凯旋1200 rs对比小青蛙

如果你要买凯旋大青蛙幺二零零 rs， 那你不得不考虑能否接受他的这些小缺点。废话不多说，上才艺。 哈喽，大家好，我是深情老赵。在我身边这台就是网络上议论纷纷的凯旋大青蛙，与其说他像大青蛙，更不如说他更像蜻蜓队长。好了，我们就来简单聊一下他的 小缺点。第一点，仪表盘卡顿。他的全液晶仪表成像效果相对来说会有一点卡顿，清晰度虽然 ok， 但不是那么流畅。第二点，油箱偏高。发动机它铝合金钢管的车架，油箱在这个位置是偏高的，大概率 你得把脚尖垫起来才能更好的夹住油箱。在这个地方还连着发动机，温度上来是真的烫啊！除了以上这些，我真的还挑不出其他毛病了。他虽然不是那么的符合大众审美，但呆萌的外观下却隐藏着不小的实力。 作为凯旋旗舰车型里的最强街车，他的动力不会像 ktm 那样来的这么突兀，也不会像杜卡迪、捷豹那样来的这么猛烈。他的动力输出更多来源于中断运行，品质如丝般顺。 始于颜值，忠于才华。也许现在你会觉得他丑，但是未来的某一天，你可能会因为他的操控和他的配置而感到惊叹。好了，本期节目到这里就快结束了，如果还想看我吐槽什么车型，可以在评论区留言告诉我，关注我，买车卖车找深情老赵！

好啊，今天这期呢，给大家盘一下三缸，昨天发的是双缸，反响不错。今天给大家拍三缸了啊。首先三缸要盘的话，那就跑不了摩托兔的赛道技术，那就是我们的当家产品，七六五的产品。 这款呢是七六五的 r 版。二 s 已经没有现车了哈，同学们，家人们那个已经卖空了。这个月，嗯，十月份有可能会有一台配额，颜色现在还未知，有想要的话抓紧出手啊。二 s 顶高配，就剩这一个配额的。然后这台银色的呢，是现车 现车三缸。给大家带点西部的吧，可能有很多人还没见过这个颜色。前后收瓦的减震，不然爆了刹车。 这都是高级配置。仪表是我个人很喜欢的。这个是太有感觉了。二版标配电视快拍啊，标配电视快拍，四种动力模式， 性能就不错了，参数大家也都很了解了。这个就不再多说了，喜欢的直接来定就可以。这是仅此一台现车啊，可以聊这个车，可以聊哈，好整体。 哎，这才是正题大清啊。幺二零零二 s 一百八十匹前后奥林斯金叉。我就问这个筷子香不香，大家看， 哎，这个头，就问大家香不香。这个是亮光黑的哈。给大家带来一个 细节，你看哈这个珍珠漆，哎呀，一标刹车，大空间的细节部分啊，绝对杠杠的 哎，单摇臂小冰块哎，你看看这个三缸大大的那个 现车啊，这个是现车，没优惠啊。这个没优惠啊，同志们。这个没有哎。这还有一台哑光音，卸车当天就被预定了。卸车的当天就被预定了。 喜欢的话可以给来看一看啊。两个配色，现在是全的，这股这已经定完了，卖了这个车啊，特别美好。三缸性能车就给大家拍到这了，有喜欢的随时来聊。

什么叫做地表最香三缸？他就是西装暴徒凯旋的大青蛙幺二零零二 s。 作为凯旋家族的旗舰一街车，配置方面也是非常的诚意， 最主要它的定价和其他品牌的公司一街车大清化的售价是非常的具有性价比。搭载一台一千一百六十的车，横向并列三缸机一百八十多万马力。但如今公升级接车当中算不上顶尖，但它的实际骑行感受那是非常的厉害。 前后采用欧尼斯的避震，刹车卡钳也是配备了前后博文博上蹦也是博文博的 mcs。 同时大青蛙幺二零零二 s 先进的电控让蛤蟆老大也是略显的时尚。五寸的 tft 仪表， 但这个开机画面哈确实有点慢。原厂自带胎压检测、牵引力控制、弯道 abs 五种骑行模式可调。而且这款车还可以手机互联，应有尽有。那么最后我们讲终点， 我身边这台凯旋大青蛙，它是一台二零年底出厂，二零年底上户，准新车啊，不到五千公里，而且还带小改装。最后再补充一点，凯旋的大青蛙，它还配备了全套无钥匙启动，最后听声浪。

小哥今天非常有幸跟着我们中国曾经的摩托 gp 车手驻西，以教练团的身份蹭了一下这台 cbd q 幺二零零。 运行品质方面真的不愧为他的美誉，欧洲本田如私般顺滑。骑行感受方面他真的很暴力，但是他的暴力不会像 ktm 的 sdr 来的那么的突兀。在高转方面也没有结巴的高转那么的猛烈， 他在四千转的时候开始爆发，峰值到达一万转左右，输出比较在于中断 电控满配。具备五种骑行姿势任你选择。如果说在街道上面骑行，偶尔跑个山下个赛道，那我真的会选择他的轻巧灵活。作为凯旋的旗舰型，接车定价为十八万， 真是具有超级性价比的。甚至它的配置高于同级别的结霸跟 sdr。 前后欧林斯全可调减震，鲍鱼刹车系统，再加上单摇臂，真的是满满的逼格。 我觉得唯一美中不足的就是他没有自带主泥泰石，后期需要我们自己改造的。最后我们听一下他的三干声浪。

这是我的大青蛙，这是车主朋友的小青蛙，两台都是二十多万，你会选哪个？特斯拉 modely， 凯旋幺二零零 rs， 外观呢，都神似青蛙，标配大眼睛加流畅线条，都说贴什么色都好看，但是只有这款绿色 才能让他们真正找回自我。这款呢，是保时捷 pds 的定制色，酸性绿，它介于黄色和绿色之间，用醒目的亮色赋予视觉冲击，是过目不忘，更是 心动不已。每款车的造型不同，驾驶的性格不同，那视频的颜色也会不同，单纯看颜色，三百多种让你眼花缭乱，拉花双拼、 悬浮顶，各种贴法选择多，呈现效果也不一样，选对真正适合你的很重要。改善膜最是考验审美，找我帮你设计一款独一无二的爱车吧！

凯旋炸鸡了 啊啊啊！

兄弟们，今天给你们来一台稀缺资源凯旋幺二零零 rs 牛蛙。

凯旋的幺二零零大青蛙，这个车很暴力，很爽，骑起来 虽然说看他的第一眼非常丑，但是你多看几眼之后，真的越看越好看，越看越喜欢。这是来自湖北的一个好大哥，他发过来让我给他改装一个加大水箱， 因为这个车的头段呢，非常的热，温度特别高，你一个冷启动他就可以把头段给烧红。一个热车 都可以把头段烧红，水箱呢是随时在等红绿灯的时候呢，就会开锅喷的一地的防冻液，本来只是做个头段，做个排气搞加大水箱， 无奈呢把这个小链条边盖给拆了。为什么呢？在停马路边的时候，不小心给干到了马路牙子上，把这个直电机的这个边盖给撞破了，网上查了一下，原厂的，还他妈很贵。 那就算了，我直接给他搞个透明离合边盖，但是改了这边之后感觉又不行， 就强行的要把这边也改了，这样才对称。想着这边也改了，那边又不行，那就只有把离合边盖也跟着一起改了。还有一个改装的就是这个身高脚踏很尴尬， 像我一米七五的身高，骑起来是夹在这个位置的，根本夹不到油箱，夹这个位置其实真的很尴尬， 老难受了，就又做一个身高脚踏，要可以夹着油箱骑就很舒服。那么就接下来说一下这辆车的骑行感受吧，你不管是在哪一个档位，只要你的转速保持在七千转，那么你给油， 他就像疯狗一样疯狂的乱窜。如果你是二档七千转，猛给油，把动力模式开到最大，所有电控全关掉，真的 很少有这种车，哪怕就是公升级的雅马哈 r 一啊那些，他都是点一下头就会下去，但是他不一样，他在七千转的时候你转速稳，到七千转的时候跑的时候你猛给油，他会抬头下不来， 一直抬抬到你这个发动机转速没了他才下来，是真的很疯狂。但是让我很难受的就是这个车的过弯的能力相对相对而言要差一点，就打比方，你是一个一百四或者一百五或者一百六 快要吃满胎的这种去过高速弯，他后轮给你的回馈抓不住感觉就是随时都要嗨筛那个轮胎了， 感觉在地上是不沾地的那种感觉，反正很奇怪，奇奇怪怪的，抓不住感觉随时那个轮胎都会滑出去，就像在空中在悬空了在跑一样。实际上他给你的那种感觉，你在入弯这种高速弯的时候， 他的轮胎是滑着走的，但是呢，他滑的那种感觉就给你他在地上抓不稳，随时都要嗨噻，都要滑出去，这一点是唯一要吐槽的。还有就是他的那个身高脚踏，你会想夹着油箱必须得 改一个非常好用的身高脚踏，但是你改身高脚踏的同时，他另外一个问题又出现了，他的刹车，刹车的缸和这刹车油管他就不够长，但是呢，我想把这个师傅电机取掉之后，把这个线抽出来，看他够不够长。 我们一般至少初步的第一个阶段要升高五公分，向后移大概一到两公分再进行测试，至少要升高五公分，那么我 一米七五的个子就可以夹在油箱的这一个部位，如果你们身高再高一点，可以往上夹的更好一些，这样起的会更舒服。接下来就还有一个吐槽的，就是这个座位，据说你如果往后坐在这一块， 这一块骑起来，其实再把这个身高脚踏一改，夹着油枪骑，其实不管你是入弯还是骑他很舒服，入弯的话就感觉这个重心要偏厚一点， 给你的感觉这个轮胎的抓地力就要好很多，过高速弯的时候就感觉要稳的很多，很多就没那么滑，也感觉没那么害怕，也没有感觉那种随时都要滑出去的那种感觉就好很多。 但是呢，你如果是坐在这个位置，贴着这个油箱起，我跟你说那种感觉一模一样，这个不是吐槽，也不 是什么抬杠，这是很直观的大青蛙的一个骑行感受，接下来我会做一些这个车的一些改装件，去提升他的一些骑行的这种回馈给你的感觉和一些 骑行的舒适。还有就是这个水箱，我会做一个加大加厚的水箱，会在这里给他开一个加水口，把这块板子去掉，做一个加水口在这里，因为这个车他加水，水箱防冻液， 你必须得把油箱抬了，上面全拆完你才能更换，这是一个很麻烦的事情。还有一个问题，说他的一般我们所知道的这些车，不管是日系也好，德系也好，欧洲人他们的进水管都是在 在下面，但是他是个奇葩，他的进水管都在上面，和那边的热水排出来也在上面，这样的话就会形成一个真空。首先你这个水箱他是永远装不满水的，这是原因之二，他是要先把这个里面的水给他塞满了之后呢， 他水才能灌到这里面去，你的这个发动机，这个缸体的水道就会存在这种有空气的现象，就会导致他持续加温，散热的性能就不好。 我给他更改，就要重新做一根水管，再把他的进水口改到下面，水往低处流，这样就可以让水泵永远吸不到空气， 那么这个缸里面的散热水稻，他就不会存在有空气的现象，他的一个散热就会大大提， 再加上一个加大水箱，加厚加大加长，那么他撞封面积很大，我们平时在市区骑行哎，也就不用那么担心会爆水箱喷了一地的防冻液。最后一个问题，也就是说我会在原厂的水箱 的风扇保留的情况下，在下面再加一个小的风扇，做一个手动的，我们在等红绿灯的时候，就可以手动把这个风扇打开，等红绿灯，那样的话他就永远不会高温，永远就不会水箱再喷一地的防冻液。 最后呢，还想在这里搞一个定风翼，这个车专用定风翼从这个位置织出来，把原来的这个转向灯和这一块小副板给他拆掉，不要 到了那转向灯和这个电风音做成一个一体式的电风音和转弯灯，这样应该会更漂亮更好看。好了，目前能考虑到的就是这么多， 后面排气是会改装的，会出好几款这个车的排气，有需要的粉丝或者是朋友持续的关注我后期的作品。

最新到店凯旋幺二零零二 s 大青蛙，配置满满啊！欧林斯避震鲍鱼卡钳来后边单腰臂后边是欧林斯的单气罐，全段可调避震。 然后后卡呢是鲍鱼的小螃蟹。来看一下外观，说一下车况啊。二二年六月上户，只行驶了两千多公里。 有没有驾驭这个野兽的呃整备质量一百九十八公斤，一百八十匹马力， 非常漂亮。来打火听下声音。

青蛙哎，刚好一只大铁窝在里面。哈哈哈喽美女，我来做个试驾。呃，大青蛙做个单子，谢谢。 好，谢谢。钥匙还是头盔？今天换了一个。哈哈，换人就换头盔啊 啊，这款车呢就是我们现在看到的大青蛙啊，旁边有个大天鹅， 整体感受是非常大，他比 is 的话要大很多他比 is 要大很多。 ok， 我现在就开始 go 哈哈哈哈。 tc 已经进入了转向身材列强加速一档 自动冷场啊，现在还可以打减速带， 基本一档跑全场了啊，差点被封到了啊。两个的 减速地震往后 好，基本是一档。 哎呀，汽车有介入，两次介入只要地滑来的非常灵巧。 好 好，左上角 暴力啊，非常暴力， 也就说这个车在乘能使用是非常安全啊。 ok， 全程只用了一档二档。哎呀，谢谢谢谢。

现在我们来感受一下声浪。大家好，今天给大家带来一款非常稀有的车型， 凯旋的幺二零零 is， 号称地表最强三缸，人称大青蛙。这台车有一百八十匹马力，车重只有一百九十八公斤，原厂配置相当到位，前后的奥林斯减震， 前后的鲍鱼卡钳，五种驾驶模式。新车落地二十一万二，二年上牌的只跑了一千公里，一手车全国价十五万八。现在我们来感受一下声浪。

其实呢，幺二零零二二这台车作为凯旋的旗舰型跑车，我觉得还是差点诚意。为什么这么说呢？ 因为他就是大青蛙，换了一个头罩就变成了跑车车型。虽然说前后欧林斯升级了电子减震，上下不让步， 对比一下日本车呢，他还是很帅的。但是不一样啊，他的发动机调教没有变啊，那跟大青蛙一模一样。 作为一台跑车，你是不是应该后段更加的爆一点？你为什么扭剧跟疯子的马力跟青蛙一样的， 是不是差点意思呢？咱们再来看一下这台车的仪表以及电控的配置。他拥有最先进的弯道 abs 啦，电子主泥啦，上下快排啦，还有各种的电控提醒啦，电控越多， 毛病越多。有一点最吐槽的就是他这个仪表，哇，真的是好卡，反应好慢。并且是我这台车，他在胎压打到前后二点八他还出现报警，我胎压放到二点三都报警。哎。所以说电控越多的车 故障越多。更烦的是他这个操作仪表很反人类。当我每次把它调到赛道模式以后，需要停下来才能调。因为他其他几个模式是可以直接在骑行的过程中调的，但是赛道模式 需要停下来跳。更夸张的是，你停下来以后再恢复的时候，他直接跳到公路模式。但是呢，在系统升级完以后，哎，你重新启动需要提醒你会不会恢复到公路模式。大家说这一点 是不是真的很烦啊？我觉得还有一点需要吐槽的，你作为现在旗舰型公路跑车，他没有弹射起步，没有弹射起步， ktm、 七九零这种车他都拥有弹射起步他没有，是不是又是很没有诚意呢？因为他是大青蛙，套个壳啦。哎呀， 咱们现在演示一下坐高小哥一七五的身高，这台车仅仅只有八三零，但是呢，拴前脚尖着地哦。其实大家不能专门看八三零还是八二零，因为他这个坐垫有窄有宽， 就比如说八二零的 april rs 六六零，但是那个坐垫很宽，坐上去实际会达到八四零嘛。这个车呢，在油箱位置这一块呢，还是比较窄的，但是男性同胞骑这个 车非常的苦，因为他手把很趴，这个位置正好哇卡住蛋蛋哦，我真的在跑的时候，蛋蛋换了好几次，特别的惨。所以说要特别的注意。 在这里呢，小哥又要插入一个小插曲了。这台车是我六百公里买的二手车，我刚把它拿过来骑的时候，就仅仅开出了五公里，它喷水了，高潮了，为什么呢？水箱过热喷水了， 我的妈呀，烫死我了，你知道吗？因为为什么呢？据说四 s 店第一批的这个车，它没有系统升级，导致了温度传感器 坏了，导致了这个风扇没有转温度，到一百多度了，风扇还停止，导致了一台新车住院半个月。所以兄弟们，现在你们在吐槽国产车的，其实我觉得你们可以手下留情，进口车也这个样，咱们言归正传。

这就是姐最喜欢的糖果色哎。对对对，糖果色。一米六八。一米六八。两个脚印着地没问题。你也感觉。我就感觉就特别壮实了。这个车牌七五是吧。因为他打的排气量大了。打的排气量大是吧。对，这个是二三款最新的配色。他这个巴哈城 哑光的。成都吧。哑哈巴哈城哑光哑光哑光漆。学名官方学名官称叫巴哈城。巴哈城。对，好看，很漂亮。这个车。咱这屋里灯光可能显得是太阳一照的时候。这个车相当漂亮。漂亮是吧，我也漂亮。 这个颜色其实真是挺高级的，质感很好。哎。一来了我就特别喜欢。就是看他就果冻。感觉就是特别想琢磨，想想想头晕的那种感觉。这台这个青蛙的话，你比如说前挡泥这个位置是全碳的，是真碳。这个不是假的，这个部分是真的。这个是侧推泵还是直推泵？ 也是直推泵是吧。对，嗯，大青蛙用的。这个减震是奥林斯，奥林斯的顶级减震。哦，明白了。是受到顶级减震了啊。也是说后面的小罐小金罐也是欧林斯，前面这两个减震也是欧林斯的。呃，就是是 轮胎呢。轮胎是多大的？前面前期都前都十七，都是十七的。但是这个后台粗啊。后台咱一般正常的接车就是到幺八，就算是很很宽了。但是这个轮胎多少。接车是幺九。幺九的得有什么概念。拍一下好的。幺九什么概念。 丰满，很丰满。飞腾闪电用的大闪。制售车算是最好的轮胎了。试售车里面最好的是售的当中算是最好的了。明白。

第四名凯旋 sb 的吹不，一千二 rs 或者是一千二 r。 凯旋这个车的快排是非常奇妙的啊，他是有顿挫的，有一个小抖动，有一个小顿挫。 但是呢，凯旋最牛逼的是，他还让发动机单独抖了一下，其他地方不会抖。这个优化就是让我第一次期望凯旋啊，让我大开眼界。也可以说是我没有骑过其他的三缸，像以往的骑的都是双缸啊，比如说三缸可能就一个零九啊，那个零九那块牌就是 这非常的令人发指啊，又抖动啊，又有一个死亡臂缸延迟。就是一开始我对凯旋的这个快排我没有什么太大的希望啊，在理论上我会感觉这车会有一个比较大的一个。这个顿挫是我第一次骑的时候，我都已经 准备好顿错了，结果啊，他没有顿错，光是脚底下抖了一下，就是一点体感上的抖动都没有。 sb 吹爆一千二啊，或者七六五啊。这个车他在降档快来部分也是非常厉害的啊，尤其是你降档的时候，他给你补了一手油 啊，这个补了一手油就会导致你的这个快排非常非常的丝滑，非常的 q 弹。其实凯旋的车不同于市面上的其他厂家的车啊，凯旋坐的车是非常特别的。 这句话我就放在这啊，不信你们去骑骑看，别老研究啊，这外观丑啊之类。别说这些，这个故事告诉我们，英国车就是英国车把暴力做的如 如此优雅，真的我服了。真的，凯旋的车和日本这些车比起来啊，日本车就好像个出土文物一样啊。