路虎发现5怎么样

昨天收车的时候呢，我给的一个价格，我说这台车收车三十五对吧，一台二二年的一手九万公里的 s 版三点零的兄弟们，我说二二年的车怎么也得三十五左右吧，结果没想到啊，现在这车的卖价都不到三十五。 好了，给大家做一个简单的介绍，指导价呢是七十三万多块钱，当时的新车三点零的三百六十匹马力，加上一个四十八伏的轻混啊，日常开起来呢，整个的动力响应要比原来的老的三点零的 v 六 g 更好， 这配色呢，发现我整个的车身感觉就更加现代和协调。如果你想买一台路虎车，不是为了简单的撑面子， 真的是为了家里人使用的话，那我是非常非常推荐，在三十多万的价格里边，买到年份最新，车况相对最好的发现五。发现五呢是从二一年以后进行了改款，从视觉上我们看到这屏变得更大了，它最大的升级实际上是它的动力总成改成了 三百六十匹马力的 l 六加四十八伏的轻混系统。另外呢，升级了那个悬挂系统，它整个的减震器变成电子可变阻尼的调节，我们叫动态悬挂，所以说它在行驶过程当中呢，它的舒适性 还有它的操控性啊，就跟揽胜大哥一样，取得了一个很好的平衡感。改款之前的后排座椅相对很短，改款以后呢，它加长的这个坐垫 啊，整个的倾斜角呢也变得更好，所以说第二排整个的乘坐感比改款之前的啊要更舒适，整个的这种身体的这种身体供血呢，做的也会更好， 尽管是 s 版呢，他也标配了一个电尾门，还有一点比较难得的， s 版后边的座椅也是电动调节的， 完全放倒以后呢，我们看到这个下面还有一套后排的第三排的座椅，这个第三排的整个的座椅的乘座空间呢，在路虎系列里面也算是非常好的， 放倒以后他有一点点的轻脚啊，和发现四那种纯平相比呢，他带了一点点的轻脚啊，稍微铺个垫子就找平了。他优势呢就是有足够大的空间，也就是像我这个身高也可以轻松露营。 后排呢还支持悬挂升降，按下去以后呢，我们后面的悬挂呢会自动降低，大家可以看到啊，自动降 地方便你一些大件的物品上下车。如果你想买一个实用的啊，各方面功能都比较完善的，价格又很亲民的，年份又比较近的， 那我觉得在三十小几万的价格区间里边，发现五是一个非常不错的选择。

路虎发现五到底好不好？今天第一视角带你体验这台二一年上牌的一个路虎发现五三十周年特别版本三点零 t， 作为三十周年特别版黑化套件，一眼可辨，熏黑的风光美撞加 discover 黑色字标，二十寸的熏黑龙骨选装 a t 胎。 我们现在录制开始啊，这个车目前是跑了八万四千公里，整车车况的话是两块喷漆，然后车况整体是不错的，因为我们一般买的八千五啊，都是相对是南方那边的车整体的一个气候跟路况买回来的，车况都是挺不错的。 这款三十周年特别版的啊，搭载是一个三点零 t 的 一个 v 六发动机，马力上的话是三百四十匹马力啊，动力是属于随叫随到的啊，现在是油门轻轻一踩，现在已经到了一个四十马力的状态。来，我们稍微等一下红绿灯 之前啊，好多人说这个百年路虎毁于发现五，其实那段话是从什么传出来的？是从车贩子嘴里边传出来的，是因为想把手上的发现四卖掉。其实经过这个时间的沉淀啊，现在越来越多人喜欢发现五， 包括二手发现五在市场的保值率啊，是逐步稳定的一个状态，现在二三十万可以拥有原先落地八九十万的一个路发现五 v 六发动机啊，因为服役时间较长，没有什么大的一个明显缺点，跑起来非常平顺，包括换挡各方面都要平顺。你说路虎的通病吧，那也有小毛病，这个东西是毋庸置疑的，所有车都会经历过这个阶段，你像路虎发现五这款车的通病，它一般在外部 像这个前挡风玻璃的一个漏水，以及这个前面发动机舱里边一个胶木支管啦，然后水管啊还有些节温器会造成这个冷却液漏来，我们等红绿灯见效，给大家讲讲这个车配置， 映入眼帘的是不是一个全液晶仪表盘，然后整车配备这个英国之宝的音箱娱乐大屏，分段式一个全景天窗，这边话是一个虚拟的一个按键啊。最后我们回归到这个路虎发现五本身啊，他的定义是一个中大型的一个豪华型 suv， 像这个路虎发现五啊，目前在二三十万的级别预算里边，他真的是一个无敌的状态，性价比是经过这个时间沉淀越来越凸显出来。

路虎发现五当年落地也是一百多万车，现在价格低到了五十万，而且的话现在还卖不过宝马的 x 五。 这车又是纯进口的车，又是七座的，它为什么现在掉价这么厉害，而且的话还卖不过宝马 x 五呢？如果让你选的话，你会怎么选？

路虎发现五现在居然混到跟普拉多一个价位了，兄弟们，现在关降后的发现五，它的三点零 ts 版零售价是五十四万多，高配的普拉多它也是五十四万多， 其实这个车无论是从配置是吧，它的操控性以及路虎最被吐槽的这个故障率，其实发现也很低啊，故障跟普拉多一个价，这车。

策华二新车现在卖五十多万，居然还有人喷他，你怎么想的嘛？原装进口三点零 t 七座大路虎啊，同级别，我想问你还有谁呢？哪一处都是他的亮点呢？你说当初卖个七八十万接近一百万的时候， 浑身都是缺点，你喷他我觉得情有可原，现在来到这个价位的时候没对手了，但是你跟遥遥领先比的话，那的确没什么比了。这台三十周年纪念二零款，灰色外观，黑色内饰，今天花了二十七万收的，你觉得他有性价比吗？老款的 v 六发动机非常的稳定， 发现我的 l 六很多大哥都担心四十八伏轻混系统灰坏了之后怎么搞，又是一笔不小的开支，他呢，没有，有句话是这样说的，功能越少毛病就越少。这台车广州一手新车指导价是七十六万八千二十寸轮毂， 它上面还有一个 h s e 版本。对于现在二手发现五的行情来说，如果说花三十多一点入手一台老款 v 六发现五，我觉得是一点性价比都没有。这种车开出去一看它就是老款的， 那 l 六的三十多万对吧，你开出去它跟新车是长一样的。老款的这个内饰和外观呢，看你个人，毕竟你的价格摆在这里。这台车二十多万，全液晶仪表，液晶中控，液晶方向，五种降什么是 它都有 v 六的发现物，它的座椅的舒适度相比 l 六没有那么高。很多大哥担心 v 六的这个车投资， 因为目前来说这个车只有八万公里不到，投资的时候它 v 六在十万公里左右，它的水管、油管、底盘、胶套这些东西就应该要注意了，买这种老款的发现物一定要注意工况跟公里数，不然你买回来投资的东西太多了，动不动这坏那坏的，就完全没有必要通病啊。 就是前挡风玻璃会漏水，包括还有这个顶棚，时间到了一定的周期之后它会塌，这都是小问题。还有一个玻璃升降器它会断掉，这个才多少钱嘛，就几百块钱事情就搞定了。 主要是发动机的工况，这是重中之重，千万不能有大修，千万不能高温和拉缸，不然到时候你出手的时候又要比正常豪情 便宜好几万。对于二十多万的老款 v 六高配巴西五我觉得来说的话是性价比是非常的高的，如果你的预算能提高到三十多一点的话，入手二幺款的 se 的 巴西五， 我觉得性价比也是非常 ok 的。 总之一句话，千万不要因为你贪便宜去入手一台便宜的，不然那就是真的修不好的路虎了。现在目前 新能源这么发达的情况下，你会不会花二十多万选择这么一台六七年前的老车，我们一起交流交流，我呢会一直发路虎，发到你拥有为止。

发现五这款车到底值不值得买？值，特别值，而且现在这个价格太诱惑人了。我旁边这车二五年上的牌，一共开了四千七百公里， se 版这个价位咱买叉五买 g l e 只能上两点零 t 版本，但是发现五呢，三点零 t 多了一份越野属性。在国外这车比揽运卖的还要贵，它用的是全铝车身，三万牛米的一个车身强度啊，说人话就是它比发现四整车强度高了二倍， 底升，现在是升到了一个最高的状态。这车是刚从上海开回来的，嘎巴新的确实没咋开。打开内饰咱们往里边看，座椅边上一个纸都没有，弹性十足。小贱上车咱们一块感受一下 他这个坐姿啊，是比较板，真的能让咱们挺直腰板，前方视野相当之开阔。中央差速锁，二代全地形反馈系统， 经典的指挥官扶手，门板上英国之板的音响，高音中音低音全都有。他的发动机变速箱跟揽胜是一样的，三点零 t 三百六十匹的马力，而且他这个车的高度比想象中还要大，你看这老闷子这么大个。 这会啊，小江在上第二排，他因为是一个七座的布局，他的二排座椅是可以前后滑动的，我感觉啊，开过这款车的是最有发言权的，他真比发现四要好开。这会咱们打开后备箱门往里边看，哎，这呢 七座的布局，而且第三排上边还有一个天窗，平时啊这两个座椅几乎用不到，就是应该去用。如果说路虎揽胜是排面，揽运是精致，发现四是情怀，那我感觉发现五就是性价比，那么这台车现在全款开走，价格五十万零五千八。

都说发现五不能买，二手更不能碰，纯属扯淡。百年路虎毁于发现五，这句话坑了多少想买家用二手路虎的人？二手发现五是路虎里面非常适合居家过日子的一台车，空间大，真七座底盘，舒适自驾神器。新车是鬼， 二手的价格是非常亲民的，普通人就能入手，只要你避开二点零低配，认准三点零直六高配，车况稳得很。你要的是网上的偏见呢，还是实实在在家里用车？大家都说说对八千五的看法，评论区留言。

路虎发现五的屁股真的丑吗？很多人在他评价歪牌照、面瘫，屁股圆润车身。路虎发现五啊真的是网络上没赢过，现实当中没输过。 今天第一视角带你体验这台路虎发现五，看它到底行不行。坐上这台车第一感觉给人就是啥视野性非常好，它属于一个指挥官式的座驾，它的车身高度达到了将近两米，所以坐上去你的视野性非常开阔，从这个一览无余的一个状态啊。 很多人说这个开路虎发现五啊是比较费油，目前我开了这么多，发现五十次，油耗基本在十到十五个不等，它是根据路况来决定了，如果说低速情况下，它可能会费油一些，顺时油耗比较高，但如果高速情况下，基本很多可以达到十个油。尤其这个 新款之后，搭载这个四十八伏轻混啊，它会更加省油一些，基本很多油耗跑高速可以达到十个油以内。 都说很多男人有一个路虎梦啊，以前可能不理解，这给人一种从内心而生的一个自豪感，因为这个车本身他就自带气场，高高大大，而且各种越野能力也不差。当年他落地八十几万甚至上百万的时候，你可以说他不好， 但他来，现在来到十几万、三十万的时候，你说他不好，我就得反驳几句了。老龙是在郑州专业做发现舞的，大家感兴趣的话可以点个关注， 我以后收回来的每一台车我都会亲自路试，一百公里到两百公里，排查一些故障以及问题，保证交到下任车主手里边的时候，这个车是一个完美的一个状态，展厅所有车辆都附带第三方检测报告及双出险记录。我会一直发路虎，直到你拥有为止。

三分钟带你玩通透二手发现五，准备买二手发现五或者再开的，担心车子以后修个不停，今天一个视频给大家讲明白，从十到二十万公里以后出现的通病和故障。 避坑的重点比较长，记不住的就先收藏起来。买二手发现五的，我们尽量选择一手车况在涉电全程有保养记录的， 因为这一类车大多数的问题都在涉电已经维修过，到手后啊，每六到八万公里为一个大保养的周期。这款车有个通病，十来万公里水箱就会出现漏水，这个时候我们不要去买原厂，可以选择原厂代工的法雷奥，他呀会比原厂便宜一半。 最爱漏水通病水箱，上水管，覆水壶，回水管，三通水管。作为易损件的皮带， 在更换的时候啊，一并把传统皮带还有增压器皮带一共八件套，一起把它给换掉。增压气泵头的异响更换一个缓冲胶，咱们还是不选原厂，选择给原厂代工的一顿，他较比原厂少花一半的费用， 仍然是漏油。通病气门是盖漏油，想质量较为稳定的可以选择马乐，密封胶垫这些选择艾尔林德国进口的，品质还是过硬的。二十万公里后会出现链条，链轮的异响， 占据了维修的大头。发动机零部件的机密度极其高，因此在维修这个项目时候，咱们尽量选择原厂，几乎没有一台 v 六的发现五真空泵是不会漏油的，它有两个程度， 轻度漏油。我们可以换个密封胶圈，原厂的百来块就搞定。如果踩刹车的踏板变硬不回弹，那么就要更换真空泵的总成了，这个配件还是不选原厂，选择原厂代工的皮尔伯格，他又比原厂少花一半的费用。 过坎底盘的各种异响，上摆臂，下支臂，下摆臂选择原厂代工的猫头鹰，并且在出厂的时候就磨掉了路虎的 logo， 他 呀又比原厂便宜一半，还有方向机的内拉杆球头，猫头鹰小几百也就搞定了。 要注意了，这几个问题修起来得两三万，重点的环节大家要留心听，挂空档或者倒档的时候，异响要通过检查才知道。有过越野式的车型啊，传统系统都会有不同程度的磨损，还有间隙。 原厂的传统轴不便宜啊，传统轴和半轴我们可以选择纳铁福，原厂代工级别。 来到夏天最爱坏的轮速传感器还是不选原厂，选择性价比高的 trw， 它还是进口的，并且比原厂便宜一半的费用。空调压缩机选三件，比原厂少花三分之二。 冬天爱坏的暖风水阀选博士比原厂便宜半，没博士可以选择盖茨。刹车片性价比高的选高尔夫或者太平盾，比原厂少花一半费用。对品质要求高就选择原厂。 刹车盘只推荐布雷博，比原厂便宜三分之一。刹车感应线选择 trw 或者国产的，这款车的刹车油原厂 o 一 标准就是 dot。 四我们可以选择泰明顿或者布雷博。雨刮片选择法拉利奥， 比原厂少花钱还刮的干净。三滤可以选择慢排，其实原厂也不贵，百来块一个火花塞就直接上原厂，因为 n g k 实在没有性价比。路虎发现五的常见故障和解决方案分享完毕。

多开三个月直接亏掉五万块，这台路虎发现五车主亏钱的速度到底能不能追上你挣钱的速度？车主年后早就打算出手，那时候行情稳稳二十八万整车原版原漆，车况挑不出半点毛病，那时候车主觉得价低舍不得，可谁也没想到，短短三个月过去， 家里急用钱被迫出手，如今最新行情直接让人惊掉下巴，足足比年后多亏五万！现在这台车的成交价只有区区二十三点五万，你就说换你你肉不肉疼吧！早知发现五掉价这么凶猛，当初年后直接卖掉，就算租一台揽胜开三个月都花不了五万块。 这就是二手车最真实的现状。二零年 se 版本路虎发现五纯一手原版原漆，十二万公里实表，基于四代揽胜同平台打造，延续发现四空间魔术师优势的同时，还兼具揽胜顶级驾乘舒适度、越野能力，在路虎家族中也仅次于卫士。论整车实力，谁敢说发现五这车不行？ 现如今二零年的这台 s， 一 二十三点五万的价格行情，居然连一六年同公里数的发现四都追不上！屏幕前懂车的老司机们，你们给车主评评理，上网帮原车主搜搜，到底是炮哥给人吧架沙过头了，还是燃油车的天真的塌了？评论区聊聊你的看法。

想买豪华大七座，又想玩越野，二十多万的预算，这台发现五也能给你百万路虎的底气。发现五可能是被网络上黑的最惨的路虎了。没大梁不硬派，不如发现四。这些话你肯定听说过，但我想说，取消大梁是为了家用更舒适，高速更稳，操控更省心。 真正开过的人都知道，他只是不玩老派硬越野的那一套，能力从来没有拉跨过，别被键盘侠带偏了，车好不好得自己开过才知道。全地形反馈，底盘升降高，通过性 大，七座的空间，同级别的品牌尺寸质感，你随便去对比，根本找不到替代品。二十多万发现五既能带全家，也能去野。如果你也喜欢他，可以找我聊一聊，关注悠悠，谢谢大家！

路虎发现五到底好不好？今天第一人称视角带你们体验一下这个路虎发现五。来，我们先上车， 我们现在开始录视啊，我们今天开的是一台二二年的一个路虎发现五，是二一款的一个新款的，搭载三点零 t， 新款的英杰力发动机，四十八伏的一个轻混，目前油耗上面显示是十二点六个，油耗 是按每小时十八公里跑的，这个速度是相对偏慢的，是油耗还能再降低，基本这个油啊，油耗可以达到十个油以内啊，这比传统的 v 六是相对油耗是相对比较降低的。开起来啊，是说话很平顺，它比传统的 v 六啊，的确开起来很平顺， 加起油门来没有什么顿挫感，就是很平顺的一种感觉，然后提速这方面也挺不错的一个感觉。都说这个路虎发现无丑啊，其实如果说正儿八经开过路虎的车主，我回访了很多车主啊， 这个实用性是非常大的，基本没有人说他不好的，首先你想他一个大七座，然后这个有三个是一个底盘升降，基本二三十万的预算，可以满足你很多车的一个需求。 来，我们试一下它的拐弯掉头啊， 就是转向比也是比较大的，没有什么这种异响啊，什么这一类， 咱们感受一下加速在安全情况下条件下很现行啊，它没有什么那种顿挫感。

什么发现无改款了？哈喽啊各位老板们，这里是路小帅啊，万象初始，春天来了，在这个美好的绿意盎然的春天，发现终于要改款了，呵呵呵呵， 今天呢就给各个老板们好好汇报一下，这个二零二六款发现到底跟这个二零二五款发现有什么区别呢？走，嗯， 嘿嘿嘿，有点劣质了啊，哈哈哈，话不多说啊，咱们直接上干货。首先我们在名称上就进行了重新的命名，原来的名字呢是 sse hse， 那 全新一代二六款呢？名字变成什么了呢？ s 版本改名为 s 哦， 他在耍你啊，皇上，先别动手，老板们先别动手，听我慢慢说完啊。 se 改名为发现双灰版啊， se 呢改名为发现山峰版啊，山峰听着好像很呼啸啊， 不知道这个名字您觉得怎么样？感兴趣可以在评论区讨论起来啊，到底升级了什么东西呢？这辆呢是我们试驾车，为什么用试驾车呢？因为二五款卖没了，老板们将就着看吧，我给你解释清楚就行啊。 s 版本既然还叫 s， 那 说明他没有变化， 那我们先说双灰版，就是这个原来的 se 字母标志，原来都是黑色的嘛，那现在全新一代呢会变成这种，跟现在的 s 不 同款是银色轮毂呢，哎，会换成这个轮毂 是不是有点似曾相识？传世加长揽胜同款轮毂尺寸没有变化，还是二十一寸的啊。咱们继续说，在这个位置上呢会有一个照地的迎宾灯，那这个迎宾灯呢则会变成这个样子。 那山峰版的这次作为了超级纪念款的特殊车型，那我们的字母标志，前下杠、车顶侧叶子饰板都会变成了著名的克林斯古铜色配件，那轮毂呢，还是原来的二十二寸的超级大轮毂？接着颜色方面呢，因为是特殊纪念版，所以我们仅仅提 共了瓦雷泽兰克尔巴切灰还有夏朗德灰三个配色。别着急，各位老板们，这个山峰版呢，他会给您在这个三个配色上整车带好哑光色车衣哎。 b 柱上呢，现款是这个铝制车身的车型简化标志，那新款呢，会变成这个版本，山峰版呢则会变成这样的。好了，老板们让我们上车了啊，作为这次的小改款呢，我们的内饰是没有任何的布局变化的，多了一些什么细节呢？ s 版本，当然了，还是那样没变化。说说这个 双灰版和山峰版细节上，我们这个试板的颜色呢，会变成铝制拉丝的试板，在这个位置上会多两个 纪念性的徽标。功能上呢，我们在这个位置会多增加了一个冰箱。在前排的背部多了一个娱乐电子卡座啊，可以方便您装小电视安小桌板也多了一个电动感应尾门。不同于双灰版本，第二排会多一个座椅通风，多一个方向盘加热。 牛逼，怎么样老板们，我觉得这次升级的还行啊，该问售价了，哈哈哈，没涨几万块钱啊。末尾的产品作为一个纪念款的先分亮相，我觉得还是挺别出心裁的， 不知道您觉得怎么样？马上二六款车就到了啊，感兴趣的老板们可以来北京兰德路华找帅帅帅帅在北京等你，拜拜！

明明是普通人最值得买的路虎，奈何买路虎的都不是普通人。百年大路虎，毁于发现无。如果说揽胜车主是为了那个豪华车标去融入高端的圈子，追求自己的梦想，那么发现车主绝对是懂 车、注重性价比，兼顾家用于越野的人生赢家。发现五没那么差，可架不住喜欢路虎的车主，图的就是一个帅字。今天我们就来讲讲发现五这款车为什么是头锁胎的好车。二零一七年，路虎在澳大利亚内陆做了场测试，二零一八款发现五要拉着一百二 十一吨的重卡跑十六公里。一开始卡车司机们都摇着头说这根本是不可能完成的事，可发现五却真的做到了，稳稳跑完十六公里，没出一点差错，这一 一下就看出他的真本事了。搭配的变速箱，运动模式下换挡比保时捷还快一点，全时四驱也足够给力，怎么造都不垮。不光能拉重卡，发现五跑起来也很灵活，扭北环侧比上一代发现四快了十一秒，关键就在于他的后轮能主动转向，车速超 过五十公里，后轮就能反向转七度，转弯半径一下子缩小到了十一点二米。要知道这台车可是重达二点三吨啊，还是七座 suv 能跑出紧凑级轿车的灵活劲，绝对对得起好车的名头。越野的时候，发现五的透明底盘也是一大亮点，以前的越野车底有石头坑洼，根本看不见， 很容易磕坏底盘。研发团队就想了个招，在底盘装了四个高清摄像头，通过算法把车底的画面拼起来，坐在车里就能看清车底的情况，再也不用下车弯腰查看。后来，这个好用的技术也用到了路虎所有的 suv 上。说起来，发现五已经上市，最低配只要五十四点八万，罗 车六十多万就能买到三点零 t 的 版本，标配七座空气悬挂，还有路虎最厉害的全时四驱。它的底盘调教和揽胜很像，不是专业人士根本开不出两者的区别。可以说，在同类型 suv 里，它的越野能力算是顶尖的，可就是这么能打的车，定位却特别尴尬。它没有揽胜行政那么高 的保值率，前三年贬值很快，但你会发现，它的越野性能居然比揽胜运动版还强不少。他没有发现，似那种硬派的方盒子造型和大梁，少了点越野老炮的味道，却 比发现四更舒适，更全能。路虎本来想让它兼顾硬派和家用，开拓中产家庭市场，可没想到买路虎的人大多不买账。大家吐槽最多的就是它的外观。很多车主说，发现五的车头和侧面都很好看，可车尾简直丑到没眼看，一点都不经典。有人说它像胖头鱼，还有人戏称它是塌方版发现四。 说句实在话，如果它的外形和发现四一样经典，价格也不会这么亲民了。除了外观，车主们还有不少吐槽。电子系统小毛病多，中控容易黑屏卡顿，传感器偶尔会误报，故障灯也会莫名亮起。还有漏水的通病， 前挡风负水箱或者涡轮水管，开个三五年就容易漏水。空气悬挂虽然好用，但开个六到十年，跑够十万公里就容易漏气， 换一根就要一万多，维修成本不低，市区开百公里油耗十三到十五升，堵车的时候更高。小保养一次要一千五百到两千元，要是做大保养，换空气悬挂或者传感器花费就更高了。不过有些车主那是真心喜欢他，说他是同价位里唯一 全能无短版的车，城市通勤舒服，长途开着不累，七座实用越野也能达。还有车主说，爱他就要接受他的小脾气，虽然小毛病不少，但三大件很稳，只要修得起，开着就很香。 其实发现五的车身早就不是老款的非承载式车身，换成了经过强化的承载式车身，虽然少了点硬派味，但车身更轻，抗扭性更强，越野的时候更安全，这也是他被很多懂车人认可的地方。说来说去，发现五就是一台被外观耽误的好车，他不张扬，不浮夸，没有揽胜的高调，没有发现四的 经典，却把家用和越野平衡的很好，性价比拉满，只要开了他三年的车主都会说他越看越顺眼。买路虎的人大多追求面子和气场，而发现五恰恰是给那些懂车不跟风，更看重实用性的人准备的。

今天来和大家聊一下，我这台车的三年十万公里都遇到了哪些故障，以及维修的成本，咱们从公里数来开始算。 呃，在三万公里以内的时候，我的车左前方和右前方的下肢臂都出现了异响，金属声的一个异响，这个异响的维修成本是免费，因为在三年的质保期内， 在更换完两个下肢臂总成之后，没有再出现异响。其次就是五万五千公里的时候，我的主驾的这个 车窗的升降遇到了异响，这个异响呢，通过拼夕夕二百五十元的一个配件的购买，还有大概一百五十元的工时，五百块钱不到的一个成本就解决了这个问题。再来到八万公里，八万公里就遇到了发现五一个比较明显的通病就是前挡漏水， 前挡漏水的维修成本是一百八十元，把车窗拆了，重新打开胶重新封，有些地方可能这个维修成本很高，但是大家还是找一个性价比比较高的位置就可以。 再来到九万五千公里的时候，我的防冻液的水泵出现了漏水，这个漏水的维修成本就相对比较高了，维修成本大概是在三千元左右。嗯，其他的一些小问题，包括我们的这个汽车的 空悬的这个漏气。呃，我也遇到了，但是解决这个问题只需要把螺丝拆下来重新换一个胶圈，这个是没有收钱的，因为我和修理厂的人都比较熟嘛，开过去之后就直接大概五分钟的时间就换上了。 呃，这就是大概十万公里的一个发现五的故障的情况，也给大家做一个参考，包括发现五，包括卫士，包括揽胜，这三台进口的路虎车型呢，基本通病都是一致的，要么就是防冻液，要么就是空悬，要么就是前挡箱漏水， 基本就这三个通病。呃，维修成本其实说实话不高，所以说路虎这个品牌的车到底是不是修不好的？路虎以我的直观感受是能修好的，而且非常的便宜。呃，但是故障率这个东西 千人千面，所以大家以我的这个车作为一个参考，包括大家现在比较关注的一个四十八伏的一个 dc， dc， dc dc 呢，这个东西 在南方城市来讲会相对故障率比较低，同时 dc dc 的 故障率主要的问题出现在路虎卫士车上边，发现五，我群里大概有五百三十多个车主嘛，目前 dc dc 维修更换的 不到五人。呃，这就是 d c， d c。 在 发现五的我认识的人的这个圈子里边的一个真实的故障率，给大家一个参考，今天就这样。

一代经典毁于发现五，这都谁说的这话，这发现五这车 就是个好车，就让网上的这些喷子啊，把这车喷的是体无完肤。对，发现五是取消了发现似的非承载式的车身，但是他开起来更加的偏向于城市的一个舒适度呀。 那个发现四他是带大梁的啊，非常载式的车身，他开起来他身上摇摇晃晃，哎，有点坐船的感觉，那个容易晕车的人啊，一上车两个圈就给你晃晕了啊。但是咱这发现五呢，开着起来啊， 尤其是在过这个不平整的路面的时候，一些非铺装路面的时候啊，你看咱这个柏油路，这叫铺装路面啊，你看那石头堆啊，那些烂路，他叫非铺装路面啊， 这台车过的时候你就根本感受不到有多大的一个颠簸，而且发现五相对于发现四，整车的刚性也有所提升呀，而且很多发现四 排量你也扛不住。很多发现四是三点零 t 的 汽油，还有三点零 t 的 柴油，还有五点零的自吸，还有四点零的自吸，那台车的自重要三懂的朋友们啊，而且二手车咱买新不买旧，你看看咱这车多么的大气， 新车上路八十几万，朋友们，二零幺八年的产品，现在呢，全款十八万八，你买个二零幺六年的发现四 可能还需要这个价钱啊。而且我觉得二手车嘛，咱肯定是买新不买旧嘛，也有些很多朋友喜欢来吐槽他的这个， 哎，后屁股，我觉得这个后屁股看习惯了哎，还挺性感的嘛，挺圆润的嘛，凹凸有致，是不是？咱这台车同样用的也是这个气囊的悬挂啊，来 看一下啊，配置丰富的很，电动的踏板，这轮胎的成色也不错，后面的话还有一个电动的尾门，这车差啥呢啊，来，第三排的一个隐藏式的座椅是吧，看看咱这座椅的成色，这台车仅仅才行驶了一十三万公里， 发现四，有的配置他都有，发现四能去的地方他也能去。这台车同样是全时四驱，后排放倒同样可以充当一张双人床，我给大家展示一下啊，挺有性价比的，你去对比一下， 这个幺八年的你买个那个啥汉兰达，哎，前排座子调一下啊，你买个幺八年的汉兰达可能还需要十三四万，是不是 咱上个发现五，这车开上多洋气，也不要把路虎想象的过于神秘，这台车换个机油也就是个几百块钱，看平平的是吧， 比如说你要出去旅行的时候，也可以后排把它充当一张双人床呀。来，这边 你看看咱这空间差啥呢，放个床垫子，大七座，哎，高档车，兄弟们啊，咋样，有没有喜欢的老板呢啊。这台车就是需要好好的清洗一下，可以看看内顶，内顶也是干干净净的，没有什么烟熏火燎的 痕迹，毕竟他才跑了十三万多公里吗？是不是二点零 t 的 排量你每年的车船税才四百二十块钱，那个三点零的排量每年的车船税就要， 哎，好的，那个三点零 t 的 每年的车船税就要一千八呢。来，空间宽敞不宽敞来，本人身高是幺七四啊，给大家展示一下啊，这车我看腾个一米八的都没有问题啊，你看看咱这， 你看这头部的空间，我感觉能躺个两米的，躺两个人是吧，哎，这空间这一块你不用说，而且咱这台车来后备箱还有 底盘升降的按钮，知道为啥要有这个吗？看底盘已经在降了啊，因为这个按钮是对一些矮个子的女孩比较友好啊，你像因为咱的这个车呢，又高又大，比如说要是有个哎一米六的女孩， 哎，如果说空气悬挂太高的话，可能他把这个电动尾门他都是够不到的啊，我觉得这台车挺好的嘛，是不是发现四，我觉得可能被很多朋友过于神话了啊， 来打招呼，听听发动机的声音，二点零 t 的 涡轮增压的发动机，哎，这发动机没啥挑的。朋友们， 你们觉得这台车他到底有没有性价比呢？但是这台车他是个低配的啊，他这一块可以看得到，他只有四种驾驶模式的选择， 他没有低速四驱，没有扭矩放大的功能，而且扶手这边他是没有冰箱的啊，挺好的呀，整体底盘可以升高，可以降低。来看看这边怠速打着火，没有一丁点的抖动呀，怠速非常的平稳 啊，这机子好的很，听一下这声音，发动机的声音是不是特别的清脆呢，两个大天幕 都好着呢啊，哎呀，座椅的加热，座椅的通风，该有的基础配置这台车都有呢啊，看我站在这里，我将这台车的气囊减震给兄弟们升到最高， 而且这台车呢，咱还可以给兄弟们气囊减震，四根气囊减震给你保换一年，不要慌，一一年之内哪根气囊减震有问题，我给你送 是吧，咱们挣你的钱呢，也要给你操这个心呢呀。很多朋友总是觉得路虎是不是哎，你是不是老是觉得路虎的维修保养贵呢？我觉得路虎的配件很便宜啊，尤其是相对于奔驰宝马奥迪， 反正我可能玩了很多车，我自认为路虎的配件比这些 b b a 的 要便宜啊。来，发动机的状态，来四缸的啊，来这边打开一层灰一层土吧， 是不是没有任何漏油漏水的一个痕迹吧。挺好的呀，这台车差啥呢，都是让朋友很多人把这台车喷的不行了来，机盖的螺丝也没有拆卸呀，叶子板的螺丝是吧，也没啥拆卸车攒劲的啊，来找个烂路试一下。 你说真正的让你花上七八十万买个这种大路虎，距离咱们的生活太过于遥远了，但是我觉得咱花个十几万，咱买个二手的玩一玩是吧，咱也体验了这个大老板的感觉对不对？ 虽然说路虎这台车已经车龄八年了，但是你看他开着起来就咱两个胳膊往这一放，这个指挥官的这个坐姿是吧，这个视野的开阔，哎，咱的那个范也就出来了。我觉得这十几万就已经值了， 你说你花个十几万咱能买个啥新车是吧，我不相信我这车比一个坦克差， 你买个坦克三百也得十几万吧，难不成你买个坦克三百天天去追求诗和远方的吗？而且咱这车你想去也能去啊，其他越野车能去的地方，咱这车必须能去。兄弟们仔细的听底盘， 这底盘有啥挑的呀，如此的紧致 啊，真是酷。这车开起来特舒服，尤其是在过滤这种大坑的时候 坑很大，但是坐在车上面的话仍感觉不到太大的一个颠簸，而且我的车速也是比较快的啊，可以看一下那边都是尘土飞扬啊，这底盘质感直接就是无敌了，这么好的一台车呢， 让网上的朋友哎喷的呀，你可以去对比发现神行是吧，路虎的极光都可以去做一个对比，甚至于你就拿他跟汉兰达对比是不是？ 你看那修理厂也不见的全部都是路虎吧，毕竟他才跑了十几万公里， 看这加速动力完全够用，给多少来多少。这台车变速箱用的是八速 it 的 一个变速箱，咱就听这底盘的质感， 攒劲吧，小路虎咱也有，刚回来的二零幺七年上户的路虎的，发现神星也才跑了个啊，十四五万公里才卖了多少钱？六万多块钱，那肯定是一分钱一分货，你看这车让我溜达了一圈啊， 已经变得脏的，等会咱拍完视频就洗一下啊。你看龙骨轮胎的话，人家车主升级了，不过我觉得这个龙骨也很漂亮，一个二十寸的龙骨，原车的话它是一个十七寸的龙骨啊。哎呀，这个车就是大气啊，老板们， 好看不好看，全款是一十八万八，全款不够也可以分期来凑啊，首付是八百啊，挺合适的啊，有喜欢的老板啊，你看哦， 你想花小钱办大事，你肯定是离不开奔驰宝马奥迪路虎这些车型啊。有些朋友说啊，这是那印度的路虎，我跟你讲，我这是正儿八经的进口英国路虎啊。

我今天花了十六万多收到一台新车，很贵，但二手车一点不保值的。路虎八千五，前两天花二十三万多收回来，三十周年，大家都说没有性价比，今天我后台留言，有台三点零 t 要价才十八万多，这性价比不就来了吗？看到车我才知道这台车为什么这么便 宜，因为它是灰色，虽然白色和灰色当年落地价都一样，但他们变成二手车的时候，他俩差价都得一万左右， 这是国内第一批的发现。五当年落地得九十多万，以前我们看都不敢看，如今掉到十几万的价格，我觉得可以试一试了。 全车多功能方向盘、电动座椅、腰部支撑、经典旋钮换挡、全地形模式，还带多档可调节的底盘升降、中央差速器，主动刹车、车道偏离预警，要啥有啥。三点零 t 匹配八 a t 变速箱，这么大个车油耗才十个多， 而且机械增压加上前双叉臂后多连杆的配置，不仅公路上跑从容容荣，就算越野也是绰人有余。 车虽然只有四件喷漆，其他原版原漆，但这个内饰有点减分了。车主和我说他看到新款发现物有双拼，内饰自己心红，也整了一个音响盖，内饰氛围灯来了个大全套，对于我们车上来说，原汁原味是最好。改内饰不仅不会加分，而且还会减分， 因为现任车主喜欢的不一定下任车主喜欢，所以收车的时候改内饰的价格会略微低一点。车主也是想着立马变现，换车要用钱，最后和车主商量，以十六万八千元的价格拿下十几万的价格。开大路虎的时代都来了，那几万块钱开路虎的时代是不是离我们更近了？