23款凯迪拉克CT5 车机配置

我们二三款 ct 五不是新加了一个车道保持辅助吗？那个干啥用的到底啊？上次给大家讲了我们二三款的一个变化点啊，除了增加了我们的全液晶数字仪表盘，然后另外就多了就是您问的这个车道保持辅助功能。那这个功能具体是怎么用的？基本上他是可以在我们 快速路，然后我们的高速路，然后还有我们的封闭道路都可以去使用这个功能，它可以让这台车始终保持在一个车道的这个中间去行驶，在驾驶过程中保神呐或者打电话，可能 车辆会偏离我们的车道，会自动的去修正，然后防止我们被偏离这个车道。另外的话，这个在高速路上他也是可以 减少我们的驾驶的疲劳感，相当于我们车上有一个管家在时刻帮你盯着你在这条道路上去行驶。其实这个功能在我们的这些高速路，或者说是封闭道路或者快速 速度上还是很实用的一个功能，也就是说相当于在咱们出行的时候多了一个保驾护航的一个功能呗。对，也是可以这样理解。如果说您是想了解这个功能呢？来店试驾吧！卖车看车，来濮阳凯迪拉克。

在长沙，最近想要升级三六零全景的凯迪拉克车主们注意了，别担心的黑屏、死机、卡顿、画面不清晰和流畅，换上我们红凯凯迪拉克专用机，配这个吸合金夜视摄像头，这些问题通通给你解决。这台二三款的凯迪拉克 ct 五已升级完毕，我们是支持原厂雷达直接唤醒三六零全景的。 现在我们在地下车库看三六零全景升级后的夜视效果，随便对比，没有对手 左右转向的视角啊。轮胎清晰可见，挂入前后挡随动轨迹线丝滑流畅。我们这一款红凯的专用机是支持触摸的高清三粒建模，丝滑流畅，反应速度也很迅速。 这台 ct 五名称王现在正在做我们的到店福利。凯迪拉克想要升级三六零升级或者您那么关注小唐哥，留下您的车型和年份，小唐哥给您出方案。

今天应粉丝要求给大家介绍一下二十三款 cd 五、新款液晶显示屏， r 款和二十三款显示屏有什么区别？自定义车辆信息 自定义车辆的信息可以在左边显示屏添加四个自定义信息，拍压机油温度、冷却液温度、电池电压时间和温度油耗等信息，时刻监测车辆的状态。右边显示屏驾驶辅助， 右边可以选择车辆行车电脑、驾驶辅助、导航、媒体保养和选项、驾驶模式切换，切换驾驶主题、我的模式、舒适模式、运动模式和防滑模式。二款半液晶更有情怀，更有味道，价格更实惠。 二三款全液晶仪表更有科技感，两款车型你会怎么选呢？下方评论区告诉我吧！点赞双击加关注哦！

今天开车有的 ct 五豪华，出来试车的时候发现这音质比起原来的豪华真的差的，还是能够感觉到比较明显的差别。 呃，像大家比较熟悉的啊，像二三款，他的豪华是多了一个这样的一个液晶还有一个，但是他的相对来说的话，他的 boss 是减配了，他是比原先的至尊要降了一个等级。嗯，先凿车给大家看一下啊， 液晶仪表是喜欢的人是真的很喜欢啊，不喜欢他的人是真的觉得无所谓，但像 boss 来来讲的话，就我经常会开车的时候会听 boss 嘛，我就听得比较明显一点。像 boss 的话，我放两首歌给大家听一下， 其实大家就能听得出差别了。这个是像我看一下调整，像这个大家一定要去把这个 功能给它打开啊，只有开了这个的话， boss 的一个音效才能出来均衡器，这个车友还是比较喜欢听低音的，我随便给大家放两首歌来听一下区别啊。 像这个歌的话，哈喽，酷狗 boss 只有在低音的时候才能听得比较出来那个区别。像他第一个等级的话，我我放两首 dj 吧，放两首 dj 给大家看一下那个拉拉拉，快点， 他相对 相对来讲 就我听了这么久，那个至尊的一个 boss 啊，他的一个低音效果是，首先第一个是没有原车那一个二一甚至二二豪华，那一个 boss 低音的效果够震撼啊。像这个的话，我算是调的两档，我那个就算 说是调到，呃，这个设置，就算调到很低的话，均衡器调到很低的话，他也是已经是很给力那种了，而且他的一个音效也是调的比较高了，像我一般调到这个音效的话，我都已经要 有点头晕那种感觉了。所以他的一个总体上来讲啊，他的一个音效是不够原车那个够震撼，特别是低音效果方面。

今天我们来聊了二三款 ct 五尊贵型有哪些配置。首先是熏黑的前脸中网十八英寸流光耀黑铝和金轮毂，熏黑尾灯，自适应远近光一体式 led 大灯，全新二点零 t 可变缸涡轮发动机，搭载十速手自一体变速箱， 十二英寸全液晶数字仪表盘，十五个 bose 真音响，十二项主驾驶座椅调节，高级真皮座椅， 支持 carplay 抬头显示，主动降噪，前后倒车雷达，倒车影像，座椅加热，方向盘加热，配备 branbo 刹车卡钳。二三款 ct 五尊贵版太香了， nice！

买 ct 五到底选哪个配置更好？今天我就拆开来给大家详细讲一讲他们的区别。 首先我最推荐的那肯定是 cd 五的豪华带 boss 或者说豪华标准，因为这个配置又有性价比，配置又高，在同级别性价比低 基本没有对手。但是如果你想享受到更好的架控，更好的底盘体验， cd 五尊贵，那也是值得选择配置之一， 加两个 w， 享受了 mrc 电子悬挂，享受布雷博沙的卡钳，享受了后调信号差速器，还享受了二三款 cg 五尊贵独有的运动套件。所以说，如果能够加上这两个 w， 咱上个 cg 五尊贵那也不在话下。而且目前 cg 五尊贵现车 真不好找。但是如果您的预算能够再加上三个 w 左右 cd 五铂金，并不是说不能选择 配置比 c 六尊贵又高了一十九项。具体是啥我就不拆开讲了，反正当体验到一台车的最好性能，最好配置、最好的体验，买台 c 六五的顶配， 那也没啥毛病。上个月 ct 五的销量到底如何，我相信有在关注这款车型的人都注意到了啊。好车，那当然不能被埋没，金库也开始了这么久了，这台车它到底如何我也不用多介绍了，配置需求跟大家说过了，买它 找我碰东价格。

泰迪拉克 ct 五十二寸全液晶数字仪表盘大家好，我是小张。然后呢，今天就由我来给大家带来我们凯迪拉克全新上市的这个 ct 五豪华版。 那么全新上市的这个 ct 五豪华版，对于上一代的这个老款的这个 ct 五一共是增加了两大配置，那么第一大配置呢，就是他这个全液晶仪表盘，第二个配置呢，就是这个车道保持辅助。 然后今天呢，我们就来讲一下这个全液晶仪表盘啊。首先的话，从外观上面来看啊，全液晶仪表盘要比普通的这个机器仪表盘 看起来的话更加的具有科技感，而且的话他信息显示的呢，也会更加的全面，更加的详细啊。然后我们这个全液晶仪表盘呢，还有这个两个模式啊，就是两个模式可以选择，一个就是舒适模式，还有就是运动模式啊，舒适模式就是我们平时在城市道 路上用车的时候，那么运动模式呢，就是说哎，我们可以将车辆切换成运动模式啊，他的一个液晶仪表盘随之而来啊，也会显示的更加运动一点啊，所以会使这个车辆的运动气息哎更加十足。嗯。 然后呢，这样的一个液晶仪表盘呢，会在您的这个行车过程中啊哎给您带来更加直观的一个信息的一个体验啊。所以欢迎大家哎来店里看一下我们这个试车，看一下我们全新增加的这个液晶仪表盘， nice！

你知道二三款凯迪拉克 ct 五新增了哪些配置吗？豪华标准型升级十二英寸全液晶数字仪表盘，可为专业驾驶者提供高温、油压、变速箱状态等丰富内容。 可手动选择自己喜欢的显示模式，可随驾驶模式自动切换，大大提升了 ct 五的内饰感。

你知道凯迪拉克二三款 ct 五增加了哪些配置吗？今天我来告诉你。二三款风尚型新增全景天窗、 pvc 座椅、后排四六比例放倒 后雷达、内外后视镜防炫目车道保持。那风尚型的指导价呢？也从原来的二十七万九千七调整为二十八万九千七。二三款 ct 五豪华增加了十二寸全液晶仪表盘以及车道保持。 二三款 ct 五尊贵增加了运动型外观，前中网特裙、后尾灯、后尾翼运动型套架。 ct 五的顶配铂金版增加了环视行车影像的进入一功能。现在买到次顶配就能买到跟顶配一样的运动型外观以及运动三大件。二三款现车已全部到店，快来红名凯迪拉克找我吧！

今天给粉丝们介绍一台二十三款 ct 五性价比最高的一款车型， ct 五性价比最高，你是哪款？ ct 五尊贵型，尊贵型比豪华型多了什么？铂金前脸、布雷博斯沃塞卡钳、 mlsd 后桥限滑差速器，十八寸的熏黑轮毂，还有十五颗的 bos 至尊系列扬声器，用豪华标准去加装它尊贵要花多少钱？ 黑色格栅两千八百元，黑色轮毂四个一万一千两百元，布雷博四活塞卡钳一对八千一百二十元。 bos 至尊系列音响一万三千五百元， 机械限滑差速器三万两千两百元，所有额外加装成本六万多块钱，但是两款车型的 配置差，指导价才两万六千元。二三款 cd 五尊贵版新增了那么多配置，铂金前列运动底盘，所以说 cd 五尊贵是性价比最高的一款车型。点赞双击加关注哦！

全款二十二万八千八二三款的凯迪拉克 ct 五，两点零 t 的豪华标志版，包牌包税包落地带回家。 ct 五搭载一个二点零 t 的发动机，匹配一个十 at 的变速箱，能包括出两百三十七匹的马力。在动力方面只有一个字猛。 ct 五无论是它的外观，动力配置， 在这个价位里面，我说他第二，我相信没有第一，你不要跟我说在外面价格有多低，我只告诉你我的价格。全款就可以直接把他带回家，没有任何强制性的要求。喜欢这位新车的朋友给我点关注点赞我，下期再见，记得点赞关注哦！

朋友们，不知道大家有没有听过这么一句话啊，其实呢，如果你想要去真正的去好好的了解一个品牌，最简单最直接的方法就是直接去了解一下这个品牌所最热卖的那个车型， 因为这个车型也就代表了这个品牌在群众当中，在消费者心里面所定的那么一个基调。就比如说咱们今天主角全新的二三款凯迪拉克 ct 五， 对于凯迪拉克这个品牌而言啊，他卖的最好的车不是极具性价比的入门后驱车， c b 四， 也不是那个行政豪华商务感都非常好的 ct 六，反而是这个极具运动感的凯迪拉克的 ct 五。而在中型豪华车市场当中啊， ct 五的魅力无疑我觉得还是能够有自己的 一番定位。其实我个人而言，我觉得总结一下凯迪拉克 ct 五这台车的外观，其实就一个字，骚啊，很多人大家也更愿意说他是帅，对吧？但其实呢，我个人觉得真的对，比如说 ct 六、 ct 四来说的话，凯迪拉克 ct 五这辆车是中规中矩，真正意义上的那种帅，而且是非常耐看的选择， 包括整个车经典的家族式的遁形隔山对吧，泪眼式的大灯，这两个东西拼在一起，我觉得夜里面这辆车真的是回头率，包括辨识度杠杠的硬。整个车我有一说一，就裸车来说的话， 我觉得这个素颜其实在 bba 当中，哪怕是在很多的目前的豪华品牌当中，还是非常耐打的。而且整个车呢，他最近不出了一个新的那个叫极光绿吗？高饱和度的一个绿色，如果你不喜欢那个的话，你会像我一样，其实我个人觉得黑色的凯迪拉克洗干净以后， 那是真的无法拒绝。其实不仅仅是正面啊，包括凯迪拉克整体侧面，我个人觉得在美系车当中，其实它是非常有代表性的，包括它整体走的还是那个呃，前短悬，后长悬，然后长车头的一个设计理念。这个东西试驾起来的时候，我们会跟大家仔细来讲一讲啊， 包括整个车身呢，依旧走的还是他那个非常不错的一个前置后驱的搭配啊，同样呢，依旧印了凯迪拉克那句 slogan， 无后驱不豪华。其实说那么多啊，我已经等的很不耐烦了，因为这辆车跟三系一样，我真的不想跟大家说太多外观的东西，直接咱们开起来看一看这辆车究竟能不能表里如一。 其实啊，这辆车呢，帅，我跟大家讲就不光是在外表部分，然后包括其实这辆车我们在行驶起来时候，首先先来讲他这个发动机啊，二点零 t 的这个发动机在通用旗下的 很多车型当中都有搭载，所以说它这个实用性和稳定性是有保障的。然后包括呃整个车你像呃两百三十七匹的马力啊，然后整体的风力扭矩可以跑到三百五十牛米，也是一个非常不错的动力数据。 然后呢，就是值得一提的啊，就是这次的 ct 五这辆车，它搭的是一个十 at 的变速箱啊，当然也是同级别当中就是换挡逻辑，然后档位档数最多的 一个变速箱啊，十 at， 这也就证明这辆车在操控层面上面，他的换挡逻辑会非常的有条理，包括你也可以会有很多种驾驶的乐趣和驾驶的方法来实现在这辆车上。 然后就要讲到啊，其实这台车呢，不论是在哪个模式下面，我个人觉得首先第一个他的这个油门响应确实是比较符合我对一辆 轿车所有需求的那个点就是他的油门非常的跟脚，哎，这个东西是我觉得轿车所必须要去配备到的一个品质，就是首先第一个他轿车和 suv 不一样的地方在于他除了车长会有很长的轿车对吧？但他没有很大的轿车， 也就是说这辆车呢，首先第一个你开起来，如果他不跟脚的话，你是体验不到就是他和公路，对吧？这种呼应这种联系的存在的。我们今天主要试驾的场所 还是在这种日常的通勤当中，因为我觉得这辆车如果我买的话，我一定是会经常开它去通勤的，就是我会天天自己开的一辆车， 而不是说你像我买个可能买个法拉利什么乱七八糟，我不会经常去开，对吧？当然这个对比可能有点不切实际啊，但确实是这样，就是买一辆车好坏与否，在于你会不会去开， 就这辆车呢？是一辆我真的会去每天去开出来的车子。为什么这么说呢？首先第一个刚才讲的跟脚，就是这个跟脚呢，就在于说你看，就不管你是想要去变道对吧？或者说我想要进行一些超车 对吧？前面完成个超车的动作他都会非常的灵敏，就给你一种爱，就是车和你在一起就有种你自己蹬自行车的感觉，就是你蹬多少力，他就给你多少劲， 这个东西我个人偏爱，哎，真的偏爱，就因为之前我们开开那个宝马的时候，他宝马给我的感觉就是这样，就是 我给多少油门，他能给我多少力，这个也是确实不错的一个感觉。但是虽然啊，就是有一点比较遗憾的，就可能就是这辆 ct 五呢，他在低扭的部分表现的不会像我想象当中的那 那么的充沛，动力那么的强劲，但是呢，他会给我一种有点像什么，就是他的加速的路程，大家可以把它想象成就是有一点像自吸排量车， 自吸的车大家都知道，就是跑到一定速度的时候，他前半截加速一点都不行，然后但是跑高速他就非常吃香，因为他是越跑越快，越跑越快，越跑越顺，是这个特性， 就跟他的加速的路程是一个道理。然后 ct 五这辆车的加速的概念呢，其实就是低扭的时候，可能他不会迸发出特别强劲的一个呃动力输出，但是一旦当你的速度起来之后，你会觉得这辆车哇还是有一点驾驶乐趣在的。 就是我个人为什么会比较偏爱于你像这种凯迪拉克啊，或者说宝马这种操控主打的品牌，因为这个车的可玩性他足够高啊，对吧？首先第一个，如果你 觉得说我们今天拍的这个版本当中没有你想象当中那么的好玩，那么的有架控性，不要急，因为这辆车在到顶配的铂金版当中，首先第一个你能配一个 ps 米其林的运动胎，对吧？ mrc 电磁悬挂，哎， burmboard 四活塞卡钳，甚至甚至如果你需要他有一个自动驾驶辅助，他还有 supercours， 哎， 可玩性，我觉得这你不能说什么吧？其实我觉得啊，就现在社会当中，就 bba 而言，对，比如说当下这么多发展比较潮流，比较年轻化，比较科技化，所谓这三个样化的一个， 呃，新能源时代的自主品牌时代，哎，这个时候我觉得凯迪拉克在 bba 当中呢，它是属于那种保持传统且原有那种美式原汁原味的设计理， 继续下去一个品牌，也正是因为这个，我觉得这辆车才能够去满足很多驾驶爱好者、操控爱好者这一部分消费者对于一台车，对于一台驾驶工具的所有的需求。 ct 五这辆车而有， 而且对于我来说他真的可玩性非常高，包括后期啊，包括你后期不管是改装，对吧？或者说你想要去调控他，我觉得都有很大的把控空间，这个也是凯迪拉克包括宝马这样的架控类的品牌能够带给我不一样的一个感受。如果给你的话，你觉得这辆 ct 五怎么样？

如果硬要说二三款的尊贵有哪里不好啊？然后跟大家讲一点哪里不好，很多车友为什么不买二三款的尊贵啊，原因就是 他没有通风座椅，像其实很多广东的一个车友，他比较看重这个鬼东西啊，我自己车上也没有，所以真的这玩意，而且这这鬼东西基本上没开过， 我基本上是不开这个车道保持，因为为什么呢？他不好用，所以基本上都不用这个，基本上都是 把它关掉的，像通通风座椅的话就一定得有这个是二三款的一个尊贵， 就这个配置，就其实挺搞不懂为什么上汽通用一定要把这一个尊贵的一个通风座椅给它阉割掉，就只剩下一个加热，你在广东地区的话，加热基本上用不了， 很很少能用得到，就座椅通风是肯定刚需的，我不知道是不是说通用是想要呃，豪华也能走点量的，同时尊贵也能卖的出去，所以就把这两个给他区分掉了。 其实油耗也没有说大家想那么夸张啊，像这个四驱的油耗十点二的话其实也不高，这是一台二三款的新尊贵啊，他这个总共就跑了八百多公里，九百公里不到，相对来讲我觉得十个油在市区的话还是算是比较省油的。 等一下的话，因为这个车友是过来我这里改车的，我现在在给他试车呢，改完之后还等下还要送车回去。

ct 五是买二三款还是买二二款啊？到底这一万块钱的差价差在了哪里啊？就拿二八的豪华为例，二三款比二二款就多了一个全液晶的仪表，还有并线辅助啊，还有车道偏离预警啊， 到底值不值呢？看看终端优惠吗？二二款的 ct 五二八的豪华，目前裸车价格能优惠到七万多，也是裸车价格来到了二十二万多，而且加保险的话，落地价格在二十四万多，当然你分期的话可能二十三万多就可以落地了。 如果你买二三款的呢？那不好意思，他的裸车价格需要来到了二十三万，目前才优惠在六万多， 也就是说加水加保险的话，落地价格在二十五万多这个样子。这一万块钱差价是值得购买这三样东西的，但是咱要看自己的预算，如果预算够的话，当然要 买二三款，对吧？如果你想要性价比的话，那不是全液晶仪表也是可以的嘛，无伤大雅，而且还能省一万块，确实挺值得。如果是你，你会买二三款还是买二二款？