉得不管说你怎么去定义这东西,他的根本不变,对吧?豪华,有的时候第一他需要时间和岁月的积累和沉淀。第二,豪华有的时候他的饭菜一定是最好吃的吗?不一定,对吧? 但是为什么我们觉得豪华?因为你周边的环境、服务氛围,包括和我一起吃饭的人群,所有这些因素它加在一起,它构成了所谓的豪华啊,你明白我的意思吗?所以说呢,有的时候呢,我觉得其实造车嘛,对吧?这东西你说的 简单吗?也不简单,对不对?我觉得一个车企,你如果想造好车,它和造别的产品不一样,你想造好车,你一定要有社会责任感。什么叫社会责任感?就说一台车,它搭载的有的时候不光是一个人,他可能是一个家庭,对不对?所以说如果说一味的只求利益 啊,那也可以,但是你第一你走不长久,第二就是你可能无法成为真正的豪华,对吧?但如果说话说回来,话说回来啊,我如果这个车除了我最基本的这个商品以外,我还能去追求很多精神层面的东西之后,那我相信你早晚有一天都会成为豪华。嗯,再见,点关注不迷路。

二十到三十万的二手性能 suv 选车指南送给你!第一台保时捷卡宴,推荐款式为二零一六款的 gts, 目前行情二十七万上下,如果说九万之后的卡宴奥迪味太浓重,开不出荣誉感,那么上一代的收官之作也就是九五八点二,想必会让您找回保时捷 对于性能 suv 的 专注。但各位别误会啊,这个结论并不包括搭载 e a 八三七的普版,所以能入选的仅剩一六款的 s, 还有 g t s。 简单区分一下,这台卡宴上出现的三点六 t 是 保时捷全自研的高性能六缸机,代号 m 四六,其中 s 版的是代号为 c u 二 a 的 低功率版本四百二十比五百五 牛米。 g t s 则是高功率版本 c 叉 c a 四百四十一匹六百牛米。性能方面的表现在当年也算是能扛能打了,毕竟能把两吨多的车重硬生生拖进五秒多的零百区间放到 b b a 上,怎么也要第一梯队出场才能维持平衡。选车思路上还是优先 g t s s 做替补,因为 g t s 多出来的二十寸轮毂、运动 座椅,还有二十一匹五十牛米的数据,这三项您自己在外边改也差不多够差价了,尤其是程序方面啊,你要知道这款 m 四六全世界就帕拉梅拉他们哥俩在用马,看上那个都不算细节有差异,所以大概率程序商们弄不好或者调完不好开,毕竟对它的理解没人能抢 过原厂设计师,因此 g t s 素车不动就这么开,够用。第二台玛莎拉蒂莱万特推荐款式为一九款,目前行情二十五万上下,其实在我们这片市场,它真的是被严重低估。 莱万特的核心一直不是车机配置,甚至也不是那套异味深重的内饰,而是发动机。由马拉内罗工厂代生产的 f 幺六零双涡轮缸内直喷三百五十比五百扭矩,配合彩服八 a t 加四驱,单看数据层面,它并不属于这个时代最夸张的存在,但 f 幺六零真正迷人的地方从来不是绝对爆发,而是类似于法拉利的意识性格, 多涡轮机会在低转速区间提前释放全部情绪,随后高转开始乏力,但他刚好相反,三千转过后,他依旧能保持很强的延展性,尤其是高速再加速时,持续不断的推背感配合着偏尖锐颗粒感的声浪,这可比账面数据更有说服力。当然,不能一直夸他也有传统意大利车型的阴暗面,养护成本不低,配件不好找,机械结构复杂,各种不 生命却频繁出现的小毛病避免不了,对于车主来说并不算宽容,这也是为什么我们在路面上极少能看到它的原因之一。所以在选车之前,尽量找到一家有经验且离家近的修理厂作为据点,否则成本先不谈,或许会浪费很多不必要的时间。第三台大众 途锐推荐款是为一九款或二零款的三点零版本,目前行情二十出头,甚至二十不到。我个人对这代途锐的评价四个字,生不逢! 很多朋友们下意识的把它归类成豪华一点的大众,但只有懂 m l b e v o 平台的朋友们才会了解,本质上它和 q 七甚至 q 八同父异母,尤其是发动机三点零 t 三百四十匹四百五十牛米的 e a 八三九加柴夫八 a t, 这不一模一样吗?包括底盘方面啊,空悬、主动防尘杆等等高规模配置也是同根同源,所以在体感方面不可 可以制造爆发,厚重高级的推进感明显。发动机存在感低,但动力储备一直在线,以及车重虽然超过两吨,但稳定性与整体性恰到好处。熟悉吧各位,这就是为什么很多 q 七 q 八车主初次接触途锐时会发现两者的底层价值质感极其相似的原因, 而不同的是,途锐的车身线条更加克制,内饰也不过分追求豪华铺张。某种程度上看,这台途锐最迷人的点就在这,不张扬但很完整。好,最后一台,哦不,准确的说应该是两台,不必过多介绍。宝马 x 三 x 四 m。

大家都说 mpv 坐着舒服,但真的碰到大起伏路面,到底是真舒服还是虚晃一招?最近我看了个实测,把老牌标杆阿尔法和第二代腾世第九拉到一起,专门做了测试。说真的,结果让很多老司机都直挠头。 咱们先看这个八十公里时速的飞坡,阿尔法过去的时候,车头直接往下砸,后排跳动非常明显,感觉底盘都快触到底了。再看旁边的第二代腾,是第九,同样的速度,它落地那一刻特别稳健,车身很快就拉住了,完全没有多余的余震。很多人纳闷,都是豪华 mpv, 差别怎么这么大?其实核心就在这套双法与碾的 c 系统。 传统的机械悬架软硬是固定的,但第九的悬架是会实时调整的,遇到坑洼它反应极快,能在你感觉到颠簸之前就把冲击给化解掉。还有这个绕桩测试,开尔法的感觉像是在划船,坐在后排的人身体会不由自主的跟着摆。而第二代腾士第九给人的感觉更像是平移 特轻,被控制的很小。它的双阀技术能针对性的控制悬架的压缩和回弹,不管是急提速还是急刹车,它都能帮我们把车身按住。 那这两台车到底怎么选?丰田埃尔法走的是经典路线,纯机械悬架多年积累,适合那些追求传统稳定体验的朋友。而第二代腾世 d 九则是用新技术在重塑标准。如果你追求的是那种更智能、更细腻的底盘质感,希望在各种路况下, 车子都能给家人更安稳的支撑。那 d 九的双阀云碾 c 确实交出了一份高分答卷,一个守住经典,一个突破技术,到底哪种舒服更合你的意?建议大家都去实地试一试。

另一边的 ceo 只是淡淡扫了一眼后视镜里的特斯拉,完全没把这一幕放在心上,转头就和同车的女嘉宾畅聊起了潮牌生意,爽朗的笑声隔着车窗都能听得清清楚楚。其实李俊良条件并不算差,有着游戏运营的体面工作,可对比随手就能送出高价钢笔的 ceo, 两人之间的差距还是太过悬殊。逛超市的时候, ceo 更是径直走在人群前方,丝毫没有围着贝贝献殷勤的意思。 这下贝贝彻底慌了神,这和他预想中被人追着哄的剧本完全不一样,错失了和 ceo 独处机会的他只能放低姿态主动示好。在看到 ceo 正在准备第二天的早餐时,向来早餐只喝咖啡的他竟然主动凑上钱说想要尝一尝。在场的其他嘉宾都看出了贝贝对 ceo 的 格外上心,只有李俊良还对此浑然不觉,他不嫌尴尬吗? 好尴尬呀,好黑的电灯泡啊!到了第二天清晨,他依旧贴心的为贝贝准备好了咖啡,可没想到贝贝只是淡淡扫了一眼,便转身去喝 ceo 熬的南瓜粥。即便到了这个地步,李俊良也没有选择放弃, 依旧坚持每天接送贝贝上下班。可这一幕落在思雨眼里,让他误以为贝贝心有所属,便不愿再介入这段关系,开始刻意疏远贝贝。这下可把贝贝急坏了,无奈之下只能再次主动出击,不仅亲手给思雨写了一封信,更是把自己唯一一次的约会名额毫不犹豫的留给了他。 两人相约在公园见面,路上贝贝还特意为他准备了一束鲜花,果不其然,思域的态度瞬间一改往日的冷淡,很快就被贝贝哄得眉眼舒展。约会过程中,贝贝全程热情主动,两人从日常喜好聊到人生规划,就连家人催婚的烦恼、未来定居的打算,都毫无保留的向对方倾诉,只差最后一层窗户纸没有捅破,只可怜一直痴心等待的李俊良,满心期待着能和女神拉近距离, 等来的就是他和别人甜蜜约会的消息。说到底,在这场镜头聚焦的我爱你要管用的多。
