二零二三款即可,零一正式发布了,那最纠结的肯定是已经下定单位排场的兄弟了,老陈说一下自己的看法。先说一物板二三款,一物板电动门优化,手动开关阻力更小,然后座椅是新款,座椅舒适度会有所提升,另外副驾通风和撞色车顶各省下一千块, 然后又多了一个 spot 套装,想要这个套装肯定得选二三款,那二二款其实就比二三款多了个整车终身质保,老陈个人认为啊,终身质保意义不大,六年或者十五万公里完全够了,毕竟最重要的三店还是终身质保的。第二个是蜜版,基本跟 u 版一样,选新不选旧,无脑改二三款吧。 第三个是 v 八六二三款,多了一个三驱空调六千大洋,多了一个内饰四千五百大洋,多了一个副驾通风一千大洋,总共是一点一五万大洋,另外多了电吸门、副驾记忆、主驾腰托以及更柔软的新款 上书,这些不比一万两千六的国补箱吗?值得注意的是啊,二三款 v 版取消了随车附赠的随车充以及脚步氛围灯,同步成了 v 版的白色灯光,不过这些都是小事,所以也无脑选二三款吧。最后一个是 v 一百 跟八六一样,无脑要一百四度电池的就更不用说了,不过这个老陈不推荐啊,十点三米换十即可能,一百多的真实续航没意思。所以不管什么版本,老陈都建议您无脑选奥三款吧。关注老陈,分享即刻用车生活!
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哈喽,兄弟们,今天给大家带来零零幺二二款二三款的一些细节对比,从外观很难分辨出两款的区别,但是在一些细节上面还是有一定的升级和一定的简配吧。权益上面也有差别,比如说二二款是整车终身质保,二三款是三店终身质保, 下面我们就来聊一聊这些区别到底在哪。首先座椅方面的话,二款是没有腰部支撑的,二三款全系都标配了, v 版也有一直被大家所吐槽的 b 柱,现在也升级了一块软塑料在这边,那安全带就不会把它刮伤了。 黑色座椅鼓包这个问题一直困扰大家,在新款上面已经有缝线了,鼓包问题基本上已经解决了,而且座椅很软很舒。 后排的小屏幕现在也是标配,香薰系统也是标配。轮胎方面也是不像原来的马牌是双电机固,特异是单电机,现在是随机配发。 前面的慢充口已经从原来可以支持十一千瓦,现在只支持七千瓦。前备箱里面二二款原来随机赠送的随车通现在已经不赠送了。角落灯现在除了优本是有颜色的,其他的都已经是单色的了。 规版升级的电吸门用起来还是比较有仪式感,然后优版的电动门在这块升级还是看得出来的,他的阻尼感各方面都是非常到位的,要比老款好很多。 今天就给大家总结这些有不到位的地方,大家可以在评论区补充点赞关注,谢谢大家!

二二款的吉克尼跟二三款的吉克尼到底应该怎么样选择呢?咱们备次归备次,但是你车子还得选吧。先从车子本身的配置来说,二款的配置相当于基础的配置,国补一万多都是实实在在的补贴。我们的入手价格变低了, 二三款价位上涨的时候多了价值六千块钱。电吸门标配的四千五的内饰选择标配了价值六千元的恒温空调, 主驾驶十二项调节也有了,然后座椅的样式也得到了全面的升级,同时内饰从局部的纳帕变成了全纳帕,这些全部加起来其实差不多就是两万多块钱。所以从配置来说,如果说你想要多配置,那就直接二三款, 如果说你想要低价,那就直接二二款,毕竟这些功能其实也并不都是新功能,只是我们之前可以选择的配置而已。那从质保的角度来说,二二款的整车终身质保在二三款上面的话是没有的,只有六年十五万公里的 质保,三店是终身质保的,在这个价值线上面的话,就可以有一个直接清晰的选择了。终身质保这个对于车主的用车状态来说其实是非常重要的,我有终身质保,我就没有后顾之忧,不需要担心后期为车子付出银子, 用车自然心神爽。那如果说没有终身的质保,在质保结束的时候,基本上就面临了是否换车的选择了, 毕竟你也不想要每天想着车子坏了怎么办的事情。所以如果说你计划用即刻只是三到五年,那对于你来说的话,二三款的话可能是更不错的选择,那如果说你是打算用超过六年,并且公里数也比较多的情况下,那二二款的这个终身翅膀的安全感的话就比较重要了。 其实这一次二三款的到来,从选择本身来说,并没有说哪一个选择就损失了,你想要低价入手,不在于配置,也在于耐用性,二二款很香,那如果说你想要更有趣的配置,价格上也可以接受,后期 也有持续换车的想法,那肯定上了三款,那最后就是要看你自己用着情况是怎么样的了。选择其实就是选对适合自己的,别太在意,选择本身适合自己的就是最大的价值。

哈喽亲爱的网友大家好,欢迎收看龙岛老板车前几期这个吉克发出去以后啊,就有这个车友问我说,二三款,二二款啊,实车拿到以后到底有什么区别?今呢龙岛跟大家说说啊,区别在哪?首先外观啊,我们看大体上没有任何区别,只有这块这个饰条啊,这是下裙边,这个饰条 二三款变宽了,二二款这块是尖的,这要提醒一下大家啊,比如说要贴车衣的话,如果二二款来裁膜,那就废了,可千万注意这点。然后车外边就没有任何区别了,你打开车内, 车内的区别就比较大啊。首先呢是材质问题,就这个座椅啊,二二款,二一款,这个老车主呢,就一顿垢病啊,二三款呢,终于改观了,首先呢,座椅的这种材质变成什么了?变成跟极客零零九那个一样的高端材质,叫纳帕全卫力面头层皮 就是更高级了哈。然后呢,座椅的这个填充物也变软了,曾经出现过这个鼓包问题啊,我现在开了大概有二十天了,还没有出现什么端泥啊,这是一个。然后从 这个基础配置来讲啊,二三款在配置上已经全面接近于右版了啊,除了什么呀,买的时候后窗没有隐私窗, 其他你是看不出来的,这后窗隐私装修贴个膜就完全搞定了对吧?然后车内呢,二十三款的从入门级开始,其实也没有什么入门不入门,就是从卫版开始啊,就已经有什么了,有这个副驾驶的座椅通风 按摩,然后整个主驾驶副驾驶的按摩通风加热,就全套全给你配齐了,同时呢,还有什么呀?四种香氛系统。哎呦,这让老车主一听就非常生气了啊,我也建了一个群,然后呢,经常跟他们说这二三款的区别,大家都在捶我,然后后排 其实变化不明显,那还是一样啊,像以前的以往一样,那都有那个座椅的,这个大概十七度到七度到十七度的调节,但是啊,他有一个多区空调的控制面板,这个控制面板说实话啊,不光是控制空调用的啊,他还有什么呀?还有这个娱乐系统,比如说你想看个视频,从后面啊,就直接可以操作了。 然后呢,他四个发声单元啊,也可以接收你的指令,比如说啊,那个你好什么什么啊,然后他可以识别到表,后排同学请说,哎,就是这么一个系统,然后后排多了这么一个,就少了那么一个空挡,这就显得高级多了。基本上啊,这就是二二款和二三款能够看得见的区别。 其他呢,可以这么说,从配置上来讲,二三款完全接近于最顶配的右转,所以说你选二三款的时候,就像我上集说的似的,你怎么选?我已经教您了,愿意多花钱选顶配, 随意愿意呢,在最佳性价比上面选配配装,哎,您也随意。所以说呢,这期节目就到这,咱们下期再见。

这个零零一二款和二三款该怎么选?大家好,我是一只美羊麻,稍有杀性,决赛圈的大肚肚。最近时刻推出了新款零零一,价格贵了一万四,配置多了,内饰颜色店西门三区空调电光蓝和零零九同款材质,座椅少了,整车终身制表 变成了三点钟深,整车六年十五万公里,总体提升还是比较明显的。那二款和二三款该如何选择? 问的好,这些配置单单拎出来卖远不止一万四,而且即刻在实际涨价一千的情况下增配了这么多,短期来看,其实是变相降价了, 让魏版越来越接近完美之车。看我直播久的兄弟们都知道,我对直克唯一不满意的就是原先的座椅太硬,现在二十三款有了完美的解决方案。如果你买这车只打算用五六年、六七年的 话,我更推荐二三款,如果跟我一样准备好即刻一辈子的兄弟们用到八十岁的娜美跑了。二二款含整车终身质保,划算的多。提车后对座椅不满意,掏钱换二三款座椅的填充物和真皮, 估计明年即刻就有官方的解决方案了。一键换二三款座椅当然得另外加钱,说看价格好了。一台车开了五六年之后,就会陆陆续续出现很多问题,要每年 都花钱修车,就像我的特斯拉 modelx 为例,五六年的车每年需要修四到五万,以前油车更不省心, 分分钟修哭。最后说下,如果大家买的是二三款,没有了国补的限制,一定要选雅马哈音响,现在网上都是听风式雨,这东西不是物有所值,简直是物超所值,当有预算的最好选上 空气悬挂,对舒适性提升还是很大的。不过这玩意不是必须大家看着,选静音胎就不要选了,选了抓地力会变差。静音吗?没提成多少,别说我说的。

这是二三款的吉克零零一,这白色的是真大啊,二三款比二二款是标配的电吸门,纳帕真皮座椅,三驱空调,还有前排座椅加热,通风按摩等等的。三十多万能配电动门的可真不多,那无框的电动门就更少了,而且主驾的电动门踩刹车就能自动关闭, 仪式感有了啊!这块屏幕是十五点四寸的,用的是八幺五五的芯片,可以感受一下这个操作的丝滑感。 但是相比之下啊,我觉得雅马哈的音响才是重点,十二个喇叭还在剧院模式,用这个看剧给你感受下效果你就知道了。 很多人觉得零零一的造型会影响到他后备箱的空间,但是我打开这个后备箱给你看看,不知道这个容 你能不能满意。双电机带空气悬架和单电机不带空悬的版本,建议兄弟们都试一下啊,双电机版是零百加速三点八秒,那种加速的窒息感只有真正体验过的才知道,不过一定要注意安全啊, 带空气悬架的底盘,那在平坦的路面上真的非常舒服,依旧是那种坐船的感觉,但我觉得单面机版本才是更适合日常开, 动力足够用。底盘一样的,很扎实,很厚重,也很有质感,续航还更长。很多店里会同时有这两个版本的试驾车,建议兄弟们都试一下啊,你会有完全不一样的体验,到时候你就知道该选哪个了。记得关点赞!

第一批二三款的吉克林业车主的话都已经提车了,那我们今天这个视频带大家看一下二二款跟二三款到底区别在哪里。 外观方面很难分辨的出来,主要是一些细节方面的变化和权益的变化。首先就是全系标配了腰部的支撑,香薰系统标配,后排小屏幕标配,四门电器标配。逼度这里的话也进行了皮质的包裹,防止安全带的划伤。座椅也增加了缝线的工艺,减少了鼓包的风险。 换总口从原来的十一千瓦降为七千瓦,随车充也不再赠送了。氛围灯,除了优版,其他车型都是单色的氛围灯,电动门的话得到了升级,阻尼感各方面的话都非常不错。二二款的整车终身质保,二三款的话是商店质保。如果说还有补充的话,欢迎大家评论区查漏补缺。

这些单一的价格配置啊,真的是老举啊!和大家说说看,为什么我要去选择一款老款吉克?第一呢是终身质保,新款差别在于终身质保和六年十五万公里,而对于像我们这种一年要开四到五万公里来说的话,选择新款会非常非常快的脱保。 那第二点呢,对于那些选择了光感天幕啊,空气悬架和自动门的车友们来说,当你的新车脱保之后,这些单一的价格配置啊,真的是裸举哎!那最后一点呢,当然是价格问题,老款比新款平了一万两千八,这绝对是实打实的优惠, 虽然说增加了很多的舒适配置,包括座椅皮质啊,电吸门啊等配置,但是对我一家改装店的老板来说的话,一万两千八这些东西可以定制更多更好看独特的东西哦!那我们来总结一下吧,如果想要长期走心的车子,且和我一 开车非常多的小伙伴们,那绝对可以选择老款捷克零零一,但是如果你喜欢非常丰富的配置,且喜欢经常换车的小伙伴们,那绝对是可以闭眼入新款捷克零零一啦,那就这样,再见提车了!

吉克零零一二二款和二三款如何选择,就是这两天我被问到最多的问题,那我就拿微版来举例子,说说我的看法,希望能够帮大家理清一点思路。二二款的微有两大优势啊,一个就是一万两千六的国补实大实的钱,一个就是整车的终身质保。而二三款的微标配了几款内饰,价值四千五, 标配了恒温空调,价值六千,标配了电吸门,算个六千吧。标配的主驾十二项调节,也就是有了腰托算三千吧。同时炭黑类似从部分的拉帕真皮变成了全纳帕,这里所有的价值加起来大概两万。整车终身质保没有了,只有六年十五万公里,但三店的终身质保还在,二三款价值两万的各种配置变成了标配,相 不强,我觉得非常的香。那二二款一万两千六的国补加整车的终身质保,像不像我觉得也非常香,到底如何选择呢?这需要看个人的需求以及用车的情况。比如你是一年要开四万公里的人, 按二三的政车,你四年质保就没了,你可能就要考虑一下二二款,那再比如你开车基本是三五年就要换车的,那你完全就没有必要考虑终身质保的问题。还有不少兄弟啊,对终身质保有疑虑,在纠结值不值得,有没有必要的问题啊?说实话,这个问题我不好回答。质保,质保保的是质量问题, 官方的描述是因材料或者制造工艺缺陷导致的维修或者零部件更换,不含正常的磨损和易损件。六年以后有多少是质量缺陷问题,有多少是磨损问题,又是如何界定啊,现在哪说的清楚啊,但是能够肯定的是啊,整车终身质保对于车企来说成本绝 巨大的,如果终身质保只是噱头的话,那现在完全可以继续顶着这个噱头卖,过了六年再来跟你扯啊,根本没必要取消对吧?所以,各种价值已经摆在面前的,到底哪个更香,到底哪个更值得,到底哪个更适合你,大家有没有 更清晰一点呢?最后,老粉都知道啊,但凡设计到选择问题,我往往都是在帮大家分析情况,梳理思路啊,不会给到一个直接明了的答案,因为每个人用车的情况不同,价值观念不同,兴趣爱好不同,经济实力也不同,根本就没有标准答案,适合自己的才是。最 也在这里祝愿大家学会认识自己,直面自己,在人生的每一个选择面前,不迷茫困惑,不轻信他人,慎重而果断做出选择,坚定而坦然承担结果,不必过于纠结那些有的没的哈,影响心情,浪费精力,就这样。

二三款的吉克零零一车主,不要买内存卡!再说一次,不要急着买内存卡,因为你买了现在也用不上。我发现还有很多新车主不知道,二三款的吉克零零一内置了三十二 g 的存储空间,不需要买内存卡。 而且最坑的是什么呢?很多车友觉得三十二 g 空间只能存五个小时的视频太短了,想自己加装个内存卡,但就算你装了也是没用的,因为二三款的极客目前只支持存在内置空间,他一不会自动转存到外加的内存卡,二也无法设置记录仪视频的默认存放位置。 造成二二款和二三款不一样的原因呢?我咨询了几个方面啊,说是法规开始要求出厂要自带内置存储空间,但是呢,说到底这个功能修改的时候就没有做好规划, 实在是太不专业了。三十二 g 的空间只能存五个小时的视频,确实有点太短。目前这些团队已经收到问题反馈,正在研究对应的解决方案,大家可以等到后续功能推出再购买内存卡。 买的话,当然还是推荐专用的行车记录仪卡循环读写更耐用,不容易坏。点视频底部合集关注,玩转即刻系列,了解更多你不一定知道的即刻小技巧!

选二二款还是二三款,我们来对比一下。首先是魏版,魏版的二二款加上即刻兜底的国补,比二三款便宜一万三千六,多了个终身质保。 二三款比二二款多了电吸门、多种颜色的内饰,升级的座椅、三驱空调。关于终身质保,如果说你一年开三万公里以上,且换车周期超过六年,那我建议你选二二款, 将会随着时间和里程,部分零件容易磨损和老化,所以终身质保还是有必要的。终身质保可不是什么噱头,终身质保如果说没有价值的话,那即刻就不会取消这个权益。而且选二二款在车价上还便宜了一万三千六, 这一万三千六你自己来给车子做一些升级,也还是很香的。如果你换车周期短,一年开不了多少公里,那你就选六年十五万公里质保的二三款,新增的这些 配置还是挺香的,尤其是三区空调,对于有孩子的家庭来说,体验感要好很多。而且这次二三款的胃板座椅升级后,有了腰托,之前就有胃板,车主表示开久了腰疼,而且座椅容易塌陷和鼓包,这次座椅升级就解决了这个问题。 其次是密版。二三款的密版比二二款多了电吸纹和闪电切换,以及座椅的升级。不考虑之前我说的使用年限和里程,选二三款,反之选二二款。这里说一下闪切功能,这个功能你可以理解成在舒适模式下,即刻的四驱系统变为适时四驱,可以达到节省能耗的作用。 然而你实际能感受到的节能体验可以忽略不计,但是带闪电切换的电机版本有着后期升级的潜力,比如说即将开放的漂移模式。据了解,也大概率只有在闪电切换功 功能的电机才能使用。最后是 u 版,如果你不是对那一套运动号件有执念,建议既不要选二三款,也不要选二二款。去海鲜市场收一个二一年的订单,因为 u 版二一年的权益是真的很香。 二一年的 u 版订单每月可以有一千度的免费充电权益,可以包含空穴老化的终身质保,还有史上最便宜的 u 版价格,这些都是二二款二三款给不到的。而且由于即刻要求未锁单的订单必须在一月六日之前所单,不然取消之前下定的所有权益。 这就导致了如果黄牛订单再不把它出掉,有可能会烂在手里。所以此刻就是超抵二一年订单的最佳时机,也是最后的时机。以上就是我个人对二二款和二三款选择的建议,顺便 多提一句,有小道消息称,二三馆的车型排产时间要长于二二款,也就是说目前二三款要等的稍微久一些,怎么抉择就看你自己了。最后求个关注,持续分享用车体验和小道消息。

现在视频里面的是二三款吉克零零的座椅,无论是摸上去的手感还是坐上去的触感都非常的柔软舒适,主要优化就是在表面的皮质以及内部的填充物, 从视频里面可以看出来,我用很小的力量就能按动它,不管是坐垫还是后背都做了舒适性的提升,特别是后背侧面也进行了打孔设计,更加的柔软舒适。现在是我二二款老车主老韭菜的坐垫真的是邦邦硬,我拿锤头锤都有点锤不动的感觉,摸上去要非常的用力才能按得动。 但是话又说回来,这个座椅真的值一万七千五百块钱吗?我觉得是不值得,但是他为什么这么定价呢?就是因为那些定价的人,做决策的人想要让那些 刚提车或者说刚下定的车主告诉他们,你这个车子是比老车主贵了一万七千五百块钱,光这个座椅方面就比他们值了一万七千五百块钱。用这种背次老车主的方法来提升销量,来促进订单,我 觉得是完全没有必要的。即刻你要知道你是一个新生品牌,刚刚站稳脚跟,你就开始背刺老车主来恶心老车主,这样我觉得是走不远的。所以我希望在四月十二号即刻叉的发布会的时候,你能给出一个合理的定价,你也放心,我们不会 无缘无故去换这个座椅,哪怕你给我免费,我也不想去折腾,因为这个座椅虽然硬,但是也不是并不能接受好吧,只有那些真正起皮褶皱或者说比较严重的座椅塌陷才会去更换,所以你不用担心这个事情,不要太看不起我们这些老车主,好吗?

你敢相信我?这台吉克零零一差点把我吓出一身冷汗,要不是原车主拿它来置换,我的 l 九真的差点与他擦肩而过。说车不说价,那生意肯定做不大来,我就用它来挑战一下全网的吉克。 二二年二二款的吉克油版,车主还特地升级了二三款的锻造轮毂, ig 程度真的让我很妒忌。 逗逼一手车主家里还一台迈巴赫,放着奔驰 s 不开,天天就在开这台吉克,这台车一年多跑了三万七千公里,车况还是原版原漆,这算不算是百里挑一? 但是让我失眠的还是内饰的磨损程度?来,我们进屋看看,电动门一开,我硬是沉默了半分钟也没说出话来,哪怕没送出惊喜,也可以直接进展厅,各位老板屏住你们的呼吸,原车自带的香氛 系统体现出了油版的天然的魅力。二二年九月份上牌的车,新车了,开了一年,现在只卖二十五万五千,还带闪电切换,比新车直接便宜接近十万块钱,各位老板错过了直接拍大腿!零零一这个车只要你开上一圈, 空气悬挂带来了紧绷的驾驶质感,简直让你随心所欲,欲罢不能。老板们,有好些车价格已经到位了,只看与你的缘分了。我是在宁波专做星流二手车的明月,感谢你的观看!

买车先试驾,今天又来了咱们的老朋友了,奇克二零零一,但是这款是一个二零二三款,外观其实比上一代的话好像有些细节不太一样, 咱听听销售是怎么讲。你好,请问这个门子是可以电动关门?我记得这辆不是,这个不是顶配,或者说是选装,这个是一个标配的电吸门。电吸门?对,这一下对,刚才刚才能感受到。就是还是低档,直接就出发了。对, what? 这是一个单面机,两百千瓦时的功率。呃,然后后置后驱,后置后驱啊。对,升级二三款。和二款相比,配置上有一个升级, 全系标配了电吸门,然后我们自内置的香氛系统,后排有一个五点七英寸的一个小屏幕,可以控制后排的空调啊,氛围灯,音乐等功能的,这些是今年新增的。然后就是座椅的一个升级。材质的话,呃, 二款也是叫纳帕真皮,但是二三款的话,我们叫一个全利面,一个头层纳帕皮,柔软度会给二款一个升级。再就是颜色的话,是可以免费的进行选择,二款当时只有黑色是免费的,其他的颜色是需要四千五百块钱的一个选装。对,您提前跟我说。试下。线路 直行就可以。好到晋松七路掉头往回走啊,他这个电动这种感觉,后驱这个方向盘有一种,怎么说呢,就是那种回正的时候他会很柔软,但是很精准。 嗯,其实还是看跟驾驶模式也会有一定的关系是吗?对,现在是个性化,我给您调到一个标准的舒适模式,一个驾驶模式,它首先动力的话会更加的偏向线性和加速。对,我们现在的动能回收调到也是最低。像您说的可以像燃油车一样,你一松油门,它是一个滑行的状态,不是立马减速。 而这个舒适模式的驾驶模式,他指的是线性的加速,就是在你踩电门踏板的时候,他的加速是一个偏线性的过程。 你要是说切换为运动模式,他会更加的直接,你轻轻一点,他立马给你个反馈。这是驾驶模式上的一个区别,在就是方向盘转向的力度上,舒适模式会偏轻一点,运动模式会重的多。嗯,对。 这个这个说实话。这个咱现在这个能量回收是关掉了吗?我们我们这没有 开和关,他是最低啊最低啊,但最低的话这个多动回收他还是有一点点。但是呃,你们不去仔细体验的话,这个,因为我说实话,我现在脚已经离开这个油门。对,但是他还是一个滑行的一个状态,很轻很轻的一点点。 这个感受其实挺舒服的。对,他会几乎是跟燃油车是一致的,你不需要有任何的学习成本,可以直接上手就能开。对, 因为我看看他这个还有灯光,就是这个有有氛围灯吗?对,车内的话是十二色的一个氛围灯, 因为我刚才看了一下屏幕,他立马提示我,这个要保持注意力哦。对,他方向盘后面有个摄像头做面部识别,一个是您可以提前设置好您的座椅,包括方向盘后视镜的一个信息,他都是电动调节。是,那么您上车一扫脸就会自动调节。第二个就是注意力不集中,嗯,你如果说盯着中控屏 或者看手机,他也会有一个提示警示音啊,注意不集中,最后还有一个疲劳驾驶啊。还有啊,如果说您闭着眼了直接,那么他就会提示您疲劳驾驶。这个时候呢,会自动打开主驾驶的座椅按摩。嗯,然后如果我们的香氛系统里装了九号香水这一款香氛的话,他也会自动打开,他有一个提神的作用,明白了吗?啊, 这个质感还是跟第一代差不多啊,全是软包啊,然后有一些特特型的这种绿颜色的。这种升级他肯定是之前好的,我们都会保留。对这个车机的反应速度还有提升了吗? 这次的话二款和三款是没有区别的,就是硬件上是没有区别的。软件的话那是一直在优化啊,软件一直在优化?对,基本上两两个周左右就会有一个小版本的升级,两到三个月就会有一个大版本的升级。现在的话是已经升级到了四点。这个车是四点一点二的一个版本。 我留一下,他这个是雅马哈的音响,对,雅马哈的音响在三十万这个标配里面是一个六千元的选装。升级完了之后的话,他是十一个高保真音响加一个重低音啊,总共是十二个音响。这个咱可以体验体验, 这边有香氛了,能闻到那种特别清清香的那种味道。一点点。其实主要因为我们没有还没有开空调,现在所以说他只是随着风自然进来了一点点,正常的话要开着空调才会这浓度再稍微再大一点。对。