世界摩托车WBS 时间

这边德比斯过掉了自己的队友，在最后的两个弯曲，看一下德比斯能不能够把握住。德比斯最终绝杀掉了所有的场上的三十三位的车手啊，最终还是有点可惜啊，阿德斯最终绝杀掉了这个德比斯的单圈时间。

北京时间四月十八日晚上的二十点，世界摩托车锦标赛将会迎来荷兰站的比赛，那么由于张雪机车在之前葡萄牙站比赛当中的出色表现获得了冠军，所以说这次该车队也是受到了中国网友的高度关注。 原本这项比赛很少有中国元素在里边啊，所以说在此前的几年的比赛里边，其实央视是不太会对这种比赛进行现场直播的。但是在今天央视的节目单出炉，尽管说电视台没有去直播的转播计划，但是央视频啊可以去进行转播， 大家可以通过网络包括呃移动端来观看张雪机车在荷兰站的比赛的表现。此前在葡萄牙站比赛当中，张雪机车以碾压的优势夺冠，领先第二名的优势甚至接近达到了四秒多。这样的一个表现，不仅仅是引起了中国摩托车界的， 还有赛车界的轰动，在全世界也是吸引了非常高的目光。在这项由欧美人统治的运动当中啊，咱们中国的车队却掀起了一股红色旋风。 不过在荷兰站的比赛当中啊，张雪机车将会面对三大挑战，首先第一的话呢就是 车身增重七公斤，第二大挑战呢则是来自于发动机限制增加百分之五啊。当然很多不太了解规则的网友认为，这是不是对于中国车队的限制，其实并非如此， 这是一个世界摩托车锦标赛平衡机制的硬性规定啊，不论是招水汽车还是其他的车队啊，都要遵循这个规定，所以这两个挑战对于 中招选机车来说就是一个非常大的麻烦了啊，车身的增重啊，包括发动机性能的限制，都会让机车的动力有不足啊，那么在 荷兰站的比赛，我们将会面临着更大的挑战，而第三个挑战则来自于荷兰站的阿森赛道，这个赛道是世界摩托车锦标赛各分站赛当中弯道最多的赛道，对于 发动机的一个限制，使得我们在弯道加速的过程当中肯定会受到很大的限制，包括啊车车身的增重， 也会让我们的车手在弯道的过程当中啊增加更多的负担。当然这最大的挑战还是对于咱们的赛车手的一个挑战，要适应这样的赛道，对于 赛车手的能力会产生极大的影响。那么在此前的练习赛和冠位赛当中啊，我张雪姬上分别获得了第三名和第二名的成绩， 尽管这个成绩啊在应对调整的过程当中算是非常不错，可是通过现场的画面来看啊，咱们的车手还是对此感到了压力啊，在拿下一个比较不错的成绩之后，并没有显得特别的兴奋。 那么今天晚上将会进行排位赛和正赛的比赛，每一项比赛都非常的重要，就像前面提到的，因为这次的赛道的难度增加，再加上啊车身的增重和发动机的限制啊， 所以说我们在排位赛当中还是需要拿到一个更好的成绩，才能够保证我们在正赛里边啊去冲击冠军。 呃，在比赛开始这一战开始之前，张雪机车的负责人也是意识到了目前的热度比较高呃，呼吁外界不要给予太多的舆论压力，甚至主动觉得不应该给到太多的关注度 啊，因为其实大家都知道张雪机车整体的一个实力啊，我们现在的确是冠军的有力争夺者，但是没有实力说一定就能够去获得最终的总冠军， 所以目前大家还是走一步看一步，打好每一站的比赛啊，这个才是最为关键的，也希望外界的舆论能够给到张学机车相对比较宽松的环境。其实通过目前来看，车队方面已经感受到了这种外界舆论的压力，现在 张雪机车在备战的过程当中啊，他们整个的这种心态可能和之前就不太一样了，会有更多的紧张和不安啊，这个就是外界舆论压力所给他们带来的压力。

镜头这边再次给到了咱们的五十三号张学机车，驾驶张学机车的瓦伦丁德比斯渐渐的追到了七十五号和六十一号丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 翻身的 s 弯，丹尼斯昂库目前排第一。窝这边瓦伦丁德比斯离得越来越近了， 每一圈都在缩短差距，获选之后，最后的三圈，瓦伦丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车窝？艾瑞纳斯这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了德斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军完跟德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯五号弯喔！这边丹桑湖又有一个超越内线过掉了，艾瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边艾瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名。哇，瓦伦丁德斯直接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后， s 弯出来，马上来到十一号弯掉头的左弯，瓦伦丁德比斯 看看有没有机会。这边镜头给到的是刚刚领跑退赛的三十七号加西亚，十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯。全场的焦点，张雪的赛车，五十三号瓦伦丁德比斯 十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯最后一弯出弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这一圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号，四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看瓦根德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。瓦根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈，不到两圈的比赛还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，瓦根德比斯有机会啊， 来到九号弯以及十号弯， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线完利德比斯选的非常的宽，这边出弯加速时有优势， 我觉得完利德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，保罗尼德比斯的路线选择，我们看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，保罗尼德比斯看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的阿瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，保利德比斯张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，王俊德比斯加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号弯，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯， 其实第三对于咱们来说已是非常不错的，成绩很满足了，但是张雪和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯 丹斯昂库六十一号暂时排在第一波。 s 湾这边走防守线，走一个交叉线。哇，这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，把。利物浦斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈上到了全场第一十五十六欧文翻身出来， 马上来到最后一万十七号弯，瓦伦丁，德比森来到直路过下，赢了。

但是我们看一下后山的九百六十八米的大直路，这边卡卡索路，看来没有影响到德比斯啊，这边德比斯过掉了自己的队友在最后的两个弯曲，看一下德比斯能不能够把握住机会，现在处在全场第十位的德比斯 以及第十五位的凯尔科斯，有可能同时的来到前边的几位。德韦斯最终绝杀掉了所有的场上的三十三位的选手啊，朋友们，你能够想到今天的剧本是如此的设计啊， 非常的精巧，达比斯在最后时间啊，绝杀掉了场上另外的三十三位的车手啊，的确啊，我们给到这个手势。六六六，这个周末张学军车的两位车手正在全力的朝着年度第六冠的这个成绩来去冲刺， 后方还有车手没有能够完成最后一圈，包括了阿利亚斯，现在有机会来去挑战德比斯的刚位的位置，这边看到了阿拉斯的撞线成绩啊，最后也来到了大泽罗的中杀位置， 正能量 c r 五十三秒七的时间啊，比德比斯目前慢了零点六，这边要关注一下六十一号的 k m， 这个时间暂时没有办法能够威胁到德比斯跟加夏。 看一下其实五号的奥维纳斯啊，出来的话后轮有一点摆，最终 还是有点可惜啊，阿良斯最终绝杀掉了这个德比斯的单圈时间，他拿到了岗位，不过没有关系啊，我们今天同样有张雪机车的车手德比斯啊，能够拿到前排起步，这对明天的正赛的话呢，会非常的有帮助， 如果卡在第四排之后发车的话呢，对于第一回合是很困难的，但是能够在头派发车，我们不需要太过担心了，第一名跟第二名没有本质上的区别， 反而在这条赛道的一号弯向左发车位置更靠后，那么你的这个机会会更加的，这个窗口会更加的宽阔一点，你可以看着前方的人去进去啊，反而会更安全一些。 明天的第一排的发车位啊，被两位的西班牙的主场车手以及另外的张学八二零的车手德比斯占据啊，一个法国以及另外的两位西班牙车手。而第二排的话，看一下土耳其车手，英国车手以及十六号的 jacio， 来自于意大利的车手。 今年的排位赛还是比较的精彩的啊， 大家可以关注主播的账号在左上角的共创团队，那么主播的话本周末送张雪机车的棒球帽，想要拿到棒球帽的可以同学可以参与主播置顶内容的活动啊。 明天的第一回合正赛在周六的晚上啊，六点半进行，所以大家要锁定我们的张雪机车官方直播间，明天晚上的六点半是第一回合的决赛。

德比斯最终绝杀掉了所有的场上的三十三位的车手啊，朋友们，你能够想到今天的剧本是如此的设计啊，非常的精巧，德比斯在最后时间啊，绝杀掉了场上另外的三十三位的车手挑战。 的确啊，今天很多的车手在比赛的前十分钟出现了转档，看一下这边的 motland alco 啊，给的是二零二五年的卡萨帝的最快单圈，还有二零二四年的来自杜卡迪的车手安全 vs。 目前来讲的话呢，是排位赛啊，不是正赛，所以大家呢，要按照自己的节奏和自己的赛车的一个针对性的设定来去做长距离的模拟，可能要跑大概 一个事情啊，至少要跑五到八圈的这样一这样的一个情况，第一的话呢，要检测自己赛车的一个稳定性，第二来讲要刷一些数据，尤其是针对于长距离的一个模拟，看看赛车在高温情况下，那么在轮胎这种极限情况下，能不能够去稳定在一个比较长的距离。 这里改到了尼克罗卡内帕欧洲雅马哈运动部的这个总经理啊， 也是前雅马哈的这个世界耐力赛的长队车手，从车手的工作当中啊，退役之后啊，那么来到了雅马哈主管，现在话呢，其实所有的欧洲的在参加这个赛事，雅马哈车队也都需要去听从啊，尼克卡内帕的这样的一个 指引，那么所有的资源其实也都是由这位大佬来去进行指派的。 大家要随时保持对我们官方直播间张雪机车的关注，我们要随时的开启福袋啊，大家要关注左上角的福袋是否弹出？ 这边画面给到了波斯 m 六十九号的凯旋车手在撞线之后来到一分五十四秒七，位列全场的第八位。 那么目前来讲，画面并没有过多的照顾到瓦雷顿德比斯啊，跟卡卡索洛的这样一个镜头啊，更多的还是在给了西班牙的主场车队以及主场的车手。 关注一下德比斯现在的位置的话，每分钟啊，每一圈都有变化，现在已经调到了第十五位，而卡卡索洛的目前的总单圈成绩排到全场的第十二位。不过大家不要心急啊，比赛才刚刚的开始， 这节比的是个人的节奏，而非啊，而非这个缠斗能力，虽然大家彼此会有一些位置方面的互换啊。看到了阿力纳斯这边也表示非常的不满，看来是否有车手挡到了他啊。 张曼梅亚萨这边突然的一个减速啊，有可能会影响到身后很多的车手。 看到了 robert garcia 这边，西班牙同样的主场车手格萨今年的总成绩啊， 呃，不是非常的稳定，虽然这是个人的第一个赛季，在上一站的比赛当中啊，那么 robert garcia 也是出现了相当多的问题， 两回合啊，那么一分都没有能够拿到。今天加塞亚的最佳成绩呢，是在匈牙利的第二回合拿到过一次第三名，总积分榜处在年度的第十位。这位小将的话呢，在比赛的今年的后半程，还有六轮的比赛需要， 也是需要针对性的去提升自己在正赛长距离的一个续航稳定性。 我们先看一下马林德比斯的总成绩，单圈在第十二位啊，他的队友卡卡 solo 在 第十五位，随着波森貌似上到第七啊，那么后方的车手位置方面都有一些降低啊，看到德比斯现在来到全场的第十三位， 大家的话呢，哎，这边先看一下，有车手摔倒了，这是 boss amos， 刚刚看到了上一圈顶到第七位的这样的车手， 在最快单圈的后一圈出现了问题，看一下他的老板啊 dakemaster 这边也是莫名其妙，怎么刚顶了一圈，最快的成绩就出现了问题呢？在一号弯看来，前轮啊出现了一个失速的情况，今天有相当多的车手出现在了一号高速的左手弯当中啊，出现了一些问题。 洛杉矶貌似在上一场的默测同样是零分啊，一个零蛋带回今年他的最佳成绩，同样是只拿到过一次领奖台啊，在亚森 t t 啊在荷兰分站的首回合拿到的第三名的成绩， 这边给到了德比斯看一下，德比斯这边已经来到了全场的最后一段，两个高速的左手回头弯，十六十七回来的话呢，来到这条接近六百米的次道，也是这条赛赛车场的发车的指导，五十四秒一的时间啊，这是创造了个人的黑笔。单圈位在全场的第八位， 那么这一圈的话，德比斯上了超过五个位置，看到左方的分牌，现在有相当多的屁字，就代表着这位车手正在维修区当中啊，来进行调整，而没有屁字的啊，没有这个屁的代表着车手正在场上去飞单圈。 此时的卡尔卡索露出在全场的第十六位，他的老哥现在已经顶到了全场前十了，看到德比斯这边的主场车迷啊 v d 五十三， 来自于他的家乡法国的一些支持者，的确啊，今年随着德贝斯的成绩啊，非常的惊艳，那么也让他收获了全世界啊，非常多的这种粉丝。 你看到阿联达斯目前来讲的话，在排赛当中，他的单圈是处在全场的第一位， 这边给到了回放，阿拉斯认为前方的张曼梅亚萨啊， slow online 这边慢速行驶，就像上一场这边德比斯挡了张曼梅亚萨一样啊，不知道在排赛当中是否会遭到一些啊，给到一些罚单啊，给到张曼梅亚萨 目前来讲的话呢，这个赛事的仲裁没有给到任何车手的处罚，但这不代表着不给处罚，有可能在所有的排赛时间结束之后要给一些判罚。看到田径目前写着 no time sight， 就 代表着他还没有跑出一圈有效的排位赛时间，由于在 排赛刚刚开始当中啊，他出现了转导，所以田径现在急需的啊，迅速的要做出一圈有效的单圈。 昂库的话呢，在去年的阿拉贡分战，可以说成绩激降两回合，一个第二，一个第一，他的首回合的第二，在去年正是输给了现在的张雪机车的五十三号车手德比斯。 所以去年的话呢，六十一号的田库就输的非常的不服气啊。今年的话呢，他希望能够在西班牙的这个分战能够拿回到自己的这个冠军， 他希望以两个冠军的成绩来去带回啊，当然话呢，的确今年会有非常大的一个难度。这边给到了法瑞奥利啊，正在飞到大直路，这条赛道的直路非常的长，有九百六十八米，目前正在撞第三个赛特， 随着第四赛特的行进，看到还有两个弯，后方是七十号的车手啊， josh brattley， 同样是一台杜卡尼的 v 二赛车，马拉松的赛道的十六号弯跟十七号弯的线路极微的漫长，看一下前方的法瑞奥利 使用的是同样雅马哈品牌的 r 九的赛车，那么这个周末的话呢，雅马哈有九台的 r 九来去参战，这边给到田径啊，应该这一圈还没有一个合理的时间从撞线开始了，那么这一圈才是他的第一圈 田径拿到了上午一点的最快，但这不代表着下午他就能够拿到最快，因为现在的地表条件啊，温度变化的这种情况非常的明显， 所以看看是在相对来讲比较轻油的情况下啊，在这种轮胎条件啊， 比上午要热很多的。这样一个状况下，能不能够再刷到一个最快单圈啊，或者说刷到圈三看看，刚说完后轮一个巨大的滑动，那么这个有可能就是轮胎与地面的这种温度过热所导致的啊。 轮胎的虽然被哪里的轮胎的工作窗口比较的宽啊，但是即便再宽的话呢，也没有办法去长时间的顶住一个地表超高的温度，所以这样情况的话，也极易出现轮胎的损耗跟热衰。 这条赛道又是一个逆时针的赛道，什么叫逆时针赛道，就是他的左弯一定会比右弯要多一些啊，他是反方向向左跑的，所以这种赛道的设计布局的话，就代表着轮胎的左侧啊，尤其在高速弯的过程当中，会磨损非常的快啊。 这边看一下干过这边来到全场的第三段的这个衔接处，在十四号弯，十五号弯的翻身，这样一个直角的下坡弯角出来的话呢，还没有能够撞线 好，这边三段是黄色的，就代表的刷出了个人的 personal best pb 三段是个人最佳，最后还有两个左手的弯跟十七号弯， 看一下是七号弯的入弯线路，外炮的非常厉害，吃很深的路沿出来撞线宽阔的，总成绩只能够排到第十九位，虽然这是个人的最快单圈，但是全场他只能够排到第十九位啊。 目前来讲的话呢，张学机车的两位车手，德比斯在全场的第十七位， 这边改到了麦秋。法拉利，意大利的车手三段是红的，这代表着个人在前三段的全场时间是最快的，最后的两圈啊，我们看到现在他的位置处在第四，本身就是对于他来讲的排赛是非常有利的。 出来挂一档，看到法拉利的撞线时间啊，个人的最佳单圈，但并没有能够往前去提升成绩。哎呦，这是卖球，法拉利一号半又出现了，转档给了 w p 的 车队老板， 今天有超过五个人啊，摔倒在了一号的弯角啊，还是在这种排位赛当中看一下麦加法拉利给前台的压力过大， 阿拉贡尔亚塞道的话呢，非常的诡异啊。 本周末大家要密切关注张雪机车的官方公众号，点击左上角的共创啊，另外的话可以加主播的账号，我们本周的三天要送六台的大疆奥斯猫的拍摄套装，送给所有的车迷朋友们， 这边看过三段，继续的成啊，最后一段再抢，时间里面出现了失误， 可能安库认为自己的赛车的各方面的调整还没有到达极佳的手感，所以这样的话呢，没有必要去强推了，回去继续的去调整赛车。安库的位置卡住在了第十九位啊，他的最快吞最快的单圈啊，没有能够跑过卡尔卡 solo， we have some time now， we have some time， we take two minutes first chill now。 给到了安道尔的车手啊，下边卡德洛斯同样转挡在了一号弯角，但是他的赛车损毁呢，是全场最严重的，你看到了赛车的手把已经摔断了， 他的油箱的手把已经摔断了，还好的话呢，他的左侧油箱没有磕漏。 给到三十七号的加西亚，这里还有超越过掉了本田的女车手安娜 在十四号湾十五号湾的位置看一下 red 加西亚出来这边撞第三个区段，往第三段略丢了一点时间， 大家的话呢，还是要做好一些思想建设。那本周末的话呢，在西班牙的主场啊，那么这个德比斯跟卡尔卡索洛的两个车手的镜头可能会没有那么多了啊，因为有大票的西班牙的主场车手在作战， 那么就导播的个人感情而而讲，他们也是需要去照顾自己人的。 场上的话，一共三十四位的车手，有唯一的一位女车手就是刚才啊，在十四号湾被过掉的二十二号的本田车手安娜。 场上三十三个是男性车手，有一位呢是女性车手。这边给到了 alexander jacky， 所以康宁今年的表现是不错的，排在总积分全场的第九位，上一站的莫斯特第二回合也能够拿到第六位的撞线成绩， 再次给到了 matcho。 法拉利，法拉利在一号弯的这次失速， 看看阿力纳斯三段是红色的，全场的最快单圈，有可能这一圈会刷掉自己的个人排赛的最快成绩。 这是七号湾的这个出发位置，阿拉斯的车推的推的非常的早，二十三秒八一六的时间，再关注一下后边的张喵喵萨，这边两段红一段橙啊，代表他也有机会来挑战一下阿迪纳斯的单圈时间。 看到这波麦纳斯亚还有瑞德拉斯亚，这里全是西班牙的主场车手，看一下一号问有车手出现了问题，麦纳斯亚，果不其然啊，这边有位置方面的上升，来到全场的第二位，而后帮三十七号的小将更加的勇猛，以一分五十三秒四的时间直接来到了全场的第一位， 那这个时间比阿里纳斯的成绩还要快了将近零点二， 看来这场比赛啊，导播非常的器重三十七号的 g m t 九四的车手啊，在今年的后半程赛季当中啊， gia 也需要提升自己长距离的稳定性和比赛的心态。看到了 look at his 发生了排位赛的第二次失误， 这边画面给回来的话，应该赛车重新的推起来了，看看是否在比赛的一号弯啊，就刚才引发红旗的这次失误啊， look at my hands 出现了法拉利几乎一模一样的失误啊，这边前轮失速 导致着摔车，还好这边的弯速并不是很快啊，这边 look at my hands 能够迅速的把车给救起来， 再次改到了 maheys 的 车主法罗里也出现了一次转导，来自于雅马哈的阵营。 今年的这个组别的赛事格局呢，来自两个啊，车辆最多的阵营就是雅马哈和杜卡迪啊，看到了雅马哈阵营方面，这边反而奥利也出现了前轮的转导，在同样的一后问啊，射手在逼刹车极限的过程当中，失误是难免的啊， 我这样话呢，我们大概数了一下，已经接近有十位的车手啊，在今天的排位赛摔倒在了一后湾，所以不容大意。看到 v f t 的 雅马哈车组，这边也是要关注啊，菲尔利是否要尽快的能够把赛车给带回来啊，需要做一些整修。 奥利奥利斯刷到全场的第七位，这是他个人的在排位赛的最佳成绩，五十三秒九零零。 今年的奥利的话呢，整体表现还是比较出色的，在上一站的莫斯特分站第二回合能够拿到领奖台的第三名，也是他个人本赛季的第二次的领奖台， 再次给到种子车手，土耳其人康库正在进入到七号弯，出来的话呢，先上坡后下坡，这边刹车需要非常的重，在路沿刹车，来到了八号弯的这个悬崖弯角，翻身到九号弯 这边要压住赛车右侧是这条赛道的长悬位置。接下来来到了马克马克斯的十号弯角啊，这个这条赛道的十号弯以马王的名字来去命名啊， 前方我们看到了两个八二零的赛车手的影子啊，这边镜头一晃而过，没有对焦到张雪，汽车的车主给到了看一下，我们看到这边啊，德比斯在前，卡尔卡苏洛在后， 看来车队在本场的排位赛是有一些策略的部署的啊，让德比斯去带凯尔卡斯洛大车路，我们看一下，两个车手三战都是个人最佳， 这样凯尔卡斯洛有着德比斯的一个破风的保护，还能够再快那么个零点二到零点三的时间啊，应该是能够快出来的。在弯中的线路方面，凯尔卡斯洛跟德比斯选择了完全不同的线路 出来，看到撞线，两位车手的名次变化啊，都有一些提升啊，凯尔卡索的军来到了第十三位啊，他刷出了几乎跟德比斯相同的一圈，而安坤话呢，来到了全场的第八啊，这也是他今天排位赛目前的最快单圈， 这边给到了发车，大直路的一号弯这边需要小心啊，六号的车手啊，法国人 拍到哪里啊，五十四秒九的时间啊，那么这个成绩要慢了非常的多，在个人的第十圈刷到五十四秒九啊，看来这个车手对这条赛道也没有什么太多的心得 啊，给到了，拍到哪里啊， slow on 慢速阻挡啊呢，这位本田的法国人要罚退六个位置啊，那么这个成绩单啊，这个罚单比上一站德比森领到的还要夸张， 就代表着在他今天的最终完成的发车位之后，要加六个位置才是他明天首回合的发车位啊， 这样的话呢，法国人看来可以躺平了，那么无论跑得多快的话呢，他就都有相当多的损失，看一下这里开卡索勒有点不在状态啊， 他在慢速行驶，已经把赛车降速下来了，而后方他没有注意到天库这边正在刷自己的飞车圈，尽管这样的话呢，三段这边出十五号半撞线，安库还能够三段刷出橙色，代表着个人最佳。 看看目前的话，土耳其车手全场的位置啊，在第八位还是比较的明朗的啊，距离排赛结束还有十二分钟的时间，此时德比斯在全场的十二位啊，凯尔克 solo 在 全场的十三位啊， 看一下六十一号天安库的撞线成绩，没有发生位置的变化，仍然比头名的加塞慢了零点六九六的时间将近点七，下一圈的话，库没有去拼，在这边把赛车线让出来。看一下德比斯， 德比斯今天的排位赛跑的也是异常的艰难，只要赛道太大了， 而且八二零赛道对于这条八二零的赛车呢，对于这条新赛道来说的话，同样是要缺乏一些数据的深度， 所以如此大的赛道啊，那么这个对于德比斯来说啊，想去迅速的在爬完赛，能够把赛车推到最佳状态，相比起之前的小赛道要难了一些，难度啊，有所增加。 车手我们要相信车手有他的上限啊，所有的车手都有他的那个极限。看一下德比斯 正在经过第三段，这边给到了阿里纳斯画面的右下方，给到了目前年度积分榜的前四位啊，阿里纳斯领跑以一百六十六分领先了德比斯十九分，领先了马斯有三十八分。 这站分站呢，正好是今年的一个赛季最中间的分站，年度第六站完整的有十二站，那么卡在了上上半个赛季跟下半个赛季的一个交汇点当中，那这意味着什么？就意味着各家车场的主力种子选手要去冲积分了， 那这站结束之后，那么就代表着会预演今年下半年的一个竞争格局，那我到底是不是在年度积分总榜的 前三呢？换句话说，我是不是能够以领跑的这种头羊的身份待遇到下半个赛季啊，这对于车队的一些策略方面的部署啊，如何去征积分保积分啊，那么他的你的策略是更加偏激还是更加偏向于啊？拿去首年度的总冠，那都会产生一定的影响。这边给到钱江的车主 拉梅兹目前处在全场的第十五位，而他的意大利队友拉菲尔蒂罗萨处在全场的第十八位哦，今天的两位黔江的车手单圈时间比这个张雪汽车的车手并没有慢很多，所以你看赛道难度一上来的话呢，大家的水平啊，并没有办法去拉开了 看一下奥迪这边来到八号的弯角分身，后边跟着阿利纳斯，这道赛道同样对印尼的车手会非常的困难。 奥尔迪去年并没有参加阿拉贡的分战啊，因为由于在他个人的训练当中导致的双腕的骨折，所以去年的倒数第二的阿拉贡奥尔迪并没有跑。 那么五十七号的车手对于阿拉贡啊，今天才是也是一个全新的陌生的感觉啊，需要从零开始， 后边的阿亮斯还要吃五十七号奥尔迪了，这边跟住未留 直接抽出来，我们看到很轻松的过去，接下来的话呢，奥尔迪需要把握住这次机会啊，能够去跟一下阿力纳斯，去看一下这边老车手是怎么开的。 看一下阿力纳斯一段橙两段红，我们三段的话呢，总时间是能够抢回来一点点的。 最后啊，撞线啊，五十三秒五，这个时间啊，相当接近罗宾卡西亚，只慢了零点零零三啊，只慢了百分之三秒的一个差距，几乎跟三十七号的那一圈啊，能够打平五十三秒五的时间，也刷出了西班牙人啊，个人的排位赛最佳单圈时间 啊，现在距离排位赛的结束还有不到八分钟的时间，我们看到了英国车手，凯旋的车手这边出来 要跑最后的一个 steam 啊，这边前方有七十七号的 act 啊，传奇的车手，今天传奇的镜头也是非常的少。 我看到安德尔的车手啊，夏威卡德洛斯，他现在也是 no time sight， 代表着没有有效的排位赛时间啊，他的车从一开始就摔倒啊，然后坏掉了，所以现在刚刚能够回到赛场，还有七分多钟的时间，能够足够刷四到五圈， 可能最多也就是全力刷四圈，如果不失误的话，需要把握住最后的机会。 卡德洛斯今年总榜位列在第十二位， 这将 get 到了阿联纳斯 第三段，稍稍的慢了一丢丢， 我撞线之后没有提升成绩，反而身后的阿拉森德克尼刷到了个人最佳单圈五十三秒六，这个时间同比阿拉斯的两圈之前只慢了零点一，所以能够坐在总榜的第三位。看到这台 lc 的 杜卡迪，白色的杜卡迪赛车 在这个周末呢，那么在阿勒贡的主场还要多加一个庆祝仪式啊，就是 l c d 卡地前世界冠军的车手卡拉斯切卡要在明天的正赛第一回合结束之后啊，要有一个表演啊，骑着曾经的冠军战车，要刷一条这条赛道的一个完整圈啊， 哇，卡切卡也是 wck 的 传奇车手，在十五年前的今天啊，在二零一一赛季啊，正是由这只 lc 白色的杜卡迪卫星车队啊，击败了所有场上的正牌的场队啊，拿到了那一个赛季顶级组别的冠军。 杜卡迪时隔十一年后才有把 tesla 在 二零一二年拿到了总冠军，所以这场比赛呢，多了一些噱头啊，有些表演的仪式， 从这些噱头可以看出啊，主场啊，到这边的举办方啊，对西班牙本土的车手啊，曾经的一些赛车明星是有多么的重视啊。 这边给到了卡多斯，被身后的阿拉斯已经咬住了，两个人貌似不在一个水平线当中，哎，这边看到了阿拉斯也是非常的愤愤怒啊，在翻身翻当中，他也没有能够过去出现了失误， 这个其实不能够完全去赖赖这个开的路色，因为人家已经尽力在跑了，并没有能够放慢速度，那么如果你过不去的话呢，你就要把这个距离放开啊，要拉开一个安全距离，再去重新的去加速，你这么强跟的话呢，很容易导致你逼出自己的极限，从而失误。 所以刚才的这次阿拉斯的举动呢，我觉得并不能够赖到前方的安道尔车手啊，内克勒卡内帕这边雅马哈的老大也非常的关注今天的 r 九能不能够拿到阿勒贡的这边主场的一个甘位， 现在的德比斯仍然处在第十二位啊，卡卡斯洛处在全场的第十三位啊，我们不要放弃啊，继续的为张雪汽车，为八二零啊今天的排赛来去加油助威。 比赛还有三分多钟的时间，大家可以动动您的小手指，加一下我们张雪汽车的账号关注，那么主播的账号的话在左上角， 主播在本周末呢，也是为张雪机车车队来加油助威，送出啊送出我们车队对版的棒球帽啊，由我来送出，所以大家要想拿到张雪机车棒球帽的同学也可以去参与活动啊， 据主播的账号置顶内容啊，有这有本周末的活动，大家可以去参与，有机会拿到我送出的张雪机车车队版的棒球帽。比赛还有三分多钟，这边大车镇来到了十号湾， 这边长圈的闭环啊，在接下来的十一号弯，同样是向左压车这条赛道的从 八号弯啊下去啊，之后的九号弯一翻身开始从九号弯十号弯到这里，画面给到的十一号弯，十二号弯啊，赛道设计非常的变态，全部是高速的下坡啊，而且都是左手弯。 这张给到额头，比赛还有不到三分钟，场上有黄岐啊，非常的讨厌这边额头，现在二段是个人最佳 额头，去年在阿勒贡也有相当稳定的表现，两回合都能够拿到第四名的完赛成绩。这张给到了马斯克里，看到四十号的意大利啊，世界冠军也来到了全场的第九位， 给到了德国车手阿涛这边 feel racing 杜卡利场队的车手撞线之后，他成绩没有明显的提升。第十二位本来认为这圈能够来到前十的啊，看来非常的困难，大家的竞争非常的焦灼，前方阿涛认为 出现了失误，那么导致的又浪费掉一圈机会啊。看到安卓 g o b e 同样的意大利人 出现了一些问题，我这边额头要注意一些啊，因为后方还有很多正在刷圈的车手。而这边看到给到了张雪机车的两位车手，凯瑞克 solo 在 前来去带着德比斯， 两个人需要迅速的通过后山的大直路啊，回到了发车直路这边话，两个人其实也就只有最后一拳的机会了。 看一下两台八二零赛车进入到最后的飞驰圈，整个画面又给到了第三段，正在下坡的阿力纳斯，还有前方的玛丘法拉利啊，一台杜卡蒂，另外一台的雅马哈的赛车。我们这边场上的局面比较的混乱啊，随时都有可能被其他的车手来挡道。 这边在十二号弯的重刹点，全场倒数第二个一级制动点，这边出来的话，拉斯迅速的翻身啊，过掉了马秋法拉利，他的前台啊搓了一下子啊，险些发生了失控， 在这里看到田阔也被前方的车手啊缠住了，我这边啊赛车线非常的混乱啊，有相当多的人拥挤在了十五号弯的这个翻身弯角， 最后的大直落，只能看到车手运气怎么样了啊，能够吸到尾流的看一下阿两色被身后的坎普吸了一下尾流。 而安库的右侧有这边连拿到塔奇尼挡了一下，他赛车线可能会在刹车的这个阶段多少受到了一些影响，而塔奇尼在弯中还没有放弃那台贝尔斯的杜卡里啊，还在去往里挤压那个赛车线，这个踢腿当中，看一下 德比斯的成绩啊，两段是红的，虽然镜头没有给到，但是德比斯现在正在经过第三区段啊， 马林亭这边，这边马上来到了十四号湾的这个位置，关注一下下方的这个分牌。 德比斯来到了第三个赛车的打卡处，三段是红色的，这代表了全场的最佳单圈，虽然画面没有给，但是我们看一下后山的九百六十八米的大直路，这边开卡索路，看来没有影响到德比斯啊，这边德比斯过掉了自己的队友， 在最后的两个弯曲，我们看一下德比斯能不能够把握住机会。现在处在全场第十位的德比斯以及第十五位的凯克斯，有可能同时的来到前边的几位。德比斯最终绝杀掉了所有的场上的三十三位的车手啊， 朋友们，你能够想到今天的剧本是如此的设计啊，非常的精巧。达比斯在最后时间啊，绝杀掉了场上另外的三十三位的车手啊，的确啊，我们给到这个手势。六六六，这个周末，张学军车的 两位车手正在全力的朝着年度第六冠的这个成绩来去冲刺， 后方还有车手没有能够完成最后一圈，包括了阿利亚斯，现在有机会来去挑战德贝斯的刚背的位置，这边看到了阿利亚斯的撞线成绩啊，最后也来到了大泽罗的中 到位置，正能量 c r 五十三秒七的时间啊，比德比斯目前慢了零点六，这边要关注一下六十一号的田孔，这个时间暂时没有办法能够威胁到德比斯跟加夏，看一下七十五号的奥维纳斯出来的话，后轮有一点摆， 最终还是有一点，可惜啊，那阿拉斯最终绝杀掉了这个德比斯的单圈时间，他拿到了岗位。不过没有关系啊，我们今天同样有张学军车的车手德比斯啊，能够拿到前排起步，这对明天的正赛的话呢，会非常的有帮助， 如果卡在第四排之后发车的话呢，对于第一回合是很困难的，但是能够在头牌发车，我们不需要太过担心了啊，第一名跟第二名没有本质上的区别， 反而在这条赛道的一号弯向左发车位置更靠后，那么你的这个机会会更加的，这个窗口会更加的宽阔一点，你可以看着前方的人去进去啊，反而会更安全一些。 明天的第一排的发车位啊，被两位的西班牙的主场车手以及另外的张学八零的车手德比斯占据啊，一个法国以及另外的两位西班牙车手。而第二排的话，我们看一下土耳其车手，英国车手以及十六号的扎克尼 啊，来自于意大利的车手，今年的排位赛还是比较的精彩的啊。

镜头上给到的就是刚刚六十九号六十 一驾驶着凯旋的赛车，这边六十 一东鹏特警张雪车队的车手， 这边比赛最后的两圈，最后的两圈的比赛看起来今天的观众啊还是非常非常的多的，导致了这个转播信号都稍微有一点点卡顿了。 弯角来到了大直线，我们看看一号弯角德比斯能不能守住自己这个领跑的位置，这边看起 要来去进攻啊，这边六十一号的卡奥就强势的进入到一号半，哎呦，这边六十九号的车手在进入一号半之前啊，由于这个刹车太重，导致了自己的一个摔车退出了比赛。那边刚刚我们看到六十一号的卡奥就 从二号半之后啊，还是守住了自己一个领跑的位置。这边五十三号的德比斯来到了场上的第二， 这边德比斯应该可以 是德比斯更加擅长的几个弯角，我们看看德比斯啊正在几何弯来去动手。 德比斯目前是场上第二位的位置，目前是在处在场上的第二位，六十一号的看守者目前是场上的第一位，我们看看这边的这个右弯德比斯有没有机会僵硬的内线跳掉了六十一号看守者，但是冲啊，这边紧接着是一个左弯， 德比斯还是守住了自己的线路，目前德比斯来到了场上的第一位，再一次的领跑位置，我们看看最后剩下最后的几个弯角德比斯能不能守住这个领跑的位置，再一次就能拿到这个冠军。这边来到了场上的二十号弯角 二十号紧接着来到场上最后一个弯角，看看德比斯能不能守住自己这个领跑的位置，来到场上最长的直线，没错， 十三号的德比斯再一次拿下了冠军，再一次为国争光，再一次驾驶着张雪机车啊，再一次拿下了他的职业生涯中的第五个领奖台，也是第五个的冠军。 这边也超级感谢东鹏特约张雪车内能为我们再一次奉献一场精彩的表现。在最后一圈最后的这个弯叫德比斯。

脚是机会哇，来了。广宁德米斯插到内线，整容阔的肯昂阔翻身卡住内线高速的左弯，广宁德米斯坚持住最后的几个弯角，高速的两个左弯， 十七十八十九号弯出来，马上了最后两个弯角，二十号弯守住了， 还剩最后一分，最后一分把冰波米斯守住，冲完加速，不要给施华洛克任何的机会，马上破线。法文迪德韦斯张学机车又又又又赢了。法文迪德韦斯又又又又又赢了。

中国摩托双冠加冕太燃了！春风张雪双星闪耀世界赛场！北京时间四月二十六日，二零二六，世界摩托车大奖赛西班牙赫雷斯站圆满落幕， 中国春风动力携手阿斯帕尔车队上演了一场速度与激情的盛宴。车手马克西莫基莱斯从岗位一出发就火力全开，全程领跑， 最终以一点九九一秒的绝对优势霸气夺冠，队友马尔科莫雷利也不甘示弱，稳稳拿下第四，团队配合默契无懈，实力炸裂。 积分榜上，春风动力阿斯帕尔车队更是以一百三十五分傲视群雄，领先第二名整整五十分。 吉莱斯个人也以九十分稳居车手榜首，这统治力绝了！另一边，张雪在 w s b k 赛场同样大放异彩，与春风动力在 model 三的辉煌交相辉映。 两个顶级赛事，两座世界冠军奖杯，中国力量震撼世界！曾几何时，国产摩托总被质疑，但如今，我们用实力说话， model 三的精准操控， w s b k 的 激烈角逐，中国品牌以技术为矛，以质量为盾，在世界顶级赛场站稳脚跟，与世界顶尖品牌正面交锋，毫不畏惧。 这就是中国机车的底气，这就是国货的实力！中国摩托正以不可阻挡之事，崛起于世界之林！

北京时间五月二十九日，二零二六赛季世界超级摩托车锦标赛阿拉贡战 world s s p 组别超级港位赛收官，中国品牌张雪机车 携自研赛车驰骋西班牙赛道，交出极具竞争力的赛场答卷。本次赛事举办地阿拉贡赛道弯道密集， 直到凌厉对赛车动力输出与车手控车技术提出严苛考验。张雪机车旗下法国车手瓦伦丁德比斯驾驶八二零 r r r s 赛车，在四十分钟的排位争夺中 始终稳居第一梯队节奏把控沉稳高效，比赛进入收官冲刺阶段，德比斯全力释放赛车性能，刷出一分五十三秒幺五七的全场四块圈速，一度登顶积分榜。 最终雅马哈车手凭借最后一圈零点零一五秒的极限优势完成反超，德比斯遗憾位列第二，成功锁定正赛头牌发车席位。这也是他本赛季第三次跻身排位赛前三，延续了在阿拉贡赛道的高光表现。 从练习赛稳步提速到赶位赛全力冲刺，张雪机车凭借硬核自研技术与成熟车队战术， 在国际顶级摩托赛时中站稳脚跟。零点零一五秒的微弱差距虽与敢为擦肩而过，却彰显了中国制造在中量级摩托领域的顶尖实力，也为正赛蓄力埋下期待。

摩托 g p 传奇人物瓦伦蒂诺罗新创立的 vr 四六车手学院，长期以来都是意大利车手在摩托 g p 顶级组别站稳脚跟的中间力量，这座学员的初衷就是重振一度陷入沉寂的意大利摩托车赛事荣光。不过，当进入二零二零年的中期，这款 vr 四六还在持续为顶级组别输送人才，但本身的未来却开始急 可危、扑朔迷离。那么， vr 四六还能坚持下去吗？因为顶级传奇车手的爱好真的能改变赛场吗？欢迎进入两轮摩托车世界。目前罗西旗下共有四名核心毕业生征战 model gb 顶级组别，其 中只有弗兰格莫比戴利与这位传奇车手合作时间最久。值得一提的是，莫比戴利现在也是唯一一名代表 vr 四六车队出战的车手，而 他的同学们早都成功起身，厂队席位从卫星车队跃升到厂商车队的成功案例之一就是马克贝塞奇。二零二四赛季末，贝塞奇正式从 vr 四六体系转头阿布列厂商车队，这一步被视作 vr 四六学院的重大成就，证明了逻辑的培养体系，能够打造出顶级厂商青睐的车手。 最新消息显示，贝塞奇已经确认至少效力阿布列到二零二八年底。这份正式签约在今年春季雪邦特之前官宣，为动荡的魔都 g p 转会市场带来了难得的稳定。对阿布列而言， 梅赛奇就是未来的象征，他性格强硬，风格激进，而且技术扎实。除创始人罗西本人外，弗朗切斯口巴尼亚亚也是 vr 四流学院数据层面最成功的学生。作为两届毛头 g p 世界冠军， 巴尼亚自二零一九年起就代表杜卡迪出战，成为伯罗尼亚场上统治赛场的尖刀。不过，摩托车坛风云变幻，尽管佩克巴尼亚及其状态略有下滑，发挥不够稳定，但转会市场的地位依旧稳固。佩克巴尼亚的未来看似安全，但未必会永远留在杜卡迪。 得益于他与菲赛奇的深厚私交，他与阿普莱方面的幕后沟通据称越发频繁。围场内已有猜测，在二零二七年 model gdp 新规时代，阿普莱有望组建一支意大利梦之队。假如成真，将撼动 model gdp 的 整体格局，把 v 二四六最顶级的两位天才汇聚在菲杜卡迪系的意大利厂商会下。可惜，并非所有学院成员都 都能享有备赛区与巴尼艾的乐观前景，卢卡马里尼与弗兰格莫比带领的命运就略显坎坷。作为罗西的弟弟，马里尼始终被天赋平平，难以兑现上新的标签困扰。自二零二一年升入顶级组别以来，这位二十八岁的车手从没有拿出过足以撼动积分榜的惊人表现。 无论是驾驶竞争力出色的杜卡迪卫星赛车，还是陷入困境的本田 r c 二三 v 厂车，马里尼都没能持续展现锋芒。截止目前，他仅两次登上领奖台，对大厂车手而言，这一成绩实在惨淡。事实上，除了托普拉克、莫雷拉以及 t r k 车队的小凉兰等新人外，马里尼是顶级组 中唯一没有斩获过奋战胜利的资深车手。尽管他以聪明有条理的研发车手身份出生，能为车队提供优质技术反馈，但本田似乎已经逐渐失去耐心。据可靠消息，这家日本巨头不会与马里尼续约，因为车队正处在赛车性能危机中， 必须能立刻交出成绩的车手。马里尼重返 v 二四六车队的大门也已经基本关闭。车队如今更侧重培养年轻才俊，或者依靠能带来大额赞助的车手维持财务稳定。马里尼的选择依然不多，据称曾与雅马哈初步接触，争取雅马哈的卫星车队席位，但只有在 paige 班尼安内部释放出倾向 up 来的信号后，马里尼才真正被雅马哈列为了飞选。 总而言之，马里尼目前不在任何车队的首选引援名单中，假如本赛季剩余阶段依然无法实现成绩的飞跃式提升，那么他在顶级组别的职业生涯恐将半途终结。与此同时，火浪哥莫比戴利处境甚至更加危急。大师兄莫比戴利曾在二零二五赛季带来了希望，当年他凭借旧会格的 gp 二次赛车拿下年度第七， 击败众多新款战车，表现让人惊喜，但这段短暂的辉煌已成过往。二零二六赛季开局对莫比戴利可谓糟糕，以及近期的六场比赛中，他的最佳成绩仅为 第八名，在二零二七赛季合同谈判的关键节点排名积分榜上第十三位，让他的位置岌岌可危。作为学院最年长的毕业生，莫比戴利正面临新时代车手的冲击。这位二零二零赛季年度亚军在谋头竞品围场的生涯，假如未来数月没有奇迹出现，恐怕即将落幕。另一方面， v 二四六车手学院在低级组别仍对赛莱斯蒂诺维耶蒂抱有期待，维 凭借独特的骑行风格被视为摩托 g p 未来的热门人选，可时间并不站在他这边。如今已经二十四岁的维也蒂在摩托 g p 越发年轻化的新标准下已经算是高龄，他必须与更年轻、冲击力更强天才信心激烈竞争。比如在摩托三和摩托二掀起波 澜的十九岁小将大卫阿龙索，以及年仅二十岁的塞纳阿吉乌斯，这些速度惊人的非意大利车手让通往摩托 g p 的 道路变得更加拥挤。 v 二四六学院主导着一场近乎不可能的任务，将一位传奇车手的爱好打造成近十年主导摩托竞品的专业人才机构。但摩托车坛的铁律就是变化，随着八年亚与菲赛奇逐渐脱离逻辑的掌控，走上各自的道路。马里尼与墨雨带利的职业生涯预测 v 二四六学院正在经受重大的考验。 v 二四六标志性荧光黄统治赛道的辉煌时代似乎已经接近终 点，如今的挑战不再只是输送车手，而是如何确保毕业生在越发年轻、大胆、迅猛的全球天才冲击下保持竞争力。假如到 无法涌现出与贝克八年爱同级别的接班人， vr 四六的旗帜或许终将只能在看台上作为回忆飘荡。那么你怎么看？逻辑的理念是不是已经过时了？ vr 四六还能走多远？欢迎评论区留下你的看法。感谢各位观众老爷观看，您点赞、关注是我持续更新动力，我们下期再见！