路虎卫士5.0v8对比奔驰g63

今天给大家看看什么才叫真正的卫士， 是什么样的人愿意花两百万去买这么一台车。 它的外观跟普通版的卫视幺幺零基本一致，但是呢，还是有些细节的区别，比如说像他的尾灯哎，这种熏黑式的一个尾灯，包括这个红色的一些字条。那么最显眼的呢，就是后面的这个四出的一个排气，他是一个双边双出的一个排气， 然后包括他的一个二十二寸的一个大轮毂，彰显的他是一个以性能为主题的一款车。侧面的一个 v 八的一个时时刻刻告诉你他是一个 v 八的猛兽。大家都知道这个奔驰 g 啊，像 g 五百啊， 包括 amg 的 g 六三，都是采用一个四点零 v 八双涡轮增压的发动机。卫视幺幺零的五点零版本呢，采用了一个五点零 v 八的一个发动机，并且是机械增压，包括刚才我也给大家简单听一听他的声浪啊，就是 现在所有车都像这个机械增压的那种类似猫叫的声音，是非常震撼。其实咱们国内啊，第一次接触这个卫士五点零是从一台什么车开始的，是从一台零零七开始那会啊，也是这个零零七哎，詹姆斯邦德这台都非常清楚 哎，里边电影的反派就开着这款车，也是搭载了一个五点零 v 八。但是当时那台零零七呢，成了很多人的一个遗憾，毕竟那台车呢，全球限量三百台，而且当时拍电影的时候也是据说是损坏了一二台。而且引入国内的零零七 版本呢，仅有七十台。就是当时这个车加价疯狂到什么程度呢？我听说啊，最多的一家店加价加了七十万。要知道什么概念，你买一台卫士，你要用到二百六到二百七十万落地， 这比很多 g 都落地都贵了。但是现在呢，为了让你不再有遗憾，路虎也推出了他的五点零 v 八的一个试售版本， 让更多的人可以体验这个五点零 v 八的一个魅力。生活中啊，经常会遇到一些很低调啊，包括这个，不显山不漏水。虽然我兜里很有钱，但是我不愿意让别人知道我有钱 这东西都怕惦记嘛，是吧，哎，你懂得。哎，某些领导啊，他希望说我开着一个车，哎，既不掉档次，但是呢，又不让别人觉得这车很贵，哎，那么招摇。 那么卫士幺零的 v 八，哎，就是一个非常好的一个选择。其实像这个车呢，我已经不太想去讲车内的一些配置了，毕竟一个两百万的车，要知道说这个配置肯定是不会差的。就是当别人的卫士都是八十七万八，九十二万八，但你的卫士一百六十九万八， 足够可以买他们两台。小罗卖这个卫士啊，一直都是这个销量算是非常不错的，包括这个两门板呢，也是有幸做到了这个全国销售冠军。那么找我买车有什么福利呢？这么一台车送您购置税够不够诚意？喜欢您就来吧。

如果你喜欢高头大马的车，如果你觉得排量至上，马力至上才是王道的话，这台路虎卫士幺幺零的五点零 t 机械增压板一定能满足你。 只不过他比较尴尬的点是什么？它的价格国内呢？一百六十九万八，这个价格算上豪车税，落地之后和奔驰的大 g 差不多了。那如果是你，你会怎么选？ 一个是四点零 tv 八，一个是五点零 tv 八的机械增压，两台车呢，取向完全不一样啊，奔驰大 g 呢，可以说是一个凹造型胜过车型本身的那个产品，但是他呢，真的可以带你去越野。同时， 嗯，五点零 t 的卫视幺幺零啊，只有三个颜色，就是黑白灰啊，那个灰的颜色满长的名字我就不给大家念了啊。车身长度尺寸和普通的卫视幺幺零可以说是一模一样，车长五零幺八，轴距三零幺二，但是高度呢？一九六七， 看看啊，身高一米八五的我，在他面前差不多的身高对不对啊？那有人会说了，卫视这个车啊，没必要上到五点零机械增压，为什么？因为价格对不对？这个车落地已经将近两百万了，两百万你能得到一个什么呢？ 五百二十五匹马力，六百二十五牛米的那么一个大 v 八的纵致的一个机械增压发动机，但是三点零 t 直流的卫士零百加速就不用，对不对？那个车六点一秒，那这台车呢，你多花了将近三倍的钱， 只来到了五点四秒，也就是说你为了零点七秒的加速都花了一百多万，到底是不是值？走，我们到车内给大家聊聊，这个钱到底值不值？ 呃，如果论这个坐姿啊，他和普通版的卫士其实是一样的，因为都是全系标配空气悬架对不对？都是高头大马的感觉，但是这个阿根达尔的方向盘，还有这种碳合成材料的这个材质啊，立马就让人感觉这不是一个普通的卫士，可是从 除这个之外，似乎你找不到其他点。这个车和卫士幺幺零有什么不一样？你要说内饰的成色，是内饰的配色略有不一样，但是卫士家族的传承性真的是非常非常好啊，就是他是刚柔并济，结合的非常的充分， 说这个地方像抓手一样的感觉。奔驰大 g 同款，但这又可以一个很好的储物空间，你看可以把水啊，什么相机都放在这个位置，对不对？然后呢，采用了很多铆钉的设计啊，铆钉扣的设计， 这个设计啊，其实我们很多的华西的硬派越野也在借鉴，说白了就坦克嘛，对不对？都在借鉴这个风格。同时这个五点零 t 大机增的卫士幺幺零还有一个非常悬的东西啊，就这个，他是自带冰箱的 哎，他是可以给你自带冰箱，所以说不要再说什么理想是卖什么冰箱，彩边大沙发的两百万落地的卫士冰箱咱也有，只不过小了点啊，但是考虑到他的硬派越野，这个是可以的，配置基本全 拉满啊， sudl 二级驾驶辅助， acc 自适应巡航全有了，前排的座椅通风加热都是三档可调节，同时路虎加标志性的这个全路况反馈模式啊，必须给到位。给你看一个很有仪式点的地方啊， 你可以通过这个小屏幕来控制你的车轮锁动，包括你的涉水感应的一个深度，非常非常有仪式感。那有人会说了，这玩意可靠吗？这这个是不是机械的才更可靠稳定？其实真的没有必要担心，你要知道，上到这个价位，你不光是要一个强有力的一个越野能力的选手，更多的是什么？ 你需要他给你提供一次质感和一些豪华的氛围感，那这个他已经给到你了，这个微微曲面的屏幕放在这个车上真的是恰到好处。接下来我们移步的车的后排给大家看一下啊，很多人都说我有一个卫视九零的梦，但是让你买车的时候都买了幺幺零，为什么？因为后排多了两个车门，确实 上下车更从容，上车姿态很关键啊，一把登入，哎，你说空间大吗？并没有大到极致，但是咱们就和奔驰大 g 比，为什么？一方面价格，另一方面他的很多坐姿啊调教是很像大 g 的，大 g 的后排其实比他小，比他窄，座椅支撑不如他，但是他 确实比大吉强，而且呢，他有点像脚踏板的那个设计，看了吗？这边也有像脚踏板的那个设计，脚可以放在这，其实舒适度还真的是可以啊，真的可以，同时呢，采用了什么？路虎家族中非常出名的阿尔卑斯之光的这个小窗，那个设计，仪式感给你拉的非常非常满，以及英伦车的血统啊。看头枕 这是干什么用的？就是为了让你把后排座椅放倒个空间利用到更极致，所以说我觉得他还是有很多小小的小心思吧啊，只不过呢，就是这个中央扶手拉开之后啊，哎呀，小两百万 看见车了，哈哈哈，有点太简朴了。呃，这个后排的空调是自动的座椅加热的功能是需要花钱显装的，包括这个固定踏板，大家不要觉得这个卫士的固定踏板很 low， 原厂就是固定踏板，你加装那个电动的那都是副厂件。最后给大家看看这个车的后备箱， 不是装载能力有多强，而是他对后排货物的照顾也非常的充分。来，我们拉开这个硕大的这个后卫门来给个镜头，我觉得空间不是重点，重点是什么？他有后排的空调出风口是知道吗？就是 就是，你这个车有几个使用场景，这边调风量啊，我们试想一个场景，就是说，比如说夏天我真的是钓鱼坐在这，我需要有空调，对吧？我需要有空调，还有就是什么呢？就是我们拉了一些生鲜的东西，对不对？就比如说你去赶海对吧？钓了钓了很多鱼回来，这个 海鲜放在后面就不会因为天气炎热而变质，对不对？那这还有一个二百二十伏的职业电源接口，对，你要不心疼油的话，这个车户外露营也是可以的。那这个车的油箱是九十升， 九十升的油箱加满之后反正不到七百块钱，嗯，差不多他的能耗能跑四百多公里，哈哈，所以说如果你要是在乎燃油经济性的话，这台五点零 t 机械增压的位置可能并不适合你，但是呢，就这种高头大马的坐姿，高高在上的视野， 后劲无限的，这个动力储备以及八 at 变速箱在这个机械增压匹配下非常刚猛的感觉，卫士真的是营造氛围非常到位。接下来我们把这个大家开启，跟大家聊聊啊动态表现究竟如何？

今天来的都是越野硬货，奔驰 g 六三，福特猛禽、日产途论，老款陆巡 nc 二百，新款陆巡 nc 三百，路虎揽胜、路虎卫视幺幺零，全部都是响当当的角色，而且每辆车都用不同模式做了测试，有你想了解的很多细节，属实不可错过。这期本来我想说硬派越野的， 但揽胜又来了，还有人说卫士不算硬派，所以就叫越野实力派算了。第一个上场的途乐，上期的 qx 八零让人大失所望，看看途乐的表现怎么样呢？途乐 b 八，五点六升发动机，四百零五马力，五百六十牛米，途乐挂的公路态，第一把标准模式不开越野辅助， 第一个交叉轴开始打滑，在滑了几下之后，凭借强大动力干出第二个交叉轴，也不断打滑，但能看出没办法 困住途乐，途乐还是能处理好往前走。第三个交叉轴，途乐没遇到太多困难，直接干到坡顶， 接着用最强模式，第四加速，选择延时模式，明显能感觉出打开第四后完全不一样了。第一个交叉轴前轮悬空给油就走 在第二个交叉轴上面，遇到打滑弹，途乐能及时处理掉，明显能感觉出不同模式的状态不同，后面前进期间基本没遇到什么困难，途乐成功登顶， 接着老款陆巡来了，陆巡 v 八，四点六升发动机，三百零九马力，四百三十九牛米，这个陆巡挂了个 at 台，老款陆巡直接用标准模式开着，不激活任何的越野辅助，结果在 第一个交叉轴遇上困难，而且陆巡不讲武德，无厚道的意志，刨了很大的坑，坑了后面来的车，且他根本没办法拖坑上去，没办法只能激活第四枷锁， 虽然坑刨的很深了，激活越野模式后脱坑就不难了，在第二个交叉轴上面有打滑，但因为已经处在了最强模式，往前走依然是没有问题的，无非是在这里犹豫的时间多了点， 特别是在这个坑上的抽搐，让他显得无比干巴，因为他现在已经是开了最强模式的，而且他是挂了 at 台的， 但陆巡受欢迎的最大原因还是抗造，由于中老陆巡成功登顶，新款陆巡 s 三百来了，最新款三点五 t 涡轮增压发动机四百一十五马力六百五十牛米挂 at 台，新陆巡也是 直接标准模式开干。来到了第一个交叉轴，进入被他大哥刨的老深的坑，在这个坑里面开始打滑了，并伴随着抽搐，一直没办法拖坑出去，这他大哥有很大的责任，无奈只能挂上第四弹，没开锁，选择延时模式，然后马上像换了一辆车，轻松拖坑出来。 上去后在第二个交叉轴停了下来，稍微犹豫了一下，接着就开始往前推进，因为已经开的第四，后面的路难度已经不大了， 从姿态以及推进的模式来看，感觉新陆巡能力比老陆巡强了许多呀。开播的在评论区说说是不是新陆巡成功登顶，揽胜上来了，五点零 tv 八，发动机五百二十五马力，六百二十五牛米挂公路胎，揽胜把空气悬挂 调最高，直接标准模式上坡，揽胜开始进了陆巡刨出来的坑了，右前轮开始悬空，在坑里犹豫了一下，揽胜就开始往前走，前进时候后轮明显打滑，结果猛地一下锁住就出坑了。感觉揽胜虽然处于标准模式，但电子辅助依然介入明显了。 第二个交叉轴上前进时候轮子有了短暂空转，但依然电子系统处理及时，就开始往前推进， 后面的路也没什么难度，成功上坡。然后他打开越野辅助又来了一次， 可以简单和标准模式做下对比，和标准模式相比就是前进的更从容，更稳定，很少出现打滑，稳稳的爬上坡顶，揽胜成功登顶。路虎卫士来了，三点零 t 直六发动机 四百马力，五百五十牛米，卫士挂的越野胎也是标准模式，把空气悬挂调最高后就直接开搞了。又到了这个大坑， 右前轮悬空抬高稳定了一下，开始往前，基本没有打滑就脱坑了。上到第二个交叉轴，左前轮悬空，没有太多的犹豫开始往前推进，到了第三个交叉轴的地方有点打滑，但难不住卫视，稍微调整了下就成功登顶。 卫士又下来开越野辅助。岩石模式又来了一次，可以和标准模式做下对比，这次就是稳如老狗，中间很少出现打滑，第一第二个交叉轴上面轻松就上去了。 在第一次标准模式出现打滑的第三个交叉轴也直接通过，处理的很从容。路虎未使成功登顶。奔驰 g 六三又来了，哪都有这货，四点零 tv 八发动机五百八十五马力八百五十牛米，这辆 g 六三不是上一辆，这次装的公路胎也是标准模式开干。 g 六三刨了几下腿就开始进入大坑，右前轮高高翘起，但对于 g 六三来说，坡坑也不是很困难，稍微用了下力气出去玩。 第二个交叉轴，左前轮悬空，距六三做了一点水果调整了一下，稳着前进到第三个交叉轴。 第三个交叉轴也没太大困难，大锯因为开的标准模式，所以每到一个点都先稳住再往前走，但总体来说困难不大。然后大锯开启，最强模式， 挂低，四家三把锁全开，又来了一次，你可以注意观察大剧最强模式下的惊人状态。 第一个交叉轴没有丝毫打滑，前进的全程都走的很从容，包括后面的两个交叉轴，偶尔只会中途停一下，但前进的过程当中都是稳稳推动车辆往前走，没有出现过犹豫或打滑的情况。 从第一个坑一直上到坡顶位置，一直给你的感觉都是信心十足。距六三成功登顶， 福特猛禽准备上坡，三点五 t 四百五十马力，六百九十一牛米挂越野胎。猛禽，我们直接来看最强模式，低速四驱，并且加速选择延时模式。猛禽开始进入第一个大坑， 与其他车型不同，猛禽轴距太长，在这里是后轮悬空，然后猛禽就一把干了上去。但前进的方式和其他车不一样，猛禽感觉是硬冲上去一样，后面两个交叉轴自然也不断发下，晃晃悠悠就冲了上去。但猛禽给人的感觉， 所有的障碍都是硬干上去，而不是稳着爬上去。猛禽成功登顶，下级看山猫超霸加老妾。

兄弟们，五点零 tv 八的路虎卫士挑战这个绝望坑， 这难度系数还是有点大呀，这而且还有还有台新车呢，看到没有？这是挂着临牌来挑战的，有点可下巴这个地方再次给倒了下来啊。路虎为师 动力还是那句话，绝对无敌。兄弟们，接近是六百马力，刻了一下前杠，刚才好像是 下边那个啥，可要磕掉了呀，爆装备了好像，看到没？好像是爆装备的那个挂车牌那个地方好像是晃了一下，刚才是 好好 挂上锁挠一下，看看效果好不好。一、这是准备要左打方向吗？这会都不会是 太好搞呀，感觉换人推土机了呀。这会该说不说嘞。此时此刻，现在是路虎卫视，现在已经是动弹不得了，进退两难。呃，准备开始救援了。救援车辆已经到位啊，两台救援车 分别是咱们的两门板的碧沟四零和一台两门板的牧马人。这是准备二脱一，看看能否把这台路虎位置从这个坑里边给他拽上去。小盘已经是超过完毕啊，准备开始救援了啊， 方向跟过来往右，看看能不能给他拉上去。哇塞，路虎这还在这里，给这油门配合一下 小盘有效果啊。这会路虎为师的屁股已经翘起来了，兄弟们看到没有？还是准备接着转。 ok， 差不多已经是救援成功了啊。哇塞，这会感觉的话得收点绞盘啊，放点绞盘，感觉这会救援车离的有点近啊哥。 哇塞，接着救援， 现在是离成功还差一步之遥，感觉不是太好拉嘞。 ok 了 ok 了，救援成功看到了没？这会前面前面那个护杆下边看到没？挂车牌那个地方应该是稍微怼的有点弯曲啊。看到没有点倾斜。 该说不说的，大哥也是个狠人啊兄弟们，绝绝对的狠人。 坦克三百女司机说我也来试一下。哎呦嘿，看到没？现在是已经是搞到这个地方来了。已经 是搞到这个地方来了。这回的话是没有往前，没有往前突破，再来一次还是要准备。接着推。我去磕了一下下巴，咦？搞上来了。我去，这什么情况呢？哇塞。

吃风景，原地芝麻，哇塞，这沙尘暴，哇塞，靠，狼烟四起啊，这是 五点零 tv 八档啊，路虎威师接近是五百二十五马力，再次当地原地直拔，接着挑战， 哇塞，能不能上车，哇塞，现场这位是沙尘四起啊， 动力是完全够用啊，但是这会感觉还是稍微有点，呃，有点刨沙啊，一旦刨沙的话，感觉还是对这个车辆的动力损耗是有点大。落后位置啊，再次给倒了下来，来吧，接着挑战入户为师 还是接着冲，哎呦嗨，这身份也是无敌啊，一脚油门下去也是嗷嗷叫， 但是貌似的话，这会也是遇到了一定的压力啊，有回事，白色的给倒了下来啊，接着冲， 呦嘿，这会拍一桶里边看到没？吐出来的都是沙子，看到没有？兄弟们，拍一桶里边吐出来都是沙子， 哇塞， v 八的标识看到没？五点零 tv 八， 哎呀， 是五点零 tv 八的。路虎威师原地直拔，能不能行， 哇塞，这深辣轻松登顶，哇塞，太轻松了，这也还是给油入股为师 这声浪，但是下边的话沙土还是有点虚啊，搞到这个位置的话，感觉轮胎还是容易刨坑， 在这给倒了下来啊。路过卫视，接着挑战，再次登场一回，这把的话稍微有点水鬼 好，后边有个树，哎， 哇塞，这声浪，呦嘿，这就要上去的节奏，哎， 我去啊啊，兄弟们，差一丢丢啊， 离坡顶的话已经是近在咫尺了，路虎未吃，再次的倒了下来啊，准备接着挑战， 再次一浇地板油，太牛了，这吹起来成功登顶路虎位置 v 八，路虎，卫视的最高配置啊，这外观还是相当的霸气的， 感觉给人的感觉就是一种硬汉的一个气质。

这辆 v 八卫视要一百六十九点八万，这是一个夸张的数字，但同样夸张的还有它的排量，五公升汽油引擎，八个气缸，机械增压。 你说他费油没错，但我并不喜欢他的 a 扣模式，我甚至觉得他的排气还不够粗。我觉得你最好别用简单的数字来去形容他超过五百匹的动力，因为力量是需要感受的， 沉闷浑厚的动力输出伴随着的是整个车厢的共鸣。 如果你打开车窗，你甚至还能听见在这个新能源时代，为数不多的来自机械增压发动机的萧叫声。英伦范十足的车身比例，高大健壮的轮毂，气势磅礴的 v 八发动机， 与众不同的压迫感，是这台完整体路虎卫士最直观的现实感受。 深夜十二点的街头空荡荡的，只有我和他，那些嘈杂的行人都不见了， 像极了发完视频不看评论，我安静的欣赏着他的每一个细节。从不同的角度，我想知道他是如何做到的。我用手触摸着他的每一个部件，掌控的信心来自于手掌握着的坚实的凹坑，踏尔包袱的方向盘 和手指触摸到敲击声叮叮作响的冰冷的换挡拨片，那一刻，你感觉人车一体了。他没有那么多宣传口号上的真皮包袱，但他没 每一个细节都高级感十足。这些你透过屏幕能感觉到吗？不能，这台车的音响效果不错，但现在我没有想听的音乐。如果你此时此刻坐在副驾驶，我会告诉你别说话。 充满厚重的力量感的排气声音，伴随着油门踏板的深入，这才身高一米九七，体重超过两点六吨的大块头在你的掌控之下碾过安静的街头。 新一代路虎卫士破天荒的改变了很多传统，他用一套充满个性化的现代设计风格改变了过去，经典二字只能用在经典卫士上。 他用一套全新设计的框架车身，改变了大家对于硬派越野车必须有大量的固有认知。他用一套粗壮的超长纸币搭配超长形成的空气壁帘，完成了远超统计。大量越野车的离地间隙 全地形控制系统是路虎的金字招牌，他虽然经常出没在城市街头，但路虎始终没有忘本。你看他夸张的接近离序角，符合流体力学的进气口设计，单独的高度锁定按键， 你可以舍不得去野，但你不能说他不行。就像我在构思这期视频的时候，我压根就没有想过该如何的去展现他的越野能力，因为你只要记住了卫士在所有的原厂越野车当中是天花板 级别的越野能力就可以了。而你要想得到这台卫视里的天花板 v 八其实也没有那么的遥远，其实不需要一百六十九点八，在实际的中端市场当中，这台车至少还有十万以上的优惠。 完成这些文字的时候是凌晨三点，因为我凌晨一点的时候刚刚从车上下来，等到伴我回家大灯熄灭的时候，我才转身离去。 如果可能，我想把它搬进屋里，我想把它拆开，看看路虎是怎么做到的这一切。新一代卫视注定是新一代经典的开始，而 v 八就是经典中的倔强。

牧马人三九二、福特、烈马、奔驰、巨鹿、虎卫士，硬派越野车，直线加速赛都是硬派越野响当当的角色。牧马人，三九二，六点四升 v 八，四百七十马力，六百三十八牛米，福特烈马猛禽，三点零 tv 六，四百一十八马力，五百九十八牛米， 起步瞬间明显是三角二更快， 并且越来越快，和烈马猛禽拉开距离。 牧马人三九二获胜。又来了两台豪华越野，路虎卫视，九零五点零升 v 八，五百一十八马力，六百二十五牛米 d m g。 奔驰 g 六三四点零 t v 八，五百七十七马力，八百五十牛米。两台豪华越野公路胎，三九二越野胎起步瞬间 依然是三九二更快，但奔驰 g 六三逐渐追了上来，并且超过了三九二路虎卫视，和三九二差距不大，奔驰 g 获胜，而牧马人三九二和五点零路虎卫视时间一致。

今天咱就来聊聊 suv 界最流行的两款车，这两款车的对比也一直都是 suv 界最有争议的一个话题。 二零二一款奔驰 g 六三 amg 在北美市场的售价是十五万六千到七。这个大 g 啊，是奔驰当年为了战争所开发的一个车型，所以把它的外观设计成了跟绝大部分的军车一样，方头方脑的。他的民用版本是在一九七九年首次亮相， 现在都四十多年了，他这外形基本就没咋变过，也不知道从什么时候起，人们就开始觉得这种火柴盒似的，外形就是酷，就是帅，我看他北京二幺二，长得跟他也八九不离十啊。这个是二零二零款的路虎大揽胜，常州苏波倩去，原则上来说呢，这俩车并不属于同级啊，必须 去的是这个奥特曼奥克飞之创世尊荣版以上才能算是跟这个肌肉三同级，但毕竟咱手里没有这个创世版，先拿这个凑合一下对比一下，那么这个车在北美市场的价格是十一万七千美元起。路虎揽胜这个车型首次面试 是一九七零年，比大 g 早了将近十年啊，那么在这五十年间，他也一直在延续着原本的设计语言，但是相对于原型车，他的蜕变幅度还是比较大的。他的设计由里到外都散发着浓厚的英伦风情，高贵典雅，低调的奢华，跟大 g 粗旷夸张的外形比起来，可以说是大相径庭啊。接下来咱再聊聊内饰啊， 一样，先看大 g 该说不说啊，这新款大 g 的内饰比老款是提升了不知道多少个档次，非常的时髦，非常的现代，而且做工非常的考究，特别是他这白灰配，我真是大爱了啊。我对这个大 g 最不满意的地方就是他这个内部的乘坐空间太小太挤，从上一代大 g 就一样，这一代改款以后呢，我以为能好点，其实没好哪去，我给你们表演一下， 哎。哎呦我去，我就想问问你们啊，就我这一米九大个，上这车都费劲。我就想知道一下，喜欢大 g 的无论是小哥哥还是小姐姐，你们上那车难道不觉得费劲吗？谁费劲谁知道，反正我这个座椅虽然调的还不算是太舒适吧，反正也就算 可以，现在我在上后边坐下，哎哎哎，什么玩意， 还有呢，还有膝盖呢，这我坐的还不算太放置，腿上伸个直的。不可能，你说这车搁外头瞅焊错老大的，咱再来看看路虎的内饰啊， 不是说的我黑大吉啊。这路虎这方面呢就做的人性化很多，他有一个模式就是上下车模式，可以把这个车哎降到更低，看现在这就是上下车模式，英文叫 lowing no， 你看这个高度就正好，哎，我一开门哎看看， 但这个不好，这个这容易卡腿，我要不选这电动踏板正好我这哎一欠屁股，哎，正好就坐下来，这电动踏板对我来说呢，就有点话失间足了。说实话啊，路虎在内饰这块跟大 g 可真是比不了了，虽然说他延续着一贯内敛的英伦范，但这瞅着多少有点老气横秋的呢。 这是我的位置啊，舒服服的。再看后边， 你们看这空间呗，反正也是啊，人家这是常州 大 g， 关键没有长头版呢，反正他要整长头版也不能好看，这车你要加长一块我估计能挺奇怪，哎 哎，你看这车，哎，我坐这车啊，我就可以完全的放肆了，哇，这二郎腿一翘，哎呦我去，花子比他少好几万，没招还能有着这么舒适的程度呢。讲到这我就想说，你怎么选择这两台车，完全取决于你这个车是给别人买的还是给自己买的。 你认为我的车十块钱也好，你认为我的车一千万也好，那都跟我不挨着，那都是别人认为的，别人的眼光自己开着舒服，自己坐着舒服自己知道，反正这是我的个人项目。 那咱再来看看发动机方面啊，大路虎是八缸五点零接增压五百一十多匹马力，那么再看看大 g 啊，是 amg 手工打造的八缸四点零双涡轮增压五百七十七匹马力。 我不知道你们咋想的，我发表一下我自己的意见啊，这两台车如果要是都白给我的话，我肯定是选大吉，因为毕竟还是脱离不了世俗的眼光，开大利出去现在就是牛，我跟你说小姐姐们主要还是在你们，但是 如果说让我自己花钱买的话，我铁铁儿选他，特别是在目前这个世道，这台车现在要想提车得加五到八万美劳。乡亲们呐，你说你跟谁俩呢？抢钱是不是？所以路虎绝对是更好的一个选择，虽然说小姐姐们都不太带领他，但是你自己开自己舒服自己知道啊，你省下来的钱再买一台 f 三他不香吗？

we here in america like to think we own the monster truck segment， but apparently we're not alone so what's gonna happen is the brand new ford bronco raptor is gonna race the jeep wrangler 392 to see who earns the right to defend america against the foreigners look， i'm not even a truck guy and i gotta say america's got two winners in this race really only one of those winners can win the race and it's gonna be the wrangler the wrangler three ninety two has a three hundred and ninety one cubic inch v8 and it makes four hundred and seventy horsepower not to over simplify things， but four hundred and seventy horsepower apparently beats four hundred and eighteen the raptor was eighty yards back when the three ninety two crossed the line， but by the way that is not a slow truck it's three liter twin turbov six makes enough power to catapult that thing to sixty in just five point nine seconds not bad for a fifty seven hundred pound barn door by the way in the real world you put that thing up against something like a lamborghini coontash my money's on the raptor even though the three ninety two would leave them both for dead， which means of course the jeep now gets to go against two of the other most legendary names in truck it's v8 versus v8 versus v8 one naturally aspirated one supercharged and one twin turbomacharge whoo， there is a replacement for displacement as you know and it's turbochargers and so you have to work against the g63's turbo lag off the line， but if you get it right that thing flings itself to 60 miles an hour in just 3.9 seconds it damn near does a wheelie off the line it's unbelievable the 392 is right behind it thanks to deliciously delightfully short gears that thing rips off a 0 to 60 just a tenth slower than the mercedes with no turbo lag to deal with unfortunately even though the mercedes is a quarter ton heavier well， it's 17 extra turbocharged horsepowers kick in and it pulls a 61 foot advantage on the jeep by the time it gets to the line that's four tenths of a second traveling six miles an hour more quickly， but the really interesting thing is that land rover defender 90v8 because it got off the line really slowly it was half a second slower to 60 than the other two trucks and that's surprising because it makes 48 horsepower more than the jeep and weighs within 75 pounds got off the line slowly because of longer gearing， but then it starts to catch up and that thing once it's moving it is common for you it has enough power that not only did it catch up to the jeep， but it would have passed it right past that start finish line it was going five miles an hour more quickly than the jeep was when it crossed the line which means if this wasn't one thousand three hundred and twenty feet and was instead one thousand three hundred and twenty two feet well the rover would be jeep the insane amg eat out a victory here， but if we'd started this race at 60 miles an hour the rover would have walked the amg and both of those monsters will keep going to an out trucking rages 150 miles an hour though it needs to be said if you're gonna go to speeds perhaps there is a different type of car better soon into that 哈哈哈哈欧耶 啊啊 so the almost wheelie popping 577 horsepower mercedes glendavagan leaves the similarly german also not built in germany 4 wheel drive 493 horsepower lamborghini guy out of though off the line like the lambo isn't even trying and although the magnificent noises of that screening v10 when the sound competition for the day the lamborghini just barely is able to catch the amg by the end of the quarter mile and that my friends is just how fast the mercedes g wagon is and by extension the jeep wrangler 392 and the land rover defender d90v8 because they were effectively right behind it well the brass hmm put it this way if this race had happened off road we would have a clear winner especially because the drivers of all the other cars would be killed instantly trying to keep up with this thing many cars are fast but nothing does what a raptor does just wait until you see what i do to this thing next。

打火今天到店一辆特殊的车，一个原厂红标的路虎卫士，他为什么是红标？因为这是一辆五点零机械增压的发动机，大家看一下 五点零的卫视，标配原厂的六活塞大卡钳，二十二寸轮毂，而且特别醒目的就是侧边这个红色 v 八，以及开门的迎宾灯也是 v 八，大家看一下原厂的五百二十五匹马力，下面我们听一下来自五点零的咆哮，打火 加油， 五点零的 v 八标配鹿皮绒方向盘，带拨片，带方向盘加热流媒体后视镜，标配六件流媒体带车库门遥控器， 以及原车的七百瓦英国之宝音响。这么一个最贵的卫视该有的配置他也有，但是被减配掉的还是没有，包括开门提醒，尾门电吸眼镜盒，他还是没有。这样一辆售价 快赶上揽胜的车，他真是太低调了，这样的土豪多来几个，我们来做朋友吧！如果你也喜欢五点零的威士，关注我，修路虎找小富，绝对不迷路！

我感觉没什么好说的了，今天给你们看一下什么才叫真正的路虎卫士。 大家好，我是谢仔。这是一台落地接近两百个 w 的五点零 t v 八的路虎卫士，零零七同款， 真真正正的人民币战士才能开的车。五点零 t 的 svr 我都搞过几台，这五点零 t 的路虎卫视我还是第一次搞，而且仅跑了三十七公里。就是一台新车顶配版才有的二十二寸超大轮毂，双边四出排气，车头红色的 defend， 都说明了他是一般人惹不起的角色。 五点零 t 大 v 八机械增压，五百二十五匹马力，让这台重达两点六吨的胖虎零百加速仅需五点四秒。内饰就跟新的一样，不用多说了，全新的内饰设计，而且只有顶配版才有的阿根涛啊。方向盘真的是 满满的人民币的味道。作为一台顶配车型，什么英国之宝音响，全数字适应巡航，智能地形系统，底盘升降三六零，环影座椅，通风加热，手机无线充电，氛围灯，你想到的所有配置跟你没想到的配置，他全部都有。超大的全景天窗，还有超大的后排空间， 他绝对能够陪你跋山涉水。后排超大尾箱，还能让你载一个美女陪你去阿拉善英雄会。 我感觉没什么好说的了。真的没什么好说的，大 v 八干就完事了。我知道现在新车有优惠，但是我们报价也仅报一 一百五，一百五十大。有没有实力大哥过来带走，你有好车，我有好价。

这个是一台路虎卫士 v 八的版本，然后呢，这个是借的一台这个工作车啊，这个车钥匙在这呢， 然后这个我发完微博之后呢，好多小伙伴啊，就问我这个 g 六三和这台车究竟有什么区别啊？那我也是光速的给大家讲一下这台车啊，那整个车身几乎全部黑化了啊，然后还有这个红色的一个车标，你看啊，这个这个东西啊，你看这个红色的 叫什么 defender， 对吧？这个东西看着就不好惹，对向大六活塞的这么一个刹车，这个刹车脚感也不错，然后侧边还有一个 v 八的一个标识，它的价格应该是一百 一百六十九万，然后现在好像是一个二十万到三十万的优惠，应该是能做到这个消费税那个条线下边，所以这个车落地应该是一百六十万左右啊，那你要相比较 gg 五百的话，我觉得这个价格优势是很强的，这个也是我特别喜欢的，这有点像那个甲板的那种防滑的东西，放在车头就感觉这个东西应该是能踩上去啊，有一点野性的味道，你看看现在这大灯，这个眼神，是吧？ 很凶猛。卫士是我我很喜欢的一台车啊，然后我们现在进到车里边，然后去看一下， 那这个车呢？是这个没有侧踏上下车啊，可能确实有一些不方便，这些都是皮质的，而且非常顺滑柔软，这是很好的这种音响罩的这个质感非常棒。然后他呢，这车里边也用了很多这种硬塑料的这种材质， 但是他的硬塑料呢，就是这种没有毛边，没有水口啊，就感觉这个东西啊，虽然是硬塑料的，但是你会觉得 他是那种像是什么呀？像是那种比如说坦克呀，或者说那种防冲撞的那种护甲，那种涂层似的感觉。这块呢是整个这个漆面啊，车门板的漆面裸露出来，然后这个地方啊，拿这个铆钉镶上的， 有点那种不拘小节或者那种野性的感觉。然后这块啊，这个这个把手，然后里边还有这个防滑的材质，所以这个东西我觉得摸起来的感觉也很不错。然后呢，他这个没有在 a 柱的这个位置放一个把手，然后他的把手放在了这个位置啊，这个位置相当于是把他整个的这个 中控的这个台面和这个把手融为一体了，我觉得这是一个很好的设计，而且这块啊依然是这种铆钉镶嵌，而且里边也有防滑的，我就抓着这个位置，然后来上车， 这个动作也很连贯。整体的这个风格呢，会有这种类似朋克风啊，或者说这种工业风在里边。然后呢看起来呢，很多东西会很粗大，但是粗中又带细啊，这是这个整个内饰的一个特点啊，我还特别喜欢他这个分毛皮的这个方向盘啊，点个火吧，有点太热了。 哇，听到这个声音了吗？这个排气的声音啊。 v 八，我今天第一次摸这个车的时候，我就说这个要不要戴个手套啊？别回头这夏天啊，这个手出汗了之后给他 摸脏了，方向盘上边也用了这种硬塑料啊，但是这个东西啊，就是摸起来这个质感就不像是普通的塑料，他对这个塑料一定是精雕细琢的，塑料颗粒感比较强，然后感觉也很硬，关键是他不会有 那种拉手的水口，所以他对这个，其实对这个东西啊，其实也应该是有多次的打磨或者加工了，所以这也不是一般的便宜的塑料啊。这个车的储物空间是真的多啊，那首先呢这个位置啊，有一个储物空间，比如说我们钱包可以放在这， 然后呢这个位置呢也有一个储物空间，那车钥匙可以放在这，这块是中空的。然后里边呢，比如说藏一把这个 biubiubiu 啊，这个这个感觉可以藏在这里边，然后这个是相机，相机能放在这，然后这个还有一个腰包， 他把这个副驾驶的这个抓的这个把手啊，藏在这个位置了，这个地方可以两只手啊，一一二三三个地方啊，你看我手是中空的，对吧？然后三个地方都可以抓握这个地方啊，相当于一个杠子。然后呢副驾驶的这个位置也有一个 类似这种把手啊，跟他这个整个融为一体了，他这整个这套中控的操作逻辑啊，你要说他复古也可以，然后，呃，你要说他这个 就是现代感也可以，就是他有一些按键啊，就比较比较有意思，就比如说想调这个出风，就空调出风的这个位置，你按下这个 啊，然后在这里边你就可以调他这个，哎，你看啊，这现在是上下都有风，然后把上面的风关了，只吹腿底下，就是这样的， 所以你说这个实体按键他有，他有实体按键，对吧？但是好像也没有实体按键啊，这就是这套整个的一个类似这么一个逻辑啊，就是这样的也挺好玩的，然后你像这个座椅通风开启是按一下这个，然后再往左边拧，现在是三档的一个座椅 通风，这个座椅通风我觉得，嗯，用起来还是挺不错的。然后这个感觉抽风的这个风速还是挺大的啊，能迅速的让这个后背有一个凉爽的感觉。然后这个档把是 p 档，是在这的，然后很像是那个战斗机要扫射的那种那种感觉的档把，然后你需要按住这个食指，后边还有一个按键，你需要按住这个东西踩着刹车 才能进行一个换挡的动作，所以这个东西啊，抓握的时候换挡的这个感觉就很像是开一台战斗机，然后去扫射的时候那个感觉，我觉得这个档把的设计我也挺喜欢的。 然后我们再来看啊，这个中间一个巨大的一个储物空间，然后这边是中空的啊，但是这边能放很多的东西啊，这个能放水杯，两个水杯，然后这个是一个吸烟者的， 呃，套装的一个吸烟盒，对吧？听这个金属的这个感觉，哎呦，坏了，夹我手了啊，夹我手了。那这个这个地方啊，这个地方也挺好玩的，这个中央扶手，哎 哎，对，这个地方啊能制冷，这是一个冰箱，而且，呃，我开两档制冷的话，这块好像还能类似结霜似的那种感觉，我觉得这个制冷效果还是挺不错的。 然后这个东西啊，这个东西能给他掀开了，然后下边是形式板和一些小的一些物体，然后这个板啊还能把它放在这，哎哎，扣上了 啊，这样的话能放一个手机，所以这个东西能够自由拼接，自由组合。哦，对，我方向盘忘了说一个东西了，看一下这么大的一个金属的换挡拨片，那这个东西 是 v 八版本独有的，质感也好，然后他降档的时候，这个这个这个整个车身的一个动作也好，我觉得他这个这个东西啊，就是非常非常精美，非常棒。 嗯，然后我们再说一下这个椅子吧，那路虎家的椅子啊，这个还是普遍的，稍微有点这种硬邦邦的感觉，你像我现在捏这个，他对侧翼的支撑是很不错的，但是这个椅子可下沉的空间几乎是没有了，摁不下去，所以呢，这个椅子会稍稍有一点硬，而且你看啊，他后座啊， 这个像这种板正的这种感觉，那 g 也是那种板正的感觉啊，但是相对来说的话， g 的可能前座的这个舒适度会稍稍好一些。 ok， 那咱现在坐在这个驾驶位啊，我，我不开出去了。然后咱们简单聊一下这个车的一个驾驶感受，虽然他是一个 v 八的车， 但是他在基础的一个驾驶模式状态下啊，他这个踩起来这个加速踏板啊，并不会有这种暴力或者分裂感，他更像是一台大排量的，然后有一点排气声浪的这种 代步车的感觉，他不会给人那种你稍稍一踩加速踏板，然后这个车马上就抬起头来，然后非常夸张的，非常张扬的啪一下冲出去的，他不会这样， 然后呢，他的刹车的这个感觉呢，也是就是前段会比较柔和，所以他这个不管是这种换挡的感觉，还是说这种加速的感觉，还是说这种制动的感觉，都会给人一种 比较舒缓一些，然后这个你会觉得他像是什么，就是他的动力很充沛，然后他有很大的力气， 但是他不想让你体验出他很暴躁，他很桀骜不驯，或者说他很锋芒毕露啊，这点是跟 g 是完全不一样的。 g 是什么？ g 是就是你稍微多踩那么一点，然后马上这转速啪就拉上去，然后就嗯，那种感觉。 g 六三是怎么说啊？就是让你开起来感觉像驾驶一台猛兽的感觉啊，就是就是，你很难，就是你能驾驭他，但是好像又很恐怖，带给你一丝恐怖的那种感觉。而这台 v 八的卫视的话，他开起来的话可能就是那种 像是人高马大，但是又会给你安全感的感觉，就是你开着这台车可能更多的是一种踏实，一种放松的状态，而开车 六三的话，可能更多的是一种爽，然后刺激啊，这个这个是这两台车的更多的一个驾驶方面的一个本质的区别。然后带你们再去看一下这个后排啊，你看咱这个下车啊，直接就一脚直接踩到地上了， 所以别老说我这个腿短伸的长对吧？玻璃能升降，是这个位置啊，这边多了一个这个小窗户，然后这应该是一块隐私玻璃，然后这个里边看见外边，外边看不见里边，我觉得是也增加了一定的这种私密性，就是我们当我们把这个， 哦，不好意思啊，车没通电，那当我们把这个玻璃降下来的时候呢？我们坐在里边如果不探头出去的话，那外边的人也是看不见我们里边坐的是什么人呢，所以这个小窗也是增加了一定的私密性，那这个位置 是这个一个很大的一个把手，方便我们上下车的。那这个塑料的质感呢？也确实是这个摸起来呢，感觉是处理过的，然后包括这个地方啊，感觉这个采光的这个东西有点像什么呀？像是那种 射击口似的，在天花板这个的位置，感觉像是能能能把这个藏在那个屏幕后边那个突突突是吧，把这个怼这，然后在上面，哎，突突突，突突是吧， 这种感觉是吧？是有这种感觉哈，好像有点像是军车或者说装甲车的那感觉。那整个后边的这个 这个坐姿呢，确实是会稍微板正一些啊，然后这个前边呢是基本上是我的一个驾驶的一个坐姿，那膝部空间，脚部空间还可以，他脚呢，前边这块属于斜坡的啊，能方便我们把脚放上去，然后脚就是能差不多 这样移动，然后膝盖上边还有一点空间，除了这个椅子的，这个椅垫的可下沉空间少了一些，然后椅子稍稍有一点板正，我觉得整个的这个空间感是没有问题的，后排的前后的空间会比这大一些 啊，然后椅子其实我觉得板正的程度差不太多啊，差不太多，毕竟这也是一台比较硬壳的这么一台越野车，虽然说他底下已经他不是大梁啊，他底下不是带大梁的， 但是他也算是一个非常硬核的一个越野车，然后后边这个一捏，这个尾门就可以打开了，所以你看啊，他这个后备箱啊，这个后备箱的空间还是很大的， 这个地方应该，哎，这个是什么东西？回头我问问啊，这是个什么东西？这个很像什么呀？像是战舰上边的甲板，就是这 这种感觉，而他对这个椅子背部也做了一个这个东西，然后给他覆盖了，就有点军用车那种感觉了，体型很大，也很方正，很宽，很大很高，而且 v 八动力也很强啊， 觉得开起来也会很爽，而且啊，他，哦对了，排气没有找到这个排气阀门的开关啊，但是他在这个运动模式下的时候，他自己就会打开，会有那么一点点那种回火的声音， ok， 再看一下这个外观啊，这就是 啊， defender v 八的 defender， 黑色的 v 八 defender。 兄弟们，这车真挺好的，真的真的挺好的。呃，硬要拿它跟 g 六三比的话，我觉得啊，这个它可 可能会借乎于 g 五百和 g 六三之间，然后之后可能还会有另外一个更夸张的这个动力输出的版本，然后那个东西是对标 g 六三的。 所以我觉得如果要是喜欢这个车的话，这这两台车啊，比如 g 啊和路虎卫士啊，这东西你要问我怎么选的话，哦，我也不知道怎么选，就是看你想要什么。那这台车呢，明显代步的话会比呃 g 五百好， 但是你要说狂野的话，他是还没有 gu 三那么那么的锋芒毕露，颜值很高，对吧，很帅很高大威猛的这么一台车，嗯，很棒啊。啊，那我再多体验几天，然后这个看看有没有什么补充的，我觉得一个简单的体验就到这了，下期视频再见。拜拜。

小天花一百六十买了辆顶配卫士，小李也花了一百六十买了辆普通大 g， 让我给改成了两百多的 g 六三，这也太香了。但是他俩开车出来这个小天就不高兴了，但是不能怪他，这得怪我，为什么呢？因为这是我改的。 好了，这么帅的 g 六三，我们看看是怎么改的吧，花两分钟了解一下 are you？ 好了，这台 g 五百终于完工了，我们来看看效果吧。 how we can realize？ take it relax？

路虎威士为什么不能成为地表最强越野车？因为他不配！真不是我说啊，这年头越野车的门槛真的是太低了。 讲真的啊，在这个 suv 泛滥的时代，好像说一辆车你有两把锁，四个轮，就可以喊出硬派越野的口号。有句话怎么说来着，世界上本没有路，走的人多了，就有了国道三幺八。可是朋友们醒醒吧，越野不是光有锁就可以的，四轮工具，越野是文化， 新款威士你连大梁都没有，你凭什么敢称自己为硬派越野车呢？新款威士的外观设计相比较老款呢，变得更加圆润，好像呢，它的设计更符合当下人的审美， 但是啊，中看不中用，花瓶一个，从前脸上看呢，告别了老款方方正正的设计，貌似呢，在告诉我们我被岁月磨平了棱角，但是呀，也在间接性的告诉我们，我变得更加的脆弱了，你们要小心。对， 期待，我再看看这个轮毂啊，是不是看起来特别不起眼，特别丑，但是你没想到吧，他也需要价钱选配。整车的设计呢，还是比较人性化的。路虎威视最高的涉水深度呢，可达零点九米，但是这个近期隔山的材质啊，差点意思。 内饰不论是做工还是设计都非常简陋，你比如说这个叫中控屏，还不如不放，放的都可怜。你幻想一下，如果把这一条都换成中控屏，那得多带劲。你看这个车内的螺丝都是裸露在外面的， 包括中控区的按键呢，也是屈指可数。那这个时候呢，可能有些当兵就会说了啊，这是硬派越野车的代表，越野车不需要那么多豪华的配置，够越野就可以了。那话说回来了，你看看人家奔驰 g 六三， 同样三八锁，同样是硬派越野，人家怎么那么豪华呢？新款的路虎威士呢，可以选配到空气悬挂和底盘升降，我 相信啊，这也是很多销售跟你吹嘘的一大卖点。但是我想问问你们，哪一个真正的硬派越野车会配有这个功能呢？而且你知道吗，你在高强度越野时，你的悬架会承受很大的复合力，那这个复合力呢，是他根本承受不了的。况且呀，如果你在越野的过程中损害到任何一个配置零件，后期的维修费用是非常高的。 所以呀，新款路虎卫视从整体上来看呢，就用四个字形容，娇生惯养。我们就可以把它理解成一台底盘比较高的城市 suv。 但是呢，如果说你喜欢它的外观颜值，不去越野，那当我没说。如果说你买它就是为了越野，那地表最强越野车的鬼话呀，就别往卫视上套了，因为它不配。

大 g d s 瑞士。

我们全都不在此 啊。 小孩子累死了 啊呀呀呀 哇塞 哈哈哈 感动。 多喝点肉水滴。我觉得少点抖音。哈哈。 领导哥又来了。阿诺我耽误吗？十一点我耽误。 摸一摸 老鸭不要动就不要动。我说你也是 六十不点 不亮吗？ 好向右看齐。 对对对 哈哈哈哈 来了吗。