001 21款22款23款区别

哈喽，兄弟们，今天给大家带来零零幺二二款二三款的一些细节对比，从外观很难分辨出两款的区别，但是在一些细节上面还是有一定的升级和一定的简配吧。权益上面也有差别，比如说二二款是整车终身质保，二三款是三店终身质保， 下面我们就来聊一聊这些区别到底在哪。首先座椅方面的话，二款是没有腰部支撑的，二三款全系都标配了， v 版也有一直被大家所吐槽的 b 柱，现在也升级了一块软塑料在这边，那安全带就不会把它刮伤了。 黑色座椅鼓包这个问题一直困扰大家，在新款上面已经有缝线了，鼓包问题基本上已经解决了，而且座椅很软很舒。 后排的小屏幕现在也是标配，香薰系统也是标配。轮胎方面也是不像原来的马牌是双电机固，特异是单电机，现在是随机配发。 前面的慢充口已经从原来可以支持十一千瓦，现在只支持七千瓦。前备箱里面二二款原来随机赠送的随车通现在已经不赠送了。角落灯现在除了优本是有颜色的，其他的都已经是单色的了。 规版升级的电吸门用起来还是比较有仪式感，然后优版的电动门在这块升级还是看得出来的，他的阻尼感各方面都是非常到位的，要比老款好很多。 今天就给大家总结这些有不到位的地方，大家可以在评论区补充点赞关注，谢谢大家！

二二款的吉克尼跟二三款的吉克尼到底应该怎么样选择呢？咱们备次归备次，但是你车子还得选吧。先从车子本身的配置来说，二款的配置相当于基础的配置，国补一万多都是实实在在的补贴。我们的入手价格变低了， 二三款价位上涨的时候多了价值六千块钱。电吸门标配的四千五的内饰选择标配了价值六千元的恒温空调， 主驾驶十二项调节也有了，然后座椅的样式也得到了全面的升级，同时内饰从局部的纳帕变成了全纳帕，这些全部加起来其实差不多就是两万多块钱。所以从配置来说，如果说你想要多配置，那就直接二三款， 如果说你想要低价，那就直接二二款，毕竟这些功能其实也并不都是新功能，只是我们之前可以选择的配置而已。那从质保的角度来说，二二款的整车终身质保在二三款上面的话是没有的，只有六年十五万公里的 质保，三店是终身质保的，在这个价值线上面的话，就可以有一个直接清晰的选择了。终身质保这个对于车主的用车状态来说其实是非常重要的，我有终身质保，我就没有后顾之忧，不需要担心后期为车子付出银子， 用车自然心神爽。那如果说没有终身的质保，在质保结束的时候，基本上就面临了是否换车的选择了， 毕竟你也不想要每天想着车子坏了怎么办的事情。所以如果说你计划用即刻只是三到五年，那对于你来说的话，二三款的话可能是更不错的选择，那如果说你是打算用超过六年，并且公里数也比较多的情况下，那二二款的这个终身翅膀的安全感的话就比较重要了。 其实这一次二三款的到来，从选择本身来说，并没有说哪一个选择就损失了，你想要低价入手，不在于配置，也在于耐用性，二二款很香，那如果说你想要更有趣的配置，价格上也可以接受，后期 也有持续换车的想法，那肯定上了三款，那最后就是要看你自己用着情况是怎么样的了。选择其实就是选对适合自己的，别太在意，选择本身适合自己的就是最大的价值。

哈喽亲爱的网友大家好，欢迎收看龙岛老板车前几期这个吉克发出去以后啊，就有这个车友问我说，二三款，二二款啊，实车拿到以后到底有什么区别？今呢龙岛跟大家说说啊，区别在哪？首先外观啊，我们看大体上没有任何区别，只有这块这个饰条啊，这是下裙边，这个饰条 二三款变宽了，二二款这块是尖的，这要提醒一下大家啊，比如说要贴车衣的话，如果二二款来裁膜，那就废了，可千万注意这点。然后车外边就没有任何区别了，你打开车内， 车内的区别就比较大啊。首先呢是材质问题，就这个座椅啊，二二款，二一款，这个老车主呢，就一顿垢病啊，二三款呢，终于改观了，首先呢，座椅的这种材质变成什么了？变成跟极客零零九那个一样的高端材质，叫纳帕全卫力面头层皮 就是更高级了哈。然后呢，座椅的这个填充物也变软了，曾经出现过这个鼓包问题啊，我现在开了大概有二十天了，还没有出现什么端泥啊，这是一个。然后从 这个基础配置来讲啊，二三款在配置上已经全面接近于右版了啊，除了什么呀，买的时候后窗没有隐私窗， 其他你是看不出来的，这后窗隐私装修贴个膜就完全搞定了对吧？然后车内呢，二十三款的从入门级开始，其实也没有什么入门不入门，就是从卫版开始啊，就已经有什么了，有这个副驾驶的座椅通风 按摩，然后整个主驾驶副驾驶的按摩通风加热，就全套全给你配齐了，同时呢，还有什么呀？四种香氛系统。哎呦，这让老车主一听就非常生气了啊，我也建了一个群，然后呢，经常跟他们说这二三款的区别，大家都在捶我，然后后排 其实变化不明显，那还是一样啊，像以前的以往一样，那都有那个座椅的，这个大概十七度到七度到十七度的调节，但是啊，他有一个多区空调的控制面板，这个控制面板说实话啊，不光是控制空调用的啊，他还有什么呀？还有这个娱乐系统，比如说你想看个视频，从后面啊，就直接可以操作了。 然后呢，他四个发声单元啊，也可以接收你的指令，比如说啊，那个你好什么什么啊，然后他可以识别到表，后排同学请说，哎，就是这么一个系统，然后后排多了这么一个，就少了那么一个空挡，这就显得高级多了。基本上啊，这就是二二款和二三款能够看得见的区别。 其他呢，可以这么说，从配置上来讲，二三款完全接近于最顶配的右转，所以说你选二三款的时候，就像我上集说的似的，你怎么选？我已经教您了，愿意多花钱选顶配， 随意愿意呢，在最佳性价比上面选配配装，哎，您也随意。所以说呢，这期节目就到这，咱们下期再见。

这个零零一二款和二三款该怎么选？大家好，我是一只美羊麻，稍有杀性，决赛圈的大肚肚。最近时刻推出了新款零零一，价格贵了一万四，配置多了，内饰颜色店西门三区空调电光蓝和零零九同款材质，座椅少了，整车终身制表 变成了三点钟深，整车六年十五万公里，总体提升还是比较明显的。那二款和二三款该如何选择？ 问的好，这些配置单单拎出来卖远不止一万四，而且即刻在实际涨价一千的情况下增配了这么多，短期来看，其实是变相降价了， 让魏版越来越接近完美之车。看我直播久的兄弟们都知道，我对直克唯一不满意的就是原先的座椅太硬，现在二十三款有了完美的解决方案。如果你买这车只打算用五六年、六七年的 话，我更推荐二三款，如果跟我一样准备好即刻一辈子的兄弟们用到八十岁的娜美跑了。二二款含整车终身质保，划算的多。提车后对座椅不满意，掏钱换二三款座椅的填充物和真皮， 估计明年即刻就有官方的解决方案了。一键换二三款座椅当然得另外加钱，说看价格好了。一台车开了五六年之后，就会陆陆续续出现很多问题，要每年 都花钱修车，就像我的特斯拉 modelx 为例，五六年的车每年需要修四到五万，以前油车更不省心， 分分钟修哭。最后说下，如果大家买的是二三款，没有了国补的限制，一定要选雅马哈音响，现在网上都是听风式雨，这东西不是物有所值，简直是物超所值，当有预算的最好选上 空气悬挂，对舒适性提升还是很大的。不过这玩意不是必须大家看着，选静音胎就不要选了，选了抓地力会变差。静音吗？没提成多少，别说我说的。

这是二三款的吉克零零一，这白色的是真大啊，二三款比二二款是标配的电吸门，纳帕真皮座椅，三驱空调，还有前排座椅加热，通风按摩等等的。三十多万能配电动门的可真不多，那无框的电动门就更少了，而且主驾的电动门踩刹车就能自动关闭， 仪式感有了啊！这块屏幕是十五点四寸的，用的是八幺五五的芯片，可以感受一下这个操作的丝滑感。 但是相比之下啊，我觉得雅马哈的音响才是重点，十二个喇叭还在剧院模式，用这个看剧给你感受下效果你就知道了。 很多人觉得零零一的造型会影响到他后备箱的空间，但是我打开这个后备箱给你看看，不知道这个容 你能不能满意。双电机带空气悬架和单电机不带空悬的版本，建议兄弟们都试一下啊，双电机版是零百加速三点八秒，那种加速的窒息感只有真正体验过的才知道，不过一定要注意安全啊， 带空气悬架的底盘，那在平坦的路面上真的非常舒服，依旧是那种坐船的感觉，但我觉得单面机版本才是更适合日常开， 动力足够用。底盘一样的，很扎实，很厚重，也很有质感，续航还更长。很多店里会同时有这两个版本的试驾车，建议兄弟们都试一下啊，你会有完全不一样的体验，到时候你就知道该选哪个了。记得关点赞！

第一批二三款的吉克林业车主的话都已经提车了，那我们今天这个视频带大家看一下二二款跟二三款到底区别在哪里。 外观方面很难分辨的出来，主要是一些细节方面的变化和权益的变化。首先就是全系标配了腰部的支撑，香薰系统标配，后排小屏幕标配，四门电器标配。逼度这里的话也进行了皮质的包裹，防止安全带的划伤。座椅也增加了缝线的工艺，减少了鼓包的风险。 换总口从原来的十一千瓦降为七千瓦，随车充也不再赠送了。氛围灯，除了优版，其他车型都是单色的氛围灯，电动门的话得到了升级，阻尼感各方面的话都非常不错。二二款的整车终身质保，二三款的话是商店质保。如果说还有补充的话，欢迎大家评论区查漏补缺。

这些单一的价格配置啊，真的是老举啊！和大家说说看，为什么我要去选择一款老款吉克？第一呢是终身质保，新款差别在于终身质保和六年十五万公里，而对于像我们这种一年要开四到五万公里来说的话，选择新款会非常非常快的脱保。 那第二点呢，对于那些选择了光感天幕啊，空气悬架和自动门的车友们来说，当你的新车脱保之后，这些单一的价格配置啊，真的是裸举哎！那最后一点呢，当然是价格问题，老款比新款平了一万两千八，这绝对是实打实的优惠， 虽然说增加了很多的舒适配置，包括座椅皮质啊，电吸门啊等配置，但是对我一家改装店的老板来说的话，一万两千八这些东西可以定制更多更好看独特的东西哦！那我们来总结一下吧，如果想要长期走心的车子，且和我一 开车非常多的小伙伴们，那绝对可以选择老款捷克零零一，但是如果你喜欢非常丰富的配置，且喜欢经常换车的小伙伴们，那绝对是可以闭眼入新款捷克零零一啦，那就这样，再见提车了！

吉克零零一二二款和二三款如何选择，就是这两天我被问到最多的问题，那我就拿微版来举例子，说说我的看法，希望能够帮大家理清一点思路。二二款的微有两大优势啊，一个就是一万两千六的国补实大实的钱，一个就是整车的终身质保。而二三款的微标配了几款内饰，价值四千五， 标配了恒温空调，价值六千，标配了电吸门，算个六千吧。标配的主驾十二项调节，也就是有了腰托算三千吧。同时炭黑类似从部分的拉帕真皮变成了全纳帕，这里所有的价值加起来大概两万。整车终身质保没有了，只有六年十五万公里，但三店的终身质保还在，二三款价值两万的各种配置变成了标配，相 不强，我觉得非常的香。那二二款一万两千六的国补加整车的终身质保，像不像我觉得也非常香，到底如何选择呢？这需要看个人的需求以及用车的情况。比如你是一年要开四万公里的人， 按二三的政车，你四年质保就没了，你可能就要考虑一下二二款，那再比如你开车基本是三五年就要换车的，那你完全就没有必要考虑终身质保的问题。还有不少兄弟啊，对终身质保有疑虑，在纠结值不值得，有没有必要的问题啊？说实话，这个问题我不好回答。质保，质保保的是质量问题， 官方的描述是因材料或者制造工艺缺陷导致的维修或者零部件更换，不含正常的磨损和易损件。六年以后有多少是质量缺陷问题，有多少是磨损问题，又是如何界定啊，现在哪说的清楚啊，但是能够肯定的是啊，整车终身质保对于车企来说成本绝 巨大的，如果终身质保只是噱头的话，那现在完全可以继续顶着这个噱头卖，过了六年再来跟你扯啊，根本没必要取消对吧？所以，各种价值已经摆在面前的，到底哪个更香，到底哪个更值得，到底哪个更适合你，大家有没有 更清晰一点呢？最后，老粉都知道啊，但凡设计到选择问题，我往往都是在帮大家分析情况，梳理思路啊，不会给到一个直接明了的答案，因为每个人用车的情况不同，价值观念不同，兴趣爱好不同，经济实力也不同，根本就没有标准答案，适合自己的才是。最 也在这里祝愿大家学会认识自己，直面自己，在人生的每一个选择面前，不迷茫困惑，不轻信他人，慎重而果断做出选择，坚定而坦然承担结果，不必过于纠结那些有的没的哈，影响心情，浪费精力，就这样。

二三款的吉克零零一车主，不要买内存卡！再说一次，不要急着买内存卡，因为你买了现在也用不上。我发现还有很多新车主不知道，二三款的吉克零零一内置了三十二 g 的存储空间，不需要买内存卡。 而且最坑的是什么呢？很多车友觉得三十二 g 空间只能存五个小时的视频太短了，想自己加装个内存卡，但就算你装了也是没用的，因为二三款的极客目前只支持存在内置空间，他一不会自动转存到外加的内存卡，二也无法设置记录仪视频的默认存放位置。 造成二二款和二三款不一样的原因呢？我咨询了几个方面啊，说是法规开始要求出厂要自带内置存储空间，但是呢，说到底这个功能修改的时候就没有做好规划， 实在是太不专业了。三十二 g 的空间只能存五个小时的视频，确实有点太短。目前这些团队已经收到问题反馈，正在研究对应的解决方案，大家可以等到后续功能推出再购买内存卡。 买的话，当然还是推荐专用的行车记录仪卡循环读写更耐用，不容易坏。点视频底部合集关注，玩转即刻系列，了解更多你不一定知道的即刻小技巧！

选二二款还是二三款，我们来对比一下。首先是魏版，魏版的二二款加上即刻兜底的国补，比二三款便宜一万三千六，多了个终身质保。 二三款比二二款多了电吸门、多种颜色的内饰，升级的座椅、三驱空调。关于终身质保，如果说你一年开三万公里以上，且换车周期超过六年，那我建议你选二二款， 将会随着时间和里程，部分零件容易磨损和老化，所以终身质保还是有必要的。终身质保可不是什么噱头，终身质保如果说没有价值的话，那即刻就不会取消这个权益。而且选二二款在车价上还便宜了一万三千六， 这一万三千六你自己来给车子做一些升级，也还是很香的。如果你换车周期短，一年开不了多少公里，那你就选六年十五万公里质保的二三款，新增的这些 配置还是挺香的，尤其是三区空调，对于有孩子的家庭来说，体验感要好很多。而且这次二三款的胃板座椅升级后，有了腰托，之前就有胃板，车主表示开久了腰疼，而且座椅容易塌陷和鼓包，这次座椅升级就解决了这个问题。 其次是密版。二三款的密版比二二款多了电吸纹和闪电切换，以及座椅的升级。不考虑之前我说的使用年限和里程，选二三款，反之选二二款。这里说一下闪切功能，这个功能你可以理解成在舒适模式下，即刻的四驱系统变为适时四驱，可以达到节省能耗的作用。 然而你实际能感受到的节能体验可以忽略不计，但是带闪电切换的电机版本有着后期升级的潜力，比如说即将开放的漂移模式。据了解，也大概率只有在闪电切换功 功能的电机才能使用。最后是 u 版，如果你不是对那一套运动号件有执念，建议既不要选二三款，也不要选二二款。去海鲜市场收一个二一年的订单，因为 u 版二一年的权益是真的很香。 二一年的 u 版订单每月可以有一千度的免费充电权益，可以包含空穴老化的终身质保，还有史上最便宜的 u 版价格，这些都是二二款二三款给不到的。而且由于即刻要求未锁单的订单必须在一月六日之前所单，不然取消之前下定的所有权益。 这就导致了如果黄牛订单再不把它出掉，有可能会烂在手里。所以此刻就是超抵二一年订单的最佳时机，也是最后的时机。以上就是我个人对二二款和二三款选择的建议，顺便 多提一句，有小道消息称，二三馆的车型排产时间要长于二二款，也就是说目前二三款要等的稍微久一些，怎么抉择就看你自己了。最后求个关注，持续分享用车体验和小道消息。

现在视频里面的是二三款吉克零零的座椅，无论是摸上去的手感还是坐上去的触感都非常的柔软舒适，主要优化就是在表面的皮质以及内部的填充物， 从视频里面可以看出来，我用很小的力量就能按动它，不管是坐垫还是后背都做了舒适性的提升，特别是后背侧面也进行了打孔设计，更加的柔软舒适。现在是我二二款老车主老韭菜的坐垫真的是邦邦硬，我拿锤头锤都有点锤不动的感觉，摸上去要非常的用力才能按得动。 但是话又说回来，这个座椅真的值一万七千五百块钱吗？我觉得是不值得，但是他为什么这么定价呢？就是因为那些定价的人，做决策的人想要让那些 刚提车或者说刚下定的车主告诉他们，你这个车子是比老车主贵了一万七千五百块钱，光这个座椅方面就比他们值了一万七千五百块钱。用这种背次老车主的方法来提升销量，来促进订单，我 觉得是完全没有必要的。即刻你要知道你是一个新生品牌，刚刚站稳脚跟，你就开始背刺老车主来恶心老车主，这样我觉得是走不远的。所以我希望在四月十二号即刻叉的发布会的时候，你能给出一个合理的定价，你也放心，我们不会 无缘无故去换这个座椅，哪怕你给我免费，我也不想去折腾，因为这个座椅虽然硬，但是也不是并不能接受好吧，只有那些真正起皮褶皱或者说比较严重的座椅塌陷才会去更换，所以你不用担心这个事情，不要太看不起我们这些老车主，好吗？

你敢相信我？这台吉克零零一差点把我吓出一身冷汗，要不是原车主拿它来置换，我的 l 九真的差点与他擦肩而过。说车不说价，那生意肯定做不大来，我就用它来挑战一下全网的吉克。 二二年二二款的吉克油版，车主还特地升级了二三款的锻造轮毂， ig 程度真的让我很妒忌。 逗逼一手车主家里还一台迈巴赫，放着奔驰 s 不开，天天就在开这台吉克，这台车一年多跑了三万七千公里，车况还是原版原漆，这算不算是百里挑一？ 但是让我失眠的还是内饰的磨损程度？来，我们进屋看看，电动门一开，我硬是沉默了半分钟也没说出话来，哪怕没送出惊喜，也可以直接进展厅，各位老板屏住你们的呼吸，原车自带的香氛 系统体现出了油版的天然的魅力。二二年九月份上牌的车，新车了，开了一年，现在只卖二十五万五千，还带闪电切换，比新车直接便宜接近十万块钱，各位老板错过了直接拍大腿！零零一这个车只要你开上一圈， 空气悬挂带来了紧绷的驾驶质感，简直让你随心所欲，欲罢不能。老板们，有好些车价格已经到位了，只看与你的缘分了。我是在宁波专做星流二手车的明月，感谢你的观看！

买车先试驾，今天又来了咱们的老朋友了，奇克二零零一，但是这款是一个二零二三款，外观其实比上一代的话好像有些细节不太一样， 咱听听销售是怎么讲。你好，请问这个门子是可以电动关门？我记得这辆不是，这个不是顶配，或者说是选装，这个是一个标配的电吸门。电吸门？对，这一下对，刚才刚才能感受到。就是还是低档，直接就出发了。对， what？ 这是一个单面机，两百千瓦时的功率。呃，然后后置后驱，后置后驱啊。对，升级二三款。和二款相比，配置上有一个升级， 全系标配了电吸门，然后我们自内置的香氛系统，后排有一个五点七英寸的一个小屏幕，可以控制后排的空调啊，氛围灯，音乐等功能的，这些是今年新增的。然后就是座椅的一个升级。材质的话，呃， 二款也是叫纳帕真皮，但是二三款的话，我们叫一个全利面，一个头层纳帕皮，柔软度会给二款一个升级。再就是颜色的话，是可以免费的进行选择，二款当时只有黑色是免费的，其他的颜色是需要四千五百块钱的一个选装。对，您提前跟我说。试下。线路 直行就可以。好到晋松七路掉头往回走啊，他这个电动这种感觉，后驱这个方向盘有一种，怎么说呢，就是那种回正的时候他会很柔软，但是很精准。 嗯，其实还是看跟驾驶模式也会有一定的关系是吗？对，现在是个性化，我给您调到一个标准的舒适模式，一个驾驶模式，它首先动力的话会更加的偏向线性和加速。对，我们现在的动能回收调到也是最低。像您说的可以像燃油车一样，你一松油门，它是一个滑行的状态，不是立马减速。 而这个舒适模式的驾驶模式，他指的是线性的加速，就是在你踩电门踏板的时候，他的加速是一个偏线性的过程。 你要是说切换为运动模式，他会更加的直接，你轻轻一点，他立马给你个反馈。这是驾驶模式上的一个区别，在就是方向盘转向的力度上，舒适模式会偏轻一点，运动模式会重的多。嗯，对。 这个这个说实话。这个咱现在这个能量回收是关掉了吗？我们我们这没有 开和关，他是最低啊最低啊，但最低的话这个多动回收他还是有一点点。但是呃，你们不去仔细体验的话，这个，因为我说实话，我现在脚已经离开这个油门。对，但是他还是一个滑行的一个状态，很轻很轻的一点点。 这个感受其实挺舒服的。对，他会几乎是跟燃油车是一致的，你不需要有任何的学习成本，可以直接上手就能开。对， 因为我看看他这个还有灯光，就是这个有有氛围灯吗？对，车内的话是十二色的一个氛围灯， 因为我刚才看了一下屏幕，他立马提示我，这个要保持注意力哦。对，他方向盘后面有个摄像头做面部识别，一个是您可以提前设置好您的座椅，包括方向盘后视镜的一个信息，他都是电动调节。是，那么您上车一扫脸就会自动调节。第二个就是注意力不集中，嗯，你如果说盯着中控屏 或者看手机，他也会有一个提示警示音啊，注意不集中，最后还有一个疲劳驾驶啊。还有啊，如果说您闭着眼了直接，那么他就会提示您疲劳驾驶。这个时候呢，会自动打开主驾驶的座椅按摩。嗯，然后如果我们的香氛系统里装了九号香水这一款香氛的话，他也会自动打开，他有一个提神的作用，明白了吗？啊， 这个质感还是跟第一代差不多啊，全是软包啊，然后有一些特特型的这种绿颜色的。这种升级他肯定是之前好的，我们都会保留。对这个车机的反应速度还有提升了吗？ 这次的话二款和三款是没有区别的，就是硬件上是没有区别的。软件的话那是一直在优化啊，软件一直在优化？对，基本上两两个周左右就会有一个小版本的升级，两到三个月就会有一个大版本的升级。现在的话是已经升级到了四点。这个车是四点一点二的一个版本。 我留一下，他这个是雅马哈的音响，对，雅马哈的音响在三十万这个标配里面是一个六千元的选装。升级完了之后的话，他是十一个高保真音响加一个重低音啊，总共是十二个音响。这个咱可以体验体验， 这边有香氛了，能闻到那种特别清清香的那种味道。一点点。其实主要因为我们没有还没有开空调，现在所以说他只是随着风自然进来了一点点，正常的话要开着空调才会这浓度再稍微再大一点。对。