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发布时间:2026-04-10 18:40
自动化韩工
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目前,我尝试挂入六档,因为挂五档的话我会达到转速极限。
三档之后的路段较长,而且在转弯的时候(需要换挡)。
我可以像这样驾驶。
你为什么说前叉短呢?
二档很短,但三档很长。
哪个(档位)最让你困扰呢?
不,我可以像这样驾驶。
不,我可以像这样驾驶。
最困难的是第一个弯道。
最困难的是第一个弯道。
现在我挂入六档,然后再降回五档。
就位置而言,你在上面感觉如何?
用新轮胎的时候,摩托车更顺滑,我可以更好地操控摩托车。而这次,前部更硬了,这是我不喜欢的地方。
有一系列(需要注意的)事情。
出于各种原因,需要像这样保持平衡,结果就是(当前的)角度太开了。
在接下来的测试中,我们会有所有的部件来解决这个问题。
我们已经会把它拿到车间去,就像我们认为能做好的那样,但确实目前(这个)角度太开了。
是的,这条赛道,我对它稍微更了解一些了。
对我来说,有太多新的东西需要去理解了。
我使用了发动机制动。
在三档的时候,发动机制动起作用。
问题出在二档,当我直线行驶时,我总是使用了过多的发动机制动,当我挂入二档时,马上就使用了过多的发动机制动。(这个视频是在 11 月拍摄的,在西班牙的测试已经进行过了)#张雪 #张雪820rr #WSBK #赛道 #摩托车
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    三档之后的路段较长,而且在转弯的时候(需要换挡)。
    我可以像这样驾驶。
    你为什么说前叉短呢?
    二档很短,但三档很长。
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    不,我可以像这样驾驶。
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    最困难的是第一个弯道。
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    用新轮胎的时候,摩托车更顺滑,我可以更好地操控摩托车。而这次,前部更硬了,这是我不喜欢的地方。
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