理想总部为什么在常州

大家好，我是华尔街建文张晓玲，今天我带大家来参观一下国内最知名的造车新势力，理想汽车。二零一五年理想诞生伊始就坚持自建工厂模式，深耕智能制造领域。八年后， 理想汽车已经发展成为年营收过百亿、市值超千亿、总交付量超过三十万辆的新势力领军品牌，与国内大部分新能源车企形成鲜明对比。 数据狂飙的背后，理想在产品研发、自建工厂、自制零部件供应链管理上究竟做对了什么？又有哪些创新和探索呢？今天华尔街见闻，走进理想常州智能制造基地，去探寻我们理想的答案。 嗯，这里一天可以加工多少块钢板？通压产线一共有多 找工人？冲压车间两条省城线，每天加工两万五千片板料的产能。人员配备方面，冲压 b 线为例，产线配备十七个人。设备方面，冲压 b 线 采用吉尔多连杆的生产线，十五次 spmadc 一键换膜，四分钟整线全封闭，共有二十二组一百套模具。在材料方面，我们百分百采用镀锌钢板和 铝板。在管理方面实实时监控，我们配备有 ms 系统，实时的监控着车间的运行状况、质量状况，每一片原材料经过四到五序的加工，最终变成了我们的成品零件。经过产线油画，我们一次合格率冲 百分之八十五，提升到百分之九十以上。最后我们采采取全自动蓝光扫描的方式检测，高效准确的完成质检。那理想在这部分是如何防止光线导致的误判呢？蓝光扫描系统 采用非接触光学测量原理，通过光山投影的方式实现点云火取，搭载 机器人导轨、转台等运动机构实现大范围的柔性测量， 高密度点云测量真实还原物体的丰富的表面的细节。在蓝光检测的支持下，理想能够以高拼思的方式进行检查，相比其他一些豪华品 品牌一个月检查一次，理想对阿胶的检控成了日常的指标，因此对制造的稳定性要求很高。 欢迎老师来到我们自动化最高的一个车间，也是我们最烧钱的一个车间，烧钱是因为跟安全最相关吧。是的，我们秉承自建工厂，也是为了对品质有最大的那个把控， 对理想的车主负责。呃，在超过四千多个焊点里面，我们有十六个减震卡的焊点，关联着我们的后旋制是重中之重。呃，如果这个焊点强度有问题的话，可能会影响 看整个车身的这个强度。我们自研的连山平台对这十六个焊点以及其他的两百多个关键焊点都进行了实时的工艺质量的一个预警和一个离线的工艺质量的一个趋势的一个预警。 另外我们还采用了那个涂胶的那个视觉监控，然后我们通过对涂胶的那个位置，还有他的那个呃宽度还以及他的连续性 以及实现那个涂胶质量的一个在线的监控以及缺陷的预警。通过这个检测系统，我们可以实现百分之百确保我们车身的胶水的质量，而且我们的检测精度能达到正负零点二毫米。 如果我们的胶水打的不好的话，对车辆的一个防水性以及密封性和耐久性都会受到影响， 确实对汽车这个品类来说，安全是最重要的哈，这也是理想主售化责任的一方面。那刚才提到就是咱们焊接产线的自动化率是最高的，可以介绍一下具体规模吗？我们以这个理想二八的这个产线为例吧，这个整个车间一共有二十一个 区域的那个全自动化的一个生产线，全车间像这种黄色的机器人的话，一共有六百零八台。 然后整个车间我们的工艺整体的自动化率是在七十八点七百分之，然后我们的连接工艺，比如说点焊呐、涂胶以及保洁跟连接化自动化率是百分之百。然后车间内我们有缸与键的全自动化生产键，同时大规模的应用了 我们那个自创老街的这种行业领先的这个冷连接工艺，达到 了这个国内豪华车的一个焊接工艺的最高水平。 看涂装的场地并不大哈，这都是通过 ai 完成的，还是人工与 ai 协作完成的啊？实际上是由人和 ai 洗出来完成的。那么整个车间呢，自动化率达到了百分之六十六点五， 那么百分之百的全自动喷涂车间现已实现全部油漆材料的自动投位，关键工艺参数的单线监控，通过一车一档呢管理好每一台车涂装工艺的全过程，并通过 ai 的检测把控好交 目前的最后一关，帮助我们用高质量的游戏车身满足并超越客户的预期。那在我们那个国家的双碳战略发布后啊，对我们汽车的这个涂装工艺和环保要求是提高了，你想现在用了哪些工艺？ 是否达到了行业的高标准？嗯，是的。那么涂装车间呢？采用业内环保极佳的薄膜前处理和必安必措的免除除工艺，那么我们的排放水平呢？达到了国际和行业的高标准要求啊。采用国内最先进的环保高效的生产工艺， 一路看下来，总装产性的零部件是最多的哈。对的，现在全自动化的那个组装比率有多高？呃自动化率的话在百分之八点五，我们组装车间主要是装配三千多个零件在整车上面， 然后我们采用了很多这个自动化技术，呃，像底盘着装技术，呃包括前后天幕，前后风挡的全自动安装，呃，同时呢，呃采用整车，呃智能电点技术，实现了全过程无人化检验。 有哪些部分是自研的哈？我们重点在哪些技术上去布局？我们通过自研连山系统工艺预警系统实现对整装车间制造全过程参数及趋势的监控及预警，包括螺栓拧紧曲线、液体加注结果，呃玻璃涂胶 参数等等，能够根据数据的趋势识别及预测潜在的一些质量风险。以螺栓拧紧为例，呃供应商提供的设备呢？他只能提供一个，呃最检测一个最终的值，整个一个生产过程当中呢，由于这个，呃工况条件比较复杂，有的时候会产生一些假扭矩， 你想选择资源这个扭矩预警系统，呃能够识别的这个种类缺陷种类要比供应商提供的要多很多， 而且呢，呃可以生产用生产这个数据去驱动螺栓工艺的研发，比如在什么位置，应该用什么螺栓，用什么样的这个工艺去拧紧， 相当于一颗罗山工艺参数推荐的系统，对帮助这个专业工程师在做这个紧固件选型。呃，扭矩工艺开发时 跳出远远的认知，考虑的更深一点，更多一点，能够选择更好的螺栓，呃，更稳定的工艺。此外呢，整车智能电检系统也是理想汽车全站自研的，所有检验流程由车辆控制器自动完成，无需人工操作，智能化率百分之一百，全面提升了整车电检实时性和准确性。 在全球，我们是除特斯拉以外第二家实现智能电检的企业。整装产线非常需要精细化管理哈。嗯，我们在精细化管理上有哪些？数字化投入能效提升了多少？ 车间运行管理系统采用理想汽车全站自研的尼莫斯系统。呃，组装车间呢，总共有二百七十七个工位，配备了五百五十四个一体机，实现了工位的百分之百全覆盖。硬件呢，采用工业级高清显示触摸屏。软件呢，采用理想汽车全站自研的 ms 二点零系统。 呃，同时呢，与这个拧紧控制系统、 a v i 队列系统和 m p m 公益管理系统等三大系统实时这个数据的实时交互。呃，因为林莫斯呢，实现了这个车间百分之一百的这个工位覆盖。 呃，未来呢，还可以实现公益文件在线查询等等功能，最终呢，实现车间全面的这个五指化生产。 除此以外呢，还具备零部件精确追溯、整车电检生产过程停线管理及过程质量问题管理等功能，实现所有生产过程数据的数据安全和数据闭环管理。在车辆正式交付之前，我们有多少项质检测试啊？ 呃，在交付之前的话，实际上是分厂厂、厂房内和厂房外，那么厂房内的这个检测呢？有空弦标定对，然后之后是呃 四轮定位测试，包括灯光高度调节对，包括侧滑实验，然后转股测试，呃，尾气排放。后面的话就是我们这新能源汽车上面一些标定，比如 h u d 的标定，呃， adidas 的标定， 三六零的标定，激光雷达标定，以及这个快快慢，这个充放电的这个这个检测啊，在完成这些检测之后呢，就是车辆就会出厂房对，然后进行这个厂房外的动态测试。 这个我们一般通过各种路况测试，整车 ndh 震动等，再经过一点五公里高速跑道，百分之一百涉水试验，十二分钟雨淋，最后完成外观检测，然后交付。 王总你好，作为一家这么大体量的整车制造企业，理想一定有自己的一套智能管理系统吧？是，没错，理想汽车信任 it， 希望通过 it 技术来提高生产力。制造系统关乎整车制造和四大车间的稳定运行， 所以我们应用系统和底层数据库的连续稳定运行至关重要。这里就是我们呃，理想汽车智能制造基地的最强大脑数据中心。我们的数据中心是按国家 b 级标准进行建设，分八大功能区啊，支撑我们制造基地应用系统和三大网络的安全、 稳定和高效的运行。从理想汽车自建智能制造基地开始，我们就自自行研发了。呃，智能制造操作系统里貌似整合了大数据、云计算 呃和人工智能等前沿技术，并围绕制造业务价值流，以系统和数据双闭环为目标，搭载了自主研发的智能生产系统、智慧物流系统、工艺质量预警系统、无人化检测系统以及无人电检系统等等。啊 呃，放眼整个行业，这都是从来没有过的创新和尝试。嗯，那我们都知道，理想只销量率创新高，对制造基地的产能应该也构成了不小的挑战。那我们数据中心能够提供哪些支持呢？嗯，呃，总的来说有两大方面啊。 第一个呢，是领先的智能制造系统。呃，我们通过自主研发的李莫斯平台帮助我们提高生产力，并深度应用 ai 等技术实现了自动化装配和无人质检，让机器制造机器 应对快速增长的生产需求啊。第二个呢，是高可靠的数据中心运维啊，我们的数据中心是七成二十四小时运维，建立了三十多套配置管理平台和三套运维监控平台，可靠性的目标是百分之九十九点九九九， 也就是说年度连续业务中断不允许超过五分钟。为了承载庞大的管理系统和数据库，你想在硬件上提供了哪些装备，做了哪些准备呢？我们在硬件 方面，我们数据中心配备了包括二十多台联想高性能服务器和七百二十余台中控机工作站在内的专业设备，为生产系统的平稳呃高效的运行提供了算力基础和保障 啊。质量稳定、服务到位、解决方案完整等等要素是我们，呃，对合作伙伴的要求，也是我们跟联想深度合作的原因。 你好，李斌总，我是华尔街建文副总监李张晓玲，很高兴能参观这里。哎，你好啊，我是理想汽车制造负责人李斌啊，非常欢迎华尔街建文的小玲 啊，我们这是一个呃，我们自己研发实际打造的一个全智能化的工厂。嗯，就是今年三月份你想去 汽车总交付量刚刚过三十万哈，那这三十万台车都是在这里生产的吗？呃，对呃，我们理想的 a 系列还包括理想万都是在这里生产，就听说我们的智能化程度是非常高的哈，就是这个自动化率的比例有多多高？大概现在 啊，我们整个产线的自动化水平平均在七十八，百分之七十八啊，我们的焊接这一块达到百分之九十以上的自动化，嗯，这个比例这个水平在国内的生产制造里面也是比较高的了。呃，目前应该说在全球都是比较智能化的工厂。 好，接下来李总带我们来参观一下吧。好的， ok， 这就是去年八月开始交付的理想 l 九吧？是，这是我们理想 l 九大型豪华 s 啊，我们可以看一下这个车长是达到五米二，宽是一米九八啊，并且呢，这个我们这个车从八月份交付以来是大型 suv 的销冠，我们上车看看。好的， ok， 这是理想 a 九，呃，大型 suv， 呃，你上来你就能看，感觉到这个空间，呃，内饰，呃，以及我们的 这个呃类似的品质能感受到对空间感很好。这款车他这个一个最大的特点是什么呢？你看我们定位一家庭用车，哎，可以，你看六个人轻轻松松的，很好坐这款车的续航里程。他是这个，呃，真诚式电动 车，就是我们的纯电啊，是四十四度纯电，然后这个电池呢可以跑到两百一十公里。呃，然后呢？如果我们郊游啊，去跑长途啊等等，我们还可以用油，综合里程，呃 呃，能够跑到一千三百一十五公里，这是理论上的。所以呢，实际上呢，我们有很多同事跑这个的基本上是一千公里以上，应该说没有任何的理性焦虑，在城市里面沉淀心思。 李明总你好。嗯，这两天我们参观了常州智能制造基地，感受非常深刻。嗯，我现在也非常确信理想的成功不是偶然，而是一种必然。正是因为我们从一开始就坚持自建工厂模式，嗯，也创立了 一套就是自己的智能化生产体系，所以才能够支持前端的呃销售和交付，然后实现一个完整的完美的商业闭环。你看到我们的工厂，嗯，觉得怎么样？很震撼？ 对，就感觉又非常不像，就是传统的一提到工厂的时候那种概念，而是一个很干净舒适的非常智能化的一个园区。其次 关于质检工厂这一块，呃，很多年前，实际上呢？呃，有外面的指引，我们说这个互联网造车是真造吗？ 你今天看到我们工厂，你就能感觉到我们是真的是这个认真的在坐车。哎，我们之所以选择自建工厂，是因为我们觉得这个，呃工厂这一块不仅 仅是就是几个工人把产品做起来，在工厂这一块能够拦截拉动所有的问题的解决啊。其次呢，我们一个工厂呢是一个制造体系， 呃，一个打磨和需求的基地，还有一个呢是我们整个以后的制造人才的需求基地，当然了我们这件工厂还有更多的带来的收益。我也可以讲一下，比如说 我们的质量啊，因为是我们的自建工厂，每一个人都把这个质量当成自己的啊。这个事情前院质量管理所。第二个方面呢，就是我们的成本 啊，因为自建工厂，呃，他不是我们的这个手机架构非常扁平哈。嗯啊，像如果是代工的话，呃，一方面有有代工厂的工人啊，有管理， 还有一个，呃，这种狙击场的又要去管理啊，他这个成本是比较高的。对，就是我们理想 l 九首个完整交付月就已经破万了哈，然后 l 七 l 八这些都是盘活非常快。对，那这个是怎么实现的？具体能讲一讲吗？ 哎，这个呢，一方面呢是我们自建工厂，大家都知道自建工厂是我们自己的工厂，我们有更多的这种这种自我驱动的啊，这种拉动能力， 并且愿意去劳动，这是一个第二个方面呢，还是我们的组织和协同。嗯啊，因为，呃 特别是一个全新的工厂，全新的产线，还有一个全新的产品这一块，他我们是需要研发啊，我们的供应链还包括我们的质量团队，还包括我们的制造团队，以及还有我们 it 团队，还把我们智能驾驶团队等等，这个只有这些部门通力的写着，我们才能够把传统车厂可能需要呃四个月或者六个月做的事情，我们基本上一个月、两个月就能够把它干成啊。所以呢，以这个也是我们第二个月能够能够产销过万原因之一。 组织和协同这是我们理想最重要的东西。我看我们除了自建工厂，我们还自建这个供应链体系，这两者是缺一不可的吗？ 供应链方面，我们在过去的两年、三年舆情也带来我们很多零部件啊，对，我们的生产的制阅，我们后期的，当我们的产论产产量越来越大的时候，特别一些特殊的关键的敏建，我们可能更多的布局在周边，这个一方面呢 是供应安全的考虑，另外一方面呢是成本的考虑，因为这个物流更大，成本会更低。对的，就在很长一段时间里面，我们都觉得数字化工厂就是一个概念哈。嗯，但是这两天我们在这里感受到了智能化生产的这种高效 和神奇。您觉得在这个智能化工厂的这个建造过程中，运作过程中有哪些困难难点？ 所有的这种我们叫智能化工厂也好，所有的工厂的一，首先第一个是数字化，对，就是把这个数字化对， 数字化变成现实，这个对，所以呢实际上呢我们最开始我们最大的问题呢就是这个系统，比如说我们从订单 sap 到我们的这个生产排场，排场之后 后到生产的指导 max 系统，所以这些系统都要有数字化的来做基础。虽然呢我们前期呢都是，呃，就是就是外采这一部分系统。 而且这封信呢带来的问题呢是什么呢？就是说你没有元元代码，你没，你没法去对，你没法去更新或迭代，他不能成长。嗯，我们自研的尼莫是基本把整个工厂都数字化以后连起来了，并且呢我们能够不断的 哎，能够去优化或叠叠叠的啊，这样的话就是整个工厂呢就变成一个透明化的工厂了。实际上呢我们现在不仅是产品啊，能一些数据就说在入户使用的工作，这些数据能够传到我们的系统，我们的产线制造过程， 这个数据都能够传递，当发生偏差的时候都能报警。所以呢这个就是我们跟传统的智能制造很不一样的地方。 对您刚刚说的那个比较感兴趣，就是说我们这个生产就是从我们每款车出来，从我们开始交付，第一个月开始交付，然后到第二个月我们就上辆特别快，对，爬坡特别快。这个怎么实现的？就是最核心的东西是什么？ 呃，全是外面，对我们，呃，就是说觉得觉得很奇迹似的。嗯，因为没在行业里面没有哪一个工厂， 第一第一个月宣布啊，我们上市第二个月就是过万的啊。啊，这个确实我们我们我们做到了啊，这个方面呢一方面呃依于我们基建的工厂， 另外方面呢也是理想的文化，就是说在理想这个企业里面，呃，我们的从上游的产品研发到智能驾驶啊，到我们的供应链以及我们的制造质量，大家基本上是通利的协作， 别人用四个月、六个月解决的问题，我们就在一个月两个月解决问题，所以呢我们第二个月呢就能够基本上呃，不管的是呃这个质量，还是我们的所有的产线，呃都能够达到一个量产 这个实际的水平。那好，丁总，我们今天就先聊到这，非常感谢丁总今天接受我们的访谈，让我们对智能汽车制造有了更深入的了解，谢谢。好，谢谢，我们继续努力。

我刚刚从咱们的第一个打卡点回来啊，体验了速度与激情，一路上是荷尔蒙高升，多巴胺分泌也旺盛，头发也是一顿乱肥，那下一个环节呢，其实可以让我 适当的情绪降下来一点了。第二个环节啊，带大家去解锁一个新能源制造工厂，不知道大家是从什么时候发现的，我们以前说的这个制造一般是手工艺制品的那个制，但现在呢，咱说的是智能，智力的智， 这也代表着我们现在的制造已经从这个跃升到这个了。所以啊，今天来到咱们这个新能源制造工厂也非常非常的期待啊，不知道今天会发生什么奇妙的有趣的事情呢？您，你好。哈哈，您好。哎，您， 你好，我是今天的那个新能源踢将官，我叫吴景文。 嘿，老师，我还正跟大家说呢，我说今天来这了，只知道我打卡的是一个新能源制造工厂，但还不知道来这咱能看着点啥呀？你将会看到呢一个啊，整车从一块铁板生成 出来，一辆整车的全序过程。那您今天能不能带着我带着大家去看一看从一块板到一辆车的这个过程啊？ 没问题啊，现在我们就是正在那个汉唐车间门口，我们一起可以参观一下哦，这就是咱们车间的门口了。对，行，那您带着我们进去看看。好，好，有请走， 下面就让我们带上安全 全帽，穿好访客背心，一起走进焊接车间去看一看吧。 这楼上就可以看到整个下面， 那么接下来呢，就是在我右手边呢，是我们整个工厂的最贵的一个碎片，便宜，贵的那个贵。对， 您听我们老师怎么介绍了吗？他说咱这个车间是最贵的车间，我头一次听这样介绍的，您给我们说说他贵在哪了？首先呢这个车间呢，我们拥有二十一条 全自动化的生产线啊，啊，然后呢，有超过六百台以上的机器人，机器人，您是说那样的机械手臂是吗？对，这个柜是不是都用在这些自动化的产品上面了？对，像我们的点焊呐啊， 毛巾啊，罗柱汉啊等等这些工艺呢，我们已经完全的自动化率达到了百分之百。它这么贵为什么还要弄这些机器人呢？因为它呢用自动化生产的，可以保证生产的一致性。 哦，是为了标准化生产。对，明白了，那这些机器人现在可以做到有多标准？他精度有多少？焊接精度能达到正负零点一毫米， 零点一毫米啊，对，大家对这个零点一毫米有概念吗？您看我这个头发丝不是这样看啊，是这样看，这直径差不多就是零点一毫米， 能做到这么细。我有一句比喻不知当讲不当讲。你看啊，我看这些大的，这些手臂好像两米多，甚至是五米多高，那么大 大的机械手臂，他像不像这个关羽举着他的八十多米的青龙偃月刀在那绣花一样？对，比喻的很形象。你能带我们下去看一看吗？好，我们下去吧，走，咱看看那大家伙。好， 老师，我老远就看见这一片了，这一片就好像单崩出来的一个群魔乱舞的舞场一样，好多那个机械手在协同，好像是在处理一件事情。他们是在干什么工作呢？这个工位呢就是我们那个胡椒工位， 您说的这个涂胶是不是我印象里的那种粘起来，就是把车的各个零件给它粘起来，对，你理解的是其中的一部分啊，其其中我们有的胶呢是具备这个功能的，能把车身进行有效的粘接。嗯， 当然呢，还有其他的作用，像隔震、隔震，噪音对噪音隔震作用啊，以及防腐防水、腐烂生锈啊，对他都是这样的作用。 推荐官吴老师为我们介绍啊，这些特别的机器呢是涂胶视觉监控系统，他能够通过蓝光辅助拍照，实时监控涂胶的质量，保证车身的连接强度和精度。 哎呦，我从这过听后面那个声音就很大，包括我刚刚余光还看见前头有很多火花四溅的地方， 很震撼。那这一大片都是在做涂胶工作吗？还是说有别的在做其他工作的？在这个区域呢就是涂胶工作，那么这个区域呢就是我们车间的一个总星空位，你看到待会你会看到的更多的机器。哎，你看 这些现在过去的车就是粘好之后过去的这些车吗？这个车架，对，然后采用了十台机器人进行焊接啊，他们在短时间内呢进行协同作业啊，大约一分钟的时间可以完成一台车的焊接，一分钟完成一台，对 哇，一分钟可能就是我打个盹的时间，哈哈哈，稍稍休息的时间，有一台车就已经过去了，我们整个车有七千多个方向， 一辆车有七千多个焊接点，哎，我有一个问题啊，这个焊接点是多好还是少好啊？这个是这样的， 首先呢从车门上讲啊，看点越多呢是要花钱的，也就流量讲，看点越多。嗯，流量讲是越好，对，他可以更好的保证整个车的安全性。嗯， 像焊接点，就像咱们这个砸衣服缝的针线一样，你缝的越多，线废的越多，但是这衣服也越结实。对，理解的很到位。哈哈，可以这么理解。 哎呦， 这从这出来咱这个焊接车间我就看完了，虽然声音挺大，但是看上去是很震撼的，那下面就迎来了最激动人心的时刻，您看我这小包是不能给我充个电了，现在还不行， 因为我们还有下一个车间在等着你啊，我这还充不了呢。对，还有哪啊，我们还有一个总装车间啊，总装车间，那我就继续到下一个车间去，继续我的探索旅程。 嗯，这让我又爱又恨的安全帽带出感情了。好，谢谢您好，不客气。哎，走吧， 总装呢是汽车下线前的最后一道工序，下面就让我们一起去看看新能源汽车在总装车间的叠变过程吧。 我知道呀，有一句土话叫做边框边篓重在收口，那我现在呢就来到咱总装车间的大门口这块啊，是咱整车下线前的最后一道工序了，一会呢，咱们的推荐官就在里面等我，咱一起去看一看。 哎，您好您好您好，是您吗？对，是我是我是您吗？哈哈哈，那这位就是咱们这个环节的推荐官了，跟大家打个招呼。大家好，欢迎来到总道车间，我是这个环节的心灵推荐官，也是总道车间负责人，我叫魏延。 魏老师您好，刚刚啊，我是在咱们那个焊接车间过来的那个点的负责人，咱们的推荐官啊，跟我说，如果把咱们的车间都当做房子比喻的话，那边就叫毛坯房。嗯，咱这就叫精装房。 可以这么理解吗？可以这么理解，也可以这么理解，那一会是您带我们到精装房里面参观一圈。行，我待会带大家简单到里面去做一个参观，好让大家更深入了解一下我们总的车间。太好了，想去看吗？一起走走？好，哎， 我刚刚一进这里啊，其实看到这一排排产线，我就突然想到游乐园的那个样子，这有点像游乐园那个疯狂老鼠一样，其实已经能 看到整车的形状了。对对对啊，接下来说整个整装工艺是四大工艺的最后的环节。那我们总装车间呢？是整个四大车间当中占地面积最大的。嗯，我们应该有五万九千平方米。嗯，相当于八点三个标准停车场， 八点三个标准，对，八点三个标准足球场。哇，那么在这么大一个厂房当中的话，我们布置了九条子线啊和九条分装线，实际上这时候就像刚刚你说的这个，他本身其实还是个毛坯房啊，大家比较熟悉的很多的 零件其实都是在总装装的，比如说我们看到的仪表、座椅、天窗、天幕、轮胎、前后保险杠等等，其实都是在总装装的。所以对于整车的装配质量来说的话，总装才是整个对于装配质量最重要的一个环节 啊。但是其实我有一点小小的疑问。嗯，因为我刚刚在那个焊接车间过来，我发现那边很多都是大的机械臂在运动，但是走着一圈，我看这块好多都是人在，人在工作。呃，在我们这个车间里面，我们要安装装配，嗯，三千多个零件， 三千多，对，都是人工具装吗？没有，我们其实是实际上是自动化技术跟人工结合在一起啊。所以说呢，因为我们要装那么多的零件，所以我们需要很多的员工。嗯，来支持这样一个工作的过程。但其实人工具装也是有机器去做监测的，是吗？对对对啊， 实际上我们这个现场工人他会运用一些工具，然后实际上就因为刚刚我说了吗，就我们有三千多种零件，他本身这个装配工艺数据都是非常复杂， 这么复杂的一个工艺，你完全靠靠喊，就说通讯靠喊，这是不可能实现的。所以我们需要一个支持整个制造过程的一个系统， 这一台小小的机器就是啊。对对对，工艺体积嘛，就是一个屏幕，它主要就刚刚说的它主要起到了一个，呃，就是系统与人之间的交互的这样一个界面。啊。这，这都能看到什么内容呢？ 嗯，在这公益级上面主要有三个主要的部分。嗯，那第一部分就是我这个屏幕的左侧这一块，嗯，这个称之为我们叫 avi， 就是对列车辆对列管理系统， 你可以在上面可以看非常清楚的看到一些车辆的这个基本信息，比如我们可以看到这辆车的一个序列号，序列号车型，对，车型版本呀，版本 颜色、内饰、对轮毂践踏一些基本的信息指标都会在这里。对，然后你可你还可以看到这是今天第多少辆车，然后他之前他的质量合格率是多少？像这么写的，百分之一百合格啊，你的每一辆车都在这系统里有记录啊。然后你的每一个工位上面的这个 需要的一些工艺参数，设备的参数，重要的工艺流程，嗯，他其实都是一一对应的， 可可以追溯，我们称之叫一车一档，所有的餐桌都在这边，都都会给你保留在里面。明白了，对，然后中间这个部分再给你介绍一下，中间这个是叫工艺 导航的这样一个系统。公益导航。对，我们知道前端的研发，他是图纸吗？嗯，他这个系统就是跟前端研发那个系统是打通的，我们可以看到， 比如，比如这上面这个图，嗯，他是油箱绑带打紧的这样一个操作步骤。为什么这一直在闪呀？这是不是出问题了？没有没有，这给你介绍一下啊，就是我们会看到 这个实际上是实时交互的啊，我们这个工位实际上是体现了现场的某一个工位实际正在做的事。那么正在闪的这个什么意思呢？嗯，他是这个工位是一个螺栓打紧的工位，嗯，然后它上面 会告诉你你需要打几颗螺栓，顺序是什么样子的。嗯，然后在你的右侧这一块，他会告诉你你需要打到什么样的工艺参数。 那么刚刚在闪的那个过程，嗯，一闪一闪过程是他正在打紧的那颗螺栓，那待会你们看他闪完之后，他会变成一个绿色啊。 绿色代表什么呢？就代表我做的这个公益参数合格，组合图纸要求合格，如果出现了异常情况，因为整个制造过程非常复杂，你还是不可避免的会碰到一些异常情况。那你可以在这边看到 有一些呼叫，有设备有故障了，设备呼叫，操作有问题了。操作呼叫。你缺物料了，物料呼叫。嗯，这一块内容叫暗灯。 对，那这个就是在工位一体机上主要的三大步骤。嗯， ok， 这种类型的工位体机在我们整个车间是所有有员工的工位百分之百全覆盖的， 大概是五百六十四四台工业品，整个厂，五百六十四台整个车间啊，整个车间。对，就主持你刚来的时候说到，就是我们整装车间就是从毛坯房 像精装房。对啊，但实际上就是整个整装工艺，就是是一个装修过程，而不是进来的时候他就这个精装修的一个状态啊。对，他通过一个工位一个工位把这些零件装上去，然后最后精装成一辆整车。 啊。接下来呢，我就带你去这个，我们整个车辆最后精装修完毕之后的啊，这个工位我们去看一看，所以咱们现在要去看的就是成品房了，是这样吗？对，可以这么说，走， 你往那看，那个地方是不是咱给汽车搭的舞台，这汽车走梯台的地方吧。可以这么说，这个工位是我们生产主线，在这边就彻底完成了啊。 我们这辆车会实现实现他的第一次上店，第一次上店带人上来。对，然后就可以驶离产线了，到这个地方等于是装修完毕可以上路了。对，但是也不能够交给客户 啊。对，因为我们在这个后面还有很多功能检测，包括路试检测、雨林检测。嗯，只有在那个之后全部完成之后 才能够真正交给我们客户。所以说到这个地方其实是我们精装房完成了，但是 交给用户还有用户检查，交房检查的时间，可以这么说，就你装修完了，但是你还没有验收啊，明白了，那我看啊，这块咱们这个灯都很亮，所以我说一直觉得他很像一个舞台一样， 为什么要打这么亮的灯？他检测哪些内容呢？嗯，这边主要检测的内容就是整车的一个外观质量。嗯，装配质量，包括我们这个整个的漆面质量，那上面很多就是 一般普通消费者不可常见的一些细小的缺陷。嗯，我们也需要在这边识别出来并把它解决掉。嗯，所以他就需要一个非常靓丽的舞台，让大家能够 审视清楚这辆车的一个质量的好坏。所以一个车好不好，最终是要先拉到这上面遛一遛，走一走。对对， 其实我今天呀，在咱们厂走了这么一大圈之后，也真的是看到了从一个普通的钢板，然后到现在我们整车下线的整个的过程，我觉得咱们的产线其实已经非常的完整了，不知道您对下 下一步是不是还有什么新的展望和自己的这个愿望想要达成的地方呢？呃，我只是发表个人看法。嗯，我觉得新能源汽车时代已经到来了。嗯，数字化和智能化已经成为不可阻挡的趋势了， 那么之前的话可能更多的还是把数字化和智能化体现在我们的产品上面。嗯，那我觉得随着技术的不断的深入跟迭代，我相信也一定会将数字化和智能化这些技术，嗯，赋能到我们的整个制造产线上来，嗯，让我们的产线更加的智能， 更加便捷，也方便我们更多的人。其实你刚刚说的是关于未来的一个展望，对，但是当下我有一个当务之急还需要您帮忙。我不知道您注意没有啊？一路上我都背着这么一个小挎包，其实我这个包 呢是打卡用的。我来咱们这个点打卡，其实就是想看看咱们现在的智能化车间到底智能到了哪一步，发展到了哪一步。所以这个点我认为我现在已经打卡成功了，我看到了满满的智能化的这个整个生产流程，也看到了很多 我曾经意想不到的那些地方，所以您能不能帮我把这一格升上来呢？我觉得应该可以的。那我们一起说一个打卡成功，我把这一格点亮可以吗？可以，来一二三，打卡成功。 好的，那我这一个格您看你也帮我点亮了，也非常感谢您今天给我们做的整个的这个介绍，辛苦您了，谢谢，也希望您的愿望早日能实现，谢谢。好的，您看啊，我这一格电呢也已经充上了，现在已经打卡 两个地方了。实际上呢，今天来咱们的这个智能制造工厂走了一圈呀，我发现我们其实现在看到的所有东西，比如说我们能看到 机械臂，能看到显示屏，能看到这样整车的生产，但是实际上我们还有很多看不到的东西，而那些真正看不到的藏在背后的东西，可能才是我们今后智能制造一个高品质的方向。 所以啊，其实我觉得在一个产业里面能做到王者或者能做到顶尖，他一定是需要一个长期主义的坚持，而这背后肯定也离不开多方的努力和多方的支持的。 不瞒大家说，我还约了一个人，但是啊，在这里先给大家卖一个小小的官子，到底是谁？说点啥？ 啥呢？咱一会再见。接下来呀，让我们观看一个短片，一起来了解一辆新能源汽车制造的过程吧。 当当当，这位就是我刚刚跟大家提到的神秘嘉宾，我们的周主任，来跟大家打 招呼。大家好，我是武进国家高新区管委会副主任。 主任啊，其实我刚刚从咱们的这个产线上回来，我还带了一样东西。嗯，这有什么好东西，你看 他们呢？给了我一张图，但是呀，也没跟我说这张图是什么，只告诉我说这张图是历史。嗯，你想了解历史吗？对呀，您能给我们讲讲这张图上的历史故事吗？ 这个就是您这个去刚才参观这个企业的。嗯，二零一五年的情况，当时是一片农田。二零一五年，对，这才几年？八年，八年的时间，对，八年时间，你刚才看到的是完全一个现代化的工厂啊，当时看 到的就是一片农田，一个农村，就是通过八年的建设，我们把它建成了一个现代化的这个新能源汽车的高端生产基地。嗯，这个里面，呃，企业跟政府开发区投入了大量的精力跟兴趣。 所以说你刚才看了应该是很震撼，是非常震撼，所以刚刚听您给我介绍完八年的时间，我们从这个样子跑到了现在，我们眼前看到的如此智能化和现代化的工厂来之不易，是非常非常不容易。 嗯，这个是应该是企业跟政府共同努力的结果，努力的结果是这个庆祝了很多人的心血在我们都会给这些企业提供哪些帮助和支持呢？主要从三个方面，一个是 创新服务。呃，为了这个项目，我们专门成立了叫这个一加一加 x 的这么一个服务理念。嗯，一个服务专员，一个联络员，嗯，一批 x 是一批服务辅导员， 只要有事情，企业有事情告诉我们，我们会在第一时间协助企业来解决问题。哎，我听您这样说，一加一加 x 相当于是点对点的帮助。对对对，嗯，这个呢就是 可能。呃，这个为了提高效率，嗯，为了能够尽快的帮助企业解决，相信通过几年的发展，常州在新能源方面的这个产业基础。嗯，项目集聚以及技术水平一定是发展的非常好。是的，我也相信， 我相信咱们常州未来的发展一定不会有大家现在对于新能源车的这个里程焦虑的问题。对，绝对没对，我们有坚定的信念，也做好了充足的准备。我们的城市有这么具有包容性，所以欢迎越来越多的企业也加入到我们的常州，我们未来一定会发展的更好。 那咱们就跟大家一起说一个，常州加油，助个力，好好，常州加油。

大家好，我是常州文旅新推官张吉，今天就让我来当你们的小导游，为大家介绍我的家乡常州。如果你和我一样喜爱音乐，来常州听一场野生演唱会或者是音乐节，和我一起感受青春乐都的魅力。 沿着京杭大运河走在名人长廊、青果巷看小桥流水，在三宝街寻味人间烟火，在东坡公园感受秀美江南园林。 来到常州这座盛产乐园的欢乐之都，当然要去常州中华恐龙园、环球西溪谷、东方盐湖城、烟城春秋乐园，这些地方一定能让你心跳加速，欢乐加倍。 玩累了就尝尝大麻糕网、流血萝卜干银思念等等我记忆里的家乡美食吧！常州的宝藏远不止于此，还有一江一河、四虎五三等你来感受。