奥迪q3和途观l底盘对比

二十二万多买车选奥迪 q 三还是途观 l？ 我是工藤，带你一起看车。外观上，作为上汽大众销量最高的 suv 车型，途观 l 的车身线条硬朗，视觉上粗犷有力。而奥迪 q 三有两种不同造型的大嘴中网，加多个包边设计，辨识度高，细节也更精致。 事实上，途观 l 在中期改款之后使用了最新风格，车内布局简洁，用料扎实，只是缺少一点新鲜感。奥迪 q 三则延续了原来的设计，状况台整体向驾驶员一侧倾斜，加之平底方向盘 分为要，比途观 l 更有激情。动力方面，途观 l 搭载一点四 t 和二点零 t 发动机，中二点零 t 发动机有高低两种调色，低功率版本家用已经足够。奥迪 q 三搭载的是一点四 t， 一百五十马力的动力带动，接近一点六吨的车身并不那么富裕，油门反应也较迟钝。综上，如果是一个人用车，并不在乎空间，奥迪 q 三也不错。如果家庭用车，还是途观 l 更实用。对此，你有什么看法？欢迎评论区留言。

奥迪 q 三的底盘构造和国产化率将车辆举升到一半。轮胎品牌。邓禄普，中国制造后桥减震器被严密包裹外壳为中国造车辆全举生。 此车采用典型的卖服性下架。前桥三角臂为单层重阳钢板，中国造九龙套，中国造前桥转向结为铝合金制中国制造。双向机防尘套，意大利造前桥为服饰卡钳，天河代工，中国造刹车片也是一样。前桥传动轴中国造 前桥副车架为钢制中国造颗粒补车系护板，铝合金制中国造中间消音器，中国造后部消音器，中国造 后桥采用独立悬架，前支臂为单层重圆钢板，中国造后桥正称作为铝合金制中国造 后桥副车架为钢制中国造后桥减震制作为钢制中国造。车身水平高度传感器，中国造树脂油箱，中国制造四轮减震器，中国造轮毂，中国造带卡品牌。

都说买奥迪就等于买大众，真的是这样的吗？全网艾特一下扣三的车主和大众途观的车主，两款车主若对比的话，你觉得谁更胜一筹？ q 三的发动机大部分都是一点四到一点六一点八 t 的对不对？但是大众途观的发动机的排量的话是在二点零 t 的，从动力上来说，大众途观先胜一局。从外观上来说的话，大众途观的 l 和奥迪 q 三相比的话， 大众途观 l 五的一个车型强度呢，要比扣三更大一些。很多选择奥迪扣三的一些车主呢，因为奥迪呢是大众旗下里面的一个独立词组的一个品牌，而且它又属于 bba 系列，所以总是感觉到奥迪的一个档次要比大众途观呢要更高一点。其实在车子这个本身性能和外观大小空间来说的话， 大众途观应该说比奥迪 q 三呢更有优势。我们来看一下内饰，奥迪 q 三与大众途观 l 五的一个对比呢，这款是跑了四万公里的二零二零年的车子啊，他的一个整个车子的磨损度呢，应该来说 非常小，而且它转型程度可以达到九点五成新。整个中控大屏，包括自动挡把，还有中控表盘，应该来说和奥迪 q 三不分上下。而且它有一个全景天窗，看到没有，它有一个全景的一个大天窗，这块奥迪 q 三上面就没有。 后排空间大小呢，应该说我一米七八的个子坐在里面呢，依然还是这么宽敞把。我前排呢，已经往后去了，如果再往前推一点的话，这后面的话空间会更大一点。这个车子最大的一点优势呢，就是特别新，看到没有他这一个保护膜都没有拿掉，就说后排几乎没有做过人。再过两个月呢，就快要过年了，如果是 在这两个月之间呢？你想买一款奥迪 q 三啊？你不妨先来去看一下大众的途观到底怎么样。这款二零年的大众途观呢，公里数呢？只跑了四万公里，全车原版原漆，没有任何刮蹭。现在这一款的价格呢，只需要十六点多就可以到手。

本期我们来看一看新款奥迪 q 三和老款橡皮底盘发生了哪些变化。我们先来看一看新款奥迪 q 三的，我们先来看一看前桥，前桥摆臂采用单层冲压钢板， 中间副车架也是采用了钢板的结构形式。我们再来看一看老款奥迪 q 三的，老款奥迪 q 三采用的摆臂就很实在，是铝合金材质，中间副车架 也为铝合金支，整体强度更加结实，底盘用料毋庸置疑。我们再来看一看后桥， 后桥的结构和布局还有用料，两者相差不大，均为钢板冲牙尖。总结一下，新款奥迪 q 三的底盘悬架相较于老款 q 三结构没有变化，只是在用料材质上发生了变化，由铝合金变成了防止。

速度上来以后，这个方向盘的争议非常明显的，我只要速度稍微上来一点点，他整个方向盘的这个转向质感，包括是这个这个加重的这个感觉啊就会比较明显。 我就说你，我现在稍微带一点点速度，我转弯整个方向盘分分量感就来了，感觉还相当可以了，走一下这个烂路，整体走在这种烂路上面就是感受路感还是比较强强的，看一下这边一个一个坑的一个抛跳 啊，这个姿态就好很多了。我们那个，呃，前两天开的那个凯迪拉克 xt 四，在这边整个跑副驾驶那个小小桃，你你你看见过吗？那个小胖子开宝马三二五的，给你印象那一期视频里面的他还小胖，坐在这边我整个人都被泡起来， 就是那个开那个老宝马的，对对对对对，就是他这个比这个悬挂壁上就明显调的好的很多，整个车身姿态会好很多。 那个 st 四就是初段又又又软，然后车子又晃，走在这个路上又感觉又很硬，就是该硬的时候就不硬，该软的时候他不软，就这样的一个状态。这个车明显就调的要这个底盘调的就是要好很多，奥迪的水平还是可以的， 但是说你这个车整个行驶在这边，底盘给你的这种隔绝感，包括是这种就是说舒适度，包括是整个就是这种质感。 其实二十五万这个价位里面，我们就是直接拿那个领克零一拿出来比好了，我这么跟你说，领克零一的底盘比特底盘真的好蛮多的好蛮多的好蛮多的。我说句实话， 他那个底盘不管不光，不管是隔音，包括是整个就是行驶在这条路上的这种就是这种舒适度，包括整个隔绝感都是要豪蛮多的。奥迪 q 三这个车的整个就是说这个底盘啊，我 走在这个路上就是让我感觉，嗯，不太像是一个二十五万价位的这个车型，他可能就是说，嗯，他的行驶质感啊，行驶质感应该是是往往下往下去的。不，不是说往上靠的，不是不是说往上靠的这种感觉，就 说如果我们是二十五万左右的一个，呃， b 级车吧， b 级车包括是这种稍微那个大一点的那种 suv 上，像那个 suv 我可能开的比较少，然后轿车的话就是拿中型轿车来比的话， 走在这条路上的一个有很多车走在这条路上质感都要比这个 suv 还要好一点，包括是我们之前开的马自达 cs 四，走在这个路上就是整个底盘给你的这种就是舒适度啊，包括就是说，呃， 平稳度可能也要比这辆车会稍微好，好，我感觉会稍微好那么一点点，他这个可能他他这个太灵灵了啊。对，这个，这个，这个因为路感会比那个会稍微强一点点，可能高速的话这辆车会稍微好一点点， 因为他他这个下面啊明显没有那种很高级的车传来的那种咚咚咚，空空空的那种声音，这个还是声音还是还是比较比较，就是 稍微有一点点明显的就是这种声音传传过来的质感，我感觉还是跟那个就是像，呃，就是说大众的那些车型 还是比较接近的，就是这样的一个水平，之前网上也说 qss 那个途观换壳吗？啊，应该是跟跟跟大众的一个水平是比较接近的， 那包括整个隔音啊，各方面。没有没有说那种非常，就是一上来就让你感觉到那种很高级很强的那种隔绝感，我是没有没有感受到那种很强的那个隔绝感，咱们这个就是有一说一实，实话，实话实说，我看上来差不多就这个感受。 当时我同事去买那个领克零一的时候啊，他那个试驾会就是放了一辆 q 三，放了一辆途观，然后再放了一辆。放了一辆啥我忘了，反正他他本来也想买 q 三的，你知道吗？然后，然后开完了那个领克零一以后就就就感觉明显高级很多的那个车就买了领克零一 好多了，就 q 三 l 现在是是吧？没有没有不加 l 不加 l 是吧？没有加长啊？没有加长就是新全，我记得 q 二 l 现在出来的是是吧？ q 三没有加长是吧？没有加， q 五是加长了啊？对， q 五是加长了， 然后然后我们看一下刚刚我过来的时候，感觉这个这个车操控还比较灵敏的，你看速度稍微上来以后，整个车车身的这个这个随动啊，非常非常跟跟手的还是 这个奥迪的这种转向啊，包括整个底盘的这个姿态调教调教还是相当可以的，但是这个是这种给你的这种隔绝感，隔音啊，各方面啊，你毕竟还是要堆材料的， 底盘隔音还是比较差啊。对，底盘隔音说实话比较一般。然后那个凯迪拉克 xt 四的底盘隔音啊，各方面隔音明显要比这个车好一点，但是他他的底盘条件就没有这个车看上来这么这么舒服。他虽然能够给你一定一定 定的就是隔绝感，一定的高级感，但是我感觉他调的没有这个车好，就是这个车他调的水平好，就是他他他这个车造车的就是调教的水平好，但但是他料没有那个车对的好，那个车呢？他料对的好，但是他的我感觉水平不怎么样，就这样这样的一个不同的一个感受。 你看我们现在停下以后整个方向就是就变成这样了，上，对对对，上上来就速度上来以后看着还是比较舒服的， 很多女女生会比较喜欢这样的感觉。我老婆就开大众的车，他说开的就比较舒服，像，像很多像，像那个喜欢驾驶的人就觉得他在速度低的时候这个转起来就感觉不是太爽。

二十五万买奥迪 q 三，途观 l 还是林肯冒险家？呃，这三个车看你使用情况，咱说求实惠，日常家用不给别人看啊，买途观 l 就挺好， 二十万预算你完全可以买到途观 l 三八零 ts 的这个四驱 r 了，悦享版了，目前终端给点优惠基本就能在二十万以下了，对吧？那落地可能在二十六七差不多，车大，他的空间绝对比 q 三要大， 配置啊，更高一些，包括自身巡航他都有了，所以说自己用求实惠途观二没毛病。你要说给别人看的话啊，那可能从林肯报应家和奥迪 q 三之间二选一了， q 三呢，百分之八十给别人看的这个车就是品牌影响力够大，但是呢，以你这个二十五 预算啊，买的一点四 t 呢，感觉动力差点意思，你要买的二零 t 呢，感觉配置又差点意思，所以说他转型就是品牌影响力上，那林肯品牌作为第二集团的豪华品牌，我是觉得从用到给别人看应该是比较适中的这个 角色。二十万预算可以买到两驱尊享版二十五点九八，目前终端给个一万多的优惠差不多。你要说终端给你两万优惠，那肯定有一万是这个所谓的综合优惠，让你需要买一个什么保养套餐之类的，现金基本就是一万多一点点差不多了。 配置方面，林肯望远家呢，这个属于是途观 l 跟 q 三之间，当然会多点什么呢？多点全车无压而进入，方向盘加热，还有这个后排隐私玻璃， 所以它的配置表现比奥迪 q 三会稍微高一点点。我觉得一个是基于自己使用，想买豪华品牌，林肯贸易家就挺好。你要是给别人看，让别人觉得你开了奥迪了，你就买 q 三，咱求实惠图公园就挺好。

大众途观 l 的底盘怎么样呢？它比起日系车来说还是非常扎实的，尤其是当你跑在路上时候，能感受到它的底盘非常扎实，尤其是在跑高速也是非常稳的。

今天我们把途观 l 和奥迪 q 三这两台二手车拿来进行 pk， 这两台车的上牌日期和新车指导价几乎一样， 二手车的价格也差不多。现在我们来看看哪台车更有格调，哪台车更加受欢迎。来看数据。 这样才二选一，我就选择科三。为什么啊？因为他是奥迪啊，我喜欢他白色的外表和棕色的内饰。 哭声太小了。你看我喜欢的途观 l， 后排宽敞了，多坐几个人都没有问题的，我又不需要带很多人，我喜欢小巧精致。 坐在这里哦，视线超好。一点八 t 的发动机马力也够大，我的科三视线也好的呀，一点四 t 还省油嘞。你看我这个土瓜后备箱 大不大啦。嗯，你这都能塞两个都可以的。那你你这个科三后备箱这么小的哦，你看我有电尾门，在哪自动。呦，精致的啦。 这两台车啊，我感觉是途观 l 好实用，我觉得科赛好精致。视频前的小伙伴们，你们给我做个裁判，两台车到底哪一台好？你们感觉途观好呢？还是我的科赛好？

咱们接下来就对这辆二三款新途观 l 三三零两驱版的底盘做一个总结。先说优点，优点一，底盘平整度做的还是可以，相比于老款呢，多了一些悬架的塑料护板， 这些小的塑料护板对底盘的风噪风阻、燃油经济性都有一定的提升。优点二，底盘的隔热做的还是不错的，排气管经过的地方都配有铝合金隔热板，还有塑料护板。 说完两个优点，咱们再说一下四个缺点。缺点一，底盘用料真的很一般，而且大众全系都是这种类型的底盘，好在做工精细规整，不毛躁。 缺点二，原来老款的三元催化下方有一大块铝合金护板，在新款上是减配掉了，可能因为现款的三元催 比老款大了一圈，不知道是不是这个原因减配掉的，不管怎么样，剪了还是剪了。缺点三，尾段排气包左右上方没有任何的护板，虽然说不加也不影响使用，但是从底往上看确实两边空空的，让人觉得对不起这个价格。 缺点四，车身中间左右两块的护板在这个价位用的还是塑料的，就凭这一点就没有一汽大众的迈腾实在。迈腾是纤维版，无论隔音还是对石子的磕碰噪音方面都要优于塑料护板的。 你们想你们要想一下，这款车是官方报价二十四点零八的车型，迈腾多少钱？那今天的新途观 l 底盘解析给大家讲完了，如果有想看的车型请评论，点赞最高的就给你们拍！

今天给大家拍新途观 l。

途观 l， 三三零一八年车啊，挺大个车，就是腿脚不行，这底盘， 这是啥呀？这是前两天刷抖音看一个测评人给这个途观 l 这底盘给吹完了，怎么怎么好，这嘎这玩意哪嘎好啊，这不就是大众的 mqb 平台吗？什么宝来，捷达，速腾，迈腾啊，全是这底盘， 这台车是什么问题呢？就是老寒腿，天一冷就嘎吱嘎吱，车台跑了三年啊，然后哦夏日币，夏日币那个胶套老化开裂，然后他就嘎吱嘎吱响，这个杨宝阳啊，也是非常容易上锈， 这个位置啊，已经有点秀川了，好在啥呢？好在配件便宜点，就你底盘一套全换了也花不了多少钱，嘎吱嘎吱响的就是 这个坏了，里边的胶套已经开裂了，仅仅跑了三年，一共跑了四万五千公里，在主驾驶这边自闭啊，元宝梁需要往下称，要不这个变速箱他挡着？这车的变速箱问题也比较多啊，四十装的轮，一响顿挫， 最后啊，试驾车，这个车的整体价值感受呢？总结一条，什么什么人适合买这款车呢？就是追求空间的，追求动力性， 对异响顿挫啊，感知不是特别明显的，就是啥呢，就是你有强迫症的，就哪怕你有一点强迫症， 就是这玩意你就不要再考虑了，因为这种顿挫啊，还有这个噪音，还有可大腿细综合在一起啊，你一定会非常的难受，我是大圆，如果我的视频对你有帮助，记得点赞加关注，感谢！

如果你预算就二十小几万，想买一台精致小巧的豪华品牌 suv， 哎， 奥迪 q 三如果优惠给力，确实也是个不错的车型。毕竟买这类车型的人啊，看中的是品牌和品质，对空间大小不是刚需。不然的话，二十几万的预算，从途观 ar 到本田冠道空， 空间和配置都是吊打 q 三的水平。我还没把国产品牌拿出来做对比，免得有人又来抬杠说你要空间大，那不如买辆以为可他能拉货回本，更加给力。其实我只想提醒各位啊，就品质生活，并不一定只有豪华品牌才能给你。 有的时候呢，我们放下先入为主的品牌的执念。哎，你或许能够选到更加适合自己的车型。宝贝你看，哈哈哈，方列好酷。可是宝贝你知道吗？ 我觉得我们家的车子最棒哎，为什么？因为他可以带着你到天桥上去兜风，他们都不可以啊。哈哈，真的真的啊，我好幸福。宝贝我也好幸福。 其实很多人买奥迪 q 三啊，只是市区代步，他们也在纠结二十多万的预算要 不要买辆电动车。毕竟啊，特斯拉的猫头三猫头外也就这价位，还不用交购置税，开出去更显时尚，电费便宜，保养价格也低。中控大屏系统更加接近手机的水平， 还有自动驾驶辅助系统，安全性可玩性怎么看都比 q 三给力。可是想想电动车自然的新闻，还有人人皆知的刹车门，忽然感觉自己之前担心的奥迪烧机油，双离合的故障率 这些都是小问题。哎，再一想电动车的续航问题，就感觉自己天天都准备着要去远行， 所以呢，每个人都是自己吓唬自己，最后呢，错过了拥抱新能源的好时机。好在以上就是本期节目所有的内容，感谢大家收看，也欢迎各位在我节目下方点赞，评论跟转发就是对我最大的支持。还想看什么车，可以在留言区告诉我，我们下期节目接着聊，拜拜。 曾经 q 三是奥迪家族最便宜的 suv 车型，现如今啊， q 二只要十几万就能搞定。但是呢，最近芯片短缺，导致奥迪的低端车型普遍缺货。这时候什么车有货，什么车就是利润最大的车型。真心不推荐大家最近半年啊，去看豪华品牌的新车型， 倒不如去二手车市场上转一转，看一看有没有意外的惊喜。就像我身边这一台一九年上牌只有三万多公里的奥 奥迪 q 三，你拿奥迪 q 二的预算去买它，妥妥的没有问题。

三十万预算，这几辆 suv 千万不能买！第三名，奔驰 glb 奔驰大标看起来非常高大上，但是七座 suv， 你给我一个一点三 t？ 五菱宏光都一点五 t 了，奔驰你是想钱想疯了吗？还有四米六的车长非得硬塞七个座，请问最后一排是给狗狗做的吗？ 第二名，独关 l， 厂商宣传空间大，油耗低，但是对安全二字却只字不提，中保研碰撞测试成绩仅次于帕萨特大众，你对得起你自己的良心吗？ 第一名，奥迪 q 三看起来时尚科技，小资白领闭门，但是内饰用料极其粗糙，最致命的是车内异味长期不散，甲醛严重超标。我送给你，你敢开吗？我是只说真话的卤蛋，关注我，下期告诉你哪些十万的车不能买！