星耀7e-awd四驱什么意思

将近五米的车长，一 a w d 四驱的配置，重点是他有 v 六发动机动力，而油耗只有两升多，你喜欢吗？太高级了，看来我我敢去买 吉利银河星耀机一款四驱电混终极轿车。之前从静态的角度已经跟大家详细的分享过它的亮点了，而在动态部分，它有五大亮点，分别是五秒的加速、四驱的配置，千里后哈 h 三两升的迎雾炮和新一代豪华底盘，而最重要的是时小几万的价格就能拥有它 了，那开起来怎么样？走，一起上车感受一下。 这辆车的动力系统是一个插电式混动的结构，有单电机两驱，有双电机四驱。我们今天这就是顶配的 aw 置电四驱的车型，有发动机前电机后调电，一三个动力源加在一块的总功率是三百一十二千瓦， 总扭矩是五百二十六牛米，零百加速只需要五点四秒。我们今天试驾路线是在浙江安吉的天荒坪， 这是一条有二十多公里的盘山公路，海拔落差有将近八百米，而且我们现在还是一个上山的道路，我们都知道在这种路况下对车辆的动力要求还是比较高的，而这辆车的动力在这可以说是完全的过剩，特别是在转弯过来，想要加速走你，哇， 这个推背感非常的明显，我们在中控屏幕上可以看到这有智能纯电、增程、性能、雪地五种不同的驾驶模式， 它在不同驾驶模式下的动力组合是不一样的，而且动力响应也是不一样的。在性能模式下，因为它的电机功率足够的大，而且大部分时间都是用电机来驱动，所以这个动力输出还是很直接很现行 的，说白了就是很跟脚。当然，也正是因为它大部分时间都是用电机来驱动，所以几乎没有什么发动机的噪音， 开起来和一辆高性能电动车没什么区别，又安静又快。底盘部分，我们这样高配车型采用的是前麦普逊后五连杆独立悬架的硬件配置， 而最主要是它配备了自适应可变阻尼的避震，它可以在不同的驾驶模式下自动切换阻尼模式，比如在细碎颠簸路面，悬架就会变软一点，而在弯道平坦路面支撑就会更强一些， 因为在不同驾驶模式下，它的底盘就会支撑比较。 对于这种将近五米长的大轿车来说，这种连续转弯或者快速转弯的时候，他没有那种明显的侧倾或者是车身笨重拖拽那种感觉。同时呢，他的转向调教也比较精准，没有特别多的虚位。反正对于我这种喜欢开车喜欢跑山的人来说，挺喜欢他这种驾驶感受， 有点运动型车的感觉了。除了有非常强的性能以外，这辆车最大的亮点就是它两升级的油耗， e a w d 的 置电四驱系统，后面是一个单独的 p 四电机，需要性能的时候它工作，不需要性能的时候它就会完全断开。 此时它前面的一点五升高效率混动专用发动机，加上前面的电机，在雷神 ai 电虎的二点零系统的辅助下，据说百公里亏电油耗只有二点九八升，还真的是挺省的。 然后我们再来回顾一下它刚才非常不错的性能和操控，这叫什么？这叫高调做事，低调坐车，有毛病吗？ 没有毛病，它千里浩瀚 h 三的辅助驾驶系统我也实际体验了一下，它能够根据导航完成车道居中、车速控制等等功能，虽然没有那些高级别的辅助驾驶那么聪明，但在同级别车型中也算是比较好的水平了。 作为一款家用车，四驱可能要比两驱的车型稳定性更好，性能更强。之前不买四驱车型，可能是买车价格高，用车成本高，而现在吉利银河星耀旗给大家全部都解决了。怎么样，有人喜欢它吗？好了，视频完事点个关注下车吧！

关于银河星耀七，官方宣传是星耀七是四驱，它的动力表现肯定是不能打自己的脸，这个车为三百一十二千瓦，四百二十四马力，相当于三点零 t 大 排量豪华燃油车的水平，比如宝马五三零 五百二十六牛米的数据说明它这个起步是相当的快，而且推背感极强，基本上能秒杀路上百分之九十的燃油车。 最让我认为很有技术思路的是星耀七的这套动力架构，他的前轮是由发动机和前电机共同驱动，属于油电轰动，后轮完全是由单独的后电机驱动， 也就是说发动机负责前轮，纯电负责后轮。这样的动力架构组合还能降低车辆油耗，而且不影响动力，并且提升车辆的稳定性，我觉得这个是设计的非常不错的， 而且星耀七每小时一百六十公里的速度，直到爆胎不失控不甩尾，每小时一百公里的速度，弯道爆胎不翻车，再加上每小时八十三点六公里的麋鹿测试成绩，底盘还是由路特斯团队调教，安全方面基本不用担心， 它的发动机热效率同样是百分之四十七点二六，至于亏电动力表现如何，也就是重游跑，后续我也会持续去关注。

家人们，寻马县秋名山，那太远了，今天我们直接来到了中国秋名山，就是安吉天荒坪。 都说秋名山上行人稀，常有车手较高低，今天安吉天荒坪只有我和星耀七，别人上山送豆腐，我们上山送终极甲控王。 这次我们就用硬核实力来看看星耀七在天荒坪盘山道的综合表现究竟怎么样。跑多弯山路啊，其实最考验这个车子的底 子，那星耀七呢，它是搭载了 e a w d 智电四驱系统，它会比传统的机械四驱会响应更快啊，控制更准，能耗也会更省一些。 那新车呢，他是有发动机、前电机、后桥电机三个动力源，他的综合功率是三百一十二千瓦，综合扭矩是五百二十六牛米， 他的零百加速大概仅需是五点四秒啊。所以他面对天荒坪盘山公路接近八百米的海拔攀升的时候，无论是他的出弯瞬间的这个爆发力，还是爬坡路段的表现，都还是不错的。 所以别以为山路慢啊，就没看点拓海送豆腐能成神，咱开星耀七上山说不定就是电混车神。 那系统呢，还可以实现全路况自适应调整，五种驾驶模式是一键匹配。而且呢，他还是有五点三米的转弯半径，所以面对刚才的那一些呃，狭窄的发卡弯啊，他能够轻松完成转向。 但是啊，全程开起来给我的感觉呢，就是哪怕他是调到性能模式下，整车给我的感觉啊，还是不够紧凑，以及方向盘很轻，哪怕是单独调节了方向盘的模式，他还是给我感觉很轻。 还有呢，就是这辆车是配有自适应可变阻尼悬架，可以根据车身的震动频率啊，毫秒级自动切换阻尼模式。但是实际体验下来呢，在细碎颠簸路面上，呃，整体给我的感觉还是有些硬啊， 反正这辆车总体的总结一下就是能够满足急脾气人的家用车， 跑长途的盘山公路啊，长时间专注开车就是特别容易疲惫。所以呢，银河星耀七也是尽可能把出行舒适度尽可能拉满啊， 它是搭载了千里浩瀚辅助驾驶 h 三方案，支持 nova 高速领航驾驶辅助和全场景自动泊车。 那在简单的体验过后呢，总体来说表现还是不错的，在大车突然并线的时候，能够及时轻柔减速， 遇到慢速车辆也能自主选择更快速的车道，能够做到精准识别路况车道标线，轻松实现智能跟车、弯道辅助控速，减轻驾驶压力。抛开跑山的激情体验，回归家用车的本质。那我们吉利银河星耀七的表现怎么样呢？ 十五点四英寸中控屏加十点二英寸液晶仪表屏加十六点六英寸 w h o d 三屏交互，整体的信息整合度和直观程度还是不错的。桌变大卡片可以展开多任务小窗啊，小窗贴边，场景助手更加智能，更加易用。 flyme link 二点零 carplay hi car， 轻松实现车手互联。还有就是它的 eva 语音交互助手，整体的反应速度啊，还有反应的精准度，回答的精准度也都是不错的。以及坐在前排，它的座椅整体也都是很舒服的，软硬适中啊。 还有就是它的这个前排的储物维度，大家自然不用担心，以及各个方面的储物空间确实是能够装很多东西的，不是徒有其表。 还有呢，就是他的这个前排保留了很多的实体按键，像是空调风量的调节、温度的调节等相关的功能都是有实体按键在中间这块的。 呃，这一点要好评。但是唯一美中不足的一点就是，如果他的 auto hold 的 自动驻车功能也给大家放一个实体按键，那就更好了。 来到第二排，头等舱小桌板加副驾调节按键，加二排智慧中岛，再加上纯平地板， 再加上它的第二排座椅，整体的乘坐感受确实挺舒服的，以及大家看腿部空间是不是很充裕，所以怎么说呢，总体来说，第二排坐起来还是蛮不错的， 但是有一点美中不足的一点就是大家看它的天窗，如果它能够坐到我头顶的位置，那整体感觉会更加敞亮。如果说拓海的秋名山是豆腐味，那我的天荒坪就是电混香。 时代变了， a e 八六已经成了情怀，而我们星耀七才是普通人触手可及的平民豪华车神。

豪车七系千万次，人民七系第一次，要问什么车最有故事？我只能说九点八八万的银河星耀七 max 真的 值得一试！世界冠军马清华同款座驾看得让人直接呆滞，炯炯有神的前大灯配上如同银河瀑布的前格山，充满威势。 琉璃兰的高定车漆，辨识度拉满的同时让你告别同志顶级豪华的宽大空间更是让你根本没法挑刺。作为全球首款二 l 级四驱豪华电混家教，性能这一块更是如同猛男将士，三百一十二千瓦的最大功率和致电四驱的顶级配置， 让你征战远方的梦想不再是豪言壮志。果然老牌王者一般不搞事，一动手就是顶级的实力展示。 你要问安全这一块靠不靠得住，我只能说它完全值得你托付。又快又安全的神盾金砖电池也只是基本配置，爆胎好秒击技术，让你遇到危险不用再展示八字，这对于混动铁粉来说简直如同天赐！

五四三二一。今天我们就用这五个数字来记住这款新车，吉利银河星耀七。 在正式看这辆车之前，我们先来介绍一下这辆车的基本数据，它定位一款豪华终极电混轿车，车身的长宽高分别是四米九八五、一米九幺五、一米五零五，轴距是两米八二五，整体设计就是银河家族这种中式豪华的风格，大尺寸的进气格栅配上一圈灯带，看起来既时尚又豪华， 多幅的轮毂看起来也足够的优雅。宽厚的车尾没有过多的装饰，用一条贯穿灯带一分为二，这叫什么？这叫中正大气，有毛病吗？没有毛病， 首先是五，说明这辆车有五点四秒的百公里加速能力，对一辆中极大轿车来说还是挺强的。而动力部分，它有一个一点五升自然吸气发动机，加上一个 p 三的驱动电机和一个 p 四的驱动电机，对所有的动力源加在一块的总功率是三百一十二千瓦五百二十六。 然后是数字四，说明这辆车是有四驱系统的，刚才我说了，前面他有一个一点五升发动机，还有一个 p 三的驱动电机，而这辆车还有一个 p 四的驱动电机来构成了整个的四驱系统。刚才我也问了厂家，大部分的中级车都是两驱，为什么要做一个四驱车型呢？ 厂家购的答复是，因为这种电驱车型动力爆发能力更强，出于安全和性能的考虑做了一个四驱的版本，所以你喜欢这样吗？ 因为它是电子驱的结构，没有传统汽车上的转动轴，所以它的二排地板是纯平的，进一步提升了二排的乘坐舒适度。然后是数字三，这辆车配备千里浩瀚 h 三的辅助驾驶系统， 我们在这能看到它支持高快领航的辅助驾驶，有拨杆变道、红绿灯起停、绕行、障碍辅助等等功能。虽说没有千里浩瀚 h 五 h 七的配置那么高，但是考虑到它的价位定位，这样的配置也足够厚道了。 然后是数字二，这辆车的油耗只有两升级别，其中最主要的就是它搭载了雷神 ar 电混二点零，其中不仅仅是发动机等硬件保证我们一个低能耗，还有就是它的软件能够辅助我们在不同路况不同驾驶风格下达到一个低能耗，所以这辆车四驱版本的亏电油耗只有两升多。 然后是数字一，这辆车全新一代的亏电油耗只有两升多。然后是数字一，这辆车的底盘调教下了很大， 而且还有个非常重要一点，就这辆车前后比重能够达到五十比五十，真的有点豪华性能车的感觉了，所以我非常期待这辆车开起来的感受到底是怎么样。除了以上这五个方面以外，这辆车还有其他的亮点来跟大家分享 一下。首先是座椅打孔，真皮的材质，足够厚实，足够软和，并且这四个座椅啊都是有通风加热按摩功能的， 值得说一说就是他这个后排的坐垫是进行加长的，看看我这一米八七大长腿，几乎都可以完全放在上面，舒适度很高。然后是这有一个巨大的中央扶手，放下之后就变成一个非常尊贵的四座模式了，在这我们还能看到座椅按摩、通风加热的开关。 然后是智能车机部分，十五点四英寸的中控大屏幕，可以看到清晰度、流畅度非常的好。然后它搭载的是 flyme auto 二的车机系统，大家能看到非常丰富的应用，还有非常丰富的手机互联。 除此以外，我们在上面能看到他增加了一个 eva 机器人，就是我们在跟他对话的时候，他会看向我们，并且他也支持多种的语言模式和应答风格，还有 ai 语音大模型，就是我们可以跟他对话的时候问他一些百科问题，用车问题等等等等，主打就是一个情绪价值，有毛病吗？没有毛病。 其实这辆车除了有非常丰富的配置和舒适的空间以外，我最喜欢的地方还是它的四驱配置，因为对于我这种从小在内蒙的冰天雪地长大的人来说，四驱车型真的会有非常不错的性能和非常好的安全性。 那最后一个问题留给大家，这个全新的星耀七大轿车，你觉得它的售价会是多少呢？好了，视频完事点个关注下车吧！

好朋友们，我车旁的这台车呢，就是即将上市的吉利银河星耀七，那么这款车在我这个账号当中，之前发布的官图预告，包括车展的静态实拍，关注度都是非常高的。 今天我们来到了浙江安吉来试驾一下这款车。我们今天试驾的道路不仅有正常的城镇道路，还有号称浙江秋名山的 天荒坪，江南天池山路，来验证一下这台车在这种复杂的路况当中，它的操控以及底盘，它整体的驾驶体验能否从容的应对。 动力方面，这台车搭载一点五升插电混动系统，重点是呢，它是同级车型当中比较少的配备四驱系统的车型，搭载 e a w d 智点四驱系统，拥有前后双电机，综合最大功率可以达到三百一十二千瓦，综合风速扭矩五百二十六牛米，参数性能甚至超越了传统的 v 六发动机，性能 车零百加速成绩仅需要五点四秒。两驱版车型呢，纯电续航是二百三十公里，四驱版车型纯电续航二百二十公里。好朋友们，我们现在把这台车开起来， 我们现在来到了这个江南天池的这个盘山路，从官方信息来看呢，这段路呢是有一个八百米的一个垂直的爬升，从刚才我们就体验到了这台车整体的这个加速能力确实是非常出色的。在山路行驶呢，我觉得它的动力是无需担心的， 即便放在默认的这个智能模式，动力也是源源不断的，在这山路当中，我们把它切到性能模式之后，明显感觉到它的动力输出更加的积极，它的质电四驱系统可以实现前后轴五十 五十的扭矩分配，尤其是面对湿滑雪地等路面情况，系统呢可以迅速的限制打滑车轮的动力输 出，将扭矩精准的传递到有附着力的车轮，从容应对湿滑泥泞等复杂的路况。另外明显感觉到呢，他的底盘悬架整体是非常有韧性的，在这些不断的弯道之中呢，你感觉到的侧倾变化是非常小的，另外刹车以及起步过程中这 点头以及抬头的现象，你感觉到也是非常轻微的，整体是给你很强的这种驾驶的信息。虽然呢，这台车是一个超过四米九 接近五米的一个车身长度，但是在这种山路当中不断的进行这种车身的重心的转移，车辆的整个车身的这种跟随性非常的出色， 虽然它是一台定位家用车并兼顾操控性能的车辆，但是我觉得它整体的这种操控性能，在这种山路当中也能给你很大的这种驾驶乐趣。另外从官方的麋鹿测试成绩也不难看出，这辆车的操控调教上线非常高，也体现出国际知名的路特斯调教团队它的这 深厚的功底。在城市行驶中，如果车上没有家人，那你独自来开的话，我觉得它完全可以做到一台性能车的一样的表现， 让你获得充分的这种驾驶乐趣。如果是作为一台传统的燃油车来说，那么这样的性能以及底盘表现，那你可能要花到大几十万 买到一台 v 六的性能车型，才能达到同样的一个效果，那么这台车的整体操控表现确实是超出预期的，车辆支持智能纯电灯、成性能雪地五种驾驶模式，并且动能回收、转向助力、自动助力都可以进行单独的调节。整体上呢，它会提供一个非常丰富的且个性化的这种驾驶体验的 组合搭配。好，接下来我们再静下来好好再去分析一下。这台车之所以如此的吸引大家，它的亮点包括它的魅力究竟在哪？那么我觉得首先一点肯定是外观和尺寸，那么这台车整体比市面上的丰田凯美瑞还要大一圈，定位豪华中级轿车，整体的外观造型呢，我觉得也是非常有气场， 也很有这种豪华简约的质感。现在我们落进车内啊，之前在车展上已经对它的空间以及配置进行了一个比较全面的体验了，那么这次呢，我们结合实车在试驾过程中体会到的新的这种豪华的配置以及它最新的这种体验，再跟大家详细聊一聊。首先来看呢，它的前排还是提供 大尺寸中控屏，液晶仪表以及 w h u d 抬头显示系统所组成的三屏信息显示组合，并且呢搭配弗兰密 auto 二全新的车机系统，整体的交互体验我觉得是非常不错的。很多朋友也知道这套系统呢，在吉利银河以及 吉利中国星等等的车型当中，它的用户口碑也是非常不错的。另外非常有意思的点就是这次它在中控屏上方呢，增加了一个最新的吉利 eva 机器人，在语音交互的过程中呢，它会更加的有意思，也会提供更多的情趣价值，为您推荐几个合适的地点，安吉古城遗址博物馆。 重点来了，这台车呢，作为一台豪华重技轿车，它座舱的整个的豪华配置在我试驾的过程中也是给我留下了很深的印象。 首先这次它的座椅呢都有一个比较宽大的椅面，并且呢填充物非常的厚实，乘坐起来舒适度非常高，并且久坐不累。全车四个座椅呢都配备有 通风加热以及按摩功能，这样的配置我相信无论是放在同级车型当中，还是更高价位的车型当中，都是很有竞争力的。并且呢前排两个座椅还支持一百八十度放平，摘下头枕放平之后，就可以跟后排形成一个非常平整的乘坐空间，形成一个非常舒适的小气模式。另外大家可以看到它的副仪表台位置，不仅保留了 实体按键，还采用了一个水晶质感的材质，操作起来不仅质感非常出色，体验非常好，而且也让我想到了宝马五系、七系等等这些豪华车。当然这台车的更多豪华配置也体现在了后排空间部分就不用过多赘述了，大家可以看啊，这个空间应该是非常出色的，没有任何问题。比较特别的配置包括了副驾后方带有一个 小桌板，这个无论是作为一个临时的小餐桌还是偶尔办公都非常实用。并且副驾座椅侧面也带有可以调节座椅的老板键，方便后排乘客调节副驾座椅。另外重中之重，这次它的后排中部的扶手是带有功能导的， 这样让他的豪华体验呢再次上了一个台阶，功能采用触控操作，还有防雾处的处理，长按呢可以解锁进行后排座椅的通风加热以及按摩的调节。按摩功能也有三种模式可以选择，并且提供带有盖板的两个杯架，我相信不少朋友也会有所了解，那么这项配置往往会出现在级别更高的 c 级或者 d 级的大型豪华轿车上边。那么整体体验下来，我觉得吉利银河星耀七他的后排空间包括配置的体验，确实有一个跃级的表现。 另外呢，这台车还提供了十六扬声器弗兰尼尚的无界之声大师版音响，意思就是呢，他除了吉利迎合自己的团队之外，也会跟领克包括吉克的团队大家一起进行精心的调教，让这套音响系统带来一个更好的表现。车辆配备千里浩瀚辅助驾驶 h 三方案，车辆支持高速 nova 领航驾驶辅助功能， 可以看到它的系统当中可以调节的功能也还是非常丰富的，包括了语音控制，变道，变道风格呢，也有平缓、标准、快速三种模式可以调节，同时呢，它还支持一个防夹三模式的开关。另外呢，这辆车也支持城区的智能巡航辅助功能，包括了拨杆变道辅助， 红绿灯启停辅助、绕行避障辅助等等的功能都可以，手动的开关还是非常便利的。好，说了这么多，最后给大家做个总结啊，那么这台车整体体验下来，我觉得它的整体的外观造型设计， 豪华的空间以及座舱配置，致电四驱能力，以及整体超越预期的这种驾控表现，都让这台车呢在同级车型当中非常能打，大家也可以看到它的预售价格，我觉得已经比较有竞争力了。那么这台车呢，即将在五月二十二日正式上市，咱们一起期待一下，看看它的正式上市价格是否有更大的惊喜。

四驱的中级轿车油耗只要两升几，而且只要十万出头，顶配在十五万以内，这是不是有点太夸张了？那上次我们在天府赛道呢，试驾了这台吉利银河星耀七，更让我没想到的是，这台主打家用的中级轿车呢，在赛道里的表现呢， 出乎意料的出色。那当然呢，我觉得大家其实更关心的是这台车的油耗，是否真的像它宣传的这样，在实际的环境中呢，到底能不能做到两升级？那说实话呢，我一开始是不太信的，毕竟它是 e a w d 置电四驱，零百加速呢，只要五点四秒，系统综合功率呢，三百一十二千瓦，扭矩呢是五百二十六牛米， 这个数据放在 v 六车上呢都不虚，你说他跑得快呢，我信，你说他省油呢，我得试试。那所以呢，今天萌萌来到了安吉，今天我们主要来试驾下吉利银河星耀旗，主要来看看他的油耗表现， 出发时的条件是电量剩百分之十九，驾驶模式智能关闭，保电都能回收为高空调二十四度 o two 小 记，里程清零，签字画押，再贴上封条，咱们就可以出发了。 ok， 朋友们，咱们现在边开边聊啊。吉利银河星耀七采用雷神 e m 混动专用发动机，热效率高达百分之四十七点二六，配合新一代八合一电驱呢，传动力效率足够高。那正是这样机械结构相对简单且高效的动力形式呢，使得它既能有出色的动力表现的同时呢，又能去降低油耗。 那当然呢，最关键的是它的星瑞 ai 原动力表现的同时呢，又能去降低油耗，那当然呢，最关键的是它的星瑞 ai 原动力状态实时去调配动力输出， 下坡时候呢，四驱顶上，下坡的时候能量回收拉满，那这才是真正的智能省油。那本人作为一个跑山爱好者，这台车真正让我服气的呢，是这台车在架空上的表现，那我原本以为这种省油取向的车呢，开起来会软，结果一上手呢，完全不是那回事。 一 awd 的 质变四驱响应呢，非常的快，官方说呢，只要零点零一秒，比机械四驱快二十倍，那动力的响应呢，完全不用等，甚至油门都不用深踩，动力储备是绰绰有余的。 增强型的五连杆加自适应可变阻尼悬架，他并不是为了舒适而去牺牲掉操控，而是在舒适和运动之间的平衡呢，做的非常的到位，那自己开呢，也能有不错的一个驾驶乐趣， 带家人呢，也能让家人去坐着更舒服，而且呢，他做到了很多性能车所追求的，五十比五十的黄金轴和比不弯不退不甩， 弯道极限呢，非常的高，真的很像轨道车， ok， 朋友们，那说完开呢？再说做七耀七给我的感觉是他不只是给驾驶者造的车，更是给全家人造的车，那全车的座椅通风加热按摩，甚至后排有，而且呢，后排还有小桌板加智慧中档 带娃办公呢，都非常的实用，对吧？当然还有 evo 机器人语音助手，巨像化了，有六十多种表情变化，陪你聊天空车未来车主的快乐呢，现在在银河上也能感受到了，那像咱们今天呢，来跑自由赛呢，咱们就应该把它的十六扬的 flyme so 的 音响打开，然后舒舒服服的去享受这段旅程。 嗨， evo， 我 在呢播放音乐。 最后我们来公布一下结果啊，我全程没有刻意的棉花讲，那速度维持在每小时五十到六十公里， 到达的终点的时间呢，也和高德地图显示的差不多，那我跑出来的表显亏电，油耗呢是百公里二点三升，而且呢，这还是车上坐着两个人，后备箱有拍摄设备的情况下，更夸张的是什么同车的媒体老师呢，有人跑进了一点多升， 对，你没有听错，那当然，这种情况呢，太过于极端了，是不建议模仿的。我们以前总说想开的爽，选德系想省油，选日系想豪华得加钱。但是星耀七呢，这次真的把这些妥协全打破了。 两升级的四驱，油耗加五点四秒，加速加一百处的豪华细节加四驱操控王，在这辆车上呢，不用去做选择。 所以呢，我们回到开头的那个问题，四驱车呢，能不能省油？吉利和小七的答案是，能，而且省的漂亮。那当然，更让我中意的是它还有驾驶乐趣，还能家用舒适。那这台人民的真七系呢，值得你去试一试。

吉利银河星耀七这波上市，我觉得很多朋友选择困难症都出来了，也是要逼死笛子呀，五款配置五款都香，我们直接说啊，九万八千八到十二万九千八，如果家用低配就非常香了， 两百三十公里纯电续航，日常代步，家用纯电出行省心省钱。近五米车长，五百四十度全景影像，六安全气囊， 基础安全，基础配置都给你拉满了。如果稍微有点钱，咱们直接充顶配四驱星耀啊！为什么大满配 eawd， 四驱加尺，在这个价位当中还有谁有啊？零百加速五点四秒，前排座椅按摩都有了。电动尾门，二百五十六色的氛围灯，高 高速 n o a 高阶辅助驾驶，双层夹胶玻璃，既有面又省心，开起来还更安静。那中间三个配置，如果我想要四驱，北方更安全，但不想多出钱。四驱远航版十万六千八， 四驱领航版相对家用啊，而四驱探索家版本十二万两千八，只是在座椅上，跟顶配稍微有一点点区别，所以星耀七这个价格够全够实在，其他厂家有压力啊！

大家好，我是阿庆，欢迎收看新家庭测评啊，今天呢，咱们做这款吉利新车的测评，星耀七这款车呢是五月十五号正式上市出价格。那今天呢，咱们聊聊这款车的各个方面啊，我认为这款车有一个啊， 同级里面，就同系分市场里面的一个特殊的配置，就是它有一个四驱，尽管厂家叫做 awd 全是四驱，但是我更愿意把它叫做 智能四驱。那咱边开边聊，为何管叫自动四驱呢？是因为当你在一些智能模式，节能模式的时候，你会发现啊，我主观感觉啊， 他好像是没有了四驱，只有是在雪地模式或者是性能模式的时候，他才有那种四驱车应该给你那种动力。这是我的一个主观感觉啊，所以说我管它叫做智能四驱可能会更好一些，那厂家叫做 a w， 那 是厂家的叫法啊。好了，我认为现在啊， 吉利就是摸着比亚迪在过河，我个人感觉啊，这款车很可能会推出类似于海豹零六旅行版的那样的一个旅行车， 为什么？因为这两款车是直接的竞品关系，我指的是星耀七和海豹零六，如果那样的话啊，如果你真推出旅行版的话，再改上一个四驱的话，我认为真的真的就是如虎添翼。更重要是他可能不知道啊，旅行车细分市场是 唯一的一个，去年卖的比前年更多的一个细粉市场，大概多卖了百分之三十左右。那我认为这个细粉市场吉利会不会感兴趣呢？那我说过了，吉利会摸着比亚迪的石头过河，比亚迪是什么样的车型，他也会推出类似车型，我真的挺期待这款车的 旅行版的啊。好了，聊这款是怎么样？现在我在性能模式就是它的这个四驱模式啊，来吧。哦， 其实加速挺快挺快啊挺快，因为前面有一个限速啊，我过了限速之后再来一脚电啊，过了之后好拍完了抓紧 发动机进入了死猴。一百二不超速，从四五十到一百二还是比较快，但是受限于定位啊，他没有那种超强的推背感，那种演我是演不出来的，但是 它也足够快，就是你想加速啊，超个车完全没有问题。整体来说我说这款车还是挺有意思的，包括我也试了它的这个雪地模式啊。雪地模式它肯定是四驱，但是呢，它加速没有那么快， 他要确保你四个轮子尽可能的有最大的附坐力，就是他会限制一点点电机扭矩的输出，这个无可厚非，就基本上这个车的这些配置或者是四驱配置的话，真的如果你给他搞一个旅行版的话， 这种可能会走量，当然我只是在这个细分市场，在旅行车细分市场走量那聊其他方面啊，哈哈哈，但我希望他出不出这个厂家来做决定啊。好了，这款车隔音降噪是比较高的水平，当然也有一些需要提升的地方， 想开第一个，就这款车相对说风噪控制比较的不错，受限于它比较好的流线型的设计啊，八十 一百包括一百二的时候，我认为他整个风噪控制都是比较比较的不错，当然这是好的方面，他缺点的方面，我认为他底下传来的噪音要更大一些，就是路道和胎噪会更大一些， 如果你给他换四条主打静音的轮胎的话，会让这款车我认为品质感的话会再上一个阶梯，这是我的一个主观的感觉啊，然后底盘的完整性啊， 没问题，但是啊，因为我之前也开过吉利旗下的星锐啊，总感觉这款车底盘没有星锐那么的扎实。 主观感，主观感觉啊，就说我建议你呢，去去试驾试驾，去感受感受两款车它们的差异啊，顺便说一下啊，星锐又推出了一款新车，叫做星锐 i h e v， 那款车我也做了测评，油耗有惊喜哦，现在油价这么高，那款车能给你四点几的百公里油耗的话，那我认为真的真的有一点点像一个游戏规则的改变者， 为什么？是因为他几乎和同级的油车价格一样，给你很好的品质感，给你很好的加速，同时呢，油耗只有油车的一半， 真的啊，挺期待那款车之后的发展，之后的销量啊。聊后来聊到这款车，我刚说了啊，底盘的话我认为没有行为那么扎实，隔音降噪的话，风噪控的不错，但是呢， 底下的噪音稍微的多一些，它的这个特色独一份就是有四驱电四驱，它叫做 e a w d， 这是这款车的绝对的亮点啊，外观啊，内饰啊，大家去上网上看啊，或者是去店里看试车都可以，我认为对得起它的这个级别，因为这款车 他的竞品锁定已经有了，说不可能那么的贵啊，就说真的，对于这款车之后的销量的话，也会有一个比较好的期待，刹车，转向，油门， 包括说的小的细节都符合这个级别定位，没有槽点也没有那么多，让我就是可以大说特说的，没有，就他很很很全面，很全面啊，所以说 期待这款车的价格吧，五月十五号这款车呢会最终上市，我也和大家一样也非常非常期待啊。那这款车油耗要怎么样呢？因为咱不是常测，咱不能够 怎么说呢，打保票，但是我感觉要比这个同级的这个这个油车好不少啊，这是我的一个主观的感觉啊， 耐用性咱也不了。为什么？因为一个短频，快频的话，咱们尽可能不去聊那些我们不确定的东西，是不是因为毕竟不是在恰饭，这是非常重要的，还是尽可能保持阿庆做测评的一个一贯的风格。我奇怪到什么了，我就说什么对吧？有一说一，有二说二对吧？ 不能够违背自己的良心，也不能够去欺骗信任的一个底线。其他人， 呃，我不知道其他同行怎么样，我不知道，这是我的一个体现。这款车试驾车已经到店了，大家可以去店里看看，这一款车就你开起来的话，我认为没毛病，只要有四驱，这我超喜欢，如果真的推出 哈哈哈，旅行版啊，有四驱的话，阿庆考虑考虑，哈哈哈，记住我，我是阿庆，拜拜。

最近啊，吉利银河星耀七正式发布了官图，这台号称四驱终极豪华电混轿车的新车，到底有什么底气？今天啊，我拿到了一手的资料，从技术和用户两个维度把这台车的底盘啊，全部掀开，掀开硬指标，五点四秒的零百加速，一 a w d 的 智能电四驱， 千里浩瀚 h 三的智驾，两升级的油耗和新一代的豪华底盘。从技术的角度呢，咱们再扒一扒，五点四秒破百啊，是个什么概念？基本上一脚油门， 你要是有杯奶茶，你得抓得紧点。这背后呢，是吉利新一代雷神混动 e a w d 电四驱的功劳，三个电机加发动机一起发力以下，四驱呢，就等于是费油。现在啊，星耀七呢，直接呢是给到了你又要马儿跑得快，又要马儿吃得少，配合上千里浩瀚 h 三的这个智驾方案， 高速上面呢，自动的跟车变道，跑长途呢，也是轻轻松松。新一代的豪华底盘用上了更高级的悬挂结构，过减速带啊，应该是砰砰两声，而不是咣当。再从咱们用户的这个视角聊一聊，第一啊，就是面子呢，也是给的够。 看了这个官图啊，中正大气，舒展修长，车长啊，往五米蹦，停在楼下啊，这个气场啊，我觉得也不输二三十万的合资车。第二呢，就是里子啊，也很香。四驱呢，不只是为了快， 像这种雨雨雪天气啊，开车家人坐在车里面啊，四个轮子呢，都有动力并紧紧抓住地面的那种安全感呢，是多少钱都买不来的，两升级的油耗呢，四驱却做到了这么低。第三呢，豪华不贵，以前提到豪华二字啊，门槛至少啊在三十万左右， 现在啊，星耀七呢，把这个配置全部给你配齐了，坐在车里面那种高级的氛围，这才是中级轿车啊该有的样子。说白了，吉利银河星耀七啊，不是在卷配置，而是呢，在重新定义终极豪华的门槛。 这台车啊，想要的是你，想要的他都给你，现在啊，只差价格了，如果价格有惊喜啊，终极轿车的市场恐怕又要变天了。想要了解这台车的记得点关注，咱们第一时间呢，说说他的试驾体验。

售价九万九千八到十二万九千八，吉利星耀七又掀桌子了！ a 级车的价格， b 级车的体验，两升级的油耗五点四秒破百，而且还是四驱，就这个价格，你还有啥？自行车？ 年轻运动的外观加上发光中网和贯穿式的尾灯，彰显豪华大气。车长四千九百五十八毫米，轴距两千八百五十二毫米，妥妥的 b 加级车的体验。 全系标配二十八点三度神动机装电池，匹配雷神 i 点火二点零加 eawd 自电四驱，实现两升级亏电油耗和五点四秒破百，既节能又性能。 同时搭载的路特斯大师团队调教的增强型五连杆独立悬架加智信运可变阻尼悬架，打造极致驾控体验。同时七二七打造的 ai 全场景智能出行， 将千里浩瀚 s 三自驾方案与 flamy auto 二智能座舱深度融合，实现新一代智能出行。两升机油耗五秒即破百，四轮驱动终极豪华轿车，就这个价格，除了信号器还有谁？

全球首款中级电孔四驱轿车，也是吉林银河间最好玩的车就是新星和星耀七，它不仅有四驱，有百公里五点四秒的加速，还是同级别唯一拥有加强型的五连杆和自适应可变走进学校的车型。还有 eva 的 语音助手机器人，就在中控屏的上方，也也是吉林银河首次搭载外设的语音机器人。这条视频比较长啊，感兴趣的可以关注点赞。然后星耀七的话是车长四千九百五十八毫米，轴距是两千八百五十二毫米，这个轴距确保了它有一个宽敞的后排空间， 一家人坐的时候也能宽敞舒服，然后一个人开山路也能放肆一把。放肆的原因是啊，他综合功率三百一十二千瓦，峰值扭矩是五百二十六牛米零百，加速只有五点四秒， 不管是高速超车呀，还是山路爬坡，都是非常从容的。再加上他的智能电驱的四驱系统啊，北方冬天的稳定性也会好很多。 新能源车电车配备四驱，最大的作用就是让你在湿滑路面更稳当一些，安全性和操控性更好一些，在动力完全够用的情况下去追求安全，这个吉利这个策略是没有任何问题的。 为什么这么说呢？因为新能源的车子的四驱和油车四驱是完全两码事，电车你只要轻微踩油门，都会输出一个很大的扭矩，导致你的车轮打滑。但凡你这是一个新能源的四驱车型，你起步的稳定性和湿滑路面的安全性都会比两驱车好很多。 依旧是传统的全球底盘研发，加上德国路特斯团队的调教操控绝对是非常顶的，官方给他的定义是终极豪华轿车操控颠覆者，由此可见银河对他的操控非常非常自信。 正面是中正大写的这么一个设计啊，侧面线条是修长舒展设计，整体偏向于简约的一个风格。电池包有两个版本，一个是提供十八点九九度的两个电池组，充电续航最高应该是在两百公里以上了。 内饰部分采用了吉利和最新的家族式的风格，简约实用的一个风格。圆形方向盘好评，嵌入式的仪表盘好评，实体门把手好评，实体按键好评。 后续能摸到这辆车我也会第一时间去关注啊，然后到时候给大家分享一下他的他的静态和动态的一个感受，感兴趣的可以关注收藏一下。

真正做到了四驱性能，两驱油耗让四驱车型进入到了两升的油耗时代。银河信号机是搭载了全新的雷神的混动专用发动机，它的热效率百分之四十七点二六，达到了量产的全球一个最高的一个状态，并且第三电机这个电机的传动力超过了百分之九十七。 前后双电机的一个设计的一个四驱的系统，它代替了机械四驱复杂的一个传统的结构，它的重量是减重了百分之十五， 在做到了轻量化的同时，星耀七更是做到了前后电机的真正的一个结偶。 p 四的电机可以在零到一百之间智能动态的来调节扭矩，在不工作的时候可以做到零脱液零损耗，那需要性能的时候，比如说我要超车，我要起步，我要瞬间激活的时候，那四驱可以来做介入，动力全开， 那雷神 ai 电混二点零跟 e a w d 四电四驱这两个的强强联合，让星耀七四驱的亏电油耗做到了两点九八升百公里真正做到了四驱性能，两驱油耗让四驱车型进入到了两升的油耗时代。

十五万以内，你感性可以买到一台四驱的终极豪华电混轿车吗？就是它，吉利银河星耀七在浙江安吉的山路上开着它呢，真是别提有多爽。 作为十五万内四驱轿车的独苗啊，它的底气呢是全在底盘上面的， 它的这一套 e a w d 的 四驱系统呢，由前后双电机去协调完成，那么它的动力响应在每个车轮上啊，是可以达到零点零一秒的，这样的响应可以保证你的操控呢是足够的稳定的。它的三动力源协调工作呢，可以带来 五点四秒的一个零百加速，一脚油门下去，嗯，这个推背感是拉满了的，再加上他这一套豪华底盘啊，前麦弗逊后增强型五连杆是由我们的路特斯团队进行打造的， 简直就是大十级的一个水准啊，所以官方称之为终极驾控王。但是啊，我觉得他就是把赛道搬到了马路上， 对于大多数人来说，真的是不需要下赛道的，你只需要知道这辆车他比大多数的同级车日常开起来会更稳定，然后他的驾控感受会更好，另外他的加速也更强，所以说你会感觉到他更加的好看。 在安吉的山路上开着他是非常上头的，首先是入弯的时候呢，他整个是个车轮是 在地上的，然后进入弯中以后，他的侧倾呢又会变得非常的小，让你的身体的左右晃动会更加的少，那这种极限呢，他是比普通的轿车是高很多的，在出弯以后，你需要加速了，那他的 提速呢，又是非常的跟脚的，一脚油门下去，速度响应是非常的快，那有史以来呢，跑山的乐趣这就来了。 c 二七的底盘啊，是非常整的律正是干脆利落，但又带有应有的那种韧性，那么你会觉得坐在车里面，这不像是一个十几万的车给你的底盘感受倒是有一些 十万的 gt 车型，那种从容和自信，那整体的这种感受一定要你开过以后才知道。更离谱的是啊，这么猛的性能，他的油耗呢，却是两升级的，也就是说大家想要的性能和省油他都给你了，既要又要在他身上实现了。 所以总结一下，银河星耀七在我身旁的这款呢，是他的顶配版本，预售价格是十四点二八万，他将在二十二号正式上市。那么你只需要记住他四个数字啊，一个是他有四驱，另外他的零百加速是五点四秒，然后他的油耗呢，是两升级的， 还有他有一百个豪华细节。这么多的细节，大家想看哪些呢？打在评论区，我们下期内容再见。

今天啊是吉利银河星耀七的这个全球上市发布会啊，这个星耀七一上市呢，他又把这个终极电混加调的这个天花板又给捅破了，他的上市指导价格呢是九点八八万元起， 这样的一个价格呢，我觉得用起步及旗舰这样一句话来定义呢，毫不违和。最让我惊讶的是这台吉利银河星耀七呢，他把五点四秒的零百加速和 一 a w d 的 质电四驱，还有豪华的性能底盘呢，全部整合到了一起，我们说呢，这个配置啊，在同价位的市场中也是较为罕见的，并且啊这个十万级的产品呢，它也是把这个油耗呢做到了两升级，五点四秒的加速加一 a w d 的 智能电四驱，再加上这个 豪华底盘，他把这个电混家轿的这个门槛呀又提高了一个全新的高度。外观上呢，采用的也是银河星兔式的发光的前脸设计，然后他的这个车身的尺寸呢也达到了四九五八毫米，轴距呢 也是也是有二八五二毫米，所以说呢，他这个空间呢也是在这个 b 级轿车里面呢，表现的也非常的突出。座舱方面啊，它也是配置了这个十五点四英寸二点五 k 的 中控屏与 银河 flyme auto 二的这个系统，并且呢也是支持四音区的连续的语音对话和高阶高速的 na 的 这个智能驾驶辅助，我觉得这样的一个科技配置呢，也是直接向二十万级的这个家轿呢看齐。 星耀级座舱我觉得还有一个非常值得说的亮点啊，就是他呢也是有了一个女人的这个衣袜也是支持左右的旋转，你在不管他的时候呢，他会左右摇头呢，来对你进行回应，情绪价值啊，又更加的拉满。说句实在话，在十到十五万这个价格区间啊，能够做到快稳审质 的，自从一口气合成的产品啊，我觉得吉利银河星耀七啊，也是相当的扎实。个人觉得啊，这台车啊，非常适合对动力有要求， 又对预算有限的年轻家庭用户来选择，喜欢的朋友啊，也可以重点关注起来，而且它在上市期间呢，也有非常不错的这个优惠权益的政策。这台吉利星耀七的出现啊，又让我看到了终极电混家轿市场格局的重新的洗牌开始了。

朋友们，车长超过四米九啊，还有千里浩瀚的 h 三驾驶辅助，重点他是双电机，四驱的价格只要十多万，太夸张了。简单说一下动力这一块，他搭载的是 awd 的 致电四驱系统， 最重要的是他的前轮动力是能做到五十比五十的，极限状态下，他的四驱反应只需要零点二表。 日常情况下对动力没有需求的时候，其实它的 p 四电机是能够节藕的，是完全不会消耗你的能量的。纯电续航这一块，它搭载的是金砖电池啊，这个安全性就不用担心了，它的续航是能做到超过两百公里的，而且它的快充是从百分之三到百分之八十，只需要十五分钟。 最重要的是这么大的车，它的轴距只需要五点三米，这个灵活性也是不用担心的。沿着这一块是整个家族式的连椅式设计，但现在它净化了直播室的隔山中啊，有一圈灯带，点开之后非常的帅，特别是这个非常锐利的大灯，辨识度是非常非常高的。 整个尺寸这一块车长是超过四米九，轴距超过两米八。整个后排的空间非常宽敞，一会可以到里面看一下。后备箱的空间还是非常大的，最重要的是它里面全部是有这个 绒质的材料包覆的，这点非常的好，而且呢它的后排座也可以放倒，而且呢它是有灯光的，在上面，整个夜晚拿东西就怕会被遮挡了。整个车厢内的质感其实是非常豪华的啊，上面是这个糖素，下面是皮质包覆，基本上你能摸到的地方都是这个软质的包覆，这点是非常棒的， 同时呢整个方向盘的盘幅也没有那么的大了，整个握感也是非常棒的，像是这个 hud 啊，以及这个液晶仪表，包括十五点四的二六 k 大 屏，科技感这块是没有问题的，用的是龙鹰一号的芯片， 整个速度其实还是非常快的，像现在这个年代吧，就是你也不用担心整个车就不好用了，特别是他家还是弗兰苗族的车系系统，这个完全不用担心。 再一个插线呢也给了你交互的机器人，你跟他交互的时候，他会左右转动，让你的体验更加女人一点啊，不会那么的冰了。车机这一块有几个地方是需要表扬的，就是以前的整个吉利体系的车机系统， 手机互联这一块是比较缺的，让插线呢给了你很多方式，比如说这个 carplay 啊，以及这个 carlink， 包括还有像是这个华为的海卡都给你了，基本上就是能够覆盖我们现在大多数手机品牌，这一点是不用担心的。 还有呢就是作为家用车，其实我们是更在意这个舒适性的，他现在这个舒适性给的是非常满的，包括是前后排的座椅 通风加热都给你了，而且包括方向盘加热也是有的，最重要的是他这四个座椅都给了你。座椅按摩，这个就比较夸张了，而且你的坐垫和靠背都是有按摩的，还有就是像车窗按键以及后视镜调节，包括方向盘的按键都是实体按键，这个是必须要表扬一下。 储物空间不用担心，像五十瓦的快充放手机的以及底部的操控处理，包括门板，重要的它这一块也是里面分死的，可以用来放手机啊。当然这个杯架这一块还是需要说一下吉利体系的，很多车型这个杯架是过于紧凑了，放两杯咖啡的话是会 打架的，都不是很方便，所以说这个地方还是需要优化一下的，它是就是选装十六扬声器的弗兰尼桑的音响系统， 这个必须要选啊，音响的音质是非常非常棒的，超过两米八的轴距啊，注定他的后排空间承诺体验非常棒啊。而且呢，这个天窗是有遮阳帘的，在一个腿部的空间和头部的空间都没有什么问题， 最重要的是坐垫和靠背的这个柔软度，前后排都是一样的，而且呢，这个加热通风前面说了，前后排都是一样的，没有区别对待， 而且呢，他的这个座椅的加热通风是可以在后排单独去控制的，这个杯架呢 也是放在这了，整个体验是非常不错的，最重要的是现在大家比较喜欢的这个后排的小桌板，他也给你了，而且也保留了这个老板件， 为什么说这个老板键保留是好呢？因为后排的用户可以更方便的通过老板键去调节这个小桌板的水平，放东西会更加的稳，这个也是值得点赞的，作为吉利出品啊，他的车开起来的质感是没有任何问题的，整个底盘非常棒， 后悬架是五连杆的，而且它给了你自适应的悬架，在这个级别其实是非常少见的。而且呢，咱们这个高配车型是有双层隔音夹胶玻璃的，所以说它的隔音表现也是非常不错的，其实它的优势是非常多的，首先配置这一块可能是非常的满， 而且呢动力的话三百一十二千瓦一点都不差啊。最重要的是什么？如果说咱们是北方地区的用户，他的双电机四驱其实日常用起来你的信息会更加的足。最后来简单的总结一下这辆车的优势其实非常的好说，因为他 十五万以内的价格，给了你四米九的车长，给了你超过两米八的轴距，整个车内的空间体验非常的棒，同时他的配置也堆的非常的满。还有什么对于咱们北方地区而言， 冬天的雨雪天气其实是非常难受的，它给了你双电机的四驱，同时它的整个四驱的反应时间只需要零点二秒，这个东西是非常有用的，如果说你不喜欢 suv 的 那种比较高的坐姿或驾驶体验，就喜欢轿车，那其实新轿漆真的它的优势就非常明显了。

吉利银河星耀七 awd 啊，这个 awd 是 什么意思呢？意思就是这是台四驱版本的车型啊，你要知道这是一台十到十五万价位的车型，但是能给你主打四驱哦。其实之前在成都的场地试驾里面我就说过啊， 这台星耀七很有可能是在十到十五万这个价位里面独一份的存在，甚至他没有直接的竞争对手啊，哪怕你的预算需要二十多万，想买台四驱版本的混动车型，其实都没有直接的竞争对手啊，哪怕你的预算需要二十到十五万而已哦， 是真的很诱惑。当然我知道大家的担心啊，但就是担心哎，有了四驱的加持以后呢，这台车的能耗在日常驾驶当中会不会很高呀？以及是这台车的四驱在南方没有雪地的情况下，它的四驱到底有哪些真正的价值和作用？本期视频就给大家去聊透这两个问题。 先给大家去聊第一个大家最关心的话题，就是这台车的能耗表现怎么样啊？现在从酒店出发，然后到我们今天的目的地，大概是三十多将近四十公里的里程啊，然后我看了下红绿灯，非常多，三十多将近四十个红绿灯啊，所以整体的车速肯定不能够太快啊，因为这么多红绿灯嘛。 然后我把所有的设置都设置成我自己比较习惯的日常用车的状态，比如空调二十四度啦，两挡风啦，包括驾驶模式都调到智能，然后动能回收啊什么的，就交给它自己去判断就 ok 了。好，现在我们去出发，看一下它能耗表现怎么样啊， 趁着油耗测试的间隙，和大家去聊一个大家很关心的话题，就是这台车的四驱到底在南方，比如说现在干地的情况下，有没有太大的作用，要不要去追求这个四驱呢？我会告诉大家，有预算的情况下一定要上四驱，哪怕是现在的干地，比如说最常见的一个路况，像现在 红绿灯的起步，四驱版本的车型，因为有前后双电机啊，所以他的电的功率会更加的大，这台车的纯电的功率就能去到两百三十千瓦，所以你会发现刚刚的红绿灯路口啊， 四驱版本的车型就是要比两驱整个动力表现更加好，然后呢，因为纯电的这个功率已经足够的大，所以哪怕像现在啊，要成交路段要超越一些大货车，你需要去深踩它的油门的情况下啊，它的发动机也很少会介入进来， 所以整台车的这个 m h 的 表现也会变得更加的好。包括今天在成交路段的情况下呢，还发生了一个紧急的情况， 就有一个竹子突然间倒了下来，我们需要进行一个紧急的避险，在这种情况下呢，它的整一个四驱的表现会让整台车的寻迹性会更加的好，所以可以让你有更加好的信心去 进行快速的变道，所以这都是四驱在干裂的情况下带来的好处。当然雨雪的天气下面，四驱就更加重要了，这点不用我多去讲了。当然除了四驱的表现以外呢，这台车还有几个令我惊喜的地方啊。在驾驶部分，其一呢就是它的底盘的表现了， 赛车的轮圈用的很大，十九寸的轮圈，并且我们今天这台私家车，它的胎压打的还是比较足的啊，四个轮胎基本上都是三点零的胎压，但哪怕是这样的情况下，这台车整个绿色的表现让我觉得很柔和，而且真的很清爽， 就比如说很多一些连续的减速带，噔噔噔几下就完全过去了，车里面的人完全不难受，而且哪怕你快速一点去变道，整台车的悬架也是这种很撑得住的感觉，当然他不是这种很硬很硬朗的悬架，而这种相对柔和，但是呢， 紧急变道的时候，他会给你很有信心。这种感觉当中的原因呢，就要说到他的减震器了，他全系标配 fsd 机械式的可变主尼的减震器，就比如说你遇到一些大的科幻的时候呢，可能他里面有一个机械式的阀门，他会瞬间打开，会让你的整个滤震变得更加的柔和， 而你需要紧急变道的情况下呢， fsd 呢，又能够让你的整一个姿态会变得更加的可控一些。 到达目的地了，给大家去分享一下这台车的能耗表现啊，我们从出发到目的地一共是跑了三十八点六公里啊，然后最终的表显的亏电油耗是 一点六升每百公里，非常低的一个成绩是吧？而且我们出发的电量只有百分之十九，到目的地的时候呢，电量剩余是百分之十五啊，基本上全程都是一个亏电的状态，而且经过了很多的红绿灯，所以对这个成绩我真的是非常非常的满意，甚至是觉得很有惊喜了， 那么他为什么可以做到这么低的成绩呢？我分析下来有几个原因，其一就是这台车的四驱，他的 p 四是一个可以解偶的状态啊， 也就说明这台车是可以一个四十四驱的状态去行驶的。比如说我们的智能模式，在大部分的时候，它都是一个两驱版本的车型，只有在你急加速 或者是在一些弯道比较急的情况下，它的四驱会介入啊，所以你会发现这台车哪怕给到你四驱的体验，但是整体的能耗的表现就像两驱版本的车型一样那么好。 二来呢，就是它的整体的算法非常的厉害，新锐 ai 云动力二点零，它可以根据你的导航的情况，然后提前帮你去预判前方的路况， 比如说前方有拥堵或者是有红绿灯的情况下呢，它可以提前用油帮你把电充的比较的足，然后让你以一个纯电的状态去经过这些红绿灯较多的路况以及拥堵的路况，所以整体的能耗的表现能做到如此的低。 怎么样，大家对这台吉利和星耀七它的油耗和四驱的表现还满意吗？而让我更加惊喜的地方说这两点以外呢，这台车的整个电池包的大小啦，包括这台车的享受的配置，同样我觉得很有惊喜啊。 先说电池包，这台车全系标配都是二十八点三度电的大电池包啊，哪怕是我们试驾这台四驱版本的车型啊，它的 cltc 的 纯电续航也能去到二百二十公里，也意味着 一周的通勤的时间啊，你甚至可以不加一滴油，用纯电就能完成通勤啊，整个使用的成本会更加的低，二来呢，就是这台车的配置享受非常的高啊， 除了前排有座椅的通风，座椅的加热，座椅的按摩以外啊，它的后排的两张座椅也支持通风加热和按摩。这在十到十五万这个价位里面，你还能找到第二台车型的配置能有这么高吗？而且还有十六扬声器的 firemi song， 所以你会发现这台吉利银河的星耀七呢，它并不是仅仅想做一台家用车仅此而已，而是想要做一台有操控感而且很安全，整个配置的表现，空间表现都非常不错的这么一台新能源车的引领者。 而这台吉利银河星耀七就是吉利银河引领新能源品牌车型的这么一个开始了。

四驱轿车卖到九点八八万，第一次听吉利银河星耀七 max， 五月二十二日全系标配 awd 四驱会电，油耗仅二点九八升，每一百千米上市二十三小时大定直接破万。两百二十千米四驱星耀版送六千元置换补贴加四千元保险补贴， 四驱加五点四秒破百，基础全齐，预算有限，充这版就够了。两百二十千米四驱探索加版加一万上增强型五连杆悬挂加自适应可变阻尼悬架，杜特斯团队调教加持，底盘品质直接跟十五万级看齐，长跑国道相道的选它最值。两百二十千米四驱领航版，再生一万带千里浩瀚。 h 三制驾系统，高速 noa 自动上下车道加全场景自动泊车加主动安全全配齐制驾档一步到位。 两百二十千米四驱远航版，升级十六扬声器 flam sound 的 无界之声大师版音响加全套豪华舒适配置，直接天花板顶配，你觉得这个价格香不香？评论区聊聊你的最佳选择！

九万八千八，吉利星耀机正式上市，以前我只是觉得你外观像奔驰 mg， 现在倒好，性能也直逼 mg， 你 要干什么？入门版咱们不看，就从十万六千八的版本开始，也就比入门版贵了八千多了，一套 ew 的 四驱 马力直接干到四百二十四匹，扭矩更是达到了恐怖的五百二十六牛米零百加速五点四秒，拳打奔驰 m g， 脚踢宝马 m 帕尔沃，顺便给了奥迪 rs 一 巴掌，你找不到比它便宜比它快的四驱轿车了，以后你就是关中王 amg 这个性能参数，直接把新锐领克零三老车主挂树上迎合其他老车主连夜挖坑埋自己，而且价值三千九百九十九的可变悬架全系送废了。你不要和我说这个马力没用，如果底盘机械素质跟不上，这么大的马力是很危险的。所以侧面说明这台车的调教功底应该是不错的。 那除了快，这车还大，车长四九五八，宽一九一五，轴距二八五二，定位是一台标准的 b 级车，是不是十一万五的包牌包税雅阁刺激你了，全系标配二十八点三度的锂酸锂电池， cltc 纯电续航二百二十公里，懂车帝实时更新价格信息，一定记得参考行情再下手。 这个车一共五个配置，哪个配置更值得考虑？其实选起来很简单，直接从十万六千八的四驱远航版开始看，只贵了八千马力，多了一百多匹，零百加速干了五点四秒，还有大轮毂，十一万六千八的版本贵了一万多了。一套 l r 级别辅助驾驶座椅加热通风、手机无线快充、 方向盘加热、天窗以及十六个扬声器，如果你的预算吃紧，看到这个配置就足够了，你买我退给你，不差钱的，干顶配散了。

测评啊，今天呢，咱们做这款吉利新车的测评，星耀七这款车呢是五月十五号正式出价格。那今天呢，咱们聊聊这款车的各个方面啊，我认为这款车有一个啊， 同级里面，就同系分市场里面的一个特殊的配置，就是他有一个四驱，尽管厂家叫做 awd 全是四驱，但是我更愿意把它叫做 智能四驱。那咱边开边聊，为何管叫自动四驱呢？是因为当你在一些智能模式、节能模式的时候，你会发现啊，我主观感觉啊， 他好像是没有了四驱，只有是在雪地模式或者是性能模式的时候，他才有那种四驱车应该给你那种动力。这是我的一个主观感觉啊，所以说我管它叫做智能四驱，可能会更好一些，但厂家叫做。