现在我们开车去拆轮胎的路上,这个胎照还真的不是一般的响,咕隆咕隆的响。 我刚刚开到这边来,这个开的头啊,脑瓜脑脑脑瓜瓜瓜的桶啊。现在先把四个轮胎拆下来。
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奥迪 a 四有必要做隔音吗?人无完人,车无完车。今天这台奥迪 a 四来到我们店里,想必原车隔音效果一定是达不到车主的要求。 奥迪 a 四的胎罩和路罩是尤其突出的,开高架和高速的时候风罩也是比较明显的。那我们针对一直板、前底盘和四个车门进行针对性的隔音降噪处理, 是不是在使用 stp 的隔音材料对一字板进行施工中,用最少的代价有效的阻隔噪音的传入?

好,那么今天我们就来试驾一下奥迪的 a 四啊,这台是一个四零的版本,也就是二点零 t 的一个低功率的发动机,先把这台车给开起来吧,这台车呢是搭载了一个原厂的十音响的喇叭,大家听起来感受一下, 哼哼, 好了,大家感觉听起来怎么样的?其实到这个级别的车,德系车他的隔音水平都是比较好的,然后原厂的八个或者十个喇叭延伸机,听起来,尤其是听这种比较节奏的音乐的话, 还是比较可以的。那么下面我们就着重来试一下这台车吧。这个 a 四,这个是四零的版本,就是一八八八的一个一百九十 十匹马力的发动机啊,这个和我之前拍过那个大众的蔚蓝,这个两个发动机基本上参数是一样的,不过在奥迪吗?奥迪上他的发动机包括变速箱都是重置的变速箱也是迪奥三八二的变速箱吗?重置的变速箱,来开起来感受一下吧。 这前面这个仪表盘是很多样式可以调节的,这个是变成了这种类似于 s 的这种阶梯式的仪表,可以看到这个转速表也有那种圆筒式的驾驶模式选择,其实是在这边大家可以看一下,是有五种啊,也是有自定义的,一般来讲的话就舒适或者自动版。

当你有一辆隔音效果非常好的车,你会想做什么?大哥,我们这款奥迪 a 四 l 的隔音效果是非常棒的啊,不信我给你讲演示一遍。来演示一下。你好,我们这款全新的奥迪 a 四摇。 好了,你去忙吧。怎么样?哎,感觉哪里有点不对啊!不对,没有什么不对啊。来来来,再演示一遍。 百秒的加速只需要八秒,他的最高速度你看,没有什么问题啊,就是感觉哪里不对呀?



姐,这后排坐着舒服吗?这可是 a 四 l 啊,它轴距有二九零八。这后排怎么样?感觉空间舒服不舒服?这样,您再试试它的隔音。你把窗户拉上,我给你唱首歌,你听一听好不好?行,这就是情。 嗯,还不错。我有点渴了哎,姐给你水喝。姐 oh, no!

以上视频是奥迪 a 四的实况路测,据车主反映车内噪音会比较大,特别是主驾位置。 经过我们路测得出的结果事实也是如此,木灶、胎灶、风灶比较明显,我们给出的解决方案是这个轮胎以及前脚踏还有门板,我们采用的是俄罗斯 stp 的隔音, 三到四种不同的材料进行搭配使用两到三成。现在是有两台奥迪 a 四都有这个问题,两台车同时正在施工中。

三点四十平,今天我们来讲奥迪 a 四 l。 首先第一个优点是这个车是一个动静皆宜的车,你慢慢开呢,隔音塔底盘舒服,你要快开呢,他又有动力,又有四驱系统稳定性。第二个优点,这个车整体的车内的空间是比较宽敞的,而且用料做工呢也很豪华。在改款之后呢,还换了这个新的全触屏式的 mmi 系统, 操作起来是如丝般的顺滑。最后来讲一下这个车的缺点,这车最主要的缺点呢,就是他在改款之后呢,配置是有升级的,比如说四五现在全部是配十九寸的轮圈, 然后四零呢,全部升级了十八寸的轮圈。看上去这个升级是很美好的,但是用了更加薄的轮胎之后,这底盘的税证是更加多的,车开起来呢,底盘没有以前老款那么舒服了。所以这次终极改款,如果奥迪能够给我们一个选择,让我们选择更小一个尺寸轮圈,我觉得就更完美了。

都说做汽车隔音是交智商税啊,那今天我就用这台奥迪 a 四这个案例告诉你们,做了隔音一定有效果。车主反反应啊,这个前排的噪音还行,就是坐在后排的乘客呢,感觉很不舒服,就是车速一上来的时候,后备箱的频率 就是有点压耳朵,确实是后备箱的隔音不好,那我们针对这个问题啊,做出了合理的解决方案。 那针对这个问题,我们就施工了两个部位,第一个是里面一个坑位,那第二个就是一个备胎的位置,就做好这两个位置,绝对能有效果。那最后,至于这个汽车隔音到底是不是智商税啊?评论区留言我是岩哥,专注汽车隔音的岩哥。

大家好,我是阿哲,那有很多老铁啊,在使用这个 a 四的时候,发现这个车隔音不咋地,有很多老铁就问啊,是不是这个隔音棉厚度比较薄啊,再不就是魅力比较小。今天给大家分享一下这个,你们都绿了啊, 给大家看一下面板,一块都没有,也不是薄的问题,也不是大小的问题,一块都没有。给大家看一眼车门啊,车门上也是可以看到啊,裸露的车窗,这个摄像机一块隔音棉都没有啊。三十万左右的车,你们觉得说的过去吗?