哈啰a80对比九号

大家好，前几天我不是做了紫气关于 a 八零和 b 八零 q 的一个评测对比，后面的话，呃，我找来了一辆 a 八零， 银白色的不是视频，这家是另外的一辆车，然后呢把 a 八零拆开了里面的一些构造，然后我等一下分享给大家看一下， 我们拆的是一辆旧款的，哈喽， a 八零，首先我们可以看到这个就是他的一个控制器，控制器就是一个一儿童的啊，大家可以就是截个图，然后把里面 放大看一下，他热通生产控制器的时间是二零二零年的一月份。这幅图你们 看到的是一个车的一个空气开关，呃，下面的是一个电压转换器，然后在那个电压转换器的下面有一个圆柱的一个东西，是一个。呃，开那个保险丝，他这个保险丝是比 很多其他的车是比较好一点，然后你们可以看一下他这个是放在那个做桶的左侧，做工还是挺好的。 呃，现在我们把它前半部分给拆开了，前半部分龙头部分的话，它前面是有一个喇叭， 然后上面的那一根是三星柱和避震，大家查一下他的那个三星柱究竟是实心的还是空心的。然后就是这台车的 一个车把的一些加油壶，还有他的一些限速的一个情况，他的限速还是做的比较规整的。 然后到大家很关心的一个三星柱的部分，你看一下这个，我是从车车的那个下面拍下来的，他是一个空心的一个三星柱。 所以的话大家如果是买了 a 八零的话，你们开车的时候一定要小心，因为他是经受不住大大力的转机，一旦发生转机的话， 肯定车头还是会断掉的。这个就是一个呃，拆开来的一个情况，跟大家说一下。

今天来看一款九号新升级的 a 八零加， 这款车性价比非常高，因为他改变了之前 a 六零加的囧径，首先 他多了一对转向灯，之前 a 六零好像也有啊？对，但是呢，他还多了一个琴碟，觉得这个是非常不错的，再加上他用的电池是四八二四的电池，所以说这个车还是非常性价比极其高的， 也非常好看，蛮适合女孩子和不喜欢大车的人。还有啊， a 八零加这个前平叉跟 a 六零加也不一样，这平叉 比 a 六零加做的更好，还有还有它的减震，还有一点就是它的轮毂，这是个铝的啊，之前用的是铁的。

你还在为你的出行感到烦恼吗？你还在为你的选择配色感到烦恼吗？你还在为你的里程感到烦恼吗？这款电动车他今天来了，猴哥带你们一起去看， 走，今天我给大家带来的是 a 八零加，它的续航是能达到八十公里，价格是全国统一价格，最主要它的配色四种， 我们看看我们的 a 八零，他的一个配色白色和黑色，转向灯他也有，是前碟后鼓刹，最主要给你配备的一个前大座和一个 能在孩子的一个后座里面，你说他的里程，还有他的这个舒适度，还有他的这个配色 都是一流的呀，最主要全国统一价是多少呢？全国统一价现在大家也都知道了，三七九九。 大家来看我身后联名款的 a 八零加，大家肯定以为联名款的 a 八零加他的这个价格黑白款 a 八，人家价钱是一样的，你们想知道吗？他的这个价格是 三七九九，我们的 a 八零加续航是八十公里， 价钱是三七九九。最主要他的八种解锁方式，还有他的三重定位都有什么你想知道吗？姿态解锁，第一种，第二种是感应解锁， 第三种 nfc 卡解锁，第四种知道是谁？哼，开门是密码解锁这几样，还有远程开关机，这款 a 八零加你还在等什么呢？赶紧到我们的门店来自提吧！

哈喽，全国的小伙伴们大家好，今天以我们哈罗 a 八零为例，给大家分享一下怎样用万用表带电测量控制器有没有损坏，以及转板有没有损坏，给大家分享一下我们哈罗 a 八零的魔幻空气，他的这些排插针脚的定义。 带电测量控制器有没有损坏，需要我们在开锁状态。我们首先把这个万用表调到直流两百伏档位， 分三步检测，调到直流两百副档位。首先我们测一下这个控制器的输入输入电压正不正常，红色表比连接这个电源的总正级，黑色表比连接电源的总负极，测量一下输入电压四十九点四伏，这个电压是正常的，测量输入电压正 正常，我们红色表笔连接电源的总正级不动黑色表笔来依次测量这个控制器的黄绿蓝三根象限有没有电压。我们先测绿色象限电压，光影表 四十九点三，这个电压也是正常的，然后我们再测这个蓝色象限的电压十九点三，然后再测黄色也是四十九点三。 我们这样测量控制器的黄绿蓝的三根向线电压一定是要等于我们的输入电压， 如果测量到某一根的象限没有电压，或者是明显低于我们的速度电压，这就说明我们的控制器功率输出这部分损坏掉了，功率管损坏掉了，这个控制器就不能正常的工作。测量完 控制器的黄绿蓝三根象限的电压正常，我们还需要测量这个转板的正负极有没有四点二伏到五伏之间的电压， 以及这个电机的货正负极有没有五分左右的电压？以我们这个哈罗 a 八零为例，给大家分享一下他的真角的定义。上边从左往右数，上边 第四个孔位是转板的正极线，然后下边第一个孔位是电门锁线、 电门锁信，第六个孔位是这个刹车断电信号线，第七个孔位是这个转板的信号线，第八个孔位是转板的负极线。我们测量转板的正负极有没有四点二伏到 五伏之间的电压，我们可以用万用表的两百伏档位，因为刚才给大家讲了，这个转板的正负极的电压是在五四点二伏到五伏之间，我们也可以把这个万用表调到二十伏档位。 红色表笔连接这个转板的正极，黑色表笔连接转板的负极四点四伏，这个电压是正常的，然后我们把这个红色表笔连接到转板的正极线不动， 然后黑色表笔测量一下这个转板的信号线，三点五二伏，然后我们转动转板，这个时候还能测量一下我们的转板正不正常。 三点五二伏，我们转动转板，这个电压会随着我们转动转板越大，这个电压会越低，当我们转板转到底的时候，还有零 零点七五伏，这个是正常的。如果我们转动转板这个电压没有变化，或者是测量这个转板的正极和这个信号线没有电压，就说明我们的转板损坏掉了，更换一个转板就可以了。检测完转板的正负极的电压正常， 我们还需要检测这个霍尔的控制器的霍尔正负极有没有电压来往这往这边看一下 这个霍尔六匹的孔位，左上角第一个孔位是霍尔的正极，第三个孔位是霍尔的副级，因为他这里涂的有防水胶。我们把这个霍尔插头拔掉，测量一下 有没有四点二伏到五伏之间的电压，第一个孔位和第三个孔位四点八三伏，这个电压也是正常的， 通过我们这三步检测，嗯，象限的电压，还有这个转板的电压是四点二伏到五伏之间，以及我们控制器输出到电机会的电压也是四点二伏到五伏之间， 电压都正常，说明我们的控制器就是好的。关注我，每天给你分享更多电动车维修知识，感谢大家！

今天给大家介绍一款，嗯，兰德的七二三百，也就是 em 五零杠四这款控制器啊，七二三百， 我们来看一下，这是我们哈罗的原车的控制器，我们打开电源， 这是我们哈罗的原装控制器啊，正常转动了， 我们来看来更换一下我们的兰德 正负极，一定要对好，千万不要错， 时间关系我们就不正式安装了，我们正式展示一下 电磁线，正极负极，我们连接好 电机线，我们也按照颜色， 最后一个蓝色， 这是画像，直接插到这个画的插头上面就可以了， 这是主工农线，这是八孔的啊，是转把线，转把电门锁，呃，刹车， 我们也是按照同样的方向，这个有卡扣的啊，我们对插，这样就可以了，我们把电源打开， 一速啊，二档三档完成。

电机线按颜色接，黄色、绿色、蓝色，那边是正负极啊，这个千万不要错啊。 嗯，这是我们二八零的后耳线，直接对插，直接插在这个后耳线上面插孔就行，这个是十六十六 p 的直接插上， 这个是扒皮的转把也直接插上。这两个是自学习啊，这是我改动的，现在也是测试阶段啊，我们打开电源，我们看电机啊， 点击向前，自学期完成，我们把自学期线拔掉，我们看看仪表，看变速啊，一档，二档，三档， 二档，三档。

哈喽，大家好，今天给大家分享一下我的小哈如何开手手机支架， mfc 的那个贴纸，小爱的碰碰贴，还有门禁卡，门禁卡 啊，蓝牙无限钥匙这几这几款。第一，我们先看一下我们的门禁卡，这个普通门禁卡，手机 那开了， 然后手机锁车 说了，然后支架 放上去就开了。 嗯，在锁车，蓝牙钥匙，无线的， 这个是最先的了，你看现在重点看一下这两样，一个 mfc 现在将零食固定在这里，我这个是锁车的 手车状态，开 车就开了， 然后我还可以关掉，还可以呼唤小爱同学。 小爱同学在呢，开电动车， 搞定了，看一下吧。小爱同学， 关电动车， 搞定了，看一下吧。

慢点啊。好嘞。

现在把艾巴尼拿出来充电， 因为这个不能乱送的，以电我情况会爆炸的， 充电很方便吧。

市面上一辆盲目的电动车该怎么选？无非就是出行安全，续航能力强，好看好提，还有如四轮车牌的智能哈喽一八零烫手法，你没看错，哈喽也开始卖电动车了。第一批是车身设计跨年更具时尚。车头配置的是汽车级别的三透气大灯，底部配置的是双翼加减震，安全出行， 同时也保证了舒适度。电池智能放屁算法，让这款车续航长达七十公里。而在我空中的一点还是他的超联网车机系统，一键开启骑行，也可以用语音去控制小哈小哈开锁哈喽，请为您开锁手机即是你的仪表，快实时写 和骑行模式即可导航也有 gps 双。

只要把手机往车头的中控台上一放，我们就能立刻给车辆注入灵魂，实现开机、定位、导航、中控显示等多种功能。这个就是哈喽新推出的电动车 a 八零探索版。哈喽出行作为一家专注本地出行的服务平台，他知道的电动车究竟有什么不一样？首先不得不提到他的 vvs mat 超联网车机系统，整个车辆并没有实体的车钥匙， 出行前只要将手机放在上面，便能自动实现车辆的开机与自检。此时手机的屏幕就是车辆的仪表盘，不仅可以实时显示车辆的各项数据， 而且骑行过程中的车辆定位以及导航功能也均有手机进行实现。哈喽 a 八零探索版支持逸动报警功能，车辆有任何风吹草动都会通过 f 或者短信进行 通知，可以说对于拖车贼来说，他非常的不友好。当然你也可以将车辆的权限分享给家人，让全家人共同享受出行的便利。哈罗 a80 探索板采用的是一体式的车身设计，外观灵活小巧，汽车级的三透镜大灯保障了夜间 的骑行安全。踏板区域设置有折叠式的挂钩，可以用于悬挂头盔和购物袋，车窗接口被设置在了车座下方，很方便。在实际骑行方面，哈喽一八零探索板搭载了四百瓦高效静音电机， 双液压减震设计，有着出色的避震缓冲系统。所以如果你也需要一辆颜值高、动力强、够智能的电动车，哈喽电动车 a 八零探索版确实是个不错的选择。

在科技发达的今天，消费者对于电动车的需求已经不仅仅是简单的骑行，在舒适度、智能化等诸多方面也对车辆提出了更高的要求。 前不久，哈罗出行推出了搭载行业首创 v v smart 超联网车机系统的哈罗 a 80 探索版电动车，所以今天我们就来看看这款车的真实表现究竟如何。我们拿到的这款车是 a 80 v v smart 探索版， 车辆主体采用了银蓝撞色设计，视觉表现更加亮眼。一体成型的车身配合侧翼凹凸有致的线条，让整车看起来更具时尚感和运动感，是目前新国标电动自行车中设计的较时尚和合理的代表产品。 他改变了传统的外露骨架车身矮小的风格，车头部分配备了汽车级别的三透镜大灯，在夜间也能提供出色的照片效果。 踏板区域也设有折叠式挂钩，可用于悬挂头盔和购物袋。车座下方是充电接口，轻按即可开盖充电， 另外也可以将电池取出带回家充电。车辆后部采用了双液压减震的设计，有着出色的避震缓冲效果。尾部的心跳尾灯在夜间也能起到足够的警示作用，提醒后方车辆保持车距。 细心的小伙伴可能会发现，这款车并没有搭载仪表盘，而是设计了一个可以卡住手机的智能中控台。而这就是哈罗一八零探索版的独特之处，其搭载了行业首创的 mb smart 超联网车机系统， 只是将手机放在上面就能自动开启并完成车辆自检，方便快捷，并且支持无线充电。此时手机就是车辆的仪表盘，可以实时显示车辆的各项数据，监测车辆状态，比如骑行速度甚于电量、电机功率、能量回收等于， 但还能进行导航、车辆定位等功能。激战加 gps 的双模定位，让定位更精致，导航寻路更准确。 这款车支持逸动报警，当车辆发生移动时，就会推送逸动警报，提醒车主车辆被挪动。经过实际测试，这个功能非常灵敏。当然，你也可以用手机进行远程解锁，一键开启骑行，也可以用语音进行控制啊。在呢，开锁 同时，还可以将车辆授权给家人，成为全家人的共享电动车，没有钥匙的束缚，骑行更加自由。 骑行时还能播放音乐，让旅途更加轻松。另外，通过哈罗出行 app 还可以查看车友社区，分享自己的骑行去世。在感受了其智能功能以外，我们更关注这辆车的实际骑行表现，所以我们针对车辆的续航、减震、制动等多个方面 进行了实际测试，一起来感受下吧。续航测试环节，骑手体重为九十千克，经过三天的骑行体验，实际有效里程为六十四公里，表现不错。它搭载的是宁德时代的超级电池，里面是能量密度更高的大圆柱电芯， 续航里程比普通锂电池更远。正极材料采用的是磷酸铁铝，比三元里的更安全。拥有先进的 bms 管理系统，有八重安全保护， 不仅支持两千四以上的充电，而且其寿命预计可达十年以上。另外，哈罗出行还推出了小哈换电服务，通过换电的方式实现续航的快速增长。我们选择了生活中常见的减速带作为测试项目， 在经过时几乎感觉不到颠簸，缓冲效果非常不错。为了测试车辆的动力，我们选择在载重状态下进行爬坡骑行，总重一百零二点九千克，可以看 看到爬坡的表现还是不错的。而制动测试我们选择在公园的光滑地砖进行测试，在时速二十五公里每小时的情况下，实测制动距离为六点五米， 表现出色。总的来说，这款产品的综合表现还是不错的，无论是功能设计还是实际的自行体验都很优秀。当然给我印象最深的还是他搭载的 vv smart 超联网车机系统。当下电动车的智能化已经成为了一种潮流， 因为 smart 超联网车金系统给我们展示了另一种智能化的方案，我们也期待未来这套车金系统能够给消费者带来更好的体验。