奇瑞山海l9有哨兵模式吗

我跟大家讲，如果你们在路上看到这辆车停在旁边，经过他的时候一定要注意自己的行为，因为你的一举一动很可能就已经被他拍下来了。因为这辆理想最新的车机系统 ota 更新了哨兵模式，他在理想停车的时候也可以启用车外的高清超广角摄像头， 配合高精度传感器视觉算法和震动检测，实现全车三百六十度无死角的监控防守。有任何人接近车子，他都会自动记录下来。当车主回来的时候，车子就会收到风险提醒，这个提醒呢还分为普通提醒，还有这个高风险的提醒， 我们现在来点开看一看。所有的风险视频记录都会追溯到事件发生前的一段时间，而且视频里面还会用一个小红点来标出来风险点所在的时间位置，如果只是简单过来看一看，那么会被记录下来。 但是如果你想破坏车子，哪怕是简单的踢一脚，那么就会被记录为高风险视频，而且他会立即通过手机 app 通知车主，像这种滑车的行为，以后再 再也不怕抓不到人了。当停车被人为破坏或者刮蹭的时候，这些视频就会成为完整的证据。以前停车的时候特别不安心，怕回来的时候车子发现状况，然后嫌疑人呢找都找不到，现在停了就特别的安心，而且这个功能呢，他非常的省电， 哨兵模式在开十个小时的时候，他的里程损耗只是三到八的公里，甚至我觉得其他的车子停车的时候都可以选择停在理想的旁边，他还可以帮你看着车子，如果你的车子被边动过，你可以找理想的车主，然后呢？他可以帮你查看一下。啊，好停这里。对啊，我觉得停在理想旁边特别有安全感， 怎么办啊？没事没事，那这个是车钥匙，你等会上车呢，把刚刚那个记录删掉就好了，车主就不会知道的。真的吗？真的，哈哈哈。

为什么燃油车上没有哨兵模式呢？一句话，电不够！其实我相信朋友们也发现了，很多的新能源车型上现在都有哨兵模式，也就是车辆在停止的时候，尤其在车库， 如果旁边车对你的车有些磕碰或者等等刮蹭的时候，那么哨兵模式是可以全程二十四小时监控的，那么就不至于像大家有的车可能出现一些划痕，但是不知道是怎么造成的，那么哨兵模式就可以很好的解决这个问题。 但是呢，我评论区的朋友经常问我，为什么我们的燃油车型没有哨兵模式，并且行车记录仪不能二十四小时工作呢？那么很简单，就是电不够，因为我们燃油车的电瓶啊，都是由铅酸电池来供电的，什么叫铅酸电池，也就是平时大家骑的那个小电驴 里面很多都是铅酸电池的，而且我们的车型大多都是十二伏的铅酸电池。朋友们也都知道，我们的车甚至有的时候啊多停几天， 天冷的时候可能连火都打不着，甚至有些比较智能的燃油车进行一次 ota 升级都比较费劲，很多朋友的车都是 ota 升级一次之后突然发现打不着火了，那么就是电瓶没电了。所以说呀，传统燃油车那么一个小小的电瓶是不能支持这么大耗电量的工作的。而且我们能发现， 传统的燃油车并不像新能源车型一样，车身上布满了摄像头，雷达，各种传感器以及激光雷达等等，就是因为这些雷达和传感器在同时工作的时候，耗电量是很惊人的，所以说如果没有纯电车型那样强大电池的供应是无法完成的， 那么回到开头所说的哨兵模式或者是行车记录仪二十四小时开启的这样的状态是不能完成的。那么很简单，电池的电量不够，就算真的有的话，第二天你的车我估计也打不着火了。所以说呀，传统的燃油车，如 如果不解决供电的问题的话，那么高阶的智能驾驶或者是此类的功能都不可能实现。那么如果你们想了解更多车型呢？可以点击我视频左下角，懂车帝可以详细的看一看，点赞、收藏加关注，你们了解了吗？我们评论区聊一聊。

理想 l 九这个更新完哨兵模式之后，我给大家看一下怎么怎么不知道怎么用啊，他会怎么触发？现在是锁车状态，你看好了啊， 看见了吗？他就是如果有人啊，当然我刚才拍的比较大，如果有人碰了你的车，轻微碰了或者划伤了你的车，他就会激活这个哨兵模式，然后刚才这个灯其实他会亮了一下的，但是最好啊，会有一些这种警报声音响起，我觉得会更好一点 啊，哨兵模式已激活，正在监控当中。当然呢，哨兵模式有时候还会记录一些有意思的事情啊，比如说他会记录下来，可能你 就是你停车之后，有人对你的车比较感兴趣，然后就是东看西看，看你这个车怎么样，虽然他没碰你的车也会被记录下来，只要有人在接近的时候，这个时候就是你每次上车的时候，看看有哪些人看了你的车就有种虚荣心满满的这种感觉。

l 九哨兵模式拍到肇事逃逸者是种什么体验 啊。

车衣被磕掉了。 行车记录仪照片模式。

我第一次有靠近自己的车，像做贼一样的感觉，这应该是每台新能源车必备的功能，但是理想呢，却一直没有推送他，终于在这几天的 ota 升级中，理想开始推送这个功能了，这是我们的哨兵模式。 什么是哨兵模式呢？顾名思义啊，哨兵模式就是把你的车辆变成一个类似哨兵，实时的监控车辆周边的状态。如果说有人想恶意的划你的车，或者你的车子在停车的时候被人剐蹭了，被人撞了，哨兵模式可以通过全身的摄像头把这些发生的事件记录下来，从而作为追究对方责任的证据，所以说这个功能非常的实用， 今天我们就来测试一下，看看理想的 l 系列哨兵模式到底好不好用。首先我们带着钥匙远离车辆，让车辆自动锁车，这个距离下我的理想 l 八已经锁车了，我把钥匙放在离车辆较远的地方， 然后我们再靠近车辆，我们来到车辆的旁边，模拟一下滑车的场景，这样一路走过来，假装把车漆划掉。其实在我们模拟滑车的这过程中，就已经能看到屏幕上已经显示了正在监控中哨兵模式，以 激活我们取好钥匙以后再回到车里。等我们回到车里，就发现屏幕上已经跳出来一个提醒，我们可以看到哨兵模式有前后左右四个摄像头同时记录，可以把靠近你车上的人拍的非常清晰。接下来呢，我们再测试一下，我路过这台车，但不用手去划它，看会不会激活哨兵模式，走你， 现在我们慢慢的靠近这台车，我第一次有靠近自己的车，像做贼一样的感觉。我们从车旁边路过，但是不靠近他，上车看一下，咦，居然也有风险事件啊， 看一下，果然，我即便是路过车辆并没有靠近车辆也会被记录下来。由此可见，理想的哨兵模式还是非常灵敏的， 只要是车辆周边有移动的人或者物体，他都会记录下来。那么问题来了，如此灵敏的哨兵模式，车辆一直是激活的状态，那么耗电量会不会特别高呢？关注我，下期我们就来测试一下理想的哨兵模式耗电量到底如何。

然后还有一个比较靠谱的消息，是什么呢？是关于我们的系统更新，我这边自己现在是升级到了我们一点二点一的这样一个版本，但是呢，目前据我了解到的消息，今天开始 啊，我们一点三的系统已经在拉人做内测了，并且这个内测很可能是会把这个自动泊车和遥控泊车给上上去，而且大概率的推送时间应该是在十二月十二号或者是十三号往后的这十个工作日， 这是整个我知道的这个遥控泊车和自动泊车的一个消息。那么除此以外，呃，大家呼吁的那个哨兵模式已经在研发了，大概率的交付 周期应该是二四年的第一季度，我预测啊，以 osn 的升级是二三年的三月份，然后之后的版本更新等等的话呢，我预计应该是我们的哨兵模式应该会在二零二四年的， 要么是二月十二号，要么是在三月十二号这个时间段推送给大家。好，就这样，拜拜。

哎呦，我的天呐！

事情是这样的啊，刚才呢，我正在车里边开着空调喝着咖啡，然后美美的在这剪视频，我低着头嘛，然后我也没注意到外边有一个电动车，然后我就突然感觉我车晃了一下， 理想这悬挂也真是软，等我抬头的时候啊，人电动车正搁这挤着呢，左右一顿操作，等我下车的时候，人家都撩了 车呢，我也检查了，没什么太大问题，幸好是因为他天冷，他在上面裹了一个大棉被，应该是垫着挤过去的，所以能看到这已经把这个土给蹭干净了。 发这个视频呢，也是想提醒一下大家，咱们在外边停车呢，最好还是打开咱们的哨兵模式，遇到这种情况下哨兵他会提前给咱们录制好视频，并且呢会给我们推送奉献通知，这样即使我们的车真的被划了，我们也能留下证据。

捷途山海 l 九我们已经开了一百多公里，这套 c d m 混动技术再次打破我们的认知，混动还得看奇瑞，绝对不是说说而已。山海 l 九作为捷途山海系列第一款车型，在各个细节之处都打磨得非常精致，如果你想要买一辆大七座 suv， 这条视频你一定不能错过。 首先在外观设计上，捷途从来就没有让我们失望过，从叉七零 plus 大胜旅行者到眼前的这辆山海 l 九，每款车都颜值在线，总能够第一眼抓住观众的眼球。山海 l 九给我的第一印象就是非常的稳重大气，但是又带着几分时尚气息， 怎么来形容呢？就感觉吴磊穿着中山装，老少通吃上海儿酒的外观，二十多岁喜欢，到了六十多岁也觉得好看，符合大多数人的审美，你们觉得呢？长 宽高分别为四八六二一九二五一七八四毫米，轴距为二八五零毫米，定位中大型七座 suv， 和唐迪 m 尺寸差不多，但是它较为方正的外观使得在改观上要更大一些。 进入车内各种小细节就出来了，十五点六英寸悬浮式中空大屏，有没有发现，边框非常的窄，配的是八幺五五芯片，操作界面简单明了，使用起来丝滑流畅，重点是山海尔九的语音助手，可以说好用的不得了哦，嘿嘿，后面会出详细的实测视频。 水晶档把手感非常舒服，升降杯托仪式感拉满，打开扶手箱带有空调出风口，水杯放在里面，打开空调就是冬暖夏凉，另外还带有香薰系统，关上扶手箱从副驾也可以打开，非常的方便。 还有很多细节，比如手套箱里铺满了隔音绒布，旁边还隐藏了一个挂钩。主副驾化妆镜都带有照明灯，手轮过不到地方都是皮质包裹，这些细节可都是成本啊， 关键还不止这些，副驾有老板键，主驾八项电动调节带记忆腰托通风加热 八扬声锁定音响、五十瓦无线充电、六十二英寸全景天窗、六十四色多彩律动氛围灯， 以及全系标配主副驾安全气囊侧，安全气囊侧七年怎么样，是不是给足了诚意？对了，打开车门，有迎宾灯，金属踏板还发光，再配上氛围灯，仪式感再一次拉满。 进入后排，前排是我的标准坐姿，我身高一七八，腿部空间不知道有几圈，你们来自己看，翘个二 长腿应该无压力。另外地台还是纯平的，中间坐人不难受，完全靠后乘坐，头部空间正好一拳多点。这个座椅我必须要重点夸赞一下，坐垫非常长，整个腿部都支撑了起来，他就是一个大沙发， 长途驾驶，家人坐在后排非常舒服，不容易疲惫。这也是我们买大空间 suv 的意义啊，就是为了给家人提供更好的出行体验。打开后备箱的方式有很多种，现在我要演示一个不一样的 山海尔九代 ai 光阴感应后备门。这个使用场景在生活中非常常见，比如手里搬了个较重的物品，扫长腿用不了了，只需要脚一踩就打开了，非常的方便。关后备箱也是如此。怎么样，是不是科技感满满？五加二做的好处就 是空间灵活多变，当我们把座椅全部放到以后，就得到了一个超大的空间露营，睡在车里或者装一些大件物品都能够轻松搞定。对了，山海二九支持六点六千瓦对外放电，在野外吃个火锅，洗个热水澡，嗯，很 nice！ 好了好了，重点来了！上海 l 九搭载的是奇瑞第五代一点五 tgti 高效混动专用发动机，热效率百分之四十四点五，配上混动专用 gt 变速箱，传动最高效率大于百分之九十七点五，首创 pr 加 p3 双电机驱动架构。 当我来到了上海，二九第一件事就跑了一次小长途，来回一百多公里，各种路况都跑了，像是芜湖三桥市区道路施工的烂路，从低速一直跑到高速，从匀速行驶到不断的加减速。你们知道我 我在干嘛吗？哥哥在测有号吗？ no， nono， 我是在找顿挫感，我想知道这套混动系统到底有没有顿挫感，结果我无论怎么踩油门，始终都如电动车一样的驾驶感受，丝滑平顺。 他这个联导双电机结构设计，支持增城并联多种驱动模式，配上双电机协作纯电驱动一百九十九千瓦， hev 最大驱动三百一十四千瓦。 最明显的感受，在纯电模式下，动力不会说很差，感觉车子开不动了。不是的，动力依然够用。 在混动模式下，除了上面说的丝滑平顺，无论你在什么速度下，只要踩下油门，动力说来就来，行驶中再加速能力非常强，让超车变得非常轻松。而且我们应该要知道，只要连挡混动系统解决了顿挫的缺点， 两档无论是动力还是高速，油耗表现都要比单档更有优势，当然了，更多的驾驶感受后期会单独出一期视频，不然视频就太长了。看到这里的相信都是对这辆车感兴趣的， 强烈建议大家亲自试驾感受一下，绝对不会让你失望的，同意的点赞！

你好， max 哎，拍摄 vlog 小伙伴准备跟镜头打个招呼吧！搞定小伙伴准备跟镜头打个招呼吧！ 这是我在网上找到的最好玩的行车记录仪，绝对不是推广啊，咱们直接开箱啊！首先是主机，背面呢是个小屏幕，然后正面摄像头 顶部是双面胶，可以调整角度。 所有的附件 c 口线安装翘棒车载充电器。这个小盒呢比较有意思，里面有一条双 c 口的 电源线，还有一套四 g 停车监控线。这个东西呢需要插一张 sim 卡， 可以给行车记录仪提供网络信号，远程监控。三条供电线呢，分别接电瓶的供电地线，搭铁 黄线 acc， 也就是钥匙门开启线。接下来咱们安装激活。首先将停车监控盒的电源线从驾驶室穿到发动机舱 比亚迪琴的保险盒，首先这里呢是电瓶，电压十二伏，然后根据盒盖的标识呢，备用电源，也就是点烟器的保险。这颗蓝色保险在这里取 a c c 电。 a c c 的线呢，直接焊在 在保险的后集，也就是左面红色呢，电源线接在主供电上，黑色线随便接地打铁就可以了。现在供电有了，直接站在工作台的下方，贴好静电贴， 粘好记录仪就可以通电了。 记录仪的原始画面呢，分辨率为一九二零乘幺零八零， 帧率为三十的情况下，每分钟消耗大概一百七十五张内存帧率为六十呢，每分钟消耗大概二百四十兆。市区低速行驶效果， 为了您的安全，请系好安全带。 周围车辆的号牌呢都可以拍摄清楚， 省道时速八十八会车通过视频回放呢，车牌也可以看清，然后是夜晚的效果，周围车辆号牌呢，也基本可以看清。 最后呢，就是他的哨兵模式，车辆熄火以后呢，他会即将进入哨兵模式， 此时呢，他会录制每秒一针的缩时录像，每录制三十分钟呢，形成一分钟的缩时摄影，这个就类似手机的延时摄影了。 期间呢，如果检测到车辆震动，也就是异常碰撞，会触发记录仪旋转巡视一周， 并且将这段视频呢上传服务器发送到手机， 手机上面立刻会有提示啊，这段视频呢，是陌生人靠在我的车上， 记录仪回传的通知， 检测到车辆附近有人员呢，会触发可疑人员提醒，同样会发送到手机上。 最后 后呢，还可以随时用手机打开他的 a p p， 查看记录仪的远程监控，了解车辆周围以及车内的情况。 结尾呢，说一下他的功耗，正常行车记录仪状态大概为三瓦，烧冰模式呢，会小一些，大概是两瓦。现在问题来了，你车辆的电瓶烧冰模式能坚持多久？

这个奇瑞捷途上海 l 九呢，定价呢，从十六万六九到这个十八万八九，这个价格，你纵观所有的这个插粉动力的中型 suv， 捷途上海 l 九是最有良心的一个。和那些定价动不动就三四十万的混动中型 suv 品牌来比，奇瑞捷途上海 l 九是真的中国人不坑中国人。 同时这个捷途上海 l 九呢，没有因为这个价格低而滥竽充数，像他这个主动刹车碰撞预警， l 二级的辅助驾驶系统，你这个三四十万的插混车型，有的捷途上海 l 九十几万呢，他就可以满足你， 在上海 l 九上奇瑞，他是拿出十足的诚意了。可是有些喷子啊，就比较无耻了，要么造谣这个奇瑞的质量不行，要么就说卖的便宜就是低端货。我就纳闷了，卖的贵的时候，你们说国产车飘了，割韭菜了， 卖便宜了你们又说人家档次低，反正奇瑞在某些黑子眼里啊，就是一无是处。麻烦你们看看奇瑞集团十月份的销量，他已经突破了二十万台，出口数量呢，更是遥遥领先。 没有像奇瑞这样优秀的国产品牌，你现在能看上几万块钱的桑塔纳吗？有些人嘴里天天喊着爱国，支持国货，其实说白了就是你只愿意支持你自己喜欢的那个品牌而已，而且大部分呢，还是口头支持。

十六到二十万之间啊，选一款七座的中大型 suv， 而且还要混动的，你能想到什么？没了，只能再往上看一看，二十万左右的比亚迪唐 dmi， 但是啊，昨天奇瑞下面那个子品牌截图上了一款这个山海 l 九，这款车呢，他是十六万六千九到十八万八千九，总共四个配置，搭载的是这个奇瑞自己的 cdm， 一个混动技术，百分之四十四热效率的一个发动机，加上这个两档电视提的一个变速箱， 整体啊来说这个价格来说性价比还是很高的。这款车呢，外观呢，有人说像理想万，但是外观和内饰我就不过多评论了，各花入各眼，我感觉还是中规中矩的。 这款车啊，我感觉值得拿出来说的一点呢，就是这个，这个车啊，质保是终身质保，不光是你发动机，变速箱，底盘，他还有 有这个电机，电控，还有电池这一块，只要你满足他的一些条件，比如说上四 s 店去保养啊，每次按照这个里程去保养，这都没有问题啊，对于咱普通老百姓来说，我使个车后期没有隐患了对不对？总比说你开个五七八年， 我换一个电机或换个电控或换个电池，花个万把块钱来的要强，是不是？这款车在这个价位可以说是蝎子把握独一份，真没有什么竞争对手。你要说这款车呢，这个 有没有什么缺点呢？我感觉啊，缺点啊，第一个就是发布会时候照片，这款车有改变的，这个下面电池是挂在底盘上的，你可以看到啊，他离地间隙还很高，能浮出来一块，所以说你在使用当中可能会有一定的潜在风险。 第二个呢，就是这个市场接受度的问题，因为捷途呢，这个品牌它品牌溢价没有那么高，很 多人可能感觉，哎，你这个糖要是这个价格我还能感觉不错，哎，抢太合适了，但是截图，哎，那是什么品牌？所以说他的品牌一价达不到啊， 但是啊，可以负责任告诉你，质量绝对没有问题。奇瑞呢，他的销量不比比亚迪低，而且奇瑞的这个质量呢，也是非常不错的，全球呢，总共卖六十多个国家，他是全中国唯一一个出口大于国内销售量的一个车企， 他得满足六十多个国家的一个标准，所以说奇瑞的车质量不用过多的去考虑，绝对没有问题。 如果说咱们这个有这个选择，七座车，哎，还碍于这个成本这一块，可以去看一看这个奇瑞的啊，捷途上海 l 九还是非常不错的， 如果说不着急呢，再等一等，看看明年，因为现在今年呢是一个新能源，一个井喷的一个年代，你像这个光 十几到二十万这个价格区间的这个混动 suv 出了很多了，什么领克零八呀，没出多久领克零六上来了，对不对？混动绝对是个顶喷的年代，然后电池价格的一个下调呢，各家车几的价格也会在往下走，所以说啊，如果说近期有用车需求，而且 认可这个捷途这个品牌可以入手，如果说呢，这个车不着急，我就现在就关注的话，可以看一看这款车的这个新车呢，权益还是挺多的啊。

这个捷途汽车啊，我觉得在整个奇瑞集团所有的品牌里面啊，它的定位还是非常清晰的，因为它主打一个旅行家的概念，这个家啊是加号的家， 他是想除了把一辆车让用户啊当做日常交通出行的一个出行工具之外呢，有这个长途自驾旅游，包括一些户外生活方式的拓展。 当然了捷途汽车啊还是非常能够紧跟着新能源时代的发展的，那由此呢，他就推出了一个全新的产品序列叫山海。那今天我们试驾的这辆车就是山海系列的首款车型 l 九， 大家好，欢迎收看这车优点啊， 山海 l 九啊，这辆车呢，经过我这次的试驾体验之后啊，我给他总结出来了几个点，首先第一个就是大， 因为啊山海 l 九呢，它是一辆中型的 suv， 同时呢它提供五座跟七座两种选择。那这辆车呢，它的车身长度达到了四千八百六十二毫米， 轴距呢也是两千八百五十毫米。车身的设计上啊，我觉得作为一款新能源的车型，因为这辆车采用的是叉电， 是混合动力的系统，但是从车身的外观设计上，我觉得呃还是保持着非常传统的燃油车的设计风格的， 除了在车头前脸上有一个贯穿式的日间行车灯，还是有一些新能源的设计的风格，其他的细节设计还是非常传统的。燃油车的这种手法包括没有隐藏式的门把手 啊，非常传统的后视镜。然后车身呢也没有特别光滑简洁的设计线条，整体车呢看起来啊还是非常稳重的， 包括他的车尾的造型设计也是你看他的后旋的部分啊，非常的长，一方面他的轴距比较长，同时呢他要给里边的第三排座提供更宽敞的乘坐空间，他把这部分啊，从 c 柱 到地柱这里做了一个比较长的一个延伸。那另外呢，尾灯也是贯穿型的设计啊，包括他上方的高位刹车灯，这里还有一个截图的英文标识，在下方也是一个镀铬的英文标识， 该有的排气管也都是有的，他保留了这些非常传统的燃油车的造型设计细节。那但是呢，他作为一款新能源的车型来说呢，整体的风格我觉得还是并没有说过多的，像年轻的用户这种审美做妥协， 反而是呃更加趋向于一个大众化的风格设计。那第二个特点呢，就是他的动力表现，因为作为插电式混合动力的车呢，上海 l 九啊，他能够提供非常猛的这个动力性能的表现，这也就 就是我总结的第二个点猛，因为这辆车啊，它是采用一台一点五 t 的涡轮增压发动机，然后搭载了呃，配合 p 二加 p 三两个位置的驱动电机组成的这么一套插电式混合动力系统。这台车啊，值得一说的就是，首先它的燃油发动机 台，一点五 t 的发动机呢，还是有很多亮点的，第一个是它的热效率非常高，呃达到了百分之四十四点五。那另外呢，这台发动机它是有了涡轮增压器的加入，让这台燃油发动机作为驱动单元的时候呢，能够提供更好的低钮的响应。 那另外呢，他的 p 二加 p 三位置的两台电机啊，当然是放在前桥的部位，他这一台车呢，并没有提供 p 四位置的电动四驱， 所有的全系车型都是两驱车型。但是啊，这两台电机跟燃油发动机相配合加在一起，总的最大输出功率也能够达到四百二十七马力， 能够让这台车有零百加速时间七点八秒的一个动力性能的表现。那我在试驾的过程中啊，也是能够体验到他的加速的响应还是非常的好的。 那此外呢，在他高速行驶的过程中，因为它采用的是一个两档 dht 的变速箱，他还可以有一个档位的啊切换，那能够让他在高速行驶的过程中，进一步的减小发动机运转的噪音，那同时也能够降低他的油耗。 那说到油耗呢，我就想说这台车的第三个点就是省，因为今天我们其实试驾的总理 数啊，并不长，只有大概五十公里左右。那正好这台车的前面的仪表盘上有一个近五十公里的油耗表现的显示，目前显示的是五点零升。因为这台车啊，他的官方数据给出的亏电状态下的百公里油耗是五点三升， 所以啊，他的油耗表现我觉得还是挺不错的。那另外呢，这台车他还提供了一个六十升的燃油的油箱，哈哈，那结合他五点三升的一个官方油耗数据的话，这台车他的纯燃油的续航里程就能够超过一千一百公里了。 作为一台新能源车啊，我觉得它的最大亮点就体现在这了，能够大大的减小我们在日常用车的时候这个成本的花费，作为一台新能源车啊，捷途的这台上海 九啊，他在内饰的设计上也是非常传统的风格，你看这种黑色的内饰，但是他用了很丰富的材料，有这种科技感非常强的磨砂的软质包裹材料，那另外呢，还有竖条纹的装饰的这种塑料面板， 那前面呢也是用了糖醋工艺的仪表台座椅也是用皮革跟这个绒面皮革啊相拼接的， 另外他的座椅设计的尺寸非常的宽大，两侧的侧支撑也很强，前排座椅啊也给提供了非常丰富的电动调节的角度。 那另外呢，在前方仪表盘是一个十点二五英寸的液晶仪表盘，中间是一个十五点六英寸的尺寸非常大的一个屏幕， 而且他基本上把所有的需要你控制车辆或者是调节的这些功能全都集合到了这个屏幕里边。那在这个屏幕的背后呢，其实他还是使用了高通的八幺五五的芯片，能够支持他有非常流畅的这些车机的功能的表现。 当然他也给提供了下方的一些带有触控功能的物理按键，让我们在开车的过程中啊控制起来更加的方便。那 除此之外呢，除了这些空调的物理按键，你如果想控制这辆车的一些功能，你还可以通过语音来操作，这台车可以最长支持一分钟的连续不断的语音识别。 那此外呢，我觉得就是比较常规的一些设计了。呃，包括截图传统风格的方向 尺寸非常大，然后呢这个表面也非常光滑，其实握感包括角度我觉得还是挺合适的。嗯，那另外在这个工艺上呢，也给人非常精致的感觉，包括两个可以升降的杯架，这个杯架你看他的阻尼，一看就是精心设计过的， 很有质感。那前方也给提供了一个五十瓦的无线充电，包括他的水晶排挡头， 还有这个带有二百五十六色的车内的氛围灯。那另外他的音响他虽然没有标明品牌 logo 啊在上面，但这台车呢，他给提供的是八个扬声器的索尼品牌的音响。 前面我提到了这台车的第一个特点就是大啊，那具体体现在车内的空间里边表现啊，当然是主要是要看他的 后排座啊，包括第二排和第三排。那我们先说第二排，呃，乘坐的这个空间啊，还是很充足的，腿部空间包括头部空间，包括座椅的尺寸，我觉得都很满意啊，该有的一些功能， 中央扶手啊，触控面板的空调啊，下方的 usb 跟 type c 的两个充电口都给提供了。那另外它的氛围灯的效果，包括它的音响罩也还是挺有质感的。但是啊，第二排坐的很舒服。那作为 今天我们试驾的这辆三排座的七座版的车型，第三排我觉得还是稍微显得有点差强人意了，因为他第三排的座椅呢，纵向空间其实是我觉得没问题的，关键是在于他的座椅的坐垫的 这个坐点设置的有点太低了，相当于把这个坐垫直接给安在了地台上。第三排的坐垫也没有设置任何的倾斜角度，但我觉得不重要，因为我坐在这的时候，你能够坐接触到的这个座椅的坐垫的位置只有这个屁股上腿基本是全都是撑起来的 椅子大腿根本就贴不到他的坐垫上。靠背呢，尺寸也够大，横向空间跟纵向空间包括头顶啊都没问题，就是这个座椅的坐垫的位置啊，有点太。 那这台七座版的车型啊，咱们再来看看他的装载能力，现在是三排座椅都是放起来的，这个状态能够看到啊，在这个常规状态下，他的行李箱的空间就比较局促，基本上放不下行李箱， 只能放几个背包和一些小件的物品而已。但是啊，如果你平时出行的话啊，家里人口不多，不需要用到第三排的时候，你可以把第三排放倒，放倒之后呢，这个行李箱就能大大的扩充它的容积， 能够拓展到一千六百三十四升。说了半天静态的体验，动态体验怎么样呢？呃，给我的感受是啊，这台车其实他的行驶的表现啊，首先第一个很安静啊，这当然是 呃这种电力驱动车的一个最大的明显的优势，那并且呢，他对于外边的这些环境的噪音，还有一些路噪，胎噪，风噪隔绝的也都不错，那这台车呢，他包括在前边也都是用了双层 夹胶隔音玻璃。那除此之外呢，这台车我觉得开起来啊，首先第一个就是很轻快，你并不会感觉到他的车身尺寸很庞大呃，尤其是我们今天试驾的过程中啊，有一段是沿海的公路，在这些 起起伏伏比较蜿蜒的道路上，这台车开起来还是非常灵活的，但是啊，我觉得整个的行驶质感给我的 有一个很明显的感受啊，就是他的悬挂的设定呢，并不是更多的是强调舒适性，反而是比较敏感，尤其是过一些细碎颠簸的路面。他的这种悬挂的 松紧程度啊，体现的稍微紧了一点啊，我最开始还以为这个轮胎的胎压比较高，但是后来一看呢，这今天给我们设定的胎压只有 二点一和二点二八左右啊，其实并不高，但是呢，你在车里边就像是感觉到是一个轮胎的气打的比较足，有这种咚咚咚的感觉很明显。 呃，除此之外呢，我觉得他的转向的设定还是偏轻了一些，尤其是在过弯的过程中， 这个方向盘还是有一定的矿量，路感不是很清晰。嗯，如果在城市里边车速不快，慢慢的去开的话，这台车其实我觉得真的是一台行驶质感很好的车。 再有啊，他作为一台插电式混合动力的车，因为这台车他能够给你提供非常丰富的驾驶模式，包括他的动力形式有串联，并联啊，混联等等好几种，能够适合不同的行驶工况。那你还可以在车 车机系统里边啊，去选择你想要的一些动力性能的表现跟驾驶的风格，包括经济型啊，标准型，运动型。那你还可以去设定油电混动行驶或者是纯电行驶， 那电量呢，你还可以自己的去在百分之二十到百分之七十之间去进行一个选择，让这台车呢时刻的根据你不同的行驶需求，然后去选择他的电量的保持程度。 这种功能啊，其实对于捷途品牌它主打的一个旅行家的概念来说呢，呃，还是很有优势的，因为你用到这台车 去进行一个长途自驾出游，或者是在野外露营的时候，可以提供六点六千瓦的一个对外放电的功率，做饭的一些用电设备啊，他都能够 呃给你提供非常充足的电量的。好，那这些呢，就是我今天对捷途的山海 l 九试驾的一个初步的体验啊，带给大家。其实我觉得啊，山海 l 九这辆车呢，作为山海产品系列里的首款车型，呃，还是有 很突出的一些特点啊，包括他的空间表现，性能表现啊，用车的成本表现，还最大的优势就是在于他的旅行家的这个概念，因为这个品牌在成立了之后呢，已经到现在联合了 呃，几百个这个有户外用品类的，包括生活类的一些品牌，他组成了一个联盟，那用户在选择了截图的产品之后呢，我们在户外出行的时候，可以通过截图自己成立的驿站 以及这些品牌联盟呢，去获得更多的户外生活的保障啊，这是其他品牌所没有的。那说到上海 l 九这款车呢，目前它的价格其实我觉得还是比较有优势的，因为五座版的车型啊，它从十六万六千九到十八万八千九 这个价格区间里，那如果你选择七座版的话，在五座版的基础上再增加四千块钱，就能够得到七座版作为山海这个产品序列啊，截图也会表示在陆续 此后会推出更多倾向于啊户外生活的一些新能源的产品啊，包括一些城市的 suv， 还有硬派的越野车以及皮卡的车型，所以啊，如果你想除了作为一台交通代步工具之 之外，想要得到更多拓展户外生活的体验的话，我觉得截图的山海系列这个新的车型还是挺值得期待的。好，感谢您收看本期的这车优点，欢迎关注我们提车帮，只为买车的你！