哈弗大狗版2024款对比哈弗猛龙

全新款的哈佛大狗除了油耗高，内饰异味比较重，到底还有哪些优点，还有哪些缺点？鼓掌，投诉多不多？今天我详细给你们讲一下，毕竟这款车一个月能卖出一万台左右，起步十一点九九万，顶配十六点七九万，会提供两驱还有四驱两个版本。 全新款的哈弗大古呢，搭载了一点五 t 的发动机，还是一百六十九匹。老款的那台发动机啊，如果说搭载全新的高功率的一点五 t 稍微更好一点， 马力能够提升到一百八十四匹。目前二零二三款的哈弗 h 六身上已经是搭载了，另外他的二点零七版的马力是二百一十一匹，全系搭载的都是十指七档双离合啊。虽然说这台车的二点零 t 动力性能还是非常不错，但是油耗呢，也相当不低啊， 在市区内驾驶，一般来讲这台车的正常油耗是八升到九升左右，在现场摆放的是一台锥裂板啊。这款车型它是一点五 t 追猎版，是比较便宜啊，裸车十三点七万，落地是十四点九万，售价还是相当不低的。他的二点零七版我大家查一下啊，追猎版的四驱车型啊，最低裸车十五万，落地是十六点四万，你可以做个参考啊，他的二点零的四驱的高配车型，追猎版的价格比较贵一点啊，那台车配置相当的丰富，还带锁， 裸车十五点五万，落地是十六点七万左右，你可以作为参考，因为每个地区是不一样的。关于哈佛大狗的这个缺点方面呢，我大概也看了一下，我发现有些人反馈他的后备箱空间比较小， 说实话啊，能够达到五六百升这个空间已经是彻底足够了啊，也是一个纯平的设计，而且他的电动后门，中高配车型通通都是有配备的，包括后部的倒车影像啊，以及后部的驻车力大功能。除了一些低配车型以外啊，都是有配备，包括 acc 自动巡航，三百六十度全景像，五百四十度全景像。 其实配置呢，还是非常丰富啊，前后都是采用的独立悬挂，这个踏板呢，呃，应该只有高半成型才能有配备啊，其他低配成型呢，应该都是属于后期加装的。虽然说很多人对于他的内饰的味道呢，反馈着比较明显一点，但是说实话啊， 在三十万以内的 suv 里面，有哪台车没有异味呢？你包括 bba 也是的，所以说对这个事情呢，不要特别的纠结知道吗？另外还有他的内饰的隔音效果方面啊，像风噪啊，胎噪声音呢，也是有少部分的反馈啊， 但是你预算在这个价位区间，你不可能说要求是特别高的啊，像全车多层隔音玻璃，他也只有三十万级别以上的 mpv 可能是才会有配备。像这种十多万的 suv 啊，说实话的配置呢， 我觉得已经是非常不错了啊，像多功能方向盘，换挡波配啊，包括全新仪表盘，中国型响应屏，哈弗大鼓系列呢，这个内饰的设计呢，显得是非常 出广，哈佛大国的综合水平表现的非常不错啊，从煤呢侧边到整个台面都采用的软制材质包裹，加级别的导航系统啊，导航路况信息展示啊，全部都都有配备的， 而且这款车友们大家了解一下啊，在高速行驶的时候油耗是比较低的啊，但是在城市距离驾驶油耗稍微偏高一点，尤其是他的二点零 t 版，他的加速成绩很猛，配置都特别丰富，舒适性表现呢，我觉得也是非常棒。 我们到这款车的第二排来感受一下，他的两边的座椅还行啊，中间稍微短一点点。呃，这个高度呢，稍微有点矮啊，这个，我这个腿都已经悬空了。 呃，如果坐久了呢，可能稍微有点累啊，但是我觉得问题倒不是特别大啊，他的座椅的非常柔软啊，坐下去之后腿放平啊，对于小腿这个支撑力呢，还算是非常不错吧啊，包括 usb 啊，后面会匹配有两个后面空调图，门口也是有配备的。呃，地毯设计还是， 但是比较平整，尤其是这台车的方向盘的转向呢，他的轻重感是很合适啊，转向呢也是特别精准。至于这台车的故障问题呢，我也是简单的给你们查一下啊，其中反馈问题也比较多的啊，一个是漆面起泡开裂啊，呃，这个喷漆呢 还凑合吧啊，他比起盒子是要厚吧，另外还有发动机变速器漏油这个问题，但是他的反馈量呢，又不是特别多啊，应该只有个别车型可能可能在存在这个问题。这款车整体设计呢，没有什么问题啊，其实我觉得他的锥裂板看上去的确非常大气。

哈佛大狗车型已经进行了中期改款，眼前我们拿到这台车型为二四款一点五 t 边牧版，幺二九九的指导价也是整个车辆系列后期最好卖的配置， 这台新款的版本相比于过去幺二九九的指导价，外观内饰进行的一些适当的调整，最主要是进行了加配，刚好有这台车型来跟小伙伴做一个实车分享。 首先外观部分可以看到车长四六二零，宽度幺八九零，高度幺七八零，走起二七三八，车身重量一点六零五吨，这个车子还是有点硬派 suv 的味道，车子确实也挺显大的。来到前部， 首先这个大大的标志，这个双闪挺漂亮， led 远光近光日行灯，自动大灯，自适应远近光前雾灯，转向辅助灯都带了，这个版本带了三百六十度的全景，但是他没有带前雷达。 往侧面看过来，搭载了景湖二三五幺九的轮胎，轮胎轮毂都有这么大，现在带转向灯，行李架可开启自动全景天窗，车窗上都进行了一些亮条的修饰。 油箱的话在这边这台车子烧九十二号的汽油，油箱容量六十一升。来到尾部，首先可以看到贯穿式的尾针，倒车雷达，倒车影像，尾管是采用了隐藏式，看一下侧面的流线设计。 打开发动机舱来看一下这台车的动力总成，首先细节隔音棉双层的液压顶杆，来看一下整个机舱里面的布局以及做工。 搭载了长城一点五 t 一百八十四匹四缸直喷全铝发动机，匹配七档四四双离合的变速箱，这台车子在一千五百转可以达到峰值扭矩的输出，工信部发布的综合油耗七点四 六升，整车提供三年十万公里的质保，发动机变速箱核心部件提供终身的保修。也在搞这个了，这个其实对车主还是会有一些好处的。来看一下里面的配置，首先镜子部分电动调节，加热，折叠锁车，折叠，前排的无钥匙进入以及远程启动打开车门。 整个内饰以黑色为主，车子的空间还是可以，车子也很高，全景天窗，浅色的顶，全车座椅材质采用仿皮座椅，主驾驶电动调节，还带前排的座椅加热，安全气囊，前气囊，座椅上的气囊，气帘，扬声器，六个 四门一键升降，这里这些触摸到的都是一些皮质，手感还可以，这里还带一些这种储物格。看一下内饰，我们现在来到车内将车辆启动，首先这台车子坐在里面，空间真的是 很宽敞，坐姿也挺高，来看一下大致的配置，电动尾门的开关，大灯高度的调节，车身稳定系统，陡坡缓降，方向盘采用真皮的多功能方向盘，带有换挡拨片，基本的蓝牙电话语音功能，行车电脑中控屏幕的快捷键操作都是支持 巡航键放的。在这里这个车子带 lo 的驾驶辅助系统，车道偏离车道保持车道居中，前方碰撞一点主动刹车，道路标识识别以及全速自适应巡航还是够用的。这边的话是灯光的设置，雾灯，自动感应的雨刷，十点二五寸，十二点三寸，两块屏幕，首先看下来分辨率还是可以的，蛮清楚， 来看下这个行车电脑，他要显示续航这些基本的这些都有，都可以进行一些设置，然后这里是油表啊这些东西，这个车子新款机再加了一个抬头显示，这里的话是档位，如果切换的话他就会这样的，这个是不是不用担心看不 不知道是什么档的，然后这边这块屏幕像基本的 gps 导航 比较难得。这个车子有原厂和苹果手机的互联四 g 车联网语音功能， a p p 控制，包括 o t a 的升级都是可以实现的。另外的话这里还有一个道路救援的功能， 字体很大也很流畅，各方面用下来，他的车辆设置也集成在里面。刚刚我有注意到这个车子其实他自动请停是应该是可以一直把它关闭，这个来说还是可以的。 其他的像这些安全配置，座椅加热都是放的在里面，灯光的设置都可以，但是也有很多的物理按键，不会像很多车子寄生在这里面，这一点来说我觉得还是比较好上手来看下他的三六零全景也面积好大，好清楚。这个你看到这比亚迪车子停在这里，这个效果最少九十五分，有这个样 样子我觉得是很难的事。其实这台新款的大户给人的感觉，其实我觉得真的是做的还不错，空调采用自动双驱的恒温空调，这里有一个无线充电的功能，钥匙就是这种，典型的哈，不错的好，旋转式的换挡，电子手刹，自动驻车，这里放的杯子空间都还可以。来看一下这个储物， 这里面也蛮大的，放一下这里面，下面还有放东西，是可以不用担心出去放不下，拿来看下，这下面也有充电口。来看一下这个储物格，这储物格不算大小，小的， 这里 inso 的，这里也是 inso。 这个车子基本上好像没有摸到什么软线，材料都是这样的，手动防震，摸后视镜灯光 led 的，听下 喇叭，坐姿挺高，视线也不错。配置其实现在中配车型做的是还可以的。感受一下这台车子的后排空间，打开车门这里依然都是一些皮质，这个来说还是可以看一下整个车子里面空间不错。坐上来首先 车子挺高，座椅的柔软性这些都还不错，包括现在可以靠背稍微直对点腿部空间，一拳两拳三拳三四拳是有了，底板隆起几乎是纯平。后排出风口这里的话是这个充电还给他包到了这种 usb 的， 我们来看一下 usb 接口就是这样的，空间还行。看一下前面的内饰，你们觉得好看吧，还不错哈，这个天窗，采光性这些都还可以。来看一下这台车子，尾箱空间， 带一个电动尾门，钥匙上把它打开，这个便捷性还是可以的，有这么高，四百九十六升的容量，也有这么宽敞，座椅支持四比六的打倒用用是可以，这里面只是都挺大的，放了一些随车的工具，来看一下他的底盘，前后独立悬挂 就这样的，说实话长城的底盘这个车做的高是高，也明显比以前老款的哈佛做起来也要单薄很多，捡了很多东西，能不包的有些也没有去做，就这样吧，现在都是这种风格。 这台车子车子很大，车身空间各方面做的也不错，在这个级别里面算是比较大的一个车子，有些喜欢稍微硬派一点越野车肯定还会喜欢这个车子，哈佛还是拿出了一些诚意，相比于老款来讲，配置提升了很多，我记得我之前拍大狗幺二九九，我都觉得这个配置真的是好用， 一般都建议大家去买三代这台车子其实喜欢他的话，但是说回来，现在优惠不多，只有几千块钱，后期优惠加大一点情况下，这个车子其实还是可以的，整个实用性用下来相信还是不错。要了解更多新款大狗车型的优惠详情，配置强大，下载懂车帝 app。

二零二四款哈弗大狗最新落地，成交价参考网友咨询一点五 t 两驱边牧版该车为长城汽车五门五座颜值运动 suv， 动力搭载一点五 t 加七档双离合变速箱，前置前驱最大一百八十四马力，扭矩二百七十 五牛米，车型需添加九十二号汽油，综合油耗七点四六升。主驾，八项，电动座椅，前排座椅加热，手机无线充电，抬头显示系统，双驱自动空调，三六零全景影像，透明底盘， 前方碰撞预警，主动刹车系统得到偏离预警，车道保持辅助。厂商指导价，十二万九千九百，目前可优惠六千个地区，优惠力度有浮动。点击左下角链 链接查看当地车型最新行情裸车价，十二万三千九百必花购置税、交强险、商业险等一万六千七百，置换补贴一万两千，综合费用，新车落地约十二万八千六百，以实际为准。

ok， ok， 来了兄弟们，二三款哈佛大狗边牧版。目前这个车型是呼声最高的一个，指导价十三万五千九的价格。采用了一个长城最新的柠檬平台打造， 前面用的是一个双铜臂独立悬架，后面是一个多连杆独立悬架。目前这个车型四四方方的这个造型啊，说实在的，哥几个四五年的期间内，这个车型不会过时，这个样子，不会过时。打开它的一个内饰啊，可以看一下子对称式的一个中控选择。主驾驶呢，是一个十点五寸的一个主驾驶屏幕，中控是一个十二点三寸的中控屏幕， 还有一个 sud 的抬头显示，打着火之后会有一个投影显示到他的一个前挡风玻璃上，主副的座椅加热，主驾驶电动调节旋钮时换挡。对于这个车型来说，褒贬不一。 有的人说这个车型啊，如何如何的，说实在的兄弟们，对于一台家用 suv 来说，这个车型现在目前全款半期落地才仅需多少钱呢？这几个才仅需十三个出头，包括这个大屏幕显示的这个清晰度，以及他刚才我开打着火之后他的反应速度，三六零的 全景影像，多功能的方向盘，全系标配了八个安全气囊。而且啊，打着火之后，咱们看一眼他的一个全景天窗啊，可打开了，里面是他的一个遮阳帘，手机的无线充电啊，苹果的 carplay 之类的。这个车型目前现在只有三代 h 六和哈佛大狗搭载了两米七三八的一个后排空间，轴距上空间上绝对是够用。而且呢，后排的座椅是支持比例放倒了， 电动尾门也给你安排上了。这个车型也可以分期，也可以置换，也有零利息的，这种方案可供你选择。这是一个一代的哈弗大狗，目前这个车型还有六年十二次基础保养免费赠送。心动不如行动，二三款哈弗大狗边牧版安排了。

前不久，哈佛大狗正式在俄罗斯上市，新车售价三百一十九点九九万卢布至三百七十四点九万卢布，折合人民币四十一至四十八万元。 就拿二点零 t 的车型来对比，哈佛大狗在国内的售价为十四至十六万元，而在俄罗斯的售价直接翻了三倍，让我们来看一看俄罗斯车评人怎么评价这款车吧。 从外形来看，哈佛大狗硬朗的造型就很符合俄罗斯人的审美，圆形的大灯又能俘获女司机的心，所以他认为这款车外形看起来很酷。打开引擎盖，这款车搭载了二点零 t， 只连四缸，无人增加引擎，匹配七速双离合变速箱， 最大马力一百九十二匹，相比国内的二百一十一匹马力略有下降。哈佛大狗虽然不是硬派越野车，但在 suv 车型中的越野性能绝对算是强的。这台是四驱车型，并且 配备了中央和后桥两把差速锁，而且它的接近角和离去角也非常大，这对于越野来说很有帮助。同时轮煤也采用了塑料材质，这一点也同样具有越野属性。 来到车内，首先从颜色搭配来说，和车身外观能够做到统一，并且内饰的氛围有高级感。内饰材质方面也非常出色，用料丝毫不会让人感觉到廉价。除此之外，他还说这台车非常有设计感，比如这块中控屏，三个边都是平直的，而有一边却使用了弧形，这一点就非常好。 中控台摸起来有一种蛇皮的质感，副驾前方的拉手也非常结实。接着他又体验了一下大狗的车机系统，触控反应比较灵敏，同时操作起来也比较流畅，不过他对触控音不太满意，如果能够关掉是最好的。继续深度体验这套车机系统打开三百六十度全景影像， 每一个摄像头都能单独放大显示，而且分辨率也非常高，三 d 场景模拟也非常真实，手指滑动画面的流畅度也跟得上。一番体验下来，他对大狗这套车机系统还是比较满意的。 接着他又开始体验后排，大口的车长是四六二零毫米，轴距是二七三八毫米。将前排座椅调整好，后排空间还是比较宽敞的， 中间过道几乎是纯平的，所以中间的乘客也比较舒适。除此之外，后排座椅还支持四六比例放倒。将座椅放倒后，后备箱容积将会进一步扩大。 后备箱提供了照明灯，并且配备有二百二十伏电源。后备箱盖板下方是一个全尺寸的备胎，可以看到整个后备箱空间还是比较平整的。后备箱采用电动关闭的方式，据说还有脚踢开启的功能。不过貌似这辆车出了点问题。 储物空间方便，中央扶手箱分为上下两层，前排有两个杯架，门板上的储物空间也比较实用。以上呢，就是俄罗斯车评人对于哈佛大狗的评价，很显然这台车是厂家借给他做测评的，测评完毕还不忘关好车门，这里给他点个赞。 由于本次只是静态测评，所以动态体验就暂时没有了。众所周知，长城在俄罗斯已经建立了工厂，因此今后将会有更多的长城车型在俄罗斯上市， 据悉，坦克系列车型也会在不久的将来登陆俄罗斯，至于俄版车型和国产版本有哪些不同，我们将会继续关注。好的，本期视频就到这里，喜欢我的解说记得点赞、收藏加关注。

这次呢，今天就想跟大家聊聊眼前这个图片，这台车就是猛龙这台车，也就是大家这两天普遍看到 br 六的官图啊，这台车看完之后呢，其实大家跟我的疑惑我看有很多岁数相似的，就是他和二代大狗，也就是这张图片这台车 有什么不同？我相信很多消费者跟我都是有一样的疑问啊，先从产品上来说吧，这台车呢，其实啊，就是眼前这台车都是归属在哈佛品牌下的，且定位级别呢，跟我们熟悉的 就这台车二代大狗 phev 呢，其实是一样的，也就是为什么很多消费者把它和二代大狗联系在一起，没毛病，其实大家说明啊，都很关注和了解哈弗这个品牌， 其实很简单几句话描述一下这两台车，仅是在外观和内饰上面的一些颜值上面的差异啊，就比如这台车，还有 这台车，对吧，他们其实呢，内饰都是一样的，就比如说现在这张图，这是二代大狗的一个内饰啊， 哎，这就是 b r 六，也就是猛龙这台车内饰其实你会发现有一些相似，也有一些不同，但是不同真的是微乎其微啊。 其实最大的变化呢，要回到这张图上来，这就是他的一个行走机构上面的一个不同啊。行走机构上面来说一下， 就是首先呢，二代大狗，也就是这台车，它的使用的是哈弗之前那套混动啊，而从宣传的图可以看出来，这个猛龙啊，这次上了咱们自家的这个嗨货， 也就是这张图所示的。其实呢，这就是这两台车最大的不一样，当然呢，电池包包括配置肯定呢也有一些不同啊，这些呢，其实相比那些都是维护 戚薇的变化，所以从这两台车来看，也就是这台和这台车来看，其实最大的不一样呢，我觉得也就是行动机构上面，也就是说哈佛呢，想主打一个多生孩子好打架，等于就是每一个细分领域呢，都要放一个产品上去， 而刚才所说的行走方面，后续呢，其实也是几乎无差，为什么这么说？因为呢，二代大狗，也就是这台车之后呢，也会用上哈弗的哈佛，所以呢，这两台车之后呢，其实就除了颜值上面的不一样之外啊， 他的其实在抛开配置的话，其实这两台车也就是一模一样，只不过就是换了个壳子，就是我讲的可能稍微的一个直白一点，但是呢，我觉得这就是这两台车之后 的一个方向，所以如果假如说你要想选这个猛龙，或者是想选这个二代大狗 phev 的话，你只要看中颜值，你想好了选哪个就是哪个就 ok 了，我希望这次解读呢可以帮助到你。

帅哥，哈喽哈喽，来来来， hmm 在导航去万达广场 找到以下结果， 您选第几个？第一个已选择第一个，即将导航到万达广场， 准备出发，请行驶到民主路，途经北三环、东三环。 你还可以打开懂车 df 搜索哈佛大狗，了解详细的车型配置等相关信息。

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来老铁们，今天呢到了一个哈弗大狗的一个最顶配的二点零 t 的哮天犬版本，这个绝对是狗中的天花板啊。 他这个外观呢是一个四四方方的一个复古造型，其次呢，他这个颜色是一个 fu 灰色的一个外观的一个漆面。同样这个车型前面这流雷达好家伙，前面六颗驻车雷达， 这绝对是最安全的一个，最好的一个保障。还有他明显的一个固薄的一个 at 轮胎，二点零 t 的一个专属轮毂侧踏。 后尾部呢，有了一个明显的一个标记，就是他的一个四 w 啊，证明了这个车型是一个四驱的一个车型，这个车型真的啊倍好看。 而且啊，这个车二点零 t 的顶配的车型，他绝对是不差事的。这个车里面还有差速锁，包括他的一些小的细节配置，你看啊烟费力士的品牌音响， 哎呀，太够用了。这个车型后排的空间， 顶位的车型，你说具体好在哪吗？它的一个通过性啊，包括它的一些细节就是好。座椅呢，大概选装了一个座椅通风 哎，然后呢座椅这是带有鸡皮的一个工艺，请添加燃油抬头显示，这个大家都是比较熟悉的了，还有一些细节，老弟慢慢给你们讲解。

哈弗大狗至二零二零年上市以来，作为中国 suv 市场上的网红车型，凭借着比城市 suv 多一刻度野度，比硬派越野车多一刻度的舒适，至今狗品类销量已经超过三十万辆，实力引跑精越野 suv 赛道。我们也迎来了全新一代哈弗大狗。首先外观上面采用盘实之盾贯通式进气格杀 新款大狗进气格衫，配合全新大尾部采用贯穿式后尾灯，全系标配电动后门升级配置没有升级。价格现在起步价格十二万三千九到十四万九千九，如果您准备分期的话，老铁们现在首付一万六千五就可以把它包牌包税全包落地带回家。心动的朋友赶快点击视频下方链接来联系我吧！

哈弗二代大狗二零二，三款二点零 t 两驱潮野版、二零二三款二点零 t 两驱潮野版 plus 哪一款更适合你，花一分钟给你详细介绍。 定价方面，二点零替两驱朝野版官方售价十三点七八万，二点零替两驱朝野版 pis 官方售价十四点六八万，两者相差了零点九零万。 动力方面，两者相同，都采用二点零 t 发动机。变速箱方面，两款车型均匹配九档湿式双离合变速箱。底盘转向方面，两款都是 前置前驱。动力输出方面，两者动力数据相同，最大功率一百七十五千瓦，最大马力二百三十八马力， 最大扭矩三百八十五牛米。驻车辅助操控方面，二点零 t 两驱朝野版无此配置二点零 t 两驱朝野版 ps 配备倒车车侧预警系统。 智能驾驶方面，二点零 t 两驱潮野版无此配置二点零 t 两驱潮野版 pis 配备驾驶辅助 l 二、巡航系统上，二点零 t 两驱潮野版具备定速巡航能力，二点零 t 两驱潮野版 pis 具备 全速自适应巡航能力。并线辅助功能上二点零 t 两驱潮野版无此配置二点零 t 两驱潮野版 ps 配置并线辅助车道偏离预警功能二点零 t 两区潮野版无此配置二点零 t 两区潮野版 ps 配备 车道偏离预警车道保持上，二点零 t 两驱朝野版无此配置二点零 t 两驱朝野版 pis 具有车道保持交通标识识别能力上，二点零 t 两驱朝野版无此配置 二点零 t 两驱潮野版 pis 具有道路交通标识识别。来总结一下，二点零 t 两区潮野版 pis 拥有更智能的辅助驾驶功能，如果屏幕前的你拥有十五万预算，你会如何选择？

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哈弗大狗，昨天刚上市的哈弗猛龙和坦克三百，这三款车之间你会怎么选择呢？肯定很多人啊，觉得这三款车压根就不应该放到一块去。那先别着急喷，三款产品风格相似啊，都是传统的越野车的样子。 大狗和猛龙的指导价呢，那已经覆盖到了十七万左右的价格，而坦克三百低配售价也不到二十万，所以如果有能力去考虑前两款车的话，那三百努努力也是有可能买得起的。 所以我今儿啊，就想和大家聊聊，如果想买个有一定越野能力的方壳子 suv， 那这三款车到底哪个更适合你？你该怎么选？ 先说大狗啊，那大狗呢，又分成了汽油版和插混版，如果说你的预算有限，又总想出去撒野，但实在是不喜欢新能源，又或者实在是没条件充电，那我觉得你就踏踏实实买燃油版的大狗就可以了。二点零 t 四驱不到十五万，还给你一把后锁， 那相比猛龙呢，轴距更短，所以纵向的通过性更优秀，应付中低难度的越野路段呢，是完全没问题的。至于叉混半大狗，在价格上十六七万已经和猛龙是重叠了，因为有优惠，所以相比之下有更低的售价和更高的舒适配置。 但是因为全系没有四驱啊，所以他就不那么适合去出去耍了，走点烂路或者在城市里跑跑就挺好，多用电还更能省钱。再看看新上市的猛龙，我觉得他算得上是加强版的大狗，他体型呢，更硬朗，也比大狗更大，轴距有四米八，这样内部空间更为实用，而且全系是插混一点五 t 加嗨否电四驱。 那嗨付的越野能力呢？已经被印证过了啊，是非常出色的，所以他拥有燃油版大狗的越野能力和差混版的经济性，再加上还能免税，是个综合性的选手啊，适合那种不做选择，什么都想要的成年人。不过目前他十六万五千八的低配车型厂家 它是不生产的，我觉得很可能是他们自己也知道只差了八千块钱的中配版呢，其实性价比更高，所以没什么人会买低配版，那索性就不卖了。最后简单说一下，坦克三百啊，如果预算够得上的话，那很明显有比较硬核越野需求的人肯定还是要选他的， 毕竟他才是专业的越野车嘛。但我更想提醒的是，如果你是勉强能买得起三百，那你一定要想好两件事，一，你是不是经常需要重度越野？二，你是不是能够承受得起他比同价位车型更高的用车成本？如果你犹豫的话，那最好就别选了，别让开车成为你的一种负担。 那现在知道这三台车的定位了吧？这么看来，新上市的猛龙在功能性上确实是非常全面的，不知道未来的热度有没有可能盖过大狗呢？那么问题来了，这三款车你又会怎么选择呢？评论区告诉我吧！好，关注欧门 car， 带你打开汽车世界的大门！

今年二月，哈弗上市了大狗二代，同时还推出了 p h e v 版本的两驱车型，上市半年呐，全网都在等这个第二狗的四驱，结果呀，四驱的第二狗没来啊，猛龙来了，而且预售价呀，直接和第二狗目前的指导价重叠了。那么问题来了啊，猛龙到底是不是半皮的第二狗呢？ 咱们先来看看动力系统啊，猛龙用上了哈弗目前主打的 ifot 系统，而二狗使用的呢，是一套 dhtphev 系统。那抛开本身两驱四驱的价格不谈呢，两款车的发动机应该是一样的，只是在猛龙上啊，调教会更加的积极一些。 那考虑到有二狗啊，他有四驱版本的，可以确定呢，第二狗随时都可能装配四驱。比起马长城这道 hiphot 的结构啊，和传统的四驱结构相似度还是非常高的。那从外观来看啊，两代车走的是截然不同的风格呀，第二狗相对于城市化的感觉会更明显一些，而猛龙呢，平直的线条啊更多， 看起来力量感也更强，受众层面呢，应该是完全不同的。虽然说两台车的长度是一样的，但是千万别忘了，猛龙可是有后挂备胎的，实际车长啊，应该是在四米五左右。那抛开前杠突出的部分和小书包啊， 个人猜测，整体的车长度啊，应该也就是在四米四五左右，而二狗是实打实的四米七五啊，要知道沃尔沃的叉 c 六零，长度也不过四米七八。所以啊，从长度来看，猛龙是属于紧凑级的 suv， 而二狗他是属于中型 suv， 毕竟嘛，从两车的轴距差异上啊，也是能看得出来的， 那我们回头再来看价格啊，猛龙真的不算便宜啊，预售价直接来到了十九万，但是考虑到目前整个市场的习惯呢啊，不排除正式公布价格的时候会进一步往下调啊，个人猜测啊，价格应该是在十八万左右，基本呢，与第二狗两驱的版本重叠，那最终通过这样的价格区间来进行车型的区分呢？既然某 恐龙来了，那么第二狗还会不会来呢？我的结论是啊，哈弗一定会有一台 hifot 的中型 suv， 但是啊，未必是二狗。 先说负面消息啊，首先，目前二狗的销量实在是低迷啊，整个七月份第二狗也只卖出了三千台出头，那更谈不上，霸榜的比亚迪宋 pro 连自家的骁龙 max 都赶不上呢。其次啊，从网上大量的信息来看，二狗的车机已经是很久没有更新过的了，而更晚发布的骁龙啊，已经迎来了第一次的 ota， 太子便唱跟班，估计啊，犯谁性命犯低估。当然呢，也不是完全没有好消息啊，毕竟大狗系列啊，目前是哈弗品牌销量第二嘛，仅次于哈弗 h 六 匆忙下线呢，或者刻意造成产品缺失啊，对自己的产品布局是肯定非常不利的吧，而且现在重新再发布一款新车型，放弃大狗这个品牌在车迷心中的影响力，这一点也绝对不是哈弗愿意看到的，所以呢，第二狗应该是在路上了，只是这个价格实在上产生很 难受啊。注意啊，我这里说的是长城，不是哈弗，参考一下坦克五百的价格呀，那基本上做到了邮电同价，而新出的坦克四百啊，售价是二十八点五万，比坦克五百便宜了大概五万呢，那么大致可以推断出啊，坦克三百的排放 t 版本应该是在二十三万左右，甚至还有进一步下降的可能，那么四驱的第二狗的定价就很难受了， 如果定价太高的话，那么很有可能因为品牌的缘故被坦克三百给截胡，那如果定价太低了，那么又有可能抢了坦克三百的潜客，毕竟真的要大梁天天出去越野啊，那个是少数啊，有四驱偶尔去对付一下坏天气和烂路，那才是王道吗？ 据综上所述啊，第二狗应该会在坦克三百的混动版发布一段时间之后啊，再进行发布，那至于那些和我一样都等着四驱第二狗的小伙伴们，也可以再耐心的等待一下，毕竟今年下半年呐，行情和车型的发布节奏啊，那实打实的会给我们带来更多惊喜。而且后续啊，我也会单独再开一篇，来和大家聊一聊我对今年下半年行情的预测。

大家好，欢迎收看这车优点。咱们都知道啊，哈佛是一个只造 suv 的品牌， 而且啊，它还按照我们用车的这些场景，把它的 suv 品类划分的非常细致的一个品牌。 那之前啊，在哈佛大狗上，他就提出了一个四分之三刻度的这么一个概念，什么意思呢？就是在兼顾城市 suv 舒适性出行的这么一个基础之上，更多的偏向于越野的属性，打造一个轻越野的概念。 那现在在哈佛猛龙这台车上，我觉得可以认为他把四分之三的这个概念呢，进一步做了延伸啊，我我觉得可以作为是八分之七， 等于说把越野的功能属性进一步的扩大了。那之前这台车呀，我的同事谢楠已经对他的外观啊，内饰啊，功能配置等等做了一番的静态介绍。 那我觉得今天的这车优点啊，咱们就做一次动态的驾驶，看看这辆车他在我们日常出行行驶的舒适性啊，包括在一些非铺装路面上，他的越野能力具体表现的怎么样？ 虽然这次主要是一个动态的试驾，但我想在试驾之前呢，还是 是想表达一下我对这台车它的整体感官上的一些感想。首先我认为猛龙这台车呢，它的造型还是非常吸引人的，方方正正的一个外形设计，呃，多多少少会有一些 路虎卫士的影子啊，尤其是在车尾的这部分， c 柱 d 柱啊，都是垂直的设计， 包括它的尾灯。猛龙这台车啊，作为一个定价在二十万以内的 suv 来说啊，它的这样的造型确实还是挺有吸引力的。而且我们今天拿到的这台试驾车呢，是一个全黑色的车身，外观 神秘感非常强，当然啊，他有一些设计还是传承了呃哈佛品牌的一些设计语言的，包括跟呃第二代的大狗上有一些比较 雷同相似的地方，一个圆形的车灯，里边的这个日间行车灯的装饰结构呢，也是一个狗骨头的形状，硕大无比的一个前进几何山，一二三三个巨粗的 这个装饰条啊，然后这么大个的英文的标识跟这个车头组合在一起，力量感非常强，包括下边的一个宽大的保险杠，侧面的这个叶子板的这个轮眉 啊，以及他车顶的这个行李架啊，这些都是能够表现出来。猛龙这台车更加偏向于越野属性的一些外观上的细节 啊设计。那另外呢，这台车呢，它是一辆中型的 suv， 由于这款车是带了后边挂的一个备胎的，所以它的车身长度要比第二代的大狗稍微长了一点点，四千八百 毫米，轴距呢两千七百三十八毫米，这是要比第二代大狗要稍微短一点的。但是即便是短一点，从我的体验来上看啊， 他的车内的乘坐空间，包括行李箱的装载空间其实是完全没有任何损失的。那另外呢，就是这台车他在一些车身的呃 用料上非常的扎实。首先这台车啊，你别看它是一个中型 suv 呃，但是这辆车呢，它的整备质量也超过两千一百公斤了，非常的重， 能够感觉出来你在开关门的时候，这车身特别的扎实。当然这个车身的扎实还能够体现在他的驾驶感受上，他的前风挡玻璃啊，包括两侧的前车窗也都是用的双层的夹胶玻璃，这样就 能给他的车内的这种空间的静谧性啊，带来非常直接的帮助。接下来就给大家介绍一下这台车的动力系统，这次拿到的这辆车呢，是一个长续航的版本， 当然啊，这个整套的插电式混合动力系统呢，是由一台一点五 t 的涡轮增压发动机，搭载前后双电机组成的这么一套混动系统， 那整个它的综合的最大的输出功率呢，有三百八十四马力，最大扭距有七百五十牛米，也就给这台车能够带来六点六秒的百公里加速的能力， 动力非常的强。但是呢，他在这种强动力表现的同时呢，由于他是插混的动力系统，还能体现出他的燃油经济性。那这台车呢，作为一台长续航版本， 呃，搭载的一台超过二十七千瓦时的电池，能够让他有一百四十五公里的纯电续航能力。那再有呢，就是他还提供快充跟慢充啊，也就是直流跟交流两种的充电方式， 再加上亏电状态下的油耗能够直达到百公里六点零九升，而且是在 wltc 工况下的一个油耗表现，所以呢，呃，现在这种 新能源的车型啊，就是能够做到既能有强动力的表现，同时又能做到省油， 我觉得这是对于我们在二十万以内的这种价位的车来说啊，是一个呃，在动力性能表现上一个最大的亮点。当然这个整套动力系统啊，它毕竟猛龙是作为一台偏向越野属 性的一台 suv， 它这台车呢除了有前后双电机的这么组成的一道电四驱的能力之外呢，它在后桥上还给装载了一个机械式的差速锁，这个差速锁呢，它能够完全把后轮啊进行百分之百的锁止，然后 提供这个更强的脱困能力，也就让这台车他在越野的时候啊有更强的通过性跟脱困的能力表现。那至于说他的动力性能表现怎么样，他的越野能力表现怎么样，那接下来我们就把这台车开到外面去具体感受一下。 哎呀，这个公路上也开了非铺装路的小越野，也玩了一下哈。 呃，就谈谈他的价值感受吧。其实这辆车呢，给我总体的感觉还是觉得是一辆非常好开的车，尤其是在我们出行场景最多的这个城市道路上 表现，首先一方面就是他的动力很强，呃，动力的输出又非常的直接，不管你在任何的车速，任何的状态下，只要是深踩油门想加速，随时都能够把 动力释放出来。这个七百五十牛逼的扭矩啊，真的不是吹出来的，确实是有实实在在的这个性能表现。再有一个就是这辆车我觉得开起来非常的稳，嗯，这个稳呢，它既体现在转向上，也体现在 整个车身带给你的反馈上，这个转向呢不同的力度是可以调节的，低速的时候给你带来非常灵活轻松的手感，然后车速上来之后呢，这转向就会变得非常的沉稳，就能够让你时刻的感知到这辆车它的指向性是在哪里， 以及他在拐弯的弯道行驶的过程中保持住这个车身的稳定性，前面我也提到了车重啊，比较重超过两千一百公斤了， 那这方面所带来的这个车身的刚性这点是毋庸置疑的。那同样他反馈在行驶过程中就能够让你很清楚的感觉到， 不管是在颠簸的路面上，还是在以及越野的这种非铺装路面上，有车身比较大幅度的晃动的时候啊，车身的整体感非常的强，你能够感觉到 这个车身他是一种很紧致，然后一致性很强，不会有这种松散或者是呃额外的异响啊，这些完全都没有。再有一个就是这辆车呢，他提供几种驾驶模式 你可以选择。呃，除了在经济标准运动啊，雪地、泥地、沙地还有四驱来根据这些路况选择他的驾驶模式之外呢，你还可以选择他的这个电力的驱动的形式，包括纯电模式，纯电优先和一个智能混动， 那这就会对应他所不同的用车的场景，在城市中驾驶他就可以选择这个纯电优先模式，那这样的话他会尽可能的用电来行驶。那另外如果你是比如说跑高速这种高速公路 的场景比较多，那你就可以用选择这个智能混动的模式，这样的话他发动机会在车速比较高的时候进行一个直驱， 带来一个更好的动力表现。而且在车速高速行驶的过程中，发动机的直驱介入也能够让这个车以最经济的呃油耗能耗的这种状态来保持行驶。 这是我觉得这辆车综合在城市道路行驶跟高速公路这些不同的用车场景下，都能够 通过选择他的驾驶模式来让这辆车有一个最佳的能好输出的一个范围。那再有一个就是在一些非铺装路面，尤其这次我们体验的呃有沟沟坎坎啊，包括泥地、土地啊这种道路上， 首先它的通过性，我觉得对于一台以城市 suv 为基础，然后偏向越野这种属性的车来说啊，它这方面还是没问题的，因为这辆车在空载的时候啊，它的最小的离地间隙也有二百毫米了， 那这也能够给他带来不错的通过性。再有一个就是他的前后电四驱啊， 反应也非常快，而且值得一提的就是这辆车他带一个机械式的后差速锁，能够帮助你在前轮或者是后轮出现打滑的时候，有更强的脱困能力。 这套前后的电四驱的系统呢，它还带有 itc 的智能扭矩分配控制啊，这么一个智能化的系统，也是能够呃以最快的速度响应来 实现前后的扭矩分配。当然这个前后扭矩分配不仅仅是体现在非铺装路面上，那即便我们在日常的驾驶的时候，呃，包括雨天雨雪天气，甚至你在这种高车速 还通过一些大角度的弯道的时候，也能够智能的分配四个车轮的扭矩，帮助你的车身以更加稳定的姿态，更安全平稳的去通过这些路面。 不管是你作为一台城市的代步工具也好，还是作为一台全家人出行，你个人喜欢玩一些轻度越野的这么一个装备也好，他都是能够胜任的。 当然了，说了这么多好处啊，也有一些不足是我这次体验到的，首先就是驾驶的视野，其实这辆车呢，它的车身长度啊，并不是很长， 但是啊，他的宽度比较宽，超过一米九了，所以这个再加上他比较方正平直的车头，你坐在这里，整个前风挡透过这个风挡玻璃往外看的时候，一个硕大无比的，而且又特别宽的一个车头就呈现在 眼前，再加上两侧这个凸起的金线啊，就非常明显，这样会给你带来一些，比如说前边两侧啊，车角的这个部位，可能视线不是特别好，那再有一个就是这个方向盘的角度的设定， 你坐在这呢，嗯，由于他这个车头比较大，你不能把座椅调的比较低，这样看更不清楚。但是你把座椅调高了之后呢，我觉得这个方向盘的位置啊，就偏低了一点，但是呢，你看他现在已经是最高的位置，你只能 往下调，不能往上调。再有一点我觉得稍微感觉比较明显的就是在发动机启动的时候啊，这发动机运转的声音传递到车厢内呢，就稍微明显了一点，这个发动机的运转的声音隔绝做的在 低一点，然后把这个方向盘的可调节的范围再做大一点就更好了啊。那在这次的动态试驾之后啊，我觉得哈佛猛龙这辆车呢，还是一款挺吸引人的车， 不仅仅体现在他非常硬派的外观上，那同时他的车内的这些氛围以及他所使用的材料功能啊，都也表现出来了，契合我们在很多越野场景下的这些使用的功能性，还有他的可抗耐用性上，卡佛猛龙这辆 车啊，他最大的亮点就是他有出色的动力性能，还有出色的越野能力，而且还有关键的一点就是价格，因为这辆车呢，在不久前的成都车展上刚刚公布了预售价，两种续航版本的车型，十六万和十九万， 不到二十万的价格就能买到一款动力又强，越野能力又强，而且外观、 尺寸、空间都能够给你做到位的车，确实现在只有国产车能做的到了。而一直在 suv 这个领域深耕的哈佛 也是看到了这一点，把他自身的所积累的优势啊，再一次发挥扩大，给用户带来这么一款产品，那如果是想要得到一款有动力性能又能够坚 顾到越野能力的一款车，我觉得哈佛猛龙确实是一辆非常值得推荐的车。好，感谢您收看本期的这车优点，欢迎继续关注我们 t 车帮，只为爱车的你！

哈佛猛龙哪个配置最值得入手？昨天晚上八点，哈佛猛龙正式发布了，价格，低配一百零二公里版本十六点五八万元，中配一百零二公里版本的十七点三八万元，高配一百四十五公里版本的 十八点三八万元，看价格是在十六到十九万预售之间。然后仔细的看了下配置表，对比一下，第一，低配版没有三六零全景影像， l 二的辅助驾驶隔音玻璃，头部气囊，而且 app 的订单页面显示售清， 这个太不厚道了。第二，中配基本的配置都配齐了，但是 sud 差速锁、座椅通风这些是需要选择，要等到十二月份以后才能够排单。第三个，高配对比中配啊，多了四十公里的纯电续航，但是价格高了一万元，对比中配，他的选配更多 啊，有十个喇叭，后排遮雾帘，行车记录仪，车顶氛围灯啊，空气净化系统等。综上几点总结，大家可以根据个人不同需要来自行取舍其或者有其他不同看法的请评论区留言，也可以加入我的测评，大家一起来交流。

网上有兄弟调侃，如果这台车的喇叭声音改成狗叫的话，他绝对买一台，完全不用啊，兄弟们，今天在我试驾完这台车之后，我觉得他不管加不加你都得买， 没错兄弟们，我们今天试驾的就是二零二四款的哈巴大狗，那此次二零二四款的哈巴大狗呢，为大家带来了三款车型， 分别是拉布拉多版、边牧版以及中华田园全版，那它的售价是从十二点三九万到十四点九九万，那这台二零二四款的号码大狗呢？大家可以看到它整个外观还是方方正正的一个造型啊， 那和之前的前脸相比呢，它的前脸更加简化，并且也是把这个哈佛的 logo 放在前面的。那整个外观呢，可以看到也是两个复古圆圆的一个大灯啊，就是 像小狗一样的眼睛一样瞪着你，还是非常可爱的。那并且也可以看到它的整个接近角是非常大的，那较大的一个接近角以及离去角呢，这也跟它品牌四分之三的刻度内涵相呼应啊，那无论是出去郊游还是出去游玩，更高的一个通过性都能带到你去更远的一个地方。 那在车身尾部方面呢，大家可以看到它和老款车型其实整体是相差不大的，也是采用了一个贯穿式的一个灯带，并且哈佛的 logo 也是镶嵌在最中间这个位置。 那在排气布局方面呢，你别看这台车咱们的试驾车是一台一点五 t 的版本车型，但是他是做到了双边两处的一个排气布局，更增加整车的一个运动性能。好。咱们进入车内，先来讲一下这台车非常有设计点的一些地方啊，那首先是副驾这个拉手这个地， 那像这样的配置，一般只能是在一些偏向硬派的一些硬派越野车身上才能看到的，但在这台哈佛大狗身上，你是同样能够看到的，因为这也是和他方方正正的一个外形外观偏向硬派的一个造型相互呼应的啊。那在杯架这个地方呢，可以看到 在他主副驾都有这样一个拉环式的一个固定水杯架，那这也是在在很多经典的硬派越野车身上才能看到一些设计。 那在换挡机构方面呢，他也是采用一个旋钮式的一个换挡机构，也是非常有设计点的。那在屏幕方面呢，大家可以看到整车是采用了两块尺寸非常大的屏幕啊， 那中间这块中屏呢，无论是清晰度还是流畅度，整体也表现都是非常不错的，并且它还支持很多 a p p 的一个拓展，比如像是高德地图 图啊，抖音啊以及爱奇艺啊，这些东西他都是有的，那这也是能够更加方便你的一个用车生活。那在配置方面呢，像是一些常用的配置我们就不过多说了啊，所以说在十万出头的这样一个价格区间里， 一些不常见的配置，那这台车呢，像是手机无线充电以及后排的空调出风口以及中控屏支持是支持那个 carplay 的，那这些功能在十多万出头的一个价格区间里面都是非常少见的，那尤其是 carplay 啊，对于一些不想用车机系统的朋友来说， carplay 确实是非常方便的。 好，咱们坐进车内的后排，可以看到整个后排空间是非常宽敞的，那将前排的座椅调整到我标准一米七二身高的一个座位之后，可以看到腿部空间还有一个三拳左右的一个距离，腿部空间 两拳左右，那他的整个空间在同价位的车型中还是非常宽敞的，并且他的坐垫的一个长度以及柔软度都是表现非常不错的。那在门把手这个位置可以看到他也是和前排采用了同样的一个布袋式的一个固定式的一个水杯架，那这个看上去同样也是非常具有越野属性的。 好，我们现在就已经把这台一点五 t 的哈佛大狗给开起来啊，那它是采用了一个一点五 t 的发动机，匹配的是七速的双离合变速箱，最大马力可以达到一百八十四马力，最大扭距可以达到二百七十五牛米。 那说实话这样一个动力组合放在这台车身上，整体加速性能还是非常不错的，因为他的整个车重只有一点五吨多，所以说在这台车身上他完全不会有小马拉大车的一个感觉。那接着咱们一脚油门走着，看他的整个加速性能表现怎么样， 推背感还是非常强的。那整个发动机呢，也有一点点那种咆哮的那种声音，听着还是算是悦耳的那一种啊。那在底盘支撑方面呢，现在我们时速是五十多码的一个时速，那么现在掉头 三百米处有连续违法，整个底盘的支撑是非常不错的，算是咱们原地掉头，整个侧倾意志的也是非常到位的， 那在 nv 学方面呢，这台车由于受他方方正正的一个称造型的一个原因啊，他的风噪还是有那么一点点明显的， 尤其是在时速超过八十码以上之后，他的这个风噪就稍微有那么一点点大了，那这个这点毕竟要和他的一个外形好看做取舍的，这这个也是比较正常的，那像是他的一些 拍照呢，以及发动机的一个噪音，整体就控制的明显少多了啊，那也是更加偏向舒适这么一个取向。 说实话，这台一点五 t 版本的哈弗拉狗整体动态表现算是非常不错了，但是它的二点零 t 版本车型表现还要更优一些，不仅动力更强，还配备了四驱系统以及中差和后差两把锁， 那这样的一个硬件基本上只能在一些偏向三十多万四十多万的硬派越野车身上你才能看到，那这些越野硬件在他二点零 t 的版本车型上你都是能够得到的，那即使是通过一些路况比较复杂的越路段的话，他也能够带你轻松通过。 我们来总结一下这台二零二四款的哈佛大哥，那十多万出头的一个价格，就可以买到这样方方正正的一个越野，偏向越野的一个外观以及非常实用 用的一个配置以及高通过性的一个表现啊，那我觉得他的整体产品实力表现还是非常不错的，可以说称得上是平替款的坦克。三百那十多万出的价格，大家觉得买到这样的哈佛大狗，大家觉得值不值呢？