马自达6原厂保险杠和副厂区别

你是否在购买或者更换保险杠时，被原厂保险杠和副厂保险杠的问题困扰过？今天就来讲讲如何分辨他们。首先，原厂保险杠是由汽车制造商提供的，通常与汽车制造商所使用的其他零部件完美搭配，因此可以确保汽车表现出最佳效果。 他们有着优质的外观，并且具有很强的耐久性。相反，副厂保险杠一般不如原装产品耐用，外形也不尽如人意。虽然他们的成本要低得多，但却无法保证具有合理的性能或者优异耐久性。 其次，我们可以通过观察保险杠上的标识来判断。原厂保险杠上的标识一般都非常清晰，而且印有汽车制造商的名称和标志。而副厂保险杠上的标识则可能模糊不清，或者没有汽车制造商的标识。最后，我们 我们还可以通过对比保险杠的质量来判断。原厂保险杠的质量通常要比副厂保险杠要高， 材料也更加坚固。通过以上几个步骤，相信大家就能够轻松分辨出原厂保险杠和副厂杠了。如果你觉得这个视频有用，就快来收藏视频并点赞支持吧！关注海棠，买配件不迷路！

保险杠能装好，为什么不像原厂一样缝一样大小呢？我跟你讲一下兄弟，为什么说你换过的保险杠，为什么说这个缝隙比较大哦， 因为你原车的保险杠呢？就是怎么说呢，他是由厂家厂家装机厂直接装配的，你后面呢重新换的保险杠，他等于说是外面这种什么外面这种对接的，这种小工坊做出来的。做出来的保险杠呢？是因为你保险杠做的这个弧度有问题，理解了没有，就是人家厂里一些设备有问题，弧度有问题， 那你弧度有问题的话，你装上去之后呢？像优惠叶子板和咱们保险杠连接这个缝隙对不对？这弧度看没有。兄弟们，就我现在手摸这个弧度，弧度有问题的话，你现在装上去之后的话，他的这个位置对不对，你缝隙都会偏大。

车上有两个部分是建议大家原厂中纪念不要动的，一个就是这个啊，发动机二，一个就是变速箱，目前这个变速箱啊发动机啊，其实他们这个机械加工机密度要求比较高，所以说如果拆解之后再来装的话，其实这些机密的部件很难再回到我们这个 当时原厂的状态，所以说建议大家最好不要去动。当然了我们在用途过程中呢，还有一些是损耗键，比如说这个刹车盘，刹车片啊，各种油液这些东西，我们在使用的时候，大家尽量使用这个大品牌 使用正常键。第二个呢就是涉及到一些安全的部件，比如说安全气囊，各类传感器这种类型的，建议大家尽量不要去动，假如说不得也要动的话，建议大家不要做修复记，最好可以做总成更换。第三一个呢就是我们这个行车电脑，因为行车电脑呢，很多地方其实是可以通 通过这个第三方程序进行这个更改一些设置进行刷的啊，这种做法苗哥以前在节目里面说过了，不太建议大家去更改去动。涉及到安全的部件，不论是你自己出钱还是 别人出钱，你去维修的时候，建议大家尽量的使用这个原厂件，如果原厂件太贵， 你可以使用这个啊，正常键，也就是说给这个原厂键做代工的那家公司他的键，这样的话可以在很大程度上保证我们的用车体验，尤其是我们的车灯，原厂键跟副厂键价格差距很大，质量差距其实也很大，而且对于用车安全是有影响的。至于说那些不影响车上安全的一些这个部件，比如说车上的一些这个啊 啊塑料片片内饰感，甚至像我们车子的这个前后塑料保险杠，原厂不原厂没有任何关系了。最后一点就是很多朋友纠结的这个原厂漆，如果你的漆面出现 损伤的话，不论你去哪里做油漆都不可能做到原产漆的效果。只不过说四 s 店可能在用漆方面，包括在这个工艺方面可能稍微讲究点，但是外面的有一些这个老师傅做的其实也还不错的。

马自达六到底有多少通病？我一个视频给你们安排的明明白白的，视频有点长，因为问题有点多，但是绝对全面。首先就是这个外观，只要这个保险杠拆过 这个缝隙呢，你就永远对不起，只要这个大灯是原厂的，没有换过，他就永远会发黄。然后就是他这个后备箱，他这个液压质感容易肌无力，经常的就撑不起。还有一个老生常谈的问题，十台马六有九台，他这个后备箱容易停水，那不是泡水啊，他是因为这个后备箱密封有点问题，这个尾灯的 导水槽一旦堵住这个水呢，他就会顺着这个灯的背面流到他的这个后备箱跟这个备胎工具里面，然后里面就是一汪汪水，但是呢，是他给你准备了两个胶塞，把这个两个胶塞一拿掉，就可以把水放出去了啊。天窗漏水的问题，这个天窗漏水本身也正常，但是呢，他错就错在 bcm 电脑放在这个位， 一旦漏水，下面一弹水就把这个 bcm 电脑泡了，泡了就是各种奇形怪状的故障啊，换一个 bcm 电脑一千多块钱就没了啊，所以没事大家要记得把这个天窗下水管道把它给我冲一下，一个个人素质的问题，这个也不能算通病啊，就这个胶条比较容易遭贼，你只需要一秒钟 就能把这个卡子拿走啊，你也不用去配你的，如果没有了呢，你看哪台马六上有，你再把它安到你车上就可以了啊。这个车啊，他有一个比较头疼的问题，就这个窗户， 经常的你很久不开，他就容易要么就是窗户升不上，要么就是降不来。如果是主驾控制不了副驾，那么就是这个主控开关有问题啊，应该大几十块钱就能搞定。如果是副驾 不能控制，主驾能控制，那大概率呢，就是按的那个按钮，长按一下，学习一下就没问题了。但是如果你是运气不好，跟我这台车一样啊，能够正常的往上升，但是 往下降的时候没反应，电机却在响，这个时候啊，恭喜你，你跟我一样，窗户的这个塑料支架坏了啊，把这个支架换了，大概一百多块钱，还好比较便宜。然后呢就是他的抖动问题，如果说你是踩油的时候，车子就特别抖，松了，他就不抖， 那么大概率就是这个东西坏了啊，这里面都是马六的啊，大概率就是这个半轴坏了，把这个半轴换掉就好了。但是如果你的抖动跟我的一样，就怠速比较抖，挂低档特别抖的话， 那恭喜你啊，就得打开你的机盖，把你的手指伸到这个机脚胶这里，如果这个手指伸不进去了，没有缝隙了，那么你就跟我的一样啊，是这个机脚胶坏了，把这个机脚胶换了就好了。国产的百来块钱啊，如果买个原装进口的，应该是两三百块钱， 这个里面呢还有一些传感器跟电磁阀比较容易挨坏。首先呢就是这个前氧传感器比较容易挨坏，坏了以后呢， 你的仪表盘上会有一个发动机故障灯读出来叫氧传感器故障，这个时候呢，你花个几十块钱买个这样的氧传感器，跟这个限速把它换了呢就好了，如果没有好，那么大概率呢，就是你的三元催化有问题，或者说你的三元催化被偷了，还有一个呢，如果你的车开起来 动力下降，油耗高，那么你可以检查一下你这个碳罐的电磁阀跟可变进气的电磁阀，这两个东西坏了呢，会引起你的油耗上升，动力下降，比较头疼的漏油问题，不过还好整起来比较便宜。首先就是这个气门屎盖，像我们这台车，十二万公里，只要你没有动过，基本上就是一圈油 漏到这个三元催化里面，开起来就会焦臭焦臭的，换一个这样的垫子呢，七八十块钱换一个这样的盖子呢，一劳永逸解决这个问题呢，应该就两三百块钱就能搞定。这个方向机助力泵也爱漏油，一旦漏油了，你的助力会你的方向会变重啊，如果变重了，这里也没漏油，基本上也是这个东西坏了， 换一个这样的东西呢，副厂呢应该就两百多块钱，正常的应该就是四五百块钱。下面这个方向机也爱漏油啊，这个东西有点贵，好像要大几百块钱，千把块钱。除此之外，这个马六呢就没有什么问题了啊，小毛病虽然有点多，但是好在整备维修比较方便，费用比较便宜。 哦，对了，还有一个问题，就他这个减震器，这个减震器呢也爱漏油，也爱异响，不过好的也便宜啊，应该是一百八到两百多块钱一根。记得点赞关注哦。

大家好，我是辉哥，今天我们聊一聊保险杠原厂件和国内仿制品的区别在哪？首先，原厂保险杠具备一些属性，那么它的做工精细，标志清晰，缝隙均匀，韧性转发，这是它本身的属性。我们应该如何分辨真伪呢？ 之前有一期讲过塑料制品的分辨真伪，一期里面有详细的介绍，只能看实物。如果说把保险杠喷上漆上色以后几乎很难分辨出来， 那么对于行驶过程当中实际上是没有太大的区别的。只是说国内纺织品的保险杠比较脆， 那假如说同样造势的情况下，原产的保险杠会凹进去，那么可能我一推他就出来了，哈哈哈。那么国产的保险杠可能一串这一块整个全裂了，这保险杠就废了。区别最主要是在这里，对于安全隐患 实际上没有太大的区别，只是原厂和仿制品的价格有天差地别。那大家问差多少呢？可以说八到十倍甚至。

这个是我们的品牌的，再折一下啊，哎，那种，哎，你好，你觉得现在原厂件跟品牌件的保险杠相比品质 怎么样？那个品牌件肯定比不上原厂件的啦，不可能的，那我们今天这样啊，我们就拿了三条杠，我们现场来看看这三条杠的品质怎么样，我们也找了个专业的人士，老铁，哎，来，你跟我们大家演示一下这三条杠有什么区别？什么叫做好干？咱们品牌舰的品质怎么样？来 来，我给大家讲一下，这条杠呢就价值一百多，这条杠呢价值三百多，这条杠呢价值九百多，是原厂的这几天的价，这条是我们的原厂的我们重新压一下，他的痕迹也是没有的，本场的品质就是这样子的，品质里面有没有看到有折过的痕迹？这个是我们的品牌的， 走一下， 那也是这样子啊，折完之后 他也是，他也是没有折痕的，但赖总你不是刚才说不相信吗？这样还还还可以，还过得去， ok 吧？好，行，那我们继续再看看下一个这个副场的我们再压一下看看， 我们可以看到这里已经微边形了，这品牌的杠盒也是没有说跟那副厂那个质量那么差，是吧？品牌的是这个还过得去， ok， 一条好的保险杠需要一个好的模具和好的材料，这样才能在打出来的时候保证他的精密度，减少修理失效。

原厂和副厂的区别？哎，老李啊，天气那么热的，刚刚买了辆车，我还是请你喝下饮料， 你选一瓶一瓶啊，不能选的。那我选可乐吗？你选可乐啊。 算了，你选。你选哪一瓶啊？喝这个噻。为啥子你要选择矿泉水了呢？这个原装的没切过的肯定要好一点撒。

很多车友经常问我们副厂件能不能用啊，像保险杠啊，叶子板啊这些胶件的话，碰碰撞撞这些胶件，其实我们也可以选择副厂件来代替的啊，他只是一些缝隙啊啊，跟原厂件没有这么合适之外呢啊， 其实他也没什么所谓不影响安全，是像啊影响安全的那些啊，像发动机键这些，我们一定要选择原厂键，或者选择代工的品牌键来代替。想了解什么配件可以直接留言给我啊。

啥你都得来原厂的，这不广告你看着吗？来原厂的，那不会板筋工的人装上都颜值跟缝呢，这就叫原厂价。那品牌件吧，那会板筋工的装，这得装个十分二十分的，给你抠直瘪肚子给他严。这就是原厂和品牌的区别， 太简单了。这把我刚卡上就原厂原车缝，这旧的不要了换新。这想把车修好你就来原厂件，大奔驰原厂件安上一点异响都不带有的了，这刹车片也抗干。原厂件全原厂的啊，你就干就行了，原厂件都好修车，你整那品牌副厂的吧，费劲。 然后在这大途锐，这钢圈多他妈大呀。这轮这大轮胎扒下来给修复一下，这小轮毂刮的，哎呦我的天呐，干吧，给大哥把轮毂修修，这一天光干点活了，修就得了。盘吧，一会吃锃亮。 这说喷就喷上了，给呲呲呲呲呲完了。哎呀，这人靠衣装马靠鞍，这小蹄子给你喷完锃亮的，这车是不是显新？

专注老车翻新准备，这里是信仰私人工作室，这一次的主角是一台小姐姐送来的经典麻溜，观察车身情况也不难发现这是一台十年以上车里的老车了，但是也很难想象这是一台只有四万多公里的一手私家车，车龄可以老，但是车况不能老， 所以这一次我们计划可以把它弄得年轻个十几岁。第一步还是常规的机修和保养，一套崭新的外观还是需要公开良好的车况来配合。 这一次的准备主要是外观方面的准备，在更换掉一些破损的配件以后，中庸的原厂保险杠我们也不需要了，一套全新的 mps 的包围， 拆掉保险杠我们可以发现这台车的车况是真的非常正。另外颜色方面，我们也选择了超亮金属乌钢灰的一个改色膜来重新改变 这个老七的暗紫色。在贴膜之前，全车的清洗准备非常的重要，欲先利其事必先利其器， 其实我也看到很多店家在改色膜施工之前的清洗工作都是很马虎的，当然这也是对改色膜的施工和后期的一个使用周期来说是有很大的影响。所以朋友们便宜的东西除了便宜其他全是缺点，这绝对不是一句假话。 在全车细节全部处理完毕以后，就可以正式的装贴改色膜。另外已经包浆了的方向盘套已经被我们换成了发帽皮，现在的手感不要好太多，当然白改这样会先，所以车身降低的步骤肯定不会少。 由于这台车后期的使用主要是以年轻代步为主，我们也并没有推荐脚要避震，而是更加合适的短黄，这样在 不过度的牺牲原车的舒适性的情况下面，同样呢可以拥有两指高的黄金高度。好了，本期视频已经结束，我们下期看成品，再见！

like that yeah。

如何去判断一台马六车况的好与坏？我相信这是大家非常关心的一个问题。坐马六这个车子坐了两个月了， 还没有拿点干货出来啊。今天这个视频教会你怎么去判断马六的情况。其实马六这个车子，看他有没有事故，真的非常的简单， 因为他的特征太明显了。看见这个水箱框架标签了吗？原厂的水箱框架标签应该是在这个正方框的正中间这个位置的。兄弟们啊， 如果像这种标签都没有贴到正中间，多半都是已经换掉了啊。并且如果是原厂的水箱框架，那么像这台车零九年这么多年时间，这个框架一定会有泛白的痕迹，因为 为自然的老化，但是这个车没有。所以说就凭这里，我就可以大概断定这个车水箱框架是有过更换啊。当然有的车子他可能是因为其他某种原因，然后把这个标签撕掉了。 撕掉之后下边一定有跟这个标签一样大小的这个胶，这个胶后边是非常难以清楚的。如果上边什么都没有，兄弟，想都不用想框架换了啊。当然对于马六这个车来说，换个框架并不是什么大事情，因为我一拳锤下去啊，他都得 断掉，都得换。还有马六这个车子啊，一样的。如果说，比如说框架换了，那你就要考虑他有没有撞到过大梁啊这些，如果撞到大梁什么咱们安全气囊一定会炸。所以说我们要看他的玻璃 是否原装，然后还要看马六这个车的安全带，马六安全带看到没有？非常的明显啊。不知道能不能看到这个二零零九写了日期的，那证明这是原装的安全带啊。所以说这个车肯定前面就不用考虑，没有大的事故，那么再看后边是吧。马六的车 后边也是非常简单，就只看两个倒水槽的位置，当你不确定他是否有钣金呢？有切割的时候，你把两边做一个深刻的对比。 好吧，做一个对比就行了。然后再看一下什么尾盖的螺丝啊，有没有动啊，看一下这个备胎槽后边是否规矩啊，基本上就能把一台马六车况 那么大。哥。当然如果说你不懂，没关系，私信我。好吧，能帮忙的给我点个赞，一定帮你。

大家好，我是专注二手面包车的小波，今天来看了二零一一年三月上牌的马自达。这辆车的大梁都非常好，就是前面中网好像动过。中网是自己用那个电热枪粘上去的， 一般中网动过的话，就会怕他的那个水箱框架和水箱都动过，所以说要看一下水箱框架上面。水箱框架上面那个塑料好像应该没动过，因为原厂的标签在。两个大灯肯定是动过的，因为毕竟时间这么久了。 这两个灯大灯看上去还比较亮，肯定是基本上是动过的。然后看一下前面的防撞梁，就是衡量衡量完好无损，说明可能就换过保险杠，中网这些东西， 基本上嗯，没有大的事故。这辆车外观整一圈，全部坐过油漆。看一下后面后备箱的机，呃，盖子没有动过，螺丝都没有拧过。看一下备胎槽怎么样， 备胎槽还是非常的干净的，里面也没有任何的碰撞变形，那说明后面没有任何的事故。 然后他的右边的叶子板，后叶子板，尤其可能石膏做的比较多，看上去有点怪怪的，这里可能拍的不清楚。 看一下发动机气门式盖，漏油，已经有点漏油有点严重了，已经湿漉漉的，一般有一点点渗油是正常的。然后 打开他的机油盖，看一下里面的情况，发动机内部其实还是比较干净的，说明平时用的机油还是比较好的，里面没有继续很多油泥，如果机油盖打开，里面有很多油泥的话，这样的车子其实不应该考虑了。 然后他的节气门旁边也有很多的油。看一下内饰，内饰的座椅刚刚换好，就怕他是泡水的。然后掀开他的地毯看一下，好像没有泡水，也没有漏水。看一下方向盘磨损情况， 车辆显示是十三万公里。看一下方向盘的话，好像应该是没有动过里程表。嗯。然后再看一下档位感吧，档位感有磨损， 但也是在合理的范围之内，因为看到他发动机气门式盖渗油升的这么严重。我感觉这个车好像不是十三万公里，但是又看到他的里面的内饰，感觉又有点像。看一下轮胎吧，这个轮胎是二零年三十周生产的， 但是磨损的基本上已经快磨光了。感觉这个车这就这一年的时间将近开了四万多公里，所以疑问就在这里。 难道是他换了轮胎以后，这一年就开了四万公里，原来只有大概九万多公里吗？前面又另外一个轮胎的磨损也是一样的，但是他的生产日期找不到。 所以说我对这辆车的里程数有点怀疑。嗯，两个轮胎不可能一年跑四万公里，原来每年只跑一 万多公里。先打开他的发动机，听一下声音吧，档位倒是好，没有任何的冲挡，挂 d 档挂二档都没有任何的冲挡。然后踩一下发动机， 发动机转速转上，转速起来声音也是对的。但是我还是怀疑他的那个 里程表是不是真的。网友觉得这辆车的里程表是不是真的呢？可以在评论区留言，谢谢收看。

今天跟你们讲一下如何看一台精品的马自达六来。首先我们看一下这个框架，这个标看到没有，这个框架是原厂的，没有换的，如果这个标贴歪了，或者这个标没有了，说明这个框架换了这么多年。幺零年的这个框架有点泛白，看到没有，如果是新的， 那肯定是换了。再看一下这个叶子板的螺丝，看见没有，有没有拧动，原厂的焊点在不在，钢印号，还有这个机盖的螺丝有没有拧动，都看一下，这个车都是没有动的，说明这个车的前面，那肯定是没有故事的是不是？ 我们再看一下这个玻璃全部是零的，幺零零的全部啊，这个车的玻璃全部是幺零零。我们再来看一下这个车的安全带的日期，看见 没有，二零幺零年。我们再看一下这台马六的后面导水槽，原厂的胶啊，钣金螺丝都是没有动的，看见没有，这边也是螺丝推没有动，这边也是啊，原厂的胶，焊点 在这备胎槽的里面，原厂的，原厂的胶也是，这都是原厂胶啊，没有动过的看这边。还有，这里都是原厂的。看这几个东西你就看得出来一台精品的马六。