导航内置48段dsp调音方法

拍一个四十八段的这个调音教程啊，呃，这个里边的讲解其实已经很不错的了，大家看清楚啊，在这边 二十到六十三这个地方是属于超低音，八十到两百这个地方是低音，中低音是两百到五百，这是中低音。接着中音部分是 五百到二点五 k， 这是中音。中高音是什么呢？是二点五 k 到八 k 这个阶段，高音是 八 k 到十六 k， 超高音是十八到二十六 k。 所以我们看每个人的调音习惯和听音习惯哈，如果你觉得低音不够的话，你 可以再增加这一部分，六十三、五十八十这部分的低音可以往上调，而一百是属于声音的丰满度， 一百二十五是属于那个低音的硬度，如果低音太硬可以下降一百六就是挨着的中低音。在这一块我们人耳朵比较灵敏的是什么？是在中低音这一块啊，超低音这一块是很闷的，你基本上听不到什么时候就拱拱拱 这样声音。中音这一块的话呢，其实是在人生部分表达很重要的声音通不通透，在这个地方，一 k、 两 k 这个地方哈， 中高音，尤其是在四 k、 五 k 这个地方的话，可以往上打一点点啊，声音会通透一点点。高音是在这里十十 k 啊，十二点五 k。 这 这方面超高音这部分的话，其实是属于什么那个金属打击液，那种敲击的很很高的那种高音，听起来特别舒服，所以呢，可以按这个自己的一个喜好来去做一个调整。

今天分享一个 dsp 的万能调音法，完整的调音数据我已经放在最后面了，欢迎大家点赞收藏。四十赫兹加二，一百二十五赫兹减二，四百赫兹加三，六百三赫兹加二，八百加二。 现在已经简单调试完成后，我们现在听一下调试后的效果。

汽车音响 dsp 的延时调音方法音源我们采用相位测试的脉冲信号。当调音师坐在驾驶位上，先关闭后声场的声音，调节前左的延时，让声音的聚焦点向右移动，移动到副驾驶正前方，然后调节前右的延时，将聚焦点移动到正中间， 接着关闭前右的声音，打开后左的声音，调节后左延时，将聚焦点移动到左 a 柱的位置，然后关闭前左的声音，打开后右的声音，调节后右的延时，将聚焦点移动到扶手向后，最后打开，全车声音音场就呈现在仪表台了。

有很多粉丝给我留言， dsp 究竟怎么调？今天我把它整理出来，建议保存。

不要打开这个了，这个打开太太那个了，这个这个比较小。

很多人会要这个问，我要这个调试数据啊？我跟你说这个调试数据，我记得这个是我自己车调试数据，这个数据给你也没用，给你们自己看，前门没有延时， 然后切平，地平，切平是四十九，然后到四十八 db， 这个斜率四十八啊，切到四十九，然后后门是六十三三十，斜率三十啊， 然后这个低音炮是六十三十八 db， 这个没有延时，这个通过这个斜率就可以把这个前门对上，所以就不需要加延时，这个我就算给你了，你们拿去了你们也没用。

今天给大家讲一个工人，就是我们 dsp 调节界面里面的一个环绕声，很多车友不知道这个环绕声是干嘛用的，也不知道他是怎么样一个调节方式。今天我们出一期视频给大家讲解一下这个环绕声的工作原理。当我们坐在主驾驶的时候，我们的耳朵 离我们的主驾驶喇叭会更近一点，所以说当我们在听歌的时候，我们会优先听到主驾驶喇叭这个声音，所以说在我们没有环绕声的时候，我们更多优先于听到主驾驶喇叭发出来的声音。当我们有环绕声的时候，我们可以通过调节 左右喇叭的输出延时时间，我们可以让主驾驶的喇叭晚一点发声，让副驾驶喇叭早一点发声，这样我们听到的声音就会感觉到他在一个中间值，所以说我们可以通过环绕声来调节到让我们的耳朵同时听到两边的声音，形成一个 环绕的立体效果。

很多这些展训方案的这种导航的兄弟问我怎么调音啊？今天我拍个教程。 呃，怎么看是不是展讯方案的哈，点开这里面有个车载设置，再点这边出现个信息系统信息，这里面就能看到，只要是这个标志的就展讯的啊，这个界面的。 那么他这种方案的话是跟五七六零 b 是一样的啊，七二六零，那我们看看他的 调音是怎么调的啊？他这边 b b， 呃， b a s s 跟 b b， e 跟杜比跟 s r s， 这个是他已经内置好的音效，可以展示不管的。 完了以后呢，我现在选的是用户一单克里里边有五种模式，我先选的是用户一，那么在这个地方我重点讲一下二十赫兹到 到一百这个地方啊，那么来讲的话，二十赫兹到六十三就是六十五，这个地方是属于纯低音，就一般低音炮的纯低音，这个地方的话，你想要低音弹性好一点的话可以往这边加。 呃，四十五到五十六十五这边可以加，往上调一点，二十这边的话可以暂时调一点点，不用太大。一百话是声音的丰满度，看清楚看数字啊，兄弟们啊，完了一直往这边走啊， 走到这边三十九，三十九，四十七，对方应该正常来讲，这边有个五百，就是五百赫兹，这里的时候稍微可以调，可以往上调一些，这是属于中频，中频可以把那个声音的这个中音稍微会调高一点点，可以一 k 啊，这个地方的话呢， dk 左右这边的话往调高一点点，接着在这个地方哈。呃，这边一点六，这这几个地方可以稍微让他滑，往往下滑动 在这点，在这个地方四点一正常就是我们所说四 k 这个地方的话可以往上调一点。还有一个呢，比较重要的哈，就是六点一，正常来讲这个是六点八 k 或六点三 k 这个地方的话是声音的通透度， 通通度可以往上调一点点，如果你觉得声音有点闷的话可以往上调一点。呃，到了十一十四这个地方，二十这个地方就是已经是 属于呃，超高音啊，超高音，那么来讲的话，九十一十四这个地方属于高音的一个阶段，所以这个地方的话曲线网这样大概的一个调法啊。接着呢，在现场 听的过程中适当的进行加减，重新再讲一遍，二十到六十五是属于重低音，八十这个地方来讲的话是也是属于低音， 但是呢一百是丰满度，边上来讲会有个一百二十五，一百二十五是属于那个硬度哈，记得哈，记得呢，很核心点，这地方这边有个五百赫兹是属于中音，中音啊，你觉得声音如果单薄一点的话，声音可以往上调一点点， ek 这个声，这个对声音的，这个叫什么呢？就是呃，你说尖锐度也好，或是说那个细腻度，这个你可以调一点点。四 k 这是一个环节 啊，四 k 这个环节是可以调一下的，那么四 k 边上这边有个其实有个六点八 k， 六点八 k 这个地方可以稍微调一下 啊，这个稍微有点点滑动就可以了，不要太大啊，不要太大活动调音最忌讳是那种一下飞一下高，一下飞一下高那种啊，一高一低，一高一低那种就是比较有点瞎搞啊，这边给一个小教程，大家可以对着这个来去调。

很多车友问我如何正确的调试 dsp 中的皇帝位，今天我来教给大家。我们以八音度的 dsp 为例，首先我们要关掉后门的喇叭， 然后听我们调音测试题的第六首中心结向。音场深度和音场宽度在调教完成之后，音效一定有明显改善。 首先是中心结向，其实从开始到现在，除了确定左右声道的衣轨之外，我都是站在音场正中说话， 如果您听到我是在音厂的中央的话，这表示您的基本百位是对了。为什么要关掉后门喇叭？因为后门和前门的延时 不一致的时候，他也会把生产造成一种错乱。在我们听调音节第六首确定人生的方位。 如果你听我们的测试题，人声是在左边的话，你需要加这个位置，就可以把人声推到中间去，这边是把右边的声音偏右的话，通过加他可以推到中间来。 然后我们再打开后门喇叭，听他的声音是偏左了还是偏右。如果你打开后门喇叭声音被往左拉了，你就要加左后门的延时。 如果你打开后门以后，声音往右边拉了，就说明你左后门的延时加多了，你就需要减左后门的延时，然后再反复的关闭后门和前门进行对比，这样被动的延时 就调试完成了。那情况下我不推荐加右前门和右后门的延时，因为所有的音响离你越远就越不需要加延时，越加的话声音会变得越慢。 被动的结构是高音和中低音同时加延时到中间，所以比较简单。下面我们来讲主动分频的延时应该怎么调整。 普通分屏，我们以八音度的八八零低为例，首先我们要关掉前门的中音，前门的低音和后门的喇叭，还有超低 只开前门的高音，通过我们调音碟第六首，如果声音偏左，就加左前面的延时，把它推掉中间， 然后我们再关掉高音，打开中音，单独听中音的人声有没有到中间去， 然后再关掉中音，打开低音，听低音的延时有没有走到中间去。 要注意的一点是，听低音的人声在中间的时候，你必须把频率放出来，你不能切的低音的频率， 你得把这个斜率关闭，这样才能听到完整的人声有没有走到中间去。如果是高音喇叭，大家注意 高通这里是不能低于四千以下，否则会很容易烧坏高音。当前门离你远，后门离你近的时候，后门的岩石应该比前门多， 如果前门离你近，后门离你远，那后门的岩石就要比前门的少，是不是很简单，赶紧去试一下吧！

今天一位抖音粉丝装完 dsp 之后问我低音怎么调？那么今天我告你们低音怎么调啊？ 就拿这台三十一段 eq 调音的 dsp， 四十赫兹加两点零，五十赫兹加两点五，六十三赫兹加一点八，八十赫兹加一点五，一百六赫兹减两点零，这样低音就非常 ok 了。

现在有网友问我，装完 dsp 之后怎么样调才会有舞台感，立体感？那么我今天告诉大家怎么样调才会有，它是通过 我们的 dsp 调延时，让人声结像之后才会有舞台立体感。那么延时怎么调呢？离我们喇叭越近的数值调的越大，离我们喇叭越远的数值越小，这样才会让所有的声音达到一个点去，才会有舞台，才会有立体感。 完了，我现在演示一下，给大家看一下怎么调。那么就以这台三十一段 eq 调音的 dsp 处理器，左前门调一点四，右前门调零点四， 左后门调一点六，右后门调零点六，这样的话基本上大部分的车型都在舞台中间了，觉得有用的老铁给个红心。

这一次呢，我跟大家聊一下 dsp 如何进行分屏。分屏一般有三种类型，巴特沃斯、贝塞尔和尼克。斜律有六 db、 十二 db、 十八 db、 二十四 db， 以及到后面的四十八 db， 还有不切屏。在没有切屏的情况下，从二十 到两万赫兹，他们之间是没有进行切平，你看这个曲线啊，这个调音的曲线都是很平直的，没有弧度的，当我们选择了巴特沃斯十八 db 的斜对以后，会出现一个切平的弧度， 也就是说大家注意看，从八十、六十三、五十开始往下走，他的弧度从这一块已经被切掉了，就是这一块的声音已经发不出来了，只能发这里面的声音。你的频率加减的时候，你会发现 切的福字的变化，频率在一步步缺失。在高通滤波器这里，一般来说高通切低频，低通滤波器切高频。 下面我给大家示范一下高通和低通都切屏是什么效果。现在我已经进行了基本的切屏，当你切过之后，你会发现这之前的频率全部被消减掉了， 这之后的频率全部被下减到了这一块。高通低通同时切屏一般是用在主动分屏的结构，在被动分屏我们一般是不会这么切，因为他原车发出来就是全屏信号，只是经过分屏器分了两个喇叭。我以前的教程中跟大家讲过，为什么要进行切屏， 因为汽车门板的喇叭很难表现到六十赫兹以下的频率，如果你让他 出这部分频率，就会导致混乱，声音不干净。首先我们讲一下被动结构的切屏方法，由于他是主机，给一路信号通过分频器转接到两个喇叭，所以他给出来的是全屏信号。大家可以看到从二十到两万的频率都有表现， 当我们选不同的斜率，切平的弧度也会不一样，现在是十八 db 的斜率，这是六 db 的， 这是三十六 db 的。也就是说斜率越大，切屏的弧度就越大，声音切出的范围就更大。 从正常的被动结构来说，我们不建议高音进行切屏，我们会把它关掉，因为很多人是能听得到两万之后的声音的，大部分听不到 而已。如果你关了它，你的空间感会比打开斜对进行切屏的空间感会更强。那么被动结构我们主要是切低音，那当我们放低音的调试歌曲的时候，我们不断的往上加， 你越往上加这个频率，切屏切的越多，你的低音就越没有利息，但是低音也会变得越干净。所以你要在这里面找一个 你能接受的平衡点，就是我的低音要干净，但是我的力度和我的下潜都不能衰减，但是又不能放出太多，放出太多我的低音就会浑浊。正常我们调试喜欢选巴特沃斯 的类型，斜率选择十八 db， 如果你想声音更干净，你可以选宁可波，他的切屏的弧度会更大。后视 理论上来说，一般他的低音要比前声场要切的更多，前声场的低音要比后声场切的少， 这样的话，前后门的低音才能够进行一个衔接，才不会导致低音从后面发出来。特别是有低音炮的情况下，如果后声场流的频率太多，会很明显的感觉到低音从后面打过来，但这里面大家注意一个协调，如果后声场的频率切的太多了， 导致后门没有低音，也会导致低音的整体的力度和下潜会下降。超低音的切屏和前后声场大不一样， 因为超低屏只能发到二十到六十之间，所以如果低音炮不进行大规模的切屏，他如果能唱歌的话，就会混乱人生，同时会 增加整个生产的浑浊感。一般超低音的高通可以切二十五，低通我大概会切八十左右， 通过正确的切屏能让低音更干净，效果也更好。 你看当被切平以后，你发现他的低音和以前前生产后生产喇叭的范围完全不一样，也就是说整个低音只表现这个范围，这之后的全部割掉，这之前的全部不要。我们说一下频率， 这些频率就表示你动这里的 eq 就能调相应的频率的争议或者简易。 下面的 q 值是什么呢？ q 值是你调的范围的大小，我给大家示范一下。 q 值越大，调的范围就越小，你看这个坡度 是很缓的，也就是说他整个调色的范围只有这一块。当我们把 q 值调到一点九的时候， 看到没有，整个弧度大了，所以你会看到很多 dsp， 他在十段的时候 q 值都会很小，就是为了因为他十段不能调到三十一段那么精确，但是他可以通过他的整个 q 值也能调到达到三十一段的水平。教大家一个小窍门， 当你看到 dsp 的 q 值，如果你选择这台 dsp， 你什么都没动，你插上电脑，他的 q 值，特别是三十一段，如果是三的 q 值的话， 说明这个 dsp 的功放功率很小，他只能通过改 q 字让你感觉调音的变化明显。一般来说我们调了很多的 dsp， 出场的时候是七点六，基本上这个 dsp 他还能调的很明显的话，这就是一种比较好的 dsp。 大家在调音的时候是不是都不知道哪些频率是管哪个范围？我教大家一个比较简单的看法。首先大家看这里， 这边一块你可以理解为低音频段，这个频段你可以理解为中音频段，也就是我们唱歌的频段， 这一块是高音的频段和超高音的频段，也就是我们唱歌的清晰度，还有我们的空间感都是由他来决定，你只需对应对应的 q 值，对应的均衡， 对应的频率来调整就可以了。今天 dsp 中关于切屏的功能就讲到这里，下一期我们将讲解 dsp 中一 q 如何调试。关注我汽车音响不走弯路！

大家好，我是极简真化的音响发烧友一哥，这个视频呢，是想把 dsp 的原理还有一些接线的问题，还有 dsp 的一些功能，调音等等，这些问题和很多相关的一些知识按区 给大家讲清楚。还有之前看过我视频的小伙伴都知道，我是不建议装 dsp 的，看完视频呢，你就会知道里面的每一个点都了解的清清楚楚了， 那下面我们就分几个部分来讲吧。第一个部分呢，我们要讲的是 dsp 的接线和输入输出的一个接口的问题哈，那第二个部分呢，主要是这个 dsp 他大概的一个原理和他的主要功能。 第三个部分就厉害了哈，这个部分呢，就包括调音啊，什么岩石啊，皇帝位啊啊，香味和香味差啊， 什么评点测评这些哈，我会用数据和原理论证给你，你自己来判断真伪和虚实。好吧，喜欢一个视频的小伙伴点点关注，点点收藏，点点赞哈，如果有不同见解或者疑问的小伙伴，欢迎在评论区留言，把你的见解和理由简单阐述一下， 期待和你们交流和解答。那接下来我们就讲讲第一个部分哈，是关于这个 dsp 的一个接线，还有一些输出的一些接口的，那我们就把这些 dsp 的接口分成三个部分来讲吧。 首先呢，我们讲的这个是接线的这个部分，对接这种接头呢，他也是统一的都是二十针的。这个二十针的插头啊，他也分有三个部分哈，一个呢是电源的，前四针是电源的，中间，这里呢，他有八针呢，是喇叭线输入的，还有 另外八针呢，他是喇叭线输出的，就这么简单用的这种线的话呢，一般都是专车专用的，这个接头呢，是统一一样的，都是二十针相同的接头，那这个接头他接的另外一端呢，是跟着不同的车型他配不同的线插。 这根线呢，他一共有三个接头，一个接头呢，他是接这个 dsp 的，还有另外两个接头呢，分别是接原车主机和原车主机输出的到喇叭线的另外的那个接口。你不接公放和低音炮的情况下呢，那你直接插这个线插就可以了，那这个呢，肯定是细声到进去细声到输出的了， 这是一种情况哈。另外一种情况就是我们把这个插头插上，用原车的电源和思路的喇叭线高电瓶输入，用 dsp 的 rca 音频输出切丝路功放来代替这个 dsp 的喇叭线输出。我们将 接了功放以后，给喇叭提供功率的就不再是这个 dsp 了，是通过功放提供功率 dsp， 它只是通过输入的喇叭线信号转出了音频信号而已。 dsp 外接输入功放是需要把 dsp 输出这八根喇叭线断开的， 从这里剪开， dsp 输出这端呢，他是有功率输出的，所以必须要把它包好，剪开了以后，这端呢，他是要接功放的喇叭线输出的。注意的是不要搞错声道，还有这个正负极，这里已经标的很清楚的了， 无论是哪一种方式输入的是四声道，输出的也必须是四声道，而另外这两个低音通道，注意哈，这个是通道，不是声道，是通过低通率播放出来接低音炮用的信号。还有就是这些按钮和一些接口了哈，这个是 一个 usb 接口，是可以插 u 盘播放音乐的，所以呢这个他也是一个数字播放器。还有这个像网线接口一样的，这个是一个控制面板哈，这个控制面板的作用呢也是很大的。 还有另外的呢，就是这个所谓是电脑调音的，不过现在大部分的 dsp 都是用手机调音的了。 那还有两个侧换的按钮哈，这个呢他是 acc 和高电瓶的一个侧换，如果侧换到 acc 的情况下呢，我们只需要接通这三根线就可以了，红色和黄色我们加十二伏，还有一条黑色的线我们加负十二伏就可以了。其他这个喇叭线的输入输出可以不接， 如果我们按到高电瓶以后呢，他用的是原车喇叭线，高电瓶输入的信号。还有另外一个按钮做一个对比的，一个按钮就是你接 这个 dsp 和不加这个 dsp， 就是让你看到前后效果的一个对比。那下一个视频呢，我们就讲讲 dsp 的功能哈。

大家好，我们今天讲一下我们这个车机自带的一个 dsp 音效调音器，也就是这个均衡器，让我们可以先打开音乐， 要进入这个庆红器里面，你们可以根据自己的喜好，平时喜欢听什么音乐，是什么类型的，他这里都已经有这些预设啊，人声 他会根根据这些来调的，你像什么 dj 啊什么的都可以根据音乐的风格来调，然后喜欢折腾的朋友呢，可以有这个自定义，你可以根据这个来调， 这可玩性还是很高的。

汽车音响 dsp 怎么调？有方法，按照步骤来就简单。今天分享 dsp 的调音技巧和步骤，大家双击收藏。