春风450sr2024款销量怎么样

各位兄弟们，刚刚我看到了一张疑似春风四五零 m t 的价格曝光的照片啊，四五零 m t 的标准版售价三万一千五百八，还有一个三厢版三万三千五百八，两辆车差了两千块钱， 也就是这个三箱的价格。首先呢，我是觉得这个价格呢啊，可能春风缺乏点诚意啊，为什么呢？因为前两天四五零 sr 刚刚宣布了新款二零二四版的降价，降到了两万八千五百八。虽然说呢， adv 车型呢，往往会比起同平台的 其他的车型，比起街车，比起复古车要贵那么一点，嗯，这是一个常态，但是四五零这个平台，我觉得他现在再来定一个三万一千五百八的价格，确实有点不厚道啊。实质 今日啊，四五零这个平台衍生出了不仅有跑车、街车，还有呃，复古车，那现在再衍生出来一个呃 adv 车型，那还是这样一个价格的话，确实有点说不过去啊。那春风四五零这个平台，实际上 经过了这么两年多的时间，整个市场光 s r 这个车型就已经卖出了六万多台，折算下来，这个销售额已经接近二十亿人民币啊。 整个这个平台，这个发动机的研发成本应该是被平摊的非常非常低了啊。就即便现在四五零 mt 发动机进行了重新调教，更换了一些配件，更换了一些啊，结构重新设计，包括车架啊等等等等，但是啊，就这个价格，我是觉得还是差了 一些意思啊。那在这张照片上呢，还公布了二月二十八号到四月二十八号这个期间购车的用户将会享受什么样的福利？也就是说他的真正价格就在明天二月二十八号就将正式公布啊， 我也不知道这个叠照是不是别人批的啊，但是对这个消息各位怎么看？如果这辆车真的是卖到了三万一千五百八起，大家会买单吗？欢迎在评论区来讨论啊！

为什么春风还不降价，并且此次的摩博会他也不参加？以下是小编收集到各大车企最新六月份两百五十排量以上玩乐车型的销售数据。第十， 新大洲本田，六月销量，五百八十七辆。第九，西藏新珠峰，这就是凯越的母公司，六月销量，一千一百二十五辆。第八，五羊本田，六月销量，一千两百九十辆。第七，广东大爷，六月销量，一千四百五十六辆， 这是起点和升市的母公司，销量主要以出口为主。第六，新感觉，六月销量，一千四百八十一辆，名字虽然很土， 但也是非常有实力的厂家，只是宣传做的不是很到位。第五，宗申，六月销量，一千六百九十五辆。宗申在三轮摩托车领域是龙头品牌。第四，鑫源，六月销量，三千九百零三辆。鑫源也被称为农机生产商，目前专注各类副 摩托车型。第三，最爱掀桌子的龙心，六月销量，四千九百四十九辆，这是价格最内卷的一线国产品牌。第二，潜江，六月销量，一万一千一百零三辆。潜江各个排量段的销量比较平均，说明车海战术还是比较成功。第一，春风， 六月销量，一万三千两百三十辆。春风这是第一次在玩乐车领域大幅超过潜江，并且能看到四百到五百排量段的销量都已经快赶上入门二五零排量的车型。在六月份这个时间段，仅凭四五零 s 二这一台热门车型就撑起了这些销量。 而街车四五零 nk 在七月份才上市，巡航 clc 四五零目前的订单还是在等车状态。能看到在玩乐车型领域，春风已经做到了龙头老大的位置， 并且和钱江下饺子的战术不同，春风出的车型更加的精品化，近期各种新车型的上市，也让摩友们感觉到春风的产品不论外形设计还是产品定位都更加的国际化，更加的有逼格。而以上这些因素可能就是春风的价格这么坚挺的原因之一。

春风不解风情，直降四千块四五零 sr 刚上市的时候卖三万两千五百八，如今两万八千五百八，还送一千块油卡，这就相当于加量又降价，无需审判，直接开卖，无需审判，即刻强援！哈哈哈，开个玩笑， 估计前两个月刚买这个车的车主就是这个心情，其实降价之后就相当于两万七千五百八，而且还新增了 tcs 千里控制。剩下就是一些不痛不痒的变化，比如说这四项升级，优化了刹车，放大了喇叭，改良的灯具，缩短了油门， 这些升级可以说是不痛不痒吧。但是四五零阿萨本身这个车是非常不错，其实他在全球的销量一直很高，双缸水冷发动机，四五零排量，极速能飙一百九零百，加速四秒，俱乐部是四秒一还是四秒九，那就看你的水平。说实在，这个车定位就是手头并不怎么宽裕又想装逼的年轻人，主要还是上班族，上班只不过是一场游戏，因为贫穷才相聚。 春风四五零 sr 降到了两万七左右，这个价位特别有冲击力。这个车的优点就是操控好，动力足，缺点就是装配工艺上还是差点意思，新手我从来不推荐四百以上排量，最好从二五零起步，安全第一。看什么，还不快点，就等你了！

还在卖跑车或者说正在研发跑车的车企们，你们都应该感谢阿春。就在昨天，阿春的官方消息公布了，二零二四款的四五零 sr 分配降价，现在新款的四五零 sr 价格已经降到了两万八千五百八十元， 比之前的三万二左右吧，降了不少。一方面是降价，另外一方面阿春还增配了。首先呢就是 新增的 tcs 系统，那这套系统呢，跟之前的八百 mt 是同款的，跟博士共同研发的，这个 tc 配合他的电子油门，可以实现 真正 tc 的那些功能，并不是一个粗暴的段游。同时呢还新增了一个全新的五寸的仪表和 moto play 一键启航，导航啊，听音乐啊啊，影音娱乐啊等等等等，这些功能都在 同时呢，还换了全新的博士第十代 abs， 可以说刹车的性能呢更强了。除了这三大升级以外，还有另外四个升级，这四个升级呢就有点不痛不痒了，优化了制动的手感啊，喇叭音质的优化，这点也能拿出来说吗？ 哈哈哈哈。灯具结构的优化，提升了远光照射的范围，缩短了油门的转动行程，开油更迅速。第四条我觉得对于喜欢操控的朋友来说是具有一定吸引力的，更短的行程确实能够在油门的响应上确实能让人更爽， 但是呢，如果是一个纯新手来说，他的容错率其实是下降了的。在官方公布的海报里边，我不知道大家有没有注意到有这么一个细节，从二零二二年五月份四五零三上市到现在，阿春已经把四五零三 卖了六万加平均三万块，就是说他给阿春创造了有二十亿的大蛋糕，厉害，真是闷声发大财。我相信这也是为什么阿春在不断的研发三缸或者四缸，阿春在自主研发这个路上面是尝到了甜头的。 四五零 sr 呢，这辆车不管是从动力，从颜值，从操控上来讲，我觉得都是非常不错的一台车，从他去年相当长一段时间没有货，需要去定，需要去等就能看出 这款车确实是受到了大量的追捧。那现在已经卖了六万多台的情况之下，我相信这个研发的成本已经平摊的比较低了啊，这也是为什么阿春敢于加量又降价的底气。为什么我视频一开头说所有的正在卖跑车，正在 研发跑车的车企们都应该感谢阿春。不知道各位有没有发现，从去年下半年到现在啊，不断的有朋友在退圈再退出摩托车这个坑。 一部分呢，是因为在之前摩托车突然火起来以后，有相当多的小白新手入局来玩的，可能没有玩出兴趣啊，还有很多朋友呢，直言去玩自行车去了。那另外的一部分朋友呢，可能 可能是因为跑车这样一个纯玩乐属性的车型，对于一部分朋友来说，他已经不是刚需了，那我们需要把更多的精力时间投入到怎么样搞钱上面。你们会发现一个现象啊，现在在海鲜市场上，跑车款的这个二手车的销售信息是特别的多的， 我去翻看了一下，四五零 sr 在海鲜市场的售价差不多就在两万六，两万七啊，也有成色更好一点，卖到两万八。现在春风的二零二四 四款的新车上来以后，它的价格到了两万八这个区间，直接让一些现在正准备出手四五零 s r 的二手车主， 可能这一下车就不太好卖了，那不好卖怎么办？更低的价格卖吗？相当一部分朋友还会心疼，那这个车就有可能会留在自己手里边。 为什么说各个车商应该去感谢阿春呢？阿春的这一降价行为，让更多的跑车就直接没法卖了，还是留在了车主手里边？但凡车只要留在车主手里边，他就一定会产生消费，不管是骑行后，市场保养、升级 改装等等等等，我觉得宏观来讲都是一个利好的消息吧，不管未来会不会换到你们家的车，未来会不会用到你们家的配件，会不会到你们家来保养，只要车主们都还在玩，这就是一个好消息。那对于咱们 车友来讲呢，我觉得这个阿春的降价也是一个利好的消息，不管是你之前是骑的老款的四五零 sr， 还是说你是更小排量的跑车用户，四五零 sr 可能在现在降价以后，升级了以后，确实也是一个更香的一个选择。 可能会有一部分人会骂阿春的这样内卷降价的行为啊，但是从更长远更宏观的视角来看，我觉得这个或许是一件好事。

最近抖音摩托这块最热的话题是春风四五零 s r 比传奇念剑四百保值。哎，我也刚弄了台四五零 s r， 是要做评测的，结果出这么一话题。那什么样的摩托才能保值？春风四五零 s r 定价三万二， 这个价格呢？是在铃木 g h 二五零和本田 c b r 四百之间去竞争的，其实很冒险。 性能，颜值，期水这些我正式评测的时候再喷，不是再聊。四五零 s r 上市也有十一个月了，抖音搜索量高达八点四亿， 在这里面啊，确实也没发现有啥质量问题。回到一开始说的一款摩托，只靠机油营销和网红吹是不可能保值。比如铃木川崎，销量最高的摩托，铃木 u i 幺二五 gh 二五零，廉价四百，都具有同样的特点，质量稳定，性能出色，有品牌 还知名度，还有销量高，但他们卖的不好的车型一样不保值啊。川崎的 w 八百， z 六五零卖的稀烂。二手不保值的典范，产品不行，说营销那都是扯淡。春风四五零 sr 二手车，当时我也有看，没修没撞。行驶里程八千内的车呀， 普遍要价三万上下。一个已经上市一年，落地三万五的国产摩托，这难道不保值吗？再说那念四百，我特别好的朋友今年三月份把那念四百升级成凯旋了。 他那台宁驾四百啊，买了一年半，行驶里程呢？五千公里，卖了四万三，这是真实的交易记录。他那台车加了五千块钱买的，整个落地六万了，也没有很保值啊。我绝对没有任何吹捧吹风四五零比川崎宁驾 四百好，比铃木 ga 叉二五零好，但春风动力现在市值两百多亿，二二年光研发资金投入了七点五二亿。正所谓念念不忘，必有回响。只有这样持续不断的投入， 坐了一个口碑还不错的摩托，这难道不合理吗？你们还知道哪些摩托保值？说说。

哎，今天借了一辆春风四五零 sr 啊，这车我骑了一天，感觉各方面啊，都在传奇忍者四百之上，除了油门出卷不太线性以外啊，我感觉没什么缺点。 但是啊，我看很多关于四五零 s r 的视频，总有评论说四五零 s r 的出现给人的四百造成了冲击。其实我想说的是啊， 四五零 sr 再优秀，也无法在市场中从根本上撼动忍者四百的销量。因为买四五零 sr 的用户群体和忍者四百的用户群体不是一类人。你想买忍者四百的用户啊，绝对多数是预算充足且认为四百排量动力水平完全可以满足自己的人。 对这类人来说，一旦对忍者四百的各方面指标不满意了，他可能会选择更昂贵且综合性能更加的进口车型。至少我没听说过因为对忍者四百动力不满意换四五零 sr 的。但是 是春风四五零 sr 的用户群体呢，他们更注重性价比，更注重能花最少的钱，获得最多的玩乐属性。四五零 sr 所面对的是一个比人乐斯百这种高溢价进口车型更加腥风血雨的市场，也就是面对同样优秀且极具性价比的自主品牌。 所以结论就是，其实四五零 sr 和忍者四百并不会直接竞争，春风所面对的是更加残酷的市长。在产品方面比忍者四百优秀是必然且必要的。

三个月前我说过冲锋四五零二三会烂大街的。今天来了多少台了？学员杜卡迪八二幺，这里也是冲锋的四五零 s。 二，今天下过沟了， 在泥里面，边上还是春风四五零 s 啊，全将晒六百。这又是春风四五零 s 啊，那边还是春风四五零 s 啊，你们以为这就结束了？ 这后面还有两台冲锋四五零 s 啊，全家赛六百，冲锋四百 nk 还比心来的。 这里又是春风四五零 s 啊，宝马的 f 九百。在干啥呢？今天表演上了哎。川崎一艘六五零，刚才没拍到他，特别 带着要来拍拍他。最关键是我来拍他。我发现这个车我不认识。不认识吗？临刚的小迷，你不是跟我的老飞飞好像还带打火棍的呢。 赵虎，幺五零，这就是刚才喷泉的小妹妹是吧。呃，这长头发大波浪的。 川崎忍者四百，今天一个人骑过来，野生女骑。对，川崎忍四，哎，女奇也是川崎忍四。还有川崎忍者四百。往前面吧，往前面上前将呢塞六百， 然后创新零加六五零。所以宝马 s 一千双啊，大小也版本的这一湖州南巡过来的。 对，宝马的三幺零二，杭州来的，这是带长腿小姐姐来的。钱江塞六，他们也是钱江塞六百，海约四百叉无极的五二五二，贝纳利的黄龙六百。 嗯，这是官员的 ct。 二五零，余杭的非凡机车。又是凯越三二一双啊，铃木小小啊，还有他也是凯越的三二一对。我 s 安徽亳州过来的。 宝马的幺二零零 adv， 边上也是台幺二零零的 adv。 我靠，你们猜这是从哪里过来的？一个金币，还有一个三 a 宝马 f 八五零 adv 边上也是 f 八五零的 adb。 哪里过来？新疆人。新疆人那西安牌照从上海过来。