500sr仪表盘主题怎么设置

ok， 咱们各位五百 s r 的 准车主们，我现在来教大家怎么 去控制咱们的仪表菜单，还有他们的按键，还有各个方面的仪表功能。首先我们给你介绍一下五百 s r 准车主的这个仪表的这个按键，这个键呢， back 键就是返回嘛，这个 s e t 的 这个键也是咱们的确认键， 也是咱们的菜单的唤醒键啊，像相当于我现在按了这个键以后，好菜单就换出来了，换出来以后也是相当于 相当于确认键，按一下，然后就调到咱们的功能键，这菜单。像咱们的这个仪表， 这个菜单键呢，可以调咱们的车辆的 tc， a b s e s， tc 和 a b s 呢？大家也知道， tc 的 话就是咱们的 侧滑控制侧滑，电控侧滑的，防止你车子侧滑，然后有两档可以调。然后咱们的 abs 呢，就是咱们的防抱死系统，相当于他有两个模式标准，一个是正常模式，一个就相当于咱们的一个咱们的一个运动模式，相当于他的这个运动模式的话，这个 abs 的 反馈就是没有正常模式的反馈那么积极，相当于，呃，可以没那么激进，大家可以这样理解。然后 ess 呢，就是咱们的这个紧急刹车灯，就是你突然前面车子突然急刹，然后你也急刹了一下，然后他会亮着双闪， 就是咱们的紧急刹车灯，然后快速换挡呢，就是咱们的快排系统，就仅限于单向快排，你可以 比如说你想体验一下驾驶模式的话，你就可以把这个关了，就自己自己捏离合换挡就升档，升档的话可以用到咱们的快牌，然后升档提示呢，就是咱们六千五百转的时候，他这个位置有一个提示灯，就是说明提醒你要换档了， 然后咱们的这个功能键菜单就是车辆功能键菜单就是目前就这几个这几个地方， 然后咱们按 back 返回，然后这个呢就是咱们的车子的基本信息，相当于来说这个基本信息呢就可以显示咱们车辆的前面的胎温和胎压，还有后面的胎温胎压，以咱们的电池还有水温，还有续航里程，或者是咱们的 剩余的保养里程，就相当于还有多少，还有多少公里我们就要进行保养了。还有咱们的行车信息，这行车信息呢怎么说呢？就是 呃，你长按这个确定键这个位置可以把我们的小计里程清零，还有小计里程二清零，但是总的里程清理不了，这个是每个厂家都这样的，总的里程是清零不了的。 而故障性就是他会有时候会弹，比如说什么保养啊，他会弹在这个位置，对，比如说你要做保养，该做保养的会弹在这个位置就显示你的该做保养，还有其他方面的发动机啊，或者其他方面会有有什么故障信息之类的 啊。如果有故障信息的话，可以到咱们的门店，先向门店进行咱们售后进行处理，然后这个就是连咱们的手机， 咱们这个连手机就是需要绑定我们的车架号，下载咱们的春风 cf 摩托的 app 软件，然后绑定咱们的车架号，绑定以后就会显示你的手机功能，蓝牙手机功能，然后这个就是咱们的 播放音乐，就比如说你连连到咱们手机以后播放歌啊，再把咱们的头盔耳机连到我们车机上蓝牙，蓝牙上相当于你就可以用这个上下键去切换，切，用那个切换键去切换咱们的那个歌曲。 然后这个就是咱们的投屏功能，相当于我们下了 cf 摩托 app 以后，扫扫这个码，绑定车架号以后，可以在我们在我们的 cf 魔头上面呃，进行一个导航投屏，方便咱们骑行的时候看导航。然后这个就是咱们的整个的菜单的调节以及手机管理，就绑定几个手机。 还有点咱们的亮点就是咱们的这个五百 s r 可以 连接咱们的运动相机，呃，咱们的影影时的三六零的相机，三六零连接以后，影时相机 开始录制，录制以后录制以后他会有那个上面有那个显示咱们车辆的速度呀，还有其他其 他其他其他样子的信息之类的。就咱们的运动相机可以用连接还有可选信息啊，就比如说你想 显示你的菜单一的布局，就想显示这些油耗啊之类的，电压，电池电压还有胎压之类的都可以显示，就但根据自己的喜好去调整嘛，它可以调调整两个菜单，菜单一和菜单二， 然后还有咱们的亮度，咱们亮度呢也可以调深色，也可以调浅色，浅色的话就是这个样子的，这是咱们浅色的仪表，然后我们调回来 身上的话就是正常的样子，就是刚刚我们点亮屏幕的时候的样子，屏幕亮度也是自动的，就比如说你到隧道里面或者到其他比较黑的地方的话，屏幕会自动降亮度，如果你到 特别亮的地方的话，就屏幕会把亮度升高。还有文字大大小写，就比如说你可能觉得文字太小了，可以把它调大一点，然后文字觉得文字太大了就调小一点， 很符合我们客户的要求，各个方位的要求，单位啊之类的都可以调，咱们 摄氏度啊，帕呀胎压都可以调，根据咱们客户的自行要求去调节。还有语言系统啊， 系统升级，系统升级的话就是咱们的可以在我们绑定小程序以后，绑定我们 app 以后，可以在 app 上面 ota 进行升级，比如说后续官方根据车辆的车机啊，还有什么会在呃 app 上面进行推送，然后我们可以在手机上操作，然后更进行 ota 更新， 然后就还有其他的，我们回到主界面，回到主界面，然后这个就是我们双闪键，按了以后会双闪，然后这个打火键也是我们熄火键，往下摁，摁住就打火，往上掰就是熄火。然后这个键呢就是调咱们自动大灯的键， 按下去以后他会显示自动灯关闭和开启，然后我们可以选择我们上下键，上下键去选择自动灯开启和关闭，然后按 back 键返回， 然后就没有其他的设置了。还有咱们的一个便携式的 pc 关闭，咱们 pc 的 话是两档可调，就也就是说咱们不用去切到主菜单界面去调咱们的 pc 了，相当于就是一档一档 pc， 再按一下是两档两档 t c， 然后长按的话咱们 t c 可以 关闭，对这个 off 的 话就关闭了。

今天呢给大家介绍的是春风五百 sr 的 仪表设置界面，首先给车辆上电之后，我们可以看到一个比较清晰的界面，这个屏幕也是春风最新的一个 u i 设计的屏幕，我们可以看到温度远近光 可以，现在是自动近光灯，近光灯现在是已经是打开的状态， abs 灯在骑行之后呢就会熄灭，这边是发动机灯，然后还有机油灯，时间转速的延伸是非常高的，一会我会给大家讲 水温的显示，油量的显示， tc 的 显示，这个是 abs 的 设置，一会我也会给大家说下面显示的这些东西也是可以设置的。现在呢我们用左手 来操作一下进入，按一下 set 键，进入一下车辆的快速设置界面。首先呢它分为了几栏，像之前的那个幺五零二基本上是一样的， 我们先进入第一栏车辆设置，第一个就是 t c， t c 可以 设置关闭或者是一档，二档，呃，一档的话它的是允许部分滑动，二档是不允许滑动，然后 t c 是 可以设置关闭的。 abs 目前是显示 abs 后轮开启，这个这辆车的 abs 可以 单独设置成后轮可关闭，也就是 supermodel 的 设置，但是前轮的 abs 是 不可以关闭的。下一个 e s s 就是 在你急刹车的时候，它会双闪按快速换挡，是有快速升档，没有快速降档的功能，也就是在 在升档的时候开启了快速升档，是不需要操作离合器的，升档提示一开始是六千多转，我现在设置成了一万三千转，因为这个如果是驾驶的比较激进的话，你可以把它调的高一些吗？要不屏幕闪烁会比较晃眼。

今天呢给大家介绍的是春风五百 sr 的 仪表设置界面，我们退出再看第二栏，第二栏的车辆基本信息可以显示出车辆的前后轮的胎压，还有胎温，电池的电压，续航里程，水温，还有剩余的保养里程，行车信息， 脚机里程也是可以清零的，看长按 s 键可以重置故障信息，也就是车辆的历史故障。连接手机就是和之前一样可以连接春风的软件， 这个音乐也是需要去连接的。导航，导航这个我觉得还是非常实用的一个功能，不管你是安卓系统还是 ios 系统。扫描了这个之后呢，把手机的导航投屏到这个 cf model 的 这个车上，这个屏幕上是比较好的。 再往下看系统，也就是最后一个了，系统可以选择连接手机，这个是一个蓝牙的连接运动相机，支持 ins 三六零的设备。 可选信息在里面就是我刚才说的菜单最下面，还记得吗？这里这里有五个可以显示的功能，也就是在可选信息里面可以去调整可选信息。菜单一菜单二，呃，你可以设置总里程这些东西，油耗，时间， 然后还有瞬时油耗，这些东西都是可以设置的，包括温度，这个还是很人性化的一个设备显示和亮度，仪表的外观深色我们可以去切换一下浅色，深色或者是自动屏幕的亮度也木，我觉得自动很好用的。字体大，我觉得大了比小的好， 然后单位可以设置铅笔每小时和英里每小时，温度可以设置八十度和摄氏度，胎压我们设置成八就可以了。 时间可以设置，语言，可以设置很多种语言，包括系统升级，在你购车之后可以和手机相连，进球体验升级。关于本机这个都是一些其他东西了，你可以在这里恢复出厂设置，这个就是 cmot， 它的仪表的一个全部的内容。

大家好，今天给大家简单介绍一下五百 sr 仪表界面的一些功能。呃，从这边来看，这个四个按键是屏幕上的一些设置开关啊，上下，然后这边是主菜单也是一个确认键， 左右转向灯啊，然后喇叭，这个是 tc 的 档位可调的两档可调的一个开关，快捷开关，这个是超车灯包过去远光灯，然后这边是一个双闪开关，然后这个是熄火开关，往下去再按一下都能打火，然后这是个快捷键啊。 呃，首先简单说一下屏幕上的这些东西，就是两档可调， tc 的 两档可调，然后这是 abs， 现在是处于一个标准的一个模式，快白的开启和关闭了一个指示啊 啊，油量，水温，转速，表底是一万六，然后现在是打的编程啊，这是速度档位，然后这是环境温度啊，时间都有啊。然后可以简单一下进到菜单里面，看一下咱的一些设置啊。 呃，进入主菜单之后，第一项是咱的 tc， 两档可调啊，可以，你要是平时日常骑的话就两档的可以了。然后 abs 是 标准的和这个开启关闭就是后轮 abs 哦，然后下面是一个危险报警灯，这个一般都开着快牌啊，一个升档提示，这是第一项的一个基本信息了啊，胎压这些东西， 然后还有这个手机互联啊，可以 modelplay， 然后直接导航投屏啊，最下面一项是运动相机，连接手机，这些都可以，然后包括显示亮度啊，什么东西啊？包括他的一个屏幕，还有两种可以选择的外观啊，一个深色一个浅色， 这边还有单位设置时间啊，系统升级啊，后期有 a t o t a 升级的话都可以在这里面弄 主要的一个界面，其实整体还是非常的简洁好看的啊。这边还有两个充电口，一个 usb 口，一个 c 口，这个也是非常的实用啊。

五百双 r 怎么一直保持红色仪表，哎，就是我调成这个自定义模式，或者调成其他模式，我就喜欢红色仪表，我不喜欢那蓝色仪表，怎么让他一直保持红色？今天来着了， 其实很简单，我们这台试驾车在新手保护期内，但他却是红色的仪表，怎么调？进入菜单界面， 系统设置不是车辆信息不是哎，车辆设置选进去往下翻翻翻，显示设置就在这里。仪表主题可以调， 热爱就是红色，自动就是它根据你的模式自动去调节极致就是蓝色，你想保持一直一个颜色，就可以给它调成热爱。昼夜模式建议自动，屏幕亮度建议自动，哎，然后 他就是红色，再把我们新手保护期模式，哎，模式，哎，想调都调不了。雨天模式，新手保护期想调都调不了，我想给他调到自动， 三三三全拉满，仪表还是红色的样子，就是这样，白天是白红色，晚上是黑红色，来点个火 红色才有激情，这就是热爱。一开始荔枝以为就是这种东西啊，就是大家可能都知道或者是门店的话呢，可能会教给大家，但是荔枝猜错了，确实是有些人不知道啊，没关系，兄弟们有什么不懂的小态度或者是小东西啊，不懂的留言 来找荔枝，能帮助到大家我很荣幸。

来带大家看一下五百 sr 的 仪表菜单都包含哪些信息，这个是主界面，然后我们进入菜单，可以看到有 tcabses 快 排升档提示， 下一页的话就是车辆的基本信息，没什么好看的。然后可以连接蓝牙手机，连接音乐地图导航，然后他还可以连接这个三六零的运动相机。 再就是这个速度单位的选项，然后这个单位的话，如果你把它改成英里，然后在国内骑车，大家懂的都懂哈， 下面是时间语言系统，没什么好看的啊。然后我们回到这个主界面，有总里程小计，里程平均油耗、电池电压、轮胎的胎压，最后就是春风的这个油量显示。

五零零 s 二的仪表功能十分丰富，操作也很便捷。它配备了春风常规的四项手把按键，分别具备向下选择、左返回和右确定的功能，用户可以通过这四个按键轻松操控仪表的各项功能。当按下确定键进入菜单后， 再次按下就能进入电控选择界面。在这里，你可以灵活选择 tc 循序控制系统的两段进入程度，甚至可以将其完全关闭，以满足不同的驾驶需求继续操作。还能调整 abs 防抱死制动系统模式，并且可以单独关闭后轮的 abs， 为驾驶增添更多个性化设置。 此外，电控选择界面还提供了刹车 e s s 爆闪和快牌开关、升档提示等功能。的开关，让你根据实际情况开启或关闭这些实用功能。 从电控选择界面按键返回后，往下可以看到车辆的基础行驶信息，方便你随时掌握车辆的运行状态。再往下则是手机互联功能，为你带来更多的便捷体验。在系统设置方面，你可以更改已链接的手机，还能将链接的运动相机共享参数。同时，你还可以根据自己的喜好 调整仪表的亮度和字体大小，让驾驶过程更加舒适和个性化。现在你已经学会了操控春风的仪表了，可以提车了。

哈喽，大家好，这里是麦辣鸡翅，这期我们讲五百 sr 外观细节，五百 sr 这个漆面看起来比较润， logo 也是完全和漆面是一体的，它不是像其他品牌的，是用贴纸粘上去的，这个质感的话完全就和进口车是一样的。 大灯的话依然是采用的 led， 但是这个大灯的日间行车灯真的是太帅了，给大家展示一下这个灯的细节也是非常的好，没有一点毛刺，做工相当的棒，完全展示出了国产一哥的风格。 轮胎方面的话采用的是正新 s 三 n 的 半热轮胎，这个轮胎的温温度升起来之后发力力还是在线的，轮毂部分也是有减轻工艺的，中间是镂空的。这次春风居然在五百系列的车上用上了日清的卡钳啊，这个卡钳很棒的，刹车效果是非常不错的，已经测试了，效果非常好。 固版卡扣这些细节做工也是非常的棒，基本上没有什么太大的间隙，然后整体外副版的做工的话，感觉在国内来说已经算是第一梯队了。而且我建议大家去看看实车啊，五百 s r 这个车 你图片上看不出来，你要看到实车，它真的感觉很大呀，很有肌肉感，特别饱满。脚套的做工细节也是非常好的，基本上没有毛刺的打磨开磨都非常好。 车架上方也是装上的防烫板，之前六七五我也被烫过，这次应该没有这个问题了，而且这个防护板的做工还是挺好的。还有这个 qq 排气啊，这个排气你去看实车的话，他这个排气做工真的非常棒啊，细节做的非常好，而且这个配色也是相当棒，大家一定要去看实车啊，一定要去看 后面还是采用的铝合金摇臂，没有像凯越四五零慢倒板那样减配，这个一点春风值得表扬，而且中间还有镂空减轻的工艺，春风在这些地方还是值得好评的，真的虽然价格降了，但是没有地方减配，而且是真配，这一点真的值得是好评的。 还有它这个尾灯，尾灯部分用的是一体的，还带 es 的 一个双闪紧急刹车，双闪链条部分依旧是采用的真核链条， 后脚踏的做工也是没有松散和间隙的，非常紧实，后减震方面用的是直连臂加多连杆，这个调教在同价位里面我是头一次见，就冲这一点啊，我觉得在同价位春风五百 s 二已经赢了，真的已经完胜了， 这样的多连杆会让你的操控在弯道里面，在下弯的速度都会变得非常灵敏，你们可以去试试车，去试驾一下。这边是快排和发动机编改，这边的做工也是非常的细致啊，上面也是给你贴了防滑贴，这一点真的值得好评。春风在这些细节是越做越好了， 这个车的总体做工和质感让我感觉他不是一台国产车了，完完全全符合一台纯进口车的一个标准了，这个做工太棒了，真的太棒了，座椅舒适度刚好，也是带防滑的，手把部分的按钮依旧是八百 n k 同款太齿的做工也比较好，可调的也是没有渗油的情况。 然后我们再看看仪表功能，开机速度有一点点的慢，但是能接受 开机界面的战斗感依旧是在线啊，颜色也完全变了，感觉更好看了。这个配色平均油耗、行驶时间、平均速度、续航功能显示的还是比较齐全的。再看看设置， tc 界面的段位是可调的， abs 也是可调的，而且你在调节这个段位的时候，他这个摩托车的一个动画看起来是一个 ktm 的 风格，感觉蛮不错的。这个好评，真的好评。 上山新的位置做工也是不错的，没有任何毛刺，坐姿方面的话感受还可以，油箱两边厂家还给你贴的这个防滑贴，这个确实很暖心啊。这个真的好评，很少见到有车企这样子。电控方面用的是博士和大陆马牌的，都是大品牌，这个一点值得好评。 坐高方面，本人一米七，体重六十公斤，两只脚掌着地完全没问题，没有任何压力。关注我，下期带你看看五百 sr 的 动态表现。

真的，这个春风的仪表确实没得说，你知道吗？就是很简洁很好看， 反正我是非常吃他家的仪表 ui 设计的，我觉得真的各家这个厂家都可以学习一下。 ok 了兄弟们，今天咱们来到了济宁春风旗舰店，给大家试一下咱们现在目前最新款的春风五百还上 感谢济宁春风旗舰店提供的试驾车辆。之前呢，大家对春风的那个五百嗡吐槽的比较多的就是它的外观嘛，那现在呢，春风呢已经 更新了这一代五百排量的发动机，然后呢带给他了一个全新的外观啊，也是延续了这个 s r 的 家族系列的经典设计，然后这一次看好像他的这个前头灯这里做了一点哎，这个 分体式的这种啊，就是跟这个一体的，给它切割出来了两小条，看到没有？这是我目前看到的一个比较醒目的一个改变吧，然后还有就是他的这两个大大的顶峰翼，看 啊。呃，这个定风衣，哇，这里还有这个散热网，哇，这一次做的不错啊，这个颜色应该是叫枪灰色吧，我感觉应该挺好看的，这个颜色哇，然后这个整个设计，哇， 不错呀，这个春风家的设计啊，是我比较吃春风的这个颜值啊，他家的这个设计语言我是 感觉是不会出什么问题的，然后这边呢就是一个双出的一个高位排气，然后他这个地方不是一个一体的，他做了一个切削，看到没有，是有一个斜面的，这边向这边斜，然后就两边向向向向向后走吗？啊， 然后这是他的一个尾灯啊，尾灯也是做的非常好，看起来非常的好看，呃，然后这一次，呃，他的这个刹车啊，刹车升级了，用的是这个日清，然后整个也是一个 啊，这是一个侧推泵，侧推泵推一个日清，一会咱来看一下手感怎么样？ ok， 那 么咱们话不多说，直接打招呼给大家听一下， 先给大家看一下他的开机动画吧。哦，春风 model 这块小仪表也是非常的精致啊，离合手感也挺轻的，咱来看一下开机动画 cf model， 然后这一次也是有太驰这个全可调的避震啊，这是我们能看到的 双闪啊，喇叭，转向灯这些 tc 啊， ok， 远近光，其他的话好像就没有了，这个 f n 好 像是单独控制灯光的，然后它它的整个仪表最上角左上角就是它的 n 空挡档位显示，再往下就是 转速表，然后油量，水温啊，里程胎压，前后胎压啊，时速， ok， 那 么咱们直接打着火给大家听一下来， ok， 打火呢，还是非常的迅速的啊， 然后现在我是啊一段的 tc， 然后里程二十七，然后咱来看一下还能看到什么平均油耗，行驶时间， 哦，还有这个圈速呢，总里程二十七公里，平均油耗十五点三升，试驾车吗？很正常，这个油耗很高，然后啊蓄电池电压， ok， 就 这些，咱就直接看这个吧。好吧， 到了咱的封闭试驾场地之后，再给大家去详细的啊看一下他其他的设置吧。 ok， 咱们还是依旧 啊咱们的老传统。好吧，上车第一件事情，先调后视镜， ok， 然后整个坐姿的话，我感觉挺舒适的一个取向啊，然后坐姿也非常的友好，我感觉一米六五以上的啊，咱们的骑手骑应该都没有什么问题。 ok， 那 么咱们挂上一档， ok， 走，先从离合部给油走啊，脚踏的位置还好啊还好， 整个开油很顺啊兄弟们！开油很顺，感觉 ok， 这个地方车况有点复杂，咱们就先不做过多的讲解了， 咱们还是先远离这里吧，然后他应该是单向的升档快排啊兄弟们，因为他是这个拉线油门吗？所以说呢，他无法实现双向的整个坐姿，我上来感觉就是挺休闲的一个坐姿的，兄弟们 啊，挺休闲的，三四千转的时候有点震手啊，因为咱们现在在市区嘛， 呃，太高的转速就不给大家拉了啊。呃，主要呢是体验一下低转速啊，市区通勤啊这些，然后整个这一次的时候，刹车手感就非常的可控啊，兄弟们，非常的棒， 我喜欢这个刹车手感，我记得上一次我骑啊，他们家那个五百嗡，呃，那个手感，说实话真的是一言难尽啊兄弟们，我感觉那个刹车， 嗯，不管是上蹦也好还是下蹦也好，我感觉这到手必改的一个东西，然后这一次我看到他用的是日清，然后搭配的是一个侧推泵啊兄弟们，是一个侧推啊，但是手感也非常的棒啊， 上一次也是在这个路口啊，都给我整出阴影来了，直接熄火了，太尴尬了，哈哈， ok， 这个就是他的结合点，我记住了， 咱们拿到车啊，不管是谁的车，因为每个人呢，驾驶习惯可能不一样，所以说呢，咱们就需要先去熟悉这个离合器的结合点啊，我记得春风有一项功能是转向灯自动关闭，咱转完了 啊，会关的兄弟们。然后一升二的这个快牌还是啊还是会有顿挫的啊。 顿挫这个是在所难免的啊。这个一二档的话就几乎啊所有的车，反正我目前骑过所有的车啊一二档都是这个 啊不太好用我个人感觉反正是这样所以说一二档我都是手动自己切离合这样。嗯，但是二档往后的话现在在市区也没法给大家试 一会吧。好吧，就是收油的话可能发动机自动要强一些啊。所以说给你带来的那种感觉呢。是一收油的话可能会不太习惯啊。是这样的是这样的啊， 只能说是比五百 sr 要好很多啊。不是 sr， 是 那个五百嗡啊比那个车要好很多，但是依旧有那个影子在啊兄弟们。 开油是要好很多，但是收油的话我感觉还有可以优化的空间啊。是这样的是这样的 空挡很清晰啊他的呃穿风的空挡是嘎巴就一小段啊我我比较习惯这个空挡的话我比较喜欢踩空挡。我不，我不喜欢勾空挡，因为勾的话我可能呃力度把握不好老是进不去啊所以说 我比较喜欢踩空档，不知道你们呢。我感觉这个自动转向还是非常好用的。我很我很喜欢用这个就是自动转向回正，因为我有时候会忘你知道吧，而且有的就是 他这个车的仪表 u i 设计的不醒目的话我是经常会忘这个回正的啊，除非我可以去想一下但是如果就是有别的事情或者有别的都一干扰我的话我是很容易会去忘的啊兄弟们。 然后它这个自动的话就好很多， 自动回正这个功能我太爱了。 ok， 咱们既然选择了一条车道，咱就不要乱变了，咱坚信咱的车道就是最快的好吧， 其实交通拥堵很大的一部分时间都是因为你感觉对面车道行驶的更快，但是你换到对面车道，对面车道就不走了，哈哈哈，你原来自己的车道就在走，这是我得出来的经验啊，我也不知道，哈哈哈， 这是不是一个普遍的定律啊，但是还是就建议大家不要就是乱变道，因为你乱变道，别的车会要给你减速，要给你腾出来这个车位，然后这样的话，其实对交通的效率我感觉也是一种影响啊，兄弟们， 咱就坚定自己的车道啊，就别乱，别乱动，哈哈，就是堵车的时候， ok， 那 刚才我一升二的话，就是我自己手动切离合换的啊， 真的，这个春风的仪表确实没得说，你知道吗？就是很简洁很好看，反正我是非常吃他家的仪表 ui 设计的，我觉得真的各家这个厂家都可以学习一下 这个仪表要求就是不要设计的那么复杂，就是一目了然，把咱们需要的关键的信息显示出来就 ok 了。就是不要有那么多的装饰啊，就是你装饰多了之后反而就是 有点凌乱，你知道吗？就是那个元素就是会有点凌乱，然后就是一时间不知道看在哪，我感觉这个其他厂家要好好学习一下。做减法， 我记得不知道看的谁说的啊，其实设计啊，不管是设计也好还是摄影也好，嗯，做减法比做加法要更重要啊这个我不知道你们认不认同反正我是觉得减法比加法要更重要。 咱趁着这个红绿灯咱看看他有什么东西可以玩啊。最佳圈速，平均油耗行驶时间里程 总里程 ok 其他的没啥看看他的仪表里边有啥仪表里边有 tc ok？ abs 标准还有什么吗除了标准还有什么哦 super 哇那就说他给了你一个就是更加。 嗯是的， ess 就是 那个紧急刹车会开启爆闪， ok， 咱就用标准吧。好吧然后还有什么 换挡提示 ok 没有了 ok 就 这些基本信息 ok ok 啊，还可以投屏连接手机运动相机哇还可以连接运动相机这你受得了吗。 ok 就 这些 这个手感离合手感间隙就正常的多啊兄弟们我上一次骑那个车真的真给我骑出来心里阴影了哈哈其实你们看到的是只熄了一次火对吧但是 啊其实还有熄火我只是没捡进去哈哈哈要不然显得我多菜啊哈哈哈骑个车熄火好几次还是要点面子的目前这一辆车的话就是他的换挡脚感是属于偏短啊偏清脆的那一类啊 还是挺舒服的脚感然后其他的话好像也没什么问题啊 前面咱们骑九号的小弟弟咱们还是戴一带头盔吧啊这个挺危险的，他们骑车我感觉 啊真的是这个没办法啊，年轻就是无所畏惧吧可能还是怎么样还是 但是我感觉我年轻的时候好像不这样呀。这个咱该等红绿灯的等红绿灯该好好骑的还是好好骑啊。嗯不要拿自己的生命开玩笑啊，因为这个东西没有后悔药啊， 你想后悔的时候是绝对是晚了的。感觉就是骑的车越多，骑的路越多就越害怕，不知道你们有没有这种感觉就是， 嗯，怎么说呢，我也不知道怎么说你们有没有这种感受，而且现在这个月份也到了，可以看到咱们这个 这个空气中全都是。这是柳絮还是杨絮？我也不知道啊，这是真的很烦这个，不骑车不戴口罩，不戴头盔，不戴口罩真的感觉都没法骑车了，这叫什么？我记得初中 初中语文，忘了哪一年级了。未若柳絮阴风起什么什么差，可你 ok， 他的这个发力也是得到往后啊，他前面的话是比较没劲的， 所以说这就是为什么有很多人找我啊，问我买什么车，推荐什么，然后我都会问你，你怎么骑啊？你的使用场景是什么呀？ 如果你要是市区的话，我就是一般啊，市区多的话通勤代步多的话我都会推荐这个。 你去买双缸啊，因为小排量的四缸机，说实话他还是呃更偏向于一个高座曲向的发动机啊，他的低扭可能做的不是那么好，如果你排量稍微大一点的话， ok， 那 没有问题啊，前面就又到了咱们的 御用试驾场地了，在那里再给大家详细的去聊一下这辆车，因为说实话在市区的话咱们还是试不太出来东西的，只能是一个上手的初体验。这样啊， 哎呀，为什么要这样开车呀，我真看不懂。 ok， 兄弟们，又到了咱们的封闭试驾场地了，在这里呢给大家讲解一下这辆车的静态配置， ok， 看着我的镜头看一下吧。

哈喽，宝子们大家好，我是车主子子酱，今天呢要给大家讲一下升级 a d s 四点一之后呀，有一些需要手动设置的功能，咱们 a d s 四点一升级真的是亮点满满啊，我们要保证所有的宝子们都能第一时间体验到 a d s 四点一的亮点， 跟我一起来学习一下吧！智梦童真主题啊，我还以为是问界的专属呢，没想到我们智界也有啊，来一起看看吧！打开华为 a d s 地图，左下角设置辅助驾驶 往下滑，有一个主题和个性化，点击这边就可以选择智梦童真主题啦，可爱的小熊哦，看一看。 哇哦，可爱的小熊熊在吐泡泡，超可爱。顺便给大家讲一下 s 二渲染师图怎么样？全屏显示。呃，我们在导航的时候呢，打开地图显示的界面一般是这样的，这个时候我们点击右下角这个图标， 它就会变成左边是 s 二渲染，右边是地图，这个时候我们的小熊就在这里啦。

喔，听说五百 sr 这个车试驾的人很多，我今天来算是看到的啊，一看到这个试驾车就知道伤痕累累了，兄弟们，你们看这看板子，看这一块，还有再看一下这一块， 听说这个车是试驾人的噩梦， ok， 那 么我今天我必须狠狠的带兄弟们来品鉴一下， ok， 废话不多说，首先我们来品鉴一下这个车的整体外观，依旧一样，我们先看前脸，后视镜跟转向灯一体的大灯，然后这个风挡的话换成了竞技风挡了，再也不是支架盖风挡了。 然后就是他的这个车的前脸，这个前脸有点像一个老朋友。然后灯的话呢，依旧是春风的，这个括号式的大灯还可以啊，打开之后的话就流水的氛围灯还行，中间两个这是进气口。 然后呢，他现在没有定风翼了，改成这种定风包围了，依旧是正新的幺幺零幺零的轮胎卡钳的话呢，是 日清的，然后多了一个保护罩啊，这次好在一点的是他上了双盘的车了，然后这个车的配置那我就放在上面了，大家可以看一下这个护盖装着挺有意思的，你看 这个护杠，把这边的网给它掏空了，掏空了装的一个护杠啊，这个车整体的侧面的话，它不像六七五那样空洞，整体来是比较饱满的，大家可以看它的这个板子一直是从车头这边的话覆盖到这个位置的，其实我觉得最有亮点的应该是它的排气， 来看一下，后面依旧是沙和尚头标的灯啊，然后呢，这个排气他是从两边走的，两边外八，他是双摇臂的车，那春风一如既往的设置，后座硬硬的 啊，前面啊对驾驶人其实比较好，驾驶人前面的坐垫相对来说就比较软啊，但是这次是给你标配了一个 usb 口的，那你看到没有，这里也是进气口啊。然后呢，来我们看一下整体的第一视角就是这样的， 手把的话呢，它的角度其实没有那么多低，骑过六七五的话就知道它的手把是比六七五的话要高一点的，但是又没有像七五零那么高，卡在它们中间有一根太尺。大家看一下仪表开机动画， 这边一档，然后这边是转速，就是档位显示，然后这边是温度显示， abs， 然后他是有胎压的，看到没有，前后轮胎压平均油耗总里程，这边的话是他的码表啊，然后呢水温表和他的这个油量仪表，他的这个 tc 的 话是有两档，而且的话是可开关的啊，我建议大家在城市里面骑的话呢，开二档， 然后再看一下这个 a b s， a b s 的 话，它也是可开关的啊， e c c 这些都是可以可开关的，升档，包括还有升档提示，我给大家打火，听一下声浪怎么样？来挂上空挡， ok， 我 拧两把油门，大家听一下 这个车在城市里面骑起来到底怎么样呢？来，接下来我们就上路去行驶一下，兄弟们跟上我的脚步走， ok， 兄弟们，那我们现在就开始正式上路了啊，我们先来看一下一档的怠速怎么样， 怠速的话他现在是十三，这个怠速大家可以看啊，非常的稳，他没有说很喘的感觉。然后我们来看一下油门的开合度， 怠速的转速的话大概也就是一千多转左右，然后比如说我像这样正常拧油门的话，你看到三千转他是没有很痛的感觉的，我现在让他保持在五千转 就到七千转的时候呢，你就可以明显感受他的动力了，而且一档七千转的话，差不多跑到了七十码左右，然后这个时候我再升一下二档 来，现在是二档，二档现在三千转左右啊，速度的话大概是三十多码左右，然后我们来试一下怠速，看下怠速如何。 二档的怠速大概在十七十八码左右，但是兄弟们看啊，他也是没有那种很喘的感觉，然后我们加个速，二档的油门开额度还可以。 ok， 我 们来试一下简简单单的操控，你看他的手把握死的话，你们看啊，我这边大概是在风挡的这个位置，他是甚至是可以打到这边的，所以说我他的转向距离还是比较大的。然后在二档再带大家试一下吧。 来二档我们转速在五千转，试一下五千二档五千转五十多码左右啊，还可以， 灵活度的话也不差，来小拉一把， 它的转速区间爆发的话，我感觉是在那个五千六千转左右，六千转以上，来到七千转之后呢，你就可以感受到这个车的动力爆发了。 ok， 来试一下三档吧， 三档三千转五十多码左右吧，还行啊，三档的话会更快一点，三档三千转就四十多码了，如果一档和二档之间，如果干到五六千转左右的时候呢，他的手法震动就是共振的话，是有点大的， 所以呢，我们待会试一下三档，我们看一下三档在五千转能跑多少，然后再看一下共转大不大。 好，来我们换挡换挡， ok， 三挡来，现在我们先先上五千转吧，三档五千转六十多码左右啊，还可以，我的手把共振我感觉不是很大，这是三档小拉一把， 我感觉到了七千转的时候，其实手法过劲也大，他的这个加速的提展给我来说是比较舒服的，因为一档二档三档的话，他的扭矩吗是比较大的，我们在城市里面骑的比较多的，像在这种城市里面走走停停的， 用的也就是一档、二档、三档，接下来的话我们找一个长一点的路面啊，然后呢，我们试一下这个四五档左右来，现在是三档升四，试一下啊，四档 四档五千转就在七十七码左右了，还可以小拉一把，感受一下。 怎么去形容呢？就是大概我刚刚在四档的时候，比如说来到了七千转左右， 它的共振反而就不是那么大了，你就比如说像我在城市里面骑的话，我感觉其实还好，比较累，而且四缸机我一直想跟兄弟们说的是，如果你去买摩托车，四缸机就是给你用来玩的，因为当你加速到差不多六千转五千转以上的时候， 它后面的这个排气声音啊，会让你有一种内种热血沸腾的感觉，会让你不自觉的你想把这个油门给他提起来， 可能这就是四缸机的魅力吧。我们接下来的话呢，找了一个比较长一点的路段啊，我们来拉一下这个四五六的，看一下的话，他的加速体验感怎么样？ 说句心里话，兄弟们太爽了，这是五百 s r 这个车啊，我真的建议兄弟们有朝一日你们可以过来去骑一下这个坐高啊，脚尖着地，本人身高的话是幺六八，你看坐上去是绰绰有余的。 呜，我给兄弟们测试一下，看看这排气到底烫不烫啊？来，我有，我感觉我有点大义凛然了。 哦哦哦，还可以，虽然说他有热，他虽然说他有热啊， 但是还是在可以接受的这个范围之内的，如果你时间骑长一点的话，他还是有一定的温度和热量的啊。来，我今天我给兄弟们证明了这个排气可以的， 城市试驾体验就结束了。优点的话，我觉得这个车啊，比如说你要是在五千转以下，这个车骑着起来是很舒服的，因为不管是他的脚踏还是手把的共振，其实很低的，包括在城市里面骑的话呢，我觉得 他会要更舒服一点，因为他的坐姿不像六七五一样压的那么低。那缺点的话是有的，就是他在换挡的时候呢。呃，比如说在一档和二档之间， 它会有间歇性的，比如说有时候的话看牌会顿挫一下，如果说这个五百 s r 如果能再减重一点的话，可能它会更加的完美。如果说你有三万块钱，那春风的这个四缸五百的车会是你的选择吗？评论区告诉我，我是酷牛瑞斯 back。