🩵 腿后肌,不只是弯膝盖的 「多数人只在意腿后肌能不能拉高、能不能弯膝。但在真实运动里,它真正的工作是——帮你煞车。」 在每一次跑步、切入、减速、再加速的循环里,腿后肌都在做一件超关键的事:减速膝关节伸直的速度,稳住膝与髋。 简单讲: * 当你的脚在空中往前甩、膝盖快伸直时,腿后肌等长或离心收缩,拉住那个速度,避免膝盖受伤 * 当脚一落地、你要从「停下来」变成「再加速」,它又立刻切换角色,帮你把力量推回去地板,产生更强的水平推进力。 如果腿后肌在这里偷懒,你的动作就会变成: * 减速时煞不住、身体晃得乱七八糟。 * 重新起步慢半拍,感觉像被地板黏住 * 膝盖与 ACL 承受更多前剪力和旋转压力 当你的腿后肌不只是「有肌肉量」,而是真的会在正确时机煞车时,你会发现: * 减速变得更平顺,不再每次急停都觉得膝盖被拉扯 * 腿后肌会主动帮你避免膝过度伸直,并配合臀肌控制膝与髋的旋转,保护 ACL * 力量能干净地从地板传到骨盆、躯干,而不是在膝盖或大腿前侧漏掉一半 这就是为什么在高强度减速与变向里,腿后肌的离心与等长能力,是决定表现与受伤风险的关键之一 硬举、腿后弯这些传统腿后肌训练,是一定要有。但如果你只停在这里,你练到的多半是「慢速用力」。想要让煞车更顺、更聪明,你需要的是:带冲击的「Drop 类型」训练——让腿后肌在不同长度、不同角度学会吸收力量、控制减速 例如: * 从低箱子落下,落地瞬间进入髋主导的 hip hinge,感觉腿后肌拉住你。 * 单脚或分腿站姿的小高度 drop,落地后停住 1–2 秒,确认不是用膝盖锁死,而是用腿后肌撑住 如果你现在只要一急停就觉得膝盖怪怪的、腿后肌紧到不信任,不用一开始就玩高箱跳或超大冲击。 先从: * 低高度 drop + 髋主导支撑 开始。 * 落地那一瞬间,想像用腿后肌「拉住」你的膝,而不是把膝盖锁死或完全丢给股四头。 当你在这个高度可以稳定,再慢慢拉高高度、增加速度和方向变化,你的煞车系统就会开始应用在真实比赛里。 如果你只会加速、不会煞车,你的表现和你的膝盖,早晚都要付出代价!所以记得一定要训练它! #腿后肌 #煞车能力 #减速训练 #变向速度 #运动表现
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